Не открывается багажник форд экоспорт
Whether you’re running rubish, assisting someone move, or going away for the weekend, the extra volume given by the trunk of your Ford Ecosport is important. However, it can happen, sometimes, that your trunk gets stuck, whether it is because of a power issues, or a problem with the lock, you will obviously find yourself in trouble when confronted with this problem. That’s why we chosen to create this content to help you identify how to open the trunk of a Ford Ecosport from the inside? This should give you a short-term solution to access the trunk whilst you reflect on a complete repair. To accomplish this, we will first discover why the trunk of your car is blocked, and furthermore, how to open the trunk of your Ford Ecosport from the interior.
Why is the trunk of your Ford Ecosport locked?
We will now see one after the other the complications that can make you want to open the safe of your Ford Ecosport from the inside.
Lock connection wires cut off that blocks your Ford Ecosport trunk
First explanation for a locked trunk on your car. It is likely that the wires or the wiring harness of the trunk lock may have been cut by force or because of shocks. This problem triggers the outside trunk release handle to not act in response and may also bring about complications with your rear lights which may be connected to the same wiring harness. If you have these two complications and your bulbs are not burnt out (please have a look at our content on changing the bulbs of the rear lights on Ford Ecosport if you don’t know how to check their state, there is a good chance that the tailgate of your Ford Ecosport is blocked resulting from an electrical problem.
Broken trunk lock on Ford Ecosport
Вторая проблема, которая может заставить вас искать how to open the trunk of your Ford Ecosport from the inside, is that it is the lock of the trunk of your Ford Ecosport that is at the origin of your problem. Over time, it may become blocked or internal mechanisms may break. In such a case, the action of the exterior trunk handle no longer stimulates the system. You may still hear the sound of activation, but the mechanism will not turn.
Что-то застряло в замке
To conclude, a last possibility, although the cause of the problem is usually already established. It is possible that you have something (a bag for example, a jacket, leaves…) stuck in the lock of your trunk and that this foreign body keeps it in the closed position.
How to open trunk Ford Ecosport from the inside?
Изучив различные причины, по которым вы можете want to open the trunk of your Ford Ecosport from the inside, мы научим вас делать это на практике.
You may not be aware of it, but there is an internal handle on your trunk, which is there for basic safety. This handle is hidden and many people are not even knowledgeable of its existence. However, it is the handle that will allow you to open the trunk of your Ford Ecosport from the passenger compartment. To situate this “handle” you’ll have to get in the back seat (don’t hesitate to fold it down for more space), and, at the trunk lock of your Ford Ecosport (center of the tailgate), you’ll have to снимите пластиковую крышку, чтобы увидеть полную блокировку. Как только это будет выполнено, вам следует locate a sort of lever that once activated will allow you to open the tailgate of your Ford Ecosport from the inside. Однако будьте осторожны, на многих моделях, если этот рычаг остается в открытом положении, вы не сможете запереть багажник при запирании автомобиля с помощью системы центрального замка. Поэтому не забудьте вернуть его на место, как только закроете багажник.
Надо приподнять дверь и в приподнятом состоянии захлопнуть. )))))
Они обвисают изза колеса запаски((((
Снять пластиковую обшивку с двери багажника, на внутренней части замка есть заглушка пластмассовая. ее открыть и металлическим крючком зацепить и потянуть за рычажок в открывшемся окошке и замок откроется. Я вообще вывел от этого рычажка веревочку (лучше покрепче) Дернешь за веревочку и дверь откроется. )))) Потеплеет -буду думать что с замком делать-наверное менять придется. вот еще бы найти где купить. )))
Кирилл, я снимал даже замок. Электропривод замечательно работает,а вот в самом замке какой то стопарик не срабатывает на открытие. и прочищал. и смазывал -бесполезно. бывает изредка открывается. подозреваю что там какая то пластмассовая деталька износилась- в этом вся и беда. ну а полностью разобрать. не рискнул. рассыпется-ума не дашь как собрать. )))
Да еще. если кто нибудь знает где купить замок-не сочтите за труд -киньте сюда ссылочку. я пока в инете не нашел.
Алексей Егоров ответил Валерию
Валерий, у меня точно такая же проблема с замком. Как вы решили проблему? Новый замок ставили, если да, то где его купить можно, а то не могу найти нигде.
Алексей, замки продаются в экзисте , автодок. цена вот только от 15 до18 тысяч. пока проблему не решил. открываю веревочкой выведенной в багажное отделение. а решение одно-покупать замок буду. )))
Алексей Егоров ответил Валерию
Валерий, да, я уже тоже нашел их. Цена мягко говоря шокировала.
Я вот что подумал, а если активатор, который тросик дергает при открытии, приспособить так, чтобы он дергал аварийный крючок. Тогда и дверь всегда будет открываться, и денег можно кучу сэкономить.
Алексей, Да. я думал об этом,хорошая идея . руки никак не дойдут ,главное чтобы ему силенок хватило -там довольно упругое открытие, а еще можно вывести к рычагу ,который установить около водительского сидения. у меня раньше на АКЦЕНТЕ так багажник открывался. Если куплю новый. то старый разберу уже полностью. может там пустяковая неисправность.Сейчас полностью разбирать боюсь-если рассыпятся шестеренки и пружинки-может не получиться собрать-останусь без замка-придется шпингалет лепить. ))))
Алексей Егоров ответил Валерию
Вот и меня не обошла стороной наша головная боль — распашная дверь багажника.
Замечательный летний день, жара уже не давит, до осени ещё далеко. Настроение отличное!
На стоянке у торгового центра скучает форд. Притащил первую партию покупок, закинул в багажник. Всё ок. Ну как ок — чтоб открыть нужно нажать кнопку и слегка потянуть за ручку вверх и на себя при этом. Просто от кнопки не распахивается, с брелка тоже. Нужно физическое усилие.
Сходил в детский отдел, за какими то мелочами для дочек, крошечный пакетик, но чето торкнуло тоже в багажник заинуть. И тут улыбка сама собой сошла с лица… Кнопка нажата, звук моторчика вжжужжит — а дверь закрыта.
Не закрыта — не открыта, вернее. Нажимал, дергал, нажимал и дергал — фиг вам. Закрыть надавливанием тоже не получилось. В расстройстве думаю домой поеду, там чинить будем. Но уехал недалеко — Бортовик орет дверка багажника открыта — не едь никуда!
Да штоб тебя! Ну не ехать так не ехать, вышел нажал и потянул. И чудо — открылась дверь! Видно чуть корпус перекосило, на парковке блин. В 15 метрах дальше отпустило. Ну ладно, бывает.
Главное понятно — моторчик работает. А в чем же дело? Взглянул на механиз и понял — надо иногда машину мыть. Мыть самому, а не только на мойке.
Сам замок, скоба за которую цепляется, пластиковые опоры-упоры — всё покрыто слоем спрессованной пыли, в местах где была смазка — слоем грязи.
Как можно тщательнее всё вытер, почистил где достал салфетками и бумагой. Смазал литолом всё трущееся и соприкосающееся. Пробую закрыть — посильнее как обычно хлопнул — закрылось. Пробую открыть — открылось без подтягивания вверх, просто идеально! Пробую закрыть без хлопка с размаху, а так — как дверку иномарки. Бааа, закрылось… Чудеса.
Короче друзья, смазывайте замки, следите за их чистотой и поводов для грусти будет чуть чуть меньше!
Пы.Сы.: Огромное количество пыли — от огромного пробега по полям в это сухое лето. Вот реально много накатал — на скоростях до 80-100км/час по грунтовкам. Пыль продолжала там копиться до середины сентября, или когда там дождички прошли. Потом грязь начала копиться под арками, но про это в другой раз. Главное что с тех пор раз в неделю протирал тряпочкой и брызгал смазкой — и пятая дверь открывается. Тьфу.тьфу.тьфу.
Двери и замки
Некоторые владельцы жаловались на "жёсткое" закрывание дверей на новой машине. У меня тоже поначалу надо было хлопать сильнее, не "по иномарочному"
Со временем двери-замки разработались.
Но! Если хлопнуть задней пассажирской дверью (левой или правой) чуть сильнее, раздается неприятный "металлический" звук.
Двери стоят ровно, зазоры равномерные, значит регулировка ни при чём.
Внимательный осмотр замков выявил косяк: металлический корпус замка ударяется о скобу на кузове.
Слева:
Вот думаю, или наклеить чего нибудь на скобу (что вряд ли надолго спасёт), или просто пропилить круглым надфилем небольшую канавку на скобе в месте соприкосновения.
На передних дверях и двери багажника такого нет, или просто я хлопаю более аккуратно
Если кого-то во мне что-то не устраивает, совсем не обязательно ставить меня в известность. Попытайтесь пережить шок самостоятельно.
Тут надо не наклеивать на скобу, а регулировать, наверное.. Стока косяков уже - а ведь мы все тут владельцы премиальных субкомпактных кроссоверов!
Если зазоры равномерные и дверь стоит ровно относительно кузова, значит регулировка ни при чём. Это просто косяк - недостаточная глубина паза под скобу.
Если дверь не "утоплена" внутрь, то, наверное, глубина паза. Но не верю - эта деталь ведь не пьяницей на заводе вытачивается - их тысячами делают, не может быть, чтобы вот так запросто паз был мельче. А если пазы замерить везде?
у меня тоже с одной стороны на задней двери так же. и звук малость отличается
Правильно я понимаю, что это часть самого замка?
Если да, то регулировкой наверно ничего не изменишь.
metlion , да, это корпус замка.
По всей видимости, недостаточно продуманы уплотнения дверей. С одной стороны, приходится хлопать чуть сильнее, чтобы закрыть дверь, - значит уплотнения жестковаты, с другой стороны, уплотнения допускают "пробитие" скобы до корпуса замка, значит жёсткость недостаточна. Замкнутый круг. На передних дверях менее заметно, т.к. сама геометрия двери другая.
Сегодня был у дилера. Похлопали дверями, посмотрели. Вердикт: надо регулировать, регулировка платная, бесплатно на новых машинах только до 1 месяца со дня продажи и пробеге не более 1500 км. Далее гарантия не распространяется.
На моё резонное замечание, что двери относительно кузова стоят ровно и регулировка тут ни причём, мастер пожал плечами. Вместе с ним посмотрели на тест-драйвовский Экос, там абсолютно идентичная картина. Потом я ещё посмотрел на выставочный экземпляр - то же самое, с левой стороны ещё малозаметно, с правой знакомая отметина.
В общем косяк налицо. Регулировать не стал, как будет время - подточу немного скобу и всё.
Двери и замки
Aleks-E писал(а): Некоторые владельцы жаловались на "жёсткое" закрывание дверей на новой машине. У меня тоже поначалу надо было хлопать сильнее, не "по иномарочному"
Со временем двери-замки разработались.
Но! Если хлопнуть задней пассажирской дверью (левой или правой) чуть сильнее, раздается неприятный "металлический" звук.
Двери стоят ровно, зазоры равномерные, значит регулировка ни при чём.
Внимательный осмотр замков выявил косяк: металлический корпус замка ударяется о скобу на кузове.
Слева:
Вот думаю, или наклеить чего нибудь на скобу (что вряд ли надолго спасёт), или просто пропилить круглым надфилем небольшую канавку на скобе в месте соприкосновения.
На передних дверях и двери багажника такого нет, или просто я хлопаю более аккуратно
До полного устранения контакта корпуса замка со скобой, пришлось сделать паз глубиной 1,5 мм!
Но зато теперь задние двери закрываются нормально, без удара.
Читайте также: