Какие бампера подходят на ваз 2121
mishav
Авто, модель&г.в.: NIVA 21213 1999гв
Таки у тебя он и есть уже бумажный.
Нормальные ставили на 2121, и совсем на 213-ые немного.
Проблема была в болтах (резьба была нарезана не до конца - соответственно и не прижимало как следует), нарезал резьбу и притянул намертво!!
Удивляет меня то, что я это не заметил раньше!
снял бампер, замерял трубу, по наружке 45, стенка 2, хочу усилить, но.
Черенок болтается в трубе
Подобрать трубу по диаметру чтоб входила во внутрь . не нашёл таких. Была мысль попробовать квадрт.трубу 30х30 вставить во внутрь круглой, вроде прикидывал должна плотно войти
Ещё есть мысль залить эпоксидкой, заармировав стекловолоконными прутами или пустотелыми трубками (по типу сот) эпоксидку можно слегка эластичной сделать, песок, мука, мет.опилок
Кто что думает?
был случай , упал столб на кенгурин труба согнулась лонж цел ,трубу выкинул поставил новую . а если был монолит
борис46
Так у тебя судя по г.в. авто наверно и трубы были потолше, по крайней мере мне сказали что старые трубы не гнулись как новые, кароч та же песня что и с бамперами, не?
Подкинули идею просто забить молотком стеклопластиковых прутов( ф10мм ) в трубу сколько влезет, объём заполнен, не костяной, должен быть упругим
нарезал по 200мм прутки и забил плотно миллиметров на 70 за фланец что по середине, думаю будет достаточно( гнётся как я понимаю на выходе), внизу бампера пустил квадрат трубу как у Химера , нестандартная какая то правда (советская ещё 22х26, но стеночка честные 1,5 мм) в аккурат плотненько встала
. ещё не тестил
Получил сегодня в тк новый бампер с кронштейнами. Предварительно тут уже повисел ,поинтересовался. Короче ,черенок то нашел а вот трубы 25х40 нет нигде ,хотел 25х50 взять (она по ходу вылезать наружу будет) ,дык только 6 м целую продают везде ,не режут. Далее ,приехал домой ,начал обследовать покупку. Толщину швеллера не мерял но тоньше переднего ,купленного году в 2011-12 примерно. Кронштейн фольга ,черенок со свистом влетает, придется применить по назначению . Про уголки в магазинах не спрашивал. Хотел уже там ,где на отрез продают ,25х25 трубу взять но думаю толку мало будет. Да ,плюс внизу у клыков срезаны некузяво уголки швеллера ,плюс не резинка уже а пластмасска стоит. Короче экономят почем зря. Бампер аннодированый ,впереди крашеный серый.
На фазенде все облазил ,ничего путного не нашел ,ропробовал уголок 25х25 примерить - еркнда ,жидкий. Поставил пока как есть ,только справа еще насквозь ближе к фартуку болтом на 12 притянул ,слева гайка оторвана была ,болтается с куском болта теперь - тоже насквозь. Надо изнутри в багажнике на полу дополнительно пластины поставить по лонжерону. Джечить как есть пробовать даже пытаться не буду.Фаркоп тоже после силовика самовара из труб по крепежу теперь к штатному бамперу не подходит. На всякий случай надо переделать бкдет ,хоть прицепа и нет сейчас. Но за него выдирать ,если что, машины лучше . Проушины слабые,лонжероны уже тоже подуставшие, машина пенсионерка.
Так и недобрался до усиления. Поставил с крепежом по 2 болта.
Вчера жара ,подхожу ,плацмацка ,что вместо резинки волнами пошла. Охренеть!Короче проще от урбана купить было на рупь по дороже в местном магазе ,там хоть места поболе под пламтиком ,что приколхозить. Но тогда оба уж надо. А впереди у меня и так добротный по нынешним меркам.
Fast turtle
У меня нива 2001 года.Но по случаю удалось на разборе купить два бампера 8 мм толщиной в идеальном состояний.
Хай Джек их отлично поднимает вместе с Нивой.До них стояли бампера тоже крепкие старые но чуть гнутые.Застрял я в грязи по самые мосты.Стали Джеком поднимать и трубы крепления заднего бампера сломались и машина упала в грязь.Вот я и решил поставить ровные бампера и усилить трубы крепления.Купил березовый черенок на 40 и забил его кувалдой в трубы предварительно помазав трансмиссионкой.Черенок очень туго шёл,ну мне показалось что это очень достойное усиление на излом,именно при поднятий за бампер.Думал купить толстостенную трубу но потом решил что для Джека этого в полне достаточно.Идею с черенками увидел в Ютубе,парень обзор делал на старую голубую ниву и они так усиливали.А потом уже на этом форуме увидел в факе эту идею.
Может не совсем в тему, но такой вопрос, есть у меня передний бампер под лебедку хочу его назад поставить а на морду другой сваять, они как по крепежу одинаковые (бампера в смысле) а то что-то проверять снимая не в кайф а поиском ничего похожего не нашел.
Ну ты даёшь! Чего проще-то - померяй рулеткой расстояние между центрами труб спереди и сзади, если разное - не получится без пересверливания отверстий под кронштейны труб, если одинаковое - снимай бампер спереди, пробуй поставить назад, если длина труб разная, открути их с заднего бампера и поставь на передний - всего по два болта на кронштейн! Кронштейны спереди и сзади точно одинаковые, так что встанут как родные - всё!
Никогда не озадачивался подобным, но проблем вообще никаких не вижу, даже если придётся пересверлить дырки под кронштейны, они всё равно накладкой закроются, если у тебя передний родной конечно.
Full Time Four Wheel Drive
Невозможно быть слишком здоровым, слишком богатым и слишком хорошо вооружённым.
Подводный охотник
Ты прав конечно, я кстати, тоже можно сказать "подводный охотник".
Только я тут, а машина в гараже и когда я туда попаду я еще не знаю. а узнать хотелось, я думал может кто-то менял и скажет что-то.
Передний у меня не совсем стандартный или совсем не стандартный, как посмотреть, и он не разборный т.е. если расстояние между трубами спереди и сзади разное то задумка моя неосуществима так просто как хотелось. если одинаковое то остаётся только вопрос по поводу раастояния от отверстия крепежного до упора на трубе крепежа бампера - но тут уже проще.
P.S. Я прошлые выхи 4 часа снимал и ставил другой бампер вперед. пока больше не хочу.
Расстояние точно разное - летом занималась покраской бамперов, заметила.
btw, хинт - бампер у нас снимаецца элементарно. Только не надо его снимать так, как в Камасутре написано - т.е. вместе с трубами.
Надо всего лишь подходящим ключем открутить 4 гайки крепления труб к собственно бамперу и всех делов. Весь процесс (в случае не закисших намертво гаек) занимает минут 15.
Подходящим ключем для меня выступил баллонник с нужного размера головой. У него загиб как раз нужного размера.
То что бампер должен удар поглощать - это правильно, только я тут понял, ребята высказывали мнения про разные бампера, которые разные задачи выполняют.
усиленный бампер нужен для "заряженных" машин - для соревнований, что бы можно было бы без ущерба для бампера машинку вытягивать.
а на обычную нивку нужен бампер помягче или надо крепления усиливать.
У моего отца нивка 2121 90 г.в. а у меня 21213 2001 г.в.
Так вот на старушке бампером как то новую девятку в бочину стукнули так что у девятки крыша домиком стала, а на ниве оптика от удара осыпалась, а бампер и кузов остались неповрежденные!
Пото как то на ней же (старушке) с горки воткнулись бампером в землю и его повело, последние пять лет отец не прекращает попыток выровнять бампер! Он гнётся, играет но в итоге остается поведеным!
Я на своей 21213 на соревнованиях зацепил бампером землю, я в машине этого даже непочувствовал, увидел тока когда из машины вышел и глянул на бампер на котором было немного земли а сам он был вывернут вверх! Так вот я его когда выравнивал то перегнул в обратную сторону, а решив подрехтовать молоточков и несильно ударив по бугорку на бампере через деревяшку, этот бугорок стал хорошей вмятиной.
Так что старые бампера от 2121, прочнее новых 21213-х в разы!
Делай добро – бросай его в воду,
Оно не пропадет, добром к тебе вернется.
Алексей aka ALER.
Вот пример с моей 213 поставил в городе на парковку к бордюру, стоял первый, ну по всем правилам и по разметке, тоесть под 45 к дороге\бардюру и ушел, прихожу машина стоит под 90 к бодюру(жопой перпендикулярно дороге) от задних колес потертости на дороге, осколки какие-то, виноватца нет есно.
Итог треснуло кремление пластмасы на конце бампера и изогнулась буквой зю эта самая пластмаска, бампер буквально на пару мм сдвинулся, и вмятина на пластике который через весь бампер проходит. бампер выровнял ударами ног, не снимая.
После этого темже задним бампером ударился в бетонный блок на скорости около 20 км\ч, из последствий вмятинка на пластике, который проходит по бамперу.
Хотя может он и слабее 21, но очень даже нехлипкий.
31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д.
Несогласен! Очень даже хлипкий!
Я как то за него тянул по городу ниву (у него небыло спереди проушин) и этот с позволения сказать бампер согнулся!
Вот вам и нехлипкий!
Делай добро – бросай его в воду,
Оно не пропадет, добром к тебе вернется.
Подскажите, а пласмассовые накладки которые идут вдоль всего бампера продаються где-нить, а то у нас продавцы плечами пожимают.
Не вписался в поворот и немного сместил левый край переднего бампера в сторону крыла (примерно на 3-4 см.), пластиковый край не поврежден, т.к. зацепил забор из тонкой жести. Вопросы: из какого металла сделан бампер, можно ли его рихновать? Заранее спасибо!
Как устанавливают бамперы на Lada 4x4 Урбан на заводе
Кузов внедорожника спроектирован еще в 70-х годах прошлого века, допуски по сварке кузова достаточно либеральны, поэтому каждый комплект обвеса приходится подгонять индивидуально. После примерки убрать фаску бампера на нужную величину. Затем на кузове высверливаются отверстия, которые обрабатываются Мовилем. После установки бампера зазоры должны быть 3 мм с допуском ±1,5 мм. Процесс также показан на видео:
Бампер крепится к металлической балке на трубчатых соединителях. На урбанизированной Lada 4x4 эта конструкция практически идентична с конструкцией, которая используется на обычной Lada 4x4, что позволяет установить обвес на любой из этих внедорожников.
Потребуется купить комплект обвеса или по частям. Каталожные номера деталей:
- передний бампер 21214-2803010-01;
- задний бампер 21214-2804010-01;
- декоративная решетка радиатора 21214840101400.
- подпилить направляющие трубы в месте, где проходят болты;
- сделать отверстия в крыльях для бокового крепления бампера;
- снимаем фаску, чтобы зазоры между бампером и кузовом были в пределах допуска (3±1,5 мм).
Для установки заднего бампера следует удалить боковые крепления:
Такой тюнинг Lada 4x4 сделает ее более привлекательной, но менее практичной на внедорожье.
А какой вариант больше нравится вам? Стоит ли менять штатные бамперы Lada 4x4 на новые от Урбан? Напомним, если вы хотите сделать Lada 4x4 более современной, тогда попробуйте установить подфарники нового образца, стильный руль, панель приборов от ВАЗ 2110 или перетянуть салон виниловой пленкой.
Лада 4x4 3D 1980, двигатель бензиновый 1.6 л., 73 л. с., полный привод, механическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
Комментарии 9
От зубил видел ставят. У нас одна катает такая. Смотрится угарно конечно, на любителя.
Зазоры не больше чем в урбане ну и он практически не ломается если не новодел.
Это и есть от 5ки
точно… ща загуглил от 6-ки вот такой бампер) а на разборке сказали что это с шестёрки, получается кто-то на неё уже с пятёрки поменял)
Повторяю, С ЗАВОДА на ВАЗ 2106 с пятиступенчатой КПП устанавливался бампер от ВАЗ 2105, у такой машины был индекс 21065. Так что на разборке вас не обманули.
всё теперь ПОНЯЛ ! убедительно объяснили )))
Повторяю, С ЗАВОДА на ВАЗ 2106 с пятиступенчатой КПП устанавливался бампер от ВАЗ 2105, у такой машины был индекс 21065. Так что на разборке вас не обманули.
Да какая разница, на какую машину его поставили, изначально он шёл как 2105, у меня на ВАЗ-21053 2007г с завода стояли бампера от семёрки, но это не делает их пятёрочными:))
Читайте также: