Не горит свет в салоне мазда 626
Не работают часы, нет освещения панели печки, перельницы, прикуривателя, кнопки АО..
не работают часы,
нет освещения панели печки, перельницы, прикуривателя, кнопки АО, бардачка (вся центральная панель)
при этом работает магнитола,
есть посветка панели приборов (спидометр/тахометр),
есть подсветка кнопок регулировки освещения этой самой панели и освещение кнопки ПТФ,
при нажатии на кнопки печки, есть индикация включения кнопок,
есть освещение салона.
Все лампочки и предохранители целые, смотрел DOME и TALE.
Помогите советом, может кто уже сталкивался с подобной проблемой?
У меня такая же проблема, тоже уже все облазил ) только у меня подсветка панели приборов тоже не работает.
У меня такая же проблема, тоже уже все облазил ) только у меня подсветка панели приборов тоже не работает.
Если нет освещения всей передней панели, то это скорее всего предохранитель. Если все целые, то думаю надо смотреть проводку от него.
Постараюсь на неделе поставить левую полуось и поеду к электрику. Посмотрим что там)
Если нет освещения всей передней панели, то это скорее всего предохранитель. Если все целые, то думаю надо смотреть проводку от него.
Постараюсь на неделе поставить левую полуось и поеду к электрику. Посмотрим что там)
Я еще просто не занимался данным вопросом. ))) Пока с бензонасосом воюю, потом возьмусь за проводку. ))) Если че интересное накапаешь, напиши куда посмотреть ))))
Я еще просто не занимался данным вопросом. ))) Пока с бензонасосом воюю, потом возьмусь за проводку. ))) Если че интересное накапаешь, напиши куда посмотреть ))))
Изначально после покупки не было освещения печки, пепельницы, бардачка, не работали часы, не было подсветки кнопки "аварийки" (но при этом работала подсветка нажатых кнопок панели печки, подсветка замка зажигания, подсветка панели приборов, и прикуривателя).
Разобрав вещевой ящик, сняв нижние панели, я понял, что по схеме искать нужную проводку будет сложно. Покопав схемы я выбрал ту что ниже (достаточно наглядная и цветная).
По ходу разборки, у освещения пепельницы, наблюдаю такую картину — освещение прикуривателя есть, пепельницы — нет. По схеме они запитаны параллельно. Проверяю освещение пепельницы — по оранжевому проводу разрыв. Где он находится — хрен его знает. Где общий разъем "оранжевых" — тоже неизвестно. После проверки на "КЗ" объединяю оранжевые провода освещения пепельницы и освещения прикуривателя. Результат положительный — на всех недостающих "оранжевых" появилось напряжение. Еще поискав общий разъем "оранжевых" я сдался и решил объединить оранжевые прямо в разъеме. Разъем снял, разобрал, дополнительным проводом припаял перемычку. На безопасность она никак не влияет, так как объединяет цепь в первоначальную. В случае "КЗ" сгорит только предназначенный для этой цепи предохранитель.
Освещение пепельницы и прикуривателя.
Ну собственно напряжение есть. Поменял лампочки на SMD светодиоды и установил. Светят, но как то не так. Разобрал короб в который устанавливается цоколя. Всё хорошо, но он внутри черный, а черный цвет почти не отражает видимый свет. Беру маркер с белой краской и аккуратно всё внутри закрашиваю. Результат — подсветка стала раза в два ярче).
Кнопка "аварийки".
Как оказалось, не светилась из-за перегоревшей лампочки. Меняется просто, но вытаскивать кнопку все же стоит аккуратно, что бы не сломать защелки. Лампочка общедоступная, купил в автомагазине.
Освещение вещевого ящика.
Как видно на схеме, модели до 1995 года не оснащаются кнопками на размыкание и освещение в ящике работает всегда после включения головных фар. В моем случае контактный разъем был просто отключен. Может кому то просто надоело смотреть на светящиеся щели? Я не знаю) Но я решил поставить кнопку и сделать как надо)
Кнопка стоит 35 руб. Покупал в магазине радиодеталей. Вошла в ящик как родная. Вставил, закрутил, никаких сверлений, подгонов и прочее. Честно, я был крайне этому удивлен. Далее разобрал "контактный разъем", припаял провода, заизолировал, получился самодельный штекер. К кнопке провода закрепил на винты. Лампочка — светодиодная. Проверяем — всё работает и радует глаз)
Освещение блока отопителя.
После установки перемычки появилось напряжение освещения "печки". Сразу заметил, что центр тускл. Вытаскиваю лампочки — одна перегорела. В магазине сказали, что таких нет и они только на заказ. Прикинув, что заказывать какую то оригинальную лампочку мне выйдет в неделю и неплохую сумму, я решаю купить светодиоды 2мм на 12В и вставить в существующий разъем. За 15 рублей покупаю светодиоды, вытаскиваю старые лампочки из цоколя, вставляю новые "светила", закручиваю "усы" как были и устанавливаю в "печку". Результат супер! Освещается равномерно и достаточно ярко.
Подключение магнитолы.
Небольшая предыстория к теме о часах). Когда я вынул магнитолу и посмотрел на разъем, то меня сразу же смутило её подключение. Всё скручено как то сикось-накось. Глянув схему магнитолы и схему авто обнаружил скрутку в клеммах питания. Как правило в магнитолах два "плюса" питания. Один от батареи (работает всегда) — что бы не сбивались часы и память радиостанций, эквалайзера и пр., а другой — только на питание самой магнитолы (каскад усилителя). Так вот эти два разъема скрутили в один (я так понимаю что бы магнитола работала всегда, даже без ключа).
Поражаюсь, тупости того, кто её подключал. Лень что ли повернуть ключ в первое положение?
Вытекающие последствия такого подключения — постоянный жор батареи через магнитолу (но не на всех), а так же все потребители первого положения ключа зажигания по схеме получают постоянное питание. В том числе ЧАСЫ, которые начинают работать всегда.
Переподключил магнитолу как следует. Проверил — всё работает как надо, ничего не сбивается.
Часы.
В общем, всю панель я не снимал, часы ощупал руками через проем приборной панели. Ощупал и понял, что клеммы с часов откинуты. Зачем? См. выше) Поискав разъем, обнаружил его над вещевым ящиком. Прикинув провода по схеме, разъем на часах по фотографии из интернета, понял что это именно этот разъем. Подключал вслепую, по самое плечо в приборке) "Щелк" — всё на месте. Включаю первое положение — часы загораются, включаю габариты — притухают. Всё как и должно быть. Расстраивает только то что кнопка "SET" вдавлена и не работает. Придется в час ночи передернуть предохранитель;)
Освещение салона.
Ну тут нечего рассказывать) Купил светодиодную SMD панельку и установил. Теперь в салоне есть достойное освещение) В будущем планирую поставить диммер;)
При установке подсвета для ног видимо где-то коротнул и теперь включение и плавное отключение света в салоне отсутствует. Предохранители все целы. Мазда 626 (2000г),европа,вагон,FS.
Перечитал весь форум, решение подобной проблемы не нашел. Очень надеюсь на помощь.
Все концевики целы. Подробно объясняю:нашел возле блока предохранителей разъёмчик с кр-бел-сер и син-кр-сер проводами,проверил это +12 на плафон салона.Снял клемму с аккум и подпаял светодиоды-не горит.Проверяю на кр-бел-сер проводе напруга отсутствует.Проверил все предохранители,тестером,ок. Звонил автоэлектрику,он предположил,что это в каком-то блоке,транзистор.Хочу найти сам.А вот как.
На форуме ]mazda-atenza-mazda6[ читаем:" вобщем этот блок находится в салоне на кузове возле рулевой колонки и называется помойму "блок управления центральным замком" вот эта вся ****я отвечает за подсветку дверей и плавное загарание/погасание салонного света, в нем сгорел транзистор помойму, в четверг у электриков забиру все это дело". Написал ему в личку,пока не ответил.
У нас на 626 тоже так?Может кто знает.
было у меня такое, коротнул случайно провод подсветки салона, тоже думал предохранитель, а оказалось что блок задержки света под панелью слева который стоит, он ещё пищит когда дверь открыта или фары оставить включёными. В нём транзистор сгорел, не помню какой, поставил подходящий по параметрам D985 и всё заработало. Но у меня машина старше.
На нем есть какие-то буквы,чтоб узнать?*Ща скачал мануал,много по электрооборудованию.Схемы C-b и I-3 рулят.Эх с них бы начать!
Согласно схемы C-b сигнал минусовой цепи теряется в "Блоке управления комбинацией приборов". Может кто знает, где он расположен?
"Председательствующий: Так. (Наливает из графина.) Теперь попросим на трибуну начальника транспортного цеха. Пусть доложит об изыскании внутренних резервов. Доложьте нам!
Начальник транспортного цеха (снова на трибуне. Наливает). Если вопросов нет, я начну."
Проблема решена!
Отпишусь,может кому пригодиться.
Как писал раньше"+" в плафон приходил,"-" терялся.Снял приборку(комбинация приборов).Нашел точку "1 I" где минус входит в приборку и проследил его.В одном месте дорожка была в обрыве-видимо при к.з. дорожка сыграла роль предохранителя.Пропаял её,но далее в цепи стоял полевой транзистор.К счастью он оказался цел.На схеме его как бы нет,может он и есть "блок управления комбинацией приборов".Плафон,гаснет плавно,но с подсветом ног пока повременю!
Проблема решена!
Отпишусь,может кому пригодиться.
Как писал раньше"+" в плафон приходил,"-" терялся.Снял приборку(комбинация приборов).Нашел точку "1 I" где минус входит в приборку и проследил его.В одном месте дорожка была в обрыве-видимо при к.з. дорожка сыграла роль предохранителя.Пропаял её,но далее в цепи стоял полевой транзистор.К счастью он оказался цел.На схеме его как бы нет,может он и есть "блок управления комбинацией приборов".Плафон,гаснет плавно,но с подсветом ног пока повременю!
Самостоятельный ремонт автомобиля остается довольно сложным занятием, особенно если рассматривать система освещения салона Мазда 626 1991.Сегодня вы можете найти большое количество всевозможных рекомендаций, которые сообщают, как решить некоторые проблемы в процессе эксплуатации конкретного агрегата авто, но основная масса таких ресурсов опирается лишь на обобщенные сведения, не вникая в тонкости и детали, от которых нередко зависит не только длительность эксплуатации, но и её эффективность.
Наш информационный портал, предлагает вам полноценную поддержку в данном вопросе. Представленные руководства по ремонту и подробные описания агрегатов доступны олнайн на протяжении 24 часов в сутки. При необходимости, можно получить более удобную, подручную версию, просто скачав её со страницы. Подробное описание параметров и то, из чего состоит система освещения салона Mazda 626 1991, важные аспекты для осуществления правильного и надежного монтажа помогут существенно сократить риск неожиданных поломок авто. Информация, представленная обо всех составляющих в режиме Online, позволяет быстро и эффективно отслеживать любые дефекты и брак, ещё до момента их проявления в процессе эксплуатации.
Большинство данных, представленных на сайте, взято из инструкций, но при этом, намного лучше структурированы и подробно раскрываются пользователю. Используя их в качестве прикладной базы данных, вы всегда сможете устанавливать и ремонтировать авто своими руками, не менее качественно, чем в автосервисе. Но для этого нужно обладать определенным запасом знаний, который можно пополнить на нашем сайте.
Изучив все необходимые особенности агрегата, автовладелец получит бесценный опыт обращения не только с оригинальными, но и контрактными вариантами. Ни для кого не секрет, что оригинал в 100% случаев будет отвечать поставленным задачам в составе авто, однако всегда остается риск заводского брака, который достаточно просто определить, пользуясь нашими рекомендациями.
Хорошая контрактная запчасть практически не уступает по качеству и надежности оригинальным моделям. При этом в большинстве случаев остаются важные нюансы в процессе монтажа и эксплуатации, знание которых, поможет сохранить производительность аналога на должном уровне. Большинство разделов сайта посвящено этим и многим другим важным моментам.
13.8.1 Система освещения салона
Л31 – лампочки для чтения карт Л32 – лампочки освещения салона Л33 – лампочка освещения на правом козырьке Л34 – лампочка освещения на левом козырьке Л35 – лампочка освещения порожка левой передней двери Л36 – лампочка освещения порожка правой передней двери
13.8.2 Модели 1998 г. выпуска
Л33 – лампочка освещения на правом козырьке Л34 – лампочка освещения на левом козырьке
Рано или поздно большинство владельцев автомобилей сталкивается с тем, что перестает работать освещение салона. Рассмотрим причины этой неисправности и разберемся, что делать в том или ином случае.
Чтобы понимать, где искать причину поломки, нужно понимать, как вообще работает система освещения салона. Перед вами типичная упрощенная схема. В нее может быть включено еще много различных устройств, но автомобили разные и нарисовать схему под каждый конкретный экземпляр нельзя. В большинстве случаев свет в салоне подключен так:
А теперь пройдемся по причинам, которые могут вызвать отказ салонного освещения.
Причина №1: Перегоревшая лампочка
Причина №2: Перегоревший предохранитель
Найдите нужный предохранитель в соответствующем блоке и убедитесь в его целости. Если предохранитель все же сгорел, вероятно, для этого есть причина – короткое замыкание. Поэтому, не факт, что после вставки нового предохранителя все заработает. Вполне возможно, что он тут же сгорит. Если это произошло – замыкание точно есть. Нужно узнать, как найти короткое замыкание в автомобиле.
Причина №3: Окислившийся контакт
Контактов в цепях освещения салона предостаточно. Но больше всего окислению подвержены контакты внутри плафона и концевики дверей. Концевики очень часто окисляются во многих российских автомобилях, так как не имеют резинового кожуха.
Определить окислившийся контакт очень просто – достаточно на него посмотреть. Снимите плафон, разберите его и убедитесь в чистоте контактов. Если есть окислы, почистите их небольшой плоской отверткой или мелкой шкуркой. То же самое проделайте и с концевиками – каждый такой выключатель нужно снять и осмотреть. Перед тем, как снимать концевики, лучше отключить аккумулятор, потому что очень часто при снятии происходит замыкание плюсового провода выключателя о кузов.
Причина №4: Перебитый провод
Причиной, почему не работает свет в салоне, может быть и перебитый провод. Особенно подвержены повреждениям провода, которые вынуждены гнуться из-за места своего расположения. Так, часто переламываются провода, проведенные в крышку багажника или двери. Это происходит из-за частых скручиваний или изгибов провода при открытии данных элементов кузова. По идее проводка салонного освещения ни в двери, ни в багажник не заходит, но общий смысл одинаковый – провод может быть перебит, передавлен или разорван.
Чтобы найти место перебоя провода, потребуется тестер. С его помощью проверьте нужно прозвонить каждый участок электрической цепи, начиная от плафона к блоку предохранителей.
Итак, произошёл казус. Вчера решил сделать кнопку для принудительного включения подсветки в ногах пассажиров. Раньше это работало при открывании дверей, как у потолочного света. Как раз брал питание с этого разъема. В общем пока делал, случайно замкнул два этих провода. И всё, теперь при открывании дверей не загорается ни подсветка ног, ни свет в салоне и не пишит диммер если включен головной свет. Но странно, что в дверях загораются лампочки при открытии. Думал на предохранитель ROOM. Но он работает т.к. загораются эти лампочки в дверях. Свет в салоне работает если включить ON.
Что могло перегореть?
_________________
Mazda IV 626 GE (FS 2.0, 96 г.в.) - моя первая
_________________
6 GG black sedan (LF) (улучшайзинг в процессе)
626 GE sedan (FS) . полный ребилд в сток и масса полезностей (была)
626 GC 2.0i GT hatch (FE) (была)
_________________
Mazda IV 626 GE (FS 2.0, 96 г.в.) - моя первая
AntonioKirilloff
посмотри схему.
там видно что концевики не связаны с салонной лампой, а вот с лампочками в дверях - напрямую.
минус на плафон салона приходит с того злосчастного "процессора", в установленного в области левой ноги.
он же отвечает за зуммер при включенном освещении.
худший случай - сам понимаешь какой, лучший - спалил дорожку, например.
так что снимай для начала его.
_________________
6 GG black sedan (LF) (улучшайзинг в процессе)
626 GE sedan (FS) . полный ребилд в сток и масса полезностей (была)
626 GC 2.0i GT hatch (FE) (была)
_________________
Mazda IV 626 GE (FS 2.0, 96 г.в.) - моя первая
_________________
Mazda IV 626 GE (FS 2.0, 96 г.в.) - моя первая
_________________
Мася 626 GE 1.8 FP 93 темно синий перламутр. Япония рулит! Решил остановиться на NISSAN TEANA I но купил лишь nissan maxima QX A 33 3.0 200 2001.
Мы родились в городе которого нет , в стране которой не сушествует .
Город Герой Ленинград, Страна СССР .
savage
Всё равно что-то не понял. Видимо плохой электрик из меня.
Вот смотри сейчас вот так. Куда надо ставить выключатель, и как его подключать чтобы работало два режима: при открывании дверей как сейчас подключено и с помощью тумблера. Как на салонном плафоне. А то я салонный плафон разобрал но так и не понял как там это сделано. Понятно что переключается на массу, и тогда горит при закрытых дверях. но как реализовать не понимаю.
lynx77
Забрать то можно. Тянуть просто далеко. Да и хотелось сделать отдельную кнопку. Хотя если так и буду тупить то так и сделаю.
_________________
Mazda IV 626 GE (FS 2.0, 96 г.в.) - моя первая
AntonioKirilloff
к подсветке ног подключаешь постоянный "+", а минус через переключатель (средний контакт к подсветке, один крайний на массу, другой - на провод от концевика двери).
в итоге два режима: или от дверей или постоянно вкл.
провод можешь просто найти в жгуте возле левого короба, либо найти контакт на процессоре, к которому он подключен (тестером, нажимая на концевик и проверяя где при отпускании концевика появляется "масса" вместо +12в.)
_________________
6 GG black sedan (LF) (улучшайзинг в процессе)
626 GE sedan (FS) . полный ребилд в сток и масса полезностей (была)
626 GC 2.0i GT hatch (FE) (была)
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Исполнение блоков и назначение элементов в них может отличатся от представленного. Сверяйте назначение со своими схемами или иной технической документацией.
Блок в салоне
Он находится на стойке, около ноги водителя, за защитной крышкой.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Левый руль Правый руль
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Вариант 1
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Пример схемы с крышки блока
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
p, blockquote 10,0,1,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Описание 1
В данном исполнении отдельного предохранителя прикуривателя нет, но он питается от номера 3 (центральная консоль). Поэтому когда прикуриватель выходит из строя, а сам предохранитель целый, то перегорает мягкая проволочка позади прикуривателя.
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Описание 2
В данном исполнение за прикуриватель отвечает предохранитель номер 1 на 15А.
Вариант 2
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Схема с крышки блока
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
Блоки под капотом
Основной блок
Устанавливается в левой части моторного отсека рядом с аккумулятором.
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
Вариант 1
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
Схема с крышки блока
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
Вариант 2
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
p, blockquote 32,0,0,1,0 -->
p, blockquote 33,0,0,0,0 -->
Вариант 3
p, blockquote 35,0,0,0,0 -->
p, blockquote 36,0,0,0,0 -->
Схема с крышки блока
p, blockquote 37,0,0,0,0 -->
p, blockquote 38,0,0,0,0 -->
- EGI INJ 30A, Система впрыска топлива
- DEFOG 40A, Обогрев заднего стекла
- MAIN 100A, Общий для всего оборудования
- IG KEY 30A, радио, люк, поворотники, электрика двигателя, стеклоподъемники, система зажигания
- HEATER 40A, печка, кондиционер
- BTN 40A, дверные замки, электропривода сидений
- COOLING FAN 30A, вентилятор охлаждения
- AD FAN 30A, дополнительный вентилятор охлаждения
- ABS 60A, АБС
- TAIL 15A, задние фонари, габаритные огни, подсветка приборной панели, подсветка номера, выключатели освещения
- HORN 15A, сигнал
- ABS 20A, АБС
- H/L-L 15A, левая фара головного света
- H/L-R 15A, правая фара головного света
- AIR CON RELAY Реле кондиционера
- HORN RELAY Реле сигнала
- H/L RELAY Реле фар
Элементы реле устанавливаются опционально как в блоках так вне их и с левой и с правой стороны моторного отсека (реле вентиляторов системы охлаждения, обогрева, АБС, свечей накала и т.д.).
p, blockquote 40,0,0,0,0 -->
p, blockquote 41,0,0,0,0 -->
Руководство Мазда 626 fg
p, blockquote 42,0,0,0,0 --> p, blockquote 43,0,0,0,1 -->
Привет всем, случилась у меня беда, после снятия салонного плафона, пропал свет в дверях и потолке, предохранитель целый. Скажите куда копать, по ощущениям отвалилась где то масса, т.к проводом на корпус от крыши если подать массу то горит свет либо в дверях, либо 2 лампочки в плафоне, ну и наоборот. Где находится проводка на свет в салоне.
Mazda 626 1990, двигатель бензиновый 1.8 л., 82 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Mazda 626, 1989
Mazda 626, 1989
Mazda 626, 1990
Mazda 626, 1990
Комментарии 17
Ооо. там такая схема дремучая с управляющим минусом, закачаешься))
я уже закачался пол дня его искал весь салон расковырял)))
Если это в Мазде 626 GD то там всё на много сложнее. В нашей подсветке постоянный плюс. А минус управляется блоком управления освещением (блок комфорта). Если не лень пошерсти в моём БЖ. У меня там несколько записей посвящены этому вопросу.
а на какой смотреть на красной или голубой
Голубой. Будут вопросы задавай.
Я уже изучил буду завтра снимать смотреть что там с этим блоком, спасибо за подсказку
Смотри конечно. Но как показывает практика мало кому удаётся привести его в чувство. Проще купить новый (бу) или сделать как я дополнительный блок затухания (или купить готовый).
Голубой. Будут вопросы задавай.
А у меня правые двери при открытии не светят. Левую сторону открываю- светят все двери. Что, тоже блок комфорта?
Скорее всего проблема в проводке. Когда я сделал у себя на прямую (концевики на минус подсветки) оказалась такая же фигня. При открытии левой стороны подсветка включается, а при открытии правой нифига. Что странно лампочка на панели приборов горит при открытии любой двери, хотя работает от того же блока комфорта. Думал разберусь когда салон был разобран но обстоятельства заставили собрать всё назад в ускоренном темпе.
У меня лампа от открытия правой стороны не горит
Странно. По схеме концевики сходятся в одну линию и идут на блок комфорта.
Mazda 626 gf – 5 поколение модельного ряда мазда 626. Выпускалась в 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 и 2002 году с кузовами седан, универсал и хэтчбек. Поставлялась по всему миру. Обращаем внимание, что для разных регионов – производились разные версии. Так, для Америки Мазда 626 была более “объёмной” и мощной. А для Европы модель делали меньше, компактнее, экономичнее и с более современным дизайном. В некоторых странах известна под название Мазда Капелла. В данном материале вы найдёте описание предохранителей и реле Мазда 626 gf со схемами и их расшифровкой. Отметим предохранитель прикуривателя.
Исполнение блоков и назначение элементов в них может отличатся от представленного. Сверяйте назначение со своими схемами или иной технической документацией.
Блок в салоне
Он находится на стойке, около ноги водителя, за защитной крышкой.
Левый руль Правый руль
Вариант 1
Пример схемы с крышки блока
Схема
Описание 1
| 1 | 15A S/WRM – Подогрев сидений |
| 2 | 20А H/CLN – Очиститель фар |
| 3 | 15/20А RADIO – Аудио система, центральная консоль, часы, магнитола |
| 4 | 15А А/С – Кондиционер, Люк |
| 5 | 10А R/WIPER – Очиститель заднего стекла |
| 6 | 10А ENG – Управление двигателем |
| 7 | Резерв |
| 8 | 10А ROOM – Внутренне освещение |
| 9 | 10А MIRR/DEF – Обогрев зеркал |
| 10 | 15A S/WRM – Подогрев сидений |
| 11 | 30А DOOR LOCK – Центральный замок |
| 12 | 15/20А TAIL – Фары задние, габариты |
| 13 | 20А WIPPER – Стекло очиститель / омыватель |
| 14 | 10А ENGINE – Система управления двигателем, система ABS |
| 15 | 15А METER – Комбинация приборов, указатели поворотов, фонари заднего хода |
| 16 | Резерв |
| 17 | 30А P.WIND – Электро привод стеклоподъемников |
В данном исполнении отдельного предохранителя прикуривателя нет, но он питается от номера 3 (центральная консоль). Поэтому когда прикуриватель выходит из строя, а сам предохранитель целый, то перегорает мягкая проволочка позади прикуривателя.
Описание 2
| 1 | 15А R. SOCKET – Дополнительное оборудование (прикуриватель), предохранитель для различных цепей |
| 2 | 20А WIPER – Стеклоочистители и омыватели |
| 3 | 15А A/C – Кондиционер, электропривод люка, предохранитель для различных цепей |
| 4 | 15А RADIO – Магнитола, предохранитель для различных цепей |
| 5 | 10А R.WIPER – Стеклоочиститель заднего стекла / стекла задней двери”, предохранитель для различных цепей |
| 6 | 7,5А ST / SG – Блок управления двигателем |
| 7 | Резерв |
| 8 | 10А ROOM – Освещение салона, подсветка багажника / багажного отделения |
| 9 | 7,5А MIRR DEF – Подогрев зеркал, предохранитель для различных цепей |
| 10 | Резерв |
| 11 | 30А DOOR LOCK – Центральный замок, предохранитель для различных цепей |
| 12 | 15А TAIL – Габариты, фары |
| 13 | Резерв |
| 14 | 10А ENGINE – Система управления двигателем, система ABS |
| 15 | 15А METER – Комбинация приборов, указатели поворотов, фонари заднего хода |
| 16 | 20А P.WIND – Электро привод стеклоподъемников |
| 17 | 30А P.WIND – Электро привод стеклоподъемников |
В данном исполнение за прикуриватель отвечает предохранитель номер 1 на 15А.
Вариант 2
Схема с крышки блока
Схема
Назначение
| 1 | 15А AUDIO — аудио система |
| 2 | 15А ROOM — салонное освещение, освещение в багажнике |
| 3 | 15А S.ROOF — люк |
| 4 | 10А METER — датчики и огни заднего хода, приборная панель |
| 5 | 30А D.LOCK — привода дверных замков, центральный замок |
| 6 | 15А HAZARD — аварийные огни |
| 7 | 10A А/B ABS — подушки безопасности, анти блокировочная система АБС |
| 8 | Резерв |
| 9 | 10А A/C — кондиционер |
| 10 | Резерв |
| 11 | 10А TURN — указатели поворотов |
| 12 | 20А WIPER — дворники и стекло очистители |
| 13 | 30А P.WIND — стеклоподъемники |
| 14 | Резерв |
| 15 | 15А RADIO — аудио система, уличные боковые зеркала |
| 16 | 10А ENGINE — система управления двигателем |
| 17 | 10А ILLUMI — подсветка номера, габариты, приборная панель |
| 18 | 15А STOP — стоп сигналы, звуковой сигнал, круиз контроль |
| 19 | 15А CIGAR – прикуриватель, часы, радио, боковые зеркала |
| 20 | Резерв |
| 21 | Резерв |
| 22 | 30А P.SEAT электропривода сидений |
| 23 | 15А M.DEF — подогрев зеркал |
| 24 | 15А P.POINT — питание дополнительного оборудования |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 15 на 15А – обозначен как CIGAR.
Блоки под капотом
Основной блок
Устанавливается в левой части моторного отсека рядом с аккумулятором.
Вариант 1
Схема с крышки блока
Расшифровка
| 1 | 30А AD FAN – Дополнительный вентилятор охлаждения для кондиционера воздуха |
| 2 | 30А INJ – Система впрыска топлива |
| 3 | 100А MAIN – Для защиты всех электрических систем |
| 4 | 30А COOLING FAN – Вентилятор охлаждения |
| 5 | 40А HEATER – Нагреватель кондиционер воздуха |
| 6 | 40А IG KEY Предохранители 2, 3, 4, 7, 10, 13, 14, 15 и 16 на панели предохранителей |
| 7 | 40А BTN – Предохранители 6, 8, 9 и 11 на панели предохранителей |
| 8 | 60А ABS – АБС |
| 9 | 15А TAIL – Задние фонари, Габариты |
| 10 | 15А HAZARD – Аварийная световая сигнализация, указатели поворотов |
| 11 | 15А STOP – Стоп-сигналы |
| 12 | 15А FOG – Передние противотуманные фары |
| 14 | 15А HEAD LOW – Фары (ближний свет) |
| 15 | 15А HEAD HI – Фары (дальний свет) |
| MAIN RELAY – Главное реле | |
| COOLING FAN – Реле вентилятора охлаждения |
Вариант 2
Схема
Описание
| 1 | 30А AD FAN – Электродвигатель вентилятора конденсатора, предохранитель для различных цепей |
| 2 | 60А ABS – Анти блокировочная система тормозов (АБС), предохранитель для различных цепей |
| 3 | 40А IG KEY – Предохранитель для различных цепей |
| 4 | Резерв |
| 5 | 40А BTN – Освещение салона, центральный замок |
| 6 | 40А HEATER – Отопитель |
| 7 | 30А COOLING FAN – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| 8 | Резерв |
| 9 | 40А R. DEF – Обогреватель заднего стекла / стекла задней двери |
| 10 | 30А INJ – Система управления двигателем |
| 11 | 15А FOG – Противотуманные фары |
| 12 | Резерв |
| 13 | 10А HORN – Звуковой сигнал |
| 14 | 10А HAZARD – Аварийная сигнализация |
| 15 | 15А TAIL – Габаритные огни, подсветка комбинации приборов |
| 16 | 10А HEAD C/U – Предохранитель для различных цепей |
| 17 | Резерв |
| 18 | 15А DEICER – Предохранитель для различных цепей |
| 19 | 15А STOP – Стоп-сигналы |
| 20 | 15А HEAD R – Правая фара |
| 21 | 15А HEAD L – Левая фара |
| 22 | Резерв |
| 23 | Резерв |
| 24 | 100А MAIN – Главный предохранитель |
Вариант 3
Схема с крышки блока
Обозначение
- EGI INJ 30A, Система впрыска топлива
- DEFOG 40A, Обогрев заднего стекла
- MAIN 100A, Общий для всего оборудования
- IG KEY 30A, радио, люк, поворотники, электрика двигателя, стеклоподъемники, система зажигания
- HEATER 40A, печка, кондиционер
- BTN 40A, дверные замки, электропривода сидений
- COOLING FAN 30A, вентилятор охлаждения
- AD FAN 30A, дополнительный вентилятор охлаждения
- ABS 60A, АБС
- TAIL 15A, задние фонари, габаритные огни, подсветка приборной панели, подсветка номера, выключатели освещения
- HORN 15A, сигнал
- ABS 20A, АБС
- H/L-L 15A, левая фара головного света
- H/L-R 15A, правая фара головного света
- AIR CON RELAY Реле кондиционера
- HORN RELAY Реле сигнала
- H/L RELAY Реле фар
Элементы реле устанавливаются опционально как в блоках так вне их и с левой и с правой стороны моторного отсека (реле вентиляторов системы охлаждения, обогрева, АБС, свечей накала и т.д.).
Руководство Мазда 626 fg
Больше информации про ремонт и обслуживание Mazda 626 fg (Капелла) можете найти в данной инструкции: “скачать“.
А если остались вопросы или хотите помочь дополнить материал – пишите в комментарии.
Читайте также: