Не работает педаль газа на ваз 2105
Народ! Выручайте, что делать? Нажимаю на педаль газа и ничего, ну вообще ничего не происходит. На холостых работает, подсос тоже работает, а вот тронуться не могу и на холостых нажимаю без результата. Где смотреть, что сдохло и насколько это страшно?
Время и место каждого Подвига определяется Судьбой. Но если не придёт Герой - не будет и Подвига.
Зурин Арктус
Время и место каждого Подвига определяется Судьбой. Но если не придёт Герой - не будет и Подвига.
Зурин Арктус
Какой тросик с карба, ты чё?
Откуда тросик на карбе?
markus, Отрывай капот и смотри на кочергу или тяги кочерги к карбу.
Вот тебе фото для наглядности.
Abbat, я в конструкцию особо не смотрел, у меня как раз с карба слетала это хня что на картинке, я её обратно одевал
Тяги привода газа проверяй. Проверить легко. Попроси кого-нибудь понажимать газ, под капотом в это время тяги должны двигаться, их видно рядом с кастрюлей около блока предохранителей.
Караул.
У меня послетали детали между карбюратором и приводом педали газа. Тут выше два фото, на нижнем как раз одна из этих деталей. От неё к карбу идут всякие рычаги и там гайка открутилась. Часть деталей обнаружить не удалось. Вопрос - продаются ли они в магазе или только в комплекте с новым карбом идут?
Карб 2105-1107010
Время и место каждого Подвига определяется Судьбой. Но если не придёт Герой - не будет и Подвига.
Зурин Арктус
К сожалению новые тяги продаются только в сборе с двигателем
Но по моему проще купить новую машину чем покупать движок только из за тяг.
З.Ы. Шутка, конечно тяги продаются поспрашивай в магазинах
Деталей этих в магазинах нет вообще. Их откуда то достал местный карбюраторщик (в кооперативе есть один).
Время и место каждого Подвига определяется Судьбой. Но если не придёт Герой - не будет и Подвига.
Зурин Арктус
Народ у меня проблема. Отвалилась педаль газа, не накладка, не тяги к карбу,а просто утром я на нее нажал и. она осталась на полу, после попытки ее приподнять руками, эта самая педаль осталась у меня в руках((( В книжке не слова про педаль как менять, что покупать? я незнаю
. Запомните дети,слоган простой-Классика рулит а ино
отстой.
LeRoi точно не знаю, но помоему надо головку снимать чтобы тягу поменять. Я у себя хотел поменять ни фига не получилось
Сегодня он ругает ВАЗ-а завтра Родину продаст!
если по хорошему то да. а вырвать остатки можно не снимая,пусть кто-то встанет на мотор ногами на другой край и пространства станет поболее.
Делай тросиковый газ,раз уж старая педаль решила уйти в отставку.
Совсем скоро я обгоню этот Accord!
Я oчeнь дoлгo yчился тaнцeвaть c жизнью тaнгo, а пoтoм выяcнилocь, чтo жизнь пpeдпoчитaeт house, дaвнo cидит нa кoкaинe и вooбщe нe тaнцyeт
c_o_p, на тягу карбюра привязываешь веревочку капроновую на 2 узла минимум, а другой конец к пидали сцепления, и радуешься жизни
ЙА ПЯТЁРКО
Пятёра From ~GIRL~
Сегодня он ругает ВАЗ-а завтра Родину продаст!
снасала найди педаль. потом трос газ 08 или аналог.потом всё от иж-ода.и трос кстати тоже можно.тока бери тот который для 06 мотора,а то для 412 огрызок.
Педаль от инжекторной нивы нужна тебе.
Совсем скоро я обгоню этот Accord!
Я oчeнь дoлгo yчился тaнцeвaть c жизнью тaнгo, а пoтoм выяcнилocь, чтo жизнь пpeдпoчитaeт house, дaвнo cидит нa кoкaинe и вooбщe нe тaнцyeт
k@_Z_@k, зачем от нивы. нужна педаль от инжекторной классике (в магазине на пересечении алтушки и декабристов она есть).
сорь что офтоп но всеж . просто угарал над название темы.. Таз есть таз. если чтото не отваливается - значит чтото не так
TOYOTA - управляй мечтой! ВАЗ - не ссы, доедем!
. Запомните дети,слоган простой-Классика рулит а ино
отстой.
Вообще,должна вставать без особых проблем(по крайней мере еще никто при мне не уповал на трудности).
Совсем скоро я обгоню этот Accord!
Я oчeнь дoлгo yчился тaнцeвaть c жизнью тaнгo, а пoтoм выяcнилocь, чтo жизнь пpeдпoчитaeт house, дaвнo cидит нa кoкaинe и вooбщe нe тaнцyeт
Провал – внезапный перебой в работе двигателя автомобиля. Повсеместно распространенная неисправность.
А так же приведены основные причины его появления, связанные с неисправностью карбюратора.
От этого следует отталкиваться при диагностике данной неисправности.
К переобогащению топливной смеси приводит нарушение регулировки положения заслонок карбюратора, не герметичность игольчатого клапана, соединений и уплотнений.
Причины конкретно этой неисправности — засорены выходные отверстия переходной системы первой камеры карбюратора и (или) неисправен ускорительный насос карбюратора.
Способы устранения провалов в работе карбюраторного двигателя автомобиля при нажатии на педаль газа
1. Проверяем состояние сетчатого фильтра очистки топлива на входе в карбюратор.
Загрязненный и засоренный фильтр затрудняет поступление топлива в поплавковую камеру карбюратора, что приводит к снижению в ней уровня, обеднению топливной смеси на разных режимах работы двигателя и как следствие возникновению провалов из-за потери мощности. Загрязнение сетчатого фильтра происходит по причине засорения и коррозии топливного бака и топливных магистралей, применения некачественного топлива.
Извлекаем топливный фильтр карбюратора Солекс 21083 для прочистки
Снимаем топливный фильтр карбюратора Озон 2105, 2107
При обнаружении сильного засорения сетчатого топливного фильтра карбюратора следует обратить внимание на чистоту всей топливной магистрали: фильтра тонкой очистки топлива, фильтра бензонасоса, сетчатого фильтра на заборнике топлива в бензобаке. Стоит провести ревизию всей топливной системы автомобиля, при необходимости прочистить топливные магистрали и бензобак.
Ощутимый провал при трогании с места возможен также при не герметичной или соскочившей трубке вакуумного регулятора опережения зажигания.
3. Проверяем уровень топлива в поплавковой камере карбюратора.
Необходимо дать двигателю немного поработать и потом быстро снять крышку (верхнюю часть) карбюратора. В результате, можно наблюдать реальный уровень топлива в поплавковой камере. Следует сразу же измерить его. Пока бензин не испарился. На карбюраторе 2105, 2107 Озон приблизительный уровень топлива проходит посередине наклонной поверхности передней стенки поплавковой камеры (на изображении он отмечен оранжевой линией).
Уровень топлива в поплавковой камере карбюратора Озон должен доходить до этой линии
На карбюраторе 2108, 21081, 21083 Солекс уровень топлива составляет 29±1 мм от дна поплавковой камеры (любой, первой или второй). Можно измерить линейкой или штангенциркулем.
Измеряем уровень топлива в поплавковой камере карбюратора Солекс 21083 при помощи линейки
На изображении уровень топлива отмечен красной линией. Цифра эта весьма условна, хотя многие карбюраторщики, выставляя уровень топлива в поплавковой камере карбюратора, ориентируются именно на неё, не признавая регулировку по положению поплавка.
Подробности точной регулировки уровня топлива по положению поплавка:
4. Проверяем, не засорены ли топливные и воздушные жиклеры, эмульсионные колодцы, каналы в малых диффузорах главных дозирующих систем карбюратора (ГДС).
Необходимо, при снятой крышке карбюратора, вывернуть топливные и воздушные жиклеры главных дозирующих систем (ГДС), прочистить их, промыть, продуть сжатым воздухом. На карбюраторе 2108, 21081, 21083 Солекс воздушные жиклеры ГДС объединены с эмульсионными трубками и извлекаются вместе с ними. На 2105, 2107 Озон эмульсионные трубки можно извлечь, слегка ввернув в них саморез и потянув вверх пассатижами. Прочистите и промойте эмульсионные колодцы, прочистите каналы малых диффузоров обеих камер, обратите внимание на их маркировку и правильность установки.
Здесь же следует обратить внимание на то, насколько плотно завернуты топливные жиклеры ГДС. Если они завернуты не до конца, топливная смесь будет сильно обогащаться.
Диффузоры извлекаем, прочищаем, продуваем их каналы.
Воздушные и топливные жиклеры, эмульсионные трубки и эмульсионные колодцы ГДС карбюраторов 2105, 2107 Озон, 2108, 21081, 21083 Солекс
5. Проверяем, не засорены ли выходные отверстия переходных систем первой и второй камер карбюратора.
Прочистить отверстия переходных систем лучше всего сняв карбюратор и перевернув его вверх дроссельными заслонками. Чистить удобно тонкой деревянной палочкой или медной проволокой, промывать ацетоном, продувать сжатым воздухом. Можно прочистить переходные отверстия, проведя безразборную прочистку системы холостого хода (так как они взаимосвязаны). См.:
На изображении выходные отверстия переходных систем первой и второй камер карбюратора 2105, 2107 Озон.
Выходные отверстия переходных систем обеих камер карбюратора 2105, 2107 Озон
На карбюраторе 2108, 21081, 21083 Солекс расположение выходных отверстий переходных систем идентично, только в первой камере вместо двух отверстие одно в виде щели.
Выходные отверстия переходных систем обеих камер карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс
Распылители ускорительных насосов карбюраторов 2108, 21081, 21083 Солекс, 2105, 2107 Озон
Помимо этого на работу ускорительного насоса влияет величина уровня топлива в поплавковой камере карбюратора. При низком уровне производительность УН снижается, так как в него не поступает достаточное количество топлива.
Примечания и дополнения
Проверка высоковольтных проводов
Ситуация такая.
Вообще я решил дать просраться своей пятерочке.
Нажал на педальку газа и при разгоне цвук был как будто че-то лопнуло.
Движок на педальку не реагирует, она ходит свободно что вниз что вверх, без возврата и усилия. Че делать? прошу помощи.
Лада 2105 1991 — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 6
У самого та же проблема. Наконечники незнаю какие у вас в городе, у нас откровенныйлевак, то резьба плохая, то пока накручиваеш рассыпается.
накрутил только единственное потр*хался с регулировкой чуть чуть. а так вроде пока норм)
У тебя скорее всего слетела тяга газа с карбюратора, она когда слетает, при резком ускорении, такой как бы хлопок, аж пассажиры пугаются. В общем это разболталась пластмассовая штучка которая на шарике сидит, Они имеют свойство нехорошее ломаться. Надо переходить на тросиковый привод, а то этот гемор с слетающим приводом начинает запаривать порой.
спасибо, будем смотреть.
У тебя скорее всего слетела тяга газа с карбюратора, она когда слетает, при резком ускорении, такой как бы хлопок, аж пассажиры пугаются. В общем это разболталась пластмассовая штучка которая на шарике сидит, Они имеют свойство нехорошее ломаться. Надо переходить на тросиковый привод, а то этот гемор с слетающим приводом начинает запаривать порой.
а как вообще заменить мини мануальчик не подскажешь?
У тебя скорее всего слетела тяга газа с карбюратора, она когда слетает, при резком ускорении, такой как бы хлопок, аж пассажиры пугаются. В общем это разболталась пластмассовая штучка которая на шарике сидит, Они имеют свойство нехорошее ломаться. Надо переходить на тросиковый привод, а то этот гемор с слетающим приводом начинает запаривать порой.
Короче бяка оказалась в том что пластмассовый наконечник тяги просто соскочил.
купил двое новых завтра выставлю новый.
цена вопроса 10р 2 шт.
Спасибо за отклик ;)
С наступлением холодов четкая работа пускового устройства (ПУ) карбюратора Озон 2105, 2107, что ставится на двигателя автомобилей ВАЗ 2104, 2105, 2107, Нива 2121 и пр. становится как ни когда актуальна.
Без его правильной работы о холодном пуске двигателя можно забыть. Вот признаки и причины отказа работать ПУ с рекомендациями по самостоятельному устранению этой неисправности.
Не работает пусковое устройство карбюратора Озон, признаки неисправности
— Холодный двигатель не запускается вообще
При минусовых температурах на улице (или близких к ним) двигатель автомобиля не возможно запустить. Свечи заливает бензином.
— Двигатель запускается, но только с нескольких попыток
Вместе с тем, несмотря на наличие таких признаков, двигатель может довольно неплохо запускаться, если хотя бы немного прогрет. На прогретом двигателе пусковое устройство карбюратора в пуске не участвует (воздушная заслонка во время пуска прогретого двигателя открыта или несколько прикрыта), его неисправность ни на что не влияет. Двигатель запускается за счет СХХ и ГДС.
Не работает пусковое устройство карбюратора Озон, причины неисправности
— Не полностью закрыта воздушная заслонка карбюратора при пуске
Если этого не происходит, в топливную смесь попадает лишний воздух через щель между кромкой воздушной заслонки и стенкой смесительной камеры, ее состав обедняется и энергии заряда не хватает для запуска и работы двигателя.
— Не срабатывает механизм приоткрывателя воздушной заслонки
После первых вспышек в цилиндрах топливную смесь нужно немного обеднить, чтобы она лучше горела и не залила свечи зажигания. За это на карбюраторе Озон 2105, 2107 отвечает механизм приоткрывателя воздушной заслонки. Он приоткрывает воздушную заслонку на небольшой угол и дает воздуху поступать в карбюратор. Срабатывает этот механизм за счет подачи разрежения за его диафрагму. Диафрагма смещается во внутрь корпуса ПУ и тянет за собой тягу соединенную с рычагом воздушной заслонки. Та и приоткрывается.
Если диафрагма прохудилась — механизм приоткрывателя не работает, заслонку приоткрывать после пуска не кому. Свечи заливает, двигатель глохнет.
Детали механизма приоткрывателя воздушной заслонки пускового устройства карбюратора Озон 2105, 2107
Аналогичная ситуация может возникнуть при засорении или не герметичности канала подведения разрежения в полость корпуса механизма приоткрывателя, так как разрежения за счет которого он работает попросту не будет. Он проходит через весь карбюратор и выходит под дроссельную заслонку первой камеры. Стыки канала уплотнены прокладками и резиновым уплотнительным кольцом.
Отверстие канала подведения разрежения в корпус механизма приоткрывателя воздушной заслонки карбюратора 2105, 2107 Озон
Так же заклинившая телескопическая тяга может не давать приоткрываться на необходимый угол воздушной заслонке после первых вспышек в цилиндрах.
— Пусковые зазоры в карбюраторе выставлены не верно или отсутствуют вообще
Для работы пускового устройства необходимы два зазора: у кромки воздушной заслонки и у кромки дроссельной заслонки первой камеры карбюратора. Если они выставлены не верно или отсутствуют — пусковое устройство работать не будет.
Что делать, если есть подозрение, что пусковое устройство карбюратора Озон?
Необходимо проверить его работу и при необходимости отрегулировать. Всю работу можно сделать самостоятельно, не снимая и не разбирая карбюратор.
Примечания и дополнения
— Что еще, кроме пускового устройства может осложнить запуск холодного двигателя на автомобилях ВАЗ 2104, 2105, 2107?
Это неисправная система зажигания двигателя.
Читайте также: