Не крутит стартер тойота хайлюкс
Братва, подскажите столкнулся уже не первый раз с такой проблемой, авто на холодную заводится нормально, а на горячую вообще стартер не крутит, жду пока остынет, потом заводится. Вот сейчас опять вышел, так с пол тыка, а приехал домой на обед, заглушил и попытка завестись и по нолям, че за хрень! Грешу предварительно на стартер что с ним может быть. Спасибо.
Выработка втулок в стартере и ротор идёт наперекос. Было. проходили. Разобрать и поменять втулки. Удачи.
Выработка втулок в стартере и ротор идёт наперекос. Было. проходили. Разобрать и поменять втулки. Удачи.
Еслиб втулки так сильно изнлсились что клинят стартер, тогда также было и на холодную.Щиток приборов не притухает когда на гарячую крутиш стартером?
Стартер стопудово, а что в нем, думаю одна из щеток, хотя с другой стороны ты же не будешь его сам разбирать, отдать в мастерскую и сказать симптомы они сами все найдут. Это при нагреве где то теряется контакт.
Если на горячую стартер не крутит- щеткам хана пришла. ибо стартер когда кончаетца щетки или бендикс, то проявления обычно летом на грячую особенно в жару.
Братва, подскажите столкнулся уже не первый раз с такой проблемой, авто на холодную заводится нормально, а на горячую вообще стартер не крутит, жду пока остынет, потом заводится. Вот сейчас опять вышел, так с пол тыка, а приехал домой на обед, заглушил и попытка завестись и по нолям, че за хрень! Грешу предварительно на стартер что с ним может быть. Спасибо.
А если за время езды садиться АКБ!
Как вам такая версия?
Гена недозаряжает,а когда машина постоит АКБ раздупляеться и заводит!
А если за время езды садиться АКБ!
Как вам такая версия?
Гена недозаряжает,а когда машина постоит АКБ раздупляеться и заводит!
Чтоб проверить ету версию не надо никого вскрывать. Достаточно после езды проверить тестером напряжение!
+1
реле врезать и контактную группу в замке зажигания проверить. Какая машина и мотор?
Была подобная "мистика на гарячую" на LX450. Год колдовали, стартер уже стал новее нового, а проблема не уходила.
Сначала группу поменяли, помогло частично, потом реле - и полный порядок.
Точно такой же вариант был у меня на Л200. Тоже думал на разные причины, но потом остановились на стартере, снял отвез, его перебрали и все решение этой проблемы. Причиной оказалась одна изношенная щетка.
Спасибо друзья, стартер снят, завтра с утра сдам его на проверку.
Так что там со стартером? При разборке , как и советовали знахари, конечно же поменять щётки. Очень даже не помешает.
Стартер отремонтировали в тот же день, говорят заменили щеточный узел в котором при нагреве пропадал контакт, хотя щетки оставили родные потому что нет смысла их менять. Сразу не писал потому что уехал на Хайлюксе к родителям во Львов, вот теперь от них и пишу. Доехал нормально, стартер больше не выбрыкивался, поехал на Хайлюксе специально, что бы его проверить - а иначе поехал бы на FJ, на нем намного комфортнее ехать на дальняк. Всем спасибо за помощь и особое САне Механику за проф ремонт стартера!
Стартер отремонтировали в тот же день, говорят заменили щеточный узел в котором при нагреве пропадал контакт, хотя щетки оставили родные потому что нет смысла их менять. Сразу не писал потому что уехал на Хайлюксе к родителям во Львов, вот теперь от них и пишу. Доехал нормально, стартер больше не выбрыкивался, поехал на Хайлюксе специально, что бы его проверить - а иначе поехал бы на FJ, на нем намного комфортнее ехать на дальняк. Всем спасибо за помощь и особое САне Механику за проф ремонт стартера!
Всем доброго времени суток ! Ита-а-а-а-к, мой Проходимец захандрил. Начал кобениться стартер. Чуть крутанёт и замолкает. Или вообще не крутит, а реле стартера щёлкает. Причина ясна сразу — стартер ( пятаки или щётки ). Открыл капот и увидел, сколько нужно всего открутить и снять, чтобы добраться до стартера. Одним словом- ЯПОНА МАТЬ .
Открутил всё, что будет мешать для откручивания, снятия и извлечения стартера. И вот, я лицезрею стартер.
Верхний болт откручивал накидным ключём. Т. к. размахнуться в таком пространстве негде, да и резьба болта мелкая, то времени ушло минут ~ 20.
Нижний болт откручивал вот такой мотыгой.
Заряжал через колёсную арку, заблаговременно убрав резиновую защиту.
С нижнем болтом было повеселее. Открутил стартер и повернул его поудобней, чтобы легче было открутить провод.
Через верх вытащил стартер безовсякого труда.
Добрался до щёток. Щётки не новые, но и не критические. Оставил .
В магазе купил сердечник и контакты.
Отмыв стартер от грязи и подобрав недостающие два болтика, поменял весь рем. комплект. Бендикс в нормальном состоянии. Помазав смазкой вал бендикса, собрал стартер. В обратном порядке собрал Проходимца. Заводиться стал с полоборота.
Вопрос цены: 1. сердечник втягивающего реле — 300 наших денег
2. контакты втягивающего реле — 450 наших денег
Вот, как-то так. До новых встреч .
Ещё в том году началось, как холодает стартер щёлкает а двигатель не крутит, раз несколько пощёлкаешь замком зажигания — начинает крутить двигатель. При этом если выключить зажигание стартер продолжает крутить без ключа(до 10 секунд, в зависимости от холода). Или если движок заведётся слышно как стартер вместе с движком маслает… кароче картина не очень веселая когда холодно и акум и так не очень себя чувствует да и не новый он уже а тут ему ещё по 10 секунд стартера за просто там маслать. Да и в одно прекрасное морозное утро можно ваще стартер не запустить такими темпами. Придётся делать вскрытие…
Крепиться он на 2х болтах к колоколу коробки. Часа 2 ушло на то чтобы вытащить клиента… Потом ещё 2 дня отмывал его от грязи снаружи и снутри.
Сперва думал что такая картина из за того что стартер внутри засрался грязью и пылью от сцепления. Но когда разобрал ничего криминально грязного не увидел — конструкция довольно герметичная…
Потом посмотрел на силовые медные контакты, которые замыкает втягивающее реле. Один контакт нормальный второй сточен на 1,5мм о как. Конечно как он будет работать если до 2 контакта кольцо которое на сердечнике втягивающего реле просто не достаёт. Достаёт тока с перекосом, а когда перекос сам сердечник уже будет задевать за обмотки реле…
Сперва думал целый контакт подточу до уровня сточенного:) но чото поглядел что там уже втулка упираться будет и опять не плотно кольцо будет к контактам прикасаться. Надо идти новый искать чтоб потолще были, да и старые как то выглядят колхозно, явно не японские и даже не китайские — рашн сервис. На знаменском в центре есть киоск, где можно и контакты и болты и щётки подобрать. Выбрал поинтеснее контакты по 140р за штуку. Совсем другое дело должно быть. Колечко тоже отшёркал от нагара. Статор-ротор почистил самого стартёра. Щетки посмотрел в норме всё. Всё чо крутиться смазал литолом — собрал. Ждёт проверки…
Сегодня ВС с утра было -26 самое время пойти поставить стартер на место)) Поставил, акб погрел зарядил, а то машина неделю на морозе простояла. Чих пых, двигло ваще не рад что его заводят в такой мороз, да ещё и стартёр как новый крутит. Стартер работает бодро, тихо, в общем доволен я.
Автомобиль3.5 2012 года.При включении автомобиля,,(кнопки пуск) автомобиль незаводится- стартер не крутит,реле не щелкает.На панели приборов нет светоиндикации селектора передач,P,RND.При переключении на все режимы нейтр итд.ничего не меняется,автомобиль нещаводится,Как бы автомобиль не видит в каком положении коробка.Где искать? Может предохранитель какой то.И горит значок скользкая дорога.Помогите где искать причину.Автомобилем приехал запарковалсь заглушил и с утра так и не завелась
RoadLASER
Статский советчик
Member
Аккумулятор хороший.При нажатии кнопки зажигания нажимаю педаль тормоза загорается зеленая лампочка и должен крутить стартер а он не крутит
Member
Такое впечатление что автомобиль не видит селектор акпп и недает команду на пуск стартера.Может гдето предохранитель какой есть?
Member
Сегодня проверил все предохранители!Все рабочие.Селектор переключает передачи а на торпеде нет светоиндикации селектора передач,P,RND .Ребята в чем может быть причина?Я понимаю что и машина не видит в каком положении акпп и блокирует пуск стартера.
RoadLASER
Статский советчик
maykl3011
Местный
Доступ без ключевой, панель приборов оживает полностью при нажатии кнопки( без нажатия педали тормоза), первый раз вспомогательный, второй зажигание?
Member
Совершенно верно.Нажимаю первый раз потом второй раз(оживает панель приборов) светоиндикации в каком положении аккп нету .Нажимаю тормоз загорается зеленая лампочка а стартер молчит.Если пробую завестись с D R пишет на табло ;поставьте в положение Р.Тоесть как бы в каком положении селектор, вроде и видит автомобиль а на торпеде нет.Ладно сегодня привезу електрика со сканером пускай определит в чем проблема.
Member
ПРосто интересно селектор работает,кнопка запуска,лягушка на педали тормоза тоже ,а стартер не крутит.
aleks17081
Well-Known Member
ПРосто интересно селектор работает,кнопка запуска,лягушка на педали тормоза тоже ,а стартер не крутит.
maykl3011
Местный
Member
Доп сигналки нету только gps модуль.Сегодня привозил двух електриков не смогли подключиться к обд разьему.Два разных прибора (тойотовский и китаец )не видят автомобиль.Тобиш диагностировать автомобиль на предмет ошибок неполучилось.Завтра буду смотреть есть ли плюс на обд разьеме.Может на него предохранитель какой есть?Кто знает подскажите пожалуйста.Да ,gps трекер spider-tr105.У меня бесплатная версия датчиков никаких нет.
aleks17081
Well-Known Member
Доп сигналки нету только gps модуль.Сегодня привозил двух електриков не смогли подключиться к обд разьему.Два разных прибора (тойотовский и китаец )не видят автомобиль.Тобиш диагностировать автомобиль на предмет ошибок неполучилось.Завтра буду смотреть есть ли плюс на обд разьеме.Может на него предохранитель какой есть?Кто знает подскажите пожалуйста.Да ,gps трекер spider-tr105.У меня бесплатная версия датчиков никаких нет.
предохранитель конечно есть, а что два "илекктрика" не смогли найти предохранитель? может это сантехники были?
Читайте также: