Не работает панель приборов ниссан максима а32
Проблема такая: перестало работать табло (тахометр, спидометр, температура, топливо, пикалка задней передачи), освещение в салоне от открвывания дверей, центральный замок. Горит ошибка 14 - датчик скорости. что могло случиться.
Проверяй само табло или предохранители. Или табло накрылось, или питание на него не идёт. Ошибка по датчику скорости вылазиет потому что, сигнал с датчика на блоки управления двиг. и автомата идет через панель приборов. Так же зарядка аккумулятора осуществляется через панель приборов, точнее через лампу индикации зарядки. Как то завел мшину без панели, через пол часа заглохла изза севшего аккумулятора. Смотри саму панель приборов, предохранители, проверь все разъёмы и цепи питания. По смптомам, у тебя пропало питание панели приборов.
Посмотри главный разъем ,такой большой,где-то в ногах у пассажира,он с зажимом.У меня конструктор,при транспортировке повредили одну половину и он отошел,не работал тахометр,спидометр и еще что-то не помню. Стянул все изолентой- все работает.
Короче так когда ставишь на сигналку с открытой дверью все остаеться работать, ставишь на сигналку с закрытой дверью ЦЗ закрывается а после снятия с сиги опять ни чего не работает. на плате приборки есть конденсатор его перемыкаешь на секунду и опять все работает до следующей постановки на сигналку. Да и когда ставишь на сигу с заведкнным двигателем тоже ни чего не пропадает после снятия все работает.
Дружище. ПОМОГИ. Расскажи в чем проблема, у меня аналогичная ситуёвина прзшла. Ехал-ехал-ехал и приехал, Чего дальше делать нинаю,На все диагностики съездил, денег кучу отдал, никто-ничего-и никак. Одни говорят - панель наелась, другие питалова на ние не идет, третии вошпе говрятблок вылетел. Подскажи, мил человек, как победить эту заразу. ПЛИЗ. Иначе ВОШПЕ ПИНЗЕЦ, скоро на помойку отвезу.
Дружище. ПОМОГИ. Расскажи в чем проблема, у меня аналогичная ситуёвина прзшла. Ехал-ехал-ехал и приехал, Чего дальше делать нинаю,На все диагностики съездил, денег кучу отдал, никто-ничего-и никак. Одни говорят - панель наелась, другие питалова на ние не идет, третии вошпе говрятблок вылетел. Подскажи, мил человек, как победить эту заразу. ПЛИЗ. Иначе ВОШПЕ ПИНЗЕЦ, скоро на помойку отвезу.
А сколь у вас стоит приборка. По тому что у нас на Урале вообще найти ничего не могу, а на заказ не берутся. Почему не знаю
А сколь у вас стоит приборка. По тому что у нас на Урале вообще найти ничего не могу, а на заказ не берутся. Почему не знаю
Машина Прессаж 1999 г. Кузов U30 двигатель КА24.
Проблема.
НЕ работает на приборной панели Тахометр, Спидометр, Датчик уровня топлива, Датчик температуры, не блымкает оповещение открытой двери и горящих фар, а так же перестал работать центральный замок.
После долгих изысканий выяснил, что если отсоединить коричневую фишку от приборки и воткнуть обратно, то работоспособность всех указанных контроллеров восстанавливается. Но восстанавливается ровно до тех пор, пока не вытащишь ключ зажигания. После того как ключ вытащен и не вернулся в замок в течение 1-3 минут все неисправности вновь появляются. Если ключ не вытаскивать (пробовал оставлять его в замке на ночь) Приборка работает исправно. При этом не важно в каком положении находится ключ в замке. Главное его не вытаскивать.
Вопрос - как лечить сию болячку.
А мотор заводится при неработающей панели ? Электросхемы изучать надо - если не силён в проводах замени панель от донора какого-нибудь.
Проверь два предохранителя в салоне под рулем. Крайний левый столбец -самый верхний. И второй столбец с права-предохоанитель по середине. У тебя проблема с питанием панели приборов. Если сами предохранители целые, то тогда панель на замену. Ключ в замке замыкает малый контур на зумер оставленного ключа в замке. Получается искусственно созданный контур питания. Возможно пробой в схематике панели приборов. Скорее всего панель на выброс
люди помогите советом. ниссан террано2 1994г.в поменял лампочки на светодиоды отъездил месяц и тут началось. Сначала в пол накала загорелась лампа не закрытой двери, я полез в концевики -всё ок, потом как ёлка начало всё моргать , два дня моргало и при включённых габаритах осталась гореть один диод на тахометре ну я подумал что светодиоды разболтались ,-и я полез. Диоды проверил, поставил обратно, теперь горит один на спидометре .Сами приборы(топливо и температуру показывают) .Теперь открывание дв. не горит вообще, аварийка горит левый диод. КУДА ЛЕЗТЬ ПОСОВЕТУЙТЕ
всем привет! а меня пресаж 2000 ка 24 де передний привод. купил себе давно еще оптитрон а там фломастером написано TU-30 т.е. с басарика , и там не показывает температуру. стрелка при включении зажигания приподнимается и падает. я по схее обнаружил, что там распиновка чуть другая и поменял провода, но не помогло. забросил это дело, а вчера осенило, может если протянуть провод с датчика температуры и присоединить к одному из трех болтиков которые есть клеммы на стрелке температурной шкалы. суть вопроса- панелька не сгорит? даже думаю что можно эту клемму на приборе изолировать от схемы. или к примеру купить датчик температуры ,разрезать патрубок и отдельный датчик темпертуры и подать с него напругу на стрелку. подскажите.
Tu 30 это не бассара, это рестайловый пресаж с двс qr25. На qr25 стоит один датчик температуры и он идет сразу на блок управления двс. А уже с него идет сигнал на панель приборов. А не как на ка24 стоит два датчика, один на комп, а другой на панель приборов. Панель от qr25 не будет показывать температуру на ка24
подскажите пожалуйста, уже все перерыл, может кто нибудь сталкивался с подобной ситуацией. Нисан тиана 2006 г.в. после запуска мотора приборная панель работает примерно секунды 3, потом все указатели падают на 0! что может быть.
Может кто подскажет , если поменяю приборную панель , не повлияет на показания пробега? кузов TNU 31. 2008г.
Anonymous
Гость
Периодически на панели приборов отказывают спидометр, тахометр и датчик температуры,вообще ничего не показывают,сбрасывается текущий пробег,первый раз было летом,ехал быстро,постоял немного все восстановилось, опять возникло неделю назад,ехал в Новосиб, заметил что все стрелки лежат,потом заработало,так всю дорогу,двигатель,фары все работает ровно,не дергает и заводится,один раз чек загорался,домой приеду попробую на диагностику. Что может быть?
Цефирядник
1. Что касается лампочки "ошибки" - желательно на диагностику.
2. Что касается"стрелки лежат" - к диагностике отношения никакого не имеет. В панель приборов вторгались , как минимум, дважды: когда сматывали пробег и когда ставили сигнализацию. Накосячили.
Необходимо снять панель, проверить плотность сочленения во всех трёх разъёмах.
Под рулём посмотреть на предохранители: нет ли на одном из них "жучка".
Стрелки ложатся, когда на панели пропадает питание или масса.
Самат
Цефирёнок
Периодически на панели приборов отказывают спидометр, тахометр и датчик температуры,вообще ничего не показывают,сбрасывается текущий пробег,первый раз было летом,ехал быстро,постоял немного все восстановилось, опять возникло неделю назад,ехал в Новосиб, заметил что все стрелки лежат,потом заработало,так всю дорогу,двигатель,фары все работает ровно,не дергает и заводится,один раз чек загорался,домой приеду попробую на диагностику. Что может быть?
Вау! У меня тоже самое периодически бывает. Буквально вчера это было. Тока ещё "чек" загорелся впервые. Стрелки либо "ложатся", либо зашкаливают. Остановился, выкл. зажигание, подождал, завёл и поехал. Сообщи, плиз, если точную причину найдёшь
Цефирядник
Piliken
Пока больше читатель
Такая же ситуация вчера произошла. При движении на низкой скорости включил "нейтраль" и после этого стрелка температуры зашкалила, стрелки тахометра и спидометра "легли", Несмотря на то, что поведение автомобиля не изменилось, меня прошиб "холодный" пот, но рассудив, что дело в контактах или питании, я ч/з 50 м припарковался и сбросил клеммы АКБ, приборы заработали, но начав движение, история, повторилась, только стрелка температуры теперь "легла". Снова остановка, сброс обеих клемм АКБ, старт, панель заработала, но ненадолго, при этом ещё и желтый индикатор, вроде "check engine" загорелся. Позвонил знакомому владельцу такого же авто, он меня успокоил и сказал, что дальше ехать можно. Панель по дороге домой снова "проснулась" и прекратила свои "пляски".
Интересно, однако то, что после этого "самовоскресения" произошло чудо и у меня восстановилась индикация power/snow на клавише управления АКПП, оранжевая и зеленая подсветка, соответственно. Говорю "чудо", потому, что мне на эту проблему указывали на одном СТО, куда я машину загонял на диагностику перед покупкой, т.е. раньше лампочки индикации не светились.
Делитантски предполагаю, что проблема действительно в пропадании питания и "массы". Нейтраль тут, конечно, не причем. Лечению, видимо, поддается. Может, кто из Новосибирска подскажет, СТО с грамотными электриками, где лечили подобную проблему.
Рекомендации
HappyAlex
Цефирядник
Тоже самое у меня, но только со спидоментром
Работает когда захочет и как хочет
можно откатать 1000 км и он будет нормально работать, можно вечером поставить на стоянку а утром он не будет работать
дело думаю в предохранителях нашел два с жучками
будем смотреть и делать
Заслуженный Цефировод
Такая же ситуация вчера произошла. При движении на низкой скорости включил "нейтраль" и после этого стрелка температуры зашкалила, стрелки тахометра и спидометра "легли",
Да, проблема с контактами, рекомендую проверить предохранители , и почистить спиртом разъемы приборки.
Из электриков, пожалуй только знаю ниссан-сервис в академгородке.
Тоже самое у меня, но только со спидоментром
Работает когда захочет и как хочет
можно откатать 1000 км и он будет нормально работать, можно вечером поставить на стоянку а утром он не будет работать
дело думаю в предохранителях нашел два с жучками
32 кузов ? У тебя дело точно не в предохранителях. Сигналы на стрелку спидометра от платы панели приборов идут по винтам, там плохой контакт. У тебя должна при включении зажигания 16 раз мигать кнопка "Power". А если считать коды самодиагностики, как описано здесь https://www.cefiro.ru/experience/showart . &thiscat=3 , то должна быть ошибка 54. Что делать найдешь поиском по фразе "ошибка 54"
Piliken
Пока больше читатель
Заслуженный Цефировод
netbot
Цефирёнок
Ребята, у меня та же фигня.
Может, кому будет интересно: когда у меня стрелки падают и гаснет одометр, тут же загорается "Check Engine", коды неисправности по самодиагностике - 14 и 54 (датчик скорости и оборотов из коробки). Помогает лёгкое нажатие на левый верхний угол приборной панели (над указателем уровня бензина) (там, по идее, находится один из трёх разъемов на заднице доски), стрелки и одометр возвращаются, и если это сделал в движении, "Check Engine" тут же гаснет (правда, самодиагностика помнит эти коды).
И для тех, кто не помнит (или забыл схему: все стрелочные приборы управляются сигналами, которые выдаёт им спидометр (это самый сложный прибор во всей доске) через мягкий такой шлейфик; то, что падают ВСЕ стрелки, наводит на мысоль, что дело в спидометре или до него. А на него с мягкой печатки на заднице доски винтами приходят: BAT (похоже, питание от аккумулятора), GND (корпус), IGN (ignition?, когда ключ зажигания в положениях ON и START) и ещё какой-то P2. Я подозреваю пока их. Как раз сигналы с датчика скорости и датчика оборотов идут через спидометр в мозги - ECM.
Сегодня третий раз за неделю разобрал, почистил контакты и ОПЯТЬ, МЛЯ, то же самое. Наверно, надо вытянуть их наружу тоненькими проводками и проконтролировать в момент падения. Ещё, думаю, надо на шлейфик наклеить типа скотч, чтоб он стал потолще и в разъеме спидометра поплотнее контачил.
P.S. Иногда по кодам выскакивает 21 - это, наверно, когда сигнал IGNITION отваливается.
P.P.S. Cм. Nissan Maxima A32 service manual, section EL.
Заслуженный Цефировод
Реклама
netbot
Цефирёнок
Макс, я и так все контакты спиртом при каждом открытии протираю, не помогает. "Продублируй" - ты имеешь в виду, под винт зажать, а в плату спидометра впаять?
Mankind
Цефировод
Подскажыте пожалуйста что не так? кузов A32.
Датчики на приборной панели и всё остальное подсвечивается.
trusishka
Заслуженный Цефировод
1) Предохранитель №18 номинал 7.5А
2) Сгорели все лампочки в панели
3) Если панель с тонированным стеклом мог сгореть электронный ключ подсветки панели.
Mankind
Цефировод
Спасибо за помощ)) посмотрел предохранители вроде целые совсем, может не точно выразился в первый раз, не подсвечивается Спидометр, тахометр, бензин и температура . интеерсно что всё остальное связаное с предохранителем 18 работает отлично, чтото похожее ешо связано и с предохранителем 13, но он тоже целый, получается лампочки.
А можете подсказать какие там точно лампочки стоят и сколько штук?
trusishka
Заслуженный Цефировод
Наблюдал некоторое разнообразие лампочек, самый действенный вариант вытащить одну и идти с ней в магазин, купить такие лампы не проблема.
Mankind
Цефировод
Разобрал панель, вытащил одну лампочку, окозалось что она целая) сказали что от одной из 5(их там 5 или 6) остальные не могут потухнуть), чтоже может быть?
Сегодня заменю все лампочки. Интересно что будет..
Рекомендации
trusishka
Заслуженный Цефировод
Mankind
Цефировод
trusishka
Заслуженный Цефировод
ну я бы взял бы да и проверил все оставшиеся предохранители
так же мог сгореть регулятор яркости панели, если он есть
Mankind
Цефировод
trusishka
Заслуженный Цефировод
Mankind
Цефировод
Реклама
Mankind
Цефировод
Вопщем лампочки все целые, но я заменил на всякий случай, предохранителе болеменее связанные с этим эсвещением проверил, тое целые, получается гдето порвался или отошёл проводок)) поеду на СТО))
Viper
Цефирядник
Вопщем лампочки все целые, но я заменил на всякий случай, предохранителе болеменее связанные с этим эсвещением проверил, тое целые, получается гдето порвался или отошёл проводок)) поеду на СТО))
А ты случайно не магнитолу ставил. И у тя подсветка пропала?
У меня была такая проблема. посмотри получше пред №18. замени его. возможно где нить трещина которую ты не видишь!
Если перестала гореть подсветка после установки магнитолы, то вопрос другой!)
Mankind
Цефировод
Viper
Цефирядник
Попробуй залезь палями под панель в районе предохранителей. пошатай фишки. подтяни их к самой колодке предохранителей. Мож онтат потерялся. (Хотя я сильно в этом сомневаюсь!)
Кулибин
Цефирядник
Всем доброе время суток! Я тоже толкнулся с проблемой Подсветки после установки магнитолы подскажите пожалуйста куда она пропала и где её искать.
Romik
Цефирядник
приветствую всех, почитал про данную проблему, пошел проверил 18 предохранитель, заменил его, попробывал включить подсветку, он конечно же перегорел, до этого ставили магнитолу, я ее вытаскивал, сам перекручивал все провода, нигде подгоревших не было, подскажите, как можно выяснить где коротит? я с электрикой нее очень просто дружу
Mark Hugo
Цефировод
приветствую всех, почитал про данную проблему, пошел проверил 18 предохранитель, заменил его, попробывал включить подсветку, он конечно же перегорел, до этого ставили магнитолу, я ее вытаскивал, сам перекручивал все провода, нигде подгоревших не было, подскажите, как можно выяснить где коротит? я с электрикой нее очень просто дружу
Было дело: ставил себе магнитолу (китай). Полгода исправно работала а потом перестала. Проверил - перегорают предохранители (как и ее, так и габаритов и всей подсветки). Я с дуру поставил жучок - так чуть всю проводку в торпеде не попалил! Даже не стал разбираться где коротыш, отрезал под корень все оплавленные провода, "+" и "асс". Подцепил на прикуриватель для начала, а сейчас проведен отдельный плюс от аккумулятора.
снять кожух руля
рулевую колонку вниз
откручиваешь и снимаешь опанелку
откручиваешь и вынимаешь щиток панели приборов.
скачай мануал Nissan_A32.pdf
или Автомобили Nissan Maxima QX
_________________
по этой ссылке можно найти: темы, мануал и другие вопросы Вас интересующие
КРАТКОЕ ОГЛАВЛЕНИЕ ФОРУМА. СПИСОК ОСНОВНЫХ ТЕМ
Дефект приборной панели проявляется в виде внезапного отказа тахометра или спидометра. Стрелка падает на ноль, или наоборот при выключенном зажигании остается висеть на каком то значении. Проблема в неисправности приборов , каждого в отдельности. Для ремонта необходимо демонтировать приборную панель из автомобиля и дальнейшие операции проводить в домашних условиях.
Откручиваем на тыльной стороне саморезы крепления приборов к гибкой печатной плате.
По периметру корпуса подцепляем защелки отверткой с плоским жалом и разделяем корпус на 2 половины
Не кладите приборы на стрелку. И не снимайте её, иначе придется юстировать их.
Теперь достаточно пропаять все подозрительные места с треснувшей и холодной пайкой
Собираем приборную панель и устанавливаем в авто в обратной последовательности
_________________
по этой ссылке можно найти: темы, мануал и другие вопросы Вас интересующие
КРАТКОЕ ОГЛАВЛЕНИЕ ФОРУМА. СПИСОК ОСНОВНЫХ ТЕМ
Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема. Полностью отказался работать спидометр, стрелка не шевелится, километраж не крутит, теперь сомневаюсь в правильности работы всей панели.
_________________
по этой ссылке можно найти: темы, мануал и другие вопросы Вас интересующие
КРАТКОЕ ОГЛАВЛЕНИЕ ФОРУМА. СПИСОК ОСНОВНЫХ ТЕМ
Может кто знает? Если снять плату с приборки от автомата, подойдёт ли она на механику? По сути они же различаются толко посветкой режимов коробки передач. И одинаковые ли в этих приборках процесоры акпп и ркпп. Просто на разборке на щиток от ручки зарядили цену, а на щиток от автомата вполне доступная цена. За ранее благодарен.
Дефект приборной панели проявляется в виде внезапного отказа тахометра или спидометра. Стрелка падает на ноль, или наоборот при выключенном зажигании остается висеть на каком то значении. Проблема в неисправности приборов, каждого в отдельности. Для ремонта необходимо демонтировать приборную панель из автомобиля и дальнейшие операции проводить в домашних условиях.
Откручиваем на тыльной стороне саморезы крепления приборов к гибкой печатной плате.
По периметру корпуса подцепляем защелки отверткой с плоским жалом и разделяем корпус на 2 половины.
Вытаскиваем приборы из гнезд, достаточно одометра и тахометра. Остальные приборы не имеют электронной начинки и ломаться там нечему.
Не кладите приборы на стрелку. И не снимайте её, иначе придется юстировать их.
Теперь достаточно пропаять все подозрительные места с треснувшей и холодной пайкой.
Собираем приборную панель и устанавливаем в авто в обратной последовательности
Ремонт приборной панели Ниссан Максима. Вариант два..
Началось всё с того, что тахометр стал жить своей жизнью. А потом и вовсе умер. Иногда правда дергался в конвульсиях. В мороз бывало и работал пока машина не прогреется. Прозвон цепи до самого тахометра не принес результатов, сигнал был. Всё это навело на мысль, что где-то не контачит в самом приборе.
Выкручиваем два самореза в козырьке.
Козырек снят, откручиваем еще четыре самореза.
И вытаскиваем панель приборов на себя, руль лучше опустить.
Я на всякий случай померял приходящий сигнал в колодку на разъем тахометра. Напряжение меняется линейно с оборотами двигателя. На фото 853 mV, холостые 800 об/мин.
Вид с обратной стороны. В кружке 3 винта крепления, они же контакты тахо. Стрелками показан сигнальный контакт, на котором мерять. По периметру защелки.
Крышка со стеклом снята.
Открутив три винтика снимаем тахометр.
Вид сзади на снятый тахометр.
В свободном виде стрелка лежит на ограничителе. Стрелку нужно осторожно снять. И открутив два маленьких черных винтика снять трафарет со шкалой. Внимание.
С правой стороны ограничителя нет, воспользуемся этим чтоб потом вернуть стрелку на место. Крутим стрелку в конец шкалы, под стрелкой карандашиком ставим метку.
Увеличено, карандашная метка в том месте где останавливается стрелка при движении в правую часть шкалы. Эту метку НЕОБХОДИМО поставить ДО СНЯТИЯ стрелки.
Вид на исполнительный механизм, со стороны снятой шкалы.
Как я и ожидал, банальный непропай. Похоже от времени и перепадов температур, олово на ножках микросхемы потрескалось.
Аккуратно пропаиваем то, что вызывает подозрения. Я пропаял всё! И собираем в обратной последовательности.*
Привернув шкалу, переходим к геморрою со стрелкой.
Слегка насадив её на ось, крутим в конец шкалы. Стараясь установить её на карандашную метку, нанесенную заранее. Чем точнее попадете по старым меткам. ну сами знаете. Попали? Осаживаем стрелку на ось, оставив необходимый зазор, чтобы не касалась шкалы. Собираем всё в обратной последовательности и наслаждаемся рабочим тахометром.
Читайте также: