Не работает подогрев водительского сидения ниссан альмера g15

Обновлено: 08.01.2025

Отключается только при перегреве, но при остывании опять включается. Там фиксированная кнопка. Раздражает, что нужно постоянно проверять: выключил-ли пассажир попогрейку. Она работает да-же если никто не сидит.. Хоть-бы лампочку какую вывели, а лучше кнопки на панель..

То что фикс мне наоборот подходит, я когда автозапуск включаю, у меня сиденья подогреваются. А то спина у меня очень чувствительна на холодные сидушки.

При движении этого не заметил. Но при остановке двигателя и последующем его включении - всегда включается и подогрев.

Подогрев включается принудительно для водителя и соседнего пассажира кнопками возле этих сидений. Терморегуляции никакой нет. Греет хорошо, но без возможности регулирования. Кнопки включения подогрева по моему мнению не очень удобно расположены, их закрывает рычаг регулировки кресла!

в руководстве по эксплуатации сказано,что подогрев нужно выключать при длительной стоянке,он ,что работает даже при вынутом ключе?индикации нет,кнопки только на ощупь, на кнопке непонятно,толи включено ,толи выключено пока ж. у греть не начнет,подвозил одну особу она попросила выключить подогрев,я ей минут пять обьяснял где находится кнопка,она щупалась,в итоге остановился обошел машину и выключил,открыв пассажирскую дверь,дама смотрела на меня как на идиота,но не я же это недоразумение делал,я же не виноват что французы ковырятся любят и это не эргономический просчет или экономия это дебилизм,что трудно было кнопки на бороде собрать? а кнопку подьемника на дверь поставить место то есть,ладно на логане его не было, вроде и машина не плохая,но она порой просто опасна,потому что приходится отвлекаться от дороги на некоторые примочки

и по теме,ездил в поездку около 50 верст,заметил,седенья вначале разогрелись потом автоматом выключились через какое то время(или автоматом сбросили температуру) проехал еще какое то время,подогрев включился вновь,нагрел, и опять отключился,по какому принципу все это работает,я не знаю,но дискомфорта я не испытывал(не жгло как на сковородке и не давало отстывать)

Там вроде все выключается при вытащенном ключе зажигания. Политика такая, даже стоп не горит при выключенном зажигании.

стоп не горит,а свет даже в противотуманках остается,не говоря уж о ближнем-дальнем,так что подогрев надо будет ж..пой проверить,франция

(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.

Всё,я нашёл тот разъём(белого цвета). Тогда не пойму я,а для чего тот чёрный разъём(с одним контактом),который возле разъёма подушки.

Проверил нужный разъём: всё как положено три контакта,боковые отвечают за средний и максимальный режим,а средний-минус. Всё работает,напруга есть. Как мне на ТО сказали что вафли твоим спиралям в сиденье. Мол если и можно сделать,то прослужит неделю. Вердикт таков: ваш подогрев больше никогда не заработает

Скорее всего, это от датчика присутствия (датчик наличия задницы в кресле).

Скорее всего в альмере нет такого датчика. Сиденья греются без наличии задницы.

Думаю принести сидуху допой и попробовать разобрать её. Может найду чего. Стрёмно конечно,но кроме меня туда больше никто не полезет.

прозвони обогрев на короткое, сопративление не получится , а на целостность легко, и цепь малого обогрева и сильного

to Dimon-811:

Ну ты загнул,я аш всё понял

Дим,я так думаю что придётся мне по любе сидуху скидывать и глядеть.

Только вот что меня удивляет: либо я сильно много вешу,либо хрен его знает. Почему-то в форуме с такой темой я никого ещё не встречал,не ужели я первый с обрывом в спиралях

А подушки безопасности?

че тут понимать, надо прозвонить целостность обогрева, цепь замкнута или нет, сидушку скинуть то 5 минут делов, 4 болта если подлезиш к разьему можно и не скидывать

Для меня на данный момент это не главное.

Сегодня счёт на нете закончится,завтра пьянка,в среду буду сальник с рулевым валом менять,ну а потом можно и подогревом занятся Я надеюсь что вы меня не подведёте. Я буду перед кампом с разобранным сиденьем сидеть и макушку чухать. Кстати куплю специально как там его называют-амперметр.

to Dimon-811:

Ну мне на ТО сегодня что то проверяли в этом разъёме

to Sokol: Серега че ты хочешь от альмеры, это же альмера! у меня подогрев сидений тоже мозги компасирует , то работает , то нет. Вот жду когда совсем откажет , тогда и полезу смотреть что там!

А тебе остаеться только снимать сидуху и смотреть, там должен еще стоять терморегулятор , может это он мозги е-ет!

Сокол. а может все таки сгарел пред

Фотоаппарат не забудьте!

он говорит что напруга на разъеме есть

Не забуду,лиж бы вы в сети были

Сегодня катался и вроде раз за весь день подогрев включился в среднем режиме,но не на долго. А там кто его знает,может мне всё таки показалось-сам дупой нагрел. Так-то всё время ездил с вкл.кнопкой.

to Sokol: Не почувствовать работающий подогрев невозможно. Так что, скорее всего включился

Он не включился,я так понял что он временами хватает.(только на среднем положении обогрева).

Ну вот и пришло время ремонта(осмотра). Надеюсь на вашу помощь.

Вот что я имею:

Правда пользоваться этим аппаратом не знаю как.

За одно и надо будет дырку в сидухе чем либо залепить.

Это было глупое решение снимать сиденье и пытаться его разобрать. Как не крути,но к подогреву подобраться невозможно.

Я пытался пробить контакты на обрыв. Правда не знаю правильно ли я делал.

Надо поставить переключатель в положение DCV 20 и замерить напряжение на разъеме подогревателя при работающем двигателе и включенной клавише обогрева.

После, перевести регулятор в положение измерения сопростивления Ω и прозвонить обогреватель сиденья. Прибор должен показать при этом что-то, отличное от 0.

Подогрев сидений

Интерьер нашей Nissan Almera: панель, обивки, пластик, сидения, система отопления и вентиляции, кондиционер и т.д.

Подогрев сидений

при включении греть начинает практически сразу, спустя несколько минут, сиденье остывает. ничего не пойму. я думал жарить должно постоянно. одинаково на обоих сиденьях. проверял. у кого как?

Я вот волнуюсь, что забуду выключить. Как со светом сигнала нет, а при отключении зажигания и вынятом ключе подогрев пашет - стрёмно.
Вещь мега удобная зимой - печку можно не на полную, свежо в салоне, а тебе тепло. В 2000-х ощутил все плюсы на директорском БМВ правда.

диман писал(а): при включении греть начинает практически сразу, спустя несколько минут, сиденье остывает. ничего не пойму. я думал жарить должно постоянно. одинаково на обоих сиденьях. проверял. у кого как?

Там (по схеме) терморезистор стоит, на случай перегрева. Может быть он срабатывает?
Я, обычно, долго на грел. Почувствовал что спина не мерзнет, и выключал.

Я считаю (и инженеры ниссан тоже), что подогрев нужен только когда садишься в холодную машину, по мере прогрева ДВС и салона, горячее сиденье сделает яичницу, да и опа запотеет)))

Пацаны! Аккуратней с подогревом то не переборщите ;D

Сегодня почитал о подогреве сиденья. Тоже заметил, что остывает через некоторое время. В инструкции как я понял говориться, что вначале идет интенсивный прогрев, потом когда температура становиться комфортной срабатывает термореле и непонятно, то ли отключает совсем, то ли понижает температуру. Скорее второе, так как сказано что бы не забывали отключать во избежание разрядки аккумов. Индикатор должен гореть на самом выключателе.

МаксимКо писал(а): Я вот волнуюсь, что забуду выключить. Как со светом сигнала нет, а при отключении зажигания и вынятом ключе подогрев пашет - стрёмно.

slava писал(а): Сегодня почитал о подогреве сиденья. Тоже заметил, что остывает через некоторое время. В инструкции как я понял говориться, что вначале идет интенсивный прогрев, потом когда температура становиться комфортной срабатывает термореле и непонятно, то ли отключает совсем, то ли понижает температуру. Скорее второе, так как сказано что бы не забывали отключать во избежание разрядки аккумов. Индикатор должен гореть на самом выключателе.

Не забывайте проверять положение выключателя на пассажирском сидении. Я на Логане месяц ездил с включенным подогревом пасс.сидения и случайно обнаружил это безобразие.

Да, в руководстве по эксплуатации написано, что работает при выключенном двигателе, но это не значит, что и при извлечённом ключе зажигания.

Руководство по эксплуатации писал(а): После прогрева сиденья до комфортной температуры или перед тем, как оставить автомобиль на стоянке, не забудьте выключить электрические обогреватели сидений.
ВНИМАНИЕ
• Использование обогрева сидений при неработающем двигателе может привести к разряду аккумуляторной батареи.
• Не пользуйтесь обогревом сидений в течение длительного времени, а также при отсутствии пассажира на сиденье.

Нельзя пользоваться долго подогревом мужчиеам, не зря машонка находится в вентилируемом положении, нельзя ее перегревать, почитайте анатомию человека. или совет с врачем.

Сегодня у жены отключился подогрев сам- она заволновалась. Я то свой сразу отключаю как тепло почувствую)).
Тож про реле подумал. Но после остывания при повторном включении пассажирское сидение не нагревалось в пути, пока я не остановился и не перезапустил мотор. Интересно, как на самом деле, эта релюха должна работать?

Дима Квок писал(а): Но после остывания при повторном включении пассажирское сидение не нагревалось в пути, пока я не остановился и не перезапустил мотор. Интересно, как на самом деле, эта релюха должна работать?

У меня такой же алгоритм с обоими сидениями. В салоне не знают, как должно быть, обещали разобраться и рассказать :-)

Дима Квок писал(а): По моему, ну не должен подогрев включаться и выключаться в пути сам при включенном тумблере.

По схеме, последовательно с нагревательным элементом сидения имеется какой-то элемент. Так обычно обозначают терморезистор, но что это на самом деле, непонятно. Возможно он выключает или уменьшает ток нагревателя, если температуры превышает какой-то порог.

to Sokol: переключатель который ты обозвал кнопкой имеет внутри себя контакты , которые не помешало бы тебе почистить!

А смотреть на него бес толку , хоть засмотрись! Возьми контрольку и сунь ее в разъем под сиденьем если загориться значит дело не в переключателе а в подогреве сиденья!

если все как описал Володя выше загорится, то прозвони сеть обогрева по короткому, то есть на целостноссть цепи, сопративление тебе все ровно обчным мультиметром не покажет, если цепь цела то всё дело в твоём теплоприёмнике

to владимир альмера N16 2005г:

Я не такой тупой как ты думаешь. Если посмотрел-значит я посмотрел! И кнопку разбирал! Нет там и пылинки и тем более никакого нагара,всё красиво в заводской смазке. В плане кнопки всё в паряде.

Пробовал отключить все разъёмы под сиденьем,в итоге теперь показывает(мигает)на щитке подушка безопасности. Может кто знает как можно без подключения компа скинуть ошибку?

to Sokol: Сделай самодиагностику и выйди из нее. Тема в FAQ есть,поищи прочти.

to NICK67:
to Messir:

Большое спасибо Вам господа,вечерком схожу в гараж и попробую. До завтра не датяну

А как же мне быть с подогревом,может ещё есть у кого какие мысли.

на разъеме под сиденьем напряжение проверял?

to Dimon-811:

Вот системы разъёма не могу понять. Там что один контакт?

Sokol: to NICK67:
to Messir:

Сокол есть мысля купи накидку с обогревом и всё

а говорил не такой тупой как я думаю! зачем тогда лез в переключатель не убедившись есть ли напруга в разъеме под сиденьем?

померять напругу можно лампочкой 12вольт , для этого ума много не надо

а вот все разъемы выдергивать для чего?

Спасибо. Всё вроде сделал как описал Рейн. Получилось со второго раза,правда потом загорелся индикатор АБС,но при повторном зажигании потух. Ну в общем буду теперь знать как бороться с этой ошибкой. На мойке постоянно пылесосом лазят там где ненужно

Смешно! Есть такая накидка с массажем,продаю.

to владимир альмера N16 2005г:

Не умничай! Если у меня нет этого прибора,или я просто хотел пошевелить и проверить все контакты,то это не означает что человек тупой!

Смотрел сегодня, правда уже в темноте и с фонариком, визуально все на месте. С пассажирской стороны работает, так что не предохранитель точно.

Перестала работать попогрейка со стороны водителя. Как раз вовремя, когда на улице -20(( Мелочь, а неприятно.

Может релюшка. У меня сегодня, поблагодарил аварийкой, заехал на заправку. Выезжаю с заправки, включаю поворотник направо, а он не горит и не мигает. Вот засада подумал я, подумал что из-за аварийки. Включил - выключил аварийку и поворотник заработал. Именно направо заклинило, налево работал. Подозреваю на релюшку или кнопку аварийки. На семерке такого не было ни разу.

У меня так с левым поворотником было. Дело было на трассе. Ну и фиг с ним- думаю- прикду в город, посмотрю. По дороге делал остановку, с глушением двигателя. Затем, при трогании с обочины включил рефлексно левый ( неработающий) поворотник, а он. работает))) Было это прмерно на 10 тыс.км. один раз и больше не повторялось. Сейчас пробег 28 тыс.км.

Выводы: данный трабл лечится включением аварийки, или если не помогло, то перезапуском зажигания ( двигателя).

__________________

Клал хороший асфальт 1 год 3 месяца и 6 дней. Пробег 40120км (АКПП), продано 23.08.2014г. 2ая Альмера (МКПП) с апреля 2015г- служебная.

Учу включать подогрев водительского сиденья при закрытой двери, то есть как сам делаю, рассказываю.
Левую ладонь выворачиваем по часовой стрелке, ладошка внутренней стороной направлена к дверной обшивке, тыльной - к боковине подушки сиденья. Оттопыриваем большой палец от остальных 4-ёх и заводим ладонь в щель между дверью и сидушкой. Когда указательный палец упирается в боковую накладку подушки водительского сиденья, то под большим пальцем
оказывается кнопочка подогрева.
Рост 184 см, вес 106 кг, как видите, далеко не акробат)))

Ну баньку, парилочку, ни за какие деньги не отдам ну и остудится в бассейн или в снежок. АААААА какая благодать!

Оборев нужен первые 2мин когда садишься в холодную машину.А греть все время- искать проблемы на свое мягкое место.

Читайте также: