Не открывается лючок бензобака ауди а5

Обновлено: 09.01.2025

Перестал открываться лючок! На закрытие срабатывает, а на открытие нет! Разные версии все говорят! Как быть?:fool:

Дело было не в массе! Поменял моторчик и все стало супер! Вопрос 1500 рублей! Моторчик + Заглушка сам поменял! 20 минут времени!:Yahoo!:

Вот это да! Моторчик? У меня такая проблема сейчас, пока не нашел ответа для решения, помогаю открытию дергая красный шнурок за фальш дверкой в багажнике. Как моторчик? Я был уверен что все механически. Нажимаешь на лючок бензобака, а он в свою очередь жмет на поворотно-пружинный механизм и привет!

А там еще и моторчик какой-то есть? У меня исключительно рукой открывается. Нажал на крышку - он и открылся. И закрывается тоже рукой :hz:

Да, моторчик закрывает, когда замыкаешь машину и открывает при снятии с охраны.
В этот момент слышен щелчок в районе лючка.
У меня тоже была эта проблема, стал открыватся через раз.
Подьезжая к заправке, нажимаю на лючок, не работает, открываю багажник
и тяну за петлю разблокировки.
Очередь умиляется - Блондинка пытается в багажнике найти бак. :ULB:

ОД вынес вердикт:
Замена электродвигателя лючка топливного бака и накладка лючка (деталь разового монтажа).
Заказали все на Экзисте, поставили у дилера, теперь работает нормально. :ULB:

Вот блин, по соображениям дело должно быть плевым. Какую-нибудь силиконовую смазочку на пружину и ходи довольный. А так 2 рубля отдай за не доработку конструкторов Немии. Нафига намудрили?! Спрашивается.

У меня тоже как-то перестал открываться))) я заказал на экзисте новые моторчик и накладку.. пока оно все пришло проблема вдруг сама собой заглохла))) так и вожу в габажнике новые детальки)))

Братцы! Выручайте! С недавних пор обратил внимание, что при постановке машины на сигнализацию- не блокируется лючок бензобака! Наверно каюк замку?! Подскажите плиз-Как его менять и Где что посмотреть? Заранее Всем Большое Спасибо!

у меня на оборот, эта пипетка примерзла, я надавил открылась, но щас не могу понять, закрываю крышку до щелчка, и пальцами могу ее открыть, так и должно быть?

Тоже замерз этот штырек в начале зимы, думал сломался. Заказал новый. Когда пошел к машине менять, заметил что старый стал работать (разморозился) я его вынимать не стал, просто стянул защитный резиновый кожух и смазал эту кнопку силиконовой смазкой Си-180. Больше проблем зимой у меня с кнопкой не было. Ну а новый оставил про запас.

У меня такая штучка походу сломалась, ее нагрел и резинка лопнула(. А сама защелка работает на срабатывание через 7 раз повторений.. Еду по гарантии(

А что за штырьки охранной сигнализации?ты ставил их дополнительно с сигналкой или они шли с завода?у меня нет их

У моей подруги Опель Вектра. Дизель. Может ездить неделю, две, а потом возьмёт и заглохнет. Может сразу не завестись, но через пару часов или дней заведётся и как ни в чём не бывало ездит дальше, до следующего закидона. И так с упорным постоянством такая ерунда. Стала бы колом, тогда что-то можно искать, а так ничего не понятно. Кто даст совет или сталкивался с такой проблемой?

Что за . он несет?какое такое смазывание через впускной коллектор? Да будет вам известно,'уважаемый ' недомастер, что маслянные пары,всосанные в камеру сгорания-одна из причин закоксовки мотора и залегания колец.никаких паров масла там быть не должно. и именно поэтому даже на жигах древних стоит маслоотражатель.и сапун нужен там что бы смесь более полно сгорала (древний аналог системы рециркуляции) ю. И еще разне млушацте эту хню,если сапун подплевывает мамло стаале маслоуловитель- мотор не закоксуется и не засрете карб

Эта машина еще проще открывается. просто накладка на которую он изоленту клеил отдирается (она на клипсах) там 2 болта держат заднее стекло, их выкручеваем, стекло отгибается и рукой можно достать до затвора двери

Ты бы лучше график посмотрел, и объяснил от куда эти цифры взялись, каким образом за 200 оборотов произошёл скачёк в 50 л.с., это явный косяк стенд, и камри эта едет как как камри не более

Все намного проще. Измеряете высоту до лампы в см. Если лень или нечем мерить, то гуглите эту величину в интернете. Далее это число делите на число уклона на фаре. Если там 1,0%, то делить не нужно. В результате получаете дистанцию в метрах на дороге от бампера то светотеневой границы. Пример. Высота до лампы 65см, уклон пучка 1,3%. Делим 65 на 1,3 и получает 50 метров. Отмеряем от машины 50 метров и регулируем фару на эту длину ручка. Лево-право тоже достаточно просто. Ставим машину на ровном прямом участке длинной не менее 200 метров. Смотрим на фары машины стоя на осевой линии дороги с расстояния 200метров. Далее помощник поворачивает левую фару влево пока не начнется ослепление наблюдателя, затем фара поворачивается вправо до пропадания ослепления. Для регулировки правой фары наблюдатель становится по правому краю полосы, на которой стоит автомобиль. Фара также поворачивается сначала влево до начала ослепления, а потом вправо до прекращения ослепления.

у меня такая же ситуация, а не знаете если я поставлю другую личинку? иммобилайзер не примет новый ключ? если просто приклеить ключ туда где стоит микросхема он будет читать?

Так многие делают.Жестко конечно -но что,поделать если тупоголовым инженерам ума не хватило это сделать сразу.А в сервис с их космическими ценами по всяким пустякам не наездиешся.У меня лично на сервисменов отрыжка.сам лучше сделаю хоть и колхозно,а под ковролином этого и не видно. В общем сколько людей столько и мнений

Ставить сетку в решетку радиатора Рапида, гораздо удобнее, если не снимать бампер целиком, а просто вытащив решетку, зачем он снял бампер?

Спасибо за отличные тест-драйвы!Очень интересно и по делу всё. Хотелось бы посмотреть тест jeep grand cherokee.

У приятеля и без лючка бензобака на audi полно чем руки занять :) Dimon 1 Привет. это Олег Медведев с сайта Приоровод. Вообще все здорово, молодца, понравилось очень, сделано качественно и не колхоз, показалось что крышка имеет немного другой оттенок.

У меня ваз 2115 2001 г.в купил 2 года назад, чего бы, не покупал для замены из запчастей, ни чего не подходит когда начинаю собирать, оказывается все на моей машины десяточное. я просто в ухуе. Сегодня начала плохо заводится и при нажатие педали газа подтраивать трогаться на светофорах проблема и не глохнет и не едет пока 2000 об. не дашь. Начал искать тут в ютубе ничего похожего не нашел, пока не наткнулся на это видео. и еще раз ухуел. и бак тоже, по ходу от десятки, это- уже потеря потерь) Поднял сиденьку до этого, убирал шумку, а там лючок маленький и 'дырище' вырезанное в кузове из под лючка огромное, ну, дальше и бензонасос похожий как на вашем видео.. Я потрясен, сегодня над своей машиной:( Спасибо, Вам автор за полезное видео! :)

Она пластиковая, туристический газовый балончик с горелкой её легко плавит. Правда иногда тачка сгорает, но это не проблема, обычно во дворе несколько тачек припарковано. Видать специально, если одна скорит, чтоб было что вскрыть ))) По лючку бензобака и так куча информации в интернете…

Ну на счёт динамики, это просто иллюзия обмана. Когда машину помоеш тоже самое в голове происходит. Кажется что быстрее и мягче едет. Просто повезло что движок клина не схватил от масленного голодания. Просто чистите маслозаборник один раз в 2-3 года и проблем не будет, а на машине с рук это надо делать обязательно в течении года не полениться и проверить.

Хотелось бы, чтобы подробнее показал бы по лючку бензобака на аудюхе ;) Привет Олег,подскажи пожалуйста сколько стоит и где приобрести инфракрасную лампу,и сколько их надо для сушки авто

парни, доброго времени суток. Выбираю ешку себе 211 и всеми правдами и неправдами вышел на ваш канал. За блог по мурзу большое спасибо, теперь выбираю машину не только . но еще и головой) пока посмотрел блоги по мерсу наткнулся еще и на гс 300. Обе машины очень нравятся (е320 и вот собственно вопрос: брать за 500-550 Мерс или покопить еще 100-150 и взять гс-ку. очень важен вопрос комфорта и надежности (про Лексус знаю только про 5й цилиндр) Спасибо. Вам удачи и расширяйтесь)

У меня ситуация такая на утро после простоя авто заводится и мотор колбасит в конвульсиях примерно секунд 5 - 10 и потом обороты вылетают с 300 до прогревочных 1500. Так вот бензонасос менял в феврале 18года, так как умер старый. Но все это время мучился с таким заводом. Поменял рдт на контракт, какое то время лучше стало но опять, сегодня завелась с брелка в конвульсиях но схватывает быстро. Что может быть, думаю Заменить бензонасос ибо видеть как мучается движок в это время мучительно для меня, надеюсь в этом проблема. Хотя в движении и в эксплуатации претензии к бензонасоса вроде нет, незнаю. Может есть какие нибудь мысли. Сталкиваюсь с этим в первые. И ещё у меня марк 2 90 так вот все время использования до этого 3 го по счету бензонасоса, у меня на авто бензонасос срабатывал при повороте ключа на Зажигание это было всегда хоть и многие меня переубеждали что у япов только со стартера незнаю может у меня что изменили но все 7 лет я слышал звук насоса 2 - '3 сёк при повороте замка на Зажигание. С последним я не слышал уже только если чирканешь стартером и отпустить то бензонасос качает при чем очень долго по мне не 2-3 а 6-7 может. Мне приятель сказал на a5 с лючком бензобака до сих пор без особых проблем :)

Дядя Миша, снимай парприз и там тоже всё пропаивай :) У соседа по гаражу на a5 и без лючка бензобака полно чем заниматься ;)

У тебя там кто то колхозил нормально, провода докручены, изолентой скручены, это не с завода так идет, а кто то что то уже делал. С завода все провода идет одинаковы и с разной цветовой гаммой и нету там такого что кто то что то докручивал

У друга и без лючка бензобака на аудюхе много чего навернулось Ж)) . там все пропаявать, потом ваще . не будет работать, провода уже гнилые и походу в проводку предыдущий хозяин уже сам роги замочил. Проведи новые и . в окурат, под ковриками и продавай его к . ведро . рыхлое, он еще мозги то . сейчас проводка, потом ваще . заведется. В . такую езду.

привет. собирай все обратно.от кнопки на бак кинь отдельно два провода через предохранитель. провода спрячь под коврик по порогу.

Вот коса, борода, сижу уже три часа) Че делать то!?) Редкие проблемы с лючком бензобака это еще что >)

Мне друг сказал на a5 с лючком бензобака до сих пор проблем еще не было :) вот смотрю видео и понимаю правильно что купил японца.

О лючке бензобака и так понятно… Миша, ты разве не смотрел голливудских фильмов? Тебе просто надо было перерезать красный провод и все бы заработало:)

Миш, а смотрел контакт от кнопки до блока и от блока дальше до моторчика? и минус от моторчика на кузов нормальный?

У моего соседа с лючком бензобака на A5 до сих пор все в ажуре… Плять,на моём тоже кнопка . мозги оказывается делала. Эту проблему решил, терь следущая, не открывается багажник не с кнопки,и так же с пульта, на самом багажнике только открывается. Пассат б5+ тди 1.9 уневерсал 03г. Кто подскажет с чего начать, кнопку смотрел там всё зачистил проверил.

Дядя Миша, у меня на гольфе 4 была такая проблема, моторчик тут не причем и проводка тоже! Проверь саму кнопку не на прозвон а на нагрузку, например включи через нее лампочку ближнего света, скорее всего она не держит нагрузки. У меня так было, заказывал новую кнопку и забыл про гемор.

Периодические геморрои с лючком бензобака не так и страшны >) Блин! У настоящих, праворульных японцев, нет проблем с проводкой до 20 лет! Просто они делают для людей (японцев)! ;)

Миха по цветам проводов от привода лючка до блока предохранителей прозвони возможно потерян сигнал именно в этом месте я так думаю попробуй кинуть соплю до привода от блока предохранителей. может ты уже и пробовал. И от блока предохранителей до блока управления всей этой конителью проверь сигнал. т.е 1е я бы проверил сигнал при нажатии кнопки на предохранитель если сигнал поступает на пред то соответственно блок управления работает ищи обрыв в жгуте от предохранителя до привода лючка. 2 если сигнал не поступает на пред то искать нужно от блока управления до преда ну а там вроде я так понял с кнопкой ты разобрался. ну вообщем может чем и помог может ыт это все и делал.

Читайте также: