Не отключается поворотник додж караван

Обновлено: 08.01.2025

Всех приветствую. Надо менять аккум скоро, какой посоветуете? Всегда ставил себе Varta E44 77 A/h. Но сейчас дорого стало. Может есть у кого опыт использования отечественных аккумуляторов?

Я своего купил со старым Forse 65, после этого ещё накатал пару лет (в итоге, судя по маркировке, аккум отходил около 6 лет) и когда встал вопрос на что менять взял такой же только 70, после того как подрезал кантики снизу по бокам встал без проблем, новый после этого уже три года откатал :-) Пока без претензий.

Плимут Вояджер 2,4 акпп 1998.
Машина простояла год,начали заводить,двигатель крутит,а толку нет,посмотрел стрелка топливная на нуле,залил 5 литров в бак.
Толку 0,обратил внимание что бензонасос вообще не слышно,лампа чек на приборке не загорается.
Как можно проверить бензонасос,куда бросить питание или ещё что,под машину залезть не смогу,снега много.
Крутить ее устал,сигналка вырезал,доп массу от.

Снял клему. Магнитола теперь требует код. Штатная книжка в машине отсутствует. Заводской номер магнитолы есть.

Доброго дня. Додж гранд караван 2002. Передний кондей. При включении холодный воздух идёт только со стороны пассажира (со всех воздуходувов). Со стороны водителя дует просто вентилятор, без холода. Ползунки оба в положении максимальный холод. Воздуходув между креслами на торпеде, работает также. Со стороны пассажира холод, со стороны водителя просто воздух, без охлаждения. А вот средний дует.

Народ подскажите, не диагностируется Додж караван 2,4 автомат 99 г, лаунч, лексия, мобильные приложения, самодиагностика тоже не работает, ошибка не горит, но не работает спидометр и температура ДВС на панели, панель в норме, разбирал, авто заводится и едет без проблем, неужто дело в боди блоке.

Доброго дня. Замыкает где то проводка. Разряжается аккумулятор. Срочно нужна схема подробная проводки. У меня Караван 2005 г. 2.4л, Помогите кто нибудь.
Где можно достать? Спасибо. :hats_off:

Добрый день! Сразу хочу извиниться если таковая тема уже существует.
Подскажите пожалуйста Dodge Grand Caravan 2009 года, не открываются задние двери (если открывать ручкой) через ключ все прекрасно работает. Что это может быть?
P.S машина не давно еще до конца в ней не разобрался, спасибо за понимание

В общем помое замены мотора нет искры. Была ли до меня я не в курсе, обманывать не буду. Всё вроде как прикрутил. Вме разъёмы на своих местах. Свободных не осталось. Не свапал. Снял 3.0 и посиавил точно такой же 3.0 с караван. Начал с простого. Проверил свечи, трамблёр. Дошёл до катушки. Питание на катушке нет. Минус есть всегда. А вот плюса нет. Как он управляется? Если по плюс у то может.

Разобрался. При замене мотра снимал дпкв. Обратно ставил и не до конца посадил на место. Он то и не давал сигнал.

Машина перестала заводится.. ключ поворачиваю включается панель и все тишина. посмотрела предохранители на 20 все нормальные . при повороте ключа на зажигание слышен щелчек там где находятся предохранители. руль крутится но без гидроусилителя.. акб заряжен. Я как раз приехала в магаз и уехать не смогла.. как определить замок ли зажигание или еще что то. .. чтоб снова эвакуатор не.

причина была в том что проводочек грязью покрылся..на стартере..и минус пропал..вывели отдельный провод на рылешке где предохранители . пока тьфу тьфу тьфу
за то теперь при автозапуске машина с педали тормоза не глохнет ..видать что то где то не то.. :(

Помогите. Крайслер вояджер 2.5ТD 1996г.в. датчик температуры Ож на приборной панели при не прогретом двигателя показывает максимальную температуру при дальнейшем движение температура опускается .принцип работы стрелки наоборот.подскажите в чем дело ?

Есть ли тут опытные электрики разобраться с додж караван 2000 года 2.4 ? Нужно найти причину пропавшего минуса на стартер. очень нужен толковый электрик. спасибо если кто откликнется! Очень жду.

В АльтАвто работает. но это Сокольники.
если имеется в виду минус на реле стартера, то он идет от датчика парк-нейтраль, который на коробке стоит

Всем Привет. Помогите разобраться с проблемкой. Dodge Caravan 2.4 2001г. бензин при нажатии на педаль тормоза перестает работать печка и магнитола

подскажите пожалуйста где можно купить пороги. маслянный фильтр и датчик спидометра на миркурий виллоджкр

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, вскрыл крышку блока предохранителей оказалось, что много свободных мест без реле и предохранителей. По предохранителям всё понятно, а вот с реле проблема. Есть ли у кого инфа какие реле туда ставить?

Всем привет, такая проблема, ехал по трассе, в промежутке с 80 до 100км/ч машину периодически дергать начинало, была перегазовка, в этот момент лампочка АБС то загоралась то гасла, через 100 км, её вообще жутко колбасить стало, и она заглохла на ходу, вышел отцепил с дросселя провола, почистил воткнул обратно и поехал, 40 км без дерганий, думаю сижу чего делать, движка 3,3 второй кузов. И дёргать.

дошло дело до подключения (дхо) птф подключил временно пока так. при включении зажигания вкл дхо. при вкл габаритов дхо откл. ну и схему накидал как смог.

Любопытно! А что, при выключенных габаритах на их плюсах минус вырастает? У них отключение по плюсу? Гениально! А мощности хватает?

Раньше как-то не обращал внимания, а теперь вот озадачился. При нажатии на кнопку омывателя, щётки срабатывают только один раз, как-то это не совсем правильно, мне кажется. Если это неисправность, то можно ли её устранить?Пока эксперементировал, несколько раз включалось два взмаха. Хотелось бы уточнить какой блок отвечает за алгоритм работы передних дворников. Всё нравится в америкосах. но.

Проблема ушла сегодня сама собой. При -11 вмазал кик-даун на разгоне и тахометр снова ожил. Чудеса какие-то.

Здравствуйте, почтенные караванщики. Помогите пожалуйста, разобраться с проблемой. Я являюсь с недавнего времени счастливым обладателем автомобиля dodge grand caravan se 2004 г.в. Однако, счастье мое омрачено отсутствием в штатной магнитоле aux и usb-входов. Поэтому, я купил магнитолу JVC-X145, простенькую, переходник-рамку с 1,5 на 1 din и переходник разъема с пиндостанского на еврогейский. Все.

Встречал недавно упоминание о такой проблеме. Там в ногах пассажира нужно искать коробочку и ставить перемычку. Но такие коробочки ставились до 2004 года. Вот твой туда попал или нет, это вопрос. Покури форум крайслер клуба. Там встречалась эта тема.

Я решил эту проблему, собрав небольшую схемку. Теперь кондей включается только на 2 минуты при каждом запуске, затем сам выключается.

Проблема плавающая и может не проявляться в течении нескольких дней, а может и каждые 15 -20 минут. Во время езды в какой то момент начинает дуть горячий воздух вместо холодного и манипуляции разного рода ( перемещение ползунка на открытие печки и обратно, выключение, а затем включение вентилятора печки) иногда дают положительный результат, а иногда нет. Иногда помогает калибровка заслонок.

Привет всем. У меня стоят круглые ПТФ (Караван . 2,4 л, 2005гв.). Где взять проводку под них? Самих штекеров нет. Не подведена проводка. Может БУ у кого завалялись?

Здравствуйте! Помогите пожалуйста на Крайслере Вояджере 2003 сначало потухла магнитола и задний дворник, а на следующий день вообще всё потухло, работает только сигнализация ( пищит ) даже двери не открываются =((
Подскажите пожалуйста в чем может быть беда?

Фотоотчётик по установке би-линз на DODGE Caravan 01г(занимаюсь ремонтом головного освещения)
На момент прибытия на машине стояли фары уже известной всем фирмы DEPO.
Клиент сильно жаловался на плохой свет.
В наличии была фара оригинал, подключили, результат тот же.

Было принято решение ставить би-линзы, но с галогеновой лампой.

поехали(жмём на картинку)

вот разница(ближний, напряжение.

Cepёгa! Привет ты судя по номерам со ставропольского края? Помоги прошу поставить линцы на караван. Позвони 89054454054 Виталик. В долгу не останусь

Добрый день! Додж караван 2,4 2004 года. Во аремя поездки загорелась вся приборная панель. Я остановился на обочине, заглушил машину и скинул клемму с аккумулятора. Клемму одел обратно, машину завел. На приборной панели высветился чек. Я с помощью обд саанера считал ошибки - u0101шина данных электроблока управления кпп нет связи и u0155 шина данных блока управления комбинации приборов нет связи и.

наши руки не для скуки. или от дурной головы рукам покоя нет.
валялся в сарае контролер от подсветки кузова. который и попался мне на глаза. было куплена лента ргб. и понеслась душа на отрыв. заводской светофильтр удалён ацетоном. оттенков свечения очень много. под любое настроение. и таких засветов как на фото в реальности нет.

много на каких сайтах встречал что на наших машинах тухнет приборка и все стрелки падают на ноль. и много описывали кто как с этим боролся. один бил по панели и всё начинало работать ну и в общем всё в таком духе. я всё думал что меня это обошло стороной. но нет! ехал на работу и пред камерой (стрелка)обратил внимание на спидометр и тут я понимаю чего то не хватает. а у меня все стрелки на нулю.

раньше писал о своих линзах (ксенон) и о переделке их под лампу галоген Н1. покатавшись понял что результатом не доволен. а так как летом предстоит не маленький пробег (отпуск) решено было переделать..
куплены новые линзы.
птф и жёлтая полоса для поворотника. всё было в корячено в фару.
потом скорее всего будет всё красится в чёрный матовый.

в отпуске выдался дождливый денёк ну и чтоб дню не пропадать занялся жориком. выбил катализатор. джеки чан два дня в гости не заглядывал а я тем временем думал чем обмануть джекушку. механической обманкой (механические обманки ставил на бывшие свои авто но так как токарь был в скотском состоянии подумал об электрике) или электрической приблудой. остановился на втором варианте. и так. поехал к.

В общем одолели меня всякие тройники- разветвители 12в. куда не полезь то провода радара или регистратора. убрал всё к херам.
провода подключил от переднего плафона. так как радар детектор 12в то с ним ни чего мудрить не пришлось обрезал и прикрутил к проводке плафона. а вот с регистратором пришлось по возится. в итоге разобрал преобразователь и плату поставил в сам плафон.
теперь ляпота.

Многим думаю будет интересно!
На Караванах и т.п. машинах, опция DRL (Канадский свет) является штатной, но в зависимости от страны для которой делалась машина, может быть активирован или нет!
Итак как это работает:
1. DRL (Канадский свет) включается через 1-2 секунды после того как машина заведена (до активации не зная как это работает переживал, что зимой, потребляя лишнюю электроэнергию, DRL.

Добрый день! Подскажите пожалуйста! У меня ДОДЖ КАРАВАН 2004 г.в. дв 3,3.При заведеном двигателе,когда включаю фары они не горят(подрулевой переключатель работает).И не работают форсунки омывателя лобового стекла.Но при легком ударе по монтажному блоку(блок предохранителей) или по маленькому блоку,который стоит спереди монтажного блока,все работает! В чем проблема?Подскажите пожалуйста!

Открути модуль распределения питания. Переверни его и посмотри фишки подходящих к нему снизу жгутов. У меня так было. Разворотил пол торпеды, разобрал замок зажигания (думал дело в нём). В результате, дошёл до этого блока. Внешне было всё нормально. Стал проверять каждый провод по одному. В результате оказалось, что один провод , идущий на замок зажигания, сгнил.Было принято решение снять весь.

Здравствуйте. Требуется замена BCM на Додже Гранд Караване 2000 года, двигатель 3.8, передний привод. Из-за этого блока не работает приборка, глючит АКПП, икает двигатель, не работает задний стеклоочиститель, не работают вентиляторы радиатора. На разборках есть в наличии подходящие по маркировке (04686492AF), однако есть опасения, что этот блок завязан с иммобилайзером и могут заблокироваться.

Посоветуйте плз.
Такая проблема:
перестал работать спидометр, сделали диагностику на сервисе, сказали следующее:

. с датчика скорости сигнал выходит, приходит на блок управления трансмиссией, далее приходит на блок управления двигателем,
и далее не выходит из него на панель приборов.
Все провода прозвонили все ок. Прибоная доска рабочая- проходит тест.
Рекомендовали замену мозгов.

Добрый день господа.
Проблема следующего свойства.
На автомобиле Dodge Grand Caravan Sport 3.3 2001 года в процессе ежедневной эксплуатации через какое то время при нажатии на педаль газа машина начинает дергаться сначала при резком нажатии в последствии и при плавном.
Далее все повторяется сутра завожу и еду все нормально километров 70 дальше начинает глючить, начинаются рывки и толчки.
Вечером.

Доброго времени суток. У меня крайслер гранд вояджер 2003 г, 3.3л. 3-х зонный климат контроль. Перестал работать передний вентилятор печки. Задний работает. Панель климата включается, на регулятор скорости переднего вентилятора реакции никакой, даже на максимуме. регулировка температуры тоже ничего не дает. Проверил под капотом: предохранитель 40 А целый(попробовал поменять с другим). Реле.

Речь идет о простенькой модификации: есть кондиционер, но нет климат-контроля, нет раздельной регулировки температуры слева/справа и нет дополнительного вентилятора для задних сидений.

Проблемы возникают через некоторое время после начала движения (возможно, после прогрева двигателя).

1. Если изначально (в момент начала движения) вентилятор печки / кондиционера не был включен, то после.

С большой долей вероятности, склоняюсь к тому, что проблема всё таки с моторчиком печки, подклинивают щётки время от времени, вот он и работает, как ему вздумается, потребляя при этом большое количество тока, что в свою очередь загоняет в аварийный режим(постоянная работа моторчика) блок управления этим самым моторчиком.

Добрый день!Такая беда ,не включаетса подсветка салона ,дверей и багажника.При нажатий на лампочки подсветки горят,открытие дверей и колёсик во все положения ни как на подсветку не влияют :cry:

Тоже похожая беда, подсветка салона при открытии дверей горит, а вот багажника перестала, лампочка в порядке, что может быть?

Имею Крайслер Таун и Кантри 2014. Ситуация следующая использую во Флориде, температуры высокие, при нагреве выключается панель приборов и одновременно начинают работать дворники, краб перестаёт реагировать- соответственно дальний/ближний поворотники стеклоочистители ни чего не переключается, дворники остановил только путём выемки предохранителя, далее также не работает кнопки открывания гаража и.

Лампочки целые. Лягушка рабочая. Предохранители целые. Подскажыце в чём проблема.

Доброго время суток!
Нужна помощь. Выскочила ошибка p0201 (неисправна цепь фарсунки первого цилиндра)
Мотор 3.8. Троит ужасно,дымит как паровоз, запах чистого бензина. Ставил другие фарсунки не помогло. Нужна эл. схема от мозгов до фарсунок.
Если у кого есть такая поделитесь. Заранее спасибо.

Недавно стал обладателем Таун Кантри Лимитед 3,8 2002г.в. Озадачился поменять лампочки в подсветке приборов и клавиш - не везде горят. Давно штудирую данный форум, нашёл как лампочки меняются, но ни где не нашёл какие именно лампочки надо приобрести. Из неработающих лампочек обнаружил следующее:
1.Не подсвечивается красная стрелка уровня топлива
2.Не подсвечиваются кнопки управления бортовым.

Вот краткий отчёт о замене лампочек в подсветке кнопок потолочной консоли:
Для начала идём радиомагазин и покупаем две лампочки Н39-12005(лампа для автомагнитол).Лампочки без цоколя с длинными усиками-контактами диаметром около 3-4мм и длиной 5-6мм или подбираем такие же по габаритам светодиоды с рассеивающим свечением зелёного цвета(я остановился на последних из за их долговечности, но теперь у.

Озадачился включить функцию опускания боковых зеркал при движении на зад, но что то ни как не получается. Может кто подскажет как это можно осуществить.

На Крайслере Вояджер (2002 год) начал свистеть двигатель отопителя солона. Как до него добраться? В описаниях кое-что есть, но очень непонятно. Кто знает - помогите!

1029956 У меня 3,3 2001г. Раскажу как в моей машине. За бардачком имеется блок резисторов, им скорее всего хана. Видимая часть представляет собой разъем с 8 проводами, остальное в нутри , в воздуховоде. Из своего опыта могу сказать, что резисторы вылетают по причине подклинивания двагателя. Растёт ток и резисторы перегреваются. До движка я добрался, но сам движок разобрать не смог, постеснялся.

Доброго всем времени суток! Имеется :Крайслер Вояджер 2001 г.в. проблемка: не возвращается рычаг переключения поворотников в нетраль при возвращении руля в среднее положение. Переключатель разбирал,приклеил отвалившийся язычок-не изменилось.Особо не парит(ужо привык в ручную выключать),но все же хотелось чтоб работало.Подскажите кто вылечил.Заранее благодарен

serg_castoms

Заменой чего-переключателя? Я разбирал его-там вроде все нормально, а вот шайба на рулевой колонке вроде как не достает до язычка

Maux10n

скорей всего отвалилось и вывалилось еще чтото а вы этого незаметили, купите бу на разборке и не парьтесь, например Нати хорошая разборка.

degustator

Дабы темы не плодить: кто-нибудь встречал подрулевой на Себринг с функцией автосвета? Вообще они были такие? Очень сильно хочется себе автосвет замутить, а то климат поставил, а там бонусом можно и автосвет подключить.

Siber-младший брат Sebring'a JR. Hollywood Black, Lux +БК, +круиз, +климат, +интерфейс-адаптер iPhone, +руль с деревяшкой от 300М и разными вкусняшками, 29/05/2010

kandei

У меня тоже не возвращается. Щелкает, дергается, но не возвращается.Машину взял неделю назад, ничего не разбирал. Есть шансы вылечить или сразу заменить? Додж Караван 2005г

demetrio

Член Крайслер Клуба

Koxx

Член Крайслер Клуба

kandei, шансы есть всегда
У меня тоже не возвращался, вылечил.
1. Снял - 3 шурупа снизу рулевой колонки для снятия кожуха, 2 шурупа крепят подрулевой переключатель к рул. колонке.
2. Разобрал переключатель со стороны белого "язычка" (сторону контактов не трогал). Во время вскрытия внимательно смотреть, как стоят пружинки.
3. Наростил белую деталь (клиновидной формы, с тупым углом) с одной стороны (предварительно пощелкав переключатель в разные стороны) методом деформации ее горячим паяльником. Если выложите фото, укажу где именно.
4. Собрал в обратном порядке.
5. Нарадоваться не могу

demetrio, если старый остался и причина как у меня, можете восстановить для резерва.

kandei

demetrio, если старый остался и причина как у меня, можете восстановить для резерва.

Я правильно понял. Вы паяльником изменили длину этой белой детальки?

На жигулях было проще. Хамут ослабил, подвинул переключатели ближе к рулю по рулевой калонке, затянул хамут)

Koxx

Член Крайслер Клуба

Не длину, а немножко наростил угол.

Свой разбирать снова не планирую - в крайнем случае в течении нескольких недель.
Если разберете и сфотографируете свой, то на фото покажу где (только не раньше воскресенья - завтра уезжаю).

Еще есть второй вариант лечения - наростить оба "уса" на руле, которые выключают. Но это значительно сложнее и ненадежно.

kandei

Не длину, а немножко наростил угол.

nik.79

Diminator

После поворота налево не отключается :( так и не понял что надо наростить :(

Koxx

Член Крайслер Клуба

Появилась картинка - растерялся, какой же угол наращивать .

80%, что один из 3-4 и 20%, что 1-2.

3 или 4 - надо смотреть, какой из них давит на вторую деталь во время выключения левого (требуемого) поворотника.
На сколько помню, наращивать достаточно в пределах миллиметра.

Diminator

хе-хе. Ребус. А если все углы по миллиметру наростить? И как наращивать? Паяльником наплавить кусок пластика от коробки компакт диска и шлифануть наждачкой?

Koxx

Член Крайслер Клуба

Может и ребус, но решаемый:)
Определить, какой из 3 или 4 давит на ответную деталь не сложно. Нет у меня сейчас переключателя под рукой для определения.
У себя наращивал подплавляя саму деталь. Наплавить что-то другое сложно.

P.S. У меня недавно снова изредка перестал выключаться поворотник, после замены рулевого колеса. Сначала и клокспринг начал щелкать при вращении, но после повторного снятия подушки и поправки проводов все нормально. Еще не инспектировал, как это может влиять на выключение поворотника, но раз возникла необходимость, могу постараться на недели снять подрулевой и обновить свои воспоминания.

Diminator

Не могу пока понять на какие места давит язычек, но мне показалось что проще наклееть пару полосок пластика на указанные зелеными стрелками места? Или ошибаюсь?

poupkin

Для начала обратить внимание на пружинку, по которой ездит белый рычажок (на крышке переключаталя). Насколько я понял по фото, она несколько растянута. Дело в том, что когда включен поворотник, именно эта пружинка обеспечивает достаточный вылет рычажка для надёжного зацепления с выступами на рулевом колесе. В свободном положении (когда крышка снята) пружинка не должна провисать. По-этому, я бы порекомендовал аккуратненько, без фанатизма, убрать пару-тройку витков, чтобы пружинка выровнялась. Ещё один момент - рычажок должен скользить на пружинке абсолютно свободно и без каких-либо заеданий.

Koxx

Член Крайслер Клуба

Сложно что-то сказать, пока снова не покручу в руках переключатель.
Еинственно правильного решения нет.

Diminator

Наращивание 3 и 4 приводит к подклиниванию язычка. Чтобы убрать клин отшлифовал до исходного состояния. Наращивание граней 1 и 2 привело к появлению тихих щелчков во время поворота руля даже без включения поворотников. Такое ощущение что там вопрос долей миллеметров.

Пружинка вроде нормальная. На всякий случай убрал два мм колец. Сегодня проверю.

В итоге наверное проще новый купить или б/у. Интересно сколько новый переключатель стоит?

Если ваш сигнал поворота вашего автомобиля Dodge начинает работать со сбоями или вообще перестает работать, первая мысль – плохая лампочка, но это может быть не так. Это может быть проблема с реле сигнала поворота. Замена этой части не требует глубоких знаний автомеханики, просто умение следовать простому набору инструкций, сменное реле и отвертка.

1 Под капотом:
2 Как заменить реле поворота в Dodge Intrepid
3 Как заменить реле сигнала поворота в Dodge Ram
4 Предметы, которые вам понадобятся
5 Как заменить реле сигнала поворота в Dodge Durango
6 Предметы, которые вам понадобятся
7 Как заменить реле поворота в Dodge Caravan
8 Предметы, которые вам понадобятся

Как заменить реле поворота в Dodge Intrepid
Как заменить реле сигнала поворота в Dodge Ram
Как заменить реле сигнала поворота в Dodge Durango
Как заменить реле поворота в Dodge Caravan

Как заменить реле поворота в Dodge Intrepid

Найдите коробку панели реле на вашем Dodge Intrepid. На большинстве моделей года он находится под рулевой колонкой и над педалью тормоза. Тем не менее, на некоторых вы можете найти его на правой стороне рулевой колонки рядом с радио.

Возьмите крестовую отвертку и снимите винты с панели. После снятия положите эти винты в безопасное место, где вы не потеряете их. На некоторых моделях Dodge Intrepid панель отсутствует, поскольку на крышке рулевой колонки находятся реле.

Посмотрите на нижнюю сторону панели реле для диаграммы, чтобы точно определить, где находится реле сигнала поворота. Если диаграммы нет, начните в верхнем правом углу окна и сравните существующие реле с новыми. Используйте информацию на обратной стороне реле для сравнения.

Снимите потенциально неисправное реле указателя поворота и замените его новым. Будьте осторожны, чтобы не прилагать слишком много усилий при замене или снятии, так как вы можете легко повредить эти детали.

Активируйте сигнал поворота, чтобы убедиться, что вы устранили проблему. Затем установите панель крышки реле на место и утилизируйте старое реле сигнала поворота.

Как заменить реле сигнала поворота в Dodge Ram

Проверьте предохранители в качестве первой меры. Поскольку система по своей природе электрическая, блок предохранителей – идеальное место для начала. Проверьте любой предохранитель, который может работать с сигналами поворота. Замените перегоревшие предохранители и проверьте правильность работы цепи сигнала поворота. Если поворотники по-прежнему не работают, переходите к следующему шагу.

Откройте дверь со стороны водителя и осмотрите конец приборной панели на наличие панели доступа. За панелью доступа находятся предохранители и мигалки. Внутри панели доступа есть два указателя поворота для управления указателем поворота и сигнальными огнями. Вы можете отличить их друг от друга, включив опасности или сигнал поворота и чувство щелчка. Если вы включили опасности, то мигает мигающий индикатор.

Снимите указатель поворота с приборной панели и переустановите новый указатель поворота в освободившееся гнездо на приборной панели. Закройте панель доступа и запустите грузовик. Проверьте правильность работы указателей поворота и убедитесь, что все опасности работают.

Предметы, которые вам понадобятся

Замена указателя поворота

Как заменить реле сигнала поворота в Dodge Durango

Включите Durango и проверьте каждый из четырех указателей поворота, чтобы убедиться, что лампы не перегорели. Если вы нашли ту, которая погасла, замените лампочку и повторно проверьте сигналы поворота. Если в этой цепи лампочка гаснет, то полученная операция может имитировать неисправную или неисправную мигалку.

Найдите комбинированный указатель поворота и реле. Это находится на левом конце черты водителя. Откройте дверцу доступа и осмотрите коллекцию реле и предохранителей. На левой стороне монтажного блока находится большая мигалка и реле. Это комбинация указателя поворота и реле.

Проверьте реле, поместив палец на корпус реле и включив сигнал поворота. Если вы нашли правильный, вы должны почувствовать щелчок, когда мигает указатель поворота. Снимите реле, замените его новым и закройте дверцу доступа.

Запустите Durango и активируйте указатели поворота, чтобы убедиться, что все они работают. Свет должен включиться и должен мигать. Кроме того, проверьте аварийные огни, чтобы убедиться, что они работают.

Предметы, которые вам понадобятся

Запасное реле указателя поворота

Как заменить реле поворота в Dodge Caravan

Найдите блок предохранителей под приборной панелью на стороне водителя каравана. Посмотрите возле аварийного тормоза. Крышка блока предохранителей имеет два винта с пальцами, которые нужно ослабить, чтобы снять крышку.Внутри вы увидите коллекцию предохранителей, а в верхнем правом углу несколько реле.

Найдите сигнальное реле указателя поворота в правом верхнем углу блока предохранителей. Это должно быть легко определить, так как это самое большое реле в коробке. Снимите реле и вставьте его в розетку, из которой вы только что вытащили неисправное реле. Расположение в розетке является трудным и может быть трудным, но будьте терпеливы и не торопитесь.

Посмотрите, чтобы убедиться, что он оказался в правильном положении. Закройте крышку предохранителя и затяните винты с пальцами. Запустите Караван и проверьте все функции освещения. Убедитесь, что указатели поворота мигают и что аварийные огни работают правильно.

Если вы включите сигнал поворота и индикатор начнет мигать быстрее, чем обычно, или вы увидите, что сигнал поворота не включается, у вас возникла проблема. Чтобы точно определить, в чем проблема, вам придется устранить неполадки. Сначала изучите самые очевидные вещи, такие как перегоревшая лампочка или предохранитель; если это не решит проблему, исследуйте дальше.

Шаг 1

Включите указатель поворота, чтобы мигать на той стороне Каравана, которую вы хотите устранить. Посмотрите на индикатор на приборной панели, чтобы увидеть, мигает ли он очень быстро. Если он быстро мигает, у вас есть задний фонарь. Если он мигает с нормальной скоростью или не мигает вообще, перейдите к шагу 2.

Шаг 2

Посмотрите, есть ли у вас перегоревший предохранитель. На Dodge Caravan есть два блока предохранителей; один находится под приборной панелью со стороны водителя, а другой – в моторном отсеке, сзади и со стороны водителя. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать точное местоположение плавкого предохранителя и проверьте, не перегорел ли он. Если он перегорел, вы сможете увидеть, что маленькие провода не соприкасаются внутри предохранителя.

Шаг 3

Проверьте лампочку указателя поворота, чтобы увидеть, перегорела ли она, если предохранитель по-прежнему исправен. Если это сигнал поворота сзади, вы можете добраться до лампочки, подняв задний люк каравана и открыв отсек освещения на внутренней стороне задней части автомобиля. Один слева и один справа от автомобиля. Если это передний указатель поворота, вы можете добраться до лампы, открыв крышку и выкрутив 3 винта, которые удерживают световой узел на месте.

Поместите вольтметр на провода, чтобы увидеть, получает ли он какую-либо мощность, если лампа не перегорела. Если сигнал поворота работает, и он не получает никакого питания, возможно, у вас имеется короткое замыкание в проводке где-то между выключателем мигающего света и лампой мигалки.

Всем привет! Сегодня решил две проблемы… начнём с того что сигнал у меня перестал работать при нажатии на кнопку руля… но я заметил что когда отгибаю руль вверх и одновременно нажимая на сигнал, то он работает… Но не стану же я всегда руль отгибать вверх когда приспичит посигналить!)) в начале подумал что истёрлись дорожки бронзовые… разобрал… посмотрел… всё норм… в магазине щас кстате лажа продаётся… из какого то непонятного тонкого металла да и пластмаска сама говно (на будующее: ищите такую запчасть лучше на разборке ибо с завода они лучше!) поменял без проблем… далеко её отводить ненужно т.к. контакты не достанут…

Замена не сложная… требуется ключ на "8" рожковый, накидной и торцевой тоже подойдут… откручиваем болт внизу и ещё потребуется снять подрулевые переключатели…

Итак поменял всего за 10 минут!) И аккуратно снимайте руль! главное при снятии им себе полбу не ударить как умудрился сделать я в первый раз… правильно будет снятие руля выравнить колёса, открутить кнопку руля, торцовым ключём на 24 ослабить гайку пости до конца или на 2 витка накрутить… затем руль резко дёргать на себя пока он не отскочит в гайку. а дальше снимаем! Одевайте так же прямо иначе руль будет криво стоять!))

Далее хочу описать такую проблему как возврат подрулевого переключателя поворотников… а именно он обычно не возвращается при повороте либо влево(как было у меня) ну и редко в право… Покупать новую не надо… Разбираем кожух руля… вынимаем подрулевой рычаг с поворотниками и отсоединяем контактную группу… плоской маленькой отвёрткой открываем крышку сверху как на фото

Вставляем контактную группу и рычаг ставим обратно… закручиваем и едем проверять… щас у меня всё работает безотказно… а покупать не советую… стоит зараза 400 рублей… а то и больше…

Ну и на последок я хочу вашего мнения… Начну я с того что всем зае… ползать в руль за кнопкой аварийки когда надо сказать спасибо на дороге… а при этом надо крутить руль да и вообще неудобно она расположена… Итак, кто куда предлагает поставить кнопку аварийки?… я долго думал… были мысли поместить сбоку внизу на панельку у магнитолы… но не удобно там… щупать и нагибаться не весело… осталься только другой вариант как на фото ниже… вырезать отверстие и кнопку туда поставить… второй мой вариант найти кнопку такую же и запаралелить куда нибудь в панельку… жду ваших коментариев…

доброго времени суток, all.
Перестал автоматически выключаться сигнал поворота.
Разобрал кожух колонки. Проверил переключатель поворотов. Переключатель стоит шнивовский. Он работает нормально. "Язычок высовывается" и при дёрганьи руками за язычок сигнал выключатся. Т.е. Проблема не в переключателе.
Стал рассматривать внимательней. Алгоритм работы понятен. На руле есть спец приблуда с двумя выступами для выключения. Но это фигня не крутиться при повороте руля. Видать что-то отломалось.
Вопросы:
1. Как лечить?
2. Надо ли для этого снимать рулевое колесо?
3. Если надо снимать, то жду советы. Мурзилку прочитал, но слабо вериться, что там нет подводных камней.
4. Возможно ли восстановить сломанный механизм или надо искать новый?

Спасибо за внимание.

Спасибо за внимание.
Лечится заменой,руль в среднее полодение,снимаешь кожух и отщелкиваешь его.Установка не вызовет особых трудностей.Руль снимать НЕ НАДО.Купить новый.После установки ,за руль не пускать суетливые и шаловливые ручки.

1 Тема от Admin 2012-10-02 05:01:15

Тема: Поворотники не возвращаются автоматически

перестало работать автовыключение поворотников

Если поворотники не возвращаются на место автоматически, значит белое пластмассовое кольцо на руле на котором находятся кулачки при вращении.

. не достают до язычка на торце переключателя.

Попробуй ближе подвинь подрулевый переключатель к рулю.

На верхнем фото обведено кольцо с кулачками, которое толкает язычок на подрулевом.
Если язычок сточился, то меняй подрулевый.

Читайте также: