Не работает омыватель лобового стекла паджеро спорт 1
Сегодня сниму его нах-есть подозрения что они забит, хотя снимал трубки и дул в них бурление происхзодит в бачке-значит чисто блин :-(
Не, ну юморист на юмористе, а :-)
Достал этот моторчик, разобрал, промыл, но мне кажется это ему не поможет :-(
Не, ну юморист на юмористе, а :-)
Достал этот моторчик, разобрал, промыл, но мне кажется это ему не поможет :-(
однозначно дело в распылителях, у меня уже несколько раз такое случалось. моторчик можеш не трогать.
короче снимай распылы и прочищай тонким прводком(тем что влезет)!
однозначно дело в распылителях, у меня уже несколько раз такое случалось. моторчик можеш не трогать.
короче снимай распылы и прочищай тонким прводком(тем что влезет)!
однозначно дело в распылителях, у меня уже несколько раз такое случалось. моторчик можеш не трогать.
короче снимай распылы и прочищай тонким прводком(тем что влезет)!
Как его толкьо сомтреть-то ?! Он не разборный по-моему, точнее разборный, но потом уже хрен соберешь :-)
мой пытливый ум не позволяет мне идти и покупать новый моторчик :-)
Ну если твой пытливый ум позволяет тебе ездит без омывателя, тогда не покупай :))
Если серьезно, ну сам подумай - шланги пропускают омывайку, в бачке жидкость есть, форсунки разбрызгивают, даже моторчик жужжит, но не качает - что тут может быть? Я думаю только моторчик - или херачит вхолостую или еще как.
Ну если твой пытливый ум позволяет тебе ездит без омывателя, тогда не покупай :))
Если серьезно, ну сам подумай - шланги пропускают омывайку, в бачке жидкость есть, форсунки разбрызгивают, даже моторчик жужжит, но не качает - что тут может быть? Я думаю только моторчик - или херачит вхолостую или еще как.
Значит разберем его в порошок, узнаем из чего он состоит и почему не работает-лишь после этого куплю новый :-)
Вообщем моторчику хана-отсутствует (куда делась-загадка) лопасть, которая воду гоняет-в итоге моторчик крутился, но крутился внутри толкьо один стержень , а ему воду гонять разумеется не под силу.
поставлю бачок от Волги и все :-)
Всем привет! Уже вторую неделю не работает омыватель лобового стекла, моторчик не жужжит, при этом омыватели фар работают, незамерзайка в полном порядке, бачок залит под завязку, форсунки чистые. Отсоединял шланг омывателя - жидкость по нему при всасывании проходит. В чём может быть ещё дело?
Montero Sport 2000г. Ушел в хорошие руки!
Паджеро 3 Араб.
т.89032026425 Виталий
Была такая же история. Порылся на форуме - нашел рецепт - постучать по моторчику. Их в бачке два, верхний - на омыватель фар, нижний - на стекло. Постучал и все заработало:)
Montero Sport 2000г. Ушел в хорошие руки!
Паджеро 3 Араб.
т.89032026425 Виталий
Окислились забитые грязью контакты на разъеме моторчика - самая частая поломка, это наверное диверсанты придумали такое расположение моторчика с негерметичным разъемом. Рядом находится моторчик омывателя фар и противотуманки, так там применили герметичные разъемы, а тут открытый - точно внуки Рихарда Зорги постарались ::-):
Снять моторчик, кинуть напрямую к акуму - если не жжжжужжжит - ему хана!
Идёшь в "Фордовский" магаз и покупаешь от "Фокуса"!
ПыСы: Можт банально замёрз, поэтому снять, отогреть, подключить . выкинуть!
Паджеро Спорт 6G72,3л.,АКПП,177л.с.,2000 г.,"Бодик" 5 см, бампера ARB / МШУ , 285/75 R16, чип двига+АКПП ("Ёжик-Пых"),LK-trucks, ГазельNext/РИФ,Пружины Y61,дропбоксы, Панара РИФ,демпфер Rancho
神風特別攻撃隊 - симпу токубэцу ко: гэки тай
идея, конечно, не моя
Ребята подскажите, подойдет ли задний моторчик омывателя стекла в передний омывательный бачок. Если да то где он находится. Он работает, а передний менял уже два раза на неоригинальный и опять накрылся.
У меня моторчик помер окончательно. Офигел от ценника на оригинальный моторчик. Раскопал на форуме, что подходит от ford (300 345 755).
Встал как родной.
Снять/поставить, конечно, ни разу неудобно. Но справился прям на паркинге без ямы и прочих сервисов.
Сегодня отказал гад. Разъемы-коррозия-грязь. Лечение - подогнул, брызнул маслом для защиты контактов.
LGrave писал(а): Снять/поставить, конечно, ни разу неудобно. Но справился прям на паркинге без ямы и прочих сервисов.
Снять-поставить три минуты. Из инструмента - плоская отвертка, из бачка насос выдернуть и фонарик под бампер светить.
Евгений. MMS 2000 г.;3 л; 4FA/T; XLS; спойлер+доп. приборы MPS; кожа; аморт., р/демпф.,пружины Tough Dog; лебедка по Подземщику; Multitronics; фаркоп; подогрев зеркал и сидений; Nokian Vatiiva A/T и Dunlop WINTER ICE01; важно:) Kasumi - 218
недавно столкнулся с такойже проблемой, почитал про фордовские решил заказать, и случайно уже в магазине проходя мимо отдела запчастей ГАЗ увидел похожий насос от ГАЗель некст в сравнении по размерам 1 в 1 с разницей контакты к нашим не подходят и расположены сверху насоса и шток для шланга с противоположной стороны, не стал заказывать фордовский купил от газели некс попутно прикупил клему вазовской форсунки (подходит к насосу) + 2 клемы папа для нашего разъёма, одно смущает насос встал только боком из-за разъема хотя прямо поставить не пробовал
Не работал моторчик лобового стекла. Снятие и проверка на аккумуляторе показала смерть оного! Вспомнил, что на предыдущем Хонда Партнёре, покупал бачёк омывателя с моторчиками, а старый с одним живым моторчиком валяется в гараже. После раскопок сравнил моторчик с хонды и монтерика. и о чудо они идентичные, даже надписи совпадают. Поставил его без всякого колхозинга! Может кому пригодится данная инфа. На хондах на всех, я думаю, такие стоят ну или на многих.
В детстве я думал, что когда вырасту и буду зарабатывать 25 тысяч, то уже через четыре месяца накоплю СТО тысяч. Как же я ошибался.
Тоже с моторчиом проблема' заил незамерзайку пару раз поужжал' но вода не пошла походу с лета остатки амерзли в трубках и потом замолчал' щетки работают' задний тоже ужжит но вода не идет'оставил на холостых пару часов поработать может прогреются трубки
Добрый день. У меня следующая проблема, осенью забыл слить воду, зимой перестали работать оба омывателя (лобового и заднего стекла). Моторчики даже не жужжат. Уже 2 недели не могу отогреть жидкость. В воскресенье было тепло, всего -2 ездил в деревню, 60 километров, ничего не отогрелось и не заработало( (нахожусь в командировке, гаража и даже теплого бокса где могу оставить машину нету). Могли ли оба моторчика одновременно умереть или надо искать причину в другом?
И еще вопрос, с наступлением зимы, после мойки авто, то работает то не работает положение открытой двери (на панели) на водительскую дверь, в чем причина?
Про моторчики недавно пару тем поднимали, посмотрите назад пару страниц раздела.
Собсно сабж. Потерялось искричество на насосе омывателя. При нажатии на соответствующий рог гитары щетки работают, моторчик проверен, отрепетирован, стопудово рабочий, а вот искричества к нему не приходит. Печалька. Где искать, граждане? Я уже все мануалы, которые нашел - перерыл, а толку ноль. Есть мысль что энергия искричества потерялась в каком-нибудь управляющем блоке. Вопрос где он находится и как выглядит. В обпчем эта ПАМАГИИИИИТЕ!
MMC Pajero v24 4D56
Дороги начинаются там, где заканчивается асфальт.
Банальный вопрос - предохранители проверял? Под капотом и в салоне. А вот где находится блок, я не в курсе.
нет питания на насосе омывателя
Рома, с предохранителей начал. Один отсутствовал на своем месте, один был воткнут не туда. В результате проверки заработали прикуриватели
MMC Pajero v24 4D56
Дороги начинаются там, где заканчивается асфальт.
Найти блок можно так. Подними дворники, чтоб не шуршали, и побрызгай прислушиваясь в салоне, где щёлкает реле.
нет питания на насосе омывателя
MMC Pajero v24 4D56
Дороги начинаются там, где заканчивается асфальт.
нет питания на насосе омывателя
Дима, глядя на схему с мануала ничего понять не могу. Проблема может быть в переключателе на руле.
По схеме нет реле.
Pajero II-1997/4M40/2,8TD/AKПП/LSD/ComeUp DS-9.5, гидроник.
SAM писал(а): Дима, глядя на схему с мануала ничего понять не могу. Проблема может быть в переключателе на руле.По схеме нет реле.
MMC Pajero v24 4D56
Дороги начинаются там, где заканчивается асфальт.
нет питания на насосе омывателя
Может и та, но я смотрел другую на странице 4-144.
Нужно понять какая твоя схема. Я бы посмотрел переключатель, есть на нем питание на моторчик и при включении уходит ли оно (питание) далее.
А фишка это наверно именно на проводах от переключателя.
Pajero II-1997/4M40/2,8TD/AKПП/LSD/ComeUp DS-9.5, гидроник.
Да, по этой схеме реле на насос нет. Теперь проверяй разъёмы, как ты и предположил.
нет питания на насосе омывателя
Рома, я так и подумал, буду смотреть. вот еще вопрос, как этот разъем в мануале найти желательно в картинках))))))))))
SAM писал(а): Может и та, но я смотрел другую на странице 4-144.
Нужно понять какая твоя схема. Я бы посмотрел переключатель, есть на нем питание на моторчик и при включении уходит ли оно (питание) далее.
А фишка это наверно именно на проводах от переключателя.
Серега, схема моя именно та что я выложил. мануал долго курил, пока нашел ее.
Переключатель ты какой имеешь в виду? Рычаг, тот что на руле? Теоретически питание от него идет, ибо щетки то молотят, а водички тю-тю. Ща схему покурю, попробую срастить что к чему.
MMC Pajero v24 4D56
Дороги начинаются там, где заканчивается асфальт.
Рекламный блок
Кто сейчас на форуме
Как добраться до бачка омывателя лобового стекла на Паджеро спорт 2004г.вып.
to les5555555555: Для этого придется снимать бампер.
Вот схема омывателя.
to Messir:Спасибо за схемку.Из нее видно,что моторчик омывателя лобового стекла стоит в передней части бочка омывателя. Т.е под бампером.В этом то моторчике у меня и проблема. Он перестал работать. Нет ли в эл.схеме дополнительного предохранителя на этот моторчик? Да к стати -эл.мотор, который крепится сбоку к бочку омывателя и идет на мойку передних фар - работает.
to les5555555555: В таком случае, попробуйте просто постучать по моторчику. Рмыватель фар работает, потому что на него идет отдельный моторчик - верхний. Нижний - на омыватель стекла.
Самая частая потомка - это окисление забитых грязью контактов на разъеме моторчика. Расположен он в очень негерметичном месте.
Я то же об этом думал! Причина может быть и в окислении контактов.Но самое главное как до моторчика долезть? До моторчика на омыватель фар по вашей схеме номер 84524 можно со стороны колесной правой нише. Он работает. А вот омывателя ветрового стекла. Хотя по схеме они находятся на одном уровне84224- в передней части бочка. Жду ответа.
to Messir:
Можно с ямы или на подъемнике через решетку противотуманки.
Кстати, моторчики подходят от многих машин, и даже фордовский 300345755. С той лишь разницей, что у него штуцер смотрит в другую сторону.
Огромное спасибо за подсказку. В понедельник буду заниматься. Отпишусь.
to Messir:
Не могу отсоединить электронасос опрыскивателя ветрового стекла от бочка по Вашей схеме номер 84224. Как его отсоединить и вытащить? После снятия фишки, ее снимал с низу со стороны правого переднего колеса просунув руку между бампером и бочком омывателя. Провод с фишкой вытащил через решетку противотуманки. Почистив контакты на маме и папе поставил на место. Все заработало но очень уж вяло. Насос не создает нормальное давление еле прыскает. Напряжение на фишки не замерял.
to Messir:
to les5555555555:
Еще очень интересная вещь! Рукой поджимаю моторчик к бочку-все работает просто супер! Отпускаю руку-еле писает!
to les5555555555: если моторчик не держит положенные ему обороты то проблема либо в коллекторе либо в щетках, а поскольку моторчик мелкий "дешевле" его поменять на аналог чем "возиться" с ним каждый раз. щетки там скорее всего латунные и значит коллектор тоже изрядно "сожрали" лучше все же поменять.
Напишите как моторчик отсоединить от бочка?to STALKER:
как он закреплен на пыжике я не знаю, но обычно на автомобилях они просто вставлены в бачок через резиновый уплотнитель, должен просто аккуратно выдергиваться (вверх или в бок зависит от приемного патрубка насоса). сперва попробуйте подать на него напрямую напряжение 12V важно соблюдать полярность! (так как вращаться мотор будет но напора не будет), и понаблюдайте за напором воды, если он такой же слабый то однозначно демонтаж и замена моторчика.
и судя по симптомам что он работает после нажатия на него - разбиты подшипники ротора электромотора, ну или нарушена герметичность насоса и он подсасывает воздух, (но тогда бы он пропускал через щель наружу жидкость). скорее всего разбитый подшипник и как следствие отсутствующие щетки и сработанный коллектор.
Звук моторчика при этом меняется? Возможно, что все же нет контакта, и прижимая рукой Вы этот контакт создаете.
Также и на Pajero. Но я не уверен, что там достаточно пространства для маневра, чтобы его вынуть.
Читайте также: