Тойота ярис не работает бензонасос
Все это хрень про "подклинивание".
Недавно только менял умирающий бензонасос одной знакомой владелице яриса: так у неё насос гудел как пылесос. Купили б/у насосную станцию за 1 т.р. и воткнули даже не меняя фильтров - в салоне тишина.
Я на своем фунтике насос никогда и не слышал - исправного его просто не слышно.
У племянника на фунте была такая же хрень как у меня, насос не гудел, приехал к сервисмену одному, тот воткнул ему тазовский насос, тачка до сих пор заводится с полпендаля!
Ну ладно я понял все, всем спасибо, победю отпишусь!
Доброго всем!
А вот такая проблемка:
фунтик долго стал заводится. Когда завел работает нормально, холостые есть. Короче благо аккуум нормальный кручу секунд 10 - 15 и педалью приходится подмагнуть.
Топливо уходит?
Топливный давно менял? У меня похожая ситуация была: маслал долго двиг и кое-как он заводился. Топливный поменял-как бабушка отшептала!)) Но это только мой опыт, у тебя может что-то другое быть)))
Я уже миллион раз говорил у бензонасоса 2 режима: Работает и НЕ работает, ВСЕ других нет, перед смертью бензонасос ГУДИТ так что в машине музыку неслышно. .
Не согласен ! Пока бензонасос давит допустим 3,5 очка - этого хватает на очень спокойную езду . При интенсивной езде - давления не хватает , начинаются подергушки . Были клиенты , которые поставили диагноз - хана коробке и приехали на замену . Вылечилось заменой бензонасоса
Я уже миллион раз говорил у бензонасоса 2 режима: Работает и НЕ работает, ВСЕ других нет, перед смертью бензонасос ГУДИТ так что в машине музыку неслышно. Думается мне вентиляция картера плохо работает вот тачка и незаводится снимай чисти трубки.
Тоже не соглашусь. У себя менял моторчик, гудел давления достаточного не было, чтоб авто заводился.
У друга моторчик буквально 4 дня назад меняли. Авто даже заводилось, секунд 20 работает и глохнет. Поменяли насос и все ок.
Вопрос еще чего моторчику гудеть то сильно, там вроде гудеть то не чему. И звук моторчика можно услышать (он оч тихий конечно, но все же).
А я читал в какой то теме 2010 года что там какая то хреновинка подклинивать может. Он работает, но за счет чего топливо удерживается и оттока не происходит?
Трубки какие? На БАШКЕ?
Речь скорей всего об обратном клапане. Если он совсем не держит, то топливо скатывается в бак, потом дольше маслать приходится при заводке.
Не согласен ! Пока бензонасос давит допустим 3,5 очка - этого хватает на очень спокойную езду . При интенсивной езде - давления не хватает , начинаются подергушки . Были клиенты , которые поставили диагноз - хана коробке и приехали на замену . Вылечилось заменой бензонасоса
Тоже не соглашусь. У себя менял моторчик, гудел давления достаточного не было, чтоб авто заводился.
У друга моторчик буквально 4 дня назад меняли. Авто даже заводилось, секунд 20 работает и глохнет. Поменяли насос и все ок.
Вопрос еще чего моторчику гудеть то сильно, там вроде гудеть то не чему. И звук моторчика можно услышать (он оч тихий конечно, но все же).
так в итоге с чем ты несогласен? что моторчик гудеть умеет? причем тут давление если моторчик гудит это уже говорит о том что все ему через может минуту придет капец а может через месяц и говорить что мол гудел но давления небыло помоему бессмысленно.
VityaDz
Тойотовед
Dimon1
Было недавно у меня такое. Первый раз машинка подвела за 3 года.
Такие же симптомы. Методом исключения понял, что не работает реле бензонасоса. но реле с таким названием нет - по схеме от фаньки нашел. Называется circuit open relay. На блоке предохранителей называется C/OPN
Пожоже бендикс не срабатывает - замерз - стартёр не входит в зацепление с маховиком.
Или компрессия во всех горшках пропала - но это маловероятно.
VityaDz
Тойотовед
Dimon1 - а как ты понял, что не работает именно это реле, давление в рампе мерял в момент завода или ещё как?
Baz
Реклама партнёров
rocket1
Перейти к альбомам пользователя
Baz
Я уже писал в ветке про -30° - после минуты масланий стартером, он начал уже быстрее крутить, но всё равно не схватывал (говорили свечи залил)
AlexanderV
Dimon1 и остальные.
Похожая ситуация - стартер крутит, вспышек нет, свечи - сухие.
Очень вероятно, что не работает бензонасос.
Подскажите, действительно ли слышно как срабатывает реле бензонасоса (включается и выключается) и слышно ли как работает бензонасос?
Какой предхранитель отвечает за питание бензонасоса?
Возможно ли подать питание на бензонасос принудительно (как сделать)?
Буду очень признателен за помощь.
T-Vt
Зеленый человечек и Toyota
AlexanderV
Для проверки реле бензонасоса и самого бензонасоса : кратковременно включить стартер и сразу выключить , но НЕ выключать зажигание, если внимательно прислушаться то после отключения стартера должно быть слышно тихое жужание в районе бака (лучше проверять вдвоем , потому что бензонасос работает с малым шумом , не так как на отечественых машинах , где бензонасос слышно лучше чем мотор). И через 1-2 секунды под панелью должен раздасться щелчек реле и бензонасос должен отключиться.
Если бензонасос у вас работает , то возможная причина - замерзла вода в баке или топливопроводах , либо забилась сеточка на бензоприемнике в баке.
AlexanderV
Спасибо за ответ.
Срабатывания реле не слышно. Буду пробывать симулировать срабатывание реле - замыкать контакты 3-5 реле D. Автомобиль - ECHO 1.5.
Dimon1
А его и не слышно в оригинале.
Я уже написал, реле с надписью С/OPN. Проверьте его.
То, что не работает бензонасос - слышно при повороте ключа с положение Зажигание.
У меня первоначально схемы не было, но т.к. машина проста как жигуль, методом исключения нашел пучек проводов, идущий на бензонасос. С замка подал +12 с цепи, которая появляется при повороте ключа (она чаще всего рвется установщиками сигналки). Таким образом завел ее сразу. Приехал домой, качнул схемку от фаньки. После тщательного изучения нашел (там 10 файлов мануала).
То, что бензонасос работает, уубедился дома, разобрав его, подключил к адаптеру.
Вот пожалуй все.
T-Vt
Зеленый человечек и Toyota
Цитата |
Буду пробывать симулировать срабатывание реле |
Прежде чем эксперементировать с реле , а бензонасос слышно как работает ПОСЛЕ прокрутки стартером ? И еще проверьте контакт который идёт на датчик коленвала , может там просто соскочил провод.
Dimon1
Слышно. Просто Вы не учитываете одну важную деталь : если просто включить одно зажигание , то бензонасос не включается и напряжение на него НЕ подается, нужно обязательно прокрутить коленвал стартером. Только получив сигнал от датчика коленвала , контролер включает бензонасос.
Реклама партнёров
Dimon1
Не надо грязи. Реле срабатывает не в момент поворота ключа в положение стартера. Логики нет. Напряжение на бензонасос поступает до поворота. Поэтому если долго машину не заводят, рекомендуют повернуть ключ в положение Зажигание и подождать, когда в рампе появится необходимое давление.
Вместе с реле бензонасоса может щелкать еще несколько реле - от щелчка толку нет (особенно когда не знаешь где оно стоит)
T-Vt
Зеленый человечек и Toyota
Цитата |
Поэтому если долго машину не заводят, рекомендуют повернуть ключ в положение Зажигание и подождать, когда в рампе появится необходимое давление. |
Если у вас нет точной инфы по обсуждаемому вопросу , не стоит свою точку зрения считать единствено верной. Данная рекомендация НЕ пременима для Витц\Ярис из-за другого алгоритма управления работой бензонасоса. То что я написал про то когда включается бензонасос (точнее про то когда на него подается напряжение) соответствует действительности (это не предположение , а установленый факт, если вы не поленитесь и поищете инфу , то найдете подтверждение этому). А если вы еще потрудитесь и проведете маленький эксперимент : подключите тестер к плюсовому проводу бензонасоса и включите зажигание , запомните его показания , а потом включите стартер и проверьте , что будет показывать тестер, то узнаете все сами и на практике.
Toyota Yaris 1 поколения выпускалась в 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 и 2005 году c маркировкой p10 – р12. За это время модель обновляли несколько раз. Тойота Ярис поставлялась по всему миру. В некоторых странах так же известна под названием Toyota Echo. В нашем материале Вы можете найти информацию с описанием мест расположения электронных блоков управления, назначение предохранителей и реле Тойота Ярис 1 со схемами блоков и их фото примерами исполнения. Отметим предохранитель прикуривателя.
Расположение блоков и назначение элементов в них может отличатся и зависит от года выпуска, уровня оснащения и региона поставки Вашего автомобиля. Сверяйте информацию со своими схемами на крышке блока.
Блоки в салоне
Расположение
Общая схема расположения блоков в салоне
Описание
- Реле переднего противотуманного света
- Реле обогрева заднего стекла
- Реле габаритного света
- Блок предохранителей
- Ресивер блокировки дверей
- Реле активного освещения
- Реле дневных ходовых огней
- Реле блокировки дверей
- Усилитель кондиционера
- Усилитель вспомогательного отопителя PTC
- Блок управления двигателем и коробкой передач (A/T), блок управления двигателем (M/T)
- Центральный блок подушек безопасности
- Усилитель транспондера ключа
Блок предохранителей и реле
Он находится под панелью, за защитной крышкой, на общей схеме обозначен под номером 17.
Фото – пример исполнения
Пример схемы с крышки блока
Схема
Обозначение
1 | 10А GAUGE – Приборы,ABS, кондиционер, лампы заднего хода, система зарядки, комбинация приборов, двойная блокировка, блок управления блокировкой дверей, блок управления двигателем, блок управления коробкой передач, дневные ходовые огни, предупреждающий зуммер, люк, стекло подъемники, блокировка селектора коробки передач, указатели поворота, аварийная сигнализация, отопитель |
2 | 10А DEF RLY – Обогрев заднего стекла, обогрев зеркал |
20А DEF – Обогрев заднего стекла, обогрев зеркал | |
3 | 25А D/L – Двойная блокировка, блок управления блокировкой дверей |
4 | 7,5А TAIL – Передний противотуманный свет, фары, корректор фар, предупреждающий зуммер, задний противотуманный свет, габаритный свет |
5 | – |
6 | 20А WIPER – Передний стеклоочиститель и омыватель, задний стеклоочиститель и омыватель, блокировка дверей |
7 | 7,5А ECU−B – Фары, задний противотуманный свет |
8 | 15А FOG – Передний противотуманный свет |
9 | 15А ACC – Прикуриватель, часы, комбинация приборов, предупреждающий зуммер, мульти информационный дисплей, розетка, аудио система, зеркала с электроприводом |
10 | 7,5А ECU−IG – ABS, освещение салона, мульти информационный дисплей, вспомогательный отопитель (PTC), вентилятор системы охлаждения, система подушек безопасности SRS, отопитель |
11 | 7,5А OBD – Диагностический разъем |
12 | 10А HAZ – Указатели поворота, аварийная сигнализация |
13 | 7,5А A.C – Кондиционер, отопитель |
14 | 10А S-HTR – Подогрев сидений |
15 | – |
16 | 10А STOP – Блок управления двигателем, блок управления коробкой передач, блокировка селектора коробки передач, лампы стоп-сигнала |
17 | 50А AM1 – Предохранители: “ACC”, “GAUGE”, “DEF” (“DEF RLY”,), “S-HTR”, “WIPER”, “ECU−IG” |
18 | 30А POWER – Стекло подъемники, люк |
19 | 40А HTR – Кондиционер, отопитель |
20 | 30А DEF – Обогрев заднего стекла, обогрев зеркал |
Реле | |
R1 | Отопитель |
R2 | Аварийная сигнализация (указатели поворота) |
R3 | Силовое реле (стекло подъемники, люк) |
R4 | Топливный насос (Circuit Opening (C/OPN)) |
За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 9 на 15А, еще один предохранитель находится в блоке под капотом.
Блоки под капотом
Расположение
Общая схема расположения блоков под капотом
Назначение
- Блок силовых предохранителей
- Дополнительный блок предохранителей
- Блок предохранителей и реле
- Блок управления ABS
Блок силовых предохранителей
Он находится на плюсовой клемме аккумуляторной батареи и выполненный в виде плавких вставок высокой мощности.
Схема
Расшифровка
- 60А MAIN – Предохранители: “EFI”, “DOME”, “HORN”, “ST”, “AM2”, “H−LP LH”, “H−LP RH”, “H−LP LH (HI)”, “H−LP RH (HI)”, “H−LP LH (LO)”, “H−LP RH (LO)”
- 80А – Система “START/STOP”
- ALT 100/120A – Предохранители: “ECU−B”, “TAIL”, “D/L”, “OBD”, “RDI”, “AM1”, “HAZ”, “HTR”, “HTR-SUB1”, “POWER”, “STOP”, “DEF”, Система зарядки
- 60А ABS – АБС
Дополнительный блок
Схема
Описание
1 | 10А H-LP HI RH – Фары (дневные ходовые огни) |
2 | 10А H-LP HI LH – Комбинация приборов, фары (дневные ходовые огни) |
Реле | |
R1 | Фары |
R2 | Диммер (DIM) |
R3 | – |
Блок предохранителей и реле
Данный блок расположен в левой части моторного отсека, рядом с аккумулятором.
Toyota Yaris 2 поколения выпускалась в 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 году и обозначалось как P90. За это время модель прошла рестайлинг. Данный автомобиль поставлялся по всему миру. В некоторых странах так же известен под названием Toyota Vitz / Toyota Belta. Отличительная особенность моделей – сторона расположения рулевого управления. В данной публикации вы можете найти описание мест расположения электронных блоков управления, назначение предохранителей и реле Тойота Ярис / Витц / Белта 2 со схемами блоков и фото примерами их исполнения. Отметим предохранитель прикуривателя.
Расположение блоков и назначение элементов в них может отличатся от представленного. Сверяйте обозначение элементов со своими схемами на крышке блока.
Блоки в салоне
Расположение
Общая схема расположения блоков управления в салоне
Описание
- Реле заднего противотуманного света
- Блок предохранителей
- Реле передних противотуманных фар
- Главный ЭБУ кузова
- с системой входа и запуска: вспомогательное реле (ACC)
без системы входа и запуска: вспомогательное реле (ACC Cut) - Дополнительный блок предохранителей
- ЭБУ блокировки рулевого управления
- ЭБУ гидроусилителя рулевого управления
- ЭБУ многорежимной механической коробки передач
- Реле стартера (ST CUT)
- LHD: Реле ходовых огней
- ЭБУ управления питанием
- ЭБУ остановки и запуска двигателя
- Соединительный блок
- Усилитель транспондерного ключа
- Центр сборки датчика подушки безопасности
- ЭБУ блокировки переключения передач
- Усилитель кондиционера
- Соединительный блок
- RHD: ЭБУ системы предупреждения о краже
- RHD: указатель поворота
- RHD: ЭБУ системы предупреждения об угоне (TMC, произведено с августа 2008 г.)
- RHD: ЭБУ двойного дверного замка
Блок предохранителей
Он находится под панелью приборов, для доступа надо убрать защитную крышку.
Схема с крышки блока
Фото пример исполнения
Схема
Назначение
1 | 10A TAIL – Боковые габаритные огни, габаритные огни, задние фонари, освещение номерного знака, система распределенного впрыска топлива / система последовательного распределенного впрыска топлива |
7,5A PANEL2 – Система иммобилайзера двигателя, система входа и запуска, передняя противотуманная фара, освещение, световое напоминание, многорежимная механическая коробка передач, задний противотуманный фонарь, запуск, блокировка рулевого управления, задний фонарь, беспроводное управление замком дверей | |
2 | 7,5A PANEL1 – Освещение, управление освещением приборной панели, счетчик и датчик |
3 | 7,5A A/C – Обогрев заднего стекла, система кондиционирования |
4 | 20A D DOOR – Стеклоподъемник |
5 | 20A RL DOOR – Электрический стеклоподъемник заднего пассажира (левая сторона) |
6 | 20A RR DOOR – Электрический стеклоподъемник заднего пассажира (правая сторона) |
7 | – |
8 | 15A CIG – Прикуриватель, Розетка |
9 | 7,5A ACC – Система блокировки дверей, наружные зеркала заднего вида, аудиосистема |
10 | – |
11 | 10A ID/UP /MIR HTR – Система многоточечного впрыска топлива / система последовательного многоточечного впрыска топлива / Обогрев зеркал |
12 | |
13 | |
14 | 7,5A RR FOG – Задние противотуманные фары |
15 | 7,5A IGN – Система распределенного впрыска топлива / система последовательного распределенного впрыска топлива, система иммобилайзера двигателя, система подушек безопасности SRS, система классификации пассажира на переднем сиденье |
16 | 7,5А MET – Приборы и датчики |
17 | 15A P S-HTR – Обогрев сиденья |
18 | 15A D S-HTR – Обогрев сиденья |
19 | 20/25A WIP – Стеклоочиститель |
20 | 15A RR WIP – Задний стеклоочиститель |
21 | 15A WSH – Омыватель лобового стекла |
22 | 10A ECU-IG – Система дневных ходовых огней, анти блокировочная тормозная система, система электроусилителя руля, электрические стеклоподъемники, система блокировки дверей, система защиты от кражи, электрический вентилятор охлаждения |
23 | 10A GAUGE – Система зарядки, указатели поворота, аварийные мигалки, подъемные огни, управление освещением приборной панели, система блокировки переключения передач, обогреватель заднего стекла, система кондиционирования воздуха, система автоматической коробки передач |
24 | 7,5A OBD2 – Бортовая система диагностики |
25 | 10A STOP – Стоп-сигналы, установленный наверху стоп-сигнал, система распределенного впрыска топлива / система последовательного распределенного впрыска топлива, система блокировки переключения передач, антиблокировочная тормозная система |
26 | – |
27 | 25A D/L – Система дверного замка |
28 | 15A FR FOG – Передние противотуманные фары |
29 | – |
30 | 10A TAIL – Боковые габаритные огни, габаритные огни, задние фонари, освещение номерного знака, система распределенного впрыска топлива / система последовательного распределенного впрыска топлива |
31 | 25A AM1 – Система многоточечного впрыска топлива / система последовательного многоточечного впрыска топлива |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 8 на 15А, обозначенный на крышке как CIG.
Отдельные элементы крепятся в верхней части блока.
Схема
Расшифровка
Рядом могут крепится некоторые реле:
- Реле АСС
- Реле системы зажигания
- Реле обогревателя
- Реле задних противотуманных фар
- Реле передних противотуманных фар
- Предохранители
Дополнительный блок предохранителей
Схема
Обозначение
1 | 7,5A ACC2 – Система блокировки переключения передач |
7,5A AM2 NO.2 – Зарядка, управление дверным замком, двойное запирание, управление двигателем, система иммобилайзера двигателя, система входа и запуска, зажигание, внутреннее освещение, световое напоминание, электрический стеклоподъемник, предупреждение о не пристегнутом ремне безопасности, запуск, блокировка рулевого управления, беспроводное управление замком дверей | |
7,5A WIP-S – Система зарядки | |
2 | 7,5A ACC2 – Система блокировки переключения передач |
7,5A AM2 NO.2 – Зарядка, управление дверным замком, двойное запирание, управление двигателем, система иммобилайзера двигателя, система входа и запуска, зажигание, внутреннее освещение, световое напоминание, электрический стеклоподъемник, предупреждение о не пристегнутом ремне безопасности, запуск, блокировка рулевого управления, беспроводное управление замком дверей | |
7,5A WIP-S – Система зарядки |
Дополнительные элементы
Схема
Назначение
- Приемник управления дверью
- Реле стоп-сигнала
Блоки под капотом
Расположение
Общая схема расположения электрических блоков управления под капотом
Обозначение
- Блок предохранителей и реле
- без дневных ходовых огней: блок реле
- с дневными ходовыми огнями: блок реле № 2
- ЭБУ двигателя
- Блок плавкой вставки
- Реле свечи накаливания
- ЭБУ системы противоскольжения с приводом
Блок предохранителей и реле
Расположен в левой части моторного отсека.
Пример схемы с крышки блока
Схема
Описание
Блок реле
Схема
Расшифровка
1 | – |
2 | – |
3 | 10A H-LP HI RH – Передняя правая фара |
4 | 10А H-LP HI LH – Передняя левая фара |
Реле | |
R1 | Диммер (DIM) |
R2 | Система контроля устойчивости автомобиля / Антиблокировочная тормозная система / Многорежимная механическая коробка передач (VSC1 / ABS1 / AMT) |
R3 | – |
R4 | Фара (H-LP) |
R5 | Нагреватель PTC (HTR SUB3) |
R6 | Нагреватель PTC (HTR SUB2) |
R7 | Нагреватель PTC (HTR SUB1) |
R8 | Система контроля устойчивости автомобиля / Антиблокировочная тормозная система (VSC2 / ABS2) |
Дополнительный блок реле
Вариант 1
- R1 Система контроля устойчивости автомобиля (VSC1)
- R2 Система стабилизации автомобиля (FR DEF / VSC2)
Вариант 2
- Нагреватель R1 PTC (HTR SUB3)
- Нагреватель R2 PTC (HTR SUB2)
- R3 Фара / Многорежимная механическая коробка передач / PTC-обогреватель (H-LP / AMT / HTR SUB1)
Блок силовых предохранителей
Он находится на плюсовой клемме аккумуляторной батареи.
Схема
Назначение
- 80А GLOW DC/DC – Дизель: система многоточечного впрыска топлива / система последовательного многоточечного впрыска топлива
- 60/80А MAIN – Предохранители “EFI”, “HORN”, “AM2”, “ALT-S”, “DOME”, “ST”, “ECU-B”, “ETCS”, “HAZ”, “H-LP LH/H-LP LO LH”, “H-LP RH/H-LP LO RH”, “AMT”
- 120A ALT – Система зарядки, Предохранители HTR SUB2″, “EPS”, “ABS1/VSC1”, “HTR”, “ABS2/VSC2”, “HTR SUB1”, “RDI”, “DEF”, “FR FOG”, “OBD2”, “D/L”, “POWER”, “RR DOOR”, “RL DOOR”, “STOP” and “AM1” fuses
На этом всё. Если знаете как сделать материал лучше – пишите в комментарий.
Читайте также: