Не работает омыватель фар форд с макс
Кто знает, есть ли отдельный предохранитель на омыватель фар?
Можно ли его отключить.
зараза жрет немеренно омывайки а толку 0. приходится ездить в светлое время суток габариты+туманки
ночью ехал выкл на сек ближний брызгал, включал обратно. чертовски неудобно.
Кто знает, есть ли отдельный предохранитель на омыватель фар?
Можно ли его отключить.
зараза жрет немеренно омывайки а толку 0. приходится ездить в светлое время суток габариты+туманки
ночью ехал выкл на сек ближний брызгал, включал обратно. чертовски неудобно.
Ну а зачем же выкл ближний свет фар- у нас вполне нормальный алгоритм работы омывателя на каждое 4-5 нажатие на омывателя, у меня на старом МАКСе был омыватель фар я не сильно часто заливал незамерзайку, хотя многое зависит по каким дорогам ездить- если по МКАДу Москвы, то конечно расход будет ОГРОМНЫМ, а если по Москве, которая вечно стоит в пробках или по заснеженным загородным трассам, то расход вполне нормальный. Я в ту зиму покупал 5или 6 банок незамерзайки по 5л- одна банка осталась на эту зиму и этой зимой пока израсходовал 2 банки по 5л, правда я постоянно разбавляю незамерзайку по погоде.
Кто знает, есть ли отдельный предохранитель на омыватель фар?
Можно ли его отключить.
зараза жрет немеренно омывайки а толку 0. приходится ездить в светлое время суток габариты+туманки
ночью ехал выкл на сек ближний брызгал, включал обратно. чертовски неудобно.
Ну а зачем же выкл ближний свет фар- у нас вполне нормальный алгоритм работы омывателя на каждое 4-5 нажатие на омывателя, у меня на старом МАКСе был омыватель фар я не сильно часто заливал незамерзайку, хотя многое зависит по каким дорогам ездить- если по МКАДу Москвы, то конечно расход будет ОГРОМНЫМ, а если по Москве, которая вечно стоит в пробках или по заснеженным загородным трассам, то расход вполне нормальный. Я в ту зиму покупал 5или 6 банок незамерзайки по 5л- одна банка осталась на эту зиму и этой зимой пока израсходовал 2 банки по 5л, правда я постоянно разбавляю незамерзайку по погоде.
Вчера возвращался из Минска, грязи на дороге очень и очень много! + встречные освещают лобовуху, мыть приходится часто, от омывателя я лично вообще не вижу плюсов, он не моет всеравно. просто тратит жидкость в огромных кол-вах. + он брызгает чуть позже чем на стекло, и забрызгивает ещё раз стекло, но меньше чем надо для мытья, и ещё раз поливать приходится.
может на максе лучше, но на галактике меня он напрягает жутко.
9 лет
Из мануала к C-Max'у: ". при включении стеклоомывателя также включается омыватель фар, если фары включены (в зав-ти от страны поставки и комплектации автомобиля".
Дали следующий совет:
Работает в городе так - фары горят естественно - нажимаем рычаг - брызгает на лобовое и на фары- но если держать подольше - то только на лобовое, так как фароомыватель работает с интервалом секунд 10 и только при повторном нажатии. За 5 лет две замены было - оба раза из-за воды в мороз.
Не понимаю немножко. Существует ли возможность включения отдельно омывателя лобового и отдельно же фар?
Кто-то говорил про 3-х секундное нажатие.
Привет!
Если фары всегда включены, то бороться наверное можно только отдельным выключателем.
А так всё одно омыватель всключаться будет.
Я когда он меня сильно достает - выключаю фары, предварительно включив противотуманки, и лью
Так же боролся с этим на Опеле, там таже балда.
tab
короче - на зиму вытащи предохранитель
Полезность данной фичи предлагаю здесь не обсуждать. Просто предлагаю поделиться способами отключения.
Лично я слышал про "Выдерни нафих предохранитель на зиму". Но где он, как найти не в курсе. Насколько хорош сей способ тоже без понятия.
А хотелось бы знать
Я уже писал об этом, но тема потерялась. Нужно в блоке реле под капотом выдернуть реле R9. В качестве развития модернизации можно вывести от сответствующих контактов разъема этого реле вывести в салон кнопку и включать омыватель в ручном режиме.
Спасибо! Буду посмотреть.
Однако сильно меня мучает вопрос. Как оно все совместимо с гарантией заводской и нет ли еще каких-нить известных народу способов.
Вот думаю еще и дилера про енто поспрашать.
Дилеру об этом говорить не надо. Если ограничиться только временной выемкой реле, то все можно вернуть обратно без всяких последствий в любой момент. Кроме того, дилеры ничем вам не помогут (проверено) - не хотят или не знают
Про предохранитель ничего сказать не могу, т.к. эл. схемы не имею. Реле находится в эл. блоке под капотом над водительским колесом (черный ящик). На реле маркировка R9, а на крышке (изнутри) имеется символ в виде струек. Можно посмотреть и в мануале в разделе предохранителей. На мой взгляд это самый простой и удобный способ, т.к. отключается только цепь омывателя фар, а на предохранителе может висеть еще несколько потребителей. Кроме того предохранители расположены крайне неудобно (какой м. компоновал?)
hbc
интересует вопрос об омывателе фар, может есть какая нибудь информация, которой я не нашел на форуме - отключение управляющего реле пока единственный известный способ избавиться от его срабатывания вместе с омывателем стекла? нет ли возможности запрограммировать его на другой режим срабатывания, к примеру на двойное нажатие?
araleng
| цитата: |
| Про предохранитель ничего сказать не могу, т.к. эл. схемы не имею. Реле находится в эл. блоке под капотом над водительским колесом |
Хм. А я как раз предохранитель вынимал. на нем больше не чего не висит. На внутренней стороне крышки которую снимаешь есть все обозначения какой предохранитель для чего применяется.
Alexandr_V
| цитата: |
| нет ли возможности запрограммировать его на другой режим срабатывания, к примеру на двойное нажатие? |
Думаю что нет. Сам мучался в начале, пока не отключил.
| цитата: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
araleng
Хм. А я как раз предохранитель вынимал. на нем больше не чего не висит. На внутренней стороне крышки которую снимаешь есть все обозначения какой предохранитель для чего применяется.
А по поводу перепрограммирования. ходят упорные слухи, что Форд наконец-то опомнился и сделал прошивку как у Мондео. Там омыватель фар включается только, елси кнопку держать 2-3 секунды, а не сразу с лобовым. У кого стоят омыватели фар.Нужная ли это опция,эффективная,надежная? ИМХО омыватель на галогенках - неоправданная полумера. В плюсе имеем его дешевизну и лишь ненамного более чистые фары, т.к. общий опыт показывает, что грязь на них все равно засыхает, в минусе - огромный расход незамерзайки и сохраняющуюся необходимость протирки фар. Вот в сочетании с ксеноном его плюсы заметно перевешивают минусы омывателя, да и грязь засыхает не так. Я омыватель специально не заказывал. Вот на ксенон задушила жаба, о чем при езде по трассе очень жалею.
Абсолютно Не согласен. Польза омывателя фар большая, особенно по нашей жидкой каше. Проверенно эксперементально. Проехал по дороге в одном направлении и обратно по тойже дороге с часовой разницей, при абсолютно тех же погодных условиях. Только в одну ехал когда вода была, а обратно на исходе, для экономии отключил омыватель фар. Поверьте мне разницу почувствовал, пришлось пару раз останавливаться, что-бы фары хотя бы снежком протереть (когда омывательбыл отключен). Mickael Blin
Я бы сказал не на 20-30, а на все 200-300% Если ехать без фар (или реализовать функцию дневного света и тогда фароомывайки не включатся как припадошные каждый раз), то бачка хватает км на 200 в грязь. А если в омывателем, то мне хватало только до работы. а это 45км. И он пустой! Но, на трассе вещь! Прыснул и всё опять видно. Омывайки стоят и на Октавии и на Максе, на мой взгляд красивая приблуда, эффективность в среднем процентов 10.,т.е. еле заметна, наездил с омывайкой тысяч под 50, спорить могу! Да, если ехать за КАМАЗом, и лить постоянно на жидкую грязь, некоторый эффект есть, но расход неоправданно высок, но стоит грязи подсохнуть, а это секунд 30 на ходу, и ВСЕ, толку почти нет. Зато какое моральное и эстетическое удовлетворение, выехали рожки, пописали, убрались обратно..Ребенок в экстазе! А насчет прыснул и все видно, просто кратковременно грязные стекла за счет водяной пленки становятся более прозрачны, этакий оптический обман. У меня на Скорпионе стояли родные омывайки и я ими был доволен. Единственное отрегулировал форсунки. Расход омывайки был конечно выше ,но это не напрягало. По этому я и задал вопрос по С-МАХу .У меня его еще не было в личном пользовании,а в ремонте бывают.но не часто по сранению с Фокусами с Кирпичного завода.
Нда. слов нет. я понимаю, когда говорят о каких-то призрачных вещах, которые нельзя померять или увидеть. Но не увидеть дорогу после омывания фар. да еще спорить, что это только иллюзия и оптический обман Это какие же надо иметь глаза, чтобы не отличить состояние "не видно дорогу ваще - скорость выше 60 уже опасна" от "видно так, что можно поддерживать 80 и даже больше100"? Спор бесполезен. Это примерно как ксенон и галоген - та же хрень. Кто поездил с ксеноном с большой неохотой переходит на галоген. Я и пишу об этом, фары увлажнились, света больше, едете быстрей, правда увлажнились быстро, это сразу заметно, а сохнут медленно, глаз привыкает..Разве не так? Главное поверить в идею, я вот уверен что мой Макс едет лучше других Максов, он и правда едет лучше! Но только в моем воображении, но это я переношу в реалии, и вот. Мой Макс едет лучше! Кстати, летом специально проверял на аппарате высокого давления для мойки типа КЕРХЕРА, так вот фара заметно очищается при давлении от 15 атмосфер, и это мощный поток воды, а не хилые брызги 2-3 атмосфер в начале как у писалок.
9 лет Из мануала к C-Max'у: ". при включении стеклоомывателя также включается омыватель фар, если фары включены (в зав-ти от страны поставки и комплектации автомобиля". Дали следующий совет: Не понимаю немножко. Существует ли возможность включения отдельно омывателя лобового и отдельно же фар? Случай помог выяснить что омыватель и даже на галогенках - очень здорово помогает! Выяснил следующим образом, после снегопада в четверг малость примерзли форсунки и перестали выезжать, в пятницу перед выездом с работы помыл фары, и поехал к дому. По дороге омыватель левой фары заработал а правой нет, так вот когда приехал к дому левая фара почти чистая а права покрыта слоем засохшей грязи. Хотя до этого случая имел мнение что омыватель на моем авто так баловство . Через некоторое время после покупки заметил, что с одной стороны слегка болтается крышечка на бампере, закрывающая омыватель. Сначала вообще не особо фиксировался на этом, но теперь, когда снег щеткой смахиваешь и цепляешь ее, то как-то неприятно. Ощущение, что она в нижней части прикреплена, а в верхней - нет, поэтому отходит на несколько мм. Кто-нибудь знает как оно устроено и почему такое может быть. И может есть какой способ остановить систему в положении "выдвинуто", чтобы посмотреть чего там не так ? Там все так.
Не совсем так! К корпусу форсунок крепится П образная скоба с отверстиями по бокам, а к ней сверху крепится непосредственно крышка с помощью очень хилых защелок-которые видимо и соскочили. Выдвинуть форсунку несложно с помощью плоской отвертки(или другого подходящего инструмента) в щель между крышкой и бампером-далее пальцами вытаскиваем полностью.Обратно опускаем медленно чтобы пружина форсунки не сорвала крышку. vyigor
В том и дело: прилегание крышки . И слева крышка плотно прилегает. А справа именно болтается. профессор
Т.е. можно тянуть, не боясь чего сломать?
Есть гораздо более элегантный и технически более грамотный способ. Управлять омывателем фар от дальнего света фар ,а не о ближнего.Расход омывайки сокращается в разы. Переделка элементарная -никаких проводов,тумблеров в салон. Могу сделать -обращайтесь.
профессор А поставить омыватель на машину не укомплектованную оным можно? сложно? дорого? . слышал . на свеженьких машинках. мочит фанари лишь на четвертый пшик. профессор
Та же история, разница ооочень большая.
Фишка в уменьшении расхода омывайки. Тк. дальний работает значительно реже чем ближний. Омыватель фар включается при дальнем свете. профессор
Омыв фар необходим когда фары грязные-это понятно,а когда фары грязные у дальнего света нет возможности слепить. Просто переключил на дальний,произвел манипуляцию с кнопкой омывателя -форсунки отработали и тутже выключил дальний -и все. У некоторых стоит ближний автомат,да еще в темноте неочень то на габаритах приятно ездить. Все зависит от того какой омыватель ставить штатный или нештатный(Россия "Сова",кажется ,в стиле газ3102). Работа стоит примерно 4-6тыс руб здравствуйте! нет ли фото с установленными омывателями, потребность в них есть, но и внешний вид авто не хотелось бы ухудшить? Спасибо профессор
Лично у меня проблем с омывателем нет (как иданной опции на моей машине),но заказывать (в июле)новый СМАХя буду именно с омывателем фар. А в связи с тем ,что я работаю электриком -диагностом(с 1993г)по авто Форд на дилерстве(Дженсер)и не дилерстве (Верейская 29а),ко мне поступали вопросы о том как уменьшить расход омывайки и сделатьэто просто,без проводов и тумблеров в салоне. Сделано несколько ФФ2 и люди остались весьма довольны. Все зависит от того какой омыватель ставить штатный или нештатный(Россия "Сова",кажется ,в стиле газ3102). Работа стоит примерно 4-6тыс руб Здравствуйте! Topa 4 литра в день на пике. Topa Думаю не правильно. Вроде как на первых машинах срабатывал каждый раз, потом изменили программу. +1. При первом нажатии с вкл. фарами сразу. А потом на четвертый раз. Если жидкости менее 1/2 в баке, то не брызгает. Понятно. Значит, видимо, для моей машины это нормально (выпуск ноябрь 2005г), попробую на сервисе поспрашивать, может переделают на каждый 4-ый? У меня было так, в режиме автоматического включения света омыватель фар не работал, что это - бзик электрики или так надо-не знаю Какой предохранитель не помню.. но точно в блоке предохранителей под капотом.. открываешь а там нарисовано.. Р.S. Для новичков.. вы в курсе,? что когда льете воду на лобовое включаются дворники, потом останавливаются и через секунду "контрольный выстрел" по сухому стеклу. так вот что этого выстрела не было . достаточно по окончании 3 го -взмаха нажать рычаг однократно вниз.. Схема старая. но вдруг кто не знает Минимвэн Ford S-Max производится в двух поколениях с 2006 года. Первое поколение собиралось в 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 и 2015 году. За это время автомобиль прошел рестайлинг. С 2015 года и по настоящее время на рынки поставляется 2 поколение форд s-max. В нашем материале мы покажем описание блоков предохранителей и реле форд s-max 1 поколения, их схемы и места расположения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
Блок под капотомРасположен в левой части, под защитной крышкой.
Схема
Обозначение
Реле
Блок в салонеОн находится под бардачком и крепится 2 винтами – фиксаторами, которые надо повернуть для того, что бы получить доступ к блоку.
Вариант 1
Схема
Описание
Вариант 2Фотография
Схема
Назначение
Читайте также:
|
