Не открывается лючок бензобака ниссан террано

Обновлено: 23.01.2025

Заливная горловина бака прикручивается чем либо вверху у лючка? У нас на w203 2.2 сdi трубки сзади погнили и начало подтекать. Сколько по времени занимает снять На w123 2.0D снимал мост то это дело пару часов. тут я вижу как то поболее?

Здравствуйте у меня Ниссан пайтфандер 2005 г тд автомат, в последнее время мне кажется что начала пробуксовывать сцепление.что посоветуете?

Здравствуйте! Подскажите а у меня такая ситуация,на прогретом двигателе на оборотах 1500 идут провалы при медленном разгоне,но если я туплю в пол тогда провал перескакиваю!

Доброго времени суток! По возможности, снимите видео по диагностике свечек накаливания на данной машинке, пожалуйста.

Мужчины! не забываем про износ генератора. чем большей ёмкостью аккумулятор тем больше генератор работает под нагрузкой. хотя наверное или это не так значительно.

Как сделал сварщик - понравилось, как раз бак течёт, а вот рассказываешь ты одно и то же конечно дооолго.

Ну я все понимаю. Но машину за приличьные деньги и самому доделывать подкручивать протягивять и придумывать это как то не очень хочеться делать. Сам по себе патриот мне нравиться. Но почему производитель не может доработать элементарные вещи. Как нарочно не хотят из патриота сделать хорошую достойную а главное качественную машину. Что бы купил сел и поехал и долго радовался владением данного авто. Что бы не гнила и не ломалась. Так то патриот и внешне смотриться и большой и проходимый. Короче я надеюсь что когда нибудь патриота доведут до ума.

любое даже дешевое масло в принципе работает нормально 5 000т.км. вернее присадки в нем, если менять в таком режиме двигатель всегда будет чистым естественно масло лить надо с допусками к конкретному двигателю, а название и производитель не имеет значение (присадки все производители масла используют одни и те-же) если конечно не подделка и соответствует тому, что написано на канистре или бочке, в бочковом всегда меньше шансов нарваться на подделку.

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

помогите где ковырять машина на улице -5 немогу открыть топливный лючок, авто было на соревнованиях и затопилось че делать? как открыть? вариант загнать в теплый бокс не принимается

не знаю как на ВД21 у меня на Р20 зимой частенько примерзает лючок. если один то я поджимаю чем-нибудь рычажок открытия топливного бака (как бы всегда нажат) а сам вставляю магнитную карту, скребок, линейку в цель лючка и давлю немного на излом.

saionar
1. Открыть дверь багажника
2. Снять правую пластиковую крышку через которую меняются лампочки в фонарях
3. . И вот он механизм открывания лючка.
4. Можно полить растворителями льда или просто горячей водой
5. После открытия обязательно пролить проникающей смазкой типа ВД40.
Удачи!
ПС. Все это применимо для авто с правым рулем.

_________________
LSD, Yokohama Geolander/Maxxis Bighorn 31'', перед Монро Адвенчер 4х4, зад KYB Gas-A-Just, пружины ОВК+ОКА задние внутрь, ГП 4,6, боди-лифт 6 (до 12.10.21) . ТерракеZ'а - появился на свет 22.04.2010! 19 дней на хирургическом столе и с 7.02.2011 - в строю.

У леворульного механизм открытия лючка ничем не отличается.
Горячей водой я бы воздержался поливать, она вся в кармане позади задней арки соберется. А вот "размораживателями замков" - это можно.

T-Rex
Ну когда нет под рукой размораживателя и термоса. можно и в баночку от безысходности "тепленькой" налить. Это лучше чем ничего. Да, и я так понял, воды там уже должно быть порядком, коль машинка затопилась.
А кстати, чем просто доступным можно заменить размораживатели? На какой основе они сделаны?

dav
если я правильно понял ,то "пописать" не как не поможет,температура +36 на замерсшей машине оставит ровное, замёрзшее,жёлтинькое пятно(не хватит тепла, для такого обьёма),кипяток(дом же рядом) самае то и обливать снаружи!
WD-40 на морозе бывает прихватывает,поэтому лучше пролить смазкой на основе силикона, размораживатели замков делаются на основе спиртов,т.е со временем испаряются и дополнительно пролить силиконом не помешает!

если сам механизм ходит нормально, т.е. фиксирующий штиф отходит назад на всю рабочую длину, то да - снаружи отогревая крышку. А вот если он не отходит, то действительно - объема может не хватить.

Последний раз редактировалось dav Вс дек 11, 2011 7:33 pm, всего редактировалось 1 раз.

Я так понял, что машинка с соревнований уже вернулась и находится в городе. Поэтому обоссать ее от безысходности не предлагаю.

Спирт (этиловый, изопропиловый, можно и метиловый, если не забывать о его высокой токсичности) и чуть-чуть жидкого силиконового масла (ПМС-5. ПМС-100), которое не дает остаткам влаги повторно прихватить замок после испарения спирта. В некоторых составах присутствует добавка этиленгликоля, пропиленгликоля, либо глицерина (для той же цели, что и силикон, плюс еще и смачивающая способность улучшается). При наличии исходных компонентов можешь своими руками набодяжить хоть целое ведро.
Но у фабричных размораживателей главный цимус - миниатюрный аэрозольный баллончик, который можно носить в кармане зимней куртки. Чтобы не оказаться в ситуации, когда все двери в запертой машине намертво примерзли, а самодельный чудо-размораживатель лежит в багажнике.

Слева от водительского сиденья, возле порога (рядом со средней стойкой). В общем, отличия только в длине тросика и пути его прокладки. Лючок и замок полностью идентичны, от положения руля не зависят.

дааа!
гуру смотрю сегодня в ударе!
а так да, рычажок открывания крышки бензобака у нас расположен так же как у праворуких ,ну как бы "зеркально"!
а "тёпленькую" если уж припасена ,то выбрасывать не стоит, а использовать её по назначению, применив для разморажиания лючьков машин "злых" соседей(даже если они и не замёрзли) и тогда в ближайшее время при поездке на заправку их ждёт обязательный"сурпрайз" !
так что получается и вам приятно и им полезно(ловкость свою разовьют)!

Всем Спасибо открыл через багажник, пролил трос тормозухой вставил шприц с иглой 20мил и самотеком часа 2 он прокапывал все теперь трос работает

Комментарии к теме Снятие лючка бензобака Nissan Terrano

у меня фольксваген шаран объём 2. искра есть,бензонасос,ф орсунки работают,датчик колен вала работает но всё равно не заводится.Дайте советы если не трудно.

Дядя Наиль, вы, как профессионал в своем деле, подскажите пожалуйста! У меня окушка, мотор 750 кубиков, карбюратор дааз поменял жиклеры по незнанию не посмотрел какие и где стояли. Сейчас стоят топливные жиклеры в 1 и 2 камере 95, а воздушные 190 в 1 и 95 во 2 какие жиклеры ставятся на карбюраторы дааз для моторов 750 кубов?

Бензонасос - это электро-механичес кое устройство для создания определенного давления топлива в топливном контуре. Соответственно,выхо дить из строя может электрическая часть или механическая. Электрическая часть - это классический электромотор с со щетками,подающими на него напряжение. Сам мотор долговечен и практически не убиваем, а щетки,естественно со временем изнашиваются и становятся причиной №1 среди 'быстрой смерти' насоса. Симптоп характерен - вечером заглушил, утром не завелась.Залегли щетки.Пробное лечение - короткий сильный удар тупым предметом в дно пластикового бака. Если машина завелась, едьте на сервис,где меняют электронасосы,либо извлекайте его сами и меняйте в модуле данный девайс. Причиной 'медленной смерти' насоса является постепенный износ механической части,увеличение зазоров между эксцентриком и стенками (или звезды-шестерни). Если этачасть пластиковая,замена насоса станет привычным делом.ВАГовские девайсы (BOSCH, VDO и др.) выхаживают по 20-30 лет,и умирают вместе с машиной. Перегрев стоит на 3 месте. И он не очень критичен, поскольку инженеры разрабатывают насосы,работающие таким образом, что охлаждение его осуществляется либо проточным бензом,либо он плещется в стакане с подачей от обратки. Обратка начинается от капота с клапаном,при прохождении под днищем охлаждается достаточно,кипяток в бак не поступает,это сказки. Однако, рекомендации держать в баке 1 уровня вполне оправданы. Причем, по целому ряду причин,в том числе и по насосу.

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Многим автомобилистам не понаслышке знакома ситуация, когда крышка топливного бака отказывается открываться. Такая мелочь, на которую мало кто из автовладельцев обращает внимание, может доставить серьёзные неудобства при невозможности её открыть, особенно если это произошло прямо на автозаправке, в то время как в машине пустой бензобак. В такие моменты одни автомобилисты ухищряются достичь цели различными способами, проявляя невероятную смекалку, другие же напротив, могут запаниковать, тем более, если до сервиса далеко.

Как открываются различные модели крышек

На разные модели и марки авто устанавливаются различные варианты механизмов, часто их функции не ограничены запиранием бензобака, а возлагаются также задачи стабилизации давления в баке, изоляции топлива от внешних воздействий и др.

Крышки имеют множество вариаций, отличаясь по разновидности стопорного механизма, типу защиты и остальным показателям. Конструктивно лючки бензобака отличаются в зависимости от формы горловины бака, диаметра, типа резьбы и прочих факторов, соответственно и открываться они могут по-разному:

нажатием кнопки из салона;
пультом управления от центрального замка;
рычагом с иконкой автозаправки;
нажатием с небольшим усилием на крышку до щелчка и притягиванием на себя.

Наиболее распространённые проблемы

Замёрз механизм открытия лючка

Зимой при минусовых температурах замерзание крышки бензобака, а точнее отпирающего механизма, не редкость. Это происходит по вине конденсата, образующегося из-за разницы температур в салоне и за бортом, а впоследствии замерзающего при понижении температуры.

Каждому автомобилисту следует знать, как безопасно открыть крышку бензобака, поскольку некоторые варварские способы могут спровоцировать повреждения петель лючка или кузовного покрытия. Применять силу в данном случае нельзя, эффективно и без неприятных последствий разморозить отпирающий механизм лючка поможет локальное прогревание. Отогнать автомобиль в тёплый гараж или на сервис, что в считанные минуты решит проблему, возможность есть не всегда, так что данный метод мало кому подойдёт. Если же под рукой имеется строительный фен и источник питания, то можно использовать прибор для прогрева лючка. Действовать необходимо с осторожностью, поскольку мощность фена достаточно высока и есть риск повредить лакокрасочное покрытие. Ещё один способ предполагает использование выхлопных газов во благо, для чего потребуется шланг, который направляют от трубы к лючку. Для оттаивания механизма при таких условиях достаточно до пяти минут.

Автовладельцы нередко используют универсальную жидкость WD-40 (она найдётся практически у каждого водителя и применяется по делу и без), ею обрабатывают пластиковый штырь механизма посредством шприца, протиснутого сквозь резинку. После оттаивания крышку несколько раз открывают и закрывают. Существуют также специализированные средства, предназначенные для размораживания, на рынке автохимии они в избытке, так что в условиях сурового климата лучше обзавестись жидкостью и возить её в машине.

Застрял пластиковый штырь

Случается и так, что проблема возникает в тёплое время года, тогда речь идёт о заклинивании пластикового штырька, что удерживает крышку и высвобождается при открытии центрального замка. Часто управление лючком доступно из салона машины посредством рычага, он может заедать, а лючок при этом остаётся в закрытом положении.

Когда на улице тепло и вероятность замерзания исключена, проблема также может заключаться в обрыве троса, принимающем непосредственное участие в открытии лючка. Чтобы оценить ситуацию снимают часть обшивки, можно открыть дверцу также притянув трос с внутренней стороны, а в некоторых моделях авто предусмотрен электропривод аварийного открытия. При необходимости ремонта, не остаётся ничего другого, как снять крышку бензобака с петли, для чего её необходимо приоткрыть, немного притянуть на себя, а затем выдвинуть вперёд в сторону так, чтобы крепления вышли из контакта с направляющими.

Проблема в крышке бензобака вкручивающейся в горловину

Крышка, имеющая резьбу, нечасто подвергается неисправностям, но всё же не застрахована от этого. Если случилось так, что плохо открывается лючок бензобака данного типа, поломка требует немедленного устранения.

Когда крышка, вкручивающаяся в горловину, перестаёт работать, то есть выкручиваться, то лучше, чтобы у автомобилиста хватило горючего доехать до сервиса. Открытие лючка бензобака в этом случае щадящим способом невозможно, пробку придётся или выламывать, или разбирать. Вариантов здесь минимум и в целости и сохранности снять её не получится. Автовладельцу по возможности не стоит дожидаться полного осушения бака, чтобы хватило горючего проехаться в сервис в случае возникновения проблемы.

Открываем крышку без ключа

При неисправности ключа от крышки топливного бака, который ранее открывал лючок, или его утере, на помощь придут крестовая отвёртка и саморез. Конструкция запирающейся крышки предполагает внешнюю подвижную и внутреннюю неподвижную части, они проворачиваются относительно друг друга, не открываясь. В то же время ключ выступает фиксатором элемента, тем самым обеспечивая открытие лючка. В результате его поломки или отсутствия автовладелец уже не может, как прежде пользоваться крышкой и без кардинальных мер здесь не обойтись.

Как открыть бензобак без ключа:

для соединения частей конструкции саморез вкручивается в крышку примерно на 75-80% по глубине. Чтобы облегчить задачу предварительно можно высверлить отверстие в месте предполагаемого вкручивания;
теперь обе части соединены, что означает разблокирование замка, и пробка легко поддаётся откручиванию руками.

Замочный механизм после взлома неисправен, но ничто не мешает пользоваться крышкой дальше без применения ключа, при необходимости её можно в любой момент заменить.

Как открыть кодовую крышку бензобака, если забыли код

Кодовые крышки, защищающие от вмешательства посторонних, имеют сложную конструкцию, по принципу работы они схожи с запирающимися на ключ. Полной гарантии защиты от несанкционированного доступа нет, поскольку при желании подобрать код можно за несколько минут. Конструкция включает подвижную с цифрами и неподвижную части. Автомобилист фиксирует подвижную часть в нужном положении (в соответствии со значениями кода) и открывает крышку. Случается, что водители забывают цифры, отпирающие замок, в таком случае придётся немного повозиться, чтобы его открыть.

Код замка можно менять путём разборки механизмов, и несложных манипуляций с перестановкой деталей:

отвёрткой снимаем стопорное кольцо и снимаем часть крышки;
вынимаем пружинки и фиксатор элементов, создающих код (матриц);
извлекаем матрицы и открываем крышку;
когда все матрицы сняты, можно создать новый код, проворачивая подвижную часть;
выполняем сборку конструкции в обратном порядке.

При поломке крышки можно применить тот же радикальный метод, что и в случае с замочным механизмом.

Если крышка не закрывается

Существует и обратная проблема, когда лючок бензобака не закрывается, болтается или просто неплотно прилегает. Чтобы выяснить причину, необходимо осмотреть крышку и её крепления. Лючок держится на направляющих, которые могут погнуться или сломаться, что приводит к невозможности закрытия дверцы. Для ремонта необходимо снимать крышку, делать это нужно аккуратно, чтобы лапки защёлки вышли из посадки. В зависимости от того, поломались ли крепления, вылетела пружинка (потерялась или просто вышла из правильного положения), открутилась гайка и пр., нужно принять необходимые меры. Возможно, достаточно будет просто правильно поставить лючок после снятия или прикрутить гайку, но может понадобиться и замена пружины либо тросика привода. Для этого придётся поднимать обшивку в салоне со стороны бака, чтобы прояснить ситуацию и при необходимости заменить элемент.

Полезные советы

Предвидя холода, лучше загодя позаботиться о предотвращении проблемы примерзания элементов, приводящей к невозможности открытия лючка. Обработка петель и запорного механизма силиконовой смазкой поможет препятствовать воздействию конденсата на детали. Резиновые уплотнители лучше обрабатывать после каждой мойки автомобиля, сезонность при этом значения не имеет. В экстренных случаях силиконовую смазку заменит несколько капель моторного масла, образующего на поверхностях защитную плёнку.

Что не следует делать, когда лючок не поддаётся, так это применять по отношению к хрупкой конструкции грубую силу, поскольку таким образом можно скорее увеличить масштабы бедствия.

Есть модели авто, в которых лючок бензобака не открывается, когда двигатель заведён, а ключ в замке зажигания. При таких обстоятельствах требуется заглушить мотор и достать ключ, чтобы крышка открылась.

В любом случае, изначально необходимо разобраться, в чём именно дело, какие элементы мешают корректной работе механизма и уже, зная виновного в лицо, принимать соответствующие меры по устранению проблемы открытия лючка.

Проехано 1200км и вот новая напасть — не всегда открывается лючок бензобака с рычажка. Чтобы открыть нужно под ручажок открывания что либо подкладывать. Позор, машина больше чем за млн, а такие детские проблемы, погуглил и оказалось что у всей линейки дастер-каптур-террано такая же проблема. Дождусь теплой погоды и поеду к дилеру, пускай смазывают/меняют механизм открывания.

Nissan Terrano 2019, двигатель бензиновый 1.6 л., 114 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 10

На мойке сказать чтоб продули воздухом замок, а затем можно силиконовой смазкой туда пшикнуть. Две зимы а такого не было.

Конечно съезди, пусть посмотрят что с приводом. И еще после мойки туда вода попадает и нужно всегда там протирать. Я лючек изнутри обклеил уплотнителем дверей(полумесяц на липучке), вода не попадает. А уж если надо лючек открыть, потренируйся какой нибудь ненужной пластиковой картой. Под лючек где защелки. С первого раза не получится, а потом поймешь как это работает… Так для информации.

Там дело не из-за того что крышка примерзла — хотя тоже летом проклею, а именно сама защелка не срабатывает

За 2 года ни разу проблем не было таких. И поймите уже, машина больше чем за миллион это не показатель ее супер надежности и удобства! Это показатель того, что для нас, жителей России до сих пор миллион это дорого, к сожалению. А по сути, за миллион вы можете так же купить сраный солярис/рио, пузотерку, которая кроме асфальта нигде не проедет больше. А тут за эти же деньги вы получает кроссовер, вполне универсальный автомобиль, с не самым тесным салоном, довольно большим багажником, с высокой и отличной подвеской. И так же за миллион он может быть полноприводным, хоть это и не ваш случай. И ждать от такой машины чтобы она была во всем удобна и идеально, бесполезно, им же нужно на чем то экономить, чтобы удержать цену. Так что смиритесь с этими недостатками и наслаждайтесь))

Да все понятно про рио/солярисы и машина тоже нормальная, но если уж сделали такое отпирание бензобака, то оно должно работать, я же не придираюсь к тому, что шляпки саморезов не прикрыты и прочая мелочевка.

да так про все можно сказать ;) если уж сделали машину с автоматом, так пусть автомат будет шустрым и не тупящим, пусть печка в ноги дует теплом, а не под панель, пусть регулировка зеркал будет в человеческом месте, а не под ручником. К сожалению этот список можно продолжать долго про наши авто, но если это все будет, то цена уже будет совсем не миллион, и нам будет тяжелее ее купить. Я тоже по началу после покупки сокрушался всем дебильностям этой машины, сейчас уже просто смирился, привык и жду возможности пересесть на что то более комфортное и удобное))

только поговорили и видно сглазил я)))) Тоже вчера еле еле открыл лючок, пришлось пластиковой картой подлезать)))))

у меня после первой мойки и небольшого мороза проявилось, специально глянул у вас погоду, вот понаблюдай в минуса

Читайте также: