Не работает люк на ауди 100 с4
Сегодня утром люк открыл в походное положения, весь день так ездил, щас вечером приехал домой, надо люк закрывать, а он не хочет, предохранители посмотрел ве целые, как закрыть не знаю, что посоветуете?
Под крышкой плафона должен быть прикреплен S-образный шестигранник как раз для такого случая, вставив его в отверстие можно закрыть люк.
А4В6 2.0 СVT авант
А100С4 авант ААR 1992 недопривод
Кузовной ремонт после ДТП
. Бриллиантовый туман витал в дворницкой.
КЛИМ ЧУГУНКИН 76 писал(а): Под крышкой плафона должен быть прикреплен S-образный шестигранник как раз для такого случая, вставив его в отверстие можно закрыть люк.
ЧУдеса, щас пошел в машину как раз хотел его вручную закрыть, дай думаю попробую ещё на кнопку нажать, и он закрылся!
А4В6 2.0 СVT авант
А100С4 авант ААR 1992 недопривод
Кузовной ремонт после ДТП
. Бриллиантовый туман витал в дворницкой.
Во-во. меня этот люк. Перед уходом домой , проклинал все н свете, готов был разнести машину на куски. Целый день менял люк. Когда купил-не работал. Отдали в сборе второй. Я из двух не рабочих, казалось сделал один рабочий. содрал краску люка, запихал его как раньше стоял, прикрутил - казалось вот он момент счастья моего, и 0. Прокручивается со звуком цщелчка. А самое обиддное, что до конца не закрылся, так и остался под дождем. Я на днях, все отфоткаю и выложу, Помог бы кто то теорией хотя бы. Посидел на форумах, как буд то никто в люках не разбирается. и материала нет полезного.
А что за "термопредохранитель"?
Зачем он нужен? и где находтся?
А что за "термопредохранитель"?
Зачем он нужен? и где находтся?
Точно не скажу, но по аналогии с редуктором дворников - в приводе люка. В электростеклоподъемниках, компрессоре ЦЗ и принудительной блокировки, тоже предусмотрен такой.
Нужен для защиты от перегрузок по току, например при примерзании.
А4В6 2.0 СVT авант
А100С4 авант ААR 1992 недопривод
Кузовной ремонт после ДТП
. Бриллиантовый туман витал в дворницкой.
sailis писал(а): привет всем что то люк не закрывается вручную. там наверно фиксатор стоит. подскажите парни
Ауди-100quattro,1990,МКП, 2,3
NF;кожа,клима,эл.люк-зерк. под.сид,ПЭП,ABS. ПРОДАНА. на данный момент - чёрний Калин-седан 1,4, 2011г.
sailis писал(а): привет всем что то люк не закрывается вручную. там наверно фиксатор стоит. подскажите парни
С люком ещё то веселье. Свой открыл в ручную полностью, потом нажал кнопку, он закрылся, нажал ещё раз, стал в режим проветривания и всё. Кнопка потухла, при её нажатии тишина, кнопка явно рабочая, да и не сделается с ней ничего. По лету буду снимать-разбирать чудо-люк и разбираться с ним.
Audi 100 1993г AAR,Январь 5.1, перекроссирован на одновременный с эмулятором
Audi 100 1992г AAD, карбюратор с Нивы
У меня не работает электрический штатный люк. При нажатии на кнопку звуков никаких не издается. Снимал пластмассовую крышку где стоит кнопка управления люком и освещение салона, там вроде все на месте. Но вот дальше разобрать я уже не смог. Подскажите как снимается обшивка потолка и люка? Как разбирается привод люка? В чем там может быть проблема и как ее выявить? Надеюсь на помощь, а то жарко и кондей не работает.
Привод люка осуществляется тросами. сначала надо разобраться с электрич частью: есть ли питание и работает ли моторчик и кнопка. К томуже у люка 2 положения, не работает не одно?
Ни одно положение не работает. Люк вообще не открывается и признаков жизни не подает. Как добраться до моторчика и до приводов люка?
работа с люком довольно сложная. Посмотри сначала питание на кнопке. Моточик прикручен к крыше между козырьками. Привод не причем. Либо нет питания либо кнопка либо мотор
работа с люком довольно сложная. Посмотри сначала питание на кнопке. Моточик прикручен к крыше между козырьками. Привод не причем. Либо нет питания либо кнопка либо мотор
Подскажите можно ли механически попробовать открыть люк при неработающем моторчике. Слышал что можно что то крутить и люк будет сдвигаться. Покажите или расскажите как это сделать.
Привет! Не знаю как на 100-ке, на A4 в обивке потока есть технологическое отверстие закрытое заглушкой. отрываешь его и вставляешь, в имеющийся там кривошип, шестигранник (размер шестигранника не помню, но небольшой) и поворотом против часовой стрелки люк будет уходить в крышу а поворотом по часовой подниматься вверх. У меня так по крайней мере. Смотри фото ниже! Надеюсь хоть как-то помог!
Прикрепленные изображения
Подскажите можно ли механически попробовать открыть люк при неработающем моторчике. Слышал что можно что то крутить и люк будет сдвигаться. Покажите или расскажите как это сделать.
Привет! Не знаю как на 100-ке, на A4 в обивке потока есть технологическое отверстие закрытое заглушкой. отрываешь его и вставляешь, в имеющийся там кривошип, шестигранник (размер шестигранника не помню, но небольшой) и поворотом против часовой стрелки люк будет уходить в крышу а поворотом по часовой подниматься вверх. У меня так по крайней мере. Смотри фото ниже! Надеюсь хоть как-то помог!
Крышку снимал, шестиграника на ней не было. Покажите на фотке где крутить что б люк откылся. Что это за красная пластмаска на моторчике? Ее крутить надо?
По электрике я делал проводку в водительской двери. Центральный замок после этого заработал, а люк и до этого не работал.
Прикрепленные изображения
Крышку снимал, шестиграника на ней не было. Покажите на фотке где крутить что б люк откылся. Что это за красная пластмаска на моторчике? Ее крутить надо?
По электрике я делал проводку в водительской двери. Центральный замок после этого заработал, а люк и до этого не работал.
В белой шестеренке (которая с красной соприкасается) должно быть отв. под шестигранник маленький. В это отверстие вставляешь до упора и крутишь - люк или начнет подниматься или уезжать в крышу. Шестигранник 6 вроде, но не уверен по месту посмотри.
Попробуй вольтметром померить, туда вообще питание приходит? Кнопка кстати горит при включенном зажигании?
Потом кнопку проверь, и мотор напоследок. Мож контакт где пропадает.
По электрике я делал проводку в водительской двери. Центральный замок после этого заработал, а люк и до этого не работал.
У меня была подобная проблема, только люк иногда переставал работать. Проблема была в проводке. Смотри в ногах водителя слева (по ходу движения) за пластиковой накладкой. Чтобы снять эту хрень, придётся открутить пластиковую накладку порога в салоне.
Там реле стоят на люк и электорстеклоподъёмники. Открути их держатель и смотри, аккуратно подергай там провода. Понажимай кнопку, если заработает, то вот оно. Мне помогло.
а у тебя автомат на опускание передних стёкол работает? ты предохранитель люка смотрел?
на люк идёт питание через комбиреле передних стёкол, которое стоит под обивкой у левой ноги водителя. там впаяны два силовых реле. иногда они "отпаиваются"от платы, из за этого перестаёт работать люк и автомат опускания стёкол, а иногда и стёкла вообще. посмотри, может поможет!
Себе ваще люк цеиком мекнял
1) Люк на разборке 1500
2)Мотор люка 1500
3) двух стороний скотч 2 рулона 120рупей
Два человека и терпение!
Сделали двоём с братом за часа 4 работы!
У меня просто пружина которая люк двигает закисла нах, и на моторе шестерня сломалась! Вот тоже занялся! На сервисе за замену бешеных бабок просили!
если соберёшься менять сам, то напили в ЛС могу по пунктам расписать чё как в каком порядке сниматЬ!
Прикрепленные изображения
Нашел и место где крутить, но сдвинуть люк не смог ни в ту ни в другую сторону. Снял моторчик, он заклинивший оказался, очень тяжело крутится, а временами вообще стопорится и его не сдвинуть с места. Может он так и должен тяжело крутиться? Или удастся его расшевелить.
Вообще когда вставляешь шестигранник привод мотора разблокируется и должно крутиться нормально. Не прям уж как перышко, но и не тяжело совсем.
На моторчике есть какой то разъем типа как под реле, но у меня он пустой. Для чего он нужен (см. фото).
А подсветка над дверями есть (4 плафона над каждой дверью)?
Либо как вариант - может это от блока комфорта :hmm: типа закрытие стекол и люка при закрывании машины.
А как проверять будешь? Без мотора никак, крутить то вроде можно только через его шестеренки. Или еще как? :chainik:
Тут еще такая тема: взаимное положение люка и мотора - т.е. если люк поднят , то и мотор должен быть прокручен в это положение. Или если люк в крыше полностью - то надо мотор прокрутить в соответствующую позицию. Не забудь про это потом.
Кнопка люка не светится у меня она без подсветки. Питание еще не проверял. Стеклоподъемники работают ).
Кнопка вроде светится должна - но я не уверен. Мож просто у тебя лампочка сдохла.
Привет всем! Проблему свою снова писать не буду,напишу что" нарыл ".Открыл лючек где находится эл.мотор,нашел провода по которым приходит +12в . Рассоединил фишки для про звонки проводов.Минусовой провод нашелся сразу ,звонился на корпус четко.Оба провода уходя вниз по левой стороне через стойку.Снял под рулем отсек для хранения перчаток и еще обшивку пластиковую с лева .Под рулем куча разъемов плюсовой провод пришел на разъем №1 контакт 4 дальше на реле 318 контакт 87. Реле стоит слева внизу.Что это за реле? Снял корпус с реле там кроме катушки еще микросхема 3 транзистора диоды и все остальное.Реле работает странно, на контактах нет напряжения кроме питания реле.У меня такого реле нет, проверить нечем, для работы люка пришлось перекусить провод идущий от реле к разъему и подать+12в на прямую, люк работает.Вот вкратце как то так . Реле оставил на месте пока не узнаю зачем оно или найду другое.На этом все.
А предохранитель смотрел?У меня было так.что люк то работает,то не работает.Причиной был окислившийся предохранитель.
Он стоит под капотом,в коробке где разьемы для диагностики.У меня в этой коробке 3 предохранителя:на радио,люк и,по моему,на систему центрального замка.Предохранитель на люк стоит по середине,попробуй почистить контакты на нём.
Ауди-100quattro,1990,МКП, 2,3
NF;кожа,клима,эл.люк-зерк. под.сид,ПЭП,ABS. ПРОДАНА. на данный момент - чёрний Калин-седан 1,4, 2011г.
Всем спасибо за помощь.У меня тоже 3 преда .один точно центральный замок,с двумя другими посмотрю како й на что.Магнитола стоит неродная так что подключение может быть по другому.Попутный вопрос про магнитолу,на заднем стекле приклеен обогрев но и еще слышал приклеена антенна правда или нет? Теперь по теме.Может кто знает как починить реле или такие вещи не ремонтируют,а покупают другую.В верху где мотор люка есть реле за каким это тогда,зачем городить забор,лишние контакты лишние проблемы.
solovey508 писал(а): Всем спасибо за помощь.У меня тоже 3 преда .один точно центральный замок,с двумя другими посмотрю како й на что.Магнитола стоит неродная так что подключение может быть по другому.Попутный вопрос про магнитолу,на заднем стекле приклеен обогрев но и еще слышал приклеена антенна правда или нет? Теперь по теме.Может кто знает как починить реле или такие вещи не ремонтируют,а покупают другую.В верху где мотор люка есть реле за каким это тогда,зачем городить забор,лишние контакты лишние проблемы.
AUDI™ 100 С4 2.3Е 1991 ААR, МКПП
Wauzzz4azmno25252
Да прибудет с вами сила!
Привет всем .На днях проверял предохранители о которых писали выше,первый пред.который от мотора на освещение солона,2-ой кто его знает я его вынул и все равно люк и магнитола работали,3-ий на центр. замок.Вот так на моей АУДИ.Еще нашел под ковром пассажира где находятся мозги пластмассовую каробучку на ней разъем на три контакта и вот такая надпись BOSCH 0 280 101 001 и чуть ниже еще цифры 853 919 562 на взгляд тоже сломана.Что это за прибор?
solovey508 писал(а): Привет всем .На днях проверял предохранители о которых писали выше,первый пред.который от мотора на освещение солона,2-ой кто его знает я его вынул и все равно люк и магнитола работали,3-ий на центр. замок.Вот так на моей АУДИ.Еще нашел под ковром пассажира где находятся мозги пластмассовую каробучку на ней разъем на три контакта и вот такая надпись BOSCH 0 280 101 001 и чуть ниже еще цифры 853 919 562 на взгляд тоже сломана.Что это за прибор?
Датчик давления, электронная система управления впрыском выдает Экзист - это датчик "высоты".
Привет всем,спасибо за помощь кто помогал своими ответами в решении моей проблемы.На этом тему можно закрыть.
Напиши как люк разобрать. А то шестеренка прокручивается, я его механически сдвинуть могу только на 2-3 см. Сделать его очень хочется. Инструкции на которые давали ссылки подразумевают полное открытие люка механическим путем и лишь потом его демонтаж. В моем случае открыть люк полностью механическим путем невозможно. Расскажи подробно, как ты его разбирал. Я тебе этот вопрос в ЛС писал, но ты так и не ответил.
Как вариант, чтоб не снимать потолок можно так попробовать: сдвигаешь обивку люка назад, там все внутренности видны будут, откручиваешь саму панель люка (она по бокам прикручена к направляющим и спереди к раме) и выталкиваешь ее вверх, и дальше как написано по ссылкам - панели люка нет, есть доступ к крепежу рамы люка. Откручиваешь и снимаешь сам механизм.
2 Алекс: А точно на 100/45 можно снять люк, если снять потолок? Чет мне кажется там подштамповка под люк стоит. :hmm: :hmm: Во всяком случае на бочке вроде стоит и из салона не подберешься. В выхи надо будет на разборку сходить посмотреть как там устроено. :smoking:
Я уже открыл люк полностью. Снял эту шестерню с движка и крутил ее мощной отверткой. Люк немного перекашивался, одна сторона не хотела сдвигаться. Но все поправил и открыл, с шестеренки стружка сыпалась. Еще обнаружил, что поломано крепление у одного из маленьких амортизаторов на силуминовой пластинке. Теперь, как я понял надо разобрать все внутренности и смазать тросы. Люк видимо перекашивался от того что один из тросов подклинивал. А шестеренку полюбому менять. И с релюхой ничего не ясно еще.
Вчера снял люк. Выточили мне шестеренку моторчика. Теперь надо почистить тросы. Грязи на них очень много. Чистить пытался отверткой, но что то плохо получается. Такое впечатление, что на тросе между витками намотана какая то нить. И сам трос в какой то пластиковой оболочке находится. Нить точно намотана. Подскажите как лучше и эффективнее прочистить тросы. Нить рвется и тоже вычищается, не повлияет ли это на работу люка? Я не смог снять трубки через которые проходят тросы. Как их можно снять для того чтобы прочистить. Все ссылки на ремонт люка которые мне давались не подошли для Ауди 100 С4. У меня механизм люка по другому устроен. Люк электрический, штатный. Может кто покажет фотки именно для моей модели. И еще вопрос про реле остался. Так никто и не сказал какое реле можно использовать для моторчика люка.
Ну что разрулился с люком? У меня такя же проблема,купил авто,нажимаю кнопку открытия люка,а в ответ тишина некаких признаков жизни.
разобрался но не до конца.
Люк стал открываться но не до конца уходил в крышу, видимо перекашивался.
Так я и продал машину. Обшивку крыши лень было снимать.
Читайте также: