Не работает люк опель омега б
Я недавно приобрел Opel Omega B 97 гв. В машине имеется люк, открывающийся в любых направлениях. Предыдущий хозяин люком не пользовался совсем (в машине есть климат). Мне люк тоже не нужен, но я решил просто проверить его работоспособность. Итог таков: люк работает, но теперь он постоянно, то открывается, то закрывается и как закрыть или отключить его я не знаю. ПОМОГИТЕ!
красный провод.. красный.
А если серьезно - то вопрос конечно интересный, я бы начал осмотр с кнопки открытия-закрытия..
Дорогой МОДЕРАТОР!
Не надо заведомо думать о людях плохо. Это негативно сказывается на общем психологическом состоянии социума.
Кнопки там нет. Есть ручка управления люком, которая выполняет функцию программирования режимов открывания/закрывания люка. Никаких общепринятых указателей на этой ручке нет. Просто 8 рисок, плюс два указателя направления открывания люка, плюс ещё один непонятный указатель.
Прошу откликнутся человека, который знает о чем идет речь
Во первых - никто ни о ком плохо не думает.
Для того чтобы вы услышали то что вы хотете, можете обратиться в фирменный сервис OPEL? там вам все подробно объяснят и починят люк.
Если же вы сами хотите занятся ремонтом, тогда не понимаю, почему такой негатив в мою сторону. Да я не знаю как именно устроен люк в OPEL omega B, однако смею предположить что это электромеханическое устройство, которое имеет в своем составе устройсво для включения - отключения..
Итак если люк то открывается то закрывается, то скорее всего происходит включение и отключение этого самого устройства (мне кажется что врядли устройство можно считать включеным при закрытом люке). Итак приходим к выводу что устройство самопроизольно включается и отключается. делать это может компьютер, сигналка или собственно сам выключатель.
Поясняю.
ЛЮК НЕ ТРЕБУЕТ РЕМОНТА! Он исправен.
Просто методом "тыка" ручки управления он теперь работает по какой-то программе: через определенное время открывается и через определенное время закрывается.
Нужен человек, который подскажет как пользоваться этой ручкой управления или хотя бы как просто отключить люк.
Не еду в официальный сервис потому что представляю насколько это муторно и дорого.
Купить книгу по эксплотации Опеля.
точно как в Опеле не знаю, но в ауди люк можно отключить, и заблокировать механически.
ЗЫ. Была похожая проблема, решилась заблокировкох механически, с помошью шестигранного ключа, и отвертки
Помогите кто может.
Я недавно приобрел Opel Omega B 97 гв. В машине имеется люк, открывающийся в любых направлениях. Предыдущий хозяин люком не пользовался совсем (в машине есть климат). Мне люк тоже не нужен, но я решил просто проверить его работоспособность. Итог таков: люк работает, но теперь он постоянно, то открывается, то закрывается и как закрыть или отключить его я не знаю. ПОМОГИТЕ!
На самом деле ничего заумного.
Ручка на потолке , если риска смотрит вперед по ходу машины .
люк закрыт . Поворот направо- поднимается задняя часть , чем правее тем выше .
Поворот на лево -люк сдвигается назад , система та же , чем левее
тем сильнее сдвигается назад.
Ручку можно не только вертеть, но и нажиматьк к верху ..
Гимор начинается если отключалось питание батареи .
Датчики не могут определить конечное положениее.
Выход -один повертеть во все крайние положения и нажимать к верху .
Попытайтесь . Удачи . Машина очень нравится. Просто Крейсер .
Помогите кто может.
Я недавно приобрел Opel Omega B 97 гв. В машине имеется люк, открывающийся в любых направлениях. Предыдущий хозяин люком не пользовался совсем (в машине есть климат). Мне люк тоже не нужен, но я решил просто проверить его работоспособность. Итог таков: люк работает, но теперь он постоянно, то открывается, то закрывается и как закрыть или отключить его я не знаю. ПОМОГИТЕ!
На самом деле ничего заумного.
Ручка на потолке , если риска смотрит вперед по ходу машины .
люк закрыт . Поворот направо- поднимается задняя часть , чем правее тем выше .
Поворот на лево -люк сдвигается назад , система та же , чем левее
тем сильнее сдвигается назад.
Ручку можно не только вертеть, но и нажиматьк к верху ..
Гимор начинается если отключалось питание батареи .
Датчики не могут определить конечное положениее.
Выход -один повертеть во все крайние положения и нажимать к верху .
Guest_Devonshire_*
Проблема: иногда глючит люк путем самопроизвольного открытия и закрытия, хорошо хоть не полностью) видимо там какое-то есть слабое место?Omega B 2.5 V6 X25XE 1996
Guest_Muxa_*
Guest_SHIFT_expectations_*
Проблема: иногда глючит люк путем самопроизвольного открытия и закрытия, хорошо хоть не полностью) видимо там какое-то есть слабое место?Omega B 2.5 V6 X25XE 1996
Guest_Devonshire_*
Это было летом, осенью. Зимой я люк не трогал и он был всегда закрыт и ни разу не пытался открыться. А вот когда я первый раз его в марте открыл - сразу все по старому. То его не открыть, то не закрыть)щелкает, щелкает и то вниз то вверх)
Guest_SHIFT_expectations_*
Думаю, дело в проводке.А если щелкает - то может и в электроприводе.Я бы снял обшивку, посмотрел.Панель люка 100% снимается.
Guest_DIMON585_*
OFFLINE Vladimir-G
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 2000, AT, x25dt
Проблема: иногда глючит люк путем самопроизвольного открытия и закрытия, хорошо хоть не полностью)
видимо там какое-то есть слабое место?
Omega B 2.5 V6 X25XE 1996
В руководстве по ремонту и эксплуатации есть раздел по регулировке блока управления электродвигателем люка. Оказывается после каждого падения напряжения в бортовой сети автомобиля блок управления нуно ОБУЧАТЬ! Во как! Возможно проблема в "недоученности" люка :wink: .
Guest_DM_*
В руководстве по ремонту и эксплуатации есть раздел по регулировке блока управления электродвигателем люка. Оказывается после каждого падения напряжения в бортовой сети автомобиля блок управления нуно ОБУЧАТЬ! Во как! Возможно проблема в "недоученности" люка :wink: .
вынужден поднять тему. люк так же самопроизвольно открывается и закрываетсяВ руководстве по ремонту и эксплуатации указано как снгимать и как разбирать, но ничего не написано как его перепрограмировать - "обучать". может кто подскажет?Opel Omega B 1995 г, 2.0л, 16V
OFFLINE Dik
Guest_goshkage_*
В руководстве по ремонту и эксплуатации есть раздел по регулировке блока управления электродвигателем люка. Оказывается после каждого падения напряжения в бортовой сети автомобиля блок управления нуно ОБУЧАТЬ! Во как! Возможно проблема в "недоученности" люка :wink: .
вынужден поднять тему. люк так же самопроизвольно открывается и закрываетсяВ руководстве по ремонту и эксплуатации указано как снгимать и как разбирать, но ничего не написано как его перепрограмировать - "обучать". может кто подскажет?Opel Omega B 1995 г, 2.0л, 16V
Ребят как и в ООА люк не програмируется, он тупой! (прогромируются только стёклоподъёмники) скорее всего самопроизвольное открзакр происходит по причине изношеной кнопки, Или как заметил уважаемый DIK банально перетёрлись провода. НИКАКОГО падения напряжения он не боиться! А если там чегото трещит и люк не открзакр То это банальная механика связаная с износом управляющей шестерни, к сожалению лечиться заменой моторчика целиком. регулировку проскочивших зубьев можно конешно сделать но требует рук из того места, сооброжалки и отвёртки. oops:
OFFLINE Dik
В руководстве по ремонту и эксплуатации есть раздел по регулировке блока управления электродвигателем люка. Оказывается после каждого падения напряжения в бортовой сети автомобиля блок управления нуно ОБУЧАТЬ! Во как! Возможно проблема в "недоученности" люка :wink: .
вынужден поднять тему. люк так же самопроизвольно открывается и закрываетсяВ руководстве по ремонту и эксплуатации указано как снгимать и как разбирать, но ничего не написано как его перепрограмировать - "обучать". может кто подскажет?Opel Omega B 1995 г, 2.0л, 16V
Ребят как и в ООА люк не програмируется, он тупой! (прогромируются только стёклоподъёмники) скорее всего самопроизвольное открзакр происходит по причине изношеной кнопки, Или как заметил уважаемый DIK банально перетёрлись провода. НИКАКОГО падения напряжения он не боиться! А если там чегото трещит и люк не открзакр То это банальная механика связаная с износом управляющей шестерни, к сожалению лечиться заменой моторчика целиком. регулировку проскочивших зубьев можно конешно сделать но требует рук из того места, сооброжалки и отвёртки. oops:
А вот тут не соглашусь ! На ООБ люк еще как программируется , без программирования он тупой как валенок сибирский , и после отключения питания его ( люк а не валенок ) нужно программировать
Guest_goshkage_*
А вот тут не соглашусь ! На ООБ люк еще как программируется , без программирования он тупой как валенок сибирский , и после отключения питания его ( люк а не валенок ) нужно программировать
OFFLINE Dik
Guest_goshkage_*
Тебе зачем ? У тебя ж люка нет
OFFLINE Dik
Тебе зачем ? У тебя ж люка нет
Регулятор люка вращается по и против часовой стрелке , также он утапливается . После отключения питания поворачиваем регулятор на одно деление попротив часовой стрелке и утапливаем его , далее еще на одно и утапливаем итд . Ставим регулятор в нейтральное положение и проверяем работу люка
Guest_ReD_Lu_*
Недавно перестал открываться люк. Предохранитель целый, подсветка переключателя положения люка работает. Подскажите - где искать неисправность и во что может обойтись её устранение.
Guest_6serega4_*
Недавно перестал открываться люк. Предохранитель целый, подсветка переключателя положения люка работает. Подскажите - где искать неисправность и во что может обойтись её устранение.
поиск посмотри. там это дело обсуждалось. а вообще очень часто переключатель вращающийся закисает, лечится просто: туда-сюда его покрути почаще и в глубину его вожми и тож покрути , я когда машину брал у меня тоже люк не работал, а потом по совету из этого форума покрутил вот таким образом и все заработало пробуй
Guest_ReD_Lu_*
поиск посмотри. там это дело обсуждалось. а вообще очень часто переключатель вращающийся закисает, лечится просто: туда-сюда его покрути почаще и в глубину его вожми и тож покрути , я когда машину брал у меня тоже люк не работал, а потом по совету из этого форума покрутил вот таким образом и все заработало пробуй
Спасибо. сегодня попробую
Guest_6serega4_*
Спасибо. сегодня попробую
напиши про результат
Guest_ReD_Lu_*
напиши про результат
СПАСИБО. действительно заработало, когда повернул нажав на этот выключатель Я то уж думал всё, крышу разбирать
ЗЫ чесно говоря понятия не имел, что на выключатель оказывается еще и нажать можно! Я так подозреваю, что на самом деле он и срабатывать то должен только в нажатом состоянии, а то что он раньше просто так работал у меня - случайность
OFFLINE mad_reaver
Нажимать надо для программирования, не представляю зачем, правда. Сам испугался, когда после снятия клеммы с аккумулятора перестал работать люк и "секвентальность" стеклоподъёмников.
Теперь после каждого снятия - ручку люка в положение "открыт", нажимаю, и держу пока не откроется полностью.
OFFLINE PDI
А что переключатель положения люка с подсветкой должен быть?? Отпишитесь кто знает. У меня такого нет
OFFLINE M51
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B Caravan,1995.МКПП.2.5TD
А что переключатель положения люка с подсветкой должен быть?? Отпишитесь кто знает. У меня такого нет
Подсветка переклчателя люка это видимо опция так как у меня ее к примеру нет и небыло а на Омеге друга она почему то есть,а утапливать переключатель надо только когда люк программируешь,когда им порсто пользуешься,поворачиваешь в нужное положение и усе,если не работает как надо чисти дорожки в переключателе Я у себя чистил и уже год езжу без проблем.Удачи!
Guest_ReD_Lu_*
Нажимать надо для программирования, не представляю зачем, правда. Сам испугался, когда после снятия клеммы с аккумулятора перестал работать люк и "секвентальность" стеклоподъёмников.
Теперь после каждого снятия - ручку люка в положение "открыт", нажимаю, и держу пока не откроется полностью.
Объясните, плиз, что значит "программировать" люк. Я действительно недавно скидывал клемму с аккума, после этого люк и перестал работать.
Guest_ReD_Lu_*
А что переключатель положения люка с подсветкой должен быть?? Отпишитесь кто знает. У меня такого нет
OFFLINE PDI
У меня с подсветкой. Включается вроде как вместе с подсветкой приборов.
OFFLINE M51
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B Caravan,1995.МКПП.2.5TD
Объясните, плиз, что значит "программировать" люк. Я действительно недавно скидывал клемму с аккума, после этого люк и перестал работать.
Дело в том что при отключении АКБ, люк и стеклоподьемники "забывают" свои прямые обязанности и после подключения АКБ им нужно освежать память этим вот самым програмированием.Самой процедуры уже не помню но в мануале все доступно расписано на счет люка(куда крутить и как) а со стеклоподьемниками все оч просто: включаешь зажигание нажимаешь кнопочку вниз и держишь пока стекло не опустится, опустилось стекло держишь кнопочку вниз 3-5 сек.,а потом жмешь вверх пока не закроется и тоже держишь кнопочку вверх 3-5 сек.,выключаешь зажигание.И так с каждым подьемником.После этого стекла будут полностью открываться-закрываться одним нажатием на клавишу и закрываться при закрытии дверей ключем и еще будут останавливаться сами при попадании между стеклом и рамой к примеру твоих пальцев (без обид)
OFFLINE spamkax
А у меня лук щелкает но не открывает. Что делать? как снять прочистить контакты? может что то заело там? никто не знает работает ли он вообще. А очень хочется.И как пользоватся этой крутяшкой. Спасибо.
OFFLINE spamkax
Разобрал люк. 1.снял все крепления потолка. 2.снял потолок 3.открутил люк полностью от потолка. 4.открутил стекло 5.открутил держатель пластиковый где ходит механизм. Оказалось что там всего два тросика. на левую сторону и на правую салазку. их смахал как следует. разработал тянул за троса.собрал обратно и все заработало. прочистил сливные выходы.Всем спасибо.
OFFLINE alexlosh
Доброго время суток Омегаводы,у меня такя проблема с люком всё работало нормально до определённого момента люк стал сам по себе открываться на ходу или наоборот а теперь вообще не реагирует на переключатель пока на него не нажмёшь,нажел едет отпустил стоит,чо делать может кто подскажет ,спасибо
Guest_Devonshire_*
Проблема: иногда глючит люк путем самопроизвольного открытия и закрытия, хорошо хоть не полностью) видимо там какое-то есть слабое место?Omega B 2.5 V6 X25XE 1996
Guest_Muxa_*
Guest_SHIFT_expectations_*
Проблема: иногда глючит люк путем самопроизвольного открытия и закрытия, хорошо хоть не полностью) видимо там какое-то есть слабое место?Omega B 2.5 V6 X25XE 1996
Guest_Devonshire_*
Это было летом, осенью. Зимой я люк не трогал и он был всегда закрыт и ни разу не пытался открыться. А вот когда я первый раз его в марте открыл - сразу все по старому. То его не открыть, то не закрыть)щелкает, щелкает и то вниз то вверх)
Guest_SHIFT_expectations_*
Думаю, дело в проводке.А если щелкает - то может и в электроприводе.Я бы снял обшивку, посмотрел.Панель люка 100% снимается.
Guest_DIMON585_*
OFFLINE Vladimir-G
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 2000, AT, x25dt
Проблема: иногда глючит люк путем самопроизвольного открытия и закрытия, хорошо хоть не полностью)
видимо там какое-то есть слабое место?
Omega B 2.5 V6 X25XE 1996
В руководстве по ремонту и эксплуатации есть раздел по регулировке блока управления электродвигателем люка. Оказывается после каждого падения напряжения в бортовой сети автомобиля блок управления нуно ОБУЧАТЬ! Во как! Возможно проблема в "недоученности" люка :wink: .
Guest_DM_*
В руководстве по ремонту и эксплуатации есть раздел по регулировке блока управления электродвигателем люка. Оказывается после каждого падения напряжения в бортовой сети автомобиля блок управления нуно ОБУЧАТЬ! Во как! Возможно проблема в "недоученности" люка :wink: .
вынужден поднять тему. люк так же самопроизвольно открывается и закрываетсяВ руководстве по ремонту и эксплуатации указано как снгимать и как разбирать, но ничего не написано как его перепрограмировать - "обучать". может кто подскажет?Opel Omega B 1995 г, 2.0л, 16V
OFFLINE Dik
Guest_goshkage_*
В руководстве по ремонту и эксплуатации есть раздел по регулировке блока управления электродвигателем люка. Оказывается после каждого падения напряжения в бортовой сети автомобиля блок управления нуно ОБУЧАТЬ! Во как! Возможно проблема в "недоученности" люка :wink: .
вынужден поднять тему. люк так же самопроизвольно открывается и закрываетсяВ руководстве по ремонту и эксплуатации указано как снгимать и как разбирать, но ничего не написано как его перепрограмировать - "обучать". может кто подскажет?Opel Omega B 1995 г, 2.0л, 16V
Ребят как и в ООА люк не програмируется, он тупой! (прогромируются только стёклоподъёмники) скорее всего самопроизвольное открзакр происходит по причине изношеной кнопки, Или как заметил уважаемый DIK банально перетёрлись провода. НИКАКОГО падения напряжения он не боиться! А если там чегото трещит и люк не открзакр То это банальная механика связаная с износом управляющей шестерни, к сожалению лечиться заменой моторчика целиком. регулировку проскочивших зубьев можно конешно сделать но требует рук из того места, сооброжалки и отвёртки. oops:
OFFLINE Dik
В руководстве по ремонту и эксплуатации есть раздел по регулировке блока управления электродвигателем люка. Оказывается после каждого падения напряжения в бортовой сети автомобиля блок управления нуно ОБУЧАТЬ! Во как! Возможно проблема в "недоученности" люка :wink: .
вынужден поднять тему. люк так же самопроизвольно открывается и закрываетсяВ руководстве по ремонту и эксплуатации указано как снгимать и как разбирать, но ничего не написано как его перепрограмировать - "обучать". может кто подскажет?Opel Omega B 1995 г, 2.0л, 16V
Ребят как и в ООА люк не програмируется, он тупой! (прогромируются только стёклоподъёмники) скорее всего самопроизвольное открзакр происходит по причине изношеной кнопки, Или как заметил уважаемый DIK банально перетёрлись провода. НИКАКОГО падения напряжения он не боиться! А если там чегото трещит и люк не открзакр То это банальная механика связаная с износом управляющей шестерни, к сожалению лечиться заменой моторчика целиком. регулировку проскочивших зубьев можно конешно сделать но требует рук из того места, сооброжалки и отвёртки. oops:
А вот тут не соглашусь ! На ООБ люк еще как программируется , без программирования он тупой как валенок сибирский , и после отключения питания его ( люк а не валенок ) нужно программировать
Guest_goshkage_*
А вот тут не соглашусь ! На ООБ люк еще как программируется , без программирования он тупой как валенок сибирский , и после отключения питания его ( люк а не валенок ) нужно программировать
OFFLINE Dik
Guest_goshkage_*
Тебе зачем ? У тебя ж люка нет
OFFLINE Dik
Тебе зачем ? У тебя ж люка нет
Регулятор люка вращается по и против часовой стрелке , также он утапливается . После отключения питания поворачиваем регулятор на одно деление попротив часовой стрелке и утапливаем его , далее еще на одно и утапливаем итд . Ставим регулятор в нейтральное положение и проверяем работу люка
Читайте также: