Не работает прикуриватель на уаз патриот
| ПАРТНЁРЫ |
| Информация для партнеров |
| НАШИ ДРУЗЬЯ |
| СЕКТОР ГАЗА |
| СТО 22 Ваксойл-Сервис |
| МАГАЗИНЫ ЗАПЧАСТЕЙ И ТЮНИНГА |
| АВТОСЕРВИСЫ и АВТОМОЙКИ |
| СТО 22 Ваксойл-Сервис |
| СЕКТОР ГАЗА |
| ДИЛЕРЫ |
В Патриоте 2013 года две розетки: левая прикуриватель отключаемая от ключа и правая не отключаемая.
Рассказ про левый:
естественно желание воткнуть туда всякие гаджеты типа регистратора, антирадара, навигатора.
однако эти китайские поделки таят опасность в виде проваливающегося центрального контакта и тогда сильная половина экипажа поджимает посильнее =Чпок . и вот у Вас сгоревший предохранитель на 20А, желтенький, верхний - правый, под рулём и не работающие попогрейки.
камасутра описывает как снять прикуриватель. но не зная какие усики отгибать, гнём всё. не получается.
оказалось нужно подсветить себе фонариком и рассмотреть в полутора-двух см от края, в глубине прикуривателя, два диаметрально расположенных прямоугольных отверстия размером 3 на 6 мм в которые цепляются усики зелёного кольца подсветки, их требуется отжать. я не знал каво отжимать и потому сначала до лампы подсветки выдернул неотключаемую левую розетку. рассмотрел её, потом снял снизу монетницу ( заглушки должны быть повёрнуты вдоль неё, и выковырнуты шилом). потом потянув снизу выдрал накладку с розетками и кнопками. ( вертелки остались на месте) выдирать нужно горизонтально, а уже выдранную выводим из зацепления с верхней панелью.
отцепил не путая штекера от кнопок, не маркированы одинаковы с лица. и штекер от нужного прикуривателя ( нажать требуется сикилёк)
крутим выколупываем больного: видим потрошка. от центрального контакта, медной заклёпки, отходят два контакта пружинных - захвата прикуривателя( можно и нужно воткнув прикуриватель отрегулировать захват и удержание) и два маленьких тонких контактика на 11 часов и 1 час = они должны смотреть вверх и не касаться стенок ну как вверх: сначала вдоль керамики и потом параллельно стенкам стакана вверх, по мятому восстанавливаем проверяем собираем. вставляем предохранитель, прикуриваем и греем попу .
Работал он работал и на тебе, сунул в него насос, а он и помер ( от страха наверное ). Предохранитель даже не пытался смотреть, т.к. обдув работает и обогрев заднего стекла тоже ( по книжки они на одно предохранителе сидят ).
Работал он работал и на тебе, сунул в него насос, а он и помер ( от страха наверное ). Предохранитель даже не пытался смотреть, т.к. обдув работает и обогрев заднего стекла тоже ( по книжки они на одно предохранителе сидят ).
Я не понял, что на фото.
А насос рабочий, от другой машины работает, да и на предыдущей машине работал и на этой пару раз включал.
Я не понял, что на фото.
А насос рабочий, от другой машины работает, да и на предыдущей машине работал и на этой пару раз включал.
На фото провода от насоса, но если на другой работает, то ой.
На фото провода от насоса, но если на другой работает, то ой.
Дык если предположить КЗ, то должно вырубить предохронитель, а не сам прикуриватель.
Ладна буду искать сей девайс.
Дык если предположить КЗ, то должно вырубить предохронитель, а не сам прикуриватель.
Ладна буду искать сей девайс.
Может просто клемма слетела? Подсветка прикуривателя работает?
Может просто клемма слетела? Подсветка прикуривателя работает?
Подсветка только и осталась на нем.
Тоже сдох прикуриватель на 2й неделе. на первой машинке 9 месяцев жил пока не угнали. надо купить новый видать прикуриватель. засунул его туда а он там и остался х вынуть. где купить вот только хз. кто в нашем районе. Автомик переехал на Южнопортовую 9.
Проблема с прикуривателем может возникнуть от того, что провода туда запаиваются, олово плавится и контакт исчезает, опыт по "Ниве". Такое было два раза, от включения компрессора, типа буквально 5 минут назад работал. Но предохранители сгорали. Как на УАЗе сделано - не знаю, только присматриваюсь, читаю, изучаю. )
В общем решил проблему, звучит это так: . пи. ..пи. мать. пи. мать. мать. мать.
Видимо это тот случай, который описан в конце книжки по УАЗ ( дается с машиной: " производитель оставляет за собой вносит изменения в конструкция автомобиля. "
Прикуриватель был посажен на другой предохранитель, который в книжке обозначен как РЕЗЕРВ. Что бы это понять пришлось добраться до прикуривателя с тылу и прозвонить разъем, питания нет, значит дело в цепи. ну и т.д..
Видать на заводе борются за экономичность сборки и облегчения авто, провода на прикуриватель чрезвычайно короткие.
Вот такая же фигня случилась вчера на рыбалке. Просто пропало напряжение на прикуривателе.
Предохранитель целый. Резервные тоже. Масса приходит на прикуриватель. Желтый провод подсветки тожде под напряжнием, правда не горит зеленым - наверное потому что сломал, когда доставал.
А на красном проводе +12В напряжение нет . :-(((
Где еще поискать?
Я поступил цинично. ПРосто корячил разветвитель напрямую (через предохранитель) на аккумулятор. Меня всегда доставало, что прикуриватель отрубается при выключении зажигания и ни телефон зарядить, ни рацию включить (по прямому назначению не использую).
Блин, нашел. Разворотил всю консоль , пришлось аж блок книмать. Прикуриватель был заведен на 10-й предохранитель . :-(((
Его то я и не проверял ессно. Гандоны.
Мдя.. таж проблема. может кто подскажет.. что с прикуривателем. предохранители все целы.. а курить не хочет:confused:
Собственно машина УаЗ-Патриот 2007год.Подключал телевизор через гнездо прикуривателя и произошло короткое замыкание.По схеме посмотрел вместе с прикуривателем на одном предохранителе(25 ампер) сидит и отопитель и обогрев заднего стекла.Что интересно предохранитель-цел и они оба работают кроме прикуривателя.В чём причина? Может он где-то(предохранитель)ещё один где-то есть? В поиск лазил не нашёл. Незнаю чё ещё посмотреть:решил сюда написать.Спасибо кто откликнется. Ну и всех с наступающим Новым годом:D.
Собственно машина УаЗ-Патриот 2007год.Подключал телевизор через гнездо прикуривателя и произошло короткое замыкание.По схеме посмотрел вместе с прикуривателем на одном предохранителе(25 ампер) сидит и отопитель и обогрев заднего стекла.Что интересно предохранитель-цел и они оба работают кроме прикуривателя.В чём причина? Может он где-то(предохранитель)ещё один где-то есть? В поиск лазил не нашёл. Незнаю чё ещё посмотреть:решил сюда написать.Спасибо кто откликнется. Ну и всех с наступающим Новым годом:D.
Дрянной прикуриватель. У меня тоже коротил. Пришлось выбросить.
есть вариант монтажного блока и проводки когда прикуриватель сидит на другом предохранителе.точно не помню-кажется крайний правый в верхнем ряду.проверь все-не помешает.в книжке,которая идет с машиной это может быть не написано
Не думаю, что на прикурку будут втыкать дополнительные предохранители! Скорее всего он сам крякнул. Заменить и не париться! Сам в буханку уже 2 штуки врезал. Один для FM-модулятора, второй для маячка. Запитаны от замка зажигания и от аккумулятора соответственно.
Не думаю, что на прикурку будут втыкать дополнительные предохранители! Скорее всего он сам крякнул. Заменить и не париться! Сам в буханку уже 2 штуки врезал. Один для FM-модулятора, второй для маячка. Запитаны от замка зажигания и от аккумулятора соответственно.
В корне не правильная схема.
Запитывать ОБЯЗАТЕЛЬНО через отдельный предохранитеть, если хочется, чтобы работало только на ходу - через реле от замка зажигания. Замок зажигания и так хилый, чтобы на него еще какие-то нагрузки вешать.
Автору, поищи схему. Предохранитель должен быть, по крайней мере на всех иномарках он есть 15-20А.
Вешайте на 1,5-2 кв. провод отдельный предохранитель около АКБ и выводите на питание прикуривателя(не одного, можно двух), магнитолы. Я всем клиентам переделываю. А то сейчас дорожки медные на плате монтажного блока такие тонкие что порой предохранитель(например хороший итальянский МТА) выдерживает, а дорожка нет. В итоге или пропайка дорожки, или другой блок. Такие не качественные блоки.
А прикуриватель разбирается хорошо. Если плюсовой провод не завальцован(старые или родные заводские сидят на гайке М5, сейчас в продаже этот вывод завальцован), то можно разобрать и немного подпилить алюм. шайбу. Она именно бывает причиной КЗ. При КЗ оплавляется и начинает задевать за центральный вывод +.
есть вариант монтажного блока и проводки когда прикуриватель сидит на другом предохранителе.точно не помню-кажется крайний правый в верхнем ряду.проверь все-не помешает.в книжке,которая идет с машиной это может быть не написано
Всё пересмотрел:все предохранители-целы:(
Вряд ли коротит прикуриватель, хотя разобрать и установить причину нетрудно. Замыкает при перекосе сам штекер. Было такое. Особенно когда штекер тонковат и прямо держаться в гнезде не в состоянии. Помогает просто одетая термотрубка или подмотка изоленты.
Все разгрузочные и управляющие реле, применяемые в системе электрооборудования автомобиля, а также плавкие предохранители установлены в блоках реле и предохранителей в салоне и моторном отсеке автомобиля.
Блок предохранителей в салоне
Блок реле и предохранителей в салоне расположен под крышкой на панели приборов слева от рулевой колонки.
Блок предохранителей (2005-2011)
Блок предохранителей (2012-2014)
Блок предохранителей (2014-2019)
Блок предохранителей в моторном отсеке
Блок реле и предохранителей под капотом расположен на левой надставке брызговика автомобиля. Схема расположения реле и предохранителей находится на внутренней стороне крышки блока
Вариант 1
Вариант 2
Блок реле и предохранителей кондиционера, реле и предохранитель свечей накаливания
- Блок реле и предохранителей кондиционера расположен справа под капотом автомобиля
- Реле свечей накаливания и силовой предохранитель свечей накаливания для автомобилей с двигателем "Iveco" расположены под капотом с левой стороны на щитке передка.
Назначение и расположение предохранителей и реле УАЗ Patriot (3163), Pickup (23632), Cargo (23602)
Читайте также: