На что обратить внимание при покупке чери амулет
Отзывы владельцев Chery Amulet (Чери Амулет) помогут узнать об опыте эксплуатации, обслуживании автомобилей Chery Amulet (Чери Амулет), достоинствах и недостатках. Напишите отзыв о своем автомобиле или примите участие в обсуждении!
Не думайте, что Китай - это плохой автопром. Это уже давно мощный гигант, который смело конкурирует с мировыми лидерами. Надумаете покупать - не сомневайтесь!
По цене 160.000 рублей ничего лучше в плане комфорта, безопасности и количеству опций думаю не найти.
За 250 т.р. нового авто лучше нет. Если есть на примете хороший экземпляр б\у японского и немецкого происхождения лучше его взять, не потеряете в цене.
Если вы не влазите за руль других а V томобилей из этой ценовой категории а больше денег нет, то берите
Если вам нравиться проводить всё своё свободное время в автосервисе, добро пожаловать в мир китайского автопрома.
Никогда не слушать и не водить с собой друзей и близких на покупку а V томобиля, 99 проц что ничего не купишь. Мне и моей жене понравился Амулет мы пошли и купили не обращая внимания на отзывы тех кто может и рядом с Амулетом не стоял.
Не бояться брать и не верить, что говорят вокруг о китайцах, машина себя опровдает и Вы будите довольны.
Если нужна недорогая иномарка - брать! Ломаются все машины, а по цене ВАЗа 2110 это очень достойный вариант!
Покупать - если ограничены в средствах, а на отечественных машинах ездить не хотите. В движении Амулет намного лучше любых наших машин.
Мне кажется что китайцы нам мстят за что то. А если серьезно надо избавляться от этого чуда. За эти деньги ДЭУ Нексия бери и не парься.
Не верьте никому, съездите на тест-драйв, занимайте, копите, берите в кредит деньги и бегите брать эту машину кстати на них уже очередь. Потом вспомните меня хорошим словом. Если кто-то думает, что это реклама - съездите на тест-драйв и убедитесь сами!
Советую обратить пристальное внимание на эту модель в качестве недорогого семейного а V томобиля, с большим багажником и неплохими ходовыми качествами в довольно симпатичном внешнем виде. Конечно же в нем есть мелкие огрехи, но так и цена более чем разумная. Точно на голову выше продукции нашего …
Уже не копия, но ещё не оригинал
Chery Amulet (A15) '2003–10
Amulet поставлялся только с одним вариантом двигателя — 1,6-литровым восьмиклапанным агрегатом мощностью 88 или 94 л.с., в паре с которым работала пятиступенчатая механика. По поводу генетических корней этого мотора источники расходятся во мнениях: одни считают его копией Ford 1,6 CVH (оригинал ставился на Ford Escort), другие считают его произведенным по лицензии Mitsubishi.
Что же касается подвески и трансмиссии, то компоненты Amulet совместимы с многими моделями, построенными на платформе Volkswagen Group A2 (легшей в в основу второго VW Golf и многих других моделей).
Сегодня на вторичном рынке предлагается изрядное количество Chery Amulet по цене от 35-40 тысяч до 185-190 тысяч рублей. Есть и отдельные оригиналы, которые хотят получить 285-350 тысяч (впрочем, таких немного). Самое интересное, что на сегодня покупка десятилетнего Chery Amulet за весьма скромные деньги представляется весьма разумной: именно владельцы подержанных автомобилей оставили больше всего положительных отзывов, а вот те, кто когда-то покупал новенькую машину в салоне, очень часто отзываются об автомобиле крайне негативно. Как такое возможно? Давайте разбираться.
Итак, в огромном количестве отзывов тех, кто приобрел Chery Amulet в салонах в 2006-2008 годах, можно найти нарекания на качество сборки — и не просто нарекания, а, я бы сказал, негодование!
Chery Amulet (A15) '2003–10
Достаточно часто встречаются упоминания о не затянутых ступичных гайках. Естественно, не закручены и не затянуты оказывались не только ступичные гайки, и очень многие владельцы Amulet в течение первого года то и дело обнаруживали болты, которые можно было докрутить руками.
Chery Amulet (A15) '2003–10
В 2007-2008 году, имея на руках порядка 300 тысяч, можно было выбирать только между продукцией ВАЗа и китайских компаний. Если сравнить с нашим автопромом, то, пожалуй, Amulet действительно был более комфортабелен… Не лучше, а именно комфортабельней. За те же деньги вы получали кондиционер и электростеклоподъемники, более удобную посадку водителя, да и задним пассажирам предоставлялся больший простор, чем, скажем, в моделях десятого семейства или Калине. Нет характерных для наших машин вибраций, передачи включаются намного легче и четче.
Если бы все проблемы с новыми Chery Amulet ограничивались бы только недостаточно качественной сборкой, это было бы лишь полбеды. Беда же состояла в том, что на сборочный конвейер поступала масса некачественных комплектующих, причем качество каждой отдельной детали или узла было совершенно непредсказуемым. Результатом стало множество случайных поломок и постоянные обращения в сервис по поводу гарантийного ремонта.
Chery Amulet (A15) '2003–10
Новая шаровая? Всего 200 км — и она сломана. Поехал далеко? Не факт, что не разорвет расширительный бачок…
Chery Amulet (A15) '2003–10
Запчасти очень дешевые, но их качество оставляет желать лучшего. Не случайно в среде владельцев Amulet считается, что неоригинальные запчасти известных международных брендов куда качественней и надежней, чем оригинальные. И не случайно среди них популярен такой анекдот:
Заходит мужик в автосалон.
- Хочу поставить на свою машину ксенон!
- А какая у вас марка автомобиля?
- На вашу машину фары будут стоить 2 000 рублей.
- Тогда я наверно не буду брать…
- Да что-то больно дешево — наверно, какое-нибудь китайское барахло!
И тут для многих владельцев спасением стал факт генетического родства с продукцией Ford и Volkswagen.
Чем еще Chery Amulet выгодно отличается от конкурентов, так это объемом салона и, что еще важней, багажника. При этом объем багажника существенно превышает таковой у ближайших по цене хэтчбеков, а от седанов он отличается в лучшую сторону огромным грузовым проемом и возможностью трансформации салона. Правда, благостную картину несколько портит выпирающее из пола полноразмерное запасное колесо, но, тем не менее, что только владельцы Amulet на нем не перевозили! По их свидетельствам, в автомобиль помещался неразборный шкаф, 15 трехметровых обрезных досок, 22 ящика водки, два велосипеда с двумя чемоданами, ванна, кирпичи, цемент, пять мешков картошки… Естественно, не все вместе, а по отдельности.
Chery Amulet (A15) '2003–10
Chery Amulet (A15) '2003–10
Chery Amulet (A15) '2003–10
Chery Amulet (A15) '2003–10
Неплох Amulet и на загородных дорогах, и в зимних условиях. Во многих отзывах подчеркнуто, что автомобиль без проблем заводился в тридцатиградусные морозы. Единственный момент — при движении в мороз на высокой скорости температура охлаждающей жидкости не поднимается выше 30 градусов, и в салоне становится холодно. Решается эта проблема дедовским способом — то есть, установкой заслонки перед радиатором.
В очень многих отзывах в числе недостатков модели отмечается плохая обзорность назад. Мало того, что массивная корма не позволяет оценить расстояние до расположенных сзади автомобиля препятствий как в салонное, так и в боковые зеркала, так еще и стеклоочистителя на заднем стекле нет! Скорее всего, конструкторы полагали, что трехобъемная компоновка защитит его от загрязнения, но увы: в наших условиях грязь летит на него вполне исправно.
Chery Amulet (A15) '2003–10
И тут проявляется еще одна особенность Amulet: его бамперы сделаны из очень хрупкой пластмассы, которая при малейшем соприкосновении с препятствием разлетается на куски, как хрусталь. И тут уж сами выбирайте: кошелек в карман — и в магазин (бампер стоит порядка 3 000 рублей) или паяльник в зубы — и в гараж, чинить. Стоит ли говорить, что очень многие владельцы Chery Amulet решили, что установить парктроник обойдется все же дешевле, чем постоянно менять бамперы.
В целом в техническом обслуживании Amulet удобен и прост. Он позволяет выполнить ремонт или обслуживание своими силами без высшего технического образования (зачастую даже не запачкав руки). Везде можно подлезть, залезть, все открутить, ведь конструкция двигателя и автомобиля в целом происходит из конца 80-х — начала 90-х годов. Все очень доступно и ремонтопригодно. Но есть и особенности, которые нужно знать.
Например, если при замене масляного фильтра несколько капель масла упадут на гофру выхлопной системы, то через несколько дней ваш автомобиль будет предупреждать внешний мир о своем приближении рыком прогоревшей гофры. Маленькая небрежность превращается в массу денежных потерь по замене этой гофры: ведь масло можно было просто вытереть.
Chery Amulet (A15) '2003–10
Или такая ситуация: после замены клапанов автомобиль отказывается заводиться, хотя по всем законам физики просто обязан: искра есть, топливо подается, компрессия в норме… А вспышек нет. Оказывается, неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости, который, в Amulet выполняет аж 3 функции: передает на приборную панель температуру ОЖ, дает команду вентиляторам начать работать, если температура поднимется выше 91 градуса, и, наконец, дает сигнал бортовому компьютеру разрешить или не разрешить запуск двигателя. Если датчик неисправен — то команда на запуск не пройдет. И события непременно будут развиваться по этому сценарию, если вы перепутаете местами датчики коленвала и температуры ОЖ, поскольку внешне они выглядят абсолютно идентично.
Очень многие владельцы, самостоятельно обслуживающие и ремонтирующие свои автомобили, подчеркивают невысокую стоимость запчастей: стойки по 1 200 рублей, шаровые опоры по 200 рублей, бензонасос (отлично подходит от ВАЗов) — 800 рублей, форсунки дешевле ВАЗовских, датчики по 200-1 500 рублей (самый дорогой — лямбда-зонд), клапаны по 80-150 рублей, поршни по 350 рублей, гидрокомпенсаторы по 350 рублей, фильтры в районе 100-250 рублей в зависимости от фирмы. Колодки — 350 рублей. Согласитесь, весьма бюджетно!
Chery Amulet (A15) '2003–10
Еще в одном эпизоде все произошло примерно так же. А вот третьему владельцу повезло куда меньше: и подушка не раскрылась, и руль ушёл вверх, и даже стопор ремня не сработал. Так что те, кто отказался от покупки Amulet по причине недостаточной безопасности этого автомобиля, были по-своему правы.
Chery Amulet (A15) '2003–10
Больше всего негатива относится к отзывам, написанным в 2007-2011 годах, вскоре после покупки машины в салоне. Но чем ближе к нашим дням, тем больше становится и положительных отчетов. И что меня действительно удивило, так это то, что о надежности пишут те, кто купил подержанный автомобиль в солидном возрасте. Получается, что подержанный автомобиль, который до этого был в хороших руках, вполне может оказаться надежней этого же автомобиля сразу после того как он сошел с заводского конвейера. Ведь, скорее всего, за годы эксплуатации все проблемные узлы и детали были заменены, а дефекты сборки исправлены.
Автолюбители, которые имеют ограниченный бюджет на покупку машины, не редко смотрят в сторону подержанных китайских автомобилей, так как предложения по цене бывают очень заманчивыми. Чери Амулет – один из таких привлекательных по цене вариантов, и отговаривать человека, который собирается покупать данный автомобиль, зачастую достаточно сложно. А вот стоит ли отказываться от покупки китайских автомобилей, или может быть они не так страшны, как кажется, сейчас и попробуем разобраться на примере Чери Амулет с пробегом.
Особенности и недостатки Чери Амулет с пробегом
При поиске данной модели на вторичном рынке Вы вряд ли найдете хотя бы одну машину с родной краской на бамперах, дело в том, что покраска настолько плохого качества, что смыть ее с пластикового основания с помощью автомойки не составляет особых проблем. Также не очень хорошего качества и металл кузовных деталей, в местах скола лакокрасочного покрытия металл очень быстро начинает покрываться ржавчиной. Из-за того, что металл очень тонкий, автомобиль не имеет достаточной жесткости, и в случае ДТП кузов очень сильно деформируется, именно по этому на краш-тесте авто не получило ни одного балла.
Основные проблемы кроются не в самом силовом агрегате, а в его навесном оборудовании. Чаще всего выходит из строя левая опора двигателя, сигналом про необходимость замены послужит глухой металлический стук при резком разгоне или торможении двигателем. Полностью исправное авто имеет умеренный расход топлива, в среднем 8 литров на сотню, но если у Вас неисправные свечи и высоковольтные провода, то расход увеличится до 12 литров на 100 км пробега.
Трансмиссия
На наш рынок Чери Амулет поставлялся только с пятиступенчатой механической трансмиссией. Коробка имеет достаточно короткие передачи, но многие владельцы считают это плюсом, так как в сочетании с мотором в 94 л.с., автомобиль оказался достаточно динамичным. В других странах была доступна и автоматическая трансмиссия (вариатор), которая обладает не плохой надежностью. Владельцы первых автомобилей очень часто жаловались на нечеткое включение передач, помимо эксплуатационных проблем, были нарекания и на техническую часть. Так, например, в коробке передач начинали рассыпаться подшипники, и срезало зубья шестеренок. Сцепление не считается долгожителем, так как его максимальный срок службы всего 50000 км, но, в основном, оно выходит из строя уже на 30 тысячах км пробега. Когда коробка выходила из строя, в официальном сервисном центре владельцам предлагали заменить трансмиссию не на родную, а на коробку, от устаревшей модели Фольксваген Джетта.
Ходовые качества Чери Амулет
Подвеска Чери Амулет немного жестковата, а ее конструкция стандартна для этого класса автомобилей. Передняя подвеска независимая, рычажно-пружинная типа МакФерсон, сзади установлена обычная балка. Родные амортизаторы очень слабые и редко выхаживают 30000 км, поэтому, при замене лучше потратить немного больше денег и купить амортизаторы более известной фирмы.
Ресурс ходовой:
- Амортизаторы – до 30000 км.
- Стойки стабилизатора – в среднем прослужат 40000 км.
- Ступичные подшипники – 50000 км.
- Сайлентблоки – до 80000 км.
- Рычаги – до 100000 км.
- Тормозные колодки – 15000 км.
Автомобиль оснащен гидроусилителем руля, который начинает подвывать после 30000 км, происходит это из-за не качественной жидкости ГУР. Лечится данная особенность заменой жидкости, на более качественную. В основном рейка редко преподносит сюрпризы и без особых проблем прослужит 80 – 100 тыс. км., что для этого автомобиля очень даже не плохо. Наконечники рулевых тяг в среднем служат 50000 км.
Салон
По электрике, этот автомобиль не считается проблемным, так как электроники здесь не так уж и много. Подсветка приборов не редко выходит из строя, и для того, чтобы ее починить, панель приборов придется демонтировать, также не славятся своей надежностью и электростеклоподъемники. Перед покупкой Чери Амулет в подержанном состоянии, обязательно проверьте роботу стеклоочестителей, так как трапеция здесь очень часто клинит, из-за этого они работают с перебоями. Лобовое стекло, и уплотнители дверей имеют не очень хорошую герметичность, из-за этого в дождливую погоду в салон попадает влага. Не славится надежностью и заднее стекло, которое может расколоться на части при езде по неровностям.
За деньги, которые просят за Чери Амулет с пробегом глупо ждать качественного и очень надежного автомобиля. Большинство деталей имеют не большой ресурс работы, но не стоит забывать, сколько они стоят. Перед приобретением загоните автомобиль на полную диагностику, а также проверьте геометрию кузова, так как после ДТП авто сдают перекупщикам, а те, в свою очередь, некачественно восстанавливают и продают.
Недостатки:
- Слабая жесткость кузова.
- В местах сколов краски кузов покрывается ржавчиной.
- В дождливую погоду вода попадает в салон.
- Небольшой ресурс деталей подвески.
- Проблемы с электрооборудованием.
Достоинства:
- Стоимость обслуживания.
- Умеренный расход топлива.
- Динамичный мотор.
- Просторный салон.
Если вы являетесь или являлись владельцем данной марки автомобиля, пожалуйста поделитесь своим опытом, указав сильные и слабые стороны авто. Возможно, именно ваш отзыв поможет другим правильно выбрать б/у автомобиль.
Не можете определиться с выбором автомобиля? Читайте советы покупателям от владельцев!
Покупать но смотреть очень хорошо, а не как я. Вам может так не повезти.
Вот лично я продал амулет, щас куплю снова приору, и ни грамма не жалею, мне моя жизнь дороже.
Смотрите достоинства и недостатки.
Везде, где присутствует металл - он совершенно СЫРОЙ!
Не думайте, что Китай - это плохой автопром. Это уже давно мощный гигант, который смело конкурирует с мировыми лидерами. Надумаете покупать - не сомневайтесь!
- Очень экономичный: маленький расход топлива, не требует финансовых вложений, и при этом очень комфортный
- Слабоватая шумоизоляция, но начинает ощущаться на скоростях свыше 130 км/ч и легко компенсируется включением магнитолы
Смотрите достоинства и недостатки.
- Кондиционер
- Вместительный багажник
- Цена
30 декабря 2008
По цене 160.000 рублей ничего лучше в плане комфорта, безопасности и количеству опций думаю не найти.
За 250 т.р. нового авто лучше нет. Если есть на примете хороший экземпляр б\у японского и немецкого происхождения лучше его взять, не потеряете в цене.
- Цена
- Неплохое качество (если смотреть по цене)
- Лучшее за свои деньги
- Относительно комфортно
- Как ни странно, надежность
- Двигун слабоват
- Пластик
- Безопасность (тоже смотря относительно чего)
- Теряет в цене сильно(думаю что так, хотя только собираюсь продавать и еше не знаю как теряет)
25 сентября 2008
Смотрите достоинства и недостатки.
25 сентября 2008
Не так страшен черт.
- Вместительный
- Дешевый
- Укомплектованный
НЕ ПОКУПАЙТЕ НИКОГДА! ЦЕНИТЕ СВОЮ ЖИЗНЬ!
Если вы не влазите за руль других а V томобилей из этой ценовой категории а больше денег нет, то берите
27 февраля 2008
Если вам нравиться проводить всё своё свободное время в автосервисе, добро пожаловать в мир китайского автопрома.
Стоит рассмотреть этот вариант!
Никогда не слушать и не водить с собой друзей и близких на покупку а V томобиля, 99 проц что ничего не купишь. Мне и моей жене понравился Амулет мы пошли и купили не обращая внимания на отзывы тех кто может и рядом с Амулетом не стоял.
Эксплуатация, обслуживание, запчасти и ремонт Китайских автомобилей Great Wall, Chery, Dadi, FAW и других.
Chery Amulet брать или не брать.
Здравствуйте! Такая ситуация в жизни - срочно понадобился автомобиль,денег на новый конечно-же нехватает.Да и новый на данный момент не нужен,вот выбор пал либо наш автопром,либо китайский,а точнее сказать думаю либо нашу ВАЗ-2112 либо Chery Amulet года так гдето 2008 и та и та модель.Сколько читал отзывов в основном многие пишут отзывы о своих авто купленных с нуля.А вот какую модель лучше купить из подержанных. Большая просьба: дайте совет на конкретно поставленный вопрос либо нашу либо китайца,и как обстоят дела с коррозией у Chery Amulet?. Если честно то я думаю взять Chery Amulet,так как с нашим автопромом я уже сталкивался и .
Петропавловск Камчатский)))) тролишь?
в этом все и дело что с камчатки уезжаю на полгода,поэтому и надо срочно авто,
Блин, ежели серьёзно-бери б/у ВАЗ, Амулет б/у хрен потом продашь, иль по цене батона колбасы.
Если честно то я думаю взять Chery Amulet,так как с нашим автопромом я уже сталкивался и ..
твои коменты мне ненужны,если ничего путного посоветовать не можешь,то и молчалбы уже совсем,попросил же по человечески подсказать.
так из моего коммента все на 100% ясно
Берите Амулет, не думайте! 6 звёзд в краш-тэстах, на механике едешь как на АКПП (включил 1ую и можно до 100 легко ехать), двигатель приёмистый, эластичный, сборка-качественная, только проверьте движёк, чтобы без подтёков масла-предмет для торга.
А вообще тута Х-мэн на сайте, он лучше про Китайцев знает)))
спасибо за совет.
Я бы двенашку взял. Амулет печальный, металл весь волнами, тонкий, фольга китайская.
Двинашка, Амулет, Нексия, Отака - они одного уровня Из доступных кузов у них покрепче - лучше расматривать Ланоса, Эмкей, Фора.
Это кто это сказал, что они одного уровня? Не выдавай свое личное мнение за факт. Нексия и Амулет одного уровня. Нексия машина, можно сказать и историей, без осбого подвоха. А Амулет это контрафакт, как и все китайское. А что такое отака я вообще не знаю. Какое нибудь ведро китайское.
Крепкий Ланос против Логана
Старая Десятка с новой Нексией!
Возьми китайскую - машина реально крепкая и надёжная. Купишь только новую фару за 3 тыс.руб и банку шпаклёвки мастерам - и будешь ездить кайфовать! Машина 2011 года за 190 тыс.руб! Если подушки сработали - на китайские автомобили они стоят дёшево где то 3 тыс.руб!
Возьми китайскую - машина реально крепкая и надёжная - полнейший бред. Я по опыту эксплуатации своих машин, знаю на сколько хреновенькое качество кит запчастей. А эти, с позволения сказать, авто целиком состоят из этих деталей, и как можно сказать, что машина реально крепкая и надежная. Ты просто хочешь, чтоб таких страдальцев как ты было больше. Типа как из фильмов про зомби, укусить, чтоб обратить.
Если подушки сработали - на китайские автомобили они стоят дёшево где то 3 тыс.руб! - если они сработали (чтио не факт, ведь они китайские), либо ожидалось, что они сработаю, ан нет - не сработали. Все же если уж они по счастливой случайности сработали, то новые за 3 тыр крепить будет уже не к чему!
((укусить, чтоб обратить. )) - это неправда. Я бы уже в этом году ездил бы на Крузе или на Фокусе 3, или даже на новом Сиде. Джиля серьёзно супер машина за свою цену и по надёжности и по комплектации и по управлению и по безопасности в общем мне сильно нравится 2-года поездил без проблем ещё на 6 лет мне её хватит!
Читайте также: