Не работает круиз контроль bmw
Добрый день всем участникам, столкнулся с глюком круиз контроля на Е46 2 литра автомат. ПРи включенной D еду и круиз не включается, давлю на руле кнопочку и ноль эмоций значек не загорается, останавливаюсь переключаю в P глушу завожу педаль тормоза не трогаю нажимаю кнопку круиза значек загорается далее нажимаю педаль тормоза после этого круиз уже не включить пока не заглушу и заново не заведу. Перестало работать само по себе, предохранители проверял все в порядке. Что делать ? или есть какието способы адаптации или програмирования круиза ? например подержать кнопку или ключем покрутить ?
Стопы посмотрел лампы целые центральный стоп тоже горит, если выдергиваю предохранитель 9 то загарается ошибка задних ламп круиз вообще не работает и сзади горят стопаки, далее мучал машину диагностикой ошибок нет кроме 2 по мотору это термостат и расходомер по ZKE ошибок нет все чисто, пытался подключится на модуль GR2 который отвечает за круиз но не получается нет ответа от блока, в INPA пишется что круиз должен быть включен чтоб подключится к блоку перепробывал все варианты не видится блок хоть тресни, скачал BMWScanner попробывал им тоже самое GR2 не видится. Может круиз штатный находится в DME ? Где копать ? Лампы в стопах стоят по 21 ватт, посмотрел на X5 там круиз не отключается даже когда тормоз держиш.
лампы стопсигналов к круизу итношения никакого не имеют.
и если стопы работают, это не значит что выключатель стопсигналов впорядке.
ежели речь ведется о моторе м52/54, то круиз нужно искать в ДМЕ
я даже незнаю как определить версию мотора, он 2 литра 6 цилиндровый педаль газа электронная, выключатель стопов гляну но сами стопы загораются
меня вот тоже мучают подозрения что все это дело в DME сидит
Рекомендуем почитать на тему Глюк с круизом на Е46
Куплю переднюю левую переднюю дверную карту в идеальном состоянии на е46 седан, дорест.
сколько не занимался электрикой первый раз такое вижу, был не рабочий расходомер бензин кушала чуть больше обороты стабильные были, в расходомере оборвана одна нить была. Снял кнопку тормоза прозвонил ничего не помогло кнопка вроде рабочая, поехал купил расходомер поставил, сразу появился расход по воздуху кг\ч до этого было 0 стало примерно 17 кг\ч на холостых, сажусь ключаю круиз включается - жму тормоз не выключается, выгоняю машину из гаража еду круиз ключается и пашет нормально, кароче есть взаимосвязь расходомера и круиза
начнем с того что в расходомере нету нити.
а то что кнопка впорядке, неудивительно, проблема могла быть в самом разъеме на этой кнопке )))
разьем кнопки на педали в порядке после снятий и установок ничего не работало но после того как поставил новый расходомер сел завел проверил обороты и ради интереса решил нажать на круиз и тормоз и все заработало, в расходомере который идет за воздушным фильтром находится внутри 2 планки на которых натянуты по одной нити очень тонких (он же мар сенсор) в старом одна из нитей была оторвана ошибка - Ошибка с датчика раходомера воздуха - обрыв цепи или замыкание на массу
еще была ошибка датчика термостата замыкание на плюс - после замены расходомера ошибка больше не появлялась хотя до этого появлялась после того как даеш газу на холостых ее небыло
проводку не трогал все как было так и осталось нигде нет не обрывов не замыканий
Рекомендуем почитать на тему Глюк с круизом на Е46
Очень нужны фары с ангельскими глазками, не вставки, а именно фары с линзой, нигде не могу найти, Pr.
До сих пор не обсуждали отдельной темой.
Кто сейчас на форуме
Здравствуйте. Может кто сталкивался с проблемой не работающего круиз контроля на bmw e39? Сегодня ехал по трассе и решил включить его, но индикатор даже не загорелся. Думал, что сбой какой то, остановился заглушил потом завел и кнопка загорелась, я ее выключил и поехал дальше, но решив опять включить столкнулся с такой же проблемой.
Машина 2002 года, коробка автомат.
Кнопка уже на руле? Если дело не в самой кнопке, то может быть дело в обрыве шлейфа.
А перед этим резких поворотов руля от упора до упора не делалось?
Я непомню никаких резких маневров, вроде нет. Кнопка на инпе работает, а вот круиз нет. Может где под капотом посмотреть.
Там что вообще может быть. 1,2,3. можете по пунктам расписать?
Сканером машину опросили?, он и скажет куда лезть.
Ответ на комментарий № 5 пользователя ap-bmw :
Не помню- сканер покажет обрыв шлейфа?
Завтра инпой поюзаю и отпишусь. Ну а так что там может быть и как лечится блок, шлейф итд .
Ответ на комментарий № 7 пользователя Viktor_Sokolov :
Про блок не скажу. А шлейф менял. Давайте подождем вердикт. Утро вечера мудренее.
Хорошо, до завтра, спасибо!
Ответ на комментарий № 6 пользователя AAI :
Я о подкапотных блоках и реостатах на заслонках Александр Иванович, обрыв шлейфа конечно не покажет, но работу кнопок "в реальном времени" посмотреть можно и потом разве шлейф рвётся только по одной нитке?, другие кнопки работают как я понял.
Ответ на комментарий № 10 пользователя ap-bmw :
Я почему и спросил- где кнопка распложена. Я согласен , Артем, что обрыв( поломка) одной нитки идущей на кк невелик. Но у меня именно так и случилось. Послушаем автора: другие кнопки на руле ( если есть) работают?
Сегодня посмотрел инпой но не смог войти в опцию круиза. Вообщем завёл включил круиз, он включился, покрутил рулем резко во все стороны но круиз горел не гас. Завтра на ходу попробую.
Значит дело не в кнопках и не в шлейфе, если инпа не видит систему значит косяк блока управления круизом или проводки.
Ответ на комментарий № 13 пользователя ap-bmw :
Привет всем. Сегодня накатал по городу 40 км и круиз работал все время, проблем не наблюдалось. Мистика какя то.
Может дело было в кнопке: на улице влажно , может конденсат образовался - вот
и глюкнула система
Ответ на комментарий № 15 пользователя AAI :
Мне кажется просто глюкнула электроника, как это за частую бывает .
Хочу обратиться за советом, так как не в одном поисковике не нашел ответа на свою проблему.
Авто: BMW E60, 2005, m54 192 лс.
Диагностика у официалов ничего не показала – круиз без ошибок.
Эти умники, что ставили двигатель и лезли в компьютер, говорят, что это ты настроил где-то ограничение по скорости: в навигации или настройках круиза. Но никаких настроек круиза ведь нет. И предъявить ничего не могу так как комп ошибок круиза не выдает.
Помогите что делать? Может, кто сталкивался с таким.
Может конечно глупость напишу НО: если ее вывесить, подключить к компу и разогнать до сотни. Комп то, наверное должен ошибку круиза поймать? Заодно и подшипники ступичные послушаешь ;-)
И это, если они говорят что ты сбил настройки круиза, почему-бы им не сбросить эти настройки, если таковые имеются? Все-таки официалы.
Я тоже над этим думал, про разгон. Но это опять на сервис ехать, мне 100 км, и платить, а они там какую-нибудь ерунду вкл/выкл, а возьмут как за новый круиз.
А так я смогу что-то предъявить тем мастерам которые мотор ставили мне в родном городе.
Было бы что предъявлять. В чем проблема и кто в ней виноват, я то не знаю.
Да не бывает так,чтоб ошибка в память не легла. Единственное ,что на ум идет нарушена тарировка спидометра.
Тариравка спидометра? И как она могла быть нарушена?
Мне тут говорят, что может быть подшипник полетел, где датчик ABC. На одном из колес. Но на стенде ничего подобного не показало. А мастера говорят, что если бы подшипник работал не корректно, то они бы заметили.
Спидометр сигнал с датчика колеса получает или нет?
А зачем при замене мотора ,,лазить в компьютер,,(я так понимаю блок DME). ЧТО ОНИ ТАМ ДЕЛАЛИ.
Я, конечно, извиняюсь, но как узнать получает ли спидометр сигнал с датчика колеса или нет? Насколько я знаю, в колесах только датчик давления стоит.
Про DME, мне сказали что, надо заново согласовать АКПП и мотор, так как мотор новый и стояла машина без АКБ.
По факту я не знаю, что они там согласовывали, так как я ничего не заметил, все настройки остались не тронутыми.
Сейчас, звонил, еще одним БМВистам, они сказали, что где-то там проконсультировались, и им сказали, что раз на диагностики нет проблем, то, скорее всего, после перепрошивки, появилось ограничение по скорости. Что, типа, только на немецких автобанах, можно более 100 км поливать.
Что-то где то и как-то должно в настройках бортового компьютера выставляться.
Где они сами не знают, так как с немецкого переводили.
Я уже каждую менюшку облазил, ничего подобного не нашел.
Сигнал скорости на спидометр идет с блока DSC(ОН УСРЕДНЯЕТ ПОКАЗАНИЯ ДАТЧИКОВ ABS)
К вопросу ,,согласования,, мотора и акпп после замены мотора---идиотизм. Ищите там--недошили,неправильно прошили(((((((И если что-то и ПЕРЕПРОГРАМИРУЕТСЯ,ТО УЖЕ ВСЕ БЛОКИ ПОДРЯД. (Фирменная диагностика сама определяет блоки необходимые по обновлению)
Все таки, прейдется ехать к официалом. Спасибо за советы.
На Бакре диагностика - 1800 руб, а прошивка начинается от 8000 руб.
Ответ на комментарий № 9 пользователя Bishop :
тоже обращу внимание на 2 момента:
- если уже полезли в меню- там точно есть раздел связанный с установлением лимита скорости.Есть ли там галочка или нет?
- по глубокой осени шел на круизе около 100- и авто то ли в ямку попало то ли ледок был и авто видимо потеряло контакт с дорогой- НО. комп отключил круиз с выведеним инфо на дисплей . Активировал его повторным включением
А не подскажите, где эту галочку искать? Или фото?
у вас MASK или CCC?
надо глянуть в Настройках. но скорее всего это не связано с заменой двигателя. Одна из причин отказа круиза может быть, когда система DSC предпринимает регулировку
если круиз АКТИВНЫЙ(а не только с функцией торможения)- то отказ может быть при загрязненном радиолокационном датчике.
Ответ на комментарий № 13 пользователя Bishop :
Откройте меню. Правое положение контроллера- Навиигация или Борткомпьютер. Заходите туда- находите графу ЛИМИТ. и либо устанавливаете скорость либо убираете её, убрав галочку как подтверждение вводимой информации.Хотя. вряд ли она связана с круизом. её функция скорее ИНФОРМАТИВНАЯ (типа предупреждение о превышении скорости в нас. пункте. )
Спасибо за совет.
Пойду еще раз тыкать бортовой компьютер. Хотя, мне кажется, я уже все там истыкал. Так как в навигации, только можно задавать маршрут и выбирать критерии маршрута и менять информацию, выводимую, на экран.
Но, может действительно, я не все нашел.
Круиз у меня не активный.
А копм с большим дисплеем и профессиональной навигацией.
Добавить комментарий
Прошу помощи и советов. В авто не работает круиз-контроль, остальное все функционирует. Во общем заводим авто, включаем круиз…индикатор работает. Как только дотрагиваемся до педали тормоза — это мое наблюдение баста. Всё, больше не активируется на ходу. Куда копать? Ошибок нет. Кто, что скажет.
P.S. ПРОБЛЕМА РЕШЕНА. ПРИЧИНА ДМРВ. МЕНЯЕМ И ВСЁ РАБОТАЕТ
BMW 5 series 2002, двигатель бензиновый 3.0 л., 231 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 19
Скажи если фишку снять с ДМРВ изменения были?, а то меня все работает кроме круиза.
Сейчас уже и не вспомню
Диагностировать надо в момент когда круиз потух и не включается. Вангую проводку. Где то коротит, ещё может мозги факать приборка, тоже на короткое замыкание.
ДМРВ всему виной! Проверили. перекинули с другой тачки все работает. Вот такие дела.
Круиз работает от определенной скорости только.
С 0 он не будет работать.
Для примера — едь 60-70 км, включи кнопкой I/O круиз. Дальше плюсиками вверх должен чувствовать набор по нажатию плюсика каждый раз на +1 km/h. Педаль акселератора можно отпустить.
Скорость можно запомнить последнюю выставленную и далее ее возобновлять, но не помню уже какой кнопкой, так как на круизе ездил только один раз по бану, и это было превосходно ;)
---
При нажатии на тормоз — круиз вырубается.
Как работает круиз знаю. От 30 км он начинает работать. Но не тут то было
Что гадать, подключить сканер нужно и посмотреть для начала ошибки по блокам. Потом капать дальше
Читайте также: