Не горит задний ход опель зафира
После замены коробки передач фонари заднего хода то горят то нет. У меня на них запитана камера заднего вида поэтому я вижу сразу что они не включаются. Поездишь немного начнут работать как надо. Ничего нигде не отходит. Предохранитель, провода проверил. Как будто что-то не довключает. Если не сработало пару раз ручкой включить заднюю и все норм. Может быть там что-то с регулировкой? Все скорости включаются чётко
Доброго здоровья !
Не знаю как на зафе В, но предполагаю что как и на первой зафире, проблема в разъёме на блоке задней фары.
Как у меня было - не горела слева лампа тормоза,но лампа габарита горела. Так как там двухспиральная лампа, думаю заменю лампу и ок. Не тут-то было: лампа целая, зато при осмотре обнаружил на контактах блока лампы (папа-мама разъём) и на цоколе лампы зелень окисла. Почистил, дунул, "плюнул", подогнул цоколь - всё заработало.
Ещё обратил внимание на запараллелельный разъём под фаркоп, там тоже зелень присутствовала и была убрана и почищена.
Так что всё классически- есть контакт там где его не должно быть, и нет там где он необходим.
пы сы: Если я не ошибаюсь в багажнике Зафиры В расположен блок предохранителей, где есть и блок управления (с реле) фонарей заднего хода. Возможно там и затыка и предохранитель там-же сгорел или реле глючит.
пы сы 2: А ещё надо глянуть концевой выключатель заднего хода на коробасе, тоже был глюк с надломившимся проводом от него - то включится то нет. Заменил проводку (участок с надломом) - пока не беспокоит.
sverchOK, один в один проблема, только авто 2007 года. Я думаю это лягушка на кпп, я буду искать там. То же то есть задний свет то нет.
_________________
OZA 2000 1,8 мт - ОZB 2007 1,8 мт - Santa fe 2,7 2008
Весь мир на ладони, ты счастлив и нем .
Посмотрите на нижнюю часть фонаря, если в самой нижней части хромированного покрытия нет, значит была вода в фонаре и плата внутри фонаря окислилась.
Лампа заднего хода в самом низу фонаря и первой перестаёт работать. Проявлятся может по разному : может моргать , может молча не работать , может щелкать реле, а может не работать и ошибку на дисплее написать с просьбой заменить лампу.
Так и было же сказано - лягушка, т.к. выключатель огней заднего хода. Я на своей практике уже сталкивался с ее заменой.
_________________
OZA 2000 1,8 мт - ОZB 2007 1,8 мт - Santa fe 2,7 2008
Весь мир на ладони, ты счастлив и нем .
Да уж, многие меня просто не слышат. Говорю что всю проводку и преды проверил. Пишут проверь проводку лампы и предохранители. Капец какой то.
Проблему решил. Выкрутил лягушку, нажал пальцем- работает. Итог как я и думал какое то недовключение. Пошёл и выкрутил со старой коробки лягушку чтоб померять длину и тут обратил внимание что на новой лягушке нет уплотнительного( медного ) кольца. Надел, вкрутил, все заработало.
Я не знаю как там все устроено внутри но видимо та деталь которая нажимает на лягушку как то не так работала без кольца толщиной 1 мм
Да уж, многие меня просто не слышат. Говорю что всю проводку и преды проверил. Пишут проверь проводку лампы и предохранители. Капец какой то.
Проблему решил. Выкрутил лягушку, нажал пальцем- работает. Итог как я и думал какое то недовключение. Пошёл и выкрутил со старой коробки лягушку чтоб померять длину и тут обратил внимание что на новой лягушке нет уплотнительного( медного ) кольца. Надел, вкрутил, все заработало.
Я не знаю как там все устроено внутри но видимо та деталь которая нажимает на лягушку как то не так работала без кольца толщиной 1 мм
Ты бы хоть спасибо людям сказал,а то офигеваешь ты а если бы это была не лягушка, а банально проводка как у меня, или тот же пред с закисленным контактом.
Всё равно ты выбрал из предложенных вариантов.
Кстати, я про концевой выключатель (лягушка по простонародному) сразу говорил.
Нее, так нельзя с теми кто тебе готов помочь.
А у меня с задним ходом все гораздо интереснее. На днях выскочил чек - ошибки по нижней лямбде, остоединил разъем, побрызгал антикором, соединил, проехал километров 20, заглушил, завел - чек погас. Но (я все-таки думаю, что это совпадение, хотя и весьма забавное. ) появился следующий фокус: при остановке машины самопроизвольно включаются лампочки заднего хода (вижу по нештатному парктронику). Никакие переключения (коробка механика) на стоящей машине ни к чему не приводят. Включаю первую, трогаюсь - горят (при этом разгон очень вялый. ), вторая - горят, третья - кое-как разгоняюсь дальше и через несколько секунд фонари гаснут, а машина словно получает пинок под Ж. и начинает нормально разгоняться. И так до следующей остановки. Что это за прикол?
А у меня с задним ходом все гораздо интереснее. На днях выскочил чек - ошибки по нижней лямбде, остоединил разъем, побрызгал антикором, соединил, проехал километров 20, заглушил, завел - чек погас. Но (я все-таки думаю, что это совпадение, хотя и весьма забавное. ) появился следующий фокус: при остановке машины самопроизвольно включаются лампочки заднего хода (вижу по нештатному парктронику). Никакие переключения (коробка механика) на стоящей машине ни к чему не приводят. Включаю первую, трогаюсь - горят (при этом разгон очень вялый. ), вторая - горят, третья - кое-как разгоняюсь дальше и через несколько секунд фонари гаснут, а машина словно получает пинок под Ж. и начинает нормально разгоняться. И так до следующей остановки. Что это за прикол?
Было ровно так же - в итоге заменил лягушку.
А по поводу забав - где-то на форуме находил, что когда включен задний ход, режим работы двигателя меняется. Но есть защита, если лягушка включена, но по датчикам машина едет вперед(более 40 км) блок управления таки гасит задние и переводит двигатель в норму - получаете пинок.
Наверное с полгода искал, откуда вялость только после полной остановки на светофоре, уже собрался в клапана фазовращателей лесть. А потом приятель за мной ехал и поинтересовался почему на каждом светофоре у меня задний включается .
А по поводу забав - где-то на форуме находил, что когда включен задний ход, режим работы двигателя меняется.
Это я изучил. Про забавно я имел ввиду то, что проблема с з/х началась ровно тогда, как погас чек на приборке. В общем, "То понос, то золотуха". Кстати, метод лечения применил аналогичный - побрызгал в разъем антикором, сейчас нормально. Но не знаю, надолго ли. Да, если что, поменяю, делов то.
После замены коробки передач фонари заднего хода то горят то нет. У меня на них запитана камера заднего вида поэтому я вижу сразу что они не включаются. Поездишь немного начнут работать как надо. Ничего нигде не отходит. Предохранитель, провода проверил. Как будто что-то не довключает. Если не сработало пару раз ручкой включить заднюю и все норм. Может быть там что-то с регулировкой? Все скорости включаются чётко
Доброго здоровья !
Не знаю как на зафе В, но предполагаю что как и на первой зафире, проблема в разъёме на блоке задней фары.
Как у меня было - не горела слева лампа тормоза,но лампа габарита горела. Так как там двухспиральная лампа, думаю заменю лампу и ок. Не тут-то было: лампа целая, зато при осмотре обнаружил на контактах блока лампы (папа-мама разъём) и на цоколе лампы зелень окисла. Почистил, дунул, "плюнул", подогнул цоколь - всё заработало.
Ещё обратил внимание на запараллелельный разъём под фаркоп, там тоже зелень присутствовала и была убрана и почищена.
Так что всё классически- есть контакт там где его не должно быть, и нет там где он необходим.
пы сы: Если я не ошибаюсь в багажнике Зафиры В расположен блок предохранителей, где есть и блок управления (с реле) фонарей заднего хода. Возможно там и затыка и предохранитель там-же сгорел или реле глючит.
пы сы 2: А ещё надо глянуть концевой выключатель заднего хода на коробасе, тоже был глюк с надломившимся проводом от него - то включится то нет. Заменил проводку (участок с надломом) - пока не беспокоит.
sverchOK, один в один проблема, только авто 2007 года. Я думаю это лягушка на кпп, я буду искать там. То же то есть задний свет то нет.
_________________
OZA 2000 1,8 мт - ОZB 2007 1,8 мт - Santa fe 2,7 2008
Весь мир на ладони, ты счастлив и нем .
Посмотрите на нижнюю часть фонаря, если в самой нижней части хромированного покрытия нет, значит была вода в фонаре и плата внутри фонаря окислилась.
Лампа заднего хода в самом низу фонаря и первой перестаёт работать. Проявлятся может по разному : может моргать , может молча не работать , может щелкать реле, а может не работать и ошибку на дисплее написать с просьбой заменить лампу.
Так и было же сказано - лягушка, т.к. выключатель огней заднего хода. Я на своей практике уже сталкивался с ее заменой.
_________________
OZA 2000 1,8 мт - ОZB 2007 1,8 мт - Santa fe 2,7 2008
Весь мир на ладони, ты счастлив и нем .
Да уж, многие меня просто не слышат. Говорю что всю проводку и преды проверил. Пишут проверь проводку лампы и предохранители. Капец какой то.
Проблему решил. Выкрутил лягушку, нажал пальцем- работает. Итог как я и думал какое то недовключение. Пошёл и выкрутил со старой коробки лягушку чтоб померять длину и тут обратил внимание что на новой лягушке нет уплотнительного( медного ) кольца. Надел, вкрутил, все заработало.
Я не знаю как там все устроено внутри но видимо та деталь которая нажимает на лягушку как то не так работала без кольца толщиной 1 мм
Да уж, многие меня просто не слышат. Говорю что всю проводку и преды проверил. Пишут проверь проводку лампы и предохранители. Капец какой то.
Проблему решил. Выкрутил лягушку, нажал пальцем- работает. Итог как я и думал какое то недовключение. Пошёл и выкрутил со старой коробки лягушку чтоб померять длину и тут обратил внимание что на новой лягушке нет уплотнительного( медного ) кольца. Надел, вкрутил, все заработало.
Я не знаю как там все устроено внутри но видимо та деталь которая нажимает на лягушку как то не так работала без кольца толщиной 1 мм
Ты бы хоть спасибо людям сказал,а то офигеваешь ты а если бы это была не лягушка, а банально проводка как у меня, или тот же пред с закисленным контактом.
Всё равно ты выбрал из предложенных вариантов.
Кстати, я про концевой выключатель (лягушка по простонародному) сразу говорил.
Нее, так нельзя с теми кто тебе готов помочь.
А у меня с задним ходом все гораздо интереснее. На днях выскочил чек - ошибки по нижней лямбде, остоединил разъем, побрызгал антикором, соединил, проехал километров 20, заглушил, завел - чек погас. Но (я все-таки думаю, что это совпадение, хотя и весьма забавное. ) появился следующий фокус: при остановке машины самопроизвольно включаются лампочки заднего хода (вижу по нештатному парктронику). Никакие переключения (коробка механика) на стоящей машине ни к чему не приводят. Включаю первую, трогаюсь - горят (при этом разгон очень вялый. ), вторая - горят, третья - кое-как разгоняюсь дальше и через несколько секунд фонари гаснут, а машина словно получает пинок под Ж. и начинает нормально разгоняться. И так до следующей остановки. Что это за прикол?
А у меня с задним ходом все гораздо интереснее. На днях выскочил чек - ошибки по нижней лямбде, остоединил разъем, побрызгал антикором, соединил, проехал километров 20, заглушил, завел - чек погас. Но (я все-таки думаю, что это совпадение, хотя и весьма забавное. ) появился следующий фокус: при остановке машины самопроизвольно включаются лампочки заднего хода (вижу по нештатному парктронику). Никакие переключения (коробка механика) на стоящей машине ни к чему не приводят. Включаю первую, трогаюсь - горят (при этом разгон очень вялый. ), вторая - горят, третья - кое-как разгоняюсь дальше и через несколько секунд фонари гаснут, а машина словно получает пинок под Ж. и начинает нормально разгоняться. И так до следующей остановки. Что это за прикол?
Было ровно так же - в итоге заменил лягушку.
А по поводу забав - где-то на форуме находил, что когда включен задний ход, режим работы двигателя меняется. Но есть защита, если лягушка включена, но по датчикам машина едет вперед(более 40 км) блок управления таки гасит задние и переводит двигатель в норму - получаете пинок.
Наверное с полгода искал, откуда вялость только после полной остановки на светофоре, уже собрался в клапана фазовращателей лесть. А потом приятель за мной ехал и поинтересовался почему на каждом светофоре у меня задний включается .
А по поводу забав - где-то на форуме находил, что когда включен задний ход, режим работы двигателя меняется.
Это я изучил. Про забавно я имел ввиду то, что проблема с з/х началась ровно тогда, как погас чек на приборке. В общем, "То понос, то золотуха". Кстати, метод лечения применил аналогичный - побрызгал в разъем антикором, сейчас нормально. Но не знаю, надолго ли. Да, если что, поменяю, делов то.
Со временем началась опять проблемка. То включится, то не включится.
Заменил выключатель (лягушку)на коробке. Отъездил ровно 2 недели и опять всё потухло.
Снова купил новый датчик, но уже в другом магазине. Поменял — вообще никаких признаков жизни.
Но при этом, если подключить выключатель к фишке и нажать на шток — всё отлично включается, причем на обоих датчиках.
В коробке нечто похожее на ползунок в отверстии под выключатель появляется, при включении задней скорости.
Такое ощущение, что не хватает хода толкателя из коробки.
Что делать? Может есть какой-то вариант замены ? Ибо просится длиннее шток.
P.S. Предохранители и лампы целы, ибо на прямую включаются!
Вкручен без прокладки. Без изменений!
Брал в разных местах. Внешне одинаковые.
А если старый оригинальный положить рядом на столе — одинаковой длины?
С виду одинаковые. Осталась коробка. Постараюсь сделать фотки завтра.
Датчик вот такой:
Итак, что мы имеем. Утро не задалось.
Решил чуток подтянуть. Главное не сильно приложился ключом. Хрусь и датчик отломался.
В общем, тут образовался маленький нюансик. Оба датчика несколько отличаются по конструкции. У одного подвижный шток с внутренним упором. У второго его конструктивно нет. И при неудачном стечении обстоятельств он может провалиться.
Поэтому, чтобы себя подстраховать включил перед этим заднюю скорость.
Ну да ладно. Надо выковыривать.
С помощью магнита вытащил шток. Потом с помощью экстрактора выкрутил заломанную часть.
Воткнул в фишку перемычку. Перетрёс снова весь жгут и фишку. Всё гуд. Фонари включаются, зуммер есть.
Делать нечего, надо заткнуть дыру старым датчиком(который ранее подавал признаки жизни) и ехать за новым.
Чисто ради эксперимента подключил к нему фишку. Раз 10 дал сработать. Всё гуд.
Вкрутил датчик, подсоединил фишку и о чудо! Всё заработало!
Со временем началась опять проблемка. То включится, то не включится.
Заменил выключатель (лягушку)на коробке. Отъездил ровно 2 недели и опять всё потухло.
Снова купил новый датчик, но уже в другом магазине. Поменял — вообще никаких признаков жизни.
Но при этом, если подключить выключатель к фишке и нажать на шток — всё отлично включается, причем на обоих датчиках.
В коробке нечто похожее на ползунок в отверстии под выключатель появляется, при включении задней скорости.
Такое ощущение, что не хватает хода толкателя из коробки.
Что делать? Может есть какой-то вариант замены ? Ибо просится длиннее шток.
P.S. Предохранители и лампы целы, ибо на прямую включаются!
Вкручен без прокладки. Без изменений!
Брал в разных местах. Внешне одинаковые.
А если старый оригинальный положить рядом на столе — одинаковой длины?
С виду одинаковые. Осталась коробка. Постараюсь сделать фотки завтра.
Датчик вот такой:
Итак, что мы имеем. Утро не задалось.
Решил чуток подтянуть. Главное не сильно приложился ключом. Хрусь и датчик отломался.
В общем, тут образовался маленький нюансик. Оба датчика несколько отличаются по конструкции. У одного подвижный шток с внутренним упором. У второго его конструктивно нет. И при неудачном стечении обстоятельств он может провалиться.
Поэтому, чтобы себя подстраховать включил перед этим заднюю скорость.
Ну да ладно. Надо выковыривать.
С помощью магнита вытащил шток. Потом с помощью экстрактора выкрутил заломанную часть.
Воткнул в фишку перемычку. Перетрёс снова весь жгут и фишку. Всё гуд. Фонари включаются, зуммер есть.
Делать нечего, надо заткнуть дыру старым датчиком(который ранее подавал признаки жизни) и ехать за новым.
Чисто ради эксперимента подключил к нему фишку. Раз 10 дал сработать. Всё гуд.
Вкрутил датчик, подсоединил фишку и о чудо! Всё заработало!
В один прекрасный момент мне подсказали, что у меня лампы заднего хода не горят, где можно искать проблему и как её попытаться решить. Предохранитель проверил все нормально, да и подсветка номера работает, а они с одного предохранителя идут, лампочки тоже проверял нормально работают.
у меня был обрыв проводки датчика заднего хода,
он находится на коробке передач, снизу.
если снять левое переднее колесо то доступ к нему идеалный.
такшто думаю копать надо там - или проводка оборвалась или сам датчик проверять!
Думаю, надо начать, все-таки "с заду"
Сперва смотрим тестером/контролькой приходит-ли напруга на разъем фонаря. Если приходит, то смотрим сам фонарь.
Очень часто бывает проблемма с окислением контактов/патрона в самом фонаре (лечится зачисткой и "чуть с-овальниванием" металлического кольца патрона). Сам так лечил стопари неоднократно.
Если-же на разъем напруга не приходит - вот тогда и лезем к датчику.
в обеих фонарях одновременно. маловероятно, плюс лампочки он проверил, обе рабочие.
думаю всетаки это датчик либо его проводка ИМХО.
У меня стопари сдохли поочереди - сперва правый, а потом левый. В обоих патронах - плохой контакт "полукольца".
Так-что вполне "многовероятно"
DJo,
ну будет видно, несложно проверить и то и то
lexxusss,
проверяй и отчетик в студию!
У меня при покупке был обрыв провода за предохранительной коробкой.
Короче звони проводку, согласно схемы!
_________________
Ascona C 1.6s + Ascona C 1.6i + Vectra A 2.0i + Vectra B 1.8i + Zafira A 2.0 DTI + Zafira B 1.9CDTI COSMO OPC Line = 21 год колесил на Opel
После проверки напруги на фонарях - проверяем "лягушку" (концевик) сигналов заднего хода на коробке передач. Подозреваю, что это он во всём виноват.
В понедельник выходной будет, вот и посмотрю все. Вопросов правда несколько есть: Как узнать именно этот провод или после того как я сниму колесо и откручу защиту мне будет видно датчик и провод из него выходящий, ну и "лягушка" где находится на коробке и как к ней можно подобраться? Ну и схема это тисы( и прописано ли в них как идет проводка?)
лягушка и датчик - это одно и тоже, по разному назвали только!
снимаеш колесо и он будет на коробке за стоикой примерно, защиту снимать не нужно!
а фонари проверил на окисление контактов как говорили тоже?
Да контакты проверил все чисто, вот только тестером не проверял, второго человека не было, чтоб заднюю на сцеплении включить.
_________________
ЗАФИРА А OPC Line Y20DTH рамки, светлячок,св-связь
Моя Родина-Россия, мой дом-Украина
У меня тож проблема с датчиком была. Заменил. Все работало около месяца, сейчас опять проблема - то включаются фонари, то нет. Непонятки. Опять копать нужно!
_________________
У верблюда два горба, потому что жизнь - борьба!
Зажигалка ZB 2008, Z18XER, MTA. ZB рулит и выруливает!
Ну вот и закончилась моя эпопея, после снятия колеса обнаружилось, что разъем вообще не вставлен в датчик. Подумал ну вот оно и все, но не тут то было, вставляю разъем в датчик и все равно ничего не работает. Прозвонил все провода, проверил входящее питание, снял и проверил датчик все работает. Поломал чуть-чуть голову, а потом решил разъем посмотреть, как-то он мне понравился. В итоге вышло что в разъеме полностью окислился контакт входящего напряжения, съездил на разборку подобрал точно такой же разъем, собрал все обратно и счастье произошло) Теперь у меня прекрасно работаю оба фонаря заднего хода.
Читайте также: