Сколько едет тесла кибератак
Презентация CYBRTRCK состоялась в дизайн-студии Tesla в Лос-Анджелесе 22 ноября в семь часов утра по московскому времени. Moscow Tesla Club уже принимает предзаказы на электрический пикап.
Трансляция презентации CYBRTRCK с переводом на русский язык:
Кузов и дизайн
Отдельного внимания заслуживает силовая структура кузова CYBRTRCK. Для максимальной прочности и защиты пассажиров в салоне, корпус электромобиля создан по схеме экзоскелета. Кузовные панели выполнены из сверхпрочной стали холодного проката — во время презентации кузов не получал повреждений от ударов кувалдой. Утверждается, что сталь выдержит и прямое попадание из 9-миллиметрового огнестрельного оружия. Также, для CYBRTRCK будут доступны сверхпрочные стекла Tesla Armor Glass, ранее предназначавшиеся для тягача Tesla Semi.
Динамика, запас хода и модификации
Пикапу Tesla есть чем похвастаться не только на бездорожье, но и на ровном шоссе. Самая мощная модификация CYBRTRCK разгоняется с места до 60 миль в час (96 км/ч) за 2,9 сек. — во время презентации производитель продемонстрировал динамику на видео заезда пикапа против Porsche 911 на дистанцию в 402 метра, в котором победил электромобиль.
Мощь CYBRTRCK особенно понятна, если взглянуть на тяговые характеристики. Пикап способен буксировать груз массой более 6 тонн.
Заявлено, что Tesla CYBRTRCK будет выпускаться в трех модификациях:
SINGLE MOTOR RWD:
- один мотор
- задний привод
- более 400 км запаса хода
- разгон до 96 км/ч за 6,5 с.
- макс. скорость 177 км/ч
- грузоподъемность 1,6 т
- масса буксируемого груза 3,4 т
DUAL MOTOR AWD:
- два мотора
- полный привод
- более 480 км запаса хода
- разгон до 96 км/ч за 4,5 с.
- макс. скорость 193 км/ч
- грузоподъемность 1,6 т
- масса буксируемого груза 4,5 т
TRI MOTOR AWD:
- три мотора
- полный привод
- более 800 км запаса хода
- разгон до 96 км/ч за 2,9 с.
- макс. скорость 210 км/ч
- грузоподъемность 1,6 т
- масса буксируемого груза 6,35 т
Кроме того, CYBRTRCK будут оснащены пневмоподвеской, которая способна изменять клиренс электромобиля. При движении на высокой скорости кузов опустится на самое нижнее положение для наилучшей аэродинамики и устойчивости, на бездорожье величину дорожного просвета можно увеличить до 40 сантиметров, а также опустить заднюю часть кузова на парковке для удобства загрузки. Пневматическая система позволит подключать воздушный компрессор и другие инструменты и оборудование. В салоне и в грузовом отсеке размещаются розетки на 220 вольт.
Вместительность CYBRTRCK также внушает уважение: в салоне с комфортом могут разместиться 6 взрослых людей, а длина грузовой платформы составляет 2 метра.
Бонус: квадроцикл Tesla
Презентации новых моделей Tesla редко обходятся без ‘one more thing’. На этот раз им стало, пожалуй, идеальное дополнение к пикапу — квадроцикл Tesla.
Никаких подробностей и технических характеристик квадроцикла пока не представлено. Очевидно, что ATV будет электрическим. Кроме того, при помощи квадроцикла продемонстрированы грузовые способности CYBRTRCK: откидной борт кузова легко превращается в трап для заезда на платформу, находясь на которой квадроцикл может заряжаться от батареи пикапа.
Старт производства, дата выхода и цены
Известно, что производство Tesla CYBRTRCK начнется в конце 2021 года. Первыми в продажу поступят доступные версии пикапа, а старт выпуска более дорогой модификации с тремя моторами запланирован на конец 2022 г.
Цены CYBRTRCK в США начинаются от $39,900 за версию Single Motor RWD, $49,900 за Dual Motor AWD и $69,900 за Tri Motor AWD.
Бронированный пикап создан для езды по бездорожью с динамикой спорткара. Не похожий ни на один автомобиль.
Характеристики Tesla Cybertruck
Ответы на вопросы
Какие версии Cybertruck будут выпускаться?
Когда выйдет Cybertruck?
Запуск полноценного конфигуратора на модели Dual Motor AWD и Tri Motor AWD запланирован на конец 2022 года. Single Motor RWD стартует во второй половине 2023 года.
Сколько стоит Tesla Cybertruck?
Цена в США будет варьироваться от $39 990 за Single Motor RWD до $69 990 за Tri Motor AWD. За автопилот необходимо доплатить $10 000. Ожидается, что цена в рублях составит от 4 млн до 7 млн.
Какие характеристики у Cybertruck?
Разгон до 60 миль/ч (~96 км/ч) для Single Motor RWD займет меньше 6,5 сек, для Dual Motor AWD — меньше 4,5 сек, для Tri Motor AWD — менее 2,9 сек. Запас хода для топовой модели превысит 800 км на одном заряде. Что касается максимальной скорости, то данных на текущий момент нет.
Где узнать больше о Tesla Cybertruck?
Где можно заказать Cybertruck?
Tesla Cybertruck: особенности и преимущества электромобиля
Отдельного внимания заслуживает силовая структура кузова CYBRTRUCK. Для максимальной прочности и защиты пассажиров в салоне, корпус электромобиля создан по схеме экзоскелета. Кузовные панели выполнены из сверхпрочной стали холодного проката — во время презентации кузов не получал повреждений от ударов кувалдой. Утверждается, что сталь выдержит и прямое попадание из 9-миллиметрового огнестрельного оружия. Также, для CYBRTRUCK будут доступны сверхпрочные стекла Tesla Armor Glass, ранее предназначавшиеся для пикапа Тесла.
Динамика, запас хода и модификации
Пикапу Tesla есть чем похвастаться не только на бездорожье, но и на ровном шоссе. Самая мощная модификация CYBRTRUCK разгоняется с места до 60 миль в час (96 км/ч) за 2,9 сек. — во время презентации производитель продемонстрировал динамику на видео заезда пикапа против Porsche 911 на дистанцию в 402 метра, в котором победил электромобиль.
Мощь CYBRTRUCK особенно понятна, если взглянуть на тяговые характеристики. Пикап способен буксировать груз массой более 6 тонн.
Модификаций предлагается три:
- 1-моторный переднеприводный пикап за 39 900 долларов предложит 6,5 секунд до сотни, 250 миль запаса хода (около 400 км) и порядка 7500 фунтов тяги (3400 кг)
- 2-моторный молноприводный Cybertruck с ценой 49 900 — это: 300 миль (480 км) и 10000 LBS (транспортировка до 4,5 тонн груза с учетом прицепа). Разгон до сотни за 4,5 секунды
- 3-моторный Кибертрак с финальной стоимостью 69 900 долларов — это уже обещанные 500 миль (800 км) и более чем впечатляющие возможности транспортировки грузов: 14 000 LBS — а это уже 6350 кг массы. Ну и скромные 2,9 секунды до сотни.
Старт заказов на экстравагантый пикап уже стартовал. По примерный расчетам, первые клиенты получат свои автомобили в начале 2021 года, а топовые 3-моторные модификации появятся в продаже позже — не раньше 2022 года.
И к прочим техническим характеристикам Тесла Кибертрак:
- длина — 5885 мм
- ширина — 2027 мм
- высота — 1905 мм
- дорожный просвет — 400 мм
- объем под шторкой — 2.8 м³
- угол въезда — 35°
- угол съезда — 28°
- максимальная скорость — от 177 до 210 км/ч (в зависимости от версии)
Ну и, наверное, самое необычное. Если всё предыдущее хоть как-то укладывалось в это понятие, конечно. Материалы пикапа берут своё начало в аэрокосмической промышленности. А если точнее, то кузов пикапа выполнен из сверхвысокопрочной стали, которая используется в создании ракет SpaceX. На презентации наглядно было продемонстрировано, что такому материалоу не страшны удары кувалдой и выстрелы из огнестрельного оружия. Стекло тоже не просто сендвич стекла и пластика — а ударостойкий состав… который всё же не выдержал критического попадания железным шаром. Впрочем, будем считать и этот пункт прошедшим испытание.
Кроме того, на изображении отчетливо различимо подобие кухни, вмонтированной в заднюю дверь грузовика. Насколько можно разобрать, пикап снабдили двухконфорочной электроплитой, ящиками для хранения кухонных мелочей и подобием разделочного столика, а вот что-то типа раковины уже не поместилось. Аналогичное решение некоторое время назад демонстрировала компания Rivian на базе прямого конкурента Cybertruck — электропикапа RT1.
Игорь Владимирский
На этот раз Tesla решила посягнуть на святая святых американского рынка — сегмент пикапов. Но команда Илона Маска как всегда подошла к созданию машины с изрядной долей креатива. Инженеры не стали копировать традиционную, сложившуюся почти за 100 лет архитектуру пикапов Ford F-150, Chevrolet Silverado или Ram 1500, а пошли своим путем. Результат впечатляет!
Tesla Cybertruck насчитывает 5885 мм в длину, 2027 мм в ширину и 1905 мм в высоту. Грузовой отсек имеет откидной задний борт с выдвижной аппарелью и накрыт жесткой сдвижной шторкой с электроприводом. Длина отсека — 1981 мм, объем под шторкой — 2,8 кубометра, заднее стекло салона можно опустить для прямого доступа к грузовой платформе. Грузоподъемность — 1588 кг.
Гамма включает три модификации. Увы, пока Tesla не раскрыла данные о мощности двигателей и емкости аккумуляторов, но похвасталась другими параметрами. Базовый Cybertruck — это задний привод с одним электромотором, разгон до 60 миль в час (97 км/ч) менее чем за 6,5 с, максимальная скорость 177 км/ч, пробег на одной зарядке более 400 км и возможность тянуть прицеп массой 3,4 тонны.
Модификация Dual Motor имеет полный привод с двумя электромоторами. Она может разогнаться до 97 км/ч за 4,5 с, имеет максимальную скорость 193 км/ч и дальность хода более 480 км, а допустимая масса прицепа — 4,5 тонны. Наконец, топ-версия Tri Motor — это три электродвигателя (один на передней оси и два на задней), разгон до 97 км/ч за 2,9 с, максималка 209 км/ч, пробег более 800 км и масса прицепа 6,4 тонны! Для такого пикапа Tesla привела еще один параметр: четверть мили с места он пролетает за 10,8 секунды!
Cybertruck имеет шестиместный салон (спереди могут разместиться трое) в привычном для Теслы минималистичном стиле: здесь большой центральный экран и нет кнопок. Штурвал на демонстрационном фото впоследствии может уступить место обычному рулю. Стандартное оснащение включает автопилот, а зарядить пикап можно от терминалов постоянного тока мощностью до 250 кВт.
Как водится у Теслы, прием заказов уже открыт, а цены объявлены. Базовый Cybertruck оценивается в 39900 долларов, двухмоторная версия стоит 49900 долларов, а трехмоторная — 69900 долларов. Но продажи начнутся только в конце 2021 года, а самые мощные трехмоторные версии и вовсе подоспеют в 2022-м.
Игорь Владимирский
Всего три недели назад был торжественно введен в строй завод Giga Berlin, и вот Tesla запустила еще одно новое предприятие. Здесь надо не запутаться в цифрах: фабрика Giga Texas также называется Gigafactory 5, но это только четвертый автозавод компании (и второй на территории США), а если рассматривать все предприятия Теслы, то техасская площадка стала уже шестой по счету.
За право разместить у себя новый завод Теслы бились несколько штатов, но в июле 2020 года компания выбрала Техас, предложивший наиболее выгодные условия. Строительство корпусов близ города Остин началось незамедлительно, и уже в августе 2021-го с конвейера сошел первый тестовый электромобиль. Последующие месяцы ушли на отработку технологических процессов, сертификацию завода и наладку работы с поставщиками. Непосредственно завод обошелся компании в 1,1 млрд долларов: здесь расположены цеха сварки, окраски и сборки, а также производство тяговых аккумуляторов. Кроме того, в Остин из Кремниевой долины переехала штаб-квартира компании Tesla.
Илон Маск называет Giga Texas самым производительным автозаводом в Америке. Уже на первом этапе фабрика может выпускать до 500 тысяч электрических паркетников Tesla Model Y в год! Таким образом, общая мощность всех автозаводов Tesla достигла двух миллионов машин ежегодно. Производство Модели Y уже началось, причем техасские машины первыми обзавелись аккумуляторами с новыми ячейками формата 4680, которые станут основными для будущих моделей компании. Заявлено, что такие батареи вдвое дешевле в производстве, меньше греются и позволяют на 16% увеличить запас хода. Однако объем выпуска новых аккумуляторных ячеек пока невелик, поэтому сейчас с конвейера сходят только паркетники Tesla Model Y в исполнении Standard Range AWD с батареей емкостью 68 кВт∙ч и паспортной дальностью хода 450 км. Версия Long Range с аккумулятором на 82 кВт∙ч появится позже.
На устроенном в честь открытия завода фестивале Cyber Rodeo Илон Маск сделал несколько важных заявлений. Уже в 2023 году техасская гигафабрика будет расширена: здесь начнется производство давно обещанных моделей — спорткаров Tesla Roadster, пикапов Tesla Cybertruck и дальнобойных тягачей Tesla Semi. Состоялся и первый публичный показ серийной версии Кибертрака, которую впервые подловили еще в начале года.
Готовый к производству пикап почти повторяет первый опытный образец, показанный еще в ноябре 2019 года. Электромобиль лишь обрел более традиционные колеса, крупнее стали бампер и расширители колесных арок, появились зеркала заднего вида, а на лобовом стекле установлен огромный дворник. Кроме того, над передним бампером установлены почти незаметные дополнительные фары.
На техасском заводе Илон Маск также намерен производить роботов-гуманоидов под именем Optimus. Этот проект был анонсирован прошлым летом (тогда он назывался Tesla Bot), а первый действующий образец ожидается в этом году. Наконец, Tesla разрабатывает роботакси — полностью беспилотный электромобиль с футуристическим обликом. Правда, сроков реализации этого проекта Илон Маск не назвал. Кстати, по дорогам США уже ездит более 60 тысяч электромобилей Tesla с бета-версией автопилота FSD (Full Self-Driving).
Читайте также: