Не работает подсветка кнопок опель вектра б
Подсветка приборов и кнопок напроч не пашет
Вобшем приключилась такая беда, сел в машину, завёл, включаю ближний свет, подсветка приборов, а также кнопок упавления кондея, подогревом сидух. подсветка у крутилок печки загораеться на секунду и резко всё тухнет..подсветка блока управления фарами всё также работает, подсветка прикуривателя и монитор бк с пробегом всё гуд..кое как отьездил в такой темноте пару дней и начал всё проверять..по ходу дела коротнули провода в подсветки скорости вентелятора, но все предохранители вроде целы, и как я понял он там один обший на 30А, всё остальное что с ним завязано пашет..или я ошибаюсь и есть имено предохранитель на приборку и кнопки? вобшем не могу разобраться в чом собственно проблема, вынимал все кнопки пытался включать, думал может и в какой кнопке колхозная подсветка светодиодная коротнула, нифига, всёравно не пашет.. в чом может быть проблема??
Сразу хочу отметить что в поиске ничего подобного не нашол..Буду благодарен за любые предположения и советы в решении данной проблемы.
На указатели поворота , освещение салона точно есть поскольку коротнул фонарь в дверях, пред сгорел , погасло именно эта ботва а вот остальное.
Предохранители все целые, проверял несколько раз( те что в салоне с лева под рулём)..есть ещё какиелибо причины данного сбоя?
Судя по схеме, питание на подсветку подается через блок U25(таймер?!). Какую функцию он выполняет - ХЕЗ. Самому интересно. Похоже из-за него у меня перестал работать регулятор яркости. Кстати, попробуй покрутить его. Выкинул движок регулятора, до лучших времен, подсветка на полную не мешает.
У аккомулятора ( в коробке что поменьше) пред на что идут? Может попробовать приборку скинуть у кого то там глючил главный разъем .
Внутри U25 (мультитаймер) есть регулятор, с которого подаётся напряжение на цепи подсветки адрес 376.
Отдельного предохранителя подсветки нет.
Только общий - F22.
Вот и я про то же. С 34 контакта мультитаймера U25 адрес 375(у меня на схеме) выходит желто-серый провод на всю подсветку. И все. Это что же получается, если где-то что-то коротнет, хана таймеру? Не, я так не играю. :x
А посчитайте сколько реле и лампочек включает мультитаймер через этот предохранитель. 20А - в самый раз.
Но выгорает где тоньше. Кстати, где он находится, этот U25? На блоке предов, в отдельной закрытой коробочке?
Вобшем приключилась такая беда, сел в машину, завёл, включаю ближний свет, подсветка приборов, а также кнопок упавления кондея, подогревом сидух. подсветка у крутилок печки загораеться на секунду и резко всё тухнет..подсветка блока управления фарами всё также работает, подсветка прикуривателя и монитор бк с пробегом всё гуд..кое как отьездил в такой темноте пару дней и начал всё проверять..по ходу дела коротнули провода в подсветки скорости вентелятора, но все предохранители вроде целы, и как я понял он там один обший на 30А, всё остальное что с ним завязано пашет..или я ошибаюсь и есть имено предохранитель на приборку и кнопки? вобшем не могу разобраться в чом собственно проблема, вынимал все кнопки пытался включать, думал может и в какой кнопке колхозная подсветка светодиодная коротнула, нифига, всёравно не пашет.. в чом может быть проблема??
Сразу хочу отметить что в поиске ничего подобного не нашол..Буду благодарен за любые предположения и советы в решении данной проблемы.
На подсветку нет отдельного предохранителя, а если пропала вся подсветка и предохранители все целые( как было у меня) то дело в мультитаймере, там стоит транзистор на подсветку он перегорает от перенапряга и так же от старости, машины ведь не новая, у меня 1997г и всё подсветки хана. Я сделал на прямую без регулятора потому что не нашол такого транзистора, в нашем колхозе электрики такого транзистора и не когда не видели, врадио, видео и теле апаратуре он не используеться. А на прямую можно соединить от штекера который подсоединяеться к мультитаймеру, там написаны на штекере номирацыя проводов не помню точно 33-й или 34-й провод замыкаете с каким нибуть предохранителем и всё будет вам подсветка.
за подсветку отвечяет тот предохранитель что и за подсветку номера ..
недавно в багажнике перебился провод(вот умельцы проложили его так ) пропала и подсветк кнопок один мафон светился .. заменил предохранитель ..вуаля всё заработало
всем привет пропала подсветка приборов после снятия МИДа и замены лампочки приборки . после установки панели все перестало гореть поменял мультитаймер стал перегорать 18 предохранитель пробовал кидать провод на 34 контакт и предохранитель. пиборка стала светить но провод плавился в чем проблема подскажите кто чем может
Бывает при снятии если не отключил акум то лампы перегорают. А так проверь норм ли приборку воткнул мож контакты на шлейф приборки перемкнул, т.е. шлейф одной дорогой на два контакта наехал.
расскажу как все было самого начала я полез снимать бортовой компьютер для ремонта и поменять лампочку приборной панели так она перегорела поставил панель обратно без бортового компьютера перестала работать подсветка всех кнопок приборки перегорел 18 предохранитель Поставил новый но приборная панель все равно не горела поменял мультитаймер стал перегорать предохранитель 18 контакт 34 который на мультитаймере почему-то идет на массу подскажите пожалуйста в чем проблема лампочки в приборке проверял неоднократно все работают
С момента покупки машины, и до вчерашнего вечера — в кнопках, расположенных над магнитолой, не работала ни подсветка, ни индикация включения. Меня это несколько раздражало, но не настолько чтобы бросить всё и заняться ремонтом.
Намедни тут пришлось подобраться поближе к блоку управления климатом, о чём и зачем напишу чуть позже, ну и попутно решил восстановить индикацию и подсветку этих кнопок.
В машине разбирать кнопки не стал. Лучше это делать за столом. Ну пришлось сходить до машины с тестером пару раз, чтобы безошибочно всё спаять. Кнопки разбирал по одной, чтобы не перепутать. Выкладываю результат, может кому пригодится для повторения…
Для начала немного теории. Не все ведь увлекаются электроникой!
Светодиоды излучают свет только при правильном их подключении к источнику питания. Если полярность перепутать — света не будет.
На этом с теорией — закончим.
Выполнив все необходимые измерения я выяснил что полярность на контактах ламп во всех колодках одинаковая. Что сильно упрощает решение задачи. :)
Затем я подобрал величину токоограничивающего резистора, чтобы имеющиеся у меня светодиоды светили с нужной мне яркостью, и сопротивление получилось 4,7 кОм.
Замечу, что для разных типов светодиодов ток, при которых они будут выдавать нужную яркость свечения — РАЗНЫЙ, следовательно резисторы лучше подобрать для ваших светодиодиков.
Вот тут я допустил ошибку, когда припаял к резисторам толстые проводники — при малейшем усилии они отлетели вместе с напылёнными выводами резисторов. В дальнейшем я использовал достаточно тонкие и гибкие жилки из обычного электрического кабеля типа ПВС.
А вот с белыми (подсветка) пришлось повозиться, чтобы всунуть их достаточно глубоко в колодку. Здесь — это сделать не даёт юбка, упирающаяся в край посадочного места.
Примерил. По высоте — норм! Это нужно было для того, чтобы оставить на своём месте рассеиватель, находящийся под клавишей, без которого подсветка получалась неравномерной.
Друзья подскажите.
Пропала подсветка приборки и салона. Кнопочки все подсвечиваются. Не горят плафон, бардачок, багажник, приборка. Перерыл все мануалы, не нашёл предохранитель, который отвечает за это. Где он? Или какая ещё причина может быть?
Как-то уж странно все пропало.
Потолочные люстры, багажник (проверь подсветку макияжных зеркал) завязаны на одну линию. Приборка и подсветка кнопок на вторую линию, но при этом кнопки, в том числе и центральной консоли, подсвечиваются. У подсветки перчаточного ящика своя линия.
И что, все одновременно пропало?
Если с электричеством дружишь, то тогда имеет смысл помогать. А если познания на уровне – могу поменять предохранитель, то к автоэлектрику.
Как-то уж странно все пропало.
Потолочные люстры, багажник (проверь подсветку макияжных зеркал) завязаны на одну линию. Приборка и подсветка кнопок на вторую линию, но при этом кнопки, в том числе и центральной консоли, подсвечиваются. У подсветки перчаточного ящика своя линия.
И что, все одновременно пропало?
Если с электричеством дружишь, то тогда имеет смысл помогать. А если познания на уровне – могу поменять предохранитель, то к автоэлектрику.
С электрикой дружу. Буду очень рад помощи.
Да, разом перестало работать.
Кстати имеет место быть проблема с работой стоп сигналов, есть отдельная тема (viewtopic.php?t=181982&start=100) , там я тоже спрашиваю помощи, может взаимосвязано.
Из видео не видно, есть ли подсветка кнопок на центральной консоли, то есть тех кнопок, которые вокруг магнитолы, например, подсвечивается ли кнопка аварийки.
На кнопки передних дверей внимания не обращай, они команду на включение подсветки получают от своих дверных модулей. Лучше глянь, подсвечиваются ли кнопки блоков стеклоподъемников задних дверей.
Для начала проверь предохранители FI6 (стоп-сигналы), FI7, FI9, FI12
Если какой-то предохранитель перегорел, то не торопись его менять. Изначально нужно разобраться с причиной безвременной кончины предохранителя и устранить неисправность.
Все твои проблемы связаны с BCM-модулем (модуль кузовного оборудования, под торпедо слева).
Аварийка подсвечивается. Кнопка парктроника нет. Кнопки задних дверей нет.
Проверил преды. 16 и 19 у меня не задействованы, нет контактов.
Перегорел 12 пред. Если поставить все работает.
Сейчас обратил внимание, перегорела книжная подсветка пассажира, может из за неё и пред сгорел?
Перегорают лампы, в том числе, и штурманские на основной люстре.
У тебя где-то либо короткое, либо было короткое, я бы все же проверил все цепи, питающие лампы освещения и светодиоды подсветки салона.
Про 16 и 19 предохранитель я и полслова не написал.
Расшифровываю: большая латинская буква F – предохранитель; большая латинская буква I – монтажный блок реле и предохранителей кузовного оборудования; последующие цифры – номер предохранителя в монтажном блоке.
А теперь проверь предохранитель FI6, по другому №6 в этом же монтажном блоке.
Перегорают лампы, в том числе, и штурманские на основной люстре.
У тебя где-то либо короткое, либо было короткое, я бы все же проверил все цепи, питающие лампы освещения и светодиоды подсветки салона.
Про 16 и 19 предохранитель я и полслова не написал.
Расшифровываю: большая латинская буква F – предохранитель; большая латинская буква I – монтажный блок реле и предохранителей кузовного оборудования; последующие цифры – номер предохранителя в монтажном блоке.
А теперь проверь предохранитель FI6, по другому №6 в этом же монтажном блоке.
Несильно глобальный бортжурнал, но всё же решил его написать, дабы поделиться опытом и спросить некий совет, который бы мне, возможно, сильно помог)
Дело началось с того, что ещё при покупке машины я обратил внимание на то, что на центральной панели не работала подсветка некоторых кнопок. У меня их всего то немного) только рец-я воздуха, обогрев стекла и зеркал и отключение компрессора кондея (кнопка "ECO", вдруг кто-то не знал😄)
Долго я на них смотрел, руки чесались делать, но понимал, что дело не обойдется без пайки, а паяльник я и в руках в жизни не держал, поэтому все откладывал это дело😄😄
Позже, дабы разобраться схренали у меня не закрывается задняя правая дверь с ключа, я принялся разбирать её, чтобы добраться до замка, и при снятии карты оборвал усы от лампы подсветки кнопки стеклоподъемника👍🏻👍🏻👍🏻 Я ооочень везуч))
Ну и после долгих дней безделья, я всё таки решил научиться паять и сделать подсветку всего, чего только смогу😂 потому что люблю, когда в машине всё исправно и всё работает. Посмотрел несколько видео в ютубе, как примерно это всё делается, взял у бати паяльник, купил набор для пайки, лампочек на фучика и пошёл херачить. Начинал я с кнопок на консоли, а именно с рециркуляции воздуха. И что же получается? Первый блин комом))) Естественно. В основном у всех это получается с трудом, так как заводская пайка очень маленькая, и распаять аккуратно оттуда старую лампочку ну ООООЧЕНЬ трудно. У меня плюс ещё было толстое жало, короче миссия невыполнима😂 расплавил весь пластик вокруг, но кое как вроде удалось припаяться, но очень криво, что в дальнейшем и показала мне сама установленная кнопка (она не горела). Дк мало этого, она ещё и замыкала мне практически всю цепь, тухла приборка, не подсвечивалась клима. Короче — минус кнопка. Я её вынул пока что.
Следующие кнопки мне давались легче. Более менее я понял, как лучше это делать, и вуаля — ПОДСВЕТКЕ БЫТЬ. Последняя осталась кнопка стеклоподъёмника задней двери, купил я светодиодную лампочку на 12 вольт. Плюсом к ней хотел купить резистор, не знал, только какой, так как нужно было идти в тачку и замерять напряжение с током на фишке включения кнопки, но продавец меня строго уверял, что если лампа пойдет в легковую машину, то никаких резисторов паять не надо, тк от акума примерно эти же 12 вольт +- и идут на питание. Ну ладно, подумал неопытный я, не надо — так не надо.
Итог: припаялся, сделал всё аккуратненько, после дня возни, последняя кнопка зашла на ура, аш у самого глаз радуется😍
Но к большому сожалению света из неё мне было не видать. То ли я лох, то ли мужик мне голову замудрил, не знаю. Почему то она не загорелась, сам стеклоподъемник работает, ничего в машине не коротит, не тухнет. Есть вопрос к полярности: плюс лампы припаян к коричневому проводу кнопки, а минус — к белому. На работе учили за фазу брать тот цвет, который теплее. Так и сделал, но "кина" не произошло(
Теперь обращусь с вопросом. Кто может мне тупому объяснить, че я там опять напортачил и почему лампа так и не загорелась? Какие для этого могут послужить причины? Заранее спасибо)) Всем мира, любите свои машины😉
Читайте также: