Не работает омыватель saab 9 3
Суть проблемы: с начала первых морозов у меня в машине замёрзла жидкость в бачке омывателя - после нажатия на переключатель стеклоочистителей омывание стекла не происходило, только щётки чистили стекло (по три раза), в данное время при нажатии на переключатель - "мёртвая тишина", т.е. не слышно работы насоса омывателя и щетки не работают в данном положении (в других положениях работают). Подскажите возможные варианты диагностики и решения данной проблемы, т.к. без омывателя проблемно ездить в зимних погодных условиях . Предполагаю, что возможно сгорел предохранитель насоса омывателя, хотелось бы уточнить его номер и в каком блоке предохранителей он находится (авто в подписи). И что ещё может быть в данном случае .
VW Passat B8, 2.0TDI, 2015 SAAB 9-3 SS, 2.2TiD, 2003 ____/\_/\_/\_/\_/\_/\_/\______S_A_A_B____F_O_R_E_V_E_R______/\_/\_/\_/\_/\_/\_/\____
2 Ответ от flanker→ 22-12-2009 22:07:42
По щеткам не знаю, но когда в моторчике (на 9000 их два - на стекло и фары, у вас не знаю) замерзает вода, то он "молчит". У меня так было. Но щетки при этом не отказывали.
SAAB 9000 CSE 2.3turbo AT business edition 200h.p.
кожа рожа навороты и боооольшая нокия в подлокотнике.
3 Ответ от MAX.M→ 22-12-2009 22:13:32 Отредактировано MAX.M (22-12-2009 22:18:29)
Вот и я подумал, что дело в замерзании воды в моторчике омывателя (у меня он один, т.к. фары без стеклоомывателей). но почему тогда не работают щётки (до этого ведь работали(!)? Непонятно. При нажатии переключателя слышен только щелчёк контакта и никакой реакции.
VW Passat B8, 2.0TDI, 2015 SAAB 9-3 SS, 2.2TiD, 2003 ____/\_/\_/\_/\_/\_/\_/\______S_A_A_B____F_O_R_E_V_E_R______/\_/\_/\_/\_/\_/\_/\____
4 Ответ от kea2xam→ 23-12-2009 09:53:57
По щеткам не знаю, но когда в моторчике (на 9000 их два - на стекло и фары, у вас не знаю) замерзает вода, то он "молчит". У меня так было. Но щетки при этом не отказывали.
+9000
было так на предыдущей машине, не помогал кипяток и прочее. в итоге у знакомого в ангаре ОСТОРОЖНО феном строительным оттаивал.
9000 2.3i -> 2.0t lpt АКПП 1994г.р. белый, Polyurethane snow project
Я вот день рожденья не буду справлять. а оно опять безнадежно прошло.
ICQ 254897191
5 Ответ от MAX.M→ 23-12-2009 10:20:31
Посмотрел предохранитель, отвечающий за насос омывателя (поменял местами с аналогичным) - никакого результата. Не знаю, что делать. На днях нужно ехать на машине в Минск, а без омывателя - пипец полный, особенно при нынешней плюсовой температуре.
ЛЮДИ ПОМОГИТЕ.
VW Passat B8, 2.0TDI, 2015 SAAB 9-3 SS, 2.2TiD, 2003 ____/\_/\_/\_/\_/\_/\_/\______S_A_A_B____F_O_R_E_V_E_R______/\_/\_/\_/\_/\_/\_/\____
6 Ответ от kea2xam→ 23-12-2009 10:45:11
в отапливаемый гараж и ждать. если есть обогреватель, поставить его к крылу где бачок и ждать
9000 2.3i -> 2.0t lpt АКПП 1994г.р. белый, Polyurethane snow project
Я вот день рожденья не буду справлять. а оно опять безнадежно прошло.
ICQ 254897191
7 Ответ от MAX.M→ 23-12-2009 12:22:03
VW Passat B8, 2.0TDI, 2015 SAAB 9-3 SS, 2.2TiD, 2003 ____/\_/\_/\_/\_/\_/\_/\______S_A_A_B____F_O_R_E_V_E_R______/\_/\_/\_/\_/\_/\_/\____
8 Ответ от VIKS→ 23-12-2009 12:36:18
А если кипятильник в бачек вкинуть? Теоретически должно помочь, сам не пробовал. На щетки скорее всего другой предохранитель, номер нужно смотреть на крышках блоков предохранителей
9 Ответ от kea2xam→ 23-12-2009 12:37:03
через пару дней будет 0 градусов, хороший шанс покататься на машине подольше, чтобы все отмерзло от тепла двигателя, потом выдуть всю галимую жидкость и залить нормальнуюпо крайней мере моторчик оттаять, с дворниками разбирайся отдельно
а в штатном редиме дворники работают? в смысле если включить принудительно их работу?
9000 2.3i -> 2.0t lpt АКПП 1994г.р. белый, Polyurethane snow project
Я вот день рожденья не буду справлять. а оно опять безнадежно прошло.
ICQ 254897191
10 Ответ от flanker→ 23-12-2009 14:25:44
Отогреть кипятком будет сложновато. Хотя если на надолго (на ночь, на пример) поставить в помещение с плюсом, то должно помочь. По дворникам смотреть отдельно, ибо не знаю. ИМХО - поломка дврников и замерзание омывателя - просто совпадение. На 9000 - это так, на 9-5 не знаю.
По кипятку: смотря сколько воды в бачке. У меня был примерно литр замерзший. Феном грели довольно долго, но особых результатов это не дало. Залили сверху на лед пару литров кипятка - растаял лед довольно быстро (правда до этого машина уже около полутора часов стояла в боксе при плюсовой температуре). Но! моторчики отогрели отдельно, сняв их, патрубки были "сухие", т.е. безо льда.
Лучше искать "плюсовое" место и ставить туда автос. Это долго, но бесплатно. Если делать быстрее - то нужно просить помощи СТО, уже стоит денег.
SAAB 9000 CSE 2.3turbo AT business edition 200h.p.
кожа рожа навороты и боооольшая нокия в подлокотнике.
11 Ответ от mclaud→ 23-12-2009 16:01:09
Я оттаивал машину так - покупал большой кусок укрывочного целоофана, для покраски машины или для стройработ, накрывал им весь капот, на стекле прижимал щетками, под юбкой просто натягивал. Запускаешь мотор, и через 20-30 мин на холостом ходу у тебя под капотом +20 по цельсию. Оттаивает все что можно. Потом меняешь жидкость на нормальную и се.
12 Ответ от samyl→ 23-12-2009 16:06:45
Едите на подземный паркинг ТЦ Столица, когда на улице было -20, там было +11, за час оттаивает все что можно,в это время прогуливаетесь по тц.Заплатите то ли 2.500, то ли 3.500. Народ туда дизельные машины ставил на ночь, что б утром завестись.
13 Ответ от kea2xam→ 23-12-2009 16:39:21 Отредактировано kea2xam (23-12-2009 16:40:31)
Едите на подземный паркинг ТЦ Столица, когда на улице было -20, там было +11, за час оттаивает все что можно,в это время прогуливаетесь по тц.Заплатите то ли 2.500, то ли 3.500. Народ туда дизельные машины ставил на ночь, что б утром завестись.
Столицу я давно в другой теме озвучивал
самое то
только вот нюанс в том, что человек в гродно находится.
поэтому способ ув.тов. mclaud видимо самый подходящий.
9000 2.3i -> 2.0t lpt АКПП 1994г.р. белый, Polyurethane snow project
Я вот день рожденья не буду справлять. а оно опять безнадежно прошло.
ICQ 254897191
14 Ответ от pvvSAAB→ 23-12-2009 16:48:05
Посмотрел предохранитель, отвечающий за насос омывателя (поменял местами с аналогичным) - никакого результата. Не знаю, что делать. На днях нужно ехать на машине в Минск, а без омывателя - пипец полный, особенно при нынешней плюсовой температуре.
ЛЮДИ ПОМОГИТЕ.
Имеется проблемка, хотел с вами порсоветоваться.
Ситуация такова, что дворники махают, а жижа не льется. Даже когда прогреваешь мотор и довольно долго - ситуацию с замерзанием исключаю.
В связи с чем имею вопрос: нужно менять насос? Или достаточно поменять реле насоса омывателя?
Сколько не смотрю схемы никак не могу понять где же все таки это реле установлено.
Покажите кто может, где эта реле находится.
Всего в машине нашел 2 места это в салоне слева на приборке предохранители.
Вкладываю картинку.
2 Автор ответа: owb 02.12.10 12:54
А может глянуть, приходит ли питание на насос, для начала
3 Автор ответа: FENIX 02.12.10 13:03
а куда оно делось если оно было
штука в том что раньше когда жижа замерзала было слышно как насос работает сейчас не слышно
еще интересно как можно понять что реле сдохло?
4 Автор ответа: Stealth684 02.12.10 14:04
+1 к owb.
а куда оно делось если оно было
Чего в электрике только не бывает. Проверить не сложно.
еще интересно как можно понять что реле сдохло?
Заменить.
Если приходит питание на насос, а он не б/г, то причём здесь реле?
(9К, М88, В202i); Т-26 обр.1939г. (пока не б/г)
Своих не бросаем; "Самолёт сам не взлетает, его пилот поднимает"
5 Автор ответа: FENIX 02.12.10 14:11
+1 к owb.
а куда оно делось если оно было
Чего в электрике только не бывает. Проверить не сложно.
еще интересно как можно понять что реле сдохло?
Заменить.
Если приходит питание на насос, а он не б/г, то причём здесь реле?
не подскажешь как проверить?
Ну подразумеваю что реле кончилось. или насос накрылся.
Западло такое. снег обещают у нас)
6 Автор ответа: owb 02.12.10 14:34
Тема приобретает весьма странный оборот Неужели взять тестер и проверить, что приходит (или нет) на насос шибко сложно ?
P.S. Предвижу следующий вопрос - а где взять тестер ?
7 Автор ответа: Stealth684 02.12.10 14:52
Не. Следующий вопрос будет : "Что такое тестер?"
FENIX, а если серьёзно, то нет там ничего сложного.
Нет тестера- возьмите простейший автомобильный пробник. Нет его- припаяйте к лампочке два провода, снимите разъём с насоса, подключите провода к разъёму, включите обмыв и посмотрите- загориться ли лампочка. Если- ДА, то насос на замену. Если - НЕТ, то искать причину отсутствия питания. Например: предохранитель, реле, плохой контакт проводов.
(9К, М88, В202i); Т-26 обр.1939г. (пока не б/г)
Своих не бросаем; "Самолёт сам не взлетает, его пилот поднимает"
8 Автор ответа: FENIX 02.12.10 15:17
Тема приобретает весьма странный оборот Неужели взять тестер и проверить, что приходит (или нет) на насос шибко сложно ?
P.S. Предвижу следующий вопрос - а где взять тестер ?
думал что помимо тестера можно как то иначе)
придется лезть с лампочкой)
Вопроса про тестер не последует, хотя все так ждали
Подробная расшифровка с фото, электрической схемы блоков предохранителей и реле у автомобилей марки СААБ.
Блок предохранителей в салоне
| № | А | Назначение |
| 1 | 15 | Замок руля |
| 2 | 5 | Замок зажигания, блок управления устройства руля |
| 3 | 10 | Проигрыватель CD, передний CD чейнджер, SID, подсоединение мобильного телефона (Hands-free) |
| 4 | 10 | Комбинация приборов, автоматический климат-контроль |
| 5 | 7,5 | Блок управления в двери, Shift Lock (автоматическая коробка передач) |
| 6 | 7,5 | Стоп-сигналы |
| 7 | 20 | Лючок горловины бензобака, панель предохранителей |
| 8 | 30 | Блок управления в двери переднего пассажира |
| 9 | 10 | Панель предохранителей |
| 10 | 30 | Гнездо 12 В, салон, включая освещение, разъем прицепа |
| 11 | 15 | Разъем для диагностики |
| 12 | 15 | Освещение салона, освещение отделения для перчаток |
| 13 | 10 30 | Аксессуары |
| 14 | 20 | Радио, звуковая система, пульт управления, панель управления информационным устройством |
| 15 | 30 | Блок управления в двери водителя |
| 16 | - | Не используется |
| 17 | 7,5 | Подсоединение, электронная оплата дорожного сбора |
| 18 | 7,5 | Ручной климат-контроль, вентилятор |
| 19 | - | Не используется |
| 20 | 7,5 | Переключатель корректора света |
| 21 | 7,5 | Выключатель стоп-сигналов, ручной климат-контроль, круиз-контроль, выключатель педали сцепления, подсоединение мобильного телефона (Hands-free) |
| 22 | 30 | Прикуриватель |
| 23 | 40 | Вентилятор салона |
| 24 | 7,5 | Подушка безопасности |
| 25 | - | Не используется |
| 26 | 5 | Датчик рыскания (автомобили с ESP) |
| 27 | - | Не используется |
Блок предохранителей в багажнике
| № | А | Назначение |
| 1 | - | Не используется |
| 2 | - | Не используется |
| 3 | - | Не используется |
| 4 | 40 | Электрорегулируемое сиденье без памяти (седан) |
| 5 | 40 | Обогрев заднего стекла, STC (кабриолет) |
| 6 | 30 | Блок управления левой задней двери (седан) Блок управления, лифт окна, задний левый (кабриолет) |
| 7 | 30 | Блок управления правой задней двери (седан) Блок управления, лифт окна, задний, левый (кабриолет) |
| 8 | 20 | Разъем прицепа |
| 9 | - | Не используется |
| 10 | 30 | Заднее освещение, слева: стоп-сигнал Заднее освещение, справа: мигалки заднее освещение свет заднего хода Дополнительный стоп-сигнал, освещение прицепа, освещение багажника, левый стоп-сигнал, правая задняя блок фара (стоп-сигнал, лампа заднего хода, указатель поворота, габарит) |
| 11 | 10 | XWD |
| 12 | - | Не используется |
| 13 | - | Не используется |
| 14 | - | Не используется |
| 15 | 15 | Обогрев левого сидения |
| 16 | 15 | Обогрев правого сидения |
| 17 | 7,5 | Блок контроля давления в шинах, дистанционный пульт открытия гаража, компас, зеркало с автозатемнением, ADM, датчик дождя |
| 18 | 15 | Люк |
| 19 | 7,5 | Блок телематики (OnStar) |
| 20 | 7,5 | DVD плеер, XM-радио, TMC-тюнер |
| 21 | 7,5 | Парковочный ассистент (Saab Parking Assistance), блок управления задними дверьми, освещение салона (кабриолет) |
| 22 | 30 | Радио, навигация, задний усилитель |
| 23 | 7,5 | TPMS (система контроля давления в шинах) |
| 24 | 10 | Противоугонная сигнализация, датчик движения, датчик наклона, задний CD чэйнджер, освещение салона (кабриолет) |
| 25 | 30 | Электрорегулируемое сиденье водителя с памятью Электрорегулируемое сиденье (кабриолет) |
| 26 | 30 | Правый стоп-сигнал, левая задняя блок фара (стоп-сигнал, лампа заднего хода, противотуманный фонарь, указатель поворота, габарит), освещение багажника, освещение номерного знака, освещение прицепа |
| 27 | 10 | Поясничная поддержка с электрорегулировкой (переднее сиденье) |
| 28 | 15 | Блок телематики, обогрев сидений (кабриолет) |
| 29 | - | Не используется |
| № | Назначение |
| R1 | Реле электропривода сидений |
| R2 | Реле зажигания |
| R3 | Не используется |
| R4 | Реле обогрева заднего стекла |
| R5 | Реле очистителя заднего стекла |
| R6 | Не используется |
| R7 | Реле замка багажника |
| R8 | Не используется |
| R9 | Не используется |
| R10 | Не используется |
| R11 | Не используется |
Блок предохранителей в моторном отсеке
| № | А | Назначение |
| 1 | 30 | PSG16 через главное реле 229: Блок управления PSG16, блок управления свечей накаливания, магнитный клапан наддува воздуха, магнитный клапан циркуляции сгорания, магнитный клапан отключения мотора Simtec через главное реле 229: Блок управления Simtec, разогрев кислородных датчиков, регулирующий клапан (заслонка VIM), клапан выпуска воздуха |
| 2 | 10 | Блок управления двигателем, блок управления автоматической коробкой передач (Trionic Т8, TCM) |
| 3 | 20 | Звуковой сигнал |
| 4 | 10 | Т8:Блок управления Trionic Т8, прерыватель цепи аккумулятора Simtec:Блок управления Simtec, блок катушек зажигания, блок гидроусилителя рулевого привода PSG16:Блок управления PSG16, измеритель расхода воздуха, блок EGR |
| 5 | - | Не используется |
| 6 | 10 | Блок выбора передач (автоматическая коробка передач), контакт блокировки старта |
| 7 | 10 | Ксенон (левый) |
| 8 | 20 | Подогрев топливного фильтра (дизельные двигатели) |
| 8 | 5 | Реле вакуумного насоса |
| 9 | - | Не используется |
| 10 | - | Не используется |
| 11 | - | Не используется |
| 12 | - | Не используется |
| 13 | 10 | Компрессор кондиционера (PSG16 и Simtec) |
| 14 | - | Не используется |
| 15 | 30 | Насос омывателя фар и заднего стекла |
| 16 | 30 | Передние указатели поворота, правый дальний свет, левый ближний свет, передняя левая противотуманная фара, правые передние габаритные огни |
| 17 | 30 | Стеклоочиститель (низкая скорость) |
| 18 | 30 | Стеклоочиститель (высокая скорость) |
| 19 | 20 | Предпусковой подогреватель, дополнительный отопитель |
| 20 | 10 | Ксенон (правый), корректор света фар, блок управления AHL |
| 21 | - | Не используется |
| 22 | 30 | Насос омывателя ветрового стекла |
| 23 | - | Не используется |
| 24 | 20 | Дополнительные фары, ксеноновая лампа (США/Канада) |
| 25 | 20 | Передний усилитель |
| 26 | 30 | Левый дальний свет, правый ближний свет, левые передние габаритные огни, передний правый противотуманный фонарь |
| 27 | 60 | Блок управления свечей накаливания |
| 28 | 40 | TCS/ESP |
| 29 | 60 | Главный предохранитель 2 для заднего блока предохранителей |
| 30 | 60 | Главный предохранитель 2 блока предохранителей панели приборов |
| 31 | 40 | Соленоид стартера через реле 517 |
| 32 | 60 | Главный предохранитель 1 блока предохранителей панели приборов |
| 33 | 40 | TCS/ESP |
| 34 | 60 | Главный предохранитель 1 для заднего блока предохранителей |
| 35 | 30 | Т8 и PSG16: Вентиляторы охлаждения, большая частота вращения Simtec: Вентилятор охлаждения |
| 36 | 20 | Вентилятор системы охлаждения, низкая скорость |
| 37 | 60 | Транспортный предохранитель, главный предохранитель 3 для заднего блока предохранителей |
| Реле | ||
| R1 | Реле омывателя ветрового стекла | |
| R2 | Не используется | |
| R3 | Не используется | |
| R4 | Не используется | |
| R5 | Реле габаритных огней | |
| R6 | Реле звукового сигнала | |
| R7 | Не используется | |
| R8 | Реле стартера | |
| R9 | Реле стеклоочистителя | |
| R10 | Реле омывателя заднего стекла | |
| R11 | Реле зажигания | |
| R12 | Реле стеклоочистителя (низкая/высокая скорость) | |
| R13 | Не используется | |
| R14 | Реле омывателя фар | |
| R15 | Не используется | |
| R16 | Не используется | |
Блок предохранителей возле аккумулятора
| № | А | Назначение |
| 1 | 60 | Насос вторичного воздуха |
| 2 | 20 | Топливный насос, лямбда зонд |
| 3 | 10 | Компрессор кондиционера |
| 4 | 30 | Главное реле |
| Реле | ||
| R1 | Реле насоса вторичного воздуха | |
| R2 | Реле компрессора кондиционера | |
| R3 | Реле лямбда зонда | |
| R4 | Главное реле | |
Подробная расшифровка с фото, электрической схемы блоков предохранителей и реле у автомобилей марки СААБ.
Блок предохранителей в салоне
| № | А | Функция/компонент |
| А | 30 | Освещение прицепа |
| В | 10 | Автоматическая коробка передач |
| С | 7,5 | Электроуправляемые зеркала заднего вида; DICE; регулировка дальности света фар вручную |
| 1 | 15 | Стоп-сигналы; Park Brake Shift Lock (автомобили с автоматической коробкой передач) |
| 2 | 15 | Сигналы заднего хода |
| 3 | 10 | Стояночные и задние габаритные огни, левая сторона |
| 4 | 10 | Стояночные и задние габаритные огни, правая сторона |
| 5 | 7,5 | DICE/TWICE |
| 6 | 30 | Стеклоподъемники, правая сторона; зарядка, прицеп |
| 6В | 10 | Стоп-сигналы прицепа |
| 7 | 10 | Впрыскивание топлива |
| 8 | 15 | Замок багажника; освещение багажника; освещение в дверях; циркуляционный насос; помощь при парковке SID, телефон |
| 9 | 15 | Радиоприемник; чейнджер компакт-дисков; диагностика |
| 10 | 15 | Обогрев заднего сидения; раздвижной люк; приемный пульт дистанционного управления |
| 11 | 30 | Электроуправляемое кресло пассажира; центральный замок |
| 12 | 7,5 | Автоматическая коробка передач |
| 13 | 20 | Радио, усилитель |
| 14 | 30 | Система зажигания, двигатель |
| 15 | 20 | С 2001 года: Бензонасос |
| 15 | 15 | До 2001 года: Датчик кислорода |
| 16 | 20 | DICE (мигающие сигналы) |
| 16В | - | - |
| 17 | 20 | Система управления двигателем; главный прибор; DICE/TWICE |
| 18 | 40 | С 2001 года: Обогрев зеркал заднего вида; обогрев заднего стекла |
| 18 | 7.5 | До 2001 года: Обогрев зеркал заднего вида |
| 19 | 10 | С 2001 года: Подготовка к установке телефона |
| 19 | 20 | До 2001 года: Бензонасос |
| 20 | 15 | АСС (система управления климатом); освещение салона; противотуманный задний свет; сигнал дальнего света |
| 21 | 10 | Радиоприемник; внутреннее зеркало заднего вида; автоматическая регулировка дальности света фар; навигация; Круиз-контроль |
| 22 | 40 | Вентилятор салона; компрессор |
| 23 | 15 | С 2001 года: Центральный замок; навигация; зеркала заднего вида с функцией памяти; подготовка к установке телефона |
| 23 | 15 | До 2001 года: Люк |
| 24 | 20 | С 2001 года: Ручка регулировки света, главный свет |
| 24 | 40 | До 2001 года: Обогрев заднего стекла |
| 25 | 30 | Кресло водителя с электроприводом, замок лючка бензобака |
| 26 | 7,5 | Функция памяти, кресло водителя функция памяти, внешние зеркала заднего вида; раздвижной люк в крыше; помощь при парковке; предупреждающая лампа ремней безопасности; АСС; ABS |
| 27 | 10 | Система управления двигателем; SID; главный прибор; дополнительный отопитель |
| 28 | 7,5 | Подушка безопасности |
| 29 | 10 | С 2001 года: ABS/ESP |
| 29 | 7,5 | До 2001 года: Автоматическая коробка передач |
| 30 | 7,5 | Стартер; модуль управления автоматической коробкой передач |
| 31 | 7,5 | Круиз-контроль; водяной клапан; передние противотуманные фары; датчик дождя |
| 32 | 15 | Вентилируемые передние сиденья |
| 33 | 7,5 | Переключатель указателей поворота |
| 34 | 30 | Передний прикуриватель, задний прикуриватель |
| 35 | 15 | Дневные ходовые огни |
| 36 | 30 | Стеклоподъемники, левая сторона |
| 37 | 30 | С 2001 года: Стеклоочиститель переднего стекла |
| 37 | 30 | До 2001 года: Стеклоочиститель переднего стекла; передние противотуманные фары |
| 38 | 30 | Обогрев передних сидений |
| 39 | 20 | Соленоид Limp-Home; предварительный обогрев двигателя, дизель |
| 52 | - | Запасной |
| 53 | - | Запасной |
| 54 | - | Запасной |
| 55 | - | Запасной |
| 56 | - | Запасной |
Блок предохранителей в моторном отсеке (до 2001 года)
| № | А | Функция/компонент |
| 1 | 60 | ABS |
| 2 | - | Не используется |
| 3 | 15 | Звуковой сигнал |
| 4 | 10 | Задний стеклоочиститель |
| 5 | 15 | Передние противотуманные фары |
| 6 | 30 | Вентилятор системы охлаждения (высокая скорость) |
| 7 | 15 | Ближний свет, правый |
| 8 | 15 | Дальний свет, правый |
| 9 | 15 | Ближний свет, левый |
| 10 | 15 | Дальний свет, левый |
| 11 | 10 | Корректор фар, омыватель стекла/фар |
| 12 | - | Не используется |
| 13 | 15 | Сигнал дальнего света |
| 14 | 10 | Компрессор А/С, сирена противоугонной сигнализации |
| 15 | 30 | Вентилятор системы охлаждения |
| 16 | - | Не используется |
| 17 | - | Не используется |
| 18 | - | Не используется |
| Реле | ||
| 1 | Омыватель передний/задний | |
| 2 | Ближний свет | |
| 3 | Дальний свет | |
| 4 | Дополнительные фары | |
| 5.1 | Звуковой сигнал | |
| 5.2 | Датчик дождя | |
| 6 | Задний стеклоочиститель | |
| 7 | Вентилятор системы охлаждения (низкая скорость) | |
| 8 | Вентилятор системы охлаждения (высокая скорость, левый вентилятор) | |
| 9 | Компрессор кондиционера | |
| 10.1 | Передние противотуманные фары | |
| 10.2 | Очиститель фар | |
| 11 | Передний стеклоочиститель | |
| 12 | Аксессуары | |
| 13 | Autochecking of headlights | |
Блок предохранителей в моторном отсеке (с 2002 года)
| № | А | Функция/компонент |
| 1 | 40 | Вентилятор охлаждения, высокая скорость 1 |
| 2 | 40 | ABS/ESP |
| 3 | 30 | ABS/ESP |
| 4 | 7,5 | Датчик угла нагрузки (автомобили с ксеноновыми лампами) |
| 5 | 15 | Обогреватель |
| 6 | 10 | Компрессор А/С, сирена противоугонной сигнализации |
| 7 | 15 | Контроль ламп накаливания |
| 8 | - | - |
| 9 | 20 | Очистка фар |
| 10 | 15 | Дальний свет, левый |
| 11 | 15 | Ближний свет, левый |
| 12 | 15 | Дальний свет, правый |
| 13 | 15 | Ближний свет, правый |
| 14 | 30 | Вентилятор охлаждения, высокая скорость 2 |
| 15 | 15 | Противотуманные фары, передние |
| 16 | 20 | Стеклоочиститель, задний |
| 17 | 15 | Звуковой сигнал |
| 18 | - | - |
| Реле | ||
| 1 | Контроль ламп накаливания; главный свет; дальний свет | |
| 2 | Очиститель фар | |
| 3 | Противотуманные фары, передние | |
| 4 | Стеклоочиститель, задний | |
| 5 | Дополнительный обогреватель (некоторые модели) | |
| 6 | - | |
| 7 | Датчик дождя | |
| 8 | Охлаждающий вентилятор, низкая скорость | |
| 9 | Вентилятор охлаждения, высокая скорость II | |
| 10 | Компрессор А/С | |
| 11 | Вентилятор охлаждения, высокая скорость I | |
| 12 | Звуковой сигнал | |
| 13 | Аксессуары | |
| 14 | Дальний свет | |
| 15 | Ближний свет | |
| 16 | - | |
| 17 | Очистители лобового стекла | |
Блок реле в салоне
| № | Функция/компонент |
| A | Обогрев заднего сидения |
| B | Обогрев заднего сидения |
| C1 | - |
| C2 | Дополнительный обогреватель |
| D | - |
| Е | Главное реле (система управления двигателем) |
| F | Предварительный обогрев двигателя, дизель |
| G | Бензонасос |
| Н | Замок зажигания |
| I | Обогрев заднего стекла/наружных зеркал заднего вида |
| J | Лампы заднего хода |
| K | Реле стартера |
| L1 | Limp-Home |
| L2 | - |
Лобовое и заднее стекло авто должны содержаться в чистоте, любые загрязнения уменьшают обзорность дороги и происходящего вокруг, что может привести к аварийной ситуации. Омыватель лобового стекла предназначен именно для содержания его в чистоте, важность такого устройства можно поставить в один ряд с двигателем или ходовой, поэтому, как только появились отклонения в его работе, следует сразу же установить причину поломки и устранить её.
Устройство и принцип работы омывателя
Работа омывателя зависит от исправности его элементов, конструктивно он состоит из следующих узлов и деталей:
- бачка, расположенного в моторном отсеке машины, в нём содержится жидкость для омывания стекла, его объём бывает от 2,5 до 5 литров;
- насоса, оснащённого форсунками, он нагнетает нужное давление, благодаря которому подаётся рабочая жидкость на стекло;
- форсунки, их устанавливается парное количество, они бывают струйными и веерными;
- датчик уровня жидкости, он встречается не на всех машинах, чаще всего идёт в случае объединения омывателя оптики и стекла.
Кроме описанных узлов, в омывательной системе имеются шланги, тройники, трубки, уплотнительные кольца, элементы подогрева, всё то, что обеспечивает бесперебойную работу устройства в любое время.
Все перечисленные элементы работают исправно только при наличии в системе достаточного количества очистительной жидкости, если не работает омыватель лобового стекла, то первопричиной может выступать её нехватка. Но не только это может вызвать выход из строя омывателя.
Принцип работы очищающего устройства достаточно прост: насос (представляет собой небольшой моторчик) принудительно подаёт через форсунки рабочую жидкость, а стеклоочистители распределяют её для лучшей очистки лобового стекла. От точности расположения форсунок зависит правильное попадание жидкости и эффективная работа дворников.
Электрический насос активизируется с помощью специального переключателя, который расположен под рулём.
Причины неисправности омывателя
В случае если не работает стеклоомыватель, выявить причину такой неисправности опытному водителю не составит труда, да и новичок после ознакомления с основными сбоями в очистительной системе сможет самостоятельно устранить их.
Механические неисправности
Самой главной причиной, как уже говорилось выше, может быть отсутствие омывающей жидкости, в этом случае нужно всего лишь долить её. Если же она имеется, но не брызгает в зимний период, то возможно она просто замёрзла. В этом случае решение проблемы производится одним из двух вариантов:
- прогреванием мотора;
- пригонкой машины в тёплый гараж.
К другим значимым механическим причинам, по которым не брызгает омыватель лобового стекла, относится:
Электрические неисправности
После проверки уровня жидкости, чистоты форсунок и шланга, ведущего к ним, может выясниться, что всё это ни при чём, тогда дело в следующих причинах:
- Перегорание предохранителя. Нужно будет найти предохранительный блок и проверить вставку, её можно отыскать по прилагаемой схеме, которая обычно нанесена на крышке или в инструкции по эксплуатации авто. После проверки, если действительно причина в ней, тогда нужно заменить испорченную деталь
- Выход из строя моторчика. Чтобы установить точность догадки, следует подсоединить мультиметр к выводам моторчика и при включении омывателя проверить напряжение. Если показатель напряжения будет в норме, а моторчик остаётся в нерабочем режиме, тогда проблема заключена в нём. Установить какой моторчик вышел из строя можно путём исключения, переставив клеммы насоса с ветрового стекла на задний его аналог.
- Неисправность выключателя омывателя. Он обычно располагается на руле. Если после проверки напряжения, оно отсутствует, а замена моторчика новым агрегатом не помогла, тогда выходит, что не работает выключатель или реле омывателя лобового стекла. Точно диагностировать поломку сможет только опытный автоэлектрик.
- Окисление клемм насоса. Они могут в процессе работы не только окисляться, но и полностью отваливаться, из-за чего моторчик перестаёт качать жидкость, чтобы вернуть всё в рабочее состояние необходимо зачистить окислённые клеммы или заменить их новыми.
Самостоятельное устранение неисправностей
Основные причины отсутствия омывающей жидкости можно устранить своими руками.
Прочистка форсунок
Их замена и прочистка происходит одинаково и начинается она со снятия этих деталей, процесс выглядит следующим образом:
- открыть капот;
- убедиться, что на них имеются пластиковые заглушки, если они присутствуют, то их нужно аккуратно демонтировать;
- взять плоскую отвертку и для демонтажа форсунок открыть их пружинные застёжки.
Установка новых деталей происходит в обратной последовательности.
Чтобы промыть форсунки и освободить их грязи, следует подготовить специальный очищающий раствор из не хлорированной воды и уксуса, взятых в равных пропорциях. Смесь хорошо перемешивается, а затем заливается в бачок. После чего нужно нажать на рычаг омывателя, даже если вода не дойдёт до стекла, ничего страшного. Чтобы составляющие раствора успели расщепить все загрязнения, нужно оставить его в очистительной системе на 2 часа, а затем снова нажать на рычаг. После того как из форсунок выльется грязный раствор необходимо промыть шланги дистиллированной водой.
Для слишком засорённых распылителей нужно подготовить проволоку и после отсоединения шланга просунуть её в форсунку до сопла.
Замена мотора
Отремонтировать самостоятельно моторчик довольно сложно, поэтому его чаще всего просто заменяют.
Установку нового прибора осуществляют следующим образом:
- удалить из бачка всю оставшуюся в нём жидкость;
- отсоединить контакт между аккумулятором и насосом;
- при необходимости можно демонтировать бачок, но если манипуляции можно провести и с фиксированным устройством, тогда можно этого не делать;
- вынуть из бачка электронасос и открутить все шланги, идущие к нему, но только запомнить их расположение, чтобы после ремонта все их вернуть на правильные места;
- подключить к системе новый насос;
- прикрутить все трубки;
- подсоединить к мотору аккумулятор;
- залить в бачок жидкость.
Проверить работу мотора нажатием на рычаг омывания, если появиться звук жужжания насоса, тогда всё прошло успешно.
Выводы
Читайте также: