Не работает омыватель лобового стекла фольксваген пассат б5
отказал омыватель лобового стекла
Всем доброй ночи. Нужна помощь. Проехал сотню километров без омывателя лобового стекла, отказал на ходу. При нажатии на себя рычага омывателя так же не работает режим стирания щеток(2-3раза), в чем может быть проблема? По поиску высветило тока пару тем, там только про замену переключателя сказано. 100% он или нет?
Знаю реле стоят под обшивкой рулевой колонки, и помимо стеклоочистителей реле и на омыватели стоит тоже?
Знаю реле стоят под обшивкой рулевой колонки, и помимо стеклоочистителей реле и на омыватели стоит тоже?
Мотор омывателя работет напрямую через переключатель.
Никаких дополнительных реле для него нет.
Забыл добавить. Это для седана.
На варианте сложнее - в цепь управления мотора включен и задний дворник.
Если другие режимы работают и чтобы получить 100 % гарантию то искать схему и в соответствии с ней при снятом переключателе замыкать контакты которые отвечают за этот режим предварительно проверив приходит ли плюс на этот переключатель
Спасибо за советы, пойду проверять ручку включения. Был вчера в эгзисте сказали есть только два вида не оригинал стоит 1200р. а родной 3500р. и будет это все доставлено только после 20 января, т.к. праздники ну и так далее.
Обзвонил, стоимость от 1000 до 1500, буду надеется что точно переключатель, т.к. возврата детали нету.
не буду плодить темы, спрошу тут.
в общем ситуация такая: не работает омыватель лобового стекла.
в частности: при нажатии рычага "на себя" работают только "дворники", форсы не льют! полез под капот, вытащил моторчик целиком, подал напряжение напрямую от аккумулятора - жужжит! подключаю разъем, но не ставлю моторчик на место - не жужжит!
предохранители проверял - целые!
подскажите пожалста, где собака порылась?
не буду плодить темы, спрошу тут.
в общем ситуация такая: не работает омыватель лобового стекла.
в частности: при нажатии рычага "на себя" работают только "дворники", форсы не льют! полез под капот, вытащил моторчик целиком, подал напряжение напрямую от аккумулятора - жужжит! подключаю разъем, но не ставлю моторчик на место - не жужжит!
предохранители проверял - целые!
подскажите пожалста, где собака порылась?
Аналогичная ситуация случилась этой зимой. наступили холода, не успел слить всю воду замерзло и перестал работать омыватель, отогрел. моторчик перестал гудеть, дворники не стали работать 2-3 раза после нажатия на рычажок. когда долго держишь рычажок бывает пару раз брызнет (не всегда), а то порой на заведенной машине может самопроизвольно начать поливать. дворники по прежнему не ходят (те самые 2-3 раза).
1. предохранитель целый
2. если бырызгает то моторчик тоже цел.
3. в подрулевом.. вроде там ломаться то нечему простые контакты.
подскажите где копать дальше
Скорее всего в них и нужно
добрый день всем!
Может кто поможет, вопрос в следующем: Машина VW passat gp 2002г, седан, постояла на солнце пару дней и перестали работать дворники, точнее стали махать ооочень медленно, ну подумал приеду домой побрызгаю вдэшкой все пройдет, но на следующий день пошел дождь, пошел проверил дворники все работает. Через пару дней все повторилось, перестали махать практически вообще.
В общем решил залезть.
Достал всю конструкцию, трапецию с моторчиком, оказалось что со временем повысыхала смазка, в общем все разобрал смазал, стали махать как новенькие, НО появился гул когда махают дворники. Что может быть?
Не работает омыватель лобового стекла
Доброго времени суток. Перестал брызкать омыватель лобового стекла. Вода в бачке есть, лампочка на щитке не горит, посмотрел 24-й предохранител целый, вынул его, перестали работать и дворники, значит не в нем дело. Помогите, к чему еще посмотреть?
У меня иногда слетает трубка со штуцера перед первой форсункой. Если на месте то попробуй снять и включить омыватель, хотя бы увидешь бежит водичка или нет.
У меня иногда слетает трубка со штуцера перед первой форсункой. Если на месте то попробуй снять и включить омыватель, хотя бы увидешь бежит водичка или нет.
А звук моторчика слышен, когда нажимаешь на подрулевой переключатель? Если не слышно, то может быть проблема с самим мотором, еще, как вариант проблема с подрулевым переключателем.
Может моторчик омывателя! Если звук не слышен в момент нажатия переключателя- проверь разъем на моторчике, померяй напряжение: если есть питание, а мотор не работает - меняй мотор, если нет - иди дальше к реле и переключателю. Если звук работы моторчика слышен проверяй трубки.
kurtq, так моторчик работает или нет? Могут забиться форсунки.
Спасибо всем, буду пробовать. По решении проблемы, отпишусь
Друзья, моторчики разные есть к пассатам?
Брать или не брать, он или не он.
Проблема таки в моторчике была. Пришлось купить новый, обошелся мне в 80 грн. (феби). Старый убрал, посталовил новый и вуаля - вода пошла! Спасибо всем за советы
Здравствуйте. Ребят,подскажите в чем проблема. Ситуация такая:сливал полностью омывайку и в результате теперь моторчик работает постоянно и соответственно дворники тоже. Если подрулевой переключатель отводишь самостоятельно от себя и держишь в таком положении,то перестает,как только отпускаешь всё начинается сначало. Passat B5 1998год
аналогично! моторчик жужит,но вода не брыхжет.тока пена немного выходит.омывайка полный бачок. неужто замерзла?!хотя вчера при -12 брызгало.сегодня -9. снаружи капота все трбки на месте.если только с самих форсунок не соскачил шланг.хотя маловероятно.или замерзло или забились. но опять же сразу две форсунки не могут одновременно забиться?!
[/URL]
Не работает омыватель
У нас потеплело до -10 градусов , еду налипает с трассы грязь на лобовое, попробовал почистить стекло, нажимаю на переключатель на руле, дворники работают , а вода не идёт, и звука "жжужания" нет.
В чём может быть проблема?
Что бы подобравться к моторчику нужно снимать пластиковвый пыльник-защиту?
Нужно колесо вывернуть, открутить бампер от подкрылка и сдвинуть вперёд - и увидишь мотрчик. Ну и соответственно диагностика по цепочке - замер напряжения, проверка предохранителя и т.д.
Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
XC70 2.5Т '07
BLOODY, Привет)))после мойки тоже не поливало и жужжания моторчика не слышал я чуть машину отогрел в гараже и всё вода опять струится)))у тебя там тоже могла грязь(вода) попасть(замёрзнуть)))я это просто к тому, что перед тем как откручивать колесо, снимать бампер итд, лучше начать с простого и может быть очевидного, типа предохранителя)
Ребят по поводу предохранителя, у меня в инструкции написано что омыватель №3 но в этой ячейке не предусмотрен предохранитель(т.е. ячейке нет контактов)
Изображения
BLOODY,
Вроде №3 это омыватель фар
Если у тебя его нет, не будет и предохранителя.
Карточку вытащи и переверни. там на обратной стороне еще есть.
BLOODY,
Вроде №3 это омыватель фар
Если у тебя его нет, не будет и предохранителя.
Карточку вытащи и переверни. там на обратной стороне еще есть.
Ок, ближе к 12.00 сбегаю к машине гляну и отпишу..
Посмотрел, предохранитель №24, целый.
Значит дело в другом :-(
Куда дальше копать?
Может машину в тёплый бокс поставить?
BLOODY, попробуй поставь))попытка всё таки)))да и отгреть машину всегда полезно. у меня у знакомого на пассате Б3 такая же проблема так он стекло с бутылочки поливает и протирает))))))))))))))уже кстати около 3-4 месяцев не заморачивается))))))))))))
привет всем, у меня омывайка резко перестала идти, точнее струя резко начала уменьшаться в конце пошла пена, моторчик жужжит. долил омывайку, эффекта ноль.
привет всем, у меня омывайка резко перестала идти, точнее струя резко начала уменьшаться в конце пошла пена, моторчик жужжит. долил омывайку, эффекта ноль.
Здесь создалась ледяная корка над насосом моторчика. Моторчик внизу омывайка к нему не поступает. Вот и все.
Всем доброго дня, у меня также перестал работать омыватель проверил предохранитель все нормально, потом лампой есть ли напряжение на моторе тоже все нормально ,сделал вывод что моторчик, купил новый поставил не работает, решил тестором проверить напряжение ,на моторчик приходит 8 вольт, что делать и кто виноват подскажите если кто знает.
Не обязательно. Первыми замерзают прубки - самая тонкая часть системы, потом жижа в моторчике.. Бачек полностью может и не замерзнуть, тк там много жидкости, и при небольшом переохлаждении она остается в жидкой фазе.
Сам с этим сталкивался прошлой зимой. Бачок полный и жижа не замерзшая, а трубки и моторчик замерзли.
Первыми замерзают прубки - самая тонкая часть системы, потом жижа в моторчике.. Бачек полностью может и не замерзнуть, тк там много жидкости, и при небольшом переохлаждении она остается в жидкой фазе.
Сам с этим сталкивался прошлой зимой. Бачок полный и жижа не замерзшая, а трубки и моторчик замерзли.
Можно сделать вывод, что ремонт стеклоомывательной системы выйдет не дороже, чем тысяча рублей, если у вас не прохудился бачок омывателя. Его можно запаять самому в случае образования небольших отверстий, из которых произошла течь.
Необходимо понять, как устроена система очистки стекла от грязи. Для этого следует открыть капот и найти бачок омывателя. Рядом с ним расположены остальные составляющие системы стеклоочистителя.
Замена форсунки омывателя
Первое, с чего следует начать в этой системе, – форсунки. Именно они подают стеклоочистительную жидкость на ветровое стекло. Затем вы увидите бачок объемом до 5 л, в котором содержится омывающая жидкость.
Следующий элемент – насос, установленный на бачке с жидкостью. Он предназначен для создания необходимого давления для разбрызгивания жидкости. Самый примитивный центробежный насос. Также вы увидите патрубки, по которым эта жидкость поступает к элементам системы.
- Первая причина – отсутствие стеклоочистительной жидкости в бачке. Но Passat оборудован специальным сигнализатором, который расположен на приборной панели. Когда загорается данный индикатор, следует добавить омывающей жидкости в бачок.
- Следующая причина – нарушение соединения патрубков. Трубки могли отсоединиться от вибрации или от ударов на неровной дороге. В таком случае жидкость не доходит до форсунок.
- Использование некачественной жидкости также может привести к отказу стеклоомывателя. Форсунки со временем забиваются мелким мусором и перестают нормально функционировать.
- Зимой, стеклоочистительная жидкость могла замерзнуть в системе. Для устранения неисправности необходимо оставить автомобиль в теплом месте. Система оттает и будет работать, как и раньше.
- Электропроводка, а точнее – предохранитель. Проверить его просто. Включите дворники: если они работают, то дело не в предохранителе. На насос и электродвигатель щетки идет один предохранитель.
- Если ничего не помогает, то стоит проверить центробежный насос, который качает жидкость. Для этого необходимо прислушаться к звуку его работы. Если ничего не слышно, возможно, что моторчик сгорел и пришел в негодность. Также проверить следует клемму подключения электромоторчика, которая находится в зоне повышенной влажности, из-за чего может окислиться.
Стеклоочистительная жидкость замерзла
Как подключить насос стеклоомывателя
К насосу подведена трубка подачи жидкости (в случае универсала должно подходить 2 трубки на переднее и заднее стекло), а с другой стороны – разъем электропитания.
Затем следует открутить кронштейн интеркулера, где откроется еще одно крепление бачка омывателя.
Замена форсунки омывателя лобового стекла
Отсоедините систему подачи омывающей жидкости от капота. Она на защелках, снимается легко. Открепите форсунки от нижней части капота, они держатся на быстросъемных защелках, поэтому проблем возникнуть не должно. Вот и вся процедура снятия форсунок. Установка новых распылителей производится в обратном порядке.
Замена насоса омывателя лобового стекла
Бывает такое, что на Volkswagen Passat B5 необходимо заменить неисправный насос омывателя.
Чтобы снять этот насос:
- Откройте капот.
- Найдите насос на бачке омывателя.
- Отсоедините разъем питания от насоса и патрубки, через которые он качает жидкость.
- Достаньте сам насос.
Замена насоса омывателя лобового стекла на Volkswagen Passat B5
Стоимость запчастей для ремонта омывателя
Если все же причина в механических повреждениях или выход из строя обусловлен сгоранием моторчика омывателя на Volkswagen Passat B5, необходима замена неработающих компонентов.
В случае выхода из строя форсунок на VW, придется купить их по цене от 100 до 150 рублей.
Насос омывателя чуть-чуть дороже, поэтому если причина в нем, то готовьтесь отдать за него до 500 рублей. Все зависит от производителя.
Самое дорогое, что есть в системе стеклоочистителя, – это бачок омывателя для Passat B5. Ничего особенного в нем нет, но за новую емкость для стеклоочистительной жидкости придется отдать в районе 1500 рублей.
Можно сделать вывод, что ремонт стеклоомывательной системы выйдет не дороже, чем тысяча рублей, если у вас не прохудился бачок омывателя. Его можно запаять самому в случае образования небольших отверстий, из которых произошла течь.
С грязным лобовым стеклом на Фольксваген Пассат б5 продолжать движение невозможно. Придётся либо постоянно его протирать, или попытаться восстановить работоспособность самостоятельно. Во многих случаях это совсем не сложно, не потребуется специального оборудования. Желательно уметь обращаться с автомобильным тестером, или иметь контрольную лампочку.
Возможные причины отказа
Эта модель автомобиля имеет систему сигнализации о наличии жидкости в бачке омывателя лобового стекла, поэтому говорить об отсутствии её в бачке не приходится. Об этом будет сообщено водителю. В первую очередь следует определиться в какое время года замечен отказ системы. Если он произошёл в теплое время года, это одни причины, зимой уже могут быть совсем другие. Чаще всего в зимнее время происходит замерзание летней жидкости, информировать об этом пока не научили автомобиль.
Где ещё искать проблему
Чаще всего неисправность обнаруживается в электрооборудовании этой системы. В схеме устанавливают плавкую вставку. Номер предохранителя 25, рассчитан на ток силой 25 Ампер. Он защищает также электропривод дворников. Поэтому, если щётки размазывают грязь по стекле, предохранитель исправен, неполадки следует искать в другом месте. При перегрузке насоса омывателя, его может отключить защита. Включить обратно можно, если на некоторое время отключить клемму аккумуляторной батареи, подождать, когда сотрётся ошибка в системе.
Заодно проверяют поступление питания на разъём подключения к насосу. Он находится в таком месте, что избыток влаги приводит к окислению не только клемм разъёма, но и коллектора электродвигателя. Наличие питающего напряжения будет косвенно подтверждать неисправность электродвигателя. Его проверить можно автомобильным тестером или контрольной лампочкой. Его отсутствие может быть из-за проблем в подрулевом переключателе.
Читайте также: