Не работает аварийка ниссан патрол y61
У сигнала реле стоит под капотом правый акум там железная крашка (когда сигнал тычишь послушай срабатывает там реле или нет), аварийка гдето под рулем есть блочек тоже типа реле посматри его, а часы незнаю видимо общая болезнь!
мультиметром померил +12,7 на обоих акумах, знаю как ведет себя при дохлых акумах, совсем другая песня.
у меня такая хрень наблюдается именно когда аккумы севшие в тло или когда плохой контакт (следующая стадия это когда оно начинает вяло крутить, разгоняется и двиг таки заводится).
смотри клеммы. минус плюс массу.
Все соеденения от аккум проверил все зачистил затянул и смазал еще вчера потому что тоже на это сразу начал грешить (встал мультиметром на разрыв фишки контура свечей есть 24В, подключаю контур и опять реле бъется в агонии), открутил поочереди свечи накаливания 3 свечи (которые ближе к радиатору) показывают оспротивление от 2,5 до 3,0 кОм а вот две вообще погоду показывают от 115 кОм до 50-59 опускается это я так понимаю не есть хорошо, а вот одна вообще никакого сопротивления не кажет и даже на короткую цэшкой не звенит. походу дело в свечах потому что они даже не в разнобой а первые три от руля 1 мертавя и две показывают большое сопротивление. и кстате реле накала сума сходит которая ближе к рулю. может это просто совпадение.
Есть мнения?
Все соеденения от аккум проверил все зачистил затянул и смазал еще вчера потому что тоже на это сразу начал грешить (встал мультиметром на разрыв фишки контура свечей есть 24В, подключаю контур и опять реле бъется в агонии), открутил поочереди свечи накаливания 3 свечи (которые ближе к радиатору) показывают оспротивление от 2,5 до 3,0 кОм а вот две вообще погоду показывают от 115 кОм до 50-59 опускается это я так понимаю не есть хорошо, а вот одна вообще никакого сопротивления не кажет и даже на короткую цэшкой не звенит. походу дело в свечах потому что они даже не в разнобой а первые три от руля 1 мертавя и две показывают большое сопротивление. и кстате реле накала сума сходит которая ближе к рулю. может это просто совпадение.
Есть мнения?
у тебя стартер не крутится. причем тут свечи накала? забудь вообще про них. они так же влияют на твою проблему как спущеное заднее колесо
стартер, втягивающее реле, реле стартера.
кидай +24 на стартер и смотри что будет.
ну и ищи контакт. явно его где то нет
если тестер на аккумах показывает 12,7, то это тоже не показатель. под нагрузкой напруга может проседать до 9 и меньше. это если бракованные\старые аккумы
Автомобили оборудованы системами безопасности (SRS), включающими подушки безопасности и натяжители ремней безопасности. Перед проведением работ около датчиков удара, панели приборов и рулевой колонки отсоедините сначала отрицательную, а затем положительную клеммы от аккумуляторной батареи и подождите 2 мин. Это исключит несанкционированное раскрытие подушек безопасности и срабатывание натяжителей ремней безопасности, которые могут нанести телесные повреждения.
При работе реле в салоне автомобиля должны быть слышны щелчки. Если при включении указателей поворота с одной или другой стороны автомобиля реле работает с повышенной частотой, значит, перегорела одна из ламп указателей поворота, а исправная лампа мигает с удвоенной частотой.
Если не мигают указатели поворота с двух сторон автомобиля, возможно, перегорел предохранитель, вышел из строя переключатель или реле указателей поворота или имеется неисправность в электрической цепи. Если перегорел предохранитель, перед установкой нового предохранителя проверьте состояние электрической цепи.
Рис. 15.14. Расположение реле указателей поворота и аварийной световой сигнализации на моделях до 2001 года: 1 – предохранитель в блоке реле и предохранителей №2; 2 – передние указатели поворота и аварийной световой сигнализации; 3 – реле указателей поворота и аварийной световой сигнализации в блоке №5; 4 – замок зажигания; 5 – выключатель аварийной световой сигнализации; 6 – переключатель указателей поворота; 7 – предохранитель в блоке предохранителей
Рис. 15.15. Расположение реле указателей поворота и аварийной световой сигнализации на моделях с 2001 года: 1 – передние указатели поворота и аварийной световой сигнализации; 2 – предохранитель в блоке предохранителей моторного отсека; 3 – передняя противотуманная фара с указателем поворота; 4 – выключатель аварийной световой сигнализации; 5 – переключатель указателей поворота; 6 – реле указателей поворота и аварийной световой сигнализации
Снимите реле с кронштейна, расположенного под панелью приборов, справа от рулевой колонки (рис. 15.14, 15.15).
Ищи предохранитель на аварийку, если цел значит схема мультивибратора сдохла тогда замена, а может нет контакта гдето в проводке, а может КЗ вот пред и вылетел.
Давай по порядку - нажимаешь кнопку аварийки, при этом поворотники моргают, а сама кнопка аварийки не моргает. Так чтоли?
Нажимаю на кнопку и тишина, ни поворотники ни кнопка не моргает. Думаю предохранитель но их много под рулевой колонкой да еще в капоте есть, каждый вытаскивать и смотреть что-ли?
Думаю предохранитель но их много под рулевой колонкой да еще в капоте есть, каждый вытаскивать и смотреть что-ли?
он(предохранител аварийки) вот так подписан должен быть
ハザード リンプ
вправом нижнем углу блока предохранителей у меня на B14:)
. Помогите разобраться, сюда по схеме SCH5.pdf то надо проверить предохранитель № F1 и F13. А где их искать?
F13 не сгорел - поворотники то у тебя говоришь работают. И это не преды, а Fuse Link (провода такие сгорающие как преды)
Проверь:
1. Двиг заведен. При нажатой (включеной) аварийке - включить левые или правые повороты.
2. Двиг заглушен. При нажатой (включеной) аварийке - включить левые или правые повороты.
Все оказалось проще, когда искал выгоревший предохранитель цепи зажигания я вынимал их всех поочередно и смотрел, дело было вечером и предохранитель от аварийки вставил в не ту позицию, она пустая на схеме а я туда воткнул :)) Кстати полностью пытался перевести таблику предохранителей с японского нифига ничего не вышло. Сфоткал саму см. файл. Поставил программу IrisReader которая японский понимает, но ничего не вышло. Не видит текст, жаль а хотел так чтоб под рукой было. Ждем тогда когда выйдет книга по саньку.
Миниатюры
У меня что-то изображения нет! :-( Просто обсолютно такая же фигня! Поворотники работают, аварийка нет. Если нажать кнопку аварийки, то и поворотники не работают! И также совсем недавно проверял предохранители, искал сгоревший на омыватель стекла (кстате закон подлости сработал, перебрал все и он оказался последним, начал проверять слева нижнего ряда, а он правый верхнего) вот я думаю что тоже какойнибудь предох воткнул ни туда! Можно повторить изображение! Я как понял ты на нем указал нужный предох!
У меня что-то изображения нет! :-( Просто обсолютно такая же фигня! Поворотники работают, аварийка нет. Если нажать кнопку аварийки, то и поворотники не работают! И также совсем недавно проверял предохранители, искал сгоревший на омыватель стекла (кстате закон подлости сработал, перебрал все и он оказался последним, начал проверять слева нижнего ряда, а он правый верхнего) вот я думаю что тоже какойнибудь предох воткнул ни туда! Можно повторить изображение! Я как понял ты на нем указал нужный предох!
Значит так, ты похоже ошибся когда вставлял. Предохранитель аварийки это то что сверху третий слева. Т.е. идут два предохранителя сверху слева, затем две пустые колодки и потом уже идет именно аварийка.
Nissan Patrol полноценный внедорожник, который выпускается с 1951 по настоящее время в 6 поколениях с различными модификациями и изменениями. Всех их объединяет такие характеристики как не разрезные мосты, тяговитые и неприхотливые двигатели и мощная рама кузова. География поставки данного автомобиля очень обширна. В некоторых странах он также известен под названиями: Ford Maverick, Ebro Patrol, Nissan Seranza, а в Японии Nissan Safari. В данной публикации будет представлена информация с описанием предохранителей и реле ниссан патрол Y60, Y61 и Y62 (соответственно 4, 5 и 6 поколение).
- Y60 – 4 поколение, годы выпуска 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996 и 1997
- Y61 – 5 поколение, годы выпуска 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013
- Y61 – 6 поколение, годы выпуска 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 и по настоящее время
Схемы блоков, вариант их исполнения, а так же расположения могут отличатся и зависят от региона поставки, года выпуска и комплектации автомобиля. Сверяйте описание с Вашим на крышке блоков. Перевод назначения на русский представлен в конце статьи.
Блок в салоне
Монтажный блок предохранителей моделей с правосторонним рулевым управлением расположен под правым углом панели приборов, а у левосторонних – слева. Тут же находятся следующие реле: вентилятора отопителя, вспомогательных аксессуаров и зажигания.
Пример расположения
Фотография одного из вариантов исполнения блока
Схема с иероглифами (японская версия)
Описание
- Левая фара
- Правая фара
- Контролер двигателя
- Подогрев сидений
- Поворотники
- Контроллер АКПП
- Приводной мотор вентилятора заднего отопителя
- Часы, аудиосистема
- Приводной мотор вентилятора кондиционера
- Прикуриватель
- Стеклоочистители и стеклоомыватели
- Стеклоочистители и стеклоомыватели лобового стекла
- Стеклоочистители и стеклоомыватели заднего стека
- Мотор вентилятора
- Обогреватель заднего стекла
- Противотуманные фары
- Стопсигналы
- Звуковой сигнал
- Часы салонное освещение
- Дверной замок
- Задние фонари
- а – аккумуятор
- б – зажигание
- в – аксессуары
- г – аксессуары
- д – аккумулятор
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 11. Сверяйте с вашей схемой.
Блоки под капотом
Предохранители и реле системы электрооборудования расположены в различных точках автомобиля. Реле вспомогательный аксессуаров, систем зажигания и отопления расположены в монтажном блоке предохранителей. Прочие реле закреплены в металлической крышке вблизи батареи.
Схема расположения реле
Обозначение
- реле управления EFI
- реле топливного насоса
- реле вентилятора радиатора
- реле очистителей ветрового стекла
- реле ПАРКОВКА/НЕЙТРАЛЬ
- предохранитель топливного насоса
Фото пример одного из блока
Расположение плавких вставок
Таймер блокировки дверей, прерыватель контура и реле электропривода стеклоподъемников расположены позади вещевого ящика.
Общее расположение блоков
Схема
Назначение
| 1 | Электронный блок управления ABS |
| 2 | Электронный блок управления кондиционером |
| 3 | Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера/ отопителя |
| 4 | Реле звукового сигнала противоугонной системы |
| 5 | Аккумуляторная батарея |
| 6 | Блок управления центральным замком 1 |
| 7 | Блок управления центральным замком 2 |
| 8 | Реле центрального замка |
| 9 | Реле указател я поворота |
| 10 | Блок управления системой поддержания скорости (круиз-контроль) |
| 11 | Диагностический разъем (DLC) |
| 12 | Реле системы освещения в дневное время |
| 13 | Блок управления блокировкой дифференциала- за приборной панелью |
| 14 | Реле электропривода стеклоподъемников |
| 15 | Электронный блок управления двигателем |
| 16 | Реле системы управления двигателем |
| 17 | Блок управления топливным насосом |
| 18 | Реле топливного насоса |
| 19 | Блок предохранителей/ реле, моторный отсек 1 |
| 20 | Блок предохранителей/ реле, моторный отсек 2 |
| 21 | Блок предохранителей/ реле, моторный отсек З |
| 22 | Блок предохранителей/ реле, моторный отсек 4-двигатель ТВ48 с АКПП |
| 23 | Блок предохранителей/ реле.приборная панель |
| 24 | Блок управления ксеноновыми фарами 1 |
| 25 | Блок управления ксеноновыми фарами 2 |
| 26 | Блок управления свечами накаливания |
| 27 | Реле свечей накаливания 1 |
| 28 | Реле свечей накаливания 2 |
| 29 | Резистор электродвигателя вентилятора отопителя |
| 30 | Звуковой сигнал 1 |
| 31 | Звуковой сигнал 2 |
Блок в салоне
Находится с лева под приборной панелью, за защитной крышкой.
Фото пример
Схема
Расшифровка
| 1 | Реле электродвигателя вентилятора отопителя |
| 2 | Реле основных целей зажигания |
| 3 | Реле вспомогательных цепей зажигания |
| F1 | (15А) |
| F2 | (15А) |
| F3 | (20А) Очиститель/ омыватель лобового стекла |
| F4 | (15А) |
| F5 | (15А) |
| F6 | (10А/ 20А) |
| F7 | (7,5А) Система ABS/ ESP |
| F8 | (7,5А) |
| F9 | (7,5А) |
| F10 | (10А) Аудио система |
| F11 | (7,5А) Указатели повороти аварийная сигнализация |
| F12 | (7,5А) |
| F13 | (15А) Прикуриватель |
| F14 | (10А) |
| F15 | (10А) |
| F16 | (10А) Система SRS |
| F17 | (15А) |
| F18 | (10А) Очиститель/ омыватель заднего стекла |
| F19 | (15А) 2002: Омыватели фар |
| F20 | (10А) |
| F21 | (10А) Система управления двигателем |
| F22 | (15А) |
| F23 | (7,5А) Электропривод зеркал |
| F24 | (7,5А) |
| F25 | (10А) |
| F26 | (7,5А) |
| F27 | (15А) Подкачивающий топливный насос |
| F28 | (10А) |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 13 на 15А.
Блоки реле и предохранителей под капотом
Монтажный блок предохранителей
Фотография
Схема
Описание
| FA | (100А) Свечи накаливания |
| FB | (100А/120A) Генератор |
| FC | (30А/40А) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| FD | (30А/40А) |
| FE | (40А) |
| FF | (80А) 2002: Блок предохранителей/ реле приборной панели |
| FG | (50А) |
| FH | (30А/40А) |
| FI | (30А) Системa ABS/ ESР |
| FJ | (30А) Цепи замка зажигания |
| F41 | (7,5А/ 20А) |
| F42 | (7.5А/ 20А) |
| F43 | (15 А) |
| F44 | (20А) |
| F45 | (10А/15А) Обогреватель лобового стекла |
| F46 | (15А) Прикуриватель |
| F47 | (7,5А) Генератор |
| F48 | (10А) Указатели поворота и аварийная сигнализация |
| F49 | (7,5А/ 10А/15А/ 20А) |
| F50 | (7,5А/ 10А/ 20А) |
| F51 | (15 А) |
| F52 | (15А) |
| F53 | (15А) Противотуманные фары |
| F54 | (10А) |
| F55 | (15А) 2002: Электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| F56 | (10А) Аудио система |
Отдельно могут находится дополнительные предохранители: F61 – (15А) Обогреватель лобового стекла, F62 – Не используется, F63 – (20А) Омыватели фар, F64 – (10А) Аудиосистема.
Блоки с реле
Фотография
Схема 1
Описание
| 1 | |
| 2 | — |
| 3 | Дизель: Реле системы управления трансмиссией |
| 4 | Реле противотуманных фар |
| 5 | Реле обогревателя заднего стекла |
| 6 | Реле системы кондиционирования |
| 7 | |
| 8 | |
| 9 | Реле звукового сигнала |
| 10 | |
| 11 | |
| 12 | Реле системы 4WD |
Схема 2
Обозначения
- Реле фонарей заднего хода
- Реле блока управления дроссельной заслонкой
- Реле запрещения запуска (“PVN”)
Руководство по ремонту и обслуживанию
Больше информацию про обслуживание и ремонт ниссан патрол можете получить изучив соответствующее руководство (Electronic Service Manual): скачать.
Блок с салоне
Пример доступа
Фотография
Схема
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 12 на 20А.
Актуальное описание на обратной стороне защитной крышки.
Блоки под капотом
В моторном пространстве расположены несколько блоков с предохранителями и реле.
Фотография (а)
Описание для Вашей модели будет находится на обратной стороне защитной крышки блоков.
Перевод обозначений на русский
В нашем материале не полно представлена информация с описанием назначения элементов. Поэтому мы подготовили перевод обозначений с крышек блоков на русский язык и собрали все в один файл. Ознакомиться с ним можете тут.
Если Вам есть чем дополнить материал, то мы будем рады Вашим комментариям.
Читайте также: