Не горят стоп сигналы на ниссан х трейл т31

Обновлено: 24.01.2025

Минусовой щуп цепляешь на массу, и начинаешь тыкать другим щупом проверяя все провода в фишке, при этом нажимая педаль, в исправной лягушке должен при нажатии появляться где-то плюс. Естессно с принадлежностью фишки надо разобраться заранее :))

Сегодня выезжал, заглянул по ходу еще раз под руль. Щиток надо снимать обязательно, и даже в этом случае там места очень мало чтобы свободно оперировать, неудобно, "загроможденная" конструкция там. Удачи в ремонте!

Сегодня вечером Сам в этом убедился.
Без снятия панельки под рулем не обойтись.
Снял вроде бы увидел эти лягушки.
Их там две . Одна точно такая же как на фото -коричневая справа.
Вторая слева цвет не увидел ,тк она у меня там вся в изоленте

Сигналка стоит? С автозапуском? Значит 99% это она, торомозная лягушка. На АКПП при автозапуске педаль тормоза подключается на соответствующий вход сигналки. Разматывать однозначно, для профилактики и осмотра чего там вообще наворочено.

На сигналках с автозапуском есть провод опроса состояния ручника. На машинах с МКПП он садится на ручник, что б в случаи, когда машина была оствлена на скорости и не поднятом ручнике, предотвратить дистанционный автозапуск с соответствующими последствиями. В машинах с АКПП этот провод садиться на датчик педали тормоза, при нажатии педали при автозапуске без ключа в замке зажигания машина глохнет.

Сигналка стоит? С автозапуском? Значит 99% это она, торомозная лягушка. На АКПП при автозапуске педаль тормоза подключается на соответствующий вход сигналки. Разматывать однозначно, для профилактики и осмотра чего там вообще наворочено.

Недопонял. Извиняюсь
:) Запуск с пульта работает, а вот при нажатии на тормоз без ключа, раньше глохла, а сейчас по-моему не глохнет.
Вечером смогу проверить.

Хочу понизить градус своей категоричности, про то, что "разматывать изоленту надо однозначно!" Если дело всего-лишь в предохранителях и если на лягушке все хорошо и аккуратно замотано, то и не надо туда лезть, царапать руки и пачкаться в пыли и смазке. Короче, смотрите по ситуации :)

В лягушки не лазил еще.
Предохранители:
1)Под капотом 80A целый
2) В салоне во втором ряду на 15A также целый.

По поводу автозапуска: Действительно, когда нет ключа в замке зажигания и я нажимаю на тормоз-машина НЕ глохнет. Хотя раньше глохла.

Тады выбрасывай из под педалей коврики-ванночки, бери хороший фонарик или переноску, ложись спиной или боком на пол и начинай таки разматывать от изоленты эту лягушку :)

PS: Начни прозвон с такого действия: на разъеме педали на одном из проводов всегда должен присутствовать приходящий (+), даже не заводя машину, и без ключа в замке тоже. Проверь наличие приходящих +12V.

Ну да. Раз машина заводится, значит масса со стороны фонарей на лягушку приходит. Раз не глохнет при нажатии педали тормоза значит или нет +12 вольт или +12 вольт не проходит через лягушку при нажатии.

Значит так:
На тормозном механизме две лягушки.
Если смотреть на них по направлению движения:
Правая: Отвечает за включение передач при нажатом тормозе ( Коричневый цвет)
Левая: Отвечает за срабатывание стоп-сигналов. ( Черный цвет)
Так и не смог их вынуть. Руки все исцарапал.
Размотал изоленту,обнаружил спайку на проводе идущем к лягушке. Спайка вся окислилась, почистил металичсекой щеткой, замотал обратно.
Стоп-сигналы заработали.
На будущее: Все таки как правильно лягушки вынуть?
Обнаружил скрутку

Цепь "стопов" проста:
"Плюс" аккумулятора -> предохранитель F/L10(120A) в "плюсовой клемме аккумулятора -> предохранитель F/L-1(80A) верхний левый под капотом -> нижний предохранитель во втором ряду цепи BAT (15A) в салоне -> выключатель стоп-сигналов -> все 5 ламп -> "масса".

Доберись до любой лампы и замерь напряжение на контакте при нажатии на педаль, если нет напряжения-ищи дальше.

всем спасибо, дело в лягушке было, пригорели контакты, почистил нанес слой графита теперь норм, кстати там вторая лягушка стоит зачем она нужна?

Corolla vagon 1999г 2wd 3c-e

Был Presage 1999г 4wd u30 yd-25

У меня на Пресаже не было такой неисправности и никогда не приходилось смотреть на лягушку, но вот в Хитриле стоит две точно, вторая блокирует замок зажигания, без нажатия на тормоз ключ не повернется.

Всем доброго времени суток!
Имеется у друга Presage U30 KA24DE 2WD.
Такая ситуация, не горят стоп-сигналы в задних фонарях! Лампочки целые!
На предохранители не думаю, так как стоп-сигнал в спойлере работает!
Что это может быть?

Не факт что спойлер подключен параллельно. (схему не помню)
Я бы лично сначала проверил предохранитель, а потом пошел бы писать на форум.

Параллельно, схему я описал выше. Если габариты работают нормально, можно предположить исправность цепи "массы", надо отслеживать плюсовой провод. Цепи "стопов" соединяются и тянутся по правому борту к распредкоробке салона возле колодки предохранителей. Тестер, напарник, последовательная прозвонка.

Не факт что спойлер подключен параллельно. (схему не помню)
Я бы лично сначала проверил предохранитель, а потом пошел бы писать на форум.

Предохранитель не проверял потому, что в нескольких постах выше была описана схема, из которой понятно что цепь параллельная) Ну да ладно предохранитель я позже проверил, он целый!

Параллельно, схему я описал выше. Если габариты работают нормально, можно предположить исправность цепи "массы", надо отслеживать плюсовой провод. Цепи "стопов" соединяются и тянутся по правому борту к распредкоробке салона возле колодки предохранителей. Тестер, напарник, последовательная прозвонка.

Как и при каких условиях отклеилось стекло не пойму, но случай не первый по отзывам ИКСТРЕЙЛОВОДОВ
Решение Принято срочно оперируем пациента!
Как снять обшивку задней двери багажника описывать не буду так как это очень просто
Далее после снятия обшивки снимаем фонарь открутив две гайки на М 5 головкой на 8

открутив фонарь попытался его вытолкнуть, да не тут то было он приклеен на какой то герметик стекло само отвалилось

Как я снял фонарь легко за 2 минуты я сделал видео и фото. При помощи китайской пластиковой лопаточки

Как на видео

Номерок фонаря на фото есть но он стоит как чугунный мост, и покупать его думаю нет смысла если есть руки
Снял фонарь принес домой Включил в розетку паяльник на 60 Вт., и начал пробовать паять

Потом с другой стороны

На другом уголке фонаря была тоже небольшая трещина при отгибе руками: решено тоже паяем

Всё корпус фонаря склеен !, Стекло приклеил на Эпоксидку оставил на сутки

Далее решено было поставить фонарь на авто при помощи черного герметика ABRO

Процесс нанесения герметика не зафиксировал но слой положил примерно 5 мм может чуть больше выждал как написано в инструкции 10 минут и прикрутил фонарь слегка придавив его что защелки фонаря закрылись
лишний герметик удалил тряпкой и оставил на 24 часа
Если кому нужны фото как стоит фонарь сфоткаю и скину
Всем пока не переключайтесь!, а главное не болейте!

ВОБЩЕМ СПУСТЯ ВРЕМЯ ФОНАРЬ ПРИШЛОСЬ ВСЁ ЖЕ ЗАМЕНИТЬ НА КИТАЙСКИЙ КУПЛЕННЫЙ С АЛИ, ТАК КАК СТЕКЛО СОВСЕМ ОТОШЛО ОТ КОРПУСА

ДОБАВЛЮ ГЛАВНОЕ: ГЕРМЕТИК АБРО ЛУЧШЕ НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТАК КАК ПОТОМ ТРУДНО ОТОРВАТЬ САМ ФОНАРЬ, Я ПОТОМ ИСПОЛЬЗОВАЛ ДВУСТОРОНИЮ КЛЕЙКУЮ ЛЕНТУ НА ВСПЕНЕНОЙ ОСНОВЕ

да у всех практически одинаково задействана блокировка рычага. главное-сигнал с педали тормоза и переключателя положения рычага коробки. схемы нет под рукой.. если есть-кидай, можно по полочкам разложить

У меня была такая проблема nt 30 разбери панель где селектор смотришь сбоку со стороны руля там есть микро выключатель ответная часть рычага на моём была стерта (там пластик) замотал до лета изолентой микрик в нажатии положении до лета летом поставлю геркон.

да у всех практически одинаково задействана блокировка рычага. главное-сигнал с педали тормоза и переключателя положения рычага коробки. схемы нет под рукой.. если есть-кидай, можно по полочкам разложить

схемы нет, попробую в нете найти. меня смущает то что не работает только из положения P, в остальном проблем нет (если нажать кнопку шифт лок и перевести из паркинга).

У меня была такая проблема nt 30 разбери панель где селектор смотришь сбоку со стороны руля там есть микро выключатель ответная часть рычага на моём была стерта (там пластик) замотал до лета изолентой микрик в нажатии положении до лета летом поставлю геркон.

ты имеешь ввиду кнопку самого рачага? она у меня спереди. Там есть микрик? вообще очень похоже, пару раз было что не с первого раза срабатывал, но я не обратил внимание, думал может плохо что то нажал, а сегодня вообще ни в какую. надо искать схему. а из положения R он задействован? потому что тут все работает.

ну все правильно. из положения Р рычаг отпускается электромагнитом, в остальных положениях достаточно только кнопки на рычаге.

Вообщем посмотрел: концевика на педали 2, стопы работают, но я очень удивился как (раньше не обращал внимания) оказывается основные стопы загораются дополнительной нитью в лампе габаритов. И меня мучает вопрос - зачем нужны верхнии секции с красными плафонами (в них лампа тоже виднеется). Ну и основное: с утра поехал на сто менять ступицу - завел, включаю скорость, а она включилась, перевел назад в паркинг пробую еще раз - хрен! больше не включилась. Включл с кнопкой уехал на сто, поменяли ступицу отдали машину естественно на паркинг поставили, сажусь включаю скорость, а она опять включается и с тех пор сколько не пробовал все время работает. Что это за фигня? концевик голову морочит или контакт плохой где то.

Нет не про кнопку. Скинь пластик вокруг селектора загляни сбоку и сам все поймёшь. Микрик предназначен чтобы на ходу авто от педали тормоза втягивающая блокиратора не срабатывала. В целях ресурса как я понял.

Читайте также: