Не работает навигация приус 20

Обновлено: 23.01.2025

В общем такое дело. купил этой весной Vist^у, когда покупал то видел что мультивижен не работал. спросил у человека у которого покупал, он сказал что это просто навигация и что то надо сделать чтобы она заработала. При заводе машины коротко временно загорается и тухнет экран с надписью Electro multivosion. На кнопки где подлокотник, она не реагирует. Хотелось бы видеть показания тахометра. Подскажите как сделать чтобы эта система заработала?

Попробуй первым делом глянуть тв-тюнер в багажнике, поищи на разборках только от авто своих годов(дорестайлинга или после).

_________________
Vista Ardeo ZZV50 2002 В543СС 38 rus был, теперь Н495ВХ 124 rus
Caldina ZZT241 2003 М734АН 124 rus

_________________
Сейчас: Volkswagen Touareg 3.2
Была: Vista Ardeo 1ZZ 2001г. DVD ТV Multivision Нафигация Navitel Double Xenon проставки

_________________
Vista Ardeo 1999, SV50, D4, Мультик, TV.

правильно, без родной магнитолы работать не будет мультивижн.
Ищи и меняй назад мафон или ищи мафон, вытаскивай и подключай основную плату.

_________________
Сейчас: Volkswagen Touareg 3.2
Была: Vista Ardeo 1ZZ 2001г. DVD ТV Multivision Нафигация Navitel Double Xenon проставки

сегодня поехал к старому хозяину, у него взял стандартную магнитолу. буду пробовать ставить на днях. с результатом отпишусь.

спасибо всем! Multivision действительно заработал! единственное меня не устраивает это стандартный мафон, уж очень он неудобный. сейчас я планирую отцепить сам процессор от мафона, подцепить отдельно и куда нибудь его приткнуть, а затем и вставить отдельно нормальную магнитолу. ещё один вопрос: вчера просматривал TV, поймал первый канал с большими помехами. я слышал что у японцев система антенн другая. а стоит ли тогда в обще оставлять TV?? будет ли оно работать?

В какой местности находишься? И если первый идет с помехами, но с изображением, значит ТВ адаптирован и качество сигнала зависит от местности. У японцев не система антенн другая, а стандарт ТВ.

_________________
Vista Ardeo 1999, SV50, D4, Мультик, TV.

При заводе машины коротко временно загорается и тухнет экран с надписью Electro multivosion. На кнопки где подлокотник, она не реагирует. Хотелось бы видеть показания тахометра. Подскажите как сделать чтобы эта система заработала?

Похожая беда.
Мультивижн изначально работал. Потом была химчистка салона. После нее тоже работал. Потом машина стояла три дня на стоянке. И вот сегодня завожу. Загорается надпись "ElectroMultivision", потом появляется окошко с синими иероглифами и надписью "GPS Voice Navigation", потом появляется рисунок с обозначениями кнопок джойстика.

При первом (после появления всех картинок) нажатии на джойстик (на любую кнопку) слышится один раз "пик" и ничего не происходит, и потом кнопки больше не пикают.
Если по новой выключить и включить зажигание и во время появления надписи "ElectroMultivision" нажать какую-нибудь кнопку, то сляшится однократный "пик" и загорается большая надпись "NAVIGATION" и потом опять та же картинка, что на последнем фото.
Во время движения она никак не меняется, мультик на джойстик не реагирует.
Куда рыть? Хочется надеяться, что мне не угробили джойстик во время химии. Может это как то связано с той приблудой, что стоит под водительским сидением?
Что делать-то? Хэлп!

_________________
Toyota Vista Ardeo, 1ZZ-FE, 10.1998 г., multivision, обвес. Была
Toyota Vista Ardeo, 1ZZ-FE, 12.2000 г., диван, multivision, печка Ipsum, ксенон. Была
Toyota Camry, 2AZ-FE, 03.2008, R4. Была
Toyota Allion, 1ZZ-FE, 01.2004 - на drive2

andrii

А какой именно предохранитель отвечает за этот блок? Под капотом я все прозвонил - норма. Там есть еще такие странные блоки, например для АБС, но как их проверить я не знаю.

У меня подозрение на окисленные контакты, так как было сыро в машине. От блока часть проводов идет налево к двери водителя и к разъемам около рычага открывания капота. А часть проводов идет к подлокотнику. Подлокотник я снял, но разъемов не увидел. Нашел только гору мелочи и чеков. Убедился, что машина из Франции. Видимо провода идут к разъемам, которые находятся в другом месте.

andrii

Я пробовал вставить другой диск, но там явно прощупывается то, что диск уже вставлен. Нажатие на кнопку не выдает мне диск. Ничего не крутится. Я так понимаю, что либо умер блок, либо проводка. Но вот как проверить что именно умерло, я не понимаю.

andrii

Блок автопарковки - это блок под водительским сиденьем, который отвечает и за навигацию? Вообще мне больше всего нужна камера заднего вида. Я так понял, что автопарковка в жизни не очень нужна, а навигация устарела, как картами, так и удобством интерфейса.

Поискал, понял, что это не один и тот же блок. Блок автопарковки находится на двери багажника под пластиком.

Alex71

на какую кнопку нажимали ? там нет "кнопок" от слова совсем.
"Нажатие на кнопку не выдает мне диск"

и там в принципе не возможно увидеть как диск вращается ( если только отверткой не раскурочить блок навигации)

навигация достаточно актуальна - за исключением новых дорог за прошедший год. и очень удобна (юзерфрендли). единственный минус - отсутствие информации о пробках в крупных городах.

пс: есть ещё сканер на сто + не большое само-тестирование в машине.
а ещё лучше обратиться к "знающим " людям - пусть сделают. иначе мне почему-то кажется что вы не сильны в самостоятельном "ремонте" и можете заломать машину ещё больше.

andrii

на какую кнопку нажимали ? там нет "кнопок" от слова совсем.
"Нажатие на кнопку не выдает мне диск"

Спасибо за помощь!

Вот сделал фото кнопки, на которую нажимал, надписи на дисплее и разъемам, к которым есть доступ. Пошел дождь и пока блок паркинга не успел найти. Но искать его в двери багажника или около арки колеса или под сиденьем переднего пассажира? Не смог найти конкретной информации.

Вечером планирую проверить предохранители и найти этот блок.

Самостоятельного ремонта я не боюсь, хотя пока что из электроники я менял на предыдущих машинах только датчики, чистил потенциометры и тд. На Приусе уже успел заменить диски и колодки. Прежде всего мне интересно самому заниматься ремонтом. Да и авто не такое дорогое, чтобы ехать на сервис тойоты. У нас цены очень высокие.

Здравствуйте. Первый раз встретился с этим чудом по названию приус) Пока обнаружил две проблемы по ним и вопросы возникли. 1. Bluetooth - законектил я свой айфон с машиной, получается звонить но не слышно не собеседника ни меня. А еще я прочитал что приус может разговаривать но у меня молчит как рыба (на руле кнопки все, на панели 7). 2. Пытался воспользоваться автопарковкой но никак не хочет выдает на экран стото по японски с ! знаком в желтом треугольнике. Помогите кто что знает пожалуйста. Машина японец 2007 г.

как я понял из разных форумов что похоже проблема в блоке навигации, скажите подойдет ли новый блок на японца от европейской версии. И в чем разница блоков с диском и без, у меня без диска. И еще вопрос можно ли ездить вообще без этого блока (например на время ремонта этого блока навигации)?СПАСИБО

И в чем разница блоков с диском и без, у меня без диска. И еще вопрос можно ли ездить вообще без этого блока (например на время ремонта этого блока навигации)?

Если японец и если 7-го, то навигация как раз с жестким диском, т.е. с HDD.
Можно её выкинуть без больших потерь. Будут потеряны некоторые пункты меню и хранение музыки на HDD в MP3.
Про карты к этой навигашке забудь.

Про BT - проверь, чтобы всё было настроено по инструкции. Не слышал, чтобы ломался сам синезуб.

Я имел ввиду что тетя молчит и на голосовые команды не реагирует. А по поводу того что есть жесткий я очень сомневаюсь, тк я нигде не нашел возможности записи и мп3 диски пробовал и он их не читает. Всетаки вопрос у меня остался по поводу европейской навигашки? Будет работать или нет? Спасибо.

Можно фото монитора и самой магнитолы. А то если на мониторе 7 кнопок а магнитное даже МР3 не читает. То это странно . И что тут не так. Или я не прав?

Хорошо, завтра сфотаю. Я понимаю что на магнитафоне должно быть написано мп3 и хдд если они есть. А у меня ченджер 6 сд и все. Ну есть кнопки голосовых команд, телефон и тд..

А синезуб сам то работает. Я могу с монитора набирать, отвечать, но только тишина в колонках и собеседник меня тоже не слышит. На ebey нашел блок навигации за 500 долларов но не знаю подойдет ли он на японца

И еще вопрос может кто знает. У меня есть еще машина Lexus GX470 там тоже есть блок навигации но с диском. Когда читал на форумах про блоки нави европейских приусов так они по номеру совпадают с номером блока лексуса, хотя очень странно, на лексусе то нет автопарковки.

Доброго всем дня! После покупки прульного японца в "S" комплектации встретился с рядом неудобств.
Приёмник есть! Но ничего не ловит. Телевизор есть! Но ничего не показывает. Навигация есть! Но она не работает.
Сначала я занялся поиском приёмника и навигации штатного устройства от европейских модели приуса на ebay.com.
Всё есть но цены за доставку превышали цену стоимости самого устройства. Потом решил поставить адаптер USB. И в поиске этого девайса я встретился с китайским ГУ на основе ANDROID 4.2.2 После долгих перебирание остановился на "этом" девайсе. Причины были следующие.
1.Наличие штатных FM частот.
2. Наличия операционной системы андроид. А это значит любые навигационные программы, интернет и мультимедийность.
3.Рулевое управление.
4. Размер этого устройства составлял 104х205мм. Что отличался от штатного радио ресивера приуса только шириной 230мм. И неплохой интерфейс устройства.
И вот момент настал. Получил подарок с китая. Устройство смотрелось в руках солидно. двухъядерный процессор 1 гиг оперативной памяти и 7 дюймовый экран с 800*480 разрешением. Наличие алюминиевого радиатора и кулера давало надежду на хорошее качество звучание.
Подготовился ко всем трудностям. Изучил схемы . Опробовал устройство в гараже на работоспособность и приступил к установке.
Хочу отклониться от темы и остановиться на работоспособности устройства.
Чувствительность FM модулятора ГУ оказалось не такой избирательной. Если у меня в гараже старая магнитола "тошиба" ловит все волны на отвёртку вставленный в разъём то эта магнитола отказалась воспроизводить музыку чисто. Шум скрежет мерцание индикации знака ST указывала на не устойчивый приём сигнала. Аналоговое телевидение тоже не айс. Вроде чисто показывает звука нет или звук есть показывает в шумах. Хотя на YouTube есть ролики демонстрирующее превосходное качество изображения китайских ГУ. (Возможно мне не повезло)
Разобрал торпеду снял штатное устройство. Установил 68ом на 20ти пиновый разъём. .
Электрическое подключение ГУ оказалось самым простым делом. . Только зря изучал схемы и распиновку. С этой магнитолой пришёл стандартный переходник TOYOTA и он подошёл без никаких доработак. Даже присутствовал разъём контроль руля и с правильной распиновкой. Но когда я прикрутил магнитолу к салазкам оказалось что она не подходит. Посадка была совсем иной. Долго не думая просверлил рядом другие отверстия и спилил фиксаторы салазок. Теперь магнитола будет держатся не на 8 а на 4 винтах. . После такой небольшой доработки магнитола встала как родная. Я возрадовался зело и приступил к завершению сборки. Через несколько минут ГУ уже красовалась в торпеде все остальные элементы дизайна торпеды восстановил и начал юзать девайс!
Каково было моё удивление когда заиграло радио. Качество звучание оказалось превосходным. Очень громко, очень чисто, очень качественно. Это и наличие мягких глубоких низких частот регулировка LUD поднятие низких частот. Прозрачный диапазон высоких частот. Дополнительные возможности эквалайзера по расширению частот.
Установив точку доступа через сотовый телефон. Используя Play Market установил весь необходимый дополнительный софт. Навигацию "City Guide" и "Плеер мечты" Навигация мгновенно определила моё местоположение (походу GPS включён всегда независимо запущено ли навигационное приложение или нет). Плеер мечты загрузил список радиостанций и у меня заиграла любимая музыка. Позже я научился программировать кнопки руля и скажу что возможностей стало ровно в 2 раза больше. Оказывается кнопки программируются дважды на короткое и длительное нажатие. Это значит к примеру одна кнопка может выполнять любые 2 команды. В процессе эксплуатации я встретился с одним неудобством. К примеру сел в машину загрузился андроид. Запустил приложение нашёл радиостанцию включил поехал. Надо заехать в садик за ребёнком выключаешь машину всё отключается. Время, частоты приёмника сохраняются. Я говорю об операционной системе андроид который завершает свою работу. В садике 5 минут забрал ребёнка и всё по новому снова ждать загрузки, снова запускать радиостанцию. Надо заехать в магазин и опять та же песня. И решил я свою ГУ запитать на постоянку. Благо нашёл провод близко и с хорошим сечением, с разъёма OBD2. Теперь я выключаю её сам когда мне надо. В ГУ есть возможность отключить звук и потушить дисплей а потом разбудить.
В заключении могу сказать Что установка китайского ГУ в в наши автомобили 20 приус с переходником для машин TOYOTA не составляет никаких проблем. Можно заказывать совершенно любую понравившуюся модель китайского ГУ с переходником TOYOTA и безбоязненно менять штатный ресивер на более продвинутое, современное, высокотехнологическое мультимедийное устройство на базе Android.
Установка от разборки до полного завершения составило по времени около 1часа:40минут.
Краткий обзор видео загружен тут только не смейтесь это моё первое и думаю последнее видео. Видео доступно только по ссылке.

я тоже говорил что эти чинские шушлайки очень достойно звучат, громко, чисто, сочно, а мне не верят .
планирую брать с ебая двухядрёный, с DVBT-2 тюнером, с вай фай модулем и т.д., на руль можно всё перенести , там и диагностика тебе по вай фай, и регистратор можно сразу замутить и т.д., они в районе 500уе стоят, общался с таким на столе, скорость ну просто ракета, никаких тормозов, всё очень корректно делает, экран просто супер, сенсор точный , даже нашёл у нас в продаже адаптер для JBL систем, у меня ЖБЛ , так что усь останется штатный, а усь в ГУ можно не использовать , греться ГУ при этом будет меньше намного , проживёт ессно дольше .

и ещё, с выключением и включением у меня было не так, я его полностью вырубаю от БП, тобишь полностью обесточиваю, потом включаю и через 5 сек !! всё опять поёт , ничего не грузится с начала, всё запускается моментально , тоже самое происходит когда я отключаю только ACC , он сам тухнет, подаю АСС и он сам через 5 сек готов к работе и поёт с той самой секунды на которой его отрубили

Да Борис звуку даже меломан позавидует.
С выключение очень странно. Скорее всего у тебя не андроид а Windows CE. Если андроид обесточить всё сбрасывается. Это же линукс. Windows CE это как навигаторы питание на них по фиг. После включение приложения начинают работать с того места от куда его прервали.

Да Борис звуку даже меломан позавидует.
С выключение очень странно. Скорее всего у тебя не андроид а Windows CE. Если андроид обесточить всё сбрасывается. Это же линукс. Windows CE это как навигаторы питание на них по фиг. После включение приложения начинают работать с того места от куда его прервали.

Говоряд дроид есть на основе WinCE.
Пройдёт время, надеюсь техника усовершенствуется в китае. Вдруг ещё чё придумают. Куплю денег не пожалею ))

я тоже говорил что эти чинские шушлайки очень достойно звучат, громко, чисто, сочно, а мне не верят .
планирую брать с ебая двухядрёный, с DVBT-2 тюнером, с вай фай модулем и т.д., на руль можно всё перенести , там и диагностика тебе по вай фай, и регистратор можно сразу замутить и т.д., они в районе 500уе стоят, общался с таким на столе, скорость ну просто ракета, никаких тормозов, всё очень корректно делает, экран просто супер, сенсор точный , даже нашёл у нас в продаже адаптер для JBL систем, у меня ЖБЛ , так что усь останется штатный, а усь в ГУ можно не использовать , греться ГУ при этом будет меньше намного , проживёт ессно дольше .

Доброго всем дня! После покупки прульного японца в "S" комплектации встретился с рядом неудобств.
Приёмник есть! Но ничего не ловит. Телевизор есть! Но ничего не показывает. Навигация есть! Но она не работает.
Сначала я занялся поиском приёмника и навигации штатного устройства от европейских модели приуса на ebay.com.
Всё есть но цены за доставку превышали цену стоимости самого устройства. Потом решил поставить адаптер USB. И в поиске этого девайса я встретился с китайским ГУ на основе ANDROID 4.2.2 После долгих перебирание остановился на "этом" девайсе. Причины были следующие.
1.Наличие штатных FM частот.
2. Наличия операционной системы андроид. А это значит любые навигационные программы, интернет и мультимедийность.
3.Рулевое управление.
4. Размер этого устройства составлял 104х205мм. Что отличался от штатного радио ресивера приуса только шириной 230мм. И неплохой интерфейс устройства.
И вот момент настал. Получил подарок с китая. Устройство смотрелось в руках солидно. двухъядерный процессор 1 гиг оперативной памяти и 7 дюймовый экран с 800*480 разрешением. Наличие алюминиевого радиатора и кулера давало надежду на хорошее качество звучание.
Подготовился ко всем трудностям. Изучил схемы . Опробовал устройство в гараже на работоспособность и приступил к установке.
Хочу отклониться от темы и остановиться на работоспособности устройства.
Чувствительность FM модулятора ГУ оказалось не такой избирательной. Если у меня в гараже старая магнитола "тошиба" ловит все волны на отвёртку вставленный в разъём то эта магнитола отказалась воспроизводить музыку чисто. Шум скрежет мерцание индикации знака ST указывала на не устойчивый приём сигнала. Аналоговое телевидение тоже не айс. Вроде чисто показывает звука нет или звук есть показывает в шумах. Хотя на YouTube есть ролики демонстрирующее превосходное качество изображения китайских ГУ. (Возможно мне не повезло)
Разобрал торпеду снял штатное устройство. Установил 68ом на 20ти пиновый разъём. .
Электрическое подключение ГУ оказалось самым простым делом. . Только зря изучал схемы и распиновку. С этой магнитолой пришёл стандартный переходник TOYOTA и он подошёл без никаких доработак. Даже присутствовал разъём контроль руля и с правильной распиновкой. Но когда я прикрутил магнитолу к салазкам оказалось что она не подходит. Посадка была совсем иной. Долго не думая просверлил рядом другие отверстия и спилил фиксаторы салазок. Теперь магнитола будет держатся не на 8 а на 4 винтах. . После такой небольшой доработки магнитола встала как родная. Я возрадовался зело и приступил к завершению сборки. Через несколько минут ГУ уже красовалась в торпеде все остальные элементы дизайна торпеды восстановил и начал юзать девайс!
Каково было моё удивление когда заиграло радио. Качество звучание оказалось превосходным. Очень громко, очень чисто, очень качественно. Это и наличие мягких глубоких низких частот регулировка LUD поднятие низких частот. Прозрачный диапазон высоких частот. Дополнительные возможности эквалайзера по расширению частот.
Установив точку доступа через сотовый телефон. Используя Play Market установил весь необходимый дополнительный софт. Навигацию "City Guide" и "Плеер мечты" Навигация мгновенно определила моё местоположение (походу GPS включён всегда независимо запущено ли навигационное приложение или нет). Плеер мечты загрузил список радиостанций и у меня заиграла любимая музыка. Позже я научился программировать кнопки руля и скажу что возможностей стало ровно в 2 раза больше. Оказывается кнопки программируются дважды на короткое и длительное нажатие. Это значит к примеру одна кнопка может выполнять любые 2 команды. В процессе эксплуатации я встретился с одним неудобством. К примеру сел в машину загрузился андроид. Запустил приложение нашёл радиостанцию включил поехал. Надо заехать в садик за ребёнком выключаешь машину всё отключается. Время, частоты приёмника сохраняются. Я говорю об операционной системе андроид который завершает свою работу. В садике 5 минут забрал ребёнка и всё по новому снова ждать загрузки, снова запускать радиостанцию. Надо заехать в магазин и опять та же песня. И решил я свою ГУ запитать на постоянку. Благо нашёл провод близко и с хорошим сечением, с разъёма OBD2. Теперь я выключаю её сам когда мне надо. В ГУ есть возможность отключить звук и потушить дисплей а потом разбудить.
В заключении могу сказать Что установка китайского ГУ в в наши автомобили 20 приус с переходником для машин TOYOTA не составляет никаких проблем. Можно заказывать совершенно любую понравившуюся модель китайского ГУ с переходником TOYOTA и безбоязненно менять штатный ресивер на более продвинутое, современное, высокотехнологическое мультимедийное устройство на базе Android.
Установка от разборки до полного завершения составило по времени около 1часа:40минут.
Краткий обзор видео загружен тут только не смейтесь это моё первое и думаю последнее видео. Видео доступно только по ссылке.

Пару вопросов возникло.
У вас полный мульти руль? После установки все работает, все функции родного бортового? С руля печка и голосовое так же управляется?

Ребята, я скрестил японский HDD и европейский блок навигации!
Все работает, как и хотел!
Позже выложу фотоотчет.

Ну вот.. дождались! Судя по телефонному разговору особо напрягаться не надо. Теперь ПР реально круче!
Наконец-то принцип "не навреди" заработал. Дим, начинают проявляться перспективы избавиться от трабла с ФМ.. Пообещали безпроблемный загрузчик..
ЗЫ.. для тех кто не в теме: Установлен евронавиблок DVD И штатный HDD. работает и то и другое. И запись треков и русская навигация.
ЗЫ.ЗЫ..кстати, Дим а что там с сервисным меню? русское или японское стало?

Сервисное меню от европейского блока.
Функцию записи дисков еще не проверял, под рукой нет свежего диска CD, но кнопка REC появилась в меню DVD-ченджера.
Музыку с HDD читает, а это самое главное.

Функцию записи дисков еще не проверял, под рукой нет свежего диска CD, но кнопка REC появилась в меню DVD-ченджера.

Ребята, я скрестил японский HDD и европейский блок навигации!
Все работает, как и хотел!
Позже выложу фотоотчет.

Красавец.
Ждем с нетерпением отчета.

Функция TV осталась?

потому что вот что пишет человек:

Функцию записи дисков еще не проверял, под рукой нет свежего диска CD, но кнопка REC появилась в меню DVD-ченджера.
Музыку с HDD читает, а это самое главное.

под функцией записи я имел в виду граббинг, а свежий диск CD - это диск, которого еще нет в памяти HDD. С телефона неудобно было расписывать.
Короче все работает: музыку с CD в память HDD копирует, из памяти проигрывает; европейская навигация работает.

Красавец.
Ждем с нетерпением отчета.

Функция TV осталась?

функция TV никак не затрагивалась, работает как и раньше.
Фотоотчет завтра, сегодня в гараже засиделся. ;)

Долгожданный финал навигационной эпопеи ;)
Все оказалось очень просто, я лишь попробовал в действии ранее озвученную идею:

Меня сейчас больше такая идея волнует.
У японского блока на один активный вход больше, там штекер по типу RCA - с него голова получает звук с HDD.
Возможно ли, подав питание на блок и подцепив часть штекеров (распараллелив их, например), заставить винчестер работать, чтобы голова видела и читала мультимедиа-файлы, но тоже время, естественно, европейская навигация оставалась активной?

Европейский блок навигации подключен полностью ко всем штатным штекерам.
Японский подключен только по линиям 1 (+B) - голубой, 13 (ACC) - серый, 15 (GND1) - черно-белый, 18 (TX-) - черный, 19 (TX+) - белый, в штекере N3 и провод RCA.

Как я писал ранее:

Почитал описание работы шины AVC-LAN (линии TX+ и TX- в штекере N3) и понял, что головняк может поджидать именно здесь.
Каждое устройство в сети AVC имеет свой уникальный адрес. Если устройство имеет дополнительные функции, то добавляется "logic id".
Адреса устройств и их названия
Вложение 3291518
Может получиться, что код навигации будет дублироваться, так как данная шина будет идти как на евро, так и на японский блок.
Короче, надаправирять))

Но все заработало!
В любом проекте важнейшим фактором является вера в успех. Без веры успех невозможен. (Уильям Джеймс)

Меню осталось от европейского блока:

Японский блок закрепил поверх кожуха европейского:

Вставил альбом Rolling Stones и началась запись на HDD:

Актуальность проделанной работы:
В японских Приусах блок навигации идет с HDD, на котором помимо карт хранится библиотека музыки. Голова копирует CD-диск с музыкой на HDD - это очень удобно, можно всю свою музыкальную коллекцию держать в машине, не задумываясь о хранении кучи дисков в салоне.
В европейских комплектациях такой функции нет, так как блок навигации идет как DVD-ROM, и карты он читает с дисков.
Не знаю почему сделано именно так, но японцы оставили для себя самые передовые разработки.
Блок навигации с HDD перекочевал на европейский рынок только несколько лет спустя уже с новыми машинами.

Для владельцев японских авто штатная навигация не приносит никакой пользы, ибо у нас она естественно не работает и меняя штатный японский блок на европейский в пользу навигации мы к сожалению лишаемся функции HDD.
Если адаптировать японский блок невозможно (на данный момент, но будем верить, что когда-нибудь это удастся), тот почему бы не попробовать скрестить функционал обоих блоков?
С тех пор как я заменил свой японский блок на европейский, эта идея сидела у меня в голове, но до реализации все не доходили руки.
Середина лета, вечер, гараж.

Я правильно понял, что контакты в разъеме N3 просто запаралелил? И как дела с FM, не ищет самопроизвольно станции?
Разъемы где покупал? Или тройник ставил?

Читайте также: