Не работает подсветка на брелке сигнализации
Подскажу. Забить. У меня она проработала после установки сигналки 3 дня и пропала, в принципе я и не расстраиваюсь, батарейки на дольше хватает )))) НО. иногда ночью. появляется и сразу пропадает снова. )))))) Вот такой глюк))))
Отремонтировать по гарантии, еси она еще действует. Если уже нет - просто отнести к электронщикам, тем которые по сотовым, они должны разобраться. Сам ты ничего сделать не сможешь. Это стандартный глюк для Топориков
Аналогично. Сначала работала подсветка, потом стала пропадать временами, сейчас вообще не работает. Спецы сказали, что ремонт экономически не целесообразен.
Это же сколько? Если ремонт при стоимости брелока 2000 руб. не целесообразен. Наш (единственный на весь Магадан, который шарил) электронщик лечил сей дефект за 500 руб.
Вечная тема. Пральный ответ - забить. Уж поверьте мне, ибо лечил я эти брелки несколько раз бесплатно у знакомых установщиков.
Подпишусь под каждым постом. Пользуюсь томагавком второй год, подсветка сдохла через месяц после покупки. А еще довольно часто не отвечает на нажатия кнопок - подозреваю, поблизости от сотовых ретрансляторов. В остальном нормально.
Подпишусь под каждым постом. Пользуюсь томагавком второй год, подсветка сдохла через месяц после покупки. А еще довольно часто не отвечает на нажатия кнопок - подозреваю, поблизости от сотовых ретрансляторов. В остальном нормально.
Можно же програмировать другой брелок? например старлайн,на предыдущем авто работал отлично.
Из своего электронного опыта могу сказать по вышеизложенному )))) :
1). На томагавках частенько подсветка "гавкается".
2). Ремонт в большинстве случаев нецелесообразен - выходит из строя сама пластина люминесцентной подсветки. Проще купить новый брелок, если это нужно. А вообще рекомендую СТАРЛАЙН. Сам пользуюсь моделью В9 - почти нет претензий, подсветка без проблем работает, токо яркость снижается заметно при уставшей батарее и иногда случаются глюки на предельной дальности.
3). ВСЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ сигнализации работают на одной частоте: 433,92 МГЦ. Если где-то рядом с твоей машиной работает передатчик на этой частоте (пример: в соседней машине сработал датчик удара и сигналка посылает тревогу на брелок))) ), блок сиги в твоей авто не будет слышать свой брелок. Все очень просто. А вообще много разной техники работает на этой частоте: брелки радиоуправления шлагбаумов, автомат ворот, приводов, радиостанции на 433 МГц и т.д. В нашем городе около ЦУМа (ЛУЧа) находится здание местного УФСБ - те иногда включают "глушилки", тогда до бортового блока сигнализации вообще не достучаться.
всю плату обшарил ни че не нашел, наверное он прямо к стеклу приделан, или под ним, но оторвать стекло не могу, т.к оно шлейфом преклеяно к плате а с другой стороны как на часах электронных или на калькуляторах резинка типо тоже шейф, боюсь если оторву то назад не встанет, и помимо подсветки еще и дисплей не будет показывать, или можно как то назад приделать будет все это.
Не надо отрывать чтоб не пришлось приделывать, а можт в нем просто батарейка села вот он и не светиться??
ну нет что же я совсем не электронщик))) пробовал несколько новых, разных и розовых зайцев с барабанами(дюрасел) и алкалиновые ставил, нефурычит((((
Ну там наветняка сломалась микруха которая управляет подсветкой. если нет опыта с электроникой и тем более с CMD монтажем, то лучше туда не лезть а то окончательно почините
Если цвет дисплея однотонный и слегка голубоватый - там люминесцентная подсветка - выглядит как светло-зеленая гибкая пластинка, припаянная к плате под дисплеем. Питается от повышающего преобразователя. А вообще бы фото девайса не помешало.
_________________
Не важно чем все начнется. Важно чем кончится!
предыдущий оратор дал наводку на люминисцентную. я же добавлю - на плате при люминисцентной должен стоять дроссель или же мелкий транс. подсветка представляет две полоски фольги с нанесённым слоем спец краски, и всё это закатано в прозрачный "полиэтилен". починить такую врядли удасться, если проблема не в электронике. если в электронике - там повышающий автогенераторный преобразователь, т.е. 1-2 транзистора, пару резисторов-кондёров и транс/дроссель.
предыдущий оратор дал наводку на люминисцентную. я же добавлю - на плате при люминисцентной должен стоять дроссель или же мелкий транс. подсветка представляет две полоски фольги с нанесённым слоем спец краски, и всё это закатано в прозрачный "полиэтилен". починить такую врядли удасться, если проблема не в электронике. если в электронике - там повышающий автогенераторный преобразователь, т.е. 1-2 транзистора, пару резисторов-кондёров и транс/дроссель.
значит не люминисцентная, т.к. она работает исключитель от выбросов напряжения с дросселя или трансформатора. напряжение должно быть начиная где-то от 100В.
Тогда давайте не будем тянуть кота за нервы, перестанем флудить и гадать, а посмотрим на фото вашего брелка в разобраном виде. Делов то!
_________________
Не важно чем все начнется. Важно чем кончится!
Ни одного брелка со светодиодной подсветкой не видел, наверно редкость. Я б начал ремонт с проверки кнопки подсветки.. Частая проблема - окисление контактов, при этом кнопочка щелкает как живая.
как же там преобразование осуществляется , если нету моточных изделий ? люминисцентная от маленькой напруги не запустится. и ИМХО проще засадить туда 1-2 светодиода, чем городить схему питания люминисцентной.
_________________
есть вопросы ? чего-то не знаешь ? прежде всего смотри это
Причины
Для начала разберемся с основными причинами, почему на брелке сигнализации ничего не отображается. К этому могут привести следующие проблемы:
- Попадание внутрь воды.
- Механический удар.
- Заводской дефект и отсоединение шлейфа.
- Разряд источника питания.
- Внутреннее повреждение микросхемы.
Во многих случаях неисправность устраняется путем простых действий, кроме случаев, когда причиной является повреждение внутренней схемы. Рассмотрим каждый из шагов, позволяющих решить проблему.
Что делать
Теперь разберемся, как действовать, когда брелок сигнализации ведет себя странно, и не работает дисплей. Начните с простых шагов, а уже после переходите к более серьезным действиям.
Проверьте батарейки
Для начала замените источники питания. Возможно, они разрядились, из-за чего на экране брелка сигнализации не горят значки. Устанавливайте только качественную батарейку с полной емкостью. Параллельно проверьте, что пульт дает команды основному блоку, а сигнализация открывает и закрывает машину. Если это так, переходите к следующему шагу.
Сделайте сброс
В некоторых случаях может помочь сброс настроек брелка сигнализации, на котором не горят значки. Но учтите, что в таком случае все данные придется восстанавливать с нуля. Сделайте следующие шаги:
- Достаньте батарейки из отсека.
- Нажмите и не отпускайте кнопку под номером 3.
- Установите источник питания при нажатой кнопке.
- Посмотрите на дисплей. На нем должны гореть все значки, которые предусмотрены производителем.
Почистите схему
Бывают ситуации, когда на брелке сигнализации не показывает замок, или не горят другие значки, причиной может быть повреждение схемы. К примеру, внутрь могла попасть вода или электролит с батарейки. В результате на экране пульта не горят значки.
При попадании влаги или внутреннего содержания батарейки на схему сделайте следующие шаги:
- Достаньте источник питания.
- Разберите корпус и обработайте схему с помощью спиртового раствора. Можно и вовсе опустить изделие внутрь на три-четыре часа.
- С помощью кисточки протрите плату теплой водой и вытрите насухо.
- Положите брелок сигнализации на некоторое время, чтобы он окончательно высох.
На через несколько часов можно установить батарейки и проверить, горят ли значки. Если кнопки так и не работают, прозвоните цепочку тестером, а поломанную кнопку брелка замените. При нарушении целостности дорожек единственным выходом будет замена девайса.
Установка дисплея
При механическом воздействии может возникнуть проблема с экраном брелка сигнализации, а единственным решением будет его замена. Если на дисплее не горят значки, а остальные функции работают, установка новой детали может помочь в решении проблемы. В зависимости от модели брелка установка осуществляется одним из двух способов.
На термоклей
При использовании термоклея зачистите дорожки с помощью острого ножа, но без сильного надавливания. Проследите, чтобы полоски оказались над дорожками, после чего прогрейте шлейф с помощью паяльника. Температура последнего не должна превышать 200 градусов Цельсия. На жало можно проложить бумагу или фольгу.
- установите минимальную температуру на регуляторе;
- попробуйте зафиксировать две-три крайние дорожки;
- если не вышло, увеличьте температуру на 10 градусов и снова сделайте попытку.
После завершения монтажа соберите все на место и проверьте, горят ли значки на брелке сигнализации. Если это не удалось сделать, попробуйте прогреть шлейф со стороны экрана.
С помощью пайки
Более простой вариант — использование пайки. Эта методика нестандартна, а результат трудно назвать долговечным. Причина в том, что выводы из меди имеются свойство пружинить, и через некоторое время они могут вылететь. Для подключения необходимо залудить все контакты, а после подпаять к ним выводы. При изготовлении каждой скобы применяется обмоточный провод, который очищен от эмали.
Алгоритм действий такой:
- Зачистите и залудите контактные площадки брелка паяльником мощностью на 40 Вт и не более.
- К каждой площадке подпаяйте скобу.
- Измерьте дисплей и отрежьте лишние концы выводов с помощью бокорезов.
- Приступайте к пайке сначала первого, а потом и крайнего вывода.
Наличие канифоли не стоит бояться, ведь она не пропускает ток и не может привести к замыканию. Отметим, что формовка и укорачивание выводов выполняется до паечных работ. В ином случае контакт будет служить меньше времени. При использовании паяльника мощностью более 40 Вт можно повредить фольгу или контакты.
После завершения монтажа проверьте на прочность контакты, соберите брелок сигнализации и проверьте, горят все значки или нет.
Обращение в мастерскую
Крайняя мера — обращение к специалистам, которые могут отремонтировать брелок. Это возможно, если значки не горят из-за проблем в схеме и выхода из строя какого-то из элементов. Если мастер скажет, что пульт сигнализации восстановлению не подлежит, единственным путем будет его замена. Для этого достаточно подобрать устройство такой же модели, чтобы оно подходило по модели.
Зная, почему на брелке сигнализации не горят значки, можно принять решение о дальнейших действия и сделать ремонт. В крайнем случае, на рынке большой выбор новых пультов, у которых горят все значки.
В комментариях расскажите, приходилось ли вам сталкиваться с подобной неисправностью, и как удалось вернуть работоспособность устройству.
Заметили, что у вас не горит светодиод сигнализации Старлайн? Речь о маленькой синей лампочке, которая, в норме, периодически моргает на панели, символизируя исправную защиту охранного комплекса. Однако, если она перестала гореть, это вовсе не значит, что сигналка сломалась. Машина по-прежнему под охраной, но есть легкая неисправность.
Давайте рассмотрим, в каких случаях на сигнализации Старлайн не горит синий светодиод (или горит неправильно).
Как должен гореть светодиод?
Синяя лампочка ни в коем случае не должна гореть постоянно. У такого варианта ее работы есть только одно объяснение – сервисный режим.
Давайте рассмотрим, когда и как работает светодиод в нормальном положении:
- Частое мигание, когда в машине открыта дверь, не закрыты капот или багажник;
- Частое мигание, когда двигатель заведен, но авто не едет;
- Не горит, когда тачка едет с закрытыми дверями, багажником и капотом;
- Светится непрерывно, если сигнализация Старлайн переведена в режим Valet. Он предназначен для программирования сервисных функций, изменения настроек сигналки, прошивки новых брелоков, меток и т.д. В режиме Valet машина не находится под охраной, поэтому, по завершении программных манипуляций, его следует отключать (обычно, достаточно заглушить мотор).
Почему светодиод сигнализации Старлайн не работает?
Что с ней могло приключиться?
Сбой после ваших действий с аккумулятором
Попробуйте снова скинуть клеммы, выждать минут 10, а затем снова их надеть, только без искрения, в одно касание.
Светодиод не подсоединен к питанию
Возможно, светодиод Старлайн не горит, потому что провод, с помощью которого он соединен с центральным блоком Старлайн, выпал из гнезда. Или, и вовсе, порвался/повредился/отсырел. Поверьте, и такое бывает.
Проведите диагностику подключения светодиода. Проверьте целостность провода, разъемов, прочность посадки в гнезде. Убедитесь, что шлейф-лапша, который соединяет центральный блок сигнализации и светодиод, не поврежден. При необходимости, замените неисправные компоненты связки.
Некорректно провели настройки в сервисном режиме
Вспомните, не настраивали ли вы сервисные функции в режиме Valet. Вполне вероятно, что-то сделали не так, активировали не ту программу.
Если подозреваете этот вариант, рекомендуем сбросить настройки сигнализации Старлайн на заводские установки. Как это сделать – читайте в техническом руководстве.
Неисправна лампочка
Лампочку следует заменить на новую. Обратитесь в сервисный центр или произведите замену сами, там несложно.
Других причин, по которым светодиод мог перестать гореть, нет. Поочередно исключите все приведенные варианты, и вы обязательно решите проблему. В самом крайнем случае, съездите к установщикам Старлайн. И да, проверьте, вдруг ваша сигнализация все еще на гарантии – в этом случае рекомендуем воспользоваться возможностью бесплатной профессиональной помощи.
Если у вас постоянно горит лампочка сигнализации Старлайн, с системой явно что-то не так, и к бабке не ходи. Для чего вообще нужен светодиодный индикатор? Он оповещает о включении или отключении программных режимов охранного комплекса, сигнализирует о возможных неполадках, вплоть до полного выхода устройства из строя.
Как должна работать лампочка?
Итак, синяя лампочка от сигнализации Старлайн на панели авто не должна гореть постоянно. Между тем, у индикатора заложено несколько алгоритмов свечения:
- Постоянный;
- Мигающий;
- Однократное или многократное моргание (чередование вспышек);
- Не горит.
Каждый режим работы лампочки связан с определенным состоянием автомобиля: постановка/снятие с охраны, автозапуск, запуск по температуре, активация сервисного режима, срабатывание датчиков (удара, наклона, изменения объема в салоне и т.д.), сбой или поломка системы и др.
Подробнее обо всех состояниях режима работы индикатора можно посмотреть в техническом руководстве защитной системы. Однако, какая бы модель сигнализации Старлайн не стояла в вашем автомобиле, светодиод не должен гореть постоянно .
Существует несколько причин подобного поведения лампочки
Почему постоянно горит светодиод: причины
Давайте выясним, почему лампочка сигнализации Старлайн начинает гореть постоянно, а также разберем, что делать в каждой ситуации.
Случайная активация режима Valet
Если у вас на сигнализации Starline постоянно горит синяя лампочка, вероятнее всего вы случайно активировали сервисный режим. Он предназначен для осуществления защитных программных настроек или ремонта, и доступен лишь владельцу автомобиля (включается только с помощью главного брелока и/или сервисной кнопки). Ну, или работникам автосервиса, которые переводят сигнализацию на Valet, чтобы она не мешала выполнять ремонтные работы.
Итак, в режиме Valet (он же сервисный) автомобиль не находится под должной защитой. Он, словно пациент на хирургическом столе, уязвим и беззащитен. В норме, после осуществления программных манипуляций, его отключают.
Активировать Валет случайно сложно, но не невозможно. Для этого нужно одновременно зажать определенные клавиши. Или случайно уронить брелок в лужу (личный опыт). Или хорошенько стукнуть им о твердую поверхность. Также, в некоторых авто кнопка включения режима имеется прямо в салоне, следовательно, ее можно нажать случайно. И будет чудо, если кнопка Валет не сработает. Но зато вы сразу поймете, что есть проблемы с сигналкой.
Словом, если в машине со Starline постоянно горит синяя лампочка, рекомендуем убедиться, что дело не во включенном режиме Valet. Давайте выясним, как его отключить.
Если система реагирует на брелок
С помощью пульта управления (брелока) отключить Валет несложно. Узнать точную комбинацию клавиш и последовательность действий можно в техническом руководстве охранного комплекта. На сигнализациях Старлайн А91 и А93 алгоритм следующий:
Если вы все сделали правильно, светодиод на сигнализации Starline a93, который горел постоянно, должен погаснуть.
Если система не реагирует на брелок
Как отключить лампочку с помощью кнопки Валет
Если у вашей сигналки имеется физическая клавиша Valet (а она присутствует, практически, везде), вам нужно лишь найти ее и осуществить долгое нажатие (в некоторых моделях — 5 или 7 коротких нажатий), до характерного звукового сигнала.
- Посмотрите под рулевой колонкой;
- Под креслом водителя;
- В водительской двери;
- Где-то еще (зависит от фантазии установщиков). В этом случае найти клавишу можно по проводам от центрального блока.
Кстати, знакомство с сигнализацией рекомендуем начинать именно с поиска этой кнопки. Ведь с ее помощью выполняется большинство операций: от аварийного отключения сигналки до выключения автозапирания дверей и сброса настроек.
Механические повреждения концевых выключателей
Если выразиться просто – это небольшие кнопки, которые, в закрытом положении замыкают электрическую цепь, а в открытом размыкают. Если концевой выключатель (чаще всего, все они объединены в одну цепь, поэтому, если накрылся один, заглючит вся цепь) вышел из строя, система будет думать, что его кузовная деталь не закрыта. Соответственно, лампочка сигнализации Старлайн а93 будет гореть постоянно.
Взгляните на экран пульта управления. Незакрытый сектор на графическом изображении автомобиля будет мигать. Так вы сможете понять, какой из концевиков нуждается в ремонте.
Если на вашем брелоке Старлайн дисплея нет, придется провести диагностику каждого концевого выключателя:
- Осторожно разберите устройство, прочистите контакты;
- Хорошенько просушите;
- Осуществите обратный монтаж, тщательно отрегулировав идеальное положение;
- При необходимости замените неисправный концевик.
Программный сбой, ложное срабатывание датчиков
Почему еще лампочка на сигнализации Старлайн может гореть постоянно? Существует еще одна редкая причина, которую, однако, не стоит списывать со счетов. Речь идет о комплексном программном сбое сигнализации, или о неисправности одного из ее датчиков (механическое повреждение, изменение положения кузова и т.д.). В этом случае умная система диагностирует аварийную ситуацию, поэтому лампочка начинает гореть постоянно.
Аппаратная ошибка в электронном блоке управления Старлайн
Если все предыдущие причины исключены, а светодиод на сигнализации Старлайн А93 по-прежнему постоянно горит, рекомендуем варварский, но, на удивление, рабочий способ.
Сбросьте клемму питания с аккумулятора, выждите минуту, а затем подключите батарею заново. Очень часто данная манипуляция дает положительный результат. Если в вашем случае этого не произошло, придется ехать к установщикам.
На этом у нас все. Если светодиод Starline продолжает постоянно гореть, самостоятельно решить проблему, скорее всего, не получится. Разыщите ближайший сервисный центр Старлайн и поручите ремонт лампочки опытным специалистам.
Читайте также: