Можно ли установить подушку безопасности пассажира на рено дастер
Вот случилось и попал в ДТП. Отстрелила правая боковая подушка. Может кто сталкивался, где находится ее датчик и надо ли эбу подушек менять? А то вон на меганах эбу под замену идет. Может есть ссылки на официальные документы рено?
И еще странный глюк - при включении зажигания щелкает замок 5 двери и начинает мигать аварийка. Вкл\выкл аварийку кнопкой - вот тогда гаснет. Чего бы это?
При отстреле любой подушки блок управления менять обязательно,можно конечна перепрошить у гаражных умельцев но это без гарантии того что подушки в следующий раз раскроются.Вообще то у вас на приборке должна гореть ошибка.
Ошибка горит. Это как-то сигнализирует о необходимости замены эбу? И потом,на каких-то рено эбу на 3 отстрела рассчитан. Где же истина?
Вот случилось и попал в ДТП. Отстрелила правая боковая подушка. Может кто сталкивался, где находится ее датчик и надо ли эбу подушек менять? А то вон на меганах эбу под замену идет. Может есть ссылки на официальные документы рено?
Ошибка горит. Это как-то сигнализирует о необходимости замены эбу? И потом,на каких-то рено эбу на 3 отстрела рассчитан. Где же истина?
Ух, сколько всего)). То есть, меняю подушку, датчик и эбу при снятых клеммах аккумулятора и потом еду активировать все это богатство к диагностам. Я все правильно понял?
И все еще интересно. чего же оно аварийкой мигает.
надо спросить через прибор у центрального блока
P.S. Игорь, спасибо, только последний скан с фразой "Вот." это не моё, это уже ктото с Рено
Ух, сколько всего)). То есть, меняю подушку, датчик и эбу при снятых клеммах аккумулятора и потом еду активировать все это богатство к диагностам. Я все правильно понял?.
правильно! а позвольте полюбопытствовать - менять сами будете? обивку сидения будете штопать или менять?
правильно! а позвольте полюбопытствовать - менять сами будете? обивку сидения будете штопать или менять?
Менять сам, активировать у спецов. Про обивку пока не знаю - сначала железо, потом все остальное. Для красоты, конечно поменять хочется, но надо еще по деньгам смотреть. Нам обоюдку нарисовали, так что эконом вариант ремонта.
Я попадал в аварию. подушки не сработали, но блок эбу под замену. щелкала задняя дверь, моргала аварийка пока кнопку не нажмешь, и горел значок подушки безопасности.. все тоже самое, только менять ее лучше спецу у автодилера, бок 12.2014 12т.р. стоил и настраивать его не просто, сначала снимают показания со старого.
Эх, а вот кто бы еще коды подсказал правой боковой подушки, эбу и датчика правого.
По книжке судя, у нас еще преднатяжители присутствуют. Они тоже одноразовые?
Эх, а вот кто бы еще коды подсказал правой боковой подушки, эбу и датчика правого.
По книжке судя, у нас еще преднатяжители присутствуют. Они тоже одноразовые?
всё что сработало - всё одноразовое, а коды тебе зачем? я могу на работе завтра почитать, но что это даст? сработавшие преднатяжители блокируют ремень - он перестаёт работать, преднатяжитель интегрирован в катушку ремня и является с ней вместе одной запчастью, и наконец ты коды у себя считай а мы их тебе расшифруем, а описывать всекоды что существуют - пальцы отсохнут на кнопки давить
всё что сработало - всё одноразовое, а коды тебе зачем? я могу на работе завтра почитать, но что это даст? сработавшие преднатяжители блокируют ремень - он перестаёт работать, преднатяжитель интегрирован в катушку ремня и является с ней вместе одной запчастью, и наконец ты коды у себя считай а мы их тебе расшифруем, а описывать всекоды что существуют - пальцы отсохнут на кнопки давить
Извиняюсь, криво выразился. Коды запчастей, конечно. Запутался я.
По книжке преднатяжители есть, а как оно на самом деле - не знаю. Ремни работают.
нет, тут не помогу, дам только совет: или проверь электрическое сопротивление пиропатрона ремня согласно данной мной таблицы, или заедь в сервис профильный чтоб они значит считали тебе сработавшие элементы которые требуют замены,- может оказаться что в твоей ситуации преднатяжитель не срабатывал, косвенно это подтверждается работающим ремнём и несработавшей фронтальной подушкой
Доброго времени суток.
Похожая как у вас ситуация, после ДТП(правая передняя сторона), горит значек на панели, и при зажигании так же щелкает задний замок, вкл. аварийка. Вы как это победили, менять ЭБУ надо однозначно, а еще что-то надо перепрошивать? Напишите если не сложно.
__________________
Главный орган у человека - это задница, во всём принимает участие в лечении, учении, воспитании,принятии решений и поиске приключений.
Доброго времени суток.
Похожая как у вас ситуация, после ДТП(правая передняя сторона), горит значек на панели, и при зажигании так же щелкает задний замок, вкл. аварийка. Вы как это победили, менять ЭБУ надо однозначно, а еще что-то надо перепрошивать? Напишите если не сложно.
Меняется эбу подушек, сама подушка, датчик удара. У меня еще шлейф к подушке менять пришлось, был поврежден. Потом едем и активируем эбу подушек. Я к офдилеру ездил, но можно и к частникам, если найдете и доверяете. Также могу добавить, что по слухам, частник может реанимировать сработавший эбу подушек. Будет сильно дешевле замены, но гарантии?
С преднатяжителями я так и не разобрался Есть они или нет? Или не сработал просто?
Пару недель назад загорелся оранжевый индикатор неисправности подушек. Заехал к дилеру и выяснилось, что у меня обрыв проводки в руле и водительская подушка не сработает в случае чего. После праздников будут заказывать данный узел. Говорят около 15000 рублей стоит. Радует что по гарантии.
__________________
МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.
у меня в сильный мороз ооооочень долго символ подушки не погасал. думал все, приплыли, но все обошлось, сейчас все гаснет вовремя (потеплело)
Шлейф. Старая реношная болячка. На Меган-клубе целая тема была, с рецептами. Что то помню про перепайку компьютерных шлейфов.
Ну, теперь ждем проблем с катушками и опорниками)))) (3 раза тьфу)
Целиком баранку?
Ну а насчет цены - если стоимость Дастера сложить из стоимости запчастей от Рено - то на пару-тройку Бугатти получится.
Hudozhnik, я понял так, что узел меняется вместе с проводкой подрулевых переключателей.Bazile, погода непричём, уже неделю около десяти тепла.
__________________
МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.
Что-то очень рано. Когда делал обогрев смотрел этот узел. Меняется катушка целиком. Цена в районе 5000. Но там ничего не стоит этих денег. Цена высосана из пальца.
__________________
МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.
__________________
МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.
shultz, на моём авто ещё и 10000 нет. Поэтому усталость и износ опускаем. Видимо проводку на заводе не правильно проложили, вот провод и перетёрся.
__________________
МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.
А не разглядел сколько контактов там? Просто у меня на Ниссане тоже обрыв был, так там в этом спиральном проводе шло 11 контактов, а задействованно всего 3 было (1 на сигнал и 2 на подушку), остальные для мульти руля, так я просто подпаялся к другому контакту и с подушкой все хорошо стало. Может здесь тоже есть хотя бы один резервный
А не разглядел сколько контактов там? Просто у меня на Ниссане тоже обрыв был, так там в этом спиральном проводе шло 11 контактов, а задействованно всего 3 было (1 на сигнал и 2 на подушку), остальные для мульти руля, так я просто подпаялся к другому контакту и с подушкой все хорошо стало. Может здесь тоже есть хотя бы один резервный
shultz, на моём авто ещё и 10000 нет. Поэтому усталость и износ опускаем. Видимо проводку на заводе не правильно проложили, вот провод и перетёрся.
Оспорю. Ибо всегда есть исключения, тем паче относительно того, что называют "болячкой" или "болезнью".
Я своим Фью владел меньше года, с июля по апрель. Брал на пробеге 12 тык, продал на 25. Не скрученный ни на одном этапе, но щас не про то. Мы про то, что он, глюк, начал проявлятся уже на 20 тыщах, и то появлялся, то пропадал, мозоля, сука, глаза.
Поймайте момент, и дуйте к дилеру. Пусть решает, пока тачило на гарантии!
shultz, Момент ловить не надо. Лампа горит постоянно, а у дилера был. После праздников запчасть будет заказана.
__________________
МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.
shultz, Момент ловить не надо. Лампа горит постоянно, а у дилера был. После праздников запчасть будет заказана.
Ничего подобного! Позвонил дилер и сказал, что надо снять руль и сделать фото. Якобы только по показаниям диагностического компьютера заказать з/ч не могут. Завод требует фото. Записали на четверг.
__________________
Добрый день, хочу поделиться своим опытом возрождения Рено Дастер.
Начнем с замены AIRBAG
Дано:
1. Рено Дастер рестайлинг после 2015. -1 шт.
2. Сработавшая подушка безопасности водителя — 1 шт.
3. Сработавшая подушка безопасности пассажира — 1 шт.
4. Ошибка в блоке SRS — 1 шт.
Оборудование:
1. Отвертка плоская большая — 1 шт.
2. Отвертка плоская маленькая — 1 шт.
3. Трещетка маленькая — 1 шт.
4. Головка на 10 — 1 шт.
5. Торекс Т15 ключ или головка — 1 шт.
6. Маленькие тонкие руки — 1 шт.
Работы необходимо проводить при снятой клемме аккумулятора иначе можно записать ошибку по подушке или теоретически они могут сработать.
Снятие/Установка AIRBAG водителя
1. Вначале откручиваем 2 шурупа звездочкой Т15 снизу на кожухе рулевого колеса. Руками чуть нажимаем и расщелкиваем две части кожуха. Возможно понадобиться поднажать отверткой, но у меня разошлось довольно легко
После появляется доступ к креплению подушки безопасности. Снизу надо постараться отжать пружинки при помощи большой плоской отвертки. Поворачивая рулевое колесо находим и отжимаем все 3 пружинки. Мне дались довольно туго, поэтому одной рукой отжимал, другой дергал подушку, чтобы вышла из пазов.
Далее аккуратно поддеваем маленькой отверткой разъем на подушке снизу и снимаем AIRBAG. Обратно все те же действия в обратном порядке.
Снятие/Установка AIRBAG пассажира
Перечитал кучу форумов, везде пишут о необходимости снятия торпеды целиком. Так конечно легче, но мы идем другим путем.
Для начала снимаем бортовой компьютер/радио. Сверху тянем на себя козырек верхнего бардачка.
Дальше дергаем на себя декоративную накладку вокруг радио. начинать лучше сверху за "рога". Все крепиться на металлические клипсы, и при усилии легко отщелкиваются. Снимаем накладку и отсоединяем два разъема от печки.
Далее откручиваем 4 самореза крепления магнитолы и 2 самореза от накладки подушки безопасности звездочкой Т15
Далее отключаем все разъемы от магнитолы и начинается самое страшное. Берем в руку трещетку с головкой на 10 и легким движением руки проникаем в глубины глубин — в потаенный мир торпеды за подушку и бардачок. Необходимо нащупать 4 шпильки с тыльной стороны подушки, на которые накручены гайки на 10. Сразу предупрежу, места там очень мало и если у вас "крупные руки", то это вызовет у вас боль и страдания. Лучше позвать супругу/детей ).
После откручивания гаек, дергаем по периметру накладку и отсоединяем подушку. (крепление на те же клипсы). Не забудьте отсоединить разъем от подушки.
Сборка в обратном порядке
Снятие блока SRS
Сразу предупрежу, как оказалось снимать блок не обязательно. Некоторые мастера "перепрошивают" блоки через разъем OBD, но тем не менее, я по крайней мере смог почистить подлокотник и пропылесосить между кресел. За грязь на фото не ругайте, машина досталась в таком виде.
Тянем на себя панель между сиденьями и снимаем верхнюю накладку
Далее откручиваем саморезы Т15 по периметру. 2 По бокам спереди, 2 в подстаканниках спереди и 1 в подстаканнике сзади.
Добрый день, хочу поделиться своим опытом возрождения Рено Дастер.
Начнем с замены AIRBAG
Дано:
1. Рено Дастер рестайлинг после 2015. -1 шт.
2. Сработавшая подушка безопасности водителя — 1 шт.
3. Сработавшая подушка безопасности пассажира — 1 шт.
4. Ошибка в блоке SRS — 1 шт.
Оборудование:
1. Отвертка плоская большая — 1 шт.
2. Отвертка плоская маленькая — 1 шт.
3. Трещетка маленькая — 1 шт.
4. Головка на 10 — 1 шт.
5. Торекс Т15 ключ или головка — 1 шт.
6. Маленькие тонкие руки — 1 шт.
Работы необходимо проводить при снятой клемме аккумулятора иначе можно записать ошибку по подушке или теоретически они могут сработать.
Снятие/Установка AIRBAG водителя
1. Вначале откручиваем 2 шурупа звездочкой Т15 снизу на кожухе рулевого колеса. Руками чуть нажимаем и расщелкиваем две части кожуха. Возможно понадобиться поднажать отверткой, но у меня разошлось довольно легко
После появляется доступ к креплению подушки безопасности. Снизу надо постараться отжать пружинки при помощи большой плоской отвертки. Поворачивая рулевое колесо находим и отжимаем все 3 пружинки. Мне дались довольно туго, поэтому одной рукой отжимал, другой дергал подушку, чтобы вышла из пазов.
Далее аккуратно поддеваем маленькой отверткой разъем на подушке снизу и снимаем AIRBAG. Обратно все те же действия в обратном порядке.
Снятие/Установка AIRBAG пассажира
Перечитал кучу форумов, везде пишут о необходимости снятия торпеды целиком. Так конечно легче, но мы идем другим путем.
Для начала снимаем бортовой компьютер/радио. Сверху тянем на себя козырек верхнего бардачка.
Дальше дергаем на себя декоративную накладку вокруг радио. начинать лучше сверху за "рога". Все крепиться на металлические клипсы, и при усилии легко отщелкиваются. Снимаем накладку и отсоединяем два разъема от печки.
Далее откручиваем 4 самореза крепления магнитолы и 2 самореза от накладки подушки безопасности звездочкой Т15
Далее отключаем все разъемы от магнитолы и начинается самое страшное. Берем в руку трещетку с головкой на 10 и легким движением руки проникаем в глубины глубин — в потаенный мир торпеды за подушку и бардачок. Необходимо нащупать 4 шпильки с тыльной стороны подушки, на которые накручены гайки на 10. Сразу предупрежу, места там очень мало и если у вас "крупные руки", то это вызовет у вас боль и страдания. Лучше позвать супругу/детей ).
После откручивания гаек, дергаем по периметру накладку и отсоединяем подушку. (крепление на те же клипсы). Не забудьте отсоединить разъем от подушки.
Сборка в обратном порядке
Снятие блока SRS
Сразу предупрежу, как оказалось снимать блок не обязательно. Некоторые мастера "перепрошивают" блоки через разъем OBD, но тем не менее, я по крайней мере смог почистить подлокотник и пропылесосить между кресел. За грязь на фото не ругайте, машина досталась в таком виде.
Тянем на себя панель между сиденьями и снимаем верхнюю накладку
Далее откручиваем саморезы Т15 по периметру. 2 По бокам спереди, 2 в подстаканниках спереди и 1 в подстаканнике сзади.
Добрый день, хочу поделиться своим опытом возрождения Рено Дастер.
Начнем с замены AIRBAG
Дано:
1. Рено Дастер рестайлинг после 2015. -1 шт.
2. Сработавшая подушка безопасности водителя — 1 шт.
3. Сработавшая подушка безопасности пассажира — 1 шт.
4. Ошибка в блоке SRS — 1 шт.
Оборудование:
1. Отвертка плоская большая — 1 шт.
2. Отвертка плоская маленькая — 1 шт.
3. Трещетка маленькая — 1 шт.
4. Головка на 10 — 1 шт.
5. Торекс Т15 ключ или головка — 1 шт.
6. Маленькие тонкие руки — 1 шт.
Работы необходимо проводить при снятой клемме аккумулятора иначе можно записать ошибку по подушке или теоретически они могут сработать.
Снятие/Установка AIRBAG водителя
1. Вначале откручиваем 2 шурупа звездочкой Т15 снизу на кожухе рулевого колеса. Руками чуть нажимаем и расщелкиваем две части кожуха. Возможно понадобиться поднажать отверткой, но у меня разошлось довольно легко
После появляется доступ к креплению подушки безопасности. Снизу надо постараться отжать пружинки при помощи большой плоской отвертки. Поворачивая рулевое колесо находим и отжимаем все 3 пружинки. Мне дались довольно туго, поэтому одной рукой отжимал, другой дергал подушку, чтобы вышла из пазов.
Далее аккуратно поддеваем маленькой отверткой разъем на подушке снизу и снимаем AIRBAG. Обратно все те же действия в обратном порядке.
Снятие/Установка AIRBAG пассажира
Перечитал кучу форумов, везде пишут о необходимости снятия торпеды целиком. Так конечно легче, но мы идем другим путем.
Для начала снимаем бортовой компьютер/радио. Сверху тянем на себя козырек верхнего бардачка.
Дальше дергаем на себя декоративную накладку вокруг радио. начинать лучше сверху за "рога". Все крепиться на металлические клипсы, и при усилии легко отщелкиваются. Снимаем накладку и отсоединяем два разъема от печки.
Далее откручиваем 4 самореза крепления магнитолы и 2 самореза от накладки подушки безопасности звездочкой Т15
Далее отключаем все разъемы от магнитолы и начинается самое страшное. Берем в руку трещетку с головкой на 10 и легким движением руки проникаем в глубины глубин — в потаенный мир торпеды за подушку и бардачок. Необходимо нащупать 4 шпильки с тыльной стороны подушки, на которые накручены гайки на 10. Сразу предупрежу, места там очень мало и если у вас "крупные руки", то это вызовет у вас боль и страдания. Лучше позвать супругу/детей ).
После откручивания гаек, дергаем по периметру накладку и отсоединяем подушку. (крепление на те же клипсы). Не забудьте отсоединить разъем от подушки.
Сборка в обратном порядке
Снятие блока SRS
Сразу предупрежу, как оказалось снимать блок не обязательно. Некоторые мастера "перепрошивают" блоки через разъем OBD, но тем не менее, я по крайней мере смог почистить подлокотник и пропылесосить между кресел. За грязь на фото не ругайте, машина досталась в таком виде.
Тянем на себя панель между сиденьями и снимаем верхнюю накладку
Далее откручиваем саморезы Т15 по периметру. 2 По бокам спереди, 2 в подстаканниках спереди и 1 в подстаканнике сзади.
Читайте также: