Не онлайн антирадар 9500

Обновлено: 08.01.2025

Neoline X-COP 9300с – это гибрид, совмещающий в себе функцию радар-детектора, GPS-информатора и видеорегистратора. Устройство разработано российской компанией, а это означает то, что оно изначально ориентировано на использование на наших автомобильных дорогах. На рынке представлено несколько модификаций данной модели:

Для моделей Neoline X-COP 9300с и Neoline X-COP 9300d при желании можно докупить дополнительные аксессуары (CPL-фильтр, Fuse Cord 3 pin кабель, крепление с активным питанием Smart Click), которые не идут в комплекте поставки.

Содержание

Технические характеристики

Размер экрана	2.0" TFT-дисплей (240*320)
Диапазон рабочих температур	от -10 °C до 60 °C
Поддержка карт памяти	microSD, microSDHC, microSDXC (максимальный объем карты памяти 128 Гб)
Встроенный аккумулятор	Суперконденсатор
Тип матрицы	SONY Exmor Cmos Sensor
Объектив	6 стеклянных линз плюс возможность использовать CPL-фильтр Neoline CPL93, устраняющий блики и отражения.
Разрешение	1920х1080, 1280х720 (30 к/с)
Угол обзора	130 °
Формат сжатия	MP4
Режим записи	Циклическая запись, длина видеофайлов: 1/2/3/5 мин.
Обнаружение радиодиапазонов	X, короткоимпульсных сигналов X, K, короткоимпульсных сигналов K, Ka, Ku, короткоимпульсных сигналов Ku, Обнаружение сигналов лазера, Регулировка чувствительности
Защита от помех	фильтр Z-сигнатур
Доступные режимы	Город / Трасса / Турбо / Х-СОР
Функции	GPS-модуль, G-сенсор, Детектор движения, Автоматическое включение, Фотосъемка

КУПИТЬ

Упаковка и комплектация

Поставляется Neoline X-COP 9300c в картонной коробке, выполненной в фирменном стиле компании Neoline. Беглый взгляд на коробку позволяет получить сведения об устройстве, его основных технических характеристиках и предназначении.

Комплект поставки достаточно скромный, но в то же время в нем есть все необходимое для работы устройства.

Единственное, для работы видеорегистратора необходимо докупить карту памяти, т.к. внутренний накопитель в устройстве отсутствует.

Внешний вид

В устройстве используется специальный увеличенный рупор и увеличенная GPS антенна (25х25 мм), которая находится непосредственно под верхней крышкой. Корпус гибрида изготовлен из достаточно прочного черного пластика.

На лицевой панели расположен 2” TFT-дисплей немного развернутый в сторону водителя. Данное решение улучшает визуальное восприятие информации, отображаемой на дисплее, и обеспечивает защиту от солнечных бликов, т.к. дисплей гибрида немного утоплен в корпус.

Объектив камеры с площадкой под установку антибликового CPL-фильтра (антибликовый фильтр, в комплект поставки не входит) и рупорный приемник сигналов полицейских радаров расположены на тыльной поверхности.

Также следует отметить, что устройство имеет возможность подключения адаптера питания как напрямую (кабель от адаптера питания устанавливается в разъем на корпусе устройства), так и через крепление с активным питанием (в комплект поставки не входит). На верхней поверхности Neoline X-COP 9300с расположена контактная группа для крепления. Использование крепежного элемента с активным питанием позволяет водителю без труда снимать/ставить устройство, так как кабель питания подключен непосредственно к кронштейну. Более того, использование данного крепления позволяет осуществить скрытую прокладку кабеля питания.

Комплектное крепление модели Neoline X-COP 9300с не имеет поддержки функции активной зарядки.

На нижней поверхности расположены вентиляционные отверстия, для отвода избыточного тепла, а также четыре самореза, открутив которые можно получить доступ к внутренним составляющим устройства.

Установка, настройка, тестирование

Установка Neoline X-COP 9300с занимает несколько минут. Фиксация устройства на лобовом стекле осуществляется при помощи комплектного крепления, которое приклеивается к лобовому стеклу на двусторонний 3М скотч. Крепление оснащено поворотной штангой, благодаря чему у пользователя есть возможность не только изменять угол наклона гибрида, но и разворачивать его на 360 градусов, что может оказаться весьма полезно в определенного рода ситуациях.

Подключение Neoline X-COP 9300с к бортовой сети автомобиля возможна двумя способами:

При помощи комплектного кабеля питания Neoline (DC 12-24 В), путем его установки в прикуриватель;
При помощи кабеля питания Neoline Fuse Cord 3 pin. Данный кабель необходимо приобретать отдельно. Подключение осуществляется в блоке предохранителей. Данный способ является наиболее безопасным для электроники.

После подключения устройства к бортовой сети автомобиля (при включении зажигания) происходит загрузка устройства. Neoline X-COP 9300с оснащен интуитивно-понятной русифицированной оболочкой Easy Touch, главное меню которого поделено на несколько разделов:

Работа по настройке устройства, обновлению программного обеспечения и GPS базы данных, а также подробное описание каждого пункта меню подробно изложена в инструкции по эксплуатации.

Запуск оболочки занимает 6,5 секунд, и это достаточно быстро. При холодном старте определение координат местоположения устройства по GPS происходит через 47 секунд с момента включения зажигания.

При теплом старте определение координат местоположения устройства по GPS происходит через 44 секунды с момента включения зажигания.

Достаточно неплохие показатели, принимая во внимание тот факт, что определение местоположения по GPS координатам устройствами других производителей происходит примерно за 1-2 минуты.

Видеорегистратор в Neoline X-COP 9300с благодаря матрице Sony способен записывать видео в разрешении 1920х1080@30 (FULL HD) либо 1280х720@30 (HD), угол обзора в 130 градусов позволяет устройству осуществлять запись происходящего сразу на четырех полосах движения. Качество видеороликов таково, что позволяет рассмотреть номера автомобилей, попавших в поле зрения камеры. Причем речь идет о ночной съемке. При съемке в светлое время суток, качество видеосъемки находится на очень высоком уровне. Номера автомобилей читаются отчетливо.

При установке максимального качества видео в настройках видеорегистратора битрейт повышается до 20 мбит/с. Это отличный показатель, при котором на видео не будут присутствовать артефакты, картинка будет плавной, и в то же время пользователь может использовать широкий спектр различных карт памяти.

При желании можно активировать штамп, который будет отображать в нижнем правом углу модель устройства, скорость движения и координаты.

Запись видеофрагментов начинается сразу после запуска устройства (при условии, что в устройстве установлена карта памяти). В настройках меню предусмотрена возможность выбирать продолжительность записи видеоролика.

При желании, пользователь может дополнительно приобрести антибликовый CPL-фильтр, который позволит до минимума сократить количество солнечных бликов и бликов на лобовом стекле автомобиля. Не забывайте, что использование данного фильтра в темное время суток может привести к затемнению изображения.

При срабатывании датчика удара или датчика движения автоматически начнется запись при 15 кадрах в секунду. После завершения записи ролика устройство опять перейдет в ждущий режим. Очень удобный режим, если вы оставляете гибрид в автомобиле на парковке.

Единственное, для этого необходимо подключиться к бортовой сети автомобиля при помощи кабеля Neoline Fuse Cord 3 pin.

Что касается радарного модуля, то в Neoline X-COP 9300c производитель установил, вероятно, самый большой рупор, который применялся в радар-детекторах. Длина рупора в два раза больше аналогов и это действительно положительно влияет на дистанция детектирования всех сложных полицейских радаров.

Радарный модуль Neoline X-COP 9300с способен работать в одном из четырех режимов:

Основное предназначение фильтра Z-сигнатур – отсеивание сторонних сигналов, при этом производитель заявляет, что фирменный фильтр Z-сигнатур от Neoline не будет блокировать сигналы полицейских радаров, таких, как:

Опытный пользователь, осведомленный о частотах работы полицейских радаров в конкретном регионе, при желании, может осуществить тонкую настройку K-диапазона, тем самым осуществив отсеивание ложных сигналов При этом, в случае неверного выбора настроек, существует большая вероятность того, что радарный модуль не будет улавливать сигналы от полицейских радаров. С данной настройкой нужно экспериментировать очень аккуратно.

Условия тестирования практически идеальные, не считая погодных условия. Устройство смогло уловить сигнал от комплекса на удалении (предположительно) около 800 метров, GPS-информатор начал уведомление о приближении к комплексу на расстоянии 538 метров. Весьма приличный результат, который позволяет заблаговременно снизить скорость движения.

Комплекс сложный в детектировании. Большинство радар-детекторов улавливают излучения от данного комплекса на удалении, не превышающем 150 метров.

Практически во всех перечисленных случаях чувствительность радарного модуля Neoline X-COP 9300с оказалась весьма высокой, и устройство заблаговременно реагировало на приближение к опасным участкам дороги, не говоря уже о том, что GPS-информатор заблаговременно предупреждает водителя об опасности и указывает скоростное ограничение на конкретном участке пути.

Благодаря GPS-информатору, гибрид Neoline X-COP 9300с оповещает обо всех камерах контроля ПДД и заранее предупреждает о таких типах контроля, как:

Также следует упомянуть о том, что инженеры компании решили заменить стандартный аккумулятор суперконденсатором, благодаря чему устройство отлично переносит перепады низких и высоких температур, его можно оставлять в автомобиле при морозе. Благодаря суперконденсатору перегрев, взрывоопасность батареи и потеря файлов практически исключены.

Достоинства

Высокая чувствительность благодаря большому рупору;
Хорошая помехозащищенность благодаря фильтру Z-сигнатур;
GPS база радаров и камер всего мира;
Увеличенная GPS антенна для точного геопозиционирования;
Интуитивно понятный и продуманный интерфейс;
Крепление с возможностью разворота устройства на 360 градусов;
Регулярное обновление GPS базы данных и программного обеспечения;
Приличное качество записи видеороликов;
Информативный дисплей, направленный к водителю;
Возможность подключения сетевого адаптера к кронштейну
Возможность использования CPL фильтра
Хорошая работоспособность при любых погодных условиях благодаря суперконденсатору;
Качество сборки и качество используемых материалов.

Недостатки

Не подойдет владельцам праворульных автомобилей.

Заключение

Устройство отлично справляется с функциональными задачами, осуществляя запись видеороликов в приличном качестве, предупреждая водителя о приближении к полицейским радарам и камерам контроля скорости. Конечно же, огромный рупор и увеличенная антенна GPS выгодно выделяют его на фоне конкурентов. GPS-информатор заблаговременно предупреждает о приближении к опасному участку внесенному в базу данных устройства. Повернутый в направлении водителя экран позволяет без особых сложностей осуществлять контроль за информацией, отображаемой на дисплее устройства. Продуманная настраиваемая кнопка позволяет подстроить работу устройства под себя. При этом нельзя забывать и о суперконденсаторе, который установлен в данном гибриде, его высокой надежности и способности работать при значительных перепадах температуры. Далеко не каждый гибрид может этим похвастаться, ку и конечно же нельзя забывать о том, что данный гибрид сделан в Корее. А это значит, что мы имеем дело с качественной и премиальной автомобильной электроникой.

Если прошлый видеорегистратор, что я обозревала, от бренда Supra – был бюджетным вариантом, то Neoline X-COP 9500 считается уже достаточно дорогой игрушкой – от 9 до 13 тысяч согласно Яндекс.Маркету.

Оставляя за бортом ненужные коробки и бумажки с инструкциями по применению (в современности куда удобней их хранить в смартфоне в формате PDF, благо все нормальные производители – включая и Neoline, выкладывают их на официальных сайтах), мы получаем три компоненты, которые будем использовать регулярно:

(все фото в статье - как большие, так и превью - кликабельны)

• Собственно сам видеорегистратор

• Крепление с вакуумной присоской

• Шнур питания от прикуривателя

Крепление выглядит вполне надежным, с помощью двух регулируемых сегментов позволяет настроить угол наклона гаджета, зафиксированного на стекле.

Вот так видеорегистратор смотрится на лобовом стекле, будучи прикрепленным:

Сам гаджет, повторюсь, достаточно массивен:

Тем, кто привык к миниатюрным видеорегистраторам покажется великоватым. С другой стороны, нужно учитывать, что в одном корпусе с ним находится еще антирадарное оборудование – радиомодуль, GPS-модуль, антенна детектора… Но об этом позже.

Кабель питания достаточно длинный – его трех метров вполне хватит, чтобы зафиксировать по кромке лобовухи, провести под рулем и вывести к прикуривателю.

Сначала дам сухие цифры технических характеристик, потом расшифрую и дополню своими впечатлениями

• Eдиный интeрфeйс для видeорeгистрaторa и рaдaр-дeтeктoрa

• Дисплeй: 3 дюймa IPS LCD tоuch scrееn

• 2 кнoпки: ВКЛ/ВЫКЛ и Экстрeннaя зaпись

• Пoдключeниe к ПК нa OС: Windоws XP/Windоws 7/Windоws 8/Windоws 8.1

• Вхoдящee нaпряжeниe: 12-24 В

Меню достаточно простое и интуитивное – в нем лишь три пункта: настройки видеорегистратора, настройки-радар-детектора и режим просмотра записей. Заблудиться сложно.

Аудио гаджет также пишет отлично – но тут придется вам поверить мне на слово, потому что в тестовом ролике с примерами записи я звук убрала – там сплошные наши разговоры в автомобиле, ничего интересного.

Снова технические характеристики в формате перечисления сначала:

• Прoцeссoр: Аmbаrеllа A7LA50

• Мaтрицa: АR0330 (Аptinа, Full HD)

• 6 оптичeских линз:

• Рaзрeшeниe 1920х1080 (30 кaдрoв в сeкунду), 1280х720 (30 кaдрoв в сeкунду)

• Угoл oбзoрa: 125° (5 дoрoжных пoлос)

• Aккумулятoр: 200 мА/ч, 5C, 3.7В

• Фoрмaт зaписи: MP4

• MicrоSD (2Гб -32 Гб) SDHC Clаss 10

Недостаток видеорегистратора я нашла лишь один – он пишет небольшие видюшки, всего по минуте максимум. При распознавании записи, как экстренной – по полминуты, отмечая звуком момент инцидента (предполагаемого ДТП) посередине. Этого, конечно, бывает маловато для восстановления картины произошедшего в случае чего, с другой стороны видео до и после при этом никуда не исчезают, просто придется склеивать их.

Качество воспроизведения, на мой взгляд, могло бы быть и получше – с другой стороны номера автомобилей и надписи на придорожных рекламных щитах разобрать вполне можно, так что сойдет.

При этом видеорегистратор не будет причиной разряженного аккумулятора – как только напряжение последнего становится 10.8 В, производители гарантируют, что Х-СОР 9500 автоматически выключится, в каком бы режиме он ни работал. Проверить это у меня шансов не было, пока не доводила до такой разрядки :)

Качество записи поможет оценить нарезка видео с моих тестов - как дневного, так и ночного:

Сохраняются файлы на флешке видеорегистратора (кстати, она уже идет в комплекте) по нескольким папкам:

• обычная запись (driving)

• экстренная запись (event)

• режим парковки (parking)

В каждом из разделов также идет сортировка по папками с датой и временем – когда машина использовалась.

Ну а режим циклической видеозаписи исключает возможность переполнения флешки.

Недостатком первой прошивки регистратора была излишняя чувствительность G-сенсора – небольшая ямка на дороге, резкий поворот, даже хлопок входной двери могли быть поводом для того, чтобы запись отправилась в экстренные. Во второй прошивке чувствительность отрегулировали и эта проблема была снята.

Еще у видеорегистратора есть одна интересная фишка: при скорости до 100 километров в час, к видео прилагается информация о скорости автомобиля, если же скорость превышает сотню - информация отключается. Благодаря этому те, кто не нарушал скоростной режим в ситуации вероятного ДТП могут это доказать, ну а те, кто нарушал - могут это скрыть.

Конечно, уловка не слишком красивая, но она найдёт свою целевую аудиторию и станет для них плюсом, поэтому я не могу о ней не упомянуть.

Если что такое видеорегистратор, я все же знала и до использования их, то с радар-детектором я столкнулась впервые и была поражена, насколько это удобная штука, оказывается, даже для вполне законопослушной и ни разу не гонщицы – меня.

Итак, кратко о характеристиках:

• GPS-база пoлицeйских рaдaрoв РФ и Eврoпы

• Oбнaружeниe всeх типoв сoврeмeнных пoлицeйских рaдaрoв

• Oтдeльныe икoнки для oснoвных типoв пoлицeйских рaдaрoв

• Мaксимaльнaя информaтивнoсть нa дисплee:

- Рaзрeшeннaя скoрoсть нa учaсткe дoрoги

- Срeдняя скoрoсть движeния автoмoбиля

- Oтдeльнoе oпoвeщениe o GPS сигнaлaх и сигнaлах рaдиoмодуля

• Дoбaвлeниe кooрдинaт пoлицейских рaдaрoв

• Гoлoсовые подскaзки нa русском языкe

• Зaщитa oт oбнaружeния VG-2

• Дaльнoсть oбнaружения 1~2 км

Радар-детектор показывает разные виды полицейских радаров на дисплее разными иконками, оказывается их там много – я до сих пор не выучила все.

В чем плюс его – можно отключить поиск определенных частот (по умолчанию используются диапазоны Х, К, Ка, а так же сигналы ЛАЗЕРА). Отключать нужно, если где-то есть запрещение на антирадары, либо просто бессмысленно – к примеру, я когда читала информацию о гаджете, узнала, что у нас в стране диапазоны Ка и Х вообще не используются для измерения скорости, поэтому можно сразу отключать их, если колесишь только внутри российских границ.

Умный гаджет сам по скорости определяет, как сообщать вам о ситуации на дороге.

• до 40 км/ч - только индикация на дисплее;

Обычно как – ты купил гаджет, ты с ним и крутись. На этом обязательства продавшей его компании перед тобой закончились – если гаджет работает, разумеется, и речь тут не про гарантийный ремонт. А у компании Neoline оказалось не совсем так.

Второй плюс – компания предлагает для просмотра видеозаписей (которые можно и обычным любым проигрывателем смотреть) собственный плеер с весьма интересными дополнениями – тут ты сразу видишь и свою скорость, и маршрут на карте. Это очень круто, конечно.

Вот только плеер X-COP получится использовать только на Windows (маководы рыдают в уголке…), ну а кроме того, я так и не нашла возможности в нем пересохранить видео для, например, загрузки на Youtube с вот этими всеми дополнениями. Можно, конечно, пошаманить с бубном и попробовать видеозахватом с экрана пересохранить, но это все же некое извращение. А было бы здорово – как минимум в блогах, рассказывая о поездке в те или иные места, сопровождать это видео с координатами.

Если коротко, я уже настолько привыкла к этому регистратору за месяц его использования, что чувствую себя некомфортно, временно отключая его (когда заряжаю мобильник в телефоне – надо тройник в прикуриватель купить, знаю…)

Очевидное преимущество — в совмещении сразу двух генеральных задач. На лобовом стекле всего одно устройство, а значит, один провод и, соответственно, одно место под зарядку через прикуриватель. Все манипуляции настройками, управление устройством и вывод актуальной информации производятся на сенсорном экране, который аккумулирует и картинку с видеокамеры, и сигналы радиомодулей, и данные из GPS-базы полицейских радаров.

Закрепить Neoline Х-СОР 9500 можно двумя способами: на липкую ленту 3M или на присоске. Независимо от способа крепления гибрид располагается на шаровой конструкции плотно и надежно. Благодаря этому можно легко поворачивать камеру в любое направление на 360 градусов. Эта возможность полезна в ряде случаев: при съемке места ДТП, общении с другим водителем или полицейским. Можно даже отключить регистратор от зарядного устройства и вести запись автономно вне автомобиля. Встроенного аккумулятора (200 мА/ч) хватит для фиксации обстановки после ДТП или в сложных дорожных ситуациях.

Видеорегистратор

Видеозахват идет через объектив с 6 стеклянными оптическими линзами и углом обзора 125 градусов (хватает на 5 автомобильных полос). Вообще, стекло — не самый популярный материал у производителей регистраторов в силу своей дороговизны. Обычно используют пластик, который хоть и дешевый, но недолговечный (мутнеет). Стеклянные линзы дают лучше картинку, более четкую и контрастную. По сравнению с пластиком стекло прослужит верой и правдой очень долгое время. Но за это приходится платить.

Захватываемая картинка передается на матрицу Aptina AR0330 и обрабатывается мощным процессором Ambarella A7LA50. Отбросив размышления о компьютерной составляющей регистратора, скажем лишь то, что видео на выходе получается Full HD формата в разрешении 1920х1080 или 1280х720 на выбор. Видео пишется с частотой 30 кадров в секунду. Запись ведется в формат MP4, знакомый всем современным и не очень мультимедиа проигрывателям.

Благодаря современному оптическому и вычислительному оборудованию Neoline Х-СОР 9500 записывает видео в хорошем качестве и в дневное, и в ночное время.

Регистратор-детектор поддерживает карты памяти SDHC, емкостью до 32 ГБ.

Кстати, базы камер включают как российские дороги, так и европейские. Можно и самостоятельно добавлять обнаруженные камеры. Для этого достаточно одного касания экрана по нужной пиктограмме. Обновление базы возможно через компьютер. Производитель регулярно выкладывает актуальные файлы базы данных на своем сайте.

Радар-детектор

Помимо этого, на экране можно просмотреть видеозаписи с карты памяти и выполнить все настройки. Диагонали экрана 3 дюйма вполне достаточно для всех манипуляций. А сенсорный IPS-дисплей позволяет работать даже в перчатках.

Настраивать гибрид и просматривать отснятое видео можно непосредственно на экране устройства или на компьютере через X-COP player (можно скачать с сайта производителя). Стоит отметить, что экранное меню разработано специально для таких устройств, как регистратор. Поэтому все иконки, их расположение на экране и структура меню сделаны таким образом, чтобы, первое, в них разобрался даже школьник, второе, можно было производить основные манипуляции, не отрываясь от управления автомобилем.

На корпусе устройства расположены всего две кнопки: включения-отключения и REC (для защиты от перезаписи). Есть также разъем miniHDMI.

Компания Neoline является одним из ведущих производителей радар-детекторов и видеорегистраторов на Российском рынке. Устройства, произведенные данной компанией, отличаются высокой надежностью, качеством сборки и функциональными возможностями, при этом производитель осуществляет регулярное обновление программного обеспечения и GPS-баз данных для своих устройств, что является важной, и характерной для этого производителя чертой. Сегодняшний обзор посвящен устройству из премиум-сегмента: Neoline X-COP 8700s.

Технические характеристики

Упаковка и комплект поставки

Поставляется устройство в картонной коробке, выполненного в характерной для компании Neoline цветовой гамме. Коробка имеет суперобложку, на которой есть информация о модели устройства, производителе, основные технические характеристики и изображение радар-детектора.

Вторая, белая, картонная коробка имеет лишь логотип компании.

Внутри коробки расположен транспортировочный кейс.

Комплект поставки весьма неплох, и аккуратно упакован. В него вошли:

Радар-детектор Neoline X-COP 8700s;
Транспортировочный кейс;
Крепление к лобовому стеклу на присосках;
3М скотч для крепления к лобовому стеклу;
Магнит крепление на торпедо;
Кабель питания в прикуриватель с кнопкой ВКЛ/ВЫКЛ (DC12В-24В);
micro-USB OTG кабель;
Антибликовый козырек;
Руководство по эксплуатации;
Памятка пользователя;
Гарантийный талон.

Все необходимое для работы и даже больше (несколько типов креплений) вошли в комплект поставки. Пожалуй, не хватает кабеля для возможности скрытого монтажа, но его можно докупить отдельно.

Внешний вид

На верхней поверхности расположился логотип компании и внешний динамик.

На тыльной поверхности расположены два разъема для крепления устройства и линза.

На нижней поверхности расположена наклейка с серийным номером и требованиями к адаптеру питания.

Устройство выглядит очень стильно, оно отлично вписывается в интерьер автомобиля.

Установка

То, что Neoline X-COP 8700s относится к премиальному сегменту чувствуется во всем, начиная от дизайна, заканчивая комплектом поставки. Далеко не каждое устройство может похвастаться возможностью установки в салоне автомобиля тремя различными способами. Neoline X-COP 8700s – может:

Крепление к лобовому стеклу при помощи штатного крепления, на присосках. Является самым простым способом установки, однако время от времени фиксация присосок ослабевает и их необходимо приклеивать заново. Данный способ удобен тем, что позволяет крепить устройство в зоне салонного зеркала заднего вида в перевернутом виде (для этих целей предусмотрен режим переворота экрана, в настройках устройства);
Крепление к лобовому стеклу при помощи штатного крепления, на 3М скотч. По сути способ крепления аналогичен предыдущему, разница лишь в том, что вместо присосок используется 3М скотч. Весьма надежный способ крепления, однако здесь необходимо точно угадать с местом установки устройства. Изначально можно даже поэкспериментировать с креплением на присосках, и после того, как найдено самое оптимальное место – приклеить крепление на 3М скотч. Данный способ фиксации позволяет установить радар-детектор даже на корпусе салонного зеркала заднего вида (если позволяют габариты);
Крепление на торпедо автомобиля. Является самым оптимальным (на мой взгляд) способом крепления. В данном случае, магнитная площадка-шайба клеится на торпедо автомобиля при помощи 3М скотча, а само устройство фиксируется на площадке. Данный способ позволяет очень быстро осуществить установку и снятие радар-детектора, более того, у пользователя есть возможность осуществить доворот устройства влево либо вправо.

После того, как пользователь определился с выбором места установки радар-детектора его необходимо подключить к бортовой сети, при помощи комплектного кабеля питания в прикуриватель с кнопкой ВКЛ/ВЫКЛ (DC12В-24В).

Функциональные особенности и настройка

Радар-детектор Neoline X-COP 8700S оснащен передовым железом, способным детектировать излучения полицейский радаров в К, М, Ка диапазонах, а также излучения лазерных радаров. Производитель говорит, что данная конфигурация позволяет использовать Neoline X-COP 8700S не только в России, но и в странах СНГ и Европы (хотя в случае с странами европейского союза нужно быть предельно внимательным, ведь использование радар-детекторов в некоторых странах ЕС запрещено).

Модуль EXD Plus, используемый в устройстве, является уникальной разработкой инженеров компании Neoline. Данная технология в значительной мере, практически вдвое, увеличивает дальность обнаружения излучений от полицейских радаров, именно благодаря модулю EXD Plus устройство способно детектировать сигналы от маломощных радаров К, М и Ка диапазонов, таких как Скат, Оскон, Кордон, MultaRadar CD и CT, …. на максимальном удалении, причем не только направленных в лоб, но и в спину.

Меню настроек достаточно насыщено всевозможными пунктами, каждое нажатие на кнопки тактильно информативно и имеет голосовое сопровождение. Навигация по меню удобна и логична, каждое действие сопровождается голосовым уведомлением. Для удобства работы, и отсеивания ложных срабатываний в меню настроек предусмотрена возможность активировать и деактивировать детектирование сигналов на различных частотах, более того, из К-диапазона производитель отдельно выделил М-диапазон, который рассчитан на обнаружение современных маломощных радаров, таких, как MultaRadar CT и CD. Только Х-СОР 8700s способен заблаговременно распознать излучения от этих сложных в детектировании устройств.

Устройство получает сигнал от внешнего источника;
Полученный сигнал сверяется с библиотекой ложных сигналов;
В случае совпадения устройство блокирует сигналы на стадии распознавания.

Сам производитель говорит, что Фильтр Z-сигнатур не будет блокировать сигналы от полицейских радаров, таких как:

Многоцветный OLED дисплей – весьма информативный. Производитель дал пользователю возможность не просто изменить цвет отображаемого шрифта (белый, голубой, синий, зеленый, красный, желтый), предусмотрена возможность настройки отображения отдельных элементов, тем самым позволив дисплею отображать не монохромную картинку, а цветную. На экране дисплея отображается следующая информация:

Тип полицейского радара;
Тип контроля ПДД;
Дистанция до точки GPS графически и в цифрах;
Средняя скорость;
Разрешенная скорость;
Тип поступающего сигнала;
Мощность сигнала;
Текущая скорость автомобиля;
Статус фильтра Z-сигнатур;
Текущее время;
Опасная зона и зона тишины.

Информативная, настраиваемая LED-подсветка, оповещающая водителя о изменении силы принимаемого сигнала и о подъезде к GPS-точкам по мере приближения к источнику сигнала, зажигаются диоды от центра, к краям, и по мере увеличения полосы можно судить о силе сигнала излучения. В момент, когда LED-полоска горит полностью – достигнут максимальный уровень детектирования. Более того, LED-подсветку можно настроить на предупреждение о превышении максимальной скорости движения на участке дороги, превысив которую она начнет мигать.

Очень интересной, и достаточно уникальной является возможность устройства осуществить замер времени разгона автомобиля до 60 км/ч, 100 км/ч, от 100 до 150 км/ч, от 100 до 200 км/ч, а также время, которое потребуется для преодоления дистанции в 402 метра. Реализация данной возможности осуществлена в режиме X-LOGIC.

Голосовое оповещение предупредит водителя о приближении к опасному участку дороге, уведомит о названии камеры контроля, укажет разрешенную скорость движения и в случае необходимости предупредит о необходимости снизить скорость движения транспортного средства.

В случае, если звуковые уведомления от радар-детектора доставляют дискомфорт, водителю вовсе не обязательно нажимать соответствующую кнопку на корпусе устройства, для отключения звуковых уведомлений, достаточно просто провести рукой перед экраном, а функция Motion Control отключит звуковые уведомления на некоторое время. При приближении к следующему опасному участку дороги устройство будет работать в штатном режиме, а водитель будет во всеоружии.

Наличие регулярных обновлений на сайте производителя подразумевает регулярное обновление базы данных и программного обеспечения. Производитель осуществил обновление двумя различными способами:

Путем подключения радар-детектора к персональному компьютеру, с использованием кабеля microUSB и запуском специализированного ПО.
Путем записи базы данных GPS либо новой версии программного обеспечения на USB накопитель (отформатированный в формате FAT32), и последующего подключения накопителя к радар-детектору, с использованием комплектного OTG-кабеля.

Оба способа чрезвычайна просты и не требуют особых навыков работы.

После включения устройства и приветственной заставки происходит определение GPS координат, на что устройству требуется около 30-40 секунд, далее на дисплее отображается текущее время, скорость движения и режим работы устройства.

При первом запуске необходимо осуществить корректировку заводских настроек под использование в конкретном регионе (в нашем случае мы активировали -К и M диапазоны).

Для удобства эксплуатации в комплект поставки также входит солнцезащитный козырек, который защищает экран устройства от попадания солнечных лучей, обеспечивая тем самым отличную читаемость с экрана, даже в яркую солнечную погоду, при движении на встречу солнцу.

Тестирование

Радарный модуль работает в следующих диапазонах частот:

K диапазон (24.150ГГц ± 100МГц);
M диапазон (24.150ГГц ± 100МГц);
KA диапазон (34.70ГГц ± 1300МГц);
Лазер (800nm ~ 1100nm);
Стрелка (24.150 ГГц).

В целях тестирования качества работы радар-детектора было осуществлено несколько пробных заездов на радарные комплексы, распространенные в регионе.

И на расстоянии 140 метров, когда радарный комплекс был направлен в спину.

При отключении фильтра Z-сигнатур и повторном проезде данных участков расстояние детектирования радарных комплексов увеличилось на 10-15 метров. При этом, следует обратить внимание, что данного расстояния более, чем достаточно, чтобы плавно снизить скорость движения транспортного средства.

К работе GPS-информатора никаких нареканий нет. Устройство отлично отрабатывает даже самые сложные участки дороги, где осуществляется многоуровневый контроль скорости (например, между двумя камерами среднего контроля скорости 110 км/ч расположены две камеры контроля средней скорости 60 км/ч, и еще пара камер контроля мгновенной скорости). Neoline X-COP 8700S корректно обработает каждую из камер и будет осуществлять контроль как в рамках малого, так и в рамках большого участка, не теряя контроль при проезде каждой финишной точки.

Принимая во внимание тот факт, что многие полицейские камеры имеют возможность настраиваться на контроль за соблюдением ПДД, GPS информатор после оповещения о приближении к опасному участку дороги, озвучивает разрешенную скорость на участке, а также информацию о типе камеры контроля ПДД:

Расстояние, на котором осуществляется предупреждение, о приближении к опасному участку зависит от выбранных настроек.

Достоинства

Недостатки

Заключение

Радар-детектор Neoline X-COP 8700S действительно можно отнести к премиальному сегменту. И речь вовсе не о том, что это известный производитель, устройство обладает отличным комплектом поставки и качеством исполнения. Речь идет о работе устройства, продуманности меню настроек, реализации функциональных возможностей, надежности в целом. При этом нельзя забывать о регулярных обновлениях базы данных и программного обеспечения и стильном дизайне.

добрый день всем!
аппарат x-cop 9500s, были все проблемы и с фокусом и с акк, менял уже без гарантии.
сейчас проблема такая регистратор самопроизвольно перестает снимать, едешь прекратил сьемку(но память не заполнена)флэшку достал-вставил опять снимает.
вообщем живет свей жизнью.
кто сталквивался?

Green_label

Специалист

Blind_Archer

Зашел Спросить

А уже деваться некуда - осталось просто выкинуть. Неолайн как автопроизводители свою продукцию назад не отзовёт.

ValCher

Зашел Спросить

В некоторых местах радар-детектор таки пищит.

а вообще можно удалить базу всех радар-детекторов? и пусть он пищит по факту!

Остался Почитать

Сгорел таки мой девайс. За ремонт 7500 СЦ запросил. С такой техподдержкой девайс улетел в топку(((. При этой политике не буду брать принципиально эту марку.

- Andrey -

Остался Почитать

Встречались аппараты с проблемным разъемом. Решается элементарной пропайкой этого разъема.
Пропаял разъем питания в x-cop 9500, ушла проблема переодического выключения устройства. Минус на плате пропаян на сквозь, а плюс поверхностно, на вид не определить что отходило, но пропаяв проблема исчезла.

Irvin Kanaris

Остался Почитать

Господа Неолайн , у Вас написано что база данных GPS 45стран , а почему Беларусь не входит в эти 45 стран , нет точек, нет озвучки. Или только так у меня? По РФ всё Ок.

Blind_Archer

Зашел Спросить

Вернулся прибор из ремонта. Замена микросхемы памяти. Хотя непонятно почему связаны не горящий экран и память?

Neoline Support

Neoline

Vadikan

Зашел Спросить

Просьба подсказать пару вопросов по
1. Пытаюсь обновить последнюю базу GPS, выдает не найден файл. Уже и перекачал, и карту форматнул, бесполезно. У всех так?
2. С полгода назад регистратор начал глючить, то несколько недель работает без сбоев, то при включении машины, загорается экран, но без меню, и значков, через секунд 20 вырубается, и по новой, и так бесконечно. Вырубаешь питание, даешь отдохнуть часик, потом бывает работает, бывает нет. Почитал, что это глючит системная плата, так ли это?

Neoline Support

Neoline

@Vadikan
1. В первую очередь убедитесь в том, что скачали базу GPS именно для Вашего устройства, а не для 9500s.
Во вторую очередь убедитесь в том, что файл с базами записали прямо в корневой каталог карты памяти, без всяких папок.

2. Данная ситуация действительно может быть вызвана аппаратными неполадками. Попробуйте записать на гибрид последнюю прошивку и сделать ему сброс настроек, если не поможет - сдайте его в АСЦ на диагностику.

Vadikan

Зашел Спросить

1. Да, конечно, все так и скинул, не первый раз.
2. Прошивка не помогла. Да вот в моем городе нету АСЦ (Находка, Приморский край)

Neoline Support

Neoline

@Vadikan, а файл с базами после попытки обновления пропадает с карты памяти (на компьютере можно посмотреть)?

Если сервиса нет в Вашем городе и период гарантийного обслуживания истёк - можно связаться с ближайшим сервисом и согласовать с ними отправку устройства транспортной компанией.

s12a36

Зашел Спросить

Проработал прибор 1 год и 2 месяца, выход из строя был связан с конструктивным браком NEOLINE X-COP 9500 - первый гибрид радар-детектора и видеорегистратора с сенсорным управлением, встроенный аккумулятор вздулся и все разворотил, стоит понимать что это событие произойдет с каждым рано или поздно (разумеется с учетом жестких температурных условий эксплуатации).
К техническим параметрам и ПО в течение года эксплуатации замечаний нет, но покупать такое дорогое устройство на 1 год не рекомендую. Перешел к другому производителю, по стоимости в 2 раза дешевле, даже если выйдет из строя будет в 2 раза меньше обиднее.

Rimus 79

Продвинутый

А если не секрет,какой гибрид взяли?Тоже продал Неолайн,теперь в раздумьях,чего взять.Всю голову сломал.Не хочется на такое же нарваться.

Sancho Pancho

Зашел Спросить

Добрый день!
Аппарат работает уже более 3-х лет. Ездил 2 раза на море, штрафов не привёз (если не считать пересечение сплошной) Зимой заменил аккумулятор, не стал дожидаться его раздутия, а предотвратил его! конечно были нарекания, они все прописаны на форуме (долго ловил спутники при включении - зависит от места установки и области, иногда глючит и показывает режим парковки, хотя лечу под 100 км/час . Да вроде и всё по моему гаджету. Жаль что производитель забросил обновление прошивки, последние в 2015 г.! Абидна! В целом меня аппарат во всём устраивает. Буду и дальше его эксплуатировать!

Anthony

Зашел Спросить

После почти 2,5 лет использования X-COP 9500, он начал постоянно перезагружаться. Нормально работает только когда машина постоит под солнцем и все внутри конкретно нагреется. В августе попытался обратиться в указанный на сайте Неолайн сервисный центр во Владивостоке с целью сдать на его на диагностику. Получил отказ с формулировкой, что т.к. гарантия закончилась - им придется за мой счет заказывать все 3 платы чтобы протестировать и понять что конкретно не работает. Сразу озвучили, что мне это обойдется дороже стоимости самого устройства. Потом 1,5 месяца было достаточно тепло - и прибор скорее работал, чем не работал. Сейчас похолодало - работает только в обеденное время, когда тепло. Также был обнаружен дефект с разъемом питания (что-то где-то отходило) - позвонил опять в этот же СЦ - вердикт: плата с разъемами не ремонтируется, можем заказать новую плату, цена 5400руб. Отнес в ближайший сервисный центр совершенно другого производителя - разъем восстановили за 500руб. Перезагрузки продолжаются. Сегодня договорился с ними же, что сдам аппарат на опыты им же, может получится найти проблему после описанных симптомов. Все равно терять нечего и выйдет это явно дешевле, чем покупать такой же отдельными запчастями, как предложил СЦ. Обидно, аппараты интересные, а сервис, мягко говоря, никакой.

Читайте также: