Не открывается водительская дверь шкода октавия а5 с брелка
Когда закрываю двери центральным замком, одна задняя остается открытой, что то там 2 раза пощелкает - в итоге - открыта, приходится вручную закрывать. Когда открываю, все открываются, а эта остается закрытой. Вопрос в том, это электроника или механика? Как починить, может кто сталкивался. Заранее спасибо.
Borzoi
профессионал
Здесь один выход - снять обшивку двери и смотреть на привод замка при включении и выключении.Если что-то там щелкает,то возможно не всё так плохо,сам моторчик привода живой и работает,возможно просто слетела тяга.
Buyal
Участник
привет. у меня чуть по другому было когда закрываешь задняя дверь закрывалась и сразу открывалась. тут нашел где что типо кнопка в замке этой двери не работает. я разобрал замок задней двери и начал искать кнопка целая тогда начал фишку дергать и начало срабатывать . разобрал а там на плате две трещины в пайке на контактах идущих от фишки. пропоял и все нармуль.
Buyal
Участник
да кстати если у тебя как у меня свет в салоне срабатывает от замка(т.е в замке кнопка)то проще всего искать поломку через срабатывание света . у меня допустим свет не горел при открывании этой двери а вот фишку подергал и загорелся.
so18t
Просто заглянул
2Buyal, такая же проблема на Octavia 1.8T 99 г.в. Только у меня при закрытии дверей с панели управления в водительской двери задние двери закрываются и сразу открываются, при этом водительская никак не реагирует вообще. А если закрывать машину ключом водительскую дверь, то закрываются все двери нормально. Так что за фишку дергать надо?
fannik
Просто заглянул
добрый вечер всем, может кто-то встречался с такой вещью. Если открываешь-закрываешь заднюю дверь, поставив машину с ключа на сигнализацию (все замки закрываются, кроме задней двери) необходимо 2 минуты ждать чтобы она сработала и загорелась лампочка на водительской двери, только после этого закрывается и задняя дверь. Может ли это связано быть с постоянным горением сигнализации открытой двери, при этом свет в салоне тухнет и загорается от каждой двери, в том числе и задней
Buyal
Участник
ну у меня в задней двери фишка которая к к замку этой же двери идет(там в замке моторчик и небольшая схема)дак вот на этой схеме были трещины в пайке . они хорошо видны на свету я пропаял и все заработало. а у вас может быть где то и в другом месте проблема может в самом пульте на водительской двери. ну скорее всего тоже что то плохо контачит а как найти ну только наверное как и я дергать этот пульт или разобрать его и глянуть может есть трещины. а вот и замок
Buyal
Участник
Noksam
Просто заглянул
Здесь один выход - снять обшивку двери и смотреть на привод замка при включении и выключении.Если что-то там щелкает,то возможно не всё так плохо,сам моторчик привода живой и работает,возможно просто слетела тяга.
Машина с кнопки ключа перестала открываться осенью ещё, причину искать и устранять не было времени, закрывал машину ключем. Открывалась и закрывалась без нареканий, все четыре двери клацали зубами).
Закрыв на парковке у магазина автомобиль в очередной раз я зашёл в магазин на 10 мин., Вернувшись открывая её открылись цз все двери кроме водительской (солдатик не поднимался, в двери звука открытия не было). При этом индикация диода о закрытой / открытой машине продолжала работать корректно.
Залез в авто через пассажирскую дверь и попробовал открыть ее изнутри. Кнопкой "разблокировать двери" — дверь не поддалась. Оттягивая никелированную ручку двери заметил, что в положении — "открыть" — солдатик поднимается вверх дверь продолжает оставаться закрытой, а как только ручку никелерованную отпускаю солдатик уходит в дверь.
Сбросил клему с акума, думал может поможет ошибку некую обнулить… Не помогло.
Да, ещё… У меня как то было, что водительская дверь отрывалась одна ключем, типа цз не работал и поворачивая ключ я чувствовал что замок открываю силой руки, в это случае такого не происходило.
Зеркало бокового вида, стеклоподьемника на двери — работают, кнопки на двери рабочие…
У кого подобное было? Моторчик замка "тю-тю"? Как дверь открывать, что б до него добраться?
П.с. я как понимаю, что придется снимать в очередной раз карту двери, тем более водительскую у меня некий псих начинается. задолбался в этой двери с проводкой копаться. А тут пытаться открыть дверь стоящею в положении закрыто.
П.п.с. обрадуйте что проблема решиться легко!)
полазил по сайтам, пробовал открыть дверь держа ключь в положении "открыто" одновременно дёргая за внешнюю и внутреннюю ручки двери… Не помогло…
Ознакамливаясь с рекомендациями драйвовчан я принял во внимание совет "Smolalex" (спасибо всем откликнувшимся), который не мог не испробовать перед началом разбора салона. Изучив методику глубже в интернете + механизм обустройства замка и его привода, мне поддалась дверь и открылась.
мин.
Понимаю, что приводу замка приходит конец, думаю моторчику, так как постучав в его районе по двери его щетки наверно очистились и он ожил. Не исключено, что я вновь столкнулся с заклинившей замком, разбирать карту в около нулевой температуре (пластик хрупковат, да и в куртке особо не подвигается, пальцы дубовые, теплого бокса нет) и менять замок не стал. Подержав на морозе машину некоторое время (с открытой дверью), отвёрткой сьинициировал ее закрытие и ключем открывал и закрывал двери, сбоев не было, дверь не клинила.
Центральный замок не работает.
Проблема следующего плана; центральный замок работал без нареканий, и с пульта и с кнопки. Но в один прекрасный момент решил попробовать открыть дверь ключом. После значительных усилий замок провернулся, но ничего не открыл. С тех пор не работает электропривод замка водительской двери, совсем не работает.
Еще появилась проблемка - может связана с предыдущей, может нет - левое зеркало тоже не регулируется, а правое если стоит в положении R - нормално работает, если в положении L - наоборот двигается (должно работать синхронно). Чудеса.
Подскажите, что может быть? Может кто сталкивался?
Проблема следующего плана; центральный замок работал без нареканий, и с пульта и с кнопки. Но в один прекрасный момент решил попробовать открыть дверь ключом. После значительных усилий замок провернулся, но ничего не открыл. С тех пор не работает электропривод замка водительской двери, совсем не работает.
Еще появилась проблемка - может связана с предыдущей, может нет - левое зеркало тоже не регулируется, а правое если стоит в положении R - нормално работает, если в положении L - наоборот двигается (должно работать синхронно). Чудеса.
Подскажите, что может быть? Может кто сталкивался?
у мну та-же проблема почти - не работает зеркало - никак и подъемник, цз вроде работает но как-то неуверенно. Вскрытие показало, что пред хозяева отрубили от блока управления провода на движок замка и бросили соплю куда-то вглубь машины (еще не разбирался, но похоже запаралеллили с водит дверью). И есть подозрение, что колхоз этот с неработающими вещами был затеян именно из-за контактов в приводе замка.
Так вот - имеет ли смысл возится с контактной группой?
Кстати - кому будет надо - модуль комфорта J378 который управляет всей этой чачей справа не требует никакой доп адаптации к основному блоку. Еще бы знать на кой у меня в дверях валялся запасной блок?
Будем смотреть.
А провернул я замок не от любопытства, а потому что сел аккум, и ничего не хотело открываться
Сегодня снял личинку на водительской двери - вся засохла и закисла. Все разобрал по косточкам, промыл, смазал и. теперь механика работает, и при этом открывает все остальные двери. Но водительская на электрические сигналы не реагирует. Интересно, что замок имеет антивандальное исполнение, и при усиленном проворачивании (например мощной отверткой) проскакивает через специальные пазы, проворачивается и ничего при этом не открывает.
Вчера разобрал обивку двери и, после долгих поисков схем и их соответствия, наткнулся на сгнившие контакты в блоке управления в двери водителя. Снял блок, расковырял компаунд, вытащил плату, восстановил контакты, собрал и. все работает. И зеркало и замок, все как положено. А усилия мои с ключом просто совпали с появлением неисправности.
Спасибо всем за внимание!
Ох, нишутя! Буквально в это же время ковырял блок j387 - пасс передней двери- сфотать не смог.
Смотрю фотки -думал глюк словил. Мой блок справа - зеркальное отражение.
Что там могло так съесть контакты? Кажется только искра.
У меня было два разных блока от правой двери. один не регулировал зеркала и подъемник, другой просто вонял гарью и больше ничего не делал.
Развалил горелый - выгорела точка пайки и плата насквозь 11 ноги. - мотор ЦЗ.
А также (правда похоже на посторонние усилия) нога одной из катушек реле на мотор стеклоподъемника.
отмыл плату от лака - восстановил проводники и замазал обратно - работает все нормально.
Кстати снимал сам замок -почистил кнопку открытия двери замазал силиконовой смазкой. перевернул сточенный шток.
Для снятия замка стеклоподъемник отвинтил но не снимал и не снимал стекло, но, я так думаю, что у меня просто другая конструкция.
Кстати колхозники до меня отрезали от колодки провода на мотор цз и запитали его от мотора водительской двери, так что замки закрывались через раз и не все. то пасс дверь запрется, то водительская.
ЗЫ, тем кто будет чинить свои блоки - выдавливать контакты с платой надо бруском типа спич коробка. на мотор стеклоподъемника стоит защита - он без нагрузки щелкает на полсекунды и выключается. Кстати здесь стоити португальское реле. В нем не такая разводка контактов как в сименсе - я с этим столкнулся когда пытался стеклоподъемник прямиком проверить подав питание на контакты платы и воткнув ее в мотор. - получался коротышъ
Короче погорело все сизым пламенем и соответственно новый вопрос. Наверное новую тему открою.
От тех кто сюда заглянул прошу также помощи - правый и левый блоки комфорта передние и блок с кнопками управления в водит двери - надо все что доступно, фото, маркировка - вместе с моделью авто. у мну еще один блок валяется, а он похоже не от моей октахи. 1Блок комф пер пр&.jpg
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
Octavian2009
Участник
Перерисываю ситуация в том что есть проблема с закрыванием задних дверей, с помощью брелка <штатный>могу открыть авто. А после закрыть только две передние двери и багажник. При нажатии кнопки на брелке задние замки получают импульс[даже слышно как они пытаются работать]. Экспериментально выяснил, что кнопка салона рядом с прикуривателем работает полноценно. Помогите найти причину.
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
Octavian2009
Участник
Не понимаю сарказма, заняться больше не чём или просто не знаешь, а только думаешь ?
на счёт почитать. совет принимаю. Вот только где именно читать большой вопрос.
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
Если не понимаешь где читать про сигнализацию,тогда читай ВСЮ инструкцию.Знаю точно что не повредит.И после такого вопроса,где читать, забудь анекдоты про блондинок.
Octavian2009
Участник
Если не понимаешь где читать про сигнализацию,тогда читай ВСЮ инструкцию.Знаю точно что не повредит.И после такого вопроса,где читать, забудь анекдоты про блондинок.
Что дяденька вас в детстве били? Откуда столько злости, ненависти?
сколько было сил приложено написать примитивное про анекдоты.. блондинок. уж проще было ссылку или страницу указать.
скептик
Octavian2009
Участник
Не вариант до задних не доберусь, там полотно под картой двери на заводских заклепками. Пистолета нет, а на один раз дороговато чтоб потом валялся.
вставил концевики, двери закрываются все теперь проблема красной лампы в приборке" открыта дверь" когда все закрыты и ко всему постоянно кладет реле замков, гасит акб.
Пока не придумал как КЗ найти по быстрому. Не раскручивать салон.
Octavian2009
Участник
Не вариант до задних не доберусь, там полотно под картой двери на заводских заклепками. Пистолета нет, а на один раз дороговато чтоб потом валялся.
вставил концевики, двери закрываются все теперь проблема красной лампы в приборке" открыта дверь" когда все закрыты и ко всему постоянно кладет реле замков, гасит акб.
Пока не придумал как КЗ найти по быстрому. Не раскручивать салон.
Octavian2009
Участник
avtoelectrika29
Участник
Octavian2009
Участник
Скачал электрические схемы для октавия 2 и в разделе 18/ 3 и т.д. переподсоединил концевики.
Изначально проблема была в том что сигнализация не видела какую-то одну дверь в закрытом положение, позже обратил внимание не гаснет свет в салоне при положении на открытие дверей, также освещение в зеркалах, Ещё позже выявил что не всегда в панели приборов загорался красный индикатор.
Концевики врезал наружние не снимая замков, на заводских микриках провода обрезал
и согласно схеме провода концевика . один на минус Кор. цвет в разрыв цепи, второй на минус Кор. цвет в сторону замка И к ним, третьим проводом Кор. с полоской (она на каждой двери своего цвета) т.е. 3тий это по сути плюс мотора замка
Суть такая, что обходить плато самого замка нельзя,
Машинку брал б/у до меня кто-то обошел этот принцип, обращался к электрикам много денег просили или не хотели лезть. мол геморно. .
Фото не могу загрузить, что то не получается .
Тогда снимай с охраны и отсоединяй АКБ, помощник пусть сидит внутри ,но двери должны быть закрыты, открывать - только ручкой изнутри.
Александр Яковлев ответил Фёдору
Александр Яковлев ответил Фёдору
Тогда дело плохо. Почти наверняка повреждён жгут и на замок , точнее - на соленоид, не приходит питание. Попробуйте снять боковую обшивку в ногах водителя и пошевелить провода, подёргать кнопку и ручки подольше. Если не поможет, то или ломать обшивку двери, или снимать колонку, высверливать заклёпки и добираться до запорного механизма. Есть ещё вариант снять левое переднее крыло и измудриться сначала пошевелить жгут. или вытянуть до места перелома и подать + на управление соленоидом. Геморройное дело.
Александр Яковлев ответил Фёдору
Фёдор, понял, спасибо) беда короче
Да, финансово может оказаться очень накладно - обшивка стоит денег, новая - около 20, а б/у надо искать в цвет. Пробуй шевелить проводку в ногах слева, одновременно держа натянутой вверх кнопку.
Александр Яковлев ответил Фёдору
Читайте также: