Не горит панель приборов фольксваген джетта

Обновлено: 08.01.2025

Одновременно агорелась индикация всех передач на приборке.

На приборной доске отображается (подсвечивается) буква соответствующая, передаче автомата, включенной в данный момент.
Вчера завожусь, загорелись все буквы (подсвечены) одновременно, и не гаснут! Заглушил/завел - порядок.
Че за . :!a:

Фигаро
делай диагностику. каробка уходит в аварийный режим. милион раз уже обсуждали.
тебе в поиск ПОИСК

Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!

В сервис записался, ток на субботу. До субботы пешком буду. :!a:
Перечитал архав. Много прояснилось, но одного не понял, что занчит "коробка уходит в аварийный режим".
И другое. А почему "возвращается" из аварийного режима?
Кстати, перед этим никаких внешних проявлений небыло. Ни толчков ни звуков. Я прислушиваюсь к машине.

чтобы подробно не расписывать - коротко - ограничение возможных функций АКПП, ограничение диапазона передач и тд..вообщем - только чтобы без проблем доехать до сервиса и не угробить агрегат.

"матрица - перезагрузка". - пока неисправность не стала постоянной. (возможно - пока просто сбой одного из ключевых датчиков)

один раз летом так было, когда машина весь день на жаре простояла. Завожу, горят все передачи и при включении передачи сама ехать не начинает, пока газу не поддашь. выключил, включил и все нормально стало , и по сей день се хорошо тьфу тьфу

И другое. А почему "возвращается" из аварийного режима?
Кстати, перед этим никаких внешних проявлений небыло. Ни толчков ни звуков. Я прислушиваюсь к машине.

+1.
Я так ездил 2 недели. Перед тем как глушить машину- ставил в положение "N". Потом переводил в "P". Но ч/з 2 недели уже стала ошибка проявляться каждый день. Пришлось менять датчик. Новый стое где-то $350. Купил б/у за $130. Месяца2,5 полёт нормальный. тьфу-тьфу-тьфу.

Я честно говоря, тоже поехал после этого. Мысль позже вернулась. А машине перед этим сутки в гараже стояла каменном. Т.е. ситуация, предшестующая этому проявлению, ни чем не отличается от тысяч предыдущих запусков.

по VAG-com видно было что ошибки по этому датчику, но после стирания ошибок заново не появлялись (два месяца так проездил) потом уже он умер окончательно. Так чтто на диагностике смогут посмотреть были ли ошибки по этому датчику.

диагностика покажет причину появления аварийного режима..(это может быть любой из нескольких основных датчиков АКПП. ). оттуда и надо будет плясать.

1967s
Еще, скажи пожалуйста, возможен вариант, что никаких ошибок диагностика вообще не обнаружит. Или не по этой теме. Тогда как реагировать. Забыть? Вряд ли.
Интресуют варианты, т.к. скоро придется далеко ехать. Попасть не охота.

невозможен. раз каробка встает в аварийный режим, значит ошибка есть, и вполне реально не одна.

Баааалиииииин.
Поисковик "говорит" (из других тем), что это может быть от ослабленного бортового электропитания. А у меня похоже АКБ подыхает. При запуске, приборка, и свет в салоне заметно моргают.
У тестя, на копейке, так не моргает.((

Поисковик "говорит" (из других тем), что это может быть от ослабленного бортового электропитания. А у меня похоже АКБ подыхает. При запуске, приборка, и свет в салоне заметно моргают.

может. а еще может подыхает какой нибуть датчик (а их там валом) может жгут идущий к компу АКПП подгнивает, и из-за этого глюк с коробкой. может в фишке под машиной в районе поддона масленого контакт плохой (у меня было, после дождя, машина долго соображала какую я передачу воткнул, а на второй день вообще в аварийку ушла. исправил за 30 минут попивая пиво) еще много чего может быть.
а что бы не годать, Диагностика покажет что почем. и на будущее, если имеешь ноут, купи себе шнурок (мне обощелся в 1350р) и сам диагностируй на здоровье, когда захочишь.

Всем доброго времени суток! Хотел бы обратиться с одной проблемой! Просмотрел много инфы по этому поводу на форуме и набирал в гугле, к сожалению дельного ничего не нашел(((
Проблема вот в чем: Не загораются индикаторы приборов на панели при включение зажигания!! При чем свет,стеклоподъемники,и все остальное электрооборудование авто работает, стартер крутит, но машина не заводится(( наиболее часто проблема возникает в сырую погоду.
Мною были проверены предохранители, заменен провод, идущий на массу от "мозгов" машины, почищены и обработаны остальные провода массы, аккумулятор новый. Я конечно понимаю что лучше было бы съездить к электрику, но нет времени из-за работы, имею несколько свободных часов после 20:00(((
Если есть варианты подскажите пожалуйста, буду очень признателен. Если же тема уже есть, извините не досмотрел, а если нет вариантов все равно спасибо, что потратили время на чтение моей проблемы

Dima012

Любитель Гольфиков

Евгений807

Постоянный участник

Совершенно верно. Когда были морозы или сухая погода, все было нормально, а как оттепель или дождь,проблема появляется

Vjick48

Мастер советчик

Если установлена нештатная сигналка с блокировкой зажигания - в первую очередь проверить её, далее под подозрением КГЗЗ.

Евгений807

Постоянный участник

Спасибо за советы. Сигналка штатная стоит, буду мудрить с КГЗЗ)))Давно новая лежит, ждет своего времени и похоже оно настало(((

Евгений807

Постоянный участник

Доброго времени суток. Продолжая данную тему, хотел рассказать о том, что была поменяна КГЗЗ, но результата это не дало((( По совету хорошего человека, он же электрик, проверил напряжение на шине 30, к счастью оно есть)) Потом проводком замкнул 30 и 15 шину и все заработало. Под подозрение попала личинка замка зажигания, опять же по совету электрика(( Завтра буду менять. Если кому интересно отпишусь))

Vjick48

Мастер советчик

А не пробовали подключить к разъёму КГЗЗ и провернуть её отвёрткой? Неужели настолько раздолбана личинка, что она не в состоянии провернуть КГЗЗ?

Евгений807

Постоянный участник

Всем доброго времени суток! Извините что долго не писал, как обещал((Вообщем заменил личинку и КГЗЗ, машина заводится и вроде бы все хорошо,проездил неделю, ни разу не подвела, но на днях выхожу значит на улицу, сажусь в машину, поворачиваю ключ и опять тишина((((Да что же за чертовщина((( Уже не знаю где копать! Вообщем записался к электрику на четверг, может все разъяснится! А то неохота каждый раз садясь и поворачивая ключ, думать о худшем! В машине должна быть уверенность! Если интересно отпишусь в чем была причина, после визита к электрику?А пока похожу пешком(((

Мастер советчик

у меня похожая проблема сегодня появилась, не загорались сигнализаторы на приборной панели при повороте ключа зажигания (такие как абс, ручной тормоз, чек, подушки и т.д.) причем стартер исправно крутит, поворотники показывают на панели при их вкл., сигнальная лампа дальнего света тоже горит. но есть такая фишка - когда нажимаю кнопку аварийки и поворачиваю ключ зажигания то сигнальные лампы которые раньше не горели начинают мигать вместе с аварийкой несколько секунд, а потом пересают -остаются только значек абс, ручной тормоз (если авто стоит на ручнике) и значек АКБ т.е. все как и должно быть НО только со вкл. аварийкой и все мигает. подозреваю что это может быть связано с кнопкой аварийки т.к. она подглючивала со включением поворотников на морозе, но сейчас же + 24. Завтра попробую подключить ваг-ком и сделать тест исполнителей, а так-же ошибки посмотрю. А так куда копать? попробовать кнопку аварийки сменить?

Мастер советчик

ошибок по ВАГ-кому нет, тест исполнителей ничего не дал - индикаторы так и не загорелись. с кнопки аварийки индикаторы мигают. что за на? если дело не в кнопке аварийки то ппц!

Мастер советчик

подключил сегодня другую кнопку аварийки но результат тот-же. куда копать? есть у кого мысли? или схема откуда идёт питание на эти контрольные лампы?!

Мастер советчик

Евгений807

Постоянный участник

Мастер советчик

на выходных посмотрю, а вообще с автозапускакогда запускаешь то ключа в замке зажигания нет а индикация показывает. ну в смысле раньше так было

Евгений807

Постоянный участник

Мастер советчик

Tsirus0

Напиться бы с горя,да все хорошо!

Здравствуйте! Дабы не плодить лишние темы,задам вопрос в этой. У меня при включении зажигания вся панель работает(у меня с часами VDO),поворачиваю ключ на старт,двигатель запускается и в момент,когда я бросаю ключ-панель отключается,работают только индикаторы и уровень топлива. Я уже голову сломал,что это может быть. КГЗЖ менял,плату пропаивал. Подскажите бога ради! p.s. Еще вопрос:при включении зажигания датчик давления масла моргает,при запуске-тухнет. Так и должно быть,я имею ввиду он и должен моргать или должен просто гореть?

Мастер советчик

проблема так и не решилась. плату смотрел, сгоревших дорог нет. ппц какой то, была бы хоть схема какая нибудь.

Tsirus0

Напиться бы с горя,да все хорошо!

проблема так и не решилась. плату смотрел, сгоревших дорог нет. ппц какой то, была бы хоть схема какая нибудь.

Видимо,нужно менять приборку,я так сделаю. Пропаял ее всю,нашел где теряется масса,все заработало,кроме спидометра и показометра температуры охлаждающей жидкости. И если спидометр еще иногда чуть дергается при замыкании на массу,то градусник совсем мертвый.

Блин, горит занчок неисправности лампы накаливания на панели приборов.

Все лампы горят нормально! Светодиоды все горят, все работает, поворотники в полном порядке. Но все равно горит.

Загорелась сегодня на ровном месте после очередного вкл зажигания.
МФА нету. ДСГ нету - ломаться нечему (шутка)))

Не напрягает, ездить не мешает. Че делать? :grust:

не хочу ехать к дилеру, может клемму скинуть с аккумулятора?

Так же ездил пол года. В плюсе в задних фонарях всего две лампы накаливания. Это задний ход и противотуманный фонарь. Смотри там. У меня оказалась неисправна лампа противотуманки.

hibin,
ALT,
velz,
LEX86,
Groove, все лампы накаливания в полном порядке.

это вам только кажется

достаточьно нити немного оплавиться и все ))

Да какая болезнь. Это лампочки. Я одну там уже тоже поменял.

Одно событие - случайность,
Два - тенденция,
Три - закономерность.

Отнюдь не первые жалобы.

Всем доброго времени суток. Вчера случилось такое дело: на панели загорелся значок перегоревшей лампы. Естественно вычислил ее быстро - не горит задний ход. Быстро поменял, и о чуда она не загорается. Быстренько поменял фишки с противотуманкой и как оказалось питания на нее нет. но. на панели горит значок лампы, как мне помнится, если нет питания она ведь нетдолжна гореть? собственно вопрос куда копать? 4 предохранитель в норме. Всем добра

Может у кого-то было.

Примерно в 30% случаев, когда включаю зажигание или завожу машину - загорается значок перегоревшей лампы.

Но стоит включить передние противотуманки - через пару секунд значок перестает гореть.

Сделал банальный тест на всякий случай - включил ближний + аварийку - проверил все лампочки включая подсветку номера - все горят.

уже недели две так. Было у кого такое?

upd: спустя неделю лампа все еще жива!

upd2: спустя пару недель - значок перестал гореть, лампа еще жива :uau:

значит скоро совсем перегорит. У меня такое было с габаритом, на приборке писало, какая лампа чудит и через месяц стала загораться только после удара по фаре, потом совсем сгорела)

месяц мучила такая фигня на заднем правом фонаре. Стандартные манипуляции проводил.Но все закончилось после замены свечей(хотя взаимосвязи вроде как нет).

сегодня поймал момент, когда включил противотуманки, а значок все еще горел. В общем, глючит левая передняя противотуманка. Либо контакт, либо лампа никак не может умереть

Я на лампе наблюдал, что там уже прогорела вольфрамовая нить, но не отвалилась, и при включении, видимо кое-как скантачиваются. Но после хорошей кочки отвалится рано или поздно и уже не оживет)

Подскажите есть разница между лампами дальнего и ближнего света? У меня перегорела лампа дальнего света. Дома есть пара ламп(подарили), не знаю дальнего или ближнего они. Может они подходят и туда и сюда?

обе лампы Н7, что в ближний что в дальний

Может у кого-то было.

Примерно в 30% случаев, когда включаю зажигание или завожу машину - загорается значок перегоревшей лампы.

Но стоит включить передние противотуманки - через пару секунд значок перестает гореть.

уже недели две так. Было у кого такое?

upd: спустя неделю лампа все еще жива!

у себя тоже глюки наблюдаю в подсветке заднего номера

Скорее всего закисла контактная группа, частое явление. Окислы то пропускают -то не пропускают напряжение. А лампа (скоро) перегорает именно вследствие этого. Это всё равно как если баловаца выключателем. Долго ли проработает лампа которую вкл\выкл постоянно? Задумайтесь, глупцы!)))

1 неисправность:
01502 - Лампа левого противотуманного фонаря(L46)
012 - Сбой в изоляции эл.цепи
На панели логотип неисправной лампы. Но туманка в поряде. ВАСЕЙ ошибка снимается, но вновь появляется при повторном включ. зажигания

такая же херня была именно с противотуманкой (в этой же теме писал). Проблема была с контактом:

Контакт на фишке нормальный, сегодня разбирал. Ни окислов на нём нет, ни обгара. Чек неисправной лампы , на приборке так же и горит. Менять саму лампу левой туманки?

как она меняется.

Скажи мыло, пришлю файлик разборки задних фонарей с картинками

ЗАДНИЙ противотуманный фонарь! Он слева по ходу движения. Поменяй лампу, даже если горит.

поменял лампу в задней ПТФ - цоколь был развален. на приборке погасла сигнализация о неисправности лампы.

поменял почти все лампочки на светодиоды. на приборке естественно загорелась лампочка.
теперь при включении зажигания, все вокруг моргает как новогодняя елка.
пока новый год еще ладно, но как жить потом.

да, знаю что надо обманки ставить.
но, подумал тут, можно ли програмно отключить эти опросы наличия ламп?

я не про удаление ошибки.
а про перепрограммирование какого-нибудь блока, который занимается этими опросами лампочек. отключить эту функцию вообще.

обманки только будут в почете

ясно.
значит придется однажды заняться

покупаешь лампочки с обманкой и все. никаких ошибок, в характеристиках ламп это называется модуль CANBUS

Колесил поиск и гугл, и ничегошеньки не смог найти (решения этого вопроса).
Дело в том, что выскочила инфа, чтоб я проверил переднюю левую ПТФ, молв перегорела. Вышел, смотрю светит как ни в чем не бывало. Через время ошибка пропала. И так она играла со мной пару месяцев, а потом отказалась пропадать. Замена лампы делу не помогла.
Предохранитель в норме.
Догалываюсь, что дело может быть в разьеме или проводке. grust:

Если удалить ошибку Васей, то она снова появиться через 5-7 минут или когда включишь свет.

---------------------
UPD вечерний: после долгих дней чтений разных теорий происхождения неисправности, я сейчас полез к задней ПТФ и отключив фишку увидел немного окиси на контактах (совсем чуточку - продул это дело). Отщелкнул крепеж и вытащил 2 лампы: 1 - Гатарит, 2 - ПТФ.
Они обе идеальные без следа повреждений и вольфрамчик цел.
Я слегка надавил на каждую из них и все собрал как было.

каким было мое удивление, когда пропала ошибка которая висела там почти 2 месяца)))

Итог таков, что оказывается контакт задней противотуманки (или её выход из строя) почему-то опознается как ошибка передней.

Всем добрый день, возникла проблемка с подсветкой заднего номерного знака, внезапно обнаружил что она не горит,разобрал все это безобразие, лампочки перегорели причем сразу обе. заменил - негорит. Думаю на предохранитель, но по схемам ни как не могу найти какой смотреть. Может кто сталкивался с этим подскажите пожалуйста где этот предохранитель найти.

Torin

Новичок

Столкнулся с той же проблемой. Машина нового 2013 года.
Как решили вы данную проблему? Нашли предохранитель?

Дело не в предохранителе. У меня была точно такая же история: загорелась пиктограмма на приборке "замените лампу". Оказалось не просто лампочка накрылась, а сами фонари - оба. Крышка багажника сделана таким образом, что вода протекает сквозь неё по внутренней поверхности, при этом контакты фонарей окисляются и со временем отваливаются из-за ржавления. Я купил оба фонаря и у дилера поставил новые. Со слов дилера это болезнь почти всех вагов. Говорят не заморачивайтесь, просто покупайте новые и меняйте.

titanik

+1.
Первым делом зачистить наждачкой или ещё чем внутренние части пластин-контактов и слегка подогнуть их внутрь. При этом внимательно смотреть на основание контактов, если оно качается значит гнильё - только менять или всё дома разбирать пропаивать, герметизировать.
Предохранитель там один на несколько подобных потребителей. Если бы он сгорел, то не работало бы ещё что то сзади.

Torin

Новичок

Машина новая. Проблема сгнивших контактов мне известна - она широко освещается на других ваг форумах. Вместо второго фонаря стоит камера заднего вида. Может в ней проблема? А может когда ее ставили плохо закрепили контакты? Сегодня еду на сервис. По итогам отпишу.