Не работает магнитола мерседес 220

Обновлено: 09.01.2025

Блин,Леха,а я еще подумал что это так. Просто про него похихикали,и за Шорта взялись.А я еще Шорта машинку зашищал,думаю че не нравится. Damon нам классную ссылочку подсказал,повесилились. Всем мир.

Ничто так не заставляет быть предельно внимательным на дороге как едущий спереди "Мерседес".Но есть два исключения:если рядом следуют "Майбах" или танк "Т-90".

Пользователь

Ну есть тут команд судя по фотке)))))))), как про питание определил? снимал? предохранители в спине команда проверял?

автор, ты предохранитель 61 под задним правым сидением проверял?
проверь, а потом уже команд в ремонт

ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА

Забаненный

Пользователь

именно так и получилось..
плата там перегорела.
починил, теперь все работает)
надо ток ТВ тюнер докупить, чтоб тел работал

и не подскажете, где диск навигации урвать?

ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА

Забаненный

Лустенберг

Великий мудрец

и не подскажете, где диск навигации урвать?

Лустенберг

Великий мудрец

ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА

Забаненный

Лустенберг

Великий мудрец

Алексей600

Известная личность

Дима а еще я понимаю, что Андрюха сквозь стены проходит (ведь он легенда) и машины у него с мигалками вот.

Петруха

Активный пользователь

Любопытное внимание..к обществу..приколистов..которые всЁ знают и провсех ЗНАЮТ.. СПАСИБО .. за подсказку по замене блока не снимая фары..

Лустенберг

Великий мудрец

Активный пользователь

Машине 12 лет. Стоит штатный бозе с сабом. Кто знает общее кол-во динамиков, их тип, номинал, размер? Хочу заменить на новые, может зазвучит сочнее..

ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА

Забаненный

Активный пользователь

ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА

Забаненный

Мощность усилителя : 5х40 Вт + 1х100 Вт ;

Акуст.группа в передних дверях:
-"пищалка":40 Вт;4000-20000 Гц ; 4 Ом; диа.36 мм;
-акуст.головка "низкочастотная": 40 Вт; 60-10000 Гц ; 2 Ом ; диа.168 мм;

Акуст.группа в задних дверях:
-"пищалка" :40 Вт;4000-20000 Гц ; 4 Ом; диа.36 мм;
-акуст.головка "низкочастотная": 40 Вт; 60-10000 Гц ; 2 Ом ; диа.168 мм;

Головка акуст.в центр.части торпедо :15 Вт ; 120-10000 Гц ; 8 Ом ; диа.80 мм;
"Бассбокс": 100 Вт ;20 -80 Гц ; 0,5 Ом ; диа.260 мм ;

Автор темы	Заголовок	Форум	Ответы	Дата
Р	Магнитола светиться но не работает	W221	0	19 Фев 2020
K	Магнитола светится, но не работает и не выключается.	W203	0	12 Янв 2020
А	Не работает магнитола.	W164/X164	0	17 Янв 2019
Z	Магнитола - не работает автонастройка.	W204	1	12 Янв 2019
П	не работает магнитола штатная w211 2002	W211	26	16 Июл 2018
K	После аварии не работает термометр и штат. магнитола	W203	1	5 Фев 2017
R	Помогите!Не работает панель приботов, магнитола, аварийка	Диагностика неисправностей автомобилей Mercedes-Benz	3	26 Окт 2013
R	Помогите!Не работает панель приботов, магнитола, аварийка	Ремонт, обслуживание, сервис	0	26 Окт 2013
N	Не работает центральный замок, сигнал, магнитола	W210	7	21 Сен 2012
R	E280 не работает прикуриватель, магнитола, дворники	W210	9	24 Сен 2010

Пользователи онлайн

Статистика форума

Вконтакте

На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.

Если не работает магнитола на Мерседес, для начала нужно определить, какая у вас модель машины и какой на ней стоит команд. Существуют различные поколения мультимедиа-систем и их несколько сотен модификаций, однако основные принципы функционирования электроники остаются неизменными.

Распространённые д ефекты мультимедиа-устройств Мерседес

На большинство кузовов Мерседес устанавливаются магнитолы типа command. Это мультимедийные системы, состоящие из нескольких блоков, чаще всего объединенных между собой оптической шиной MOST. При неисправностях какого-либо из блоков команда могут возникать дефекты в головном устройстве. Если не включается магнитола Мерседес, например, при выходе из строя усилителя, он перестаёт передавать данные далее по цепи, из-за чего не запускается вся система, включая головное устройство.

На фото - команд w220 Мерседес и команд Mercedes GLE-class.

Также на ряде модификаций встречаются урезанные мультимедийные системы, так называемые Audio 20, либо простые магнитолы без навигации, CD-чейнджера и возможности подключения блютуз. Как правило, подобные системы имеют меньшее количество блоков и проще поддаются диагностике.

В любом случае, важно понять, что именно не работает, при каких условиях возник дефект, что способствовало его появлению и как именно проявляется неисправность. Если магнитола не работает полностью, это ситуация одного характера. Если не работает только ряд функций, то либо вышла из строя сама магнитола, либо к ней не приходят нужное напряжение и сигналы. Если система не работает частично, нужно выяснить, при каких обстоятельствах она перестала функционировать. Важно проверить, в каких режимах работы это происходит, попробовать выявить зависимости от температуры, времени работы, нажатия клавиш управления.

Один из способов выявить дефекты – подставить другую магнитолу, например, с авторазборки, и посмотреть будет ли она работать на вашем автомобиле. Такой вариант подойдет, только если у вас машина в старом кузове, т.к. в таком случае не требуется программирование. Использовать этот прием на новом кузове не удастся, так как может активироваться защита от кражи.

Не рекомендуется самостоятельно осуществлять ремонт команда, что лучше обратиться к спецам, кто этим занимается, за консультацией. Только после неё можно выполнять какие-либо ремонтные работы на автомобиле. Что точно не стоит делать самостоятельно – это вмешиваться в сложную электронику без наличия соответствующих знаний, опыта и оборудования. Нельзя самим вскрывать мультимедиа-систему и пытаться там что-то чистить, либо паять и заменять!

Ремонт коман дов Мерседес

На автомобили Мерседес устанавливается самая современная электроника на момент производства машины.

Электронные системы компании Даймлер являются очень чувствительными. Для работы с ними требуется специальное оборудование и многолетний опыт мастера, чтобы выполнить ремонт правильно и не повредить электронику. Даже если у вас есть начальные навыки работы с электроникой на Мерседес, скорее всего, даже простые дефекты не получится устранить без последствий.

На фото - команд 213 Мерседес.

Принесли в ремонт штатное головное устройство (ШГУ) Comand 2.5 от дорестайлового мерседеса в 220 кузове, с жалобами не включается совсем. Выглядит оно вот так:

Сразу же стикеры:

Включил на столе. Подключение ниже = распиновка несколько нестандандартная:

Вообще это древнее головное устройство имеет свои болячки, связанные с несовершенством вторичных источников питания. Тихонечко разобрал апарат. Сама начинка команда = 3х слойный бутерброд:

На самой нижней плате находится процессорная часть собранная на гибридном FIS модуле — древняя разработка от боша.

На нее на разьеме установлена плата вторичных источников питания:

Основная засада обычно тут = сей блок питания обычно идет в разнос, и выдает одно из напряжений несколько больше 10 вольт. Из за чего сгорает микросхема ФАПЧ sda4330 ( PDF ) установленная на третьей плате — тюнера. И вот тут был сюрприз:

Меняли микросхему фапч — она при сгорании сажает i2c шину, и апарат чаще всего не включается. Но :) — вместо замены малоомного резистора через который питается ФАПЧ и ремонта импульсного источника некий добрый человек установил стабилизатор 7808 (8 вольт). И впринципе оно бы работало — но если посмотреть на картинку:

Дополнительный стабилизатор установленный при предьидущем ремонте. Если посмотреть включен неправильно — перепутан вход с выходом.

Да да — питание с импульсного источника подано на выход стабилизатора, а со входа :) cнимается напряжение для питания микросхемы ФАПЧ.

После ремонта импульсного источника и убирания всех соплей, и замены SDA-шки:

Зажигание является одной из наиболее сложных систем автомобиля. Помимо функций завода автомобиля, в неё входит функция защиты от угона, так называемая система иммобилайзера. На современных моделях Мерседес замок является главным в системе зажигания – это один из самых сложных блоков управления в автомобиле. Вдобавок, в систему защиты от угона включены ещё несколько электронных блоков управления, например, ЭБУ двигателя, коробки передач и АБС. Для того, чтобы определить, почему не включается зажигание на Мерседес, нужно понимать, из каких элементов состоит система, какие условия должны выполниться для того, чтобы система разрешила включить зажигание.

В зависимости от системы санкционирования доступа и года производства автомобиля, элементы, отвечающие за включение зажигания бывают различными. На старых моделях с механическими железными ключами и на коммерческих автомобилях типа Мерседес Спринтер и грузовых Мерседес установлена механическая контактная группа, которая просто замыкает контакты при повороте ключа, тогда в систему подаётся питание, и происходит включение зажигания.

На фото: Блокиратор руля W204 Мерседес и блок двигателя от W211 Мерседес.

На автомобилях с электронным ключом для включения зажигания требуется получение разрешения на поворот ключа от системы санкционирования доступа, которая состоит из электронного ключа, замка зажигания и, чаще всего, блокиратора руля. На новых версиях Мерседес ключ не блокируется в замке и вращается свободно. На более ранних версиях поворот ключа блокируется и ключ можно повернуть только после его правильного распознавания и срабатывания системы разблокировки руля.

На системах, в которых установлен механизм рулевой блокировки, его срабатывание необходимо для включения зажигания. На любой системе сначала происходит распознавание ключа, считывание и сверка кодов разрешения на запуск, после осуществляется разблокировка рулевого механизма при его наличии, а следом даётся разрешение на включение зажигания. Если какое-либо из условий не выполнено, либо система имеет неисправность, зажигание не включится.

Без наличия специального оборудования и диагностического прибора достаточно сложно определить причину, так как в большинстве случаев машина открывается и закрывается с ключа, но включение зажигания не происходит. Разобраться, в чём именно дело, можно только отследив состояние электронных клемм в замке зажигания, а также, считав необходимые коды ошибок.

На определённых моделях Мерседес существуют массовые дефекты, например, на C-class, w204 кузов и E-class, w212 кузов, чаще всего выходит из строя блокиратор руля, к примеру, из-за механического износа трущихся частей. Однако в 25-30% случаев из строя выходит сам замок зажигания, либо ключи, например, из-за сбоев в программном обеспечении. При дефекте зажигания не стоит сразу же подозревать неисправности блокиратора. Также, если не включается зажигание Мерседес, причиной может быть неисправность в системе питания. Если отсутствует питание на каком-либо из блоков, зажигание не включится, а симптомы будут схожими. Для данной проверки требуется включить музыку, фары или измерить напряжение в бортовой сети. Если аккумулятор имеет недостаточный заряд, зажигание тоже не включится. Если у вас есть необходимые навыки и измерительные приборы, требуется отследить наличие питания на замке зажигания и механизме блокировки руля. Кроме этого, если не работает зажигание Мерседес, причиной может быть сгоревший предохранитель.

На фото: Элементы системы зажигания w202 Мерседес.

Не всегда удаётся разобраться, что именно стало причиной неисправности. Даже опытные мастера не сразу могут определить дефект и возникающие при этом ситуации достаточно индивидуальны. В этой статье мы коснулись лишь общих моментов, которые встречаются не так часто. Как правило, в большинстве автосервисов могут определить причину неисправности зажигания, но их мастера не всегда бывают компетентны в том, что касается блоков управления и сложной автомобильной электроники. Если специалисты автосервиса берутся за перезапись ключей или ремонт ЭБУ, это не приводит к успеху.

Наша лаборатория Бенсер занимается ремонтом электронных систем более 15 лет, в штате есть выездные диагносты, которые могут устранить причину на месте. У нас есть всё необходимое оборудование, программаторы собственной разработки и т.д. Звоните нам прямо сейчас!

Читайте также: