Не работает один дворник ниссан

Обновлено: 08.01.2025

Всех с НГ!
Неисправность появилась 3 недели назад. Перестают работать дворники. Вода брызгает, задний включается, а передний не работает ни в каких положениях.
Через некоторое время дворники самопроизвольно встают в среднее положение, потом опускаются и работают как и прежде. Временные интервалы всегда разные, могут заработать
через минуту, могут через 15, а могут только на следующий день. Предполагаю, что барахлит реле или где-то отходит контакт. Из-за праздников на сервис податься не получается.
Как добраться к мотору стеклоочистителя? (посмотреть контакты в разъёме) Что можно посмотреть самому? Или только сервис?

Димка

Active member

вот схема, я бы посмотрел сам мотор и в каком состоянии трапеция

Afonja82

Active member

Посмотри контакты на реле и на моторчике. Моторчик стоит под жабо. Нужно снять рычаги дворников чтобы до него добраться. По нижней части жабо есть несколько защелок. Главное снять рычаги дворников, т.к. например у меня не получилось, очень сильно прикипели. Отложил до весны.

Xamon

New member

Думаю, если бы крякнулся мотор, он бы окончательно перестал бы работать, а так "плавающая" поломка - хуже не придумаешь.

Afonja82

Active member

Где расположено реле дворников?

Под капотом справа, если смотреть на мотор, в блоке реле. На крышке с внутренней стороны есть расшифровка. Номер его вроде 25230-9F920.

Nark0tik

Member

Где расположено реле дворников?

однозначно не мотор, так как правильно все бы замерло, раз плавающая, тогда 100 процентов не контакт, окислилось где-то че-то.

Fikus

Member

Вот на прелыдущем кашкае. Вот примерно так и происходило. Оказалось в мотор попала влага и ему пришел конец. Я конечно не даю 100% что это так но надо снимать мотор

Boris 50

Well-known member

Скорей всего, - там зависли щётки, или, они там просто сильно стёрлись.
В результате чего, - моторчик и начал срабатывать через раз. ardon:

Нужно разобрать моторчик, и всё внимательно там осмотреть!

В случае зависания щёток, их нужно немного подточить напильником, или надфилем, чтобы они, там свободно передвигались, и нигде не зависали.
А в случае их выработки. - купить похожие, и подогнать в нужный размер.

Заодно - проверить разъём подключения на окисление контактов.
Также, - не забываем проверить, и обязательно смазать всю трапецию в механизме дворников.

Ну, или заменить моторчик, что будет несколько дороже финансово.
===========

Ниже привёл пару статей, и несколько видео по этим проблемам для понимания ситуации.
Ничего трудного там нет, всё ремонтируется достаточно легко и просто.

Xamon

New member

Вот фото крышки. Больше никаких обозначений на моторе нет.
Если бы можно было купить только эту крышку, то вопрос ремонта контактов был бы решен. А так продаётся только мотор в сборе с трапецией. По крайней мере, отдельно моторчик я не нашёл. Цена вопроса 12-15 т.р.

Boris 50

Well-known member

Предлагаю занести моторчик в сборе домой в тепло, и там спокойно его разобрать!
Ломаться там нечему, а в тепле, - всё неплохо разбирается, и делается.
т.к. платить за каждую ерунду по 12-15 т.р., - как-то особого желания нет.

И я, первым делом, начал бы смотреть контактную группу мотора, и его щётки.
В основном, как правило, причины отказов именно в них находятся.
А также, разобрал и смазал бы качественно в трапеции - втулки пальцев и все шаровые шарниры = Графитовой смазкой

т.к. там, достаточно часто смазка усыхает, и втулки пальцев заклинивает, а шаровые шарниры часто срывает.
И трапецию придётся менять, или колхозить на восстановление.

Среди наиболее распространенных проблем, связанных с работой механизма очистки ветрового стекла, можно выделить:

перегорание предохранителя ;
обрыв в электрической цепи (окисление контактов, отсоединение разъемов, обрыв проводов);
выход из строя реле;
неисправность переключателя блока управления;
износ щеток или замыкание (обрыв) в обмотках электродвигателя;
заклинивание рычагов привода (трапеции);
износ шлицов поводков.

Блок управления

Блок управления работой дворников расположен на рулевой колонке с правой стороны. Его роль заключается в том, чтобы включать стеклоочиститель и переключать его скоростные режимы.

Блок управления стеклоочистителем имеет 4 положения:

первое (крайнее нижнее) – механизм выключен;
второе – дворники работают в прерывистом режиме;
третье – щетки движутся быстро;
четвертое – дворники движутся максимально быстро.

Двигатель

В движение дворники приводятся при помощи электрического моторчика, расположенного под капотом возле перегородки, разделяющей моторный отсек и салон. Он имеет встроенный понижающий редуктор и оснащен тремя щетками. Именно они позволяют регулировать скорость перемещения щеток по стеклу.

Защитные элементы

Электрическая защита цепи стеклоочистителя осуществляется предохранителем. Он расположен в основном монтажном блоке и обозначается на схеме F-5. Здесь же находится реле, отвечающее за работу дворников в прерывистом режиме. На схеме оно обозначается как К-2 или К-3.

Конструкция стеклоочистителя ветрового стекла

электродвигателя;
блока управления;
элементов электрической защиты;
привода (трапеции);
поводков со щетками.

Не работает задний стеклоочиститель

ВАЗ-2114 оборудован очистителем заднего стекла. К сожалению, и он иногда выходит из строя. Благо, здесь нет никаких предохранителей и реле. Механизм заднего стеклоочистителя состоит из электродвигателя с редуктором и поводка со щеткой. Его включение осуществляется путем переключения ручки от себя (по горизонтали).

Диагностика заднего стеклоочистителя производится также путем замера напряжения на разъеме двигателя. Если оно подается, придется либо ремонтировать, либо покупать новый электромотор.

Неисправность блока управления

Признаком неисправности блока управления является отсутствие реакции механизма стеклоочистителя при заведомо исправном предохранителе, электродвигателе и целой проводке.

Нередко он выходит из строя не по причине механической поломки, а из-за окисления контактов. Для обнаружения возможных причин блок придется разобрать, осмотреть и, при необходимости, зачистить контактные элементы.

Если это не поможет, блок следует заменить.

Неисправность трапеции и поводков

Сама по себе трапеция выходит из строя крайне редко, ведь для того, чтобы ее сломать, потребуется немалое усилие. В большинстве случаев проблемы с ней возникают после ремонта или замены приводных рычагов.

Обрыв в цепи

Если и после замены предохранителя не работают щетки стеклоочистителя, возможны проблемы с проводкой. Проверьте, не нарушен ли контакт в разъемах:

блока управления;
реле;
электродвигателя.

В случае обнаружения на контактах разъемов следов окисления, зачистите их мелкой наждачной шкуркой и обработайте жидкостью против ржавчины (типа WD-40).

Поводки и щетки

Каждый дворник состоит из поводка и щетки. Они соединяются между собой посредством специального крепления. Поводок выполняет функцию рычага, передавая щетке усилие от кривошипа трапеции. К валу кривошипа он присоединяется посредством шлицов и зажимной гайки.

Поломка реле

Еще одной причиной, почему не работает стеклоочиститель, может быть реле. Первым делом извлеките его из посадочного места в монтажном блоке и вставьте обратно. Зачастую проблема заключается в банальном окислении контактов. Если это не помогло, оставляем его в монтажном блоке и переходим в салон.

Предохранитель

Привод

Усилие от электродвигателя к поводкам щеток передается при помощи трапеции. Она представляет собой систему тяг и рычагов, преобразующих вращающий момент моторчика в возвратно-поступательное движение дворников. Трапеция также расположена под капотом, рядом с электродвигателем.

Принцип работы механизма

Для того чтобы найти причину, по которой не работает стеклоочиститель, необходимо понимать, как работает его механизм. А работает он следующим образом. Когда мы перемещаем ручку блока управления стеклоочистителя в первое положение, напряжение подается на электродвигатель через реле. Благодаря ему дворники движутся в прерывистом режиме, т. е. с промежутками между взмахами.

Причины дефектов

Как показывает практика, не работают дворники чаще всего зимой, в сложных погодных условиях. Конструкция регулярно подвергается внешним воздействиям — замерзанию, обледенению, промоканию.

Неисправности могут проявляться несколькими дефектами. Распространенной проблемой является движение стеклоочистителей рывками. Это значит, что расшатался поводок, на котором держатся дворники. От высокой скорости конструкция поднимается вверх потоком воздуха. Проблема может быть и в ненадежности адаптера, удерживающего щетку.

Часто можно наблюдать продольные полосы по автомобильному стеклу. Эта неприятность вызвана трещинами на резиновых деталях дворников. Обычно это случается когда стекло замерзшее либо покрыто сухой грязью. Можно почистить резинку, но лучше заменить новой — с графитовым напылением, которое предотвращает намерзание.

Проблемы с электродвигателем

Проверив проводку и элементы защиты цепи стеклоочистителя, и не обнаружив неисправности, диагностируем электромотор, приводящий в движение его механизм. Для этого двигатель лучше демонтировать.

Сделав это, включите зажигание и переведите ручку переключения блока управления работой дворников в быстрый или очень быстрый режим. При помощи мультиметра замеряйте напряжение в разъеме электродвигателя. Прибор должен показывать напряжение такое же, как и на аккумуляторной батарее. Удостоверившись, что ток доходит до электромотора, а он при этом не запускается, можно сделать вывод, что не работает стеклоочиститель именно по причине неисправности двигателя.

Чаще всего это случается из-за износа токоподводящих щеток, но иногда проблема кроется и в замыкании витков какой-либо из обмоток. Электродвигатель можно попытаться отремонтировать, заменив щетки, или восстановив обмотки, но проще купить новый. Стоит он в пределах тысячи рублей.

Факторы снижения ресурса

О том, что не работают дворники, свидетельствуют пятна на поверхности стекла. На каркасных моделях стеклоочистителей возможно расшатались или загрязнились прижимные коромысла корпуса. Шарниры можно прочистить, но практичнее перейти на современные бескаркасные очистительные устройства.

Сбой в работе очистительного механизма проявляется и в появлении мутных обширных пятен. Специалисты называют две причины. Первая — стеклоочиститель деформировался и не прилегает к поверхности стекла плотно. Вторая — под резинку попало вязкое вещество либо смола, в результате чего образовалась жирная пленка.

В таком случае попробуйте отмыть стекло с чистящим средством, лучше в автомойке, или отполировать специальной полиролью. Если это не поможет — дворник следует заменить.

Может возникнуть ситуация, что не работают дворники вовсе. Тогда лучше немедленно обратиться на ближайшую СТО, чтобы не подвергать риску ни себя, ни окружающих. Причина может крыться в выходе из строя трапеции тяги очистительного механизма, при которой дворник на стороне пассажира работает с перебоями либо остановился. Вторая причина — сгорел мотор устройства, тогда замены не избежать.

Если очистительный механизм двигается на одной скорости, то результат зависания щетки из-за сбоев в электродвигатели или неисправности в переключателе.

Нашли причину, почему не работают дворники? Чтобы ваш автомобиль не был обездвижен, даже если все остальное исправно, обратитесь к автоэлектрикам в Минске из каталога TAM.BY. Мастер произведет замену необходимых конструктивных элементов, и вы сможете продолжить движение. От того насколько оперативно будут устранены поломки, зависит безопасное нахождение на дороге вашей машины.

Доброго времени суток всем. Столкнулся не так давно с одной проблемкой, а может и проблемищей, что перестал работать стеклоомыватель и прерывистый режим работы дворников. Слыхал что они на одном реле и факт перегорания предохранителя здесь неуместен, понимаю про обрыв проводки и т. д., а что еще может быть? Режим работы фиг с ним, а без водички ездить совсем плохо. Заранее всем спасибо.

Привет, недавно на моей птичке тоже стали выделываться дворники. Но немного по-другому, они замирали в верхнем положении. Причина была в залипших контактах реле на плате управления дворниками. Я эту плату снял, разобрал и пропаял контакты этого реле, а также разобрал корпус реле и почистил контакты. Правда это реле для впаивания, то есть не разборное, и должно меняться целиком. Цена этой платы на exist около 2000 р., если таких денег жалко, то можно проделать вышеописанные операции.
Со стеклоомывателем у меня проблем не было.
p/s/ до платы можно добраться сняв бардачок. Она слева. А машины наши по начинке очень похожи.

Привет всем. Проблемка есть тоже с дворниками но немножко другая. При включении 1, и 2 го режима из 3х - слышно как щелкает релешка, - сами дворники не швеляться, слышно гудение моторчика чтоли. Если дворники поднять вверх, чтобы не терлись по стеклу - тогда швеляться на первых режимах . на 3 только трут и то не очень быстро как было раньше. Не подскажете в чем причина? Может моторчик умирает?

Кстати доводиться до конца дворники тоде не хотят, приходится ловить момент))) А когда включаю прерывистый режим, то реле щелкает, дворники либо не ходят, либо ходят в пол оборота, мне даже лишний раз стыдно перед остальными участниками дорожного движения.

разбирай накладки и смотри механизм дворников - похоже там проблема. было тут на форуме - какая то фиговина там отвалилась

Кстати доводиться до конца дворники тоде не хотят, приходится ловить момент))) А когда включаю прерывистый режим, то реле щелкает, дворники либо не ходят, либо ходят в пол оборота, мне даже лишний раз стыдно перед остальными участниками дорожного движения.

Ребят всем привет, сегодня нашел время и снял мотор омывателя, оказалось что все внутренности просто разъела незамерзайка. зашел в магазин, хотел купить оригинальный, везде цена от 800 рублей, а ждать больше месяца. Тут я начал думать поставить от ваз 2109, но немного пораскинув спросил что у них есть из иностранного производства. В итоге купил от Хендай/ Киа под номером 98510 3B000 . Цена вопроса 410 рублей, все тоже самое, только фишка другая, купил провода, 5 минут работф и новый омыватель уже стоит))) Только вот с прерываниями так и не разобрался. Теперь осталось поменять сальник коленвала, а то больше заливаю масла, чем бензина, и можно успокоиться с ремонтом

Спасибо огромное, пропаял это маленькое реле, все теперь работает, у меня кстати оно производства не Малайзия, а Япония)))

Привет, недавно на моей птичке тоже стали выделываться дворники. Но немного по-другому, они замирали в верхнем положении. Причина была в залипших контактах реле на плате управления дворниками. Я эту плату снял, разобрал и пропаял контакты этого реле, а также разобрал корпус реле и почистил контакты. Правда это реле для впаивания, то есть не разборное, и должно меняться целиком. Цена этой платы на exist около 2000 р., если таких денег жалко, то можно проделать вышеописанные операции.
Со стеклоомывателем у меня проблем не было.
p/s/ до платы можно добраться сняв бардачок. Она слева. А машины наши по начинке очень похожи.

Предисловие.
Была холодная осень, загородное шоссе, температура около ноля, сильный встречный северный ветер. При очередном разъезде с камазиком-чумазиком, дворники взмахнули и зависли на "12 часов". Естественно остановился. Дергаю рычагом — не реагируют. Подумалось, что сдох предохранитель — начал поиски книжки и номера предохранителя. Прошло некоторое время, вдруг щетки сами по себе двинулись и как бы нехотя вернулись на исходку. Далее работали как обычно, но с ленцой. Подумал — глюки электрики, доеду разберусь. На следующее утро, в гараже, дворники своей шустростью пытались внушить, что мне это причудилось. Через неделю ситуация повторилась точь в точь. Два раза снаряд не падает в одну воронку, поэтому до меня дошло — надо срочно разбирать, зима скоро. Скорее всего ловил клин во втулках осей при обмерзании, а когда машина стоит — тепло двигателя их отогревает.

После публикации отчета на форумах, понял, что проблема популярная. Поэтому владельца трехлеток и старше очень рекомендую не ждать клина и перебрать трапецию. Если не сами — то в сервисе. Даже если у вас все замечательно. Иначе, потом вам придется изучать другие методы (силовые) разборок-переборок, с применением различных съемников, кувалд и горелок, или же просто купить новую трапецию. А цена кусается, особенно с нынешним курсом.

Откручиваем гайки, брызгаем на резьбу WD-шкой, немного ждем и, слегка покачивая в стороны, снимаем поводки дворников.

Обычная клипса, сначала выковыривается внутренняя шляпка миллиметров на 5-7, потом вынимается вся клипса.

…и надо одновременно аккуратно разжать два усика и вытянуть на себя. Был бы пинцет — все было бы намного проще.

Тут просто — отстегиваем штекер и отворачиваем три болта. Чтобы легко отсоединить штекер, надо со стороны проводов ставить под собачку (в центре) гвоздь, 2-3 мм толщиной.

Под стопором — резиновое уплотнительное колечко — аккуратно поддеваем его тоненькой отверткой и снимаем.

Возможно ось не захочет сразу выходить — накручиваем на резьбу гайку и помогаем молотком, без фанатизма. WD-шка и время вам в помощь. У меня одна ось вышла с большим трудом.

Ржа поела ось, но в целом она еще работоспособна, т.к. рабочие места соприкосновения с втулками — у резьбы и основания.

При снятии у меня случайно расцепилось одно сочленение трапеции. Собирается обратно легко, просто защелкивается. Заодно проверил и добавил смазки. Лучше их все отревизировать, т.к. они пластиковые, и малейший недостаток смазки их быстро разобьет.

Qashqai J10

Основными причинами, из-за которых выходят из строя дворники Nissan Qashqai, являются механические и электрические неисправности. Ремонт трапеции стеклоочистителей Ниссан Кашкай в сервисе будет стоить не дешево. Это обусловлено тем, что там выполняют замену блока целиком. Разберемся, как выявить и устранить проблему собственными силами.

Ремонт трапеции дворников Кашкая

Когда дворники Ниссан Кашкай не работают по причине поломки механизмов трапеции, водитель, как правило, будет наблюдать следующие признаки:

один стеклоочиститель отрабатывает, а второй остается в неподвижном состоянии;
происходит замедление движения дворников на определенном участке стекла, затем скорость стабилизируется.

При наблюдении указанных проблем потребуется приступать к ремонту трапеции. Начинать необходимо с ее демонтажа. Для этого необходимо выполнить следующие мероприятия:

Аккуратно поддеваются и снимаются декоративные крышки направляющих осей стеклоочистителя;
Демонтируются поводки водительского и пассажирского дворника. На этом этапе, практически всегда начинаются сложности. Дело в том, что в процессе эксплуатации место посадки поводком окисляется и снять их становится крайне трудно. Применение жидкости WD-40 спасает не всегда. Для снятия поводка потребуется использовать съемник. При этом нужно действовать аккуратно, чтобы не разбить лобовое стекло;
В дальнейшем снимаются пластиковые фиксаторы, и демонтируется жабо. При этом можно не отсоединять шланги подачи омывающей жидкости к форсункам дворников. Их длины хватает для отвода жабо в сторону. После этого открывается полный доступ к трапеции Ниссан Кашкай;
Для снятия механизма остается открутить два фиксирующих болта и отсоединить питающую фишку от электрического мотора.

Ремонт сустава

Со временем в трапеции стеклоочистителей Nissan Qashqai могут выработаться шарниры, что приводит к расцепке тяг. Это происходит из-за постепенного снижения количества смазки в трущихся соединениях. Для устранения указанной поломки потребуется просверлить сквозные отверстия через развалившиеся на части составные элементы сустава. В дальнейшем в полученный проем вставляется болт подходящего диаметра и фиксируется гайкой. При этом понадобится очистить от грязи все элементы трапеции и произвести ревизию.

Профилактика механической части и моторчика

Ремонт дворников Ниссан Кашкай можно избежать, если во время производить техническое обслуживание электромотора и механической части. Процесс проведения профилактики начинается с очистки пространства под жабо стеклоочистителей. Как правило, там скапливается грязь, листва и другой мусор. В дальнейшем потребуется проверить состояние смазки в отдельных узлах трапеции Ниссан Кашкай. Для этого необходимо ее разобрать в следующем порядке:

При помощи отвертки аккуратно, чтобы не повредить защитную резинку, отстегиваются тяги от шарниров;
Демонтируются стопорные кольца и вынимаются оси, которые отвечают за перемещение поводков дворников;
Далее снимается крышка редуктора электрического мотора. Она фиксируется четырьмя защелками и небольшим количеством клея.

Все узлы трапеции осматриваются на наличие смазки, которая добавляется. В качестве смазывающего материала можно использовать солидол или смазку для ШРУСов.

На демонтированной крышке редуктора проверяется состояние контактной части. Их ревизия заключается в нанесении смазки для электрических проводников. Также необходимо проверить правильное положение контактов, подогнув при необходимости.

После проведения профилактики трапеция стеклоочистителя собирается в обратном порядке.

Возможные электрические причины и их устранение

Частой причиной выхода из строя стеклоочистителей Ниссан Кашкай является неисправность электрической схемы. В первую очередь понадобиться проверить целостность плавких вставок предохранителей:

F4 (30 А) – расположен в монтажном блоке моторного отсека;
F18 (20 А) – смонтирован в блоке предохранителей салона.

При их исправности, следует продолжить поиск повреждения электрической схемы. Для этого потребуется использовать мультиметр. Несмотря на сложную схему подачи питания на дворники, из-за наличия нескольких режимов работы и функции датчика дождя, проблему можно устранить самостоятельно.

Далее проверяется реле дворников Ниссан Кашкай, которое обеспечивает работу механизма в требуемых интервалах. При его неисправности потребуется произвести замену. В редких случаях наблюдается выход из строя электромотора редуктора дворника или обрыв питающего провода. Для уточнения проблемы необходимо напрямую подать напряжение на двигатель стеклоочистителя. Если будет наблюдаться его работа, то потребуется заменить питающий провод, в противном случае – заменяется электродвигатель.

Причиной нарушения нормальной работы стеклоочистителей, также может стать переключатель режимов. Он состоит из нескольких контактов, при образовании окислений на одном из них происходит блокирование работы всего комплекса. Можно устранить проблему посредством чистки контактной части, при отсутствии механического износа. В противном случае выполняется замена переключателя.

При возникновении ситуации, когда дворники не опускаются в стартовое положение, следует проверить на целостность провод Е53. Он подключен между переключателем режимов и электрическим мотором редуктора стеклоочистителя. Проверка выполняется следующим образом:

мультиметр устанавливается в режим измерения постоянного напряжения;
один контакт измерительного прибора устанавливается на массу автомобиля, а второй к клемме провода Е53;
если кабель цел, то мультиметр покажет напряжение идентичное показаниям бортовой сети.

Заключение

Выполнить ремонт трапеции дворников Кашкая самостоятельно не только возможно, но и экономно. Не стоит сразу приобретать весь узел целиком, для начала рекомендуется выявить конкретную причину неисправности.

Читайте также: