Не работает омыватель лобового стекла рав4

Обновлено: 23.01.2025

Вообщем была в бачке залита незамерзайка, пользовался пока не закончилась. Недели 2 ездил с пустым, потом наконец залил. Вообщем включаю брызгалку слышу насос работает, а ничего не брызгает. Смотрю а под правым передним крылом лужа незамерзайки. Вообщем похоже шланчик порвался или слетел где, хотел проверить его, смотрю а он под крыло уходит. Вообщем вопросы следующие:
Для того, чтобы к шланчику подлезть надо крыло снимать?
Куда заливается жидкость для заднего омывателя? Просто я не нашел шланчика идущего к задней двери.

Что бы добраться до бачка надо частично снять (отогнуть) подкрылок, скорее всего. Далее идти по шлангу искать место течи. Крыло снимать не надо :)
Бачек назад тот же,т.е. он один.

А у меня проблема - на каждой форсунке омывателя жидкость брызгает только из одной дырки! Блин! Кто-нить их чистил када-нить?

Делаю это регулярно - булавкой чищу дырки, если неудобно или капот грязный, снимаю форсунки (делается за 5 сек даже первый раз) и в горячую воду на полчаса, потом булавкой. в книжке написано что там отверстия 0,7-0,75 можно купить такое сверло и им чистить (не сверлить!) и регулировать чтобы брызгали куда надо. после чистки шесть струй отмывают лобовое прямо волшебным образом ))))
P.S. Совет - пометить где правая, где левая чтобы каждый раз заново не регулировать струйки. ну или одинаково отстроить обе.

Что бы добраться до бачка надо частично снять (отогнуть) подкрылок, скорее всего. Далее идти по шлангу искать место течи. Крыло снимать не надо :)
Бачек назад тот же,т.е. он один.

Где то читал для того что бы омыватели, форсунки не засорялись нужно зделать разрыв шланга и поставить обычный жигулевский топлевный фильтр. По теплее будет хочу себе такую приблуду замутить.

Где то читал для того что бы омыватели, форсунки не засорялись нужно зделать разрыв шланга и поставить обычный жигулевский топлевный фильтр. По теплее будет хочу себе такую приблуду замутить.

в шлангах замерзает вода. от этого слетают шланги со штуцеров
чаще всего это происходит под преденим крылом.
для этого надо снять пластиковую защиту переднего правого колеса и вам откроется доступ к шлангу омывателя.
можно побрызгать, чтобы точнее увидеть откуда бежит ;)

он создает лишнее сопротивление протоку жидкости.
Это может и не повлиять, а может и ухудшить мощность струек.

Не знаю, где как, но у нас ещё такая странность: чем вонючей незамерзайка, тем лучше она промывает стекло.
А до этих запретов шла очень хорошая незамерзайка от "Castrol" - и мыла отлично и не было запаха.

У меня было тоже самое. Шланг слетел с соединительного штуцера над крылом правым. Снял подкрылок (отвинтил и отогнул, вытащил трубопровод, надел и на всякий случай (чтоб более не лазить) затянул места стыковки проволочными хомутиками (не сильно, чтобы не перерезать!). Сложного ничего нет, разве что грязное это дело по зиме.

А подкрылок я так понимаю - это пластмассовая защита которая в арке находится. Верно? Расскажите поподробнее как его снимать. А что насчет заднего стеклоомывателя? Бачок на передний и задний омыватель один? Если да, почему я не нашел трубки подходящей к задней двери.

А подкрылок я так понимаю - это пластмассовая защита которая в арке находится. Верно? Расскажите поподробнее как его снимать. А что насчет заднего стеклоомывателя? Бачок на передний и задний омыватель один? Если да, почему я не нашел трубки подходящей к задней двери.

Да, пластмассовая защита. Крепится саморезами. Ничего сложного - залезте под крыло и посветите - все видно.
Бачек один. Трубку не нашли - потому что она хорошо спрятана )))

А вообще, если честно - в задней двери сидит специально обученный чёртик. Когда вы кнопку нажимате чтоб вода на заднее стекло брызгало - его током бъет и он со злости плеваться начинает. Вот так заднее стекло и омывается )))

А вообще, если честно - в задней двери сидит специально обученный чёртик. Когда вы кнопку нажимате чтоб вода на заднее стекло брызгало - его током бъет и он со злости плеваться начинает. Вот так заднее стекло и омывается )))

ему должно быть чертовски дискомфортно, когда закрываешь заднюю дверь.. ))

Трубка к заднему стеклу идёт под пластиковой накладкой порога, и дальше под такой-же накладкой всего крыла, поднимается вверх, и выходит вместе со жгутом проводов к задней двери.

Сегодня опытным путем установил:
1. Бачек стеклоомывателя наконец то оттаял (к нам пришла весно, ура. )
2. Трубка, ведущая к заднему стеклоомывателю, имеет разрыв (((
Судя по звуку и текущей жидкости разрвыв где то под передним крылом, ближе к водительской двери. Вот с ужасом думаю, а не придется ли крыло снимать? И если его снимать - сильно геморойно?

Не надо снимать крыло, достаточно снять защиту крыла, и то, не полностью, а только переднюю часть и середину. Там и будет соединение трубки ч/з штуцер. А сначала лучше убедиться, что не только звук идёт из-под крыла, но и вода. Если нет течи впереди, надо будет смотреть под пластиковой обшивкой правого заднего крыла, где такое-же соединение.

Не надо снимать крыло, достаточно снять защиту крыла, и то, не полностью, а только переднюю часть и середину. Там и будет соединение трубки ч/з штуцер. А сначала лучше убедиться, что не только звук идёт из-под крыла, но и вода. Если нет течи впереди, надо будет смотреть под пластиковой обшивкой правого заднего крыла, где такое-же соединение.

Не, фишка в том, что на переднее стекло вода исправно брызгает )))
Следовательно разрыв где-то после разъединения трубок. Или они сразу разные идут?
Вода бежит именно из под крыла. Причем не там где колесо, а на участке между передним колесом и водительской дверью.

808/125

А омыватель фар работает? Если да, то не в жидкости дело. Если не работают омыватели и лобового, и заднего стекол, и при этом не слышно жужжания моторчика, то неплохо проверить предохранитель WSH в блоке под левой коленкой водителя, 3 от двери в ближнем вроде ряду, 15А.

RedRav

Старожил

А омыватель заднего стекла работает?
Там один насос с меняющейся полярностью и хитрый клапан-распределитель.
У меня как-то крыса сожрала шланг под передним правым подкрылком и жидкость брызгала всегда на заднее стекло, при включении любого омывателя.

Реклама партнёров

urs

Активный пользователь

808/125

Стёкла и фары на разных предохранителях, вряд ли все сразу погорели. Может, действительно все в лёд замёрзло (не только сопла, но и в бачке, соответственно и в камере крыльчатки тоже, поэтому и моторчик не жужжит)? Сильно холодно у вас?

urs

Активный пользователь

Замёрзло всё, хотя в бачке минус тридцать плескалась жижа, на улице минус пять было. Ещё раз спасибо всем, не писал потому, что ноут менял, сложный выбор в трудные времена. Если кому интересно MSI GP62M 7RDX-1658RU 9S7-16J9B2-1658 (Intel Core i7-7700HQ 2.8 GHz/8192Mb/1000Gb + 128Gb SSD/nVidia GeForce GTX 1050 4096Mb/Wi-Fi/Bluetooth/Cam/15.6/1920x1080/Windows 10 64-bit).

Правила данного форума по RAV4.1:
1. Четкое формирование названия тем, направленность, которых отражена в названии этого подфорума.
2. Вопросы, которые у вас возникают дополнительно, задаются в соответствующих подфорумах.
3. ФЛУД категорически воспрещен.

Ребята, доброе время суток.
Проблема вот в чем. Не работает стеклоомыватель, нажимаю на рычаг, дворники работают, а он даже не жжужит. Проверила предохранители, все целые. В чем может быть проблема?

Люда , нужно проверить подачу тока на мотор в самих фишках, если есть , то моторчик, если нет , то скорее всего сама так называемая ( гитара) ручка переключателя которой на себя тянешь чтоб работал омыватель.

_________________

надо бы посмотреть.
Есть догадка, что когда ставили новый двигатель, ребята просто отсоединяли все провода от фишек (незнаю как они называются), которые около бочка находятся (под крылом).

_________________

_________________
ВАЗ 21061(82г.в)>ВАЗ 21099 (95г.в)>ВАЗ 21061(82г.в)> SUBARU IMPREZA(2wd 95г.в) > RAV4-II(01г.в.)2л,4 WD,АКПП,5 дв.,1AZ-FE >
SUBARU FORESTER 2.5л,171hp,4WD,мешалка(08 г.в)

Есть догадка, что когда ставили новый двигатель, ребята просто отсоединяли все провода от фишек (незнаю как они называются), которые около бочка находятся (под крылом).

Людмила, восхищаюсь твоей подкованностью! Люд, ты скоро научишься собирать и разбирать свой равчик закрытыми глазами!

_________________

Денис, задний омыватель работает.
Пока еще не разобралась почему не работает впереди.
Дело было так, утром в субботу собираюсь выехать, нажимаю, что бы проверить работает ли задний омыватель, задний оказывается, что работает и впереди тоже "О ЧУДО" заработал, я радостная и счастливая думаю, видимо что где-то что-то просто отошло и сейчас все встало на свои места. Покатавшись все выходные, вечером в воскресенье решила еще раз проверить работу омывателя, но "ЧУДА" не произошло. он опять перестал работать.
Знаю что видимо в проводке дело, но в какие провода лезть? подскажите пожалуйста.

Скорее всего не доконца вставлены фишки на моторчики.
А если что у меня есть моторчики старые но рабочии.

_________________

Материальный и должностной рост мужчине дается легче, если за ним есть умный, любящий и женственный тыл.

Опыт бесценен, плохо только, что за него приходится платить собственной молодостью.
© Стив Харви

Не могу найти причину, почему не брызгает вода из омывателя заднего стекла. При включении слышен звук работающего насоса, но вода не брызгает. Думал может куда-то убегает, но потеков не обнаружил, форсунку причищал. Что посоветуете?

Лучшие

У меня была такая ситуация. Обрыв был там с правой стороны под обивкой багажника (где карман в длинной версии) не на полу, а на боковой стенке.Там трубочка соединяется переходничком пластмассовым, он выскочил, я его вставил на место и всё ок.
Обнаружить не сложно - очень в багажнике стеклоомывателем воняло. Может у тебя в другом месте где разрыв, но это вряд ли. У знакомого такая же тема была, я ему сказал - он сразу нашел.

район порога, кста, оптимальный метод диагностики.. снимаешь его, аккуратненько поддев отверточкой, и смотришь бежит ли водичка по прозрачному шлангу при попытке омывания заднего стекла: если нет, то проблема на участке до него, если все же поступает, то уже где-то в задней части.. искать ее, в итоге, проще и найти быстрее получится..

Обычная проблема для РАВа. Слетает шланчик под правым крылом, обычно когда наступают или заканчиваются хорода (для проаворуких РАВов, хотя на левых вроде там же), достать можно, сняв под тем же крылом защитку и лучше всего затянуть хамутом или хотя бы проволочкой. Разрыв водоснабжения обычно только в этом месте, в других не реально.

Все ответы

Если на выходных будет время, по пробую разобраться.
Да, еще вопрос - у рафов забор воды из бочка с омывающей жидкость идет из одного отверстия на передний и задний омыватель или раздельно.
Например, на фориках там два отверстия, одно для переднего, другое для заднего омывателя. Жаль бачок спрятан!

Совершенно верно - под боковой правой панелью багажника есть соединение - у меня тоже рассоединилось, но при этом омыватель вытекал с обоих сторон у брызговиков.
При снятии боковой панели есть пара трудностей:
1. снятие подушки боковой - типа подлокотника - просто аккуратно тянуть и отгибать крюки (их там 2 вроде).
2. открутить крепление ремня - болт которым он крепиться идет насквозь кузова и выходит в брызговик (к колесу) - желательно предварительно там почистить резьбу..

Бачок доступен, если снять фару ))) фара снимается жутко быстро - 2 разъема (если с фарокорректором) и 4 болта

Лобовое и заднее стекло авто должны содержаться в чистоте, любые загрязнения уменьшают обзорность дороги и происходящего вокруг, что может привести к аварийной ситуации. Омыватель лобового стекла предназначен именно для содержания его в чистоте, важность такого устройства можно поставить в один ряд с двигателем или ходовой, поэтому, как только появились отклонения в его работе, следует сразу же установить причину поломки и устранить её.

Устройство и принцип работы омывателя

Работа омывателя зависит от исправности его элементов, конструктивно он состоит из следующих узлов и деталей:

бачка, расположенного в моторном отсеке машины, в нём содержится жидкость для омывания стекла, его объём бывает от 2,5 до 5 литров;
насоса, оснащённого форсунками, он нагнетает нужное давление, благодаря которому подаётся рабочая жидкость на стекло;
форсунки, их устанавливается парное количество, они бывают струйными и веерными;
датчик уровня жидкости, он встречается не на всех машинах, чаще всего идёт в случае объединения омывателя оптики и стекла.

Кроме описанных узлов, в омывательной системе имеются шланги, тройники, трубки, уплотнительные кольца, элементы подогрева, всё то, что обеспечивает бесперебойную работу устройства в любое время.

Все перечисленные элементы работают исправно только при наличии в системе достаточного количества очистительной жидкости, если не работает омыватель лобового стекла, то первопричиной может выступать её нехватка. Но не только это может вызвать выход из строя омывателя.

Принцип работы очищающего устройства достаточно прост: насос (представляет собой небольшой моторчик) принудительно подаёт через форсунки рабочую жидкость, а стеклоочистители распределяют её для лучшей очистки лобового стекла. От точности расположения форсунок зависит правильное попадание жидкости и эффективная работа дворников.

Электрический насос активизируется с помощью специального переключателя, который расположен под рулём.

Причины неисправности омывателя

В случае если не работает стеклоомыватель, выявить причину такой неисправности опытному водителю не составит труда, да и новичок после ознакомления с основными сбоями в очистительной системе сможет самостоятельно устранить их.

Механические неисправности

Самой главной причиной, как уже говорилось выше, может быть отсутствие омывающей жидкости, в этом случае нужно всего лишь долить её. Если же она имеется, но не брызгает в зимний период, то возможно она просто замёрзла. В этом случае решение проблемы производится одним из двух вариантов:

прогреванием мотора;
пригонкой машины в тёплый гараж.

К другим значимым механическим причинам, по которым не брызгает омыватель лобового стекла, относится:

Электрические неисправности

После проверки уровня жидкости, чистоты форсунок и шланга, ведущего к ним, может выясниться, что всё это ни при чём, тогда дело в следующих причинах:

Перегорание предохранителя. Нужно будет найти предохранительный блок и проверить вставку, её можно отыскать по прилагаемой схеме, которая обычно нанесена на крышке или в инструкции по эксплуатации авто. После проверки, если действительно причина в ней, тогда нужно заменить испорченную деталь
Выход из строя моторчика. Чтобы установить точность догадки, следует подсоединить мультиметр к выводам моторчика и при включении омывателя проверить напряжение. Если показатель напряжения будет в норме, а моторчик остаётся в нерабочем режиме, тогда проблема заключена в нём. Установить какой моторчик вышел из строя можно путём исключения, переставив клеммы насоса с ветрового стекла на задний его аналог.
Неисправность выключателя омывателя. Он обычно располагается на руле. Если после проверки напряжения, оно отсутствует, а замена моторчика новым агрегатом не помогла, тогда выходит, что не работает выключатель или реле омывателя лобового стекла. Точно диагностировать поломку сможет только опытный автоэлектрик.
Окисление клемм насоса. Они могут в процессе работы не только окисляться, но и полностью отваливаться, из-за чего моторчик перестаёт качать жидкость, чтобы вернуть всё в рабочее состояние необходимо зачистить окислённые клеммы или заменить их новыми.

Самостоятельное устранение неисправностей

Основные причины отсутствия омывающей жидкости можно устранить своими руками.

Прочистка форсунок

Их замена и прочистка происходит одинаково и начинается она со снятия этих деталей, процесс выглядит следующим образом:

открыть капот;
убедиться, что на них имеются пластиковые заглушки, если они присутствуют, то их нужно аккуратно демонтировать;
взять плоскую отвертку и для демонтажа форсунок открыть их пружинные застёжки.

Установка новых деталей происходит в обратной последовательности.

Чтобы промыть форсунки и освободить их грязи, следует подготовить специальный очищающий раствор из не хлорированной воды и уксуса, взятых в равных пропорциях. Смесь хорошо перемешивается, а затем заливается в бачок. После чего нужно нажать на рычаг омывателя, даже если вода не дойдёт до стекла, ничего страшного. Чтобы составляющие раствора успели расщепить все загрязнения, нужно оставить его в очистительной системе на 2 часа, а затем снова нажать на рычаг. После того как из форсунок выльется грязный раствор необходимо промыть шланги дистиллированной водой.

Для слишком засорённых распылителей нужно подготовить проволоку и после отсоединения шланга просунуть её в форсунку до сопла.

Замена мотора

Отремонтировать самостоятельно моторчик довольно сложно, поэтому его чаще всего просто заменяют.

Установку нового прибора осуществляют следующим образом:

удалить из бачка всю оставшуюся в нём жидкость;
отсоединить контакт между аккумулятором и насосом;
при необходимости можно демонтировать бачок, но если манипуляции можно провести и с фиксированным устройством, тогда можно этого не делать;
вынуть из бачка электронасос и открутить все шланги, идущие к нему, но только запомнить их расположение, чтобы после ремонта все их вернуть на правильные места;
подключить к системе новый насос;
прикрутить все трубки;
подсоединить к мотору аккумулятор;
залить в бачок жидкость.

Проверить работу мотора нажатием на рычаг омывания, если появиться звук жужжания насоса, тогда всё прошло успешно.

Выводы

Читайте также: