Не работает обогрев лобового стекла форд фьюжн
Если цепь питания нагревательного элемента исправна, проверьте исправность его токопроводящих полос.
Напряжение на полосе должно уменьшаться по мере удаления места подсоединения вольтметра от шины положительной полярности элемента. Напряжение необходимо измерять по крайней мере в двух местах на одинаковом расстоянии от оси симметрии, чтобы исключить вероятность пропуска поврежденного участка. При обнаружении несоответствия показаний на одной из полос перемещайте контакт провода вольтметра вдоль этой полосы до тех пор, пока напряжение не станет равным нулю. Резкое снижение напряжения указывает на разрыв полосы в этом месте. Отметьте на наружной поверхности стекла мелком или стеклографом место разрыва для последующего ремонта поврежденного участка.
Для ремонта нагревательного элемента можно использовать один из имеющихся в продаже специальных наборов. Несмотря на то что наборы изготовлены разными производителями, их состав примерно одинаков и все они снабжены инструкцией по применению. Ниже приведен типовой порядок работы с этими наборами.
1. Удалите участок полосы длиной 6 мм с каждой стороны поврежденного места.
2. Протрите поврежденное место чистой тканью, смоченной в спирте.
3. Наклейте на стекло в месте повреждения полосы ремонтную липкую ленту или два отрезка обычной липкой ленты сверху и снизу ремонтируемого участка, причем расстояние между отрезками липкой ленты должно соответствовать ширине токопроводящей полосы на стекле.
4. Тщательно перемешайте отвердитель с основным составом серебристого цвета. Если отвердитель загустел, поместите упаковку с ним в горячую воду и дождитесь, когда отвердитель станет жидким.
5. Нанесите деревянной лопаткой композицию на ремонтируемый участок и снимите липкую ленту.
6. Установите нагреватель на расстоянии 25 мм от поврежденного места и нагревайте композицию в течение 1–2 мин. Минимальная температура нагрева 149 °С.
В некоторых наборах состав не надо нагревать: он полимеризуется при комнатной температуре.
7. Если после сушки полоса обесцветилась, нанесите на нее щеткой тонирующий йодный состав — цвет полосы восстановится. После того как йодный состав подсохнет в течение 30 с, вытрите чистой тканью без ворса его излишки. Во время полимеризации ремонтной композиции, продолжающейся 24 ч, исключите всякое механическое воздействие на отремонтированный участок полосы.
8. Включите и проверьте работу нагревательного элемента заднего стекла.
Если провод оторвался от шины, припаяйте его припоем, содержащим 3% серебра и канифольную пасту в качестве флюса, в следующем порядке.
1. Очистите место пайки на шине и жилу провода.
2. Кисточкой нанесите на соединяемые места провода и шины немного канифольной пасты.
1. При включении стекла, падает напряжение до 12.5 вольт, а то и меньше. На холодном двигателе еще держится, на горячем падает моментально.
2. Не убедительно работает обогрев. Ну то есть не понял я восторга от его использования, зато полоски мешают (нити обогрева)
3. Наступили первые серьезные морозы со времени замены. И что имеем:
- На улице - 22. Вышел, завел, включил стекло - заглохла машина.
- Завел, дал разогреться мотору.
- Прошло минут 5, включил стекло. Страшный вой донесся из под капота - генератор матерился на меня всеми возможными матами, которые только знал.
- Прошло 5 минут в режиме обогрева стекла. Беру скребок и . хррррр, хррррр - японский гарадовой, не оттаяло.
- Ну и на кой такой обогрев надо?
Кнопка-то хорошо, но воздух нагреть надо, не холодным же обдувать. Такая кнопка у меня есть, точнее ее аналог.
Так как мой фьюжик особенный и в нем изначально заводом заложен полный электропакет, то не хватало только стекла с обогревом и кнопки.
Купил лобовое стекло с подогревом, купил кнопку. Установил, запрограммировал и тут началось.
Но вот какое возникло легкое подозрение. А соответствует ли эл. сопротивление обогрева норме? Измерял? Какое дб сопротивление? - сравнивал? мб померить на машинке с заводским обогревом.
Все это похоже на перегруз.
(Знакомый с заводским обогревом вроде не жалуется, что при его включении двигательглохнет)
FFn 1.6 MКПП Sea Gray
Но вот какое возникло легкое подозрение. А соответствует ли эл. сопротивление обогрева норме? Измерял? Какое дб сопротивление? - сравнивал? мб померить на машинке с заводским обогревом. Все это похоже на перегруз.
У меня генератор слабый.
Делал сравнение с заводстким обогревом. Вот график:
Стекло точно не левое? Группы нитей не дают возможности перепутать послед./параллел. - или там всего 2 ответвления от стекла?
Увидели на распродаже от Виннера переднее стекло с оборгевом на Фьюжен по хорошей цене.
Чуть подумали, почитали и решили ставить.
Изучили что есть, а чего не хватает в авто.
— само стекло новое идет с молдингом и нижней планкой.
— так кнопка обогрева стекла уже стояла в авто со дня покупки, к слову это один блок кнопок с обогревом заднего стекла куда приходит один штекер с управляющими проводами.
— очень важно проверить какой генератор стоит на авто — у меня стоит 90А. (это довольно хорошо)
— подключили ИДС чтоб проверить поддерживает ли ГЕМ опцию обогрева стекла и если поддерживает то активировать. Гем поддерживал эту опцию и соответственно ее активировали.
— далее проверили есть ли реле в блоке предохранителей и сами предохранители — их не было, даже колодки с пинами не было
Это означало что и на стойках под обшивкой также нет ответных проводов, но есть колодка куда они должны зайти и место для массы и тд.
Все делали по заводскому.
— чтоб электрику было легче в установке в интернете нашли — оригинальный полный блок предохранителей и реле со всей проводкой от максимальной версии Фьюжена. Нам нужны будут только — 1 колодка с пинами под реле, само реле 70А серое, 2 пина под предохранители и сами предохранители по 30А, также используем заводские провода обогрева стекла — это проводка мощная, сечением 6 квадратов.
— оригинальный комплект двух-компонентного герметика и клеев(для зеркала), праймеров и тд. тоже нужен но меня отговорили в пользу герметика который использует фирма-установщик.
Теперь собран комплект.
Записались на замену стекла, отдельная фирма-подрядчик этим занимается которая была приглашена.
Герметик использовался двух-компонентный швейцарский Sika.
С вечера поменяли чтоб на утро в тепле уже высохло.
На след.день с утра электрик принялся за подключение.
К слову у него ушел целый рабочий день. (хотя посчитали за 5 нормо-часов).
По словам электрика много времени уходит на аккуратное вытаскивание из блока который принес ему — колодки с пинами так как там очень тесно все.
Также проводку заводскую силовую нужно обжать на клемах, вдобавок он пропаял еще.
Для подключения не нужно снимать торпедо.
Также инфа для тех кто собирается установить эту опцию и кто будет искать разьем и реле — В блоке у всех Фьюженов есть 1 серое реле, третье по счету в блоке и это — реле Зажигания. Поэтому не проблема купить блок с этим реле и разьемами, а также силовыми проводами — они там все есть. Не нужно искать специально блок с подогревом. Ниже на фото видно все.( первое серое реле это подогрев стекла, второе серое реле это управление зажиганием). Также кто будет ставить стекло — используйте только двух-компонентный герметик! ( в основном фирмы предлогают однокомпонентный). Также на все Фьюжены где прописана в Геме с завода опция подогрева стекла — присутствуют все провода к кнопке. Это одна проводка для упр.задним и передним стеклом, там 7 пинов уже есть. Таким образом легко проверить возможность установки опции, дабы не ехать к диагносту.
Стекло в комплекте с молдингом и нижней планкой + установка с использованием двух-компонентного герметика + найденый блок реле и предохранителей со всей проводкой салонной + подключение и активация вышло 270 Евро по курсу.
Субкомпактвэн Ford Fusion европейской сборки производился на заводе в Германии в 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 и 2011 годах с бензиновыми и дизельными двигателями объёмом 1,2 1,4 1,6 литра. За этот период автомобиль прошел рестайлинг один раз. В нашем материале вы найдете описание блоков предохранителей и реле Форд Фьюжн, а так же их схемы и фотографии. Отдельно отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель. В заключении предложим для ознакомления полное руководство по ремонту и обслуживанию.
Назначение элементов схем блоков может отличаться от представленного. Сверяйте описание со своей технической документацией. А если обладаете другим поколение Форд Фьюжн (модели с 2012 года выпуска), тогда изучите данную публикацию.
Блоки под капотом
Монтажный блок
Он крепится с боку к аккумулятору, на его плюсовой провод и состоит из плавких вставок высокой мощности. Для доступа к нему надо поднять саму аккумуляторную батарею.
Схема
Обозначение
| FА | 80А Вспомогательный отопитель (отопитель РТС) |
| FB | 60А Коробка передач |
| FC | 60А Вспомогательный отопитель (отопитель РТС)/ свечи подогрева (дизельный двигатель) |
| FD | 40А Вентилятор охлаждения и кондиционирование воздуха |
| FE | 60А Осветительное оборудование и общий электронный модуль (GEM) |
| FF | 60А Зажигание |
| FG | 60А Двигатель и осветительное оборудование |
| FH | 60А Обогрев лобового стекла, АБС, ESP, стекло подъёмники |
Блок реле
Данный блок находится рядом с аккумулятором, выглядит в форме квадрата.
Схема
Расшифровка
- R1 – Выключение А/С при широко открытой дроссельной заслонке
- R2 – Высокоскоростной режим вентилятора охлаждения двигателя
- R3 – Вспомогательный отопитель (отопитель РТС)
- R4 – Вспомогательный отопитель (отопитель РТС)
Блок в салоне
Основной блок с предохранителями и реле находится в салоне, за бардачком. Для доступа к нему надо слегка сжать по бокам стенки.
Актуальное назначение будет представлено в виде схемы на обратной крышки.
Фото – схема
Описание предохранителей
| F1 | Резерв |
| F2 | Прицеп |
| F3 | Прицеп |
| F4 | 10А Система отопления (кондиционирования) и вентиляции салона |
| F5 | 20А Антиблокировочная система (ABS) |
| F6 | 30А Антиблокировочная система (ABS) |
| F7 | 15А Коробка передач Durashift EST |
| F8 | 7,5А Электропривод наружных зеркал заднего вида |
| F9 | 10А Левая фара ближнего света |
| F10 | 10А Правая фара ближнего света |
| F11 | 15А Освещение при движении в светлое время суток |
| F12 | 15А Цепь питания системы впрыска, ЭБУ системы впрыска |
| F13 | 20А Система управления двигателем (дизель) |
| F14 | 30А Стартер |
| F15 | 20А Топливный насос |
| F16 | 3А Цепь питания реле системы впрыска, ЭБУ системы впрыска |
| F17 | 15А Переключатель приборов наружного освещения |
| F18 | 15А Автомагнитола |
| F19 | 15А Освещение при движении в светлое время суток |
| F20 | 7,5А Панель приборов, таймер отключения, фонарь освещения номерного знака |
| F21 | Резерв |
| F22 | 7,5А Габаритный свет левая сторона |
| F23 | 7,5А Габаритный свет правая сторона |
| F24 | 20А Центральный замок и звуковой сигнал охранной сигнализации |
| F25 | 15А Аварийная световая сигнализация |
| F26 | 20А Электрообогрев заднего стекла двери задка |
| F27 | 15А Звуковой сигнал |
| F28 | 3А Аккумулятор, стартер |
| F29 | 15А Прикуриватель |
| F30 | 15А Система зажигания |
| F31 | 10А Переключатель приборов наружного освещения |
| F32 | 7,5А Электрообогрев наружных зеркал заднего вида |
| F33 | 7,5А Переключатель приборов |
| F34 | Резерв |
| F35 | 7,5А Подогрев передних сидений |
| F36 | 30А Стеклоподъемники |
| F37 | 3А Антиблокировочная система (ABS) |
| F38 | 7,5А Электронный блок общего назначения |
| F39 | 7,5А Подушки безопасности |
| F40 | 7,5А Автоматическая коробка передач |
| F41 | Резерв |
| F42 | 30А Обогрев ветрового стекла |
| F43 | 30А Обогрев ветрового стекла |
| F44 | 3А Автомагнитола |
| F45 | 15А Стоп-сигналы |
| F46 | 20А Стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла |
| F47 | 10А Стеклоочиститель стекла двери задка |
| F48 | 7,5А Фонарь заднего хода |
| F49 | 30А Электродвигатель отопителя |
| F50 | 20А Противотуманные фонари |
| F51 | 15А предохранитель дополнительного прикуривателя |
| F52 | 10А Левая фара дальнего света |
| F53 | 10А Правая фара дальнего света |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 29 и 51 на 15А.
Обращаем внимание, что за работу центрального замка, аварийную сигнализацию, поворотники, дворники, освещение салона и систему диагностики так же отвечает Gem – блок, находящийся под панель приборов со стороны водителя, за перчаточным ящиком.
Руководство Форд Фьюжн
Нужно больше информации про ремонт и эксплуатацию Ford Fusion европейской сборки? Ознакомьтесь с данным руководством: “скачать“. А если остались вопросы задавайте их в комментариях.
Ford Mondeo 5 го поколения начал поступать на рынки Европы с 2015 года. В США же, он производится с 2012 года под названием Fusion. Поэтому можно говорить, что данная модель продавалась по всему миру в 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 и 2020 годах. За это время автомобиль проходил рестайлинг 2 раза. В нашем материале вы найдете описание блоков предохранителей и реле форд мондео 5 (фьюжн сша). Мы покажем места расположения блоков и их схемы с фото примерами исполнения. Отдельно выделим предохранители отвечающий за прикуриватель и расскажем как узнать заводской код от двери, для бесключевого доступа в салон.
Обращаем внимание, что количество элементов в блоках и их назначение может отличаться от Вашего и зависит от года выпуска, уровня комплектации и страны поставки. Сверяйте назначение со своей схемой на обратной стороне защитной крышки.
Блок в салоне
Он находится по панелью приборов с левой стороны и совмещен с BCM (body conrol module). Для комфортного доступа надо снять часть защиты.
Расположение
Фото – схема
Описание
Как узнать код от двери
4 способа, как узнать заводской код от двери (KEY CODE):
- Проверить код в документах на отдельной карточке;
- Код можно узнать если у вас два ключа с машиной. Засовываете первый ключ, включаете зажигание (но машину не заводите), держите 4 секунды, вытаскиваете ключ, засовываете второй и делаете то же самое. На приборной панели появится заводской код;
- Если предыдущих двух пунктов нет, то заводской код можно найти под блоком с предохранителям с обратной стороны;
- Считать с компьютера с помощью кабеля диагностики.
Блок под капотом
Он состоит из 2 отделов и находится с левой стороны, рядом со стойкой и закрыт защитной крышкой.
Верхний отдел
Схема
Обозначение
За работу прикуривателей и USB розеток отвечают предохранители 17, 16, 10 и 5 на 20А.
Нижний отдел
Схема
Назначение
| 56 | 30А Топливный насос |
| 57 | 20А Испаритель дизельного топлива |
| 58 | Резерв |
| 59 | 30/40А Вентилятор системы охлаждения (DW10F и 2.0L GTDI AU) |
| 60 | 30/40А Вентилятор системы охлаждения (DW10F и 2.0L GTDI AU) |
| 61 | 40А Обогреватель ветрового стекла (левая сторона) |
| 62 | 50А Блок управления системами кузова |
| 63 | 20/30А Вентилятор системы охлаждения (DW10F и 2.0L GTDI AU) |
| 64 | 30А Дополнительный отопитель |
| 65 | 20А. Подогрев передних сидений |
| 66 | 40А Обогреватель ветрового стекла (правая сторона) |
| 67 | 50А Блок управления системами кузова |
| 68 | 40А Обогреваемое заднее стекло |
| 69 | 30А Анти блокировочная система тормозов |
| 70 | 30А Сиденье пассажира |
| 71 | 60А Дополнительный отопитель |
| 72 | 20А Насос топлива 30А Люк |
| 73 | 20А Заднее обогреваемое сиденье |
| 74 | 30А Модуль сиденья водителя |
| 75 | 30А Дополнительный отопитель |
| 76 | 20А Масляный насос коробки передач |
| 77 | 30А Модуль сиденья с управляемым микроклиматом |
| 78 | 40А Модуль буксировки прицепа |
| 79 | 40А Электро вентилятор обдува. |
| 80 | 30А Модуль питания в багажном отделении. |
| 81 | 40А Инвертор 220 В. |
| 82 | 60А Насос анти блокировочной системы тормозов. |
| 83 | 25А Электродвигатель очистителя |
| 84 | 30А Соленоид стартера. |
| 85 | 20А Отопитель, работающий на топливе 60А Насос анти блокировочной тормозной системы |
Остались вопросы или хотите помочь дополнить материал – пишите в комментарии.
Читайте также: