Не горят габариты фольксваген т4
Доброго времени суток. У мне возникла такая пролема - полностью не работает подстветка приборки и печки, а так же не врубается правый габарит (ближний, дальний в норме, обе фары фунциклируют). Все предохранители проверил тестером. Результат никакой. На форуме порылся, нашел предложение, что полетел проволочный подстроечный резистор. Шо это за зверь и где расположен? Ну и как мона е го продиагностировать-заменить.
Буду признателен за советы, так как ночью ездить не комильфо совсем.
Профессиональный советчик
Резистор стоит в переключателе света, думаю есть повод его разобрать и посмотреть внутренности. Тестером можно прозвонить.
Tyrex
Завсегдатай
Понял о чем речь. Спасибо. Этот резистор (реостат) - проверил в первую очередь. На сам контакт не приходит прлюс. Получается что на левую сторону есть (проверял) питание, а на правую - нет. Где копать то?
spektr_servis
Профессиональный советчик
на монтажнике обе стороны габаритов разделены предохранителями, левая и правая сторона- от правого габарита вкл. подсветка приборов. Проверь контролькой при включ. габаритах на обоих предохранителях- если на одном нет питания --- подрулевой переключатель т.к. на немцах стояночные огни разделены, то и габариты от переключателя идут 2-мя проводами
Профессиональный советчик
Абсолютно верно, но если все предохранителе в норме, то смотреть переключатель света, там часто контакты подгорают и плавятся.
Tyrex
Завсегдатай
Спасибо. Проверю, но увы тока завтра. На работе инет умер, так что прочитал только дома и поздно. Но беды продолжаются: перестал при заводе мигать индикатор масла. Уровень в норме. Плюс сигнализация забарахлила, но это уже пусть электрик колдует в пятницу. Завтра подрулевые проверю и отпишусь.
Еще раз спасибо за поддержку.
Tyrex
Завсегдатай
Разобрал подрулевой, почистил, смазал - нифига нет. На правый так и нету плюса и приборка соответственно молчит. Фиг его знает, где рыть. Буду в выходные всю электрику звонить.
З.Ы. Да еще влетел седня. По глупому. Минус фара, поворотник и лыжа.
spektr_servis
Профессиональный советчик
Профессиональный советчик
Смотри выключатель света на панели слева.
Tyrex
Завсегдатай
Загриповал, блин. До машины дошел только сегодня. Поискал на кнопке плюс. Нашел только один - на фото отмечен, остальное земля. Панель не горит. Ночью ехать - грустно
ЗЫ. Фару купил, лыжу тоже. Придется до тепла с китаем поездить. Весной буду свою со стеклоткани клеить.
spektr_servis
Профессиональный советчик
ты зачем брат кнопку ломаешь? я же тебе про подрулевой переключатель толкую- там смотри. без ключа зажигания при вкл правого поворота должен гореть правый стояночный огонь.
извини, брат, у тебя простая схема освещения. + который ты нашел- приходящий. в собраном виде и положении 1 должно быть еще 2 исходящих на предохранители (лев. и прав.) и через резистер на панель. при вкл. зажигании появится еще + приходящий -для дальнего и ближнего.
Tyrex
Завсегдатай
spektr_servis подрулевой разобрал, почистил, смазал. Ни отгоревших ни стертых контактов не обнаружено. Была бы распиновка по проводам - прозвонил бы. А так только тыком искать, где плюс появляется и куда уходит. Кстати, дальний-ближний нормально работают.
З.Ы. Иногда (по желанию) кнопка включения света подсвечивается. Когда захочет. Шевеление контактов-проводов результат не дало. Предохранители целы.
З.Ы. Щас кнопку соберу, посмотрю - идет ли плюс на предохранители.
Профессиональный советчик
Распиновка переключателя света
30 красный - +12В постоянный
31 коричневый - масса
черно-зеленый - +12В с замка зажигания(шина Х)
56 бело-черный - к подрулевому переключателю "ближний-дальний"
58L серо-черный - габариты левая сторона
58R серо-красный - габариты правая сторона
58 серо-зеленый - на ПТФ
Может пригодится.
Tyrex
Завсегдатай
Благодарю за помощь. Проблема решена. Дело было в самом ползунке-контакте внутри кнопки света. Когда разбирал ее и впаивал диод - выкочил штырек 10х1,5 мм, а я видать прощелка это дело. Просеивая интернет по данной проблеме наткнулся на такие же по описанию проблемы. Не долго думая взял гвоздь (что было под рукой), обточил жало и шляпку - получил тот самый штырек. Поставил - все светится, сияет и работает.
Так что люди, будте бдительны, разбирая кнопки - там могут быть вот такие подлянки. Прощелкаешь детальку, потом будешь голову ломать.
З.Ы. Зато во время поиска неисправности почистил и смазал заново все подрулевые, проверил все провода и предохранители. То есть польза от такой вот поломки - ого-го! Заодно на все кнопки поставил диоды.
Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.
Не горят левые габариты
Не горят левые габариты
Доброго времени суток. Постигла проблема. Перестали гореть левые габариты. Лампы исправны предохранители исправны. Напряжение на предохранителях SB20 SB21 при включении габаритов появляется. Думаю проблема где то дальше в каком нить разъеме. Вопрос где его искать.
Не горят левые габариты при чем тут реле поворотов? Ну и если оно включает габариты, возможно я не так осведомлен, где оно находится и что с ним делать? Кстати аварийная сигнализация, повороты все работает замечательно.
Не горят левые габариты при чем тут реле поворотов? Ну и если оно включает габариты, возможно я не так осведомлен, где оно находится и что с ним делать? Кстати аварийная сигнализация, повороты все работает замечательно.
оно включает габариты соответствующей стороны , если рычажок переключателя поворотов в положении "право" или "лево" в режиме стоянки при выключенном зажигании.
такая же беда..все где знал излазил-не горят и все.только у меня питание на лампы приходит всего пару вольт..земля в норме. хрен знает-подскажите кто что умеет..
все починил самостоятельно-смотрите в проводке под водительским сиденьем.светло-сине-зеленый разъем,сер-чер провод(там есть две скрутки заводские в изоляции-срывайте нахер и меняйте).провода там окисляются в ноль.такой вот заводской косяк. берите на заметку и не тратьтесь на электрика зря. адьес!!
порводка идёт под бампером, с правой стороны на левую, есть разём с правой сторны ,около сигналов, возможно там сгнили провода, проверь контролькой если там есть, то надо бампер снимать, а если нет то ищем дальше по цепи до переключателя света (вот не помню на переключателе отдельные выходы или нет, а на каждый борт это точно) и проверь лампочку может перегорела подай питание на неё чтобы на 100 процентов
Алекс, лампочка целая. Пропал плюс. Причем сзади горит. Из выключателя выходит левый и правый борт, а перед и зад паралельно. Под бампером разъём шевелил, но на гнилость не проверял. Мож есть распиновка? Я бы проверил тестером напругу на пине габарита?
столкнулся с такой проблеммой:
не горит левый задний габарит! что делать.
передний левый и посветка номера горит, а задний левый не хочет!
мерил напругу на выходе из правого подфарника 4,6 В. ни чего не пойму, в чем дело.
так кинь перемычку от заднего правого к заднему левому габариту, и забудь про проблему, ещё контакт с массой проверь :37:
AJT 2002 г. Геннадий
8927три пятерки0046
хочешь сделать хорошо - сделай сам.
VW-T4,1993г.в,2.4D(AAB),ABS,ГУР.-БЫЛ
VW-T4,1996г.в,2.5TDI(ACV) -БЫЛ
Юджин(Китаец)2007 г.в.,5тонн,27кубов,тент.
перемычку от правого к левому звонил, все ок!
я говорю что с правого выход 4,6 В, они соединены последовательно или я ошибаюсь.
здесь причина еще не установлена!
AJT 2002 г. Геннадий
8927три пятерки0046
хочешь сделать хорошо - сделай сам.
по схеме они не последовательно я это знаю и схемы читать умею!
тогда подскажите какого цвета этот провод который надо искать и где он в обрыве или перебит(прижат и т.д.).
может где-то под бампером.
если проблема с поиском провода - делай так: в руки контрольку - лампочка 12 v. , один конец на массу, вторым на неработаюшщий габарит - если ноль, определяй какой провод на массе, по другому питание должно приходить. Отрезай неисправный провод, подсоединяй новый, и гони любым способом до исправного габарита. Ищи точку подключения (плюс рабочего габарита), соединяй, можно второй хвост неисправного провода откусить.
а вааще, скорее всего, где то контакт у тебя с грузинской фамилией Заржавеллли
AJT 2002 г. Геннадий
8927три пятерки0046
хочешь сделать хорошо - сделай сам.
Можен не совсем в тему, но не званятся концевики сигналки с задней и сдвижной двери. С теорией проблем нет, но где они уложены и как попадаут под пенель. А то очень не хочется обшивки снимать и продёргивать.
Сашка
Теоретически от предохранителей №7 пр. и №8 лев. провода расходятся на перед и зад.На зад они идут в одном жгуте,и если мне не изменяет память идут по правому борту к правому зад. фонарю там разъём на фонарь и продолжение жгута на лев. фонарь четыре провода.Включаеш габариты ,на один провод контрольки наматываеш иголку и иглой протыкаеш по очереди провода.если напряж. нет то ищи обрыв у щитка предохранителей.
Юрий_SH
От сдвижной вверх по стойке и под правой обшивкой лобового под торпеду.Зад по правому борту под потолком в жгуте до стойки, далее вместе с сдвижной.
Не обязательно, у меня вся проводка назад идет под днищем по левому борту, а разводка на фонари за задним бампером.
Всякая ситуация имеет столько версий и трактовок, сколько человек ее наблюдают. Не считая реального положения дел.
Volkswagen Transporter T4 – представляет 4 поколение легендарной серии “транспортер”. Данная модель выпускалась в 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 и 2003 годах с дизельными и бензиновыми двигателями с различными вариантами колесной базы: короткой и длинной, и с различной высотой крыши. Так же на T4, фольксваген продолжил линейку люксовых моделей Caravelle, California и Multivan. В нашем материале мы покажем расположение всех электронных боков управления и подробное описание назначения предохранителей и реле Фольксваген Т4 со схемами блоков в которых они находятся и их фотографиями. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель. В заключении предложим для скачивания электрические схемы в формате pdf.
Актуальное назначение предохранителей может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и уровня электро – оснащенности Т4.
Расположение блоков
Описание
| 1 | Блок управления кондиционером 1 – с автоматическим управлением температурой – в панели управления отопителем, передний |
| 2 | Блок управления кондиционером 2 – с автоматическим управлением температурой — в панели управления отопителем, задний — центральная стойка |
| 3 | Блок управления вентилятором испарителя (кондиционер) — с задним кондиционером — за правой задней отделочной панелью |
| 4 | Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера /отопителя 1 — с автоматическим управлением температурой- передний — блок вентилятора |
| 5 | Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера /отопителя 2- с автоматическим управлением температурой — задний- днище кузова, в центре |
| 6 | Усилитель сигнала антенны — за панелью приборов, со стороны пассажира |
| 7 | Резистор генератора- около дополнительных реле – CV/AUF, с генератором 150А/ АКПП /автоматическим управлением температурой – за центральной частью приборной панели |
| 8 | Дополнительная аккумуляторная батарея — под сиденьем водителя |
| 9 | Аккумуляторная батарея |
| 10 | Блок управления сигналом центрального замка — за приборной панелью |
| 11 | Блок управления системы поддержания скорости (с электродвигателем привода дроссельной заслонки) — функции управления системой поддержания скорости выполняет электронный блок управления двигателем |
| 12 | Электронный блок управления системой поддержания скорости (без электродвигателя привода дроссельной заслонки) – за приборной панелью, со стороны пассажира |
| 13 | Диагностический разъем (DLC) – приборная панель, со стороны водителя |
| 14 | Блок диагностики — 05/99 (кроме AAC/ABL /AET/AES /AJA) – в комбинации приборов |
| 15 | Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения – за левой фарой |
| 16 | Резистор 1/2 электродвигателя вентилятора системы охлаждения — за левой фарой |
| 17 | Блок управления нагревателем охлаждающей жидкости (с дополнительным нагревателем охлаждающей жидкости — D3W/ B4W/D4W) — в отопителе — днище кузова, в центре |
| 18 | Блок управления нагревателем охлаждающей жидкости (с дополнительным нагревателем охлаждающей жидкости — B7W/D7W) — за приборной панелью, со стороны пассажира |
| 19 | Зуммер предупреждения об аварийном давлении моторного масла — в блоке управления комбинацией приборов |
| 21 | Блок предохранителей /реле, приборная панель 1 |
| 22 | Блок предохранителей /реле 2, приборная панель — под блоком предохранителей /реле 1 приборной панели |
| 23 | Блок предохранителей /реле, приборная панель 3 — над блоком предохранителей /реле приборной панели 1 |
| 24 | Блок предохранителей /реле, приборная панель 4 — за приборной панелью, в центре |
| 25 | Блок предохранителей /реле, сиденье водителя — под сиденьем |
| 26 | Блок предохранителей /реле, моторный отсек — на аккумуляторной батарее |
| 27 | Дополнительный предохранитель (5А/7,5А/ 10А) — в задней части блока аудиосистемы |
| 28 | Дополнительный предохранитель (10А) — в задней части блока управления навигационной системой |
| 29 | Зуммер предупреждения о не выключенных фарах- в блоке управления комбинацией приборов |
| 30 | Резистор электродвигателя вентилятора отопителя- ручное управление температурой- блок вентилятора, передний |
| 31 | Звуковой сигнал 1/2 – за передним бампером |
| 32 | Блок управления иммобилайзером – за комбинацией приборов |
| 33 | Кольцевая антенна иммобилайзера – возле замка зажигания |
| 34 | Реле указателей поворота, реле аварийной сигнализации – в выключателе аварийной сигнализации |
| 35 | Блок управления комбинацией приборов /цифровой многофункциональный дисплей – в комбинации приборов |
| 36 | Датчик температуры наружного воздуха — за передним бампером |
| 37 | Блок управления подогревом сиденья водителя – в выключателе подогрева сиденья |
| 38 | Блок управления подогревом сиденья пассажира – в выключателе подогрева сиденья |
| 39 | Блок управления системы SRS — под панелью приборов, в центре |
| 40 | Блок управления электроприводом люка |
| 41 | Блок управления тематикой — в дисплее навигационной системы |
| 42 | Блок управления интерфей сом телефона – за комбинацией приборов |
| 43 | Электронный блок управления КПП – около блока управления двигателем |
| 44 | Датчик скорости автомобиля — КПП |
Блок в салоне
Основной блок с предохранителями и реле находится под панелью приборов, со стороны водителя, за ящиком для мелочей.
Основной блок
Схема
Назначение реле
- (105) Реле электродвигателя вентилятора отопителя — задний (вентиляция)
- (174) Реле очистителя/омывателя заднего стекла
- (30/109) Реле системы управления двигателем
- (18) Реле 1 вспомогательных цепей зажигания
- Резерв
- (22/21) Реле аварийной вентиляции (с повторителя ми указателей поворота на крыше)
- (95) Реле насоса омывателя фар
- (99) Реле прерывистого режима работы очистителя /омывателя лобового стекла
- (36) Зуммер предупреждения о не выключенных фарах
- (53) Реле противотуманных фар
- (53) Реле звукового сигнала
- (167) Реле топливного насоса
Расшифровка предохранителей
| 1 | 10А Левая фара — ближний свет, корректор фар |
| 2 | 10А Правая фара — ближний свет, корректор фар |
| 3 | 10А Лампы подсветки номерного знака |
| 4 | 15А Очиститель /омыватель заднего стекла, реле 2 вспомогательных цепей зажигания, дополнительное оборудование |
| 5 | 15А/20А Очиститель/ омыватель лобового стекла, обогреватели форсунок омывателя лобового стекла (05/01) |
| 6 | 30А Система кондиционирования, электродвигатель вентилятора отопителя |
| 7 | 10А Лампы переднего правого габарита /заднего правого габарита |
| 8 | 10А Лампы переднего левого габарита /заднего левого габарита |
| 9 | 20А Обогрев заднего стекла, обогрев наружного зеркала |
| 10 | 15А Противотуманные фары, противотуманные фонари |
| 11 | 10А левая фара-дальний свет |
| 12 | 10А Правая фара-дальний свет |
| 13 | 10А Звуковой сигнал |
| 14 | 10А Система ABS (c ESP), система управления АКПП, дополнительное оборудование, центральный замок, система поддержания скорости, электропривод стеклоподъемников, электропривод зеркал заднего вида на дверях фонарь(и) заднего хода |
| 15 | 10А Система управления двигателем, обогреватель системы вентиляции картера, система поддержания скорости, датчик скорости автомобиля |
| 16 | 15А Индикатор ABS, лампа подсветки вещевого ящика, указатели поворота, иммобилайзер, комбинация приборов |
| 17 | 10А Дополнительный отопитель |
| 18 | 20А Система управления двигателем, топливный насос |
| 19 | 10А Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения, электродвигатель насоса охлаждающей жидкости |
| 20 | 10А Стоп-сигналы |
| 21 | 15А Аудиосистема, диагностический разъем (DLC), лампы освещения салона, навигационная система |
| 22 | 10А Предохранитель прикуривателя, магнитола |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 22 на 10А.
Дополнительный блок предохранителей
Он находится под основным блоком.
Обозначение
| 1 | 15А Разъем питания дополнительного оборудования |
| 2 | 15А Разъем электрооборудования прицепа |
| 3 | 10А Опознавательный плафон на крыше |
| 4 | 20А Дополнительный отопитель (АС V/AH Y/A J T/AU F) |
| 5 | 10А Антиблокировочная система тормозов(ABS) |
| 6 | ЗА Телефон |
| 7 | 15А Такси |
| 8 | 10А Вентилятор на крыше |
| 9 | 15А Аудиосистема, комбинация приборов |
| 10 | 15А Центральный замок |
| 11 | 15А Подогреватель сидений |
| 12 | 30А Обогреватель зеркал заднего вида на дверях, обогреватель заднего стекла |
| 13 | ЗА Телефон (ACV/AH Y/AJT/AU F) |
| 14 | 30А Система кондиционирования – ручное автоматическое управление температурой |
| 15 | 20А Дополнительный отопитель |
Дополнительный блок реле 1
Расположен в верней части основного блока.
Схема
Описание
| 1 | (53) Реле насоса охлаждающей жидкости |
| 2 | (125) Реле системы управления частотой вращения холостого хода (АМ) |
| 3 | (137) Блок управления свечами накаливания (ABL) |
| 4 | (53) Реле 2 вспомогательных цепей зажигания (некоторые модели) |
| 5 | (53) Реле 2 вспомогательных цепей зажигания (AES, с кондиционером) |
| F1 | (30) Предохранитель цепи стеклоподъемников |
| F2 | (15) Блок управления двигателем |
| F3 | (15) Исполнительный механизм |
Дополнительный блок реле 2
Он находится за приборной панелью в центре.
Схема
Обозначение
| 1 | (106) Реле дополнительного отопителя |
| 2 | Переключающее реле динамика аудиосистемы /телефона |
| 3 | (53) Реле электродвигателя вентилятора отопителя — задний (теплый воздух) |
| 4 | (114) Реле электродвигателя вентилятора отопителя-автоматическое управление температурой |
| 5 | (152) Реле клапана охлаждающей жидкости радиатора отопителя (задний отопитель) |
| 6 | (38) Реле привода переключения забора воздуха(кондиционер /отопитель) |
| 7 | (53) Реле генератора (AES, с генератором 150А) |
| 8 | (53) Реле генератора (ACV/AUF, с генератором 150А/АКПП /автоматическим управлением температурой) |
| 9 | (175) Реле выключателя запрещения запуска /реле фонарей заднего хода |
| 10 | (87) Блок управления подключением ступиц колес |
Под сиденьем водителя может располагаться еще один блок. Там могут находится следующие элементы: (214/426) Реле дополнительного аккумулятора, (403) Реле дополнительного отопителя, (30А) Дополнительная жидкостная система отопления, (5А) Розетки и т. д.
Блок под капотом
Данный блок размещен на крышке перед аккумуляторной батареей.
Схема
Расшифровка
| 1 | 60А Реле свечей накаливания |
| 2 | 50А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| 3 | 50А Электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| 4 | 50А Антиблокировочная система тормозов (ABS) |
| 5 | 110А/150А/175А генератор |
| 6 | 30А Система поддержания курсовой устойчивости |
| 7 | 30А Антиблокировочная система тормозов (с ESP) |
| 8 | 5А Система поддержания курсовой устойчивости |
Электросхема Volkswagen Т4
Остались вопросы? Изучите электрические схемы Фольксваген Транспортер Т4: “скачать“. Либо задавайте их в комментариях.
У нас на канале мы так же подготовили видео по данному материалу. Смотрите и подписывайтесь.
Текущее время: 09.04.22, 21:11
Помогите, не горят стопы и габариты с одной стороны.
Как разбирать:
Толком не помню. Но, вроде, там внизу выключателя есть 4 защелочки. Поддеваешь по очереди и пытаешься разсоединить. В середине есть пересовываемые подпружиненые контактики. При разборке их можно разсыпать, нужно очень осторожно. Рекомендую при рассоединении контактной части от основного корпуса, выключатель держать контактами вверх (или вниз, но не вбок). Когда буш чистить контакты, не применяй (по возможности) наждачку. Помню были нюансы с регулятором яркости приборки, но это по-моему уже при сборке.
Стопы здесь, вроде не задействованы. Проверь котролькой или мультиметром наличие +12В на лягушке стопов. Если есть, то на другом контакте при нажатии на педаль должно появляться +12В. Если есть, проверяй в фонарях, если нет в фонарях, значит цепь отслеживай (может где разъем какой не контачит или провод перебит, мало ли что). В любом случае нужно замерять для начала.
Bat_man Спасибо! Почистил контакты в переключателе и всё заработало. На лягушке похоже контакт плохой был,после того как снял поставил всё заработало.
Как говорится, чем богаты. Всегда пожалуйста. . Мне здесь на форуме тоже помогали, много полезного находилось.
Сегодня заметил что на приборке топливная стрелка на нуле(в баке 30л.), и лампочка почему то не горит. Вчера отсоединял фишки от блока предохранителей, можно ли там чего перепутать? Какая фишка от приборки и куда вставляется? Раньше в мороз стрелка падала но лампочка горела.
KVS писал(а): Bat_man Спасибо! Почистил контакты в переключателе и всё заработало. На лягушке похоже контакт плохой был,после того как снял поставил всё заработало.
В каком переключателе:
- включения фар
- или подрулевых (поворотрников или дальнгий ближний)
Лягушка - та которая на педали тормоза?
Контакты почистил на выключателе света, заработали габариты. В лягушке тоже контакты подгорели ,сегодня разобрал почистил, стопы заработали.
Здрасти всем.Сразу оговорюсь,бус купил вчера Transporter T5 2.5 TDI 96 kw 2006г.в.,хотя по вину идет 7-ой год. Привезли из германии на лафете в Гродно.Пока ехал до Минска обнаружил,что не горят задние габариты,НО стопы и повороты работают.Насколько я понял из схем вышеизложенных на правую и левую сторону разные предохранители,и они же отвечают за стопы.Повторюсь стопы работают. Походу, лампа стоп-габарит это в одном флаконе.Тогда ничего не пойму в чем причина неисправности.От задних фар в багажник идут провода подсоединенные туда кустарным способом,так они там скрученные и валяются.Немцы видимо таскали прицеп но световые приборы прицепа подключили не через розетку на фаркопе ,а тупо напрямую от фар.Фары пока не вскрывал ,что бы все это дело отсоединить,на морозе холодно.Пока хочу подготовиться теоретически))).У кого какие мысли есть по-поводу данной проблемы.с чего начинать. Да и еще,кто таскает прицеп?Может если ездишь с прицепом то основные габариты нужно отключать ,а оставлять их только на прицепе?Хотя наверное это бред и проблема более серьезная.Буду благодарен за любое мнение или совет.Всем удачи на дорогах.
Читайте также: