Не открывается водительская дверь опель вектра б
Все добрый день.
Перестали открываются передние двери, подумал что промерзли, простоял на обогреваемой парковке 4 часа не помогло, облил все силиконовой смазкой. При открытии с ключа язычок поднимается, но сама дверь не открывается.
Кто сталкивался. это активатор двери ?
Swindler
при повороте ключа должны открываться все 4 двери.
проникаешь в машину через заднюю дверь и пытаешься открыть дверь с нутри. Потом снимаешь обшивку двери и смотришь в чыем проблема если она после этих манипуляций не уйдет.
NIK87
я то не знаю рестайл у него или нет.
но в машину то он попасть может или нет? может как то через багажник?
Swindler
при повороте ключа должны открываться все 4 двери.
проникаешь в машину через заднюю дверь и пытаешься открыть дверь с нутри. Потом снимаешь обшивку двери и смотришь в чыем проблема если она после этих манипуляций не уйдет.
NIK87
я то не знаю рестайл у него или нет.
но в машину то он попасть может или нет? может как то через багажник?
через задние двери
язычки у всех открываются и после поворота двери
опель 2006 года x18xer
А не штатная ли угонка глючит?! Там же есть фишка, что после постановки на охрану, изнутри
фиг откроешь, хотя пипочки поднимаются.
При закрытой двери обшивку хрен снимешь, мне кажется надо на Tech2.
да Если дверь закрыта, ничего не разобрать увы. и действительно похоже на то что штатка не выводит замки из режима dead lock. Возможно проводка? или глюки в мозгах?
есть два ключа, один из них прошит так, что открывается только водительская, другой ключ - открывает все двери.
А не штатная ли угонка глючит?! Там же есть фишка, что после постановки на охрану, изнутри
фиг откроешь, хотя пипочки поднимаются.
При закрытой двери обшивку хрен снимешь, мне кажется надо на Tech2.
бывали глюки уже с ней
когда рядом тоже опель закрылся
а я думаю может предохранитель какой нибудь ?
Ну да, я говорил про электронное открытие, а механическое только на водительской :( . Вот почему на пассажирской не сделали вопрос?
есть два ключа, один из них прошит так, что открывается только водительская, другой ключ - открывает все двери.
а разве есть разница в ключах? нажмите на кнопку открытия на ключе один раз и откроется только водительская, нажмите второй раз и откроются все. по крайней мере на дорестайле. И ключом так же один поворот и второй.
Автор, ключом пробовал два раза открыть?
Нет, режим "dead lock" только включается вторым нажатием или кнопки, или вторым поворотом ключа,
а выходит из режима с первого нажатия, второе нужно, если активирована функция раздельного
открывания-закрывания дверей.
Т.е. нажали один раз - закрылись все двери.
Нажал второй раз - включился "dead lock".
Открытие: нажал один раз - открылась водительская дверь и выход из режима "dead lock".
Нажимаешь второй раз - открываются все двери.
Swindler
Предохранитель можно посмотреть, но думаю проблема глубже. Всё таки без сканера
вряд ли что можно сделать.
Машина под высоковольтной линией не стоит?
А у меня нету режима "dead lock". И за вторым поворотом ключа не открывает остальные двери, только с пульта 2 нажатия - все двери.
Если открываются задние двери - через них и до ближайшего ТЕХ-2, блокировка передних дверей осуществляется дверными блоками с 16 контакта. 2 блока полететь одновременно вряд ли могли - значит где то глюк. Езжай к ТЕХ-2.
Нет, режим "dead lock" только включается вторым нажатием или кнопки, или вторым поворотом ключа,
а выходит из режима с первого нажатия, второе нужно, если активирована функция раздельного
открывания-закрывания дверей.
Т.е. нажали один раз - закрылись все двери.
Нажал второй раз - включился "dead lock".
Открытие: нажал один раз - открылась водительская дверь и выход из режима "dead lock".
Нажимаешь второй раз - открываются все двери.
Swindler
Предохранитель можно посмотреть, но думаю проблема глубже. Всё таки без сканера
вряд ли что можно сделать.
Машина под высоковольтной линией не стоит?
Мне кажется что я превращаюсь с Вектровода в настоящего Вектромана. Так как с каждым днем начинаю делать такие вещи с машиной, о которых не мог еще подумать и вчера. Пора переходить с замены чехольчиков и лампочек на более серьезные вещи!)
С момента покупки машины передняя пассажирская дверка открывалась только с салона. Поляк говорил что просто слетел тросик с наружной ручки. Сначала я не придавал этому особого внимания, хоть и создавала некий дискомфорт в эксплуатации авто. Особенно надоело открывать дверь изнутри, когда кто-то садился на передние сиденье. Я до последнего верил в какой-то "тросик". Залез в интернет, начал изучать данный вопрос. Понял что там никакой не тросик, а тяга и дело скорее всего далеко не в ней. А проблемы с центральным замком, углубившись подробней понял что это тот самый зловещий МИКРИК, который часто многим приносит неудобства и проблемы. Сильно смущал тот факт что не было блокиратора открытия двери с салона. Было решено разбирать!
Приступил к разбору двери. Криворукие уже туда лезли. Проблема прояснилась. Скорее всего умер микрик и на этой двери просто напросто не срабатывал центральный замок, то есть дверь не блокировалась. Задается вопрос, зачем тогда сняли блокиратор с салона. Тогда дверь просто закрывалась бы в ручную. Непонятно. Для того что бы в авто никто не проник они просто отсоединили тягу от внешней ручки, что стало явным после разбора карты. После отсоединяется тяга на внутреннюю ручку. Снять сам замок с двери оказалось не просто, так как нет головок под звездочку, рынок не работал все праздновали не хотелось отвлекать. Соорудили небольшую преспособу и открутили их. Достали замок. Разобрали его, 3 болта по углам и металлический зажим в том углу где нет болта. Также в центре есть заклепка которую необходимо было высверлить. Когда сняли корпус, необходимо извлечь плату, а из самой платы выпаять микрик. Прозвонили тестером было большое сопротивление. Значит проблема точно в нем, разрезали на 2 половинки, зачистили контакты, собираем обратно. Прозвонили сопротивление практически нулевое. Упаковали все в корпус, не собирая подкинули шлейф, начали проверять — все работает замок щелкает и свою функцию выполняет.
После собирали карту назад. Криворукие которые разбирали до меня поломали карту и ручку, так как не знали где болты. Карту склеил раз была такая возможность, а ручку приколхозили до меня саморезами. Больше того, они не соизволили вставить пищалку на свою место, она просто болталась в двери. Совет всем кто снимает карты, с изнанки открутить 2 самореза которые держат нижнею полку для вещей. В разобранном состоянии намного легче вычистить и вымыть, а грязи там не мало.
OFFLINE Stingray_ef
Вот ещё странная особенность на брелоке при первом нажатии закрывались все дверь, при повторном нажатии происходила блокировка дверей. После моего чуда ремонта при первом нажатии двери закрываются при повторном нажатии ничего уже не происходит.
OFFLINE IOCTAC
может сам эл.замок умер. у племянника на ашке такое было только с пассажирской дверью. заменил эту деталь стала закрываться, но открывается пассажирская дверь (повором ключа) только со стороны пассажира, а закрывается с любой.
OFFLINE Stingray_ef
испробовав всё что можно, танцы с бубнами то же не мопогли. поехал а автосервис.
в 3-х отказались делать в 4-ом всё сделали(в итоге 2300 работа + 150 техническая мойка) в сервисе на анохина 2 копус 9,
1) открутив большую часть обшивки из салона
2)длиная отвёртка
3)много русскиго мата.
в итоге в самом замке провернулась какаеть хрень и не давала открыть дверь, поставили на место, что то поджали и вуаля всё работает))).
вся работа около 4-х часов продолжалась.
OFFLINE jakov mv6
испробовав всё что можно, танцы с бубнами то же не мопогли. поехал а автосервис.
в 3-х отказались делать в 4-ом всё сделали(в итоге 2300 работа + 150 техническая мойка) в сервисе на анохина 2 копус 9,
1) открутив большую часть обшивки из салона
2)длиная отвёртка
3)много русскиго мата.
в итоге в самом замке провернулась какаеть хрень и не давала открыть дверь, поставили на место, что то поджали и вуаля всё работает))).
вся работа около 4-х часов продолжалась.
OFFLINE Stingray_ef
В том то и прикол что бегунки на всех дверях, включая водительскую, работали(соответственно выполняли свои функции блокировки дверей) и все тяги были установленны. я и не мог понять почему дверь блокированна(наружная и внутрення ручки были соеденины с замком и по идее должны были работать)
Изменено: Stingray_ef, 19 Декабрь 2010 - 11:55
OFFLINE kommer
Stingray_ef, На тяге соединяющей ручку и замок стоит регулировочный пластм . конус . Он упирается в пластину механизма замка . Если этот конус стоит на пределе реулировки то достаточно 1-2 мм сдвинуть его ( приоткрутить ) то хрен откроешь дверь как у тебя . Надо давить на эту пластину что бы открыть . Предел регулировки возникает из за износа самой ручки .
Сам так попал правда обшиву додумался не ставить пока не испытал во всех режимах .
Убит ценой за работу .
OFFLINE IOCTAC
Всем привет и с Новым Годом! Прошу совета. Случай классический - после мойки вдарил к вечеру морозец, я вышел сейчас перед сном машину погреть, и столкнулся с тем, что двери попримерзали. Хотя на мойке воздухом продували замки и мазали резинки силиконом. Все двери, кроме водительской, аккуратно получилось открыть, но водительскую ручку я слишком сильно, наверное, дернул - ручка стала ходить свободно, но дверь не открывается. В салон попал через пассажирскую дверь, машину завел, погрел, но свою дверь так и не открыл даже изнутри. Там есть чему ломаться, или нужно лишь где-то погреть машину? Знаю, что обшивку двери снимать лишний раз врагу не пожелаешь, поэтому хотелось бы знать наверняка, к чему готовиться.
nextnicetry там мёрзнет тяга блокировки замка штатной сигнализацией, бывает такое только после моек и очень редко, причём никакая продувка на это стечение обстоятельств не влияет, тут только один вариант - ехать на тёплую парковку часа на четыре, в какой нить торговый центр, кино смотреть. В принципе через неделю она может и сама откроется, но сейчас вы не сможете машину на штатную сигнализацию поставить, только ЦЗ закрыть. А вот чего сломалось от того что дёрнули, непонятно, скорее всего пружинка в самом замке, или какая другая тяга, но с замёрзшим местом оно всё равно не связано, это отдельная поломка. У меня за 7 зим было два раза, но с задними дверями.
Untermensch
да, так и вышло с сигнализацией, не смог поставить. Утешает только, что в -27 наркоманы дома сидят :D Что ж, поеду кино смотреть, спасибо.
Только что с ужасом понял, что обшивку двери снять не получится, не открыв дверь. Лучше б грязным ездил, блин.
nextnicetry
У меня тож на днях примерзла дверь после мойки, не было шелка когда ручку тянешь, но кнопка на двери поднималась! Залил силикона в замок на ручке, и ключем попытался открыть, закрыть дверь! После того как получилось, все открылось!
Ура, ребят, открыл дверь :) По всей видимости, все произошло, как и сказал Untermensch. Попытался вставить ключ в скважину, и заметил, что ключ вставляется наполовину. Сразу вспомнил, что мойщица залила в скажину WD-40, который благополучно замерз в -25. Погрел ключ зажигалкой, постепенно смог вставить его до конца, затем погрел еще и оставил в скважине на минуту. Ключ разогрел остатки смазки, и замок разблокировался. Как оказалось, с внешней ручкой тоже все в порядке, просто по сравнению с одубевшими остальными ручками она двигалась свободно, что и вызвало мои опасения. В общем, все хорошо, берегите себя и внимательней с мойкой в морозы :D
На самом деле всё просто) Если после мойки водительская дверь не открывается, хотя при этом "пипка" на двери подымается и опускается, надо просто открыть дверь ключом снаружи))) Раньше тоже думал, что надо отогревать машину где то на крытой парковке, н о выяснилось, что поворота ключа хватает для открытия
Проблема с задними дверями
В процессе эксплуатации автомобиля неоднократно случаются
ситуации, связанные с блокировкой задней двери. Известно, что на всех
транспортных средствах нового поколения установлены централизованные замки, с
которыми периодически возникают какие-либо сложности. Например, владельцы Opel Vectra
B неоднократно сталкиваются с проблемой, когда без ведома владельца блокируется
задняя дверь. Традиционное открытие обыкновенным способом невозможно. Однако
профессиональные специалисты и мастера сервисных центров утверждают, что
разблокировать двери на автомобиле Opel не составит труда. Что особенно важно –
при этом нет необходимости изменять конструкцию запорной системы.
В связи с тем, что такая ситуация является достаточно
распространенной, мастера создали специализированную инструкцию, которая
поможет без проблем разблокировать дверь. Естественно, предварительно каждый
владелец транспортного средства должен подготовить разнообразные инструменты и
расходные материалы. Грамотный подход позволит сэкономить время на
осуществлении такой деятельности.
Пошаговые действия
Важно следовать безукоризненно каждому пункту инструкции. Только в этом случае можно разблокировать двери и не повредить центральный замок.
- Выкручиваем шурупы, которые удерживают замок.
- Раскручиваем тягу, которая соединяет ручку двери и непосредственно замок.
- Демонтируем внешнюю ручку. Для осуществления таких действий достаточно открутить несколько гаек и поддеть две защелки, после чего ручка без проблем изымается из двери.
- Дабы не повредить кузов, подкладываем картонку небольшой плотности.
- В месте расположения центрального шурупа замка поддеваем крышку и помещаем туда отвертку. Важно аккуратно осуществить такие действия, дабы не повредить защитную крышку замка.
- Отодвигаем защиту.
- Демонтируем микро выключатель.
- Проверяем работоспособность шестерни, которая отвечает за открывание и блокировку двери.
- Осторожно прокручиваем шестерню и надавливанием на внешнюю ручку замка. После осуществления таких действий задняя дверь открывается без проблем.
- Откручиваем три болта на торцевой стороне двери.
- Изымаем защитную крышку элемента.
- Демонтируем полностью замок.
- Проводим его осмотр на наличие каких-либо неисправностей.
- При обнаружении проблем осуществляем чистку и ремонт детали.
- Осуществляем сборку механизма.
- Подключаем к замку различные элементы для исправной работы.
- Готовый элемент осторожно просовываем в отверстие двери. При этом важно проверить, чтобы все провода оставались на прежнем месте.
Неоднократно возникает ситуация, когда вернуть на место замок не удается. Обычно это связано с тем, что мешает специализированная дорожка для стекла. В этом случае необходимо:
- С внутренней части задней двери отодвигаем дорожку и просовываем замок.
- Прикручиваем тягу.
- Возвращаем на место дорожку для стекла и закручиваем болты.
Советы профессионалов
Далее все действия в отношении сборки осуществляются в
обратном порядке. После осуществления разблокировки задняя дверь Opel Vectra B,
которая прежде была заблокирована, функционирует в прежнем режиме, как и иные
двери. Однако важно учесть, что приемлемое функционирование возвращается лишь в
том случае, если все этапы были выполнены верно. Таким образом, прежде чем
окончательно вернуть на место обшивку двери, проверьте, закручены ли все гайки и
полностью ли все комплектующие элементы установлены.
Такие рекомендации обусловлены тем, что неоднократно
владельцы самостоятельно проводят разблокировку двери, однако неправильно выполняют
сборку. Это приводит к обращению к профессиональным и грамотным специалистам. Как
правило, при осуществлении осмотра мастера выявляют, что владелец не закрутил
до конца гайки или шурупы. Именно по этой причине дверь функционирует неверным
образом, а центральный замок практически не срабатывает. Чтобы избежать таких
негативных ситуаций, рекомендуется сразу же при возникновении поломки
обращаться в сервисный центр. Опытные сотрудники в считанные минуты помогут
разблокировать дверь без каких-либо негативных последствий.
Читайте также: