Не открывается задняя дверь шевроле авео

Обновлено: 08.01.2025

Сабж, водительская дверь, никто не сталкивался?
Ни с наружи ни с внутри, личинка замка не крутится, с сигналки тоже нет реакции.
Как открыть дверь? С другими дверями проблем нет.

Crazy City Driver

Вдвоём надо попробовать. Один снаружи дёргает и толкает дверь, второй изнутри. видно замок если открыть пассажирскую дверь? Может попробовать его открыть чем-то если видно. Ну или гнать в сервис.

снимайте планку-бархатку с двери аккуратно и цепляйте спицей с ключком тяги. откроется. скорее всего у вас слетела тяга с замка которая отвечает за блокировку замка. замок остался заблокированным.
ваши замки аналогичные моим.

в общем вдвоем открыть получилось, после чего замок перестал закрываться.
сняли обшивку, тяга кнопки закрытия изнутри не ходит вообще, разглядеть что мешает затруднительно, на ощупь тоже не понятно.
кое как закрыли машину, на выхи надо будет разобраться.

замок сними, он очень просто снимается!

Не нашёл подходящей темы, поэтому написал здесь, так как проблема похожая. На ВАЗ-2115 не открывается правая передняя дверь. Разболтался замок двери, тот что крепится на торце двери на два винта. Раньше такое было только на этой двери. Надо было, конечно, закрутить посильнее, с трещоткой, а я всё от руки закручивал отверткой. Но замечал вовремя и подкручивал. Теперь вот совсем не открывается - видно что болтается и не срабатывает как положено. Пытались сами как-то прижать отверткой замок, через щель в двери, но не хватает усилия. Запорный рычажок тоже снаружи не получается отщёлкнуть. Есть ли ещё какие варианты как открыть эту дверь?

Снимай обшивку, потом ручку. Каким нибудь металлическим прутиком поджать сам замок, может и высвободится.

Открыли. Два часа примерно мучились, но открыли. Не сам открывал, брат помог, так и не понял, как у них получилось - потихоньку откручивали крепёжные винты защёлки, сняли обшивку и как-то изнутри ещё снимали. Теперь дверь открывается.

открыть через бархотку металлической линейкой, с вырезанным в ней крючком.
минутное дело.

либо: один отжимает рамку, второй просовывает петлю из веревки на пипку блокировки двери.

открыть через бархотку металлической линейкой, с вырезанным в ней крючком.
минутное дело.

либо: один отжимает рамку, второй просовывает петлю из веревки на пипку блокировки двери.

Может ты с такой проблемой просто не сталкивался? У меня же замок, который на торце двери разболтался и из-за этого дверь не открывалась. Это не тот случай, когда снаружи надо закрытую дверь открыть, когда ни одна дверь в машине не открывается. Это мы тоже с линейкой можем открыть и открывали уже раньше. У меня же все двери, кроме одной - пассажирской открывались. Это действительно не простой случай был и пришлось через щель в двери потихоньку раскручивать винты на замке. Иначе вообще бы не получилось открыть.

Подписаться на тему
Уведомление на e-mail об ответах в тему, во время Вашего отсутствия на форуме.

Приехал в магазин, поставил на охрану как обычно — всё ок.
Вернувшись к машине с пакетами, нажимаю на снятие/открытие — фарами мигает а с блокировки двери не снимаются. Вставил ключ в личинку водительской двери — влево вправо крутится, с блокировки не снимается.
Пассажирскую открыл ключом, попробовал поставить на охрану с открытой дверью — пищит что незакрыта дверь, на блокировку не встала машина.
Ладно, залезли так, доехали — всё нормально.
Стал вылазить из машины, а вытащить пипку(солдатика, шток, штырь) с водительской двери не могу.
Заклинило видать, пробовал её давить/тянуть и в момент снятия/постановки на охрану с брелка, также в момент вращения ключа в личинке, тянул-толкал дверь — эффекта ноль!

Все остальные двери руками ставятся-блокируются без проблем. Машину отогревал, по кочкам ездил(мало-ли перекосит — разклинит))), в личинку размораживателем замков брызгал, сверху штырь WDшкой поливал.
При хорошем усилии вниз шток немного опускается, но возвращается назад ибо встречает хорошее сопротивление т.е. находится в нижнем положении — "заблокировано"
Вверх ни в какую не тянется, разве что зубами и пассатижами не пробовал.(

Логично что нужно снять карту двери, снять и почистить либо хотя-бы на месте продуть замок. Но ощущение что там что-то механически мешает. Да и чтобы снять карту дверь надо открыть, пишут что надо проверить предохранители ЦЗ, так он там-же, за дверью ))

Вообщем вот такая проблема, подскажите кто сталкивался с такой бедой и как справились?

Всё работает! :)
Update:12.12.15

С утра пораньше набрал инструментов, заехал в магазин забрать колонки, о них еще напишу и поехал чинить машину.

1) Снять обшивку при закрытой двери реально!
Отодвигаем кресло назад, дольше маемся с пластиком вокруг ручки открывания двери(плоской отверткой посередине сверху отгибаем пластиковую вставку на себя, видим разъем где сидит защелка, нажимаем на неё и сразу большая часть вставки освобождается.)

дальше снимаем пластиковую накладку у стекла, у дверной ручки(за которую тянем) отворачиваем 2 винта и приступаем к снятию карты.
Беремся за края кармана и несильными рывками тянем на себя, потом левый край карты поднимаем наверх чтобы освободить штырь блокировки, и тихонько вытаскиваем полностью.

Небольшой сложностью было отцепить разъем на эл.стеклоподъемники ибо карта далеко не отгибалась упираясь в сиденье, и пришлось помогать рукой чтобы карта не зацепилась за кольца с динамиком.

Дальше была шахтерно-ювелирная работа, ибо ничего невидно и на ощупь пытался понять что и где отпало.
Кстати не забываем отключить акб, мало ли что замкнет и палец застрянет!

2) Нащупав тяги попробовал ими пошевелить дверь не открылась, зато нащупал тягу которая шла от личинки замка, она вылезла из своего места, поэтому невозможно было открыть с ключа.

Нащупав руками остальной механизм, нашел куда идут тяги от эл.моторчика(эл.клапана), потянув на себя что-то типа четвертинки шестеренки, смог снять блокировку и открыть дверь! Теперь уже легче!

3) Одевать тягу то еще удовольствие, за 8 лет пластиковые зажимы уже плохо держали вот он и выпал, но ведь была причина!

А причина крылась в следующем, на внутренней части двери ближе к краю тех.отверстия находится эл.моторчик который опускает/поднимает штырь блокировки. из него собственно и выходит эта тяга. В месте перехода из корпуса находится резиновый пыльник, его от времени потрепало, он набрал внутрь влаги и она благополучно примерзла. В итоге чтобы открыть с пульта не хватало сил мотора(эл.клапана), а при попытке открытия с ключа из-за сопротивления слетела тяга!

4) Пару раз залив через трубочку WD40, думаю добился чтобы вытеснить оттуда лишнюю влагу.
После внутрь этого резинового пыльника руками внес достаточное количество литола.
В будущем заменю резинки, под руками естественно таких небыло)

Спасибо всем за советы, желаю не встречаться с такой проблемой, либо может мой опыт кому поможет)

Заклинил замок двери. Как открыть дверь на Шевроле Авео?

Всем привет.
Обратил я внимание что перестал издавать признаки жизни замок задней левой двери. При попытке открыть дверь — ничего не выходит. В общем замок двери умер, ещё и при этом заклинил и дверь никак не открыть! Что же делать в такой ситуации?
Как вариант можно попробовать центральным замком позакрывать и пооткрывать — чтобы срабатывали все замки, есть шанс что соленоид расклиниться и дверь можно будет открыть. Но это в случае если замок хоть звук какой-то издаёт.
В противной же ситуации придётся разбирать дверь.
Я решил изнутри снять карту двери.
У меня машина в версии седан, Т200.
Я снимаю через правую сторону заднее пассажирское сидение. Далее видно что есть доступ ко всей карте двери. Изначально откручиваю два нижних самореза — которые держат снизу карту двери.
Далее по центру карты, внутри ручки есть заглушка, вынимаем её и откручиваем саморез.
После этого вокруг внутренней ручки открывания двери снимаем фиксирующее кольцо. Так же поддеваем и снимаем стопорное кольцо с ручки стеклоподъёмника и снимаем ручку.
Теперь карта двери держится на внутренних клипсах в двери. Берём карту двери, поддеваем и немного тянем на себя — карта выходит из зацепления клипсами и приподнимая карту вверх выводим из карты шток закрытия/открытия двери и всё, карта снята!
После этого откручиваем два болта головкой на 10 в направляющей стёкла, и снимаем эту пластмассовую направляющую.
Также отщелкиваем защёлку и вынимаем тягу ручки двери с замка.
Теперь внутри двери нажимаем на механизм и поддерживаем его в таком положении отвёрткой, а второй отвёрткой выводим тягу соленоида из зацепления с механизмом замка двери. После этого убераем отвёртки и разблокируем дверь путем поднятия штока блокировки двери и открываем дверь.
Теперь можем снять замок.
Когда снял замок то понял что я был прав — у меня вышел из строя соленоид.
Замок двери у меня был в сборе уже давно, так, как я когда-то покупал все 4 замка дверей с разборки.
Проверив замок с разборки и его установил. Сейчас всё отлично работает!

Каталожные номера запчастей:
— Актуатор (привод) замка двери передней правой : 96252709-GM;
— Замок в сборе на переднюю правую дверь:96272642-GM;

— Актуатор (привод) замка двери передней левой двери: 96236255-GM;
— Замок в сборе на переднюю левую (водительскую) дверь — 96272643 GM;

— Актуатор (привод) замка задней левой двери — 96229551 GM;
— замок в сборе на заднюю левую дверь — 96260995 GM;

— Актуатор (привод) замка задней правой двери — 96229552 GM;
— Замок в сборе на заднюю правую дверь — 96260996 GM;

Более детально — есть видео на моем YouTube канале:

Есть ещё видеоматериал:

— Самый простой съёмник шаровых опор…

— Самый простой съёмник рулевых наконечников своими руками, реально работает!

— Самый простой съёмник масляного фильтра своими руками

— Как самостоятельно открутить шестерню распредвала? Самый простой инструмент своими руками…

— Покраска автомобиля ВАЗ для себя своими руками! (без опыта работы) Смотрите на результат…

— Самое простое устройство для замера давления топлива в системе автомобиля своими руками

— Как открутить ступичную гайку? Самый надёжный инструмент для откручивания ступичной гайки?

— Тест заводского универсального сьемника шаровых опор

— Клещи для обжима хомутов на пыльнике шруса

— Самый простой и дешёвый аналог WD-40 своими руками wd40

Клему с АКБ снимите, и ключом дверь отоприте.

Ну, а дальше разбирать ся в чем дело

Не всегда закрывается на ЦЗ задняя дверь. Флажок не опускается. Если вручную закрыть, то потом какое то время все ок. Разобрал, смазал, просушил, не ушло. Кула копать?

Проверить контакты ЦЗ, возможно не хватает напруги, контакт окислился-переходное есть ну и так далее.

не поднимается солдатик даже так

Так снимайте обшивку и разбирайтесь.

дверь не открывается ))
Снял обшивку сверху в углу и залез туда рукой,посмотрев все инструкции и видео что там внутри,тянул все тяги дверь открылась.
В итоге почему проблема. К наружнему ключевому замку идет тяга(туда куда ключ вставляется) так вот сломалось крепление куда она вставляется и тяга выскочила.
Солдатик не поднимался потому что эта тяга тоже должна подниматься,а она уперлась в пластик ручки двери и не могла сдвинутся с места.
Мой случай еденичный это мудаки на сто когда меняли дверь(а точнее частник аля в городе лучший мастер покраски и вытягивания),то сломал это крепление и просто сделал подобие из поксипола.
Год отьездил и поксипол сломался. Пока что эту тягу примотал чтобы не мешала,но сядет аккум и буду веревочкой открывать )))очень холодно по этому менять внутренний пластик буду когда потеплеет )).
Всем спасибо !!

Как открыть багажник Шевроле Авео изнутри?

Размещено от клуб | 24 февраля, 2020 | Chevrolet Aveo | 0 |

Независимо от того, используете ли вы мусор, помогаете кому-то переехать или уезжаете на выходные, дополнительный объем, предлагаемый багажником вашего Chevrolet Aveo, имеет огромное значение. Тем не менее, в некоторых случаях может случиться так, что ваш багажник застрянет, независимо от того, из-за проблем с питанием или из-за проблемы с замком, вы неизбежно столкнетесь с проблемой, столкнувшись с этой проблемой. Вот почему мы приняли решение создать этот контент, чтобы помочь вам узнать как открыть багажник Шевроле Авео изнутри? Это должно дать вам временное средство для доступа к багажнику, пока вы размышляете о полном ремонте. Для этого мы, во-первых, выясним, почему заблокирован багажник вашего автомобиля, а во-вторых, как открыть багажник вашего Chevrolet Aveo из салона.

Почему багажник вашего Шевроле Авео заперт?

Теперь мы рассмотрим одну за другой проблемы, которые могут заставить вас захотеть открыть сейф вашего Chevrolet Aveo изнутри.

Обрезаны соединительные провода блокировки, которые блокируют багажник Chevrolet Aveo.

Первое объяснение запертого багажника вашей машины. Возможно, что провода или жгут проводов замка багажника были разрезаны силой или в результате ударов. Эта проблема приводит к тому, что внешняя ручка разблокировки багажника не реагирует, а также может вызвать проблемы с вашими задними фонарями, которые могут быть подключены к тому же жгуту проводов. Если у вас есть эти две проблемы, и ваши лампы не перегорели (пожалуйста, прочтите наши материалы о замене ламп задних фонарей на Chevrolet Aveo, если вы не знаете, как проверить их состояние, есть большая вероятность, что крышка багажника Ваш Chevrolet Aveo заблокирован из-за неисправности электрооборудования.

Сломан замок багажника на Шевроле Авео

Вторая проблема, которая может заставить вас искать как открыть багажник вашего Шевроле Авео изнутри, заключается в том, что именно замок багажника вашего Chevrolet Aveo является началом вашей проблемы. Через некоторое время он может заблокироваться или сломаться внутренние механизмы. В этом случае действие внешней ручки багажника больше не активирует систему. Вы все еще можете слышать звук активации, но механизм не вращается.

Что-то застряло в замке

В заключение, последняя возможность, хотя причина проблемы в большинстве случаев уже установлена. Возможно, у вас что-то (например, сумка, куртка, листья . ) застряло в замке вашего сундука, и это инородное тело удерживает его в закрытом положении.

Как открыть багажник Шевроле Авео изнутри?

Перебрав различные причины, по которым вы можете хотите открыть багажник вашего Chevrolet Aveo изнутри, мы объясним, как это сделать на практике.

Чтобы получить больше советов по Chevrolet Aveo, взгляните на Chevrolet Aveo категория.

Ремонт центрального замка Шевроле Авео Т250, Т255, Шанхайка

С ростом пробега центральный замок (ЦЗ) Шевроле Авео начинает невольно изнашиваться. Особенно уязвима перед механическим износом электрическая часть замка (актуатор, он же привод) водительской двери, которая дает команду на закрытие/открытие всем соленоидам ЦЗ. Из-за износа контактов электрической части центральный замок начинает жить своей собственной жизнью, некорректно закрываясь и открываясь.

В среднем центральный замок Chevrolet Aveo отрабатывает до появления первых проблем около 120 000 – 150 000 (км) пробега.

Артикульный номер оригинального замка Шевроле Авео для водительской двери: GM-96272640. Артикульный номер оригинального актуатора левого переднего замка: GM-96236255.

Износ контактов электрической части ЦЗ может провоцировать широкий спектр симптомов:

Слабым местом актуатора центрального замка является тяга с контактной дорожкой, которая передает сигнал на соленоиды пассажирских дверей. При окислении контактов или засорении контактной дорожки тяга будет просто проскакивать, не передавая сигнал. Бывают и такие случаи, когда контактные усики банально деформируются, из-за чего сигнал начинает передаваться не с первого раза, а может и с некоторой задержкой.

Как восстановить работу ЦЗ Шевроле Авео

Официальный подход к ремонту центрального замка отличается своей кардинальностью. Производитель авто настоятельно рекомендует решать проблемы с замком полной заменой ЦЗ на новый аналог. Этот метод ремонта хоть и является эффективным, но он и наиболее затратный в финансовом плане. Замок для водительской двери Шевроле Авео, в оригинальном исполнении General Motors, облегчит карман заказчика на $50. Если покупать лишь электрическую часть замка (привод), она обходится в среднем в $10.

Сегодня народные умельцы разработали альтернативный метод ремонта, который не потребует практически никаких вложений. От мастера понадобится лишь личное время. Суть кустарного ремонта сводится к чистке контактов электрической части замка. Но обо всем по порядку.

Чтобы восстановить нормальную работу центрального замка, необходимо демонтировать главный замок, который находится на левой передней двери. В свою очередь для отсоединения замка необходимо снимать дверную обшивку. В блоге по ремонту Chevrolet Aveo есть подробная инструкция с фото и видео, как отсоединить дверную карту. Ниже будет дано краткое описание основных этапов демонтажа обшивки дверей.

Как снять дверную обшивку Шевроле Авео

Выдергиваем крышку наружного зеркала. Если она еще ни разу не снималась, то фиксаторы будут тугими. В этом случае рекомендуется предварительно поддеть край крышки пластиковым съемником. Если съемника под рукой нет, то сгодится обыкновенная плоская отвертка.

Откручиваем винтик подлокотника. Изначально крепеж прикрывается заглушкой. Как понятно, заглушку нужно предварительно извлечь.

Откручиваем потайной винтик внутренней ручки. Как и в случае с подлокотником, крепеж будет прикрыт заглушкой.

Отсоединяем дверную карту. Обшивку следует снимать, предварительно вывив фиксатор замка. Мастеру нужно будет преодолеть сопротивление защелок, которые расположены по периметру обшивки. Схема расположения защелок указана на картинке ниже.

Отсоединяем конец троса от внутренней ручки.

Отключаем от дверной карты все проводные колодки.

Все, можно переходить к следующему этапу. Перед непосредственным демонтажем замка нужно отсоединить наружную дверную ручку. Этот шаг обязателен к выполнению, так как крепление наружной ручки будет мешать снять замок.

Как снять наружную ручку двери

Извлекаем выключатель замка. Для этого нужно выкрутить винтик фиксирующей скобы. Когда выключатель будет извлечен, не забудьте вкрутить винтик до упора.

Отсоединяем наружную ручку Шевроле Авео.

Извлекаем основание крепежа наружной ручки. Предварительно нужно ослабить затяжку винтика.

Как снять дверной замок Шевроле Авео

Снимаем направляющую хода стекла. Для этого нужно выкрутить 2 болтика в торцевой части.

Откручиваем 3 торцевых винтика. При работе с данным крепежом следует быть аккуратнее, так как при конвейерной сборке Chevrolet Aveo этот крепеж часто закручивается с использованием фиксатора резьбы.

Продеваем замок в технологический проем.

Отсоединяем проводную колодку и тягу фиксатора замка.

Извлекаем замок и отсоединяем от замка тягу наружной ручки.

Ремонт дверного замка

Откручиваем электрическую часть замка. Держится на 2 винтиках с головкой под крестовую отвертку. На некоторых замках винтики имеют головку под торцевую биту Torx.

Отсоединяем электрическую часть замка от механической.

Открываем крышку контактной дорожки. Как правило, корпус актуатора Шевроле Авео является неразъемным. По этой причине мастеру не обойтись без помощи острого ножа. Крышку нужно просто срезать.

Чистим контактную дорожку. Нужно убрать как старую смазку, так и окислы. В ходе этой работы мастеру потребуются ватные палочки и очиститель контактов.

Подгибаем контактные усики. Они должны смотреть вверх, но при этом должна быть и разводка в стороны.

Смазываем контактную дорожку и собираем узел в обратной последовательности.

Дополнительная информация

Разумеется, стоимость нового актуатора Chevrolet Aveo является не такой уж и высокой. Многим мастерам проще выложить $10 за новый оригинальный привод, чем морочить голову и тратить время на ремонт контактных дорожек.

Дополнительно стоит заметить, что к пробегу 150 000 (км) помимо актуатора и сама механическая часть замка на водительской двери будет иметь солидный механический износ. Опытные водители придерживаются мнения, что лучше сразу заменить весь замок в сборе, чем через 20 000 – 30 000 (км) возвращаться к ремонту замка, но уже его механической части.

Не нужно забывать и о необходимости периодической замены соленоидов центрального замка. Касательно замочных механизмов на пассажирских дверях, их рабочий ресурс существенно превосходит долговечность замка на водительской двери.

В процессе ремонта дверного замка открывается возможность для обслуживания многих других компонентов:

Кстати, в блоге по ремонту Шевроле Авео есть великолепная статья о ремонте кнопочного блока стеклоподъемника. Опытные мастера обычно подходят к ремонту двери комплексно. Разумеется, комплексное обслуживание является затратным как в финансовом плане, так и по времени. Но если уделить внимание всем функциональным системам двери, к автомобилю вернется должный уровень безопасности, надежности и комфорта.

Некоторые владельцы Chevrolet Aveo сталкивались с тем, что не работает центральный замок. Это может выражаться, например, утром, когда машину невозможно открыть с брелка. Но при этом, автомобиль может открываться с ключа. Самое печальное то, что может автомобиль не открывается в общем, и необходимо будет вызывать специального мастера для починки и открытия автомобиля. В этой статье мы постараемся разобраться, какие причины и методы устранения неисправности центрального замка на Chevrolet Aveo.

Видеоматериал

Видео поможет нам разобраться почему не работает центральный замок и некоторые моменты его ремонта

Причины неисправности

Существует основная группа причины неисправности центрального замка. Автомобилистам необходимо знать эти позиции, поскольку это поможет в самый неподходящий момент устранить неисправность, либо же иметь навыки и понятия, что делать при каких поломках. И так, какие причины могут быть того, что не работает центральный замок на Chevrolet Aveo:

Электроника.
Механические неисправность.
Электронный блок управления.

Методы ремонта

Итак, когда вы вышли утром к автомобилю, и из брелка не смогли его открыть. С этой ситуацией сталкивались некоторые автолюбители, которые вовремя не диагностируют автомобиль.

Ну самое логическое, и в первую очередь, проверяемой неисправностью, является — села батарейка в брелке. Это можно проверить очень легко. Если автомобиль открылся с ключа, то дело точно в батарейке. Если же автомобиль не открылся с ключа, то необходимо искать неисправность в другом месте.

Чтобы поменять батарейку в ключе центрального замка, необходимо взять ключ брелок, и расщепить его, там будет находиться внутри круглая батарейка, которую необходимо вынуть, и вставить новую. Если после проделанных операции — всё заработало, то значит дело было в батарейки ключ. В дальнейшем стоит следить за состоянием батарейки в брелке открытие центрального замка автомобиля.

Если всё же автомобиль не открылся с брелка, то необходимо обратиться к другим неисправностям данного узла. Основной причиной может стать блок центрального замка, которой располагается обычном под самой панели. Так, чтобы его диагностировать необходим осциллограф, либо же посмотреть неисправности и подгорание в самом блоке. Если блок сгорел, то от него будет вонять гарью. В этом случае необходимо установить новый блок центрального замка, и соответственно прошить его. Данную операцию стоит доверять профессионалам, которые сделают всё достаточно быстро и качественно.

Третей основной причиной может послужить механическая проблема самых замков. Так неисправность одного замка может привести к тому, что все двери не будут открываться. В данном случае потребуется вызывать специалистов для вскрытия дверей, поскольку самостоятельно можно сломать замок окончательно, но при этом в автомобиль не попасть. В данном случае рекомендуется заменить неисправный замок, который предварительно будет диагностироваться. Для этого потребуется снять карту дверей, и вынуть каждый замок по очерёдности, сначала с передних дверей, а потом задних.

Вывод

В данной статье мы выявили основные причины неработоспособности центрального замка на Chevrolet Aveo, а также методы устранения данной неисправности. Но всё же рекомендуется по данному вопросу с неисправностями центрального замка обращаться в специализированные автосервисы по ремонту электроники автомобиля, где специалисты автоэлектрики быстро определят причину и помогут устранить неисправность.

Читайте также: