Не открывается дверь опель омега б
Guest_Astranaft_*
Всем привет!
Поднимались такие вопросы уже, но было это давно, поэтому начну с чистого листа.
Машину недавно купил, проблемы с ЦЗ были сразу - с брелка открывалась только водительская дверь и замок лючка бензобака, остальные кнопки поднимал вручную. При этом на передней пассажирской двери кнопка совершала какие-то телодвижения, но до конца всё равно не поднималась (поднимал вручную, ощущалось сопротивление механизма, тогда как задние опускались/поднимались легко и непринуждённо, как буд-то от приводов вообще отцеплены). И вот в один прекрасный день я как всегда опустил кнопку за передним пассажиром, свою закрыл с брелка и ушёл на работу, а вечером пассажир уже пришлось ехать сзади, т.к. кнопку передней правой двери мне поднять не удалось и на сигналы с брелка она больше никак не реагирует. Теперь дверь у меня закрыта, кнопка не поднимается даже с приложением большого усилия, что делать не знаю Ломать обшивку или пытаться сильнее потянуть за кнопку и возможно сломать что-то в замке? Подскажите возможные пути выхода из этого положения, а то скоро в дальнюю дорогу, а спереди должен сидеть человек, да и вообще неудобно знаете ли
OFFLINE jakov mv6
надо сразу было разбирать.
А сейчас бы я сделал бы так:купил бы б/у обшивку,и курочилбы свою.
Правда можно еще попробовать добратся до блока управления ц.з.,вычислить провода на эту дверь,и попробовать дать напругу пренудительно,но это как вариант.
OFFLINE Carlton
Guest_Astranaft_*
jakov mv6, Я думал о подаче питания напрямую, но изучив схему понял, что это бесполезно - питание с блока управления подаётся одновременно на все замки по трём проводам. Это вариант, если обрыв произошёл непосредственно перед входом жгута проводов в дверь.
OFFLINE bots.man
Попробуй поднять ручку водительской двери до упора вверх, и повернуть ключ на открывание с небольшим усилием до щелчка.При этом фиксатор в салоне не поднимитса.У меня так можно открыть только водительскую дверь.
OFFLINE jakov mv6
Попробуй поднять ручку водительской двери до упора вверх, и повернуть ключ на открывание с небольшим усилием до щелчка.При этом фиксатор в салоне не поднимитса.У меня так можно открыть только водительскую дверь.
Guest_Генек_*
У меня вообще-жесть. Вечером закрыл с пульта машину,утром-нет. Неделю уже с бубном гасаю вокруг машины. Как открыть,капот удалось поднять. и идеи закончились. Подскажите,хто в курссе.
Guest_Astranaft_*
Генек, Я специально для такого случая оставил открытым лючок из багажника в салон, но это при условии, что багажник откроется с кнопки. А так можно крючком каким-нибудь пытаться кнопку поднять, просунув его между стеклом и дверью или разбить стекло на крайняк
OFFLINE kuzmich
Всем привет!
Поднимались такие вопросы уже, но было это давно, поэтому начну с чистого листа.
Машину недавно купил, проблемы с ЦЗ были сразу - с брелка открывалась только водительская дверь и замок лючка бензобака, остальные кнопки поднимал вручную. При этом на передней пассажирской двери кнопка совершала какие-то телодвижения, но до конца всё равно не поднималась (поднимал вручную, ощущалось сопротивление механизма, тогда как задние опускались/поднимались легко и непринуждённо, как буд-то от приводов вообще отцеплены). И вот в один прекрасный день я как всегда опустил кнопку за передним пассажиром, свою закрыл с брелка и ушёл на работу, а вечером пассажир уже пришлось ехать сзади, т.к. кнопку передней правой двери мне поднять не удалось и на сигналы с брелка она больше никак не реагирует. Теперь дверь у меня закрыта, кнопка не поднимается даже с приложением большого усилия, что делать не знаю Ломать обшивку или пытаться сильнее потянуть за кнопку и возможно сломать что-то в замке? Подскажите возможные пути выхода из этого положения, а то скоро в дальнюю дорогу, а спереди должен сидеть человек, да и вообще неудобно знаете ли
У меня такое было, когда замки замерзали, потом оттаивали и все нормально. Попробуй отогреть. Еще было дело, что с кнопки не открывалось ничего, приходилось выставлять форточку задней двери (ООВ), дело 2 минут, и ничего ломать не надо.
Guest_Astranaft_*
kuzmich, К сожалению, это не от мороза, т.к. случилось именно в день оттепели на прошлой неделе и в сервисе в воскресенье часов 5 проторчал, лёд в бутылке растаял полностью, так что проблема механическая скорее всего. Есть мысль опустить стекло, снять уплотнительные резинки и каким-нибудь крючком, линейкой попытаться что-то там сдвинуть
OFFLINE maddast
Astranaft,
перед тем как ломать, попробуй сделать следующее:
полностью утопи кнопку на пассажирской двери, выйди, приложи ладонь в районе замка пассажирской и слегка толкни бедром (слегка - штоб дверь не помять ) возможно замок не до конца защелкнулся - в таком виде дверь закрыта, но кнопка не вытянется, если не поможет попроси кого - нибудь что бы во время твоего толчка он попробовал потянуть кнопку, сильно сомневаюсь что у тебя получится что - то сделать через уплотнительные резинки, там все очень компактно и хитро, кстати, насколько я помню, механизм активатора позволяет даже при полностью заклинившем моторчике легко оперировать кнопкой, так что проблема скорее всего уже после активатора, который вполне возможно и рабочий, удачи!
да и когда откроешь посмотри хорошо ли привернуты винты которые держат сам замок - если кто-то до тебя его снимал и забыл притянуть небольшой перекос самого замка может дать похожую картину
зы если кнопка пассажирской двери совершала какие-то телодвижения, то в 95% случаев это вина микрика внутри активатора - лечится в поиск
Изменено: maddast, 16 Декабрь 2010 - 04:23
Guest_Astranaft_*
maddast, Увидел все твои советы уже после того как открыл эту долбаную дверь. Сделать было непросто, пришлось снять сиденье, удалось открутить саморез с торца двери, сняв пластиковую накладку центральной стойки и отогнув уплотнитель, нижние саморезы без проблем можно сказать, были проблемы с поднятием обшивки наверх (отломал пластинку на обшивке, т.к. не знал куда именно тянуть надо). В итоге обшивка осталась висеть только на саморезах, которые скрыты приборной панелью, но пространства для осмотра хватало, долго не мог понять что к чему, снял синий такой кожух, закрывающий весь механизм (он кстати не даст открыть никакими крючками и линейками снаружи), тогда только стало что-то понятно. Короче койкуда надавил, дверь открылась, но кнопка так и осталась в закрытом положении, завтра сниму механизм и буду разбираться
OFFLINE maddast
maddast, Увидел все твои советы уже после того как открыл эту долбаную дверь. Сделать было непросто, пришлось снять сиденье, удалось открутить саморез с торца двери, сняв пластиковую накладку центральной стойки и отогнув уплотнитель, нижние саморезы без проблем можно сказать, были проблемы с поднятием обшивки наверх (отломал пластинку на обшивке, т.к. не знал куда именно тянуть надо). В итоге обшивка осталась висеть только на саморезах, которые скрыты приборной панелью, но пространства для осмотра хватало, долго не мог понять что к чему, снял синий такой кожух, закрывающий весь механизм (он кстати не даст открыть никакими крючками и линейками снаружи), тогда только стало что-то понятно. Короче койкуда надавил, дверь открылась, но кнопка так и осталась в закрытом положении, завтра сниму механизм и буду разбираться
зы прошу прощения вторая тяга не помню откуда,наверно от цилиндра замка идет - я описал на примере раборки водительской двери, но внешняя ручка просто штоком давит на выступ замка, от внешней ручки тяга не отсоединяется, поэтому воможно у тебя нудо будет снять всего одну тяга.
Изменено: maddast, 17 Декабрь 2010 - 12:35
Guest_Astranaft_*
maddast, Я так понял ты описал снятие самого механизма замка, а мне что-то возиться с ним не хочется, хочу снять только активатор, планирую не глядя поменять микрик, если с остальным всё нормально и поставить. Только вот как проверить до установки? Напряжения кроны, скажем, хватит?
OFFLINE maddast
maddast, Я так понял ты описал снятие самого механизма замка, а мне что-то возиться с ним не хочется, хочу снять только активатор, планирую не глядя поменять микрик, если с остальным всё нормально и поставить. Только вот как проверить до установки? Напряжения кроны, скажем, хватит?
гы - а не выйдет сам активатор крепится к механизму замка двумя шурупами, поэтому сначала снять замок и разобраться почему кнопка заблокировалась, а потом он делится на 2 части - сам замок и активатор если не глядя поменять микрик, то тебе осталось только проверить крутит ли сам двиг - 9 в для этого моторчика хватить должно, кстати микрика там 2 меняй оба
Guest_Nike_Omega_B_*
Всем привет ! Столкнулся с такой проблемой - правая дверь пассажирская не открывается снаружи , т.е. центральный замок срабатывает , пипка вверх выскакивает , а дверь можно открыть только изнутри . может тяга какая нибудь слетела , ни кто не сталкивался ?
Guest_Зимняя_*
возможно, немного провисла дверь. у нас такое было, заедала при открытии или не выскакивала "закрывашка".
разобрали, подтянули, поставили все на место - работает, как миленькая.
Guest_Nike_Omega_B_*
возможно, немного провисла дверь. у нас такое было, заедала при открытии или не выскакивала "закрывашка".
разобрали, подтянули, поставили все на место - работает, как миленькая.
Благодарю , буду разбирать на выходных , смотреть что там .
OFFLINE PDI
В лучшем случае нужно подкрутить пластмасовую регулировочную гаечку тяги привода механизма движения тяги от наружной ручки.
В худшем - лопнуло ушко ручки. Ручку под замену
Guest_Nike_Omega_B_*
В лучшем случае нужно подкрутить пластмасовую регулировочную гаечку тяги привода механизма движения тяги от наружной ручки.
В худшем - лопнуло ушко ручки. Ручку под замену
ух , вот оно как ((( а там подобраться изнутри реально к этой гаечке? её видно , если снять обшивку ? я так понял она где то рядом с ручкой , только изнутри ?
OFFLINE andry187
У меня тоже бывало задняю дверь заедала,когда сыро. WDкой замок побрызгал и все работает. Попробуй,проще чем разбирать. Главное внутрь попасть и разработать
OFFLINE gusevigor
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1999, АКПП, X20XEV, седан- Имя: Игорь
Скорее всего регулировочную гайку пластмассовую подкрутить надо, она на тяге от внешней ручки к механизму замка. У меня тоже не открывалась правая передняя дверь, пришлось снять обшивку, слава богу она на Омеге просто снимается, но пришлось помучится с гайкой, она не крутилась, пришлось снимать ручку с тягой, и разрабатывать её на свободе, так как инструментом без снятия не подлезть. Но если гайка нормально крутиться то снимать ничего не надо кроме обшивки, рукой можно через технологические отверстия подкрутить.
Guest_Nike_Omega_B_*
Скорее всего регулировочную гайку пластмассовую подкрутить надо, она на тяге от внешней ручки к механизму замка. У меня тоже не открывалась правая передняя дверь, пришлось снять обшивку, слава богу она на Омеге просто снимается, но пришлось помучится с гайкой, она не крутилась, пришлось снимать ручку с тягой, и разрабатывать её на свободе, так как инструментом без снятия не подлезть. Но если гайка нормально крутиться то снимать ничего не надо кроме обшивки, рукой можно через технологические отверстия подкрутить.
OFFLINE gusevigor
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1999, АКПП, X20XEV, седан- Имя: Игорь
Благодарю . А ручка с тягой тоже изнутри снимается ?
Да, изнутри. Там две гайки надо открутить, и ручка снимается, для этого нужна торцевая головка, на 8 помоему, на держателе типа отвёртки. В принципе тягу можно и без снятия ручки снять, но потом одеть её обратно сложно, там хитрая пластмассовая защёлка, и в таком месте неудобном. в общем я снимал ручку для удобства.
OFFLINE TarasL
а у меня вообще дверь заднюю заклинило, ни изнутри ни снаружи не открывается. уже не знаю что делать. можно както добратся до механизма замка при закрытой двери или это нереально? посоветуйте что-нибудь
Guest_Nike_Omega_B_*
а у меня вообще дверь заднюю заклинило, ни изнутри ни снаружи не открывается. уже не знаю что делать. можно както добратся до механизма замка при закрытой двери или это нереально? посоветуйте что-нибудь
попробуй разобрать обшивку при закрытой двери и тогда доберёшься до замка изнутри . Боюсь правда диван задний будет мешать , тогда придёцца снять заднюю сидушку .
OFFLINE TarasL
OFFLINE pankratoff
Со стороны стойки отвинчивается, можно подлезть. Со стороны заднего сидения никак.
Просто отгибаешь обшивку и дергаешь тяги. Я делал в слепую. сунул руку в стоону ручки и дергал там все что торчит.
Guest_Nike_Omega_B_*
Да, изнутри. Там две гайки надо открутить, и ручка снимается, для этого нужна торцевая головка, на 8 помоему, на держателе типа отвёртки. В принципе тягу можно и без снятия ручки снять, но потом одеть её обратно сложно, там хитрая пластмассовая защёлка, и в таком месте неудобном. в общем я снимал ручку для удобства.
Ручку снять не удалось , там две гайки на 10 - одну открутил нормально , а вот ко второй действительно без торцевой головки не подлезешь ( буду искать специальный ключик. а не снимая ручки действительно одеть тягу не получается , там какая то хитрая система .
OFFLINE gusevigor
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1999, АКПП, X20XEV, седан- Имя: Игорь
Ручку снять не удалось , там две гайки на 10 - одну открутил нормально , а вот ко второй действительно без торцевой головки не подлезешь ( буду искать специальный ключик. а не снимая ручки действительно одеть тягу не получается , там какая то хитрая система .
Guest_Jagermeister_*
Умер аккумулятор , замки заблокировались , машинка ключиком не открывается . Может кто посоветует чё умное ? Только не пишите мне , что я дятел - сам знаю !
Изменено: Jagermeister, 02 Февраль 2010 - 09:59
OFFLINE отец
Умер аккумулятор , замки заблокировались , машинка ключиком не открывается . Может кто посоветует чё умное ? Только не пишите мне , что я дятел - сам знаю !
набери в поиске: тема обсуждалась не так давно, когда морозы были сильные! или так по темам в форуме поищи. повторюсь: недавно было, сам помню, читал!
Guest_Jagermeister_*
набери в поиске: тема обсуждалась не так давно, когда морозы были сильные! или так по темам в форуме поищи. повторюсь: недавно было, сам помню, читал!
OFFLINE Димон
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1997, МКПП, X20SE, штамповка, ржа,черные зеркала, без туманок.- Имя: происходит от греческого слова "Деметриос"
Guest_JohnniM_*
вчера боролся с закрытыми дверями по причин аккумулятора. выход был прозаичен. через передюю решетку со стороны правой водительской фары просунул руку. (благо что решетка немного поломана). нащупал трос капота и дернул за него..потом поставил новый аккумулятор и открыл двери
Изменено: JohnniM, 10 Март 2010 - 11:25
OFFLINE sidorof
OFFLINE Breathe_Vl
ДОРЕСТАЙЛ! Отверткой откручиваем решетку радиатора и реснички. Снимаем решетку. Дергаем трос капота. Ломать ничего не нужно.
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Nissan Teana 2.3, 2007, кремовая кожа. Была Opel Omega B, 1996, седан, АКПП, X25XE- Имя: Александр
Guest_SkyMega_*
Умер аккумулятор , замки заблокировались , машинка ключиком не открывается . Может кто посоветует чё умное ? Только не пишите мне , что я дятел - сам знаю !
Мне кажется что если взять шило прикрутить к нему провод нырнуть под машину проткнуть силовой провод и подать на него плюс а минус на кузов то любые замки откроются.
OFFLINE AlexC26NE
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega А 1991. Der Motor c26ne - Die Reihe Sechs. Der Automat 4L30E(AR25)
а я помнится оставил машину заведённой и пошел относить пластинки знакомому.
Был морозец ещё помницца.
Прихожу -- нихрена не открыть -- видать с личинки замка свалилась тяга.
По..ся с час и озверел.
Так я вырвал нахрен из двери с корнем всю ручку с замком и куском окружающего металла
OFFLINE IOCTAC
был такой момент и у меня в том году. но благо прочитал здесь про это это. немного помучился, но открыл дверь без повреждений.
одновременно поворачивая ключ в замке и нажимая ручку, дверь открылась. теперь при снятии аккумулятора просто не закрываю капот полностью.
а вот на ашке таких проблем нет.
OFFLINE Carlton
подключи повода на клеммы стартера предворительно приподняв машину. Я так делал когда у меня была ООА.
Guest_micas-a_*
Умер аккумулятор , замки заблокировались , машинка ключиком не открывается . Может кто посоветует чё умное ? Только не пишите мне , что я дятел - сам знаю !
открываеш багажник,отверточкой отжимаеш защелку сиденья и ты в салоне
Guest_ecco_*
просто надо ключ посильнее повернуть и будет вам счастье, ломать ни чего не надо и под капот лезть тоже!
OFFLINE kp0t
просто надо ключ посильнее повернуть и будет вам счастье, ломать ни чего не надо и под капот лезть тоже!
Доброго времени суток. Р ебята, нужна Ваша помощь. Омега Б 99г.в. дорест. Сигналки нет, есть только заводской ЦЗ.
Решил зарядить аккумулятор. Открыл машину, открыл капот закрыл двери с брелка ЦЗ двойным нажатием (дедлок). Гениально.
Отсоединил клемы с аккума, снял его и пошел заряжать.
Утром пришел на стоянку, ключ в замок двери, поворачиваю - и все, дверь не открывается. Вспомнил, что машинально поставил на дедлок.
Вообщем, немного времени и открыл капот снаружи, поставил аккум и все вроде-бы хорошо, но открылись все двери кроме водительской. Флажок на ней поднимается и опускается, но дверь не открывается не изнутри, не снаружи. И при двойном нажатии на кнопку закрытия на брелке ЦЗ, дедлок не срабатывает, т.е. при первом нажатии на кнопку флажок опускается, а при повторном - ничего не происходит. Такое чувство, что дверь заклинила на дедлоке.
Может кто-то сталкивался, что может быть и как решить эту проблему. Спасибо.
Поиск по форуму результатов не даёт?
Не первая подобная тема.
Поиск смотрел еще возле машины, перед тем как создавать тему. С такой проблемой тем не нашел. Есть подобные, но условия другие.
Насколько знаю то нужно дверь открывать ключом и тянуть ручку, с большим усилием фокус получается. Сам не делал так, но на просторах омегаводов встречал такую инфу.
Насколько знаю то нужно дверь открывать ключом и тянуть ручку, с большим усилием фокус получается. Сам не делал так, но на просторах омегаводов встречал такую инфу.
Пробовал и так. Снял солдатик, взял тягу плоскогубцами и проворачивая ключ в замке на открывание одновременно тянул тягу, сильно тянул, аж ручки на плоскогубцах начали слазить - результата нет.
А снять акум ещё раз?
" Вставил ключ в замок двери, крутишь в сторону отпирания замка. Плавно прикладываешь большее усилие, по нарастающей. Когда кажется, что вот-вот ключ сломается, услышишь щелчок, и дверь откроется (тянуть за ручку, "солдатик" останется внизу). Делать это нужно родным ключом. Замок от этого не страдает. Проверено лично. Имею моду ставить машину на заводскую сигнализацию, в стрёмных местах "с ключа". У меня активатор (сервопривод) тогда сдох. После вскрытия снял дверную карту, демонтировал замок и снял виновника нафиг. Ездил без ЦЗ, пока не купил Б/У. У меня после замены сервопривода ЦЗ всё заработало в штатном режиме".
Вот и у меня точно такая же ситуация. Где-то месяц-полтора перед этим ездил с мёртвым моторчиком замка на вод. двери, и закрывал дверь ключом. А вчера я ДВАЖДЫ повернул ключ в замке, чем и поставил замок на "жёсткую блокировку". Сегодня утром попробовал приложить бельшее, чем обычно, усилие на ключе, и после характерного щелчка дверь открылась снаружи. При этом "солдатик" на дверной карте остался в опущенном состоянии и не поднимается НИКАК. Теперь я думаю, что после замены моторчика всё заработает как раньше.
У меня получалось расклинить замок проехав по кочкам пару метров .то есть чтобы дверь с замком растряслась в скобе .
Вставил ключ в замок двери, крутишь в сторону отпирания замка. Плавно прикладываешь большее усилие, по нарастающей. Когда кажется, что вот-вот ключ сломается, услышишь щелчок, и дверь откроется.
Хочешь рассмешить Бога — расскажи ему о своих планах
http://www.opel-club. itelskuyu-dver/
" Вставил ключ в замок двери, крутишь в сторону отпирания замка. Плавно прикладываешь большее усилие, по нарастающей. Когда кажется, что вот-вот ключ сломается, услышишь щелчок, и дверь откроется (тянуть за ручку, "солдатик" останется внизу). Делать это нужно родным ключом. Замок от этого не страдает. Проверено лично. Имею моду ставить машину на заводскую сигнализацию, в стрёмных местах "с ключа". У меня активатор (сервопривод) тогда сдох. После вскрытия снял дверную карту, демонтировал замок и снял виновника нафиг. Ездил без ЦЗ, пока не купил Б/У. У меня после замены сервопривода ЦЗ всё заработало в штатном режиме".
Вот и у меня точно такая же ситуация. Где-то месяц-полтора перед этим ездил с мёртвым моторчиком замка на вод. двери, и закрывал дверь ключом. А вчера я ДВАЖДЫ повернул ключ в замке, чем и поставил замок на "жёсткую блокировку". Сегодня утром попробовал приложить бельшее, чем обычно, усилие на ключе, и после характерного щелчка дверь открылась снаружи. При этом "солдатик" на дверной карте остался в опущенном состоянии и не поднимается НИКАК. Теперь я думаю, что после замены моторчика всё заработает как раньше.
Проблема в том что задняя правая дверь, ни снаружи ни с салона. Снял карту, и видно что рычаг внешней ручки только еле касается замка, со стороны салона механизм движется, но эффекта нет. Снять и заменить замок не могу, так как нет возможности открыть дверь. Что посоветуете?
"видно что рычаг внешней ручки только еле касается замка,"- нажми на этот рычаг ,
а я дополню выгни лапку, а на внутренний сними защиту от детей
"видно что рычаг внешней ручки только еле касается замка,"- нажми на этот рычаг ,
Не хотит нажиматься=((((( ВДшкой пофукал в надежде итак рычаг вниз на нажимается как будто приварен-(
а я дополню выгни лапку, а на внутренний сними защиту от детей
Защиту как снять?
Вот там куда входит тяжка от наружной ручки, не нажимай на этот флажок а наоборот подними его. Был такой прикол, описывать долго сейчас процитирую:
У меня на ООБ водительский замок с приколом, была поломана ручка наружная (в том самом болезненом месте), я снял её и переставил с задней двери, но теперь появилась проблемка когда захлопываешь дверь нажимаешь кнопку, пробуешь открыть, потом поднимаешь кнопку обратно вверх то дверь уже не открывается )) У меня был такой прикол когда то на асконе, так там как раз всё дело было с регулировкой этой самой тяжки от наружной ручки до самого замка. То есть крутишь её по часовой или против и наконечник этот подымается или опускается, так вот как не регулирую всё равно трабл остаётся. Если дверь захлопнуть и не закрывать кнопкой то всё класс, точно также всё открывается если кнопку опустить и не трогать ни одну из ручей и потом кнопку поднять дверка открывается без проблем. Приходится лезть до тяжки замка изнутри и пальцами поднимать её вверх тогда всё опять работает. Хорошо что хоть карту не поставил, благо опыт уже был )))
Разобрался )) Поднял на максимум вверх ту пластиковую штуку что в ходит в тяжку замка, так чтобы ручка хватала в самом верху своего хода. Попробовал все функции работают. Потом немного открутил так чтоб в середина хода ручки открывало дверь, ещё не было видно где этот фиксатор касается с тяжкой, поэтому светил фонариком в зеркало и смотрел чтобы всё сидело в пазах. Не по теме конечно, но может кто в курсе куда правильнее было бы запостить? Может кому то и поможет.
Вот там куда входит тяжка от наружной ручки, не нажимай на этот флажок а наоборот подними его. Был такой прикол, описывать долго сейчас процитирую:
Я открутил ту пласмаску в самый низ так что бы сразу открывалась но рычажек на месте стоит ничего не происходит-(
Пластмасс пока не трогай, подними тот рычажок вверх куда пластмасс этот входит, потом открой кнопку двери и тогда только открывай ручкой (любой) дверь. Потом уже будешь баловаться с регулировкой той пластмасски.
Рычажек не поднимаеться как привареный никуда в какую сторону не двигаеться-(
Читайте также: