Не горит свет в салоне фольксваген пассат б5

Обновлено: 08.01.2025

не горит свет в салоне

Добрейший вечерой, люди добрые!
Купил Passat B5 1.8 Т модель двигателя АЕВ, АКПП 5 ст. Tiptronik.
Помогите решить проблему: не горит ни одна лампа в салоне, в багажнике. Лампы целы, предохранители новые. Что может быть?
Помогите, пожалуйста!

это называется дожди пришли - подымай ковры (с)

в поиске по запросу "блок комфорта".

CAPS lock в названии темы исправил. читай правила форума перед созданием следующей темы.

I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

кнопочка которая как раз и включает свет, когда ты дверь открываешь. находится в замке двери, лечится снятием и разборкой/чисткой. А у блока комфорта смотри жгуты к нему, они там рассыпаются.

dimok1988, ты когда машину глушишь и вытаскиваешь ключ из замка зажигания свет загорается? Если да, то смотри замки дверей, вернее их концевики как ребята сказали, а если не загорается - бло комфорта тебе смотреть обязательно. Хотя на твоем месте я сразу вскрыл бы это дело и посмотрел для успокоения, чтобы потом по холодной осени не лазить. Поставь машинку в подпись, а то пальцем в небо о чем говорим, может у тебя автомат, а там еще может вопросы возникнут с водой.

Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0

Добрый день! Хотелось бы поделиться впечатлениями: блок комфорта сделал, немного провода окислились, все срезал, скрутил и ок! Единственное, не горит свер в подсветке левой задней двери (т.е. в ноги) и в багажнике. Как Вы думаете, что это может быть? Дверь левую заднюю открываю, свет в салоне горит, а внизу не горит. Багажник открываю, не горит. Напряжение мерил, что на двери, что на богажнике, оба провода в районе 11 В, разьве так должно быть(пробывали кидать на массу багажник, при закрытии не гаснет, постоянно горит)? Может кто подскажет, как решить проблему?

С чего начать

В первую очередь следует проверить состояние плавких вставок на цепи освещения дальним светом. Предохранители находятся в салоне в торце с левой стороны передней панели. Их установлено в блоке два, это номер 18 и 19. Первый обеспечивает работоспособность освещения с правой стороны машины, второй обслуживает лампу левой стороны авто. Предохранители рассчитаны на номинальный ток равный 10 Ампер. Проверить их можно измерительным прибором или установкой заведомо исправных приборов.

Также измеряют наличие питающего напряжения на предохранителях при включенном дальнем свете. При отсутствии питания поиск следует продолжить проверкой центрального выключателя света и подрулевого переключателя. Центральный переключатель можно для проверки изъять. Для этого его нужно во включенном положении слегка утопить, немного провернуть и извлечь. Его фиксируют защёлки в посадочном гнезде. Проверить переключатель, установленный на рулевой колонке также возможно, но сделать это будет проблематично. Некоторые трудности возникнут при демонтаже рулевого колеса с подушкой безопасности.

Что ещё проверяют

Наиболее часто неисправность находится в фарах автомобиля. Может перегореть лампа, а также нарушится контакт в месте установки осветительного прибора. Исправность лампы проверяют измерением её сопротивления. При этом следует избегать контакта пальцами со стеклом лампы. Оставленные жировые следы не только ухудшают освещённость, но и ускоряют выход её из строя. При исправности лампы проверяют наличие напряжения питания на разъёме её подключения.

Наличие питания на разъёме чаще всего сигнализирует об отсутствии массы на осветительном приборе. Этот контакт находится в месте, где много влаги, поэтому происходит его окисление. В большинстве случаев после надлежащей обработки окисленного контакта работоспособность дальнего света восстанавливается. Если напряжение питания на разъёме отсутствует, проверяют всю цепь его прохождения.

С чего начать

В первую очередь следует определить более конкретно вид неисправности, так как освещение салона может отсутствовать полностью, или только при открытии дверей машины. Алгоритм поиска проблем в таких случаях будет разным. Если освещение отсутствует полностью, проверяют исправность предохранителя в монтажном блоке, который размещён в торце передней панели со стороны водителя. Плавкая вставка имеет номер 6, а её номинальный ток 5 Ампер.

Желательно измерить наличие бортового напряжения на ножках предохранителя, чтобы удостовериться что оно поступает к лампам. Очень редко, но наблюдается отказ переключателя освещения в салоне, в таком случае его меняют исправным прибором. Если не горит одна из ламп в плафонах, чаще всего проблема заключается именно в ней, она подлежит замене.

Что ещё предпринимают

Более сложнее будет отыскать возникшую неисправность в том случае, когда освещение салона не включается при вытаскивании ключа зажигания или открытии дверей машины. Тут заменой предохранителя не обойтись. Работой освещения в таких случаях управляет блок комфорта машины. Его отыскать можно в нижней части передней панели у ног водителя. К этому блоку приходят управляющие импульсы от центрального замка, концевых выключателей дверей машины. На вынутом блоке внимательно осматривают состояние пайки контактов электронных элементов схемы, целостность дорожек печатной платы. Для этого удобно использовать увеличительное стекло.

Обнаруженные дефекты исправляют разогретым паяльником небольшой мощности. При срабатывании ЦЗ в блоке комфорта должно включаться реле, если это не происходит, оно неисправно. Ещё одним источником проблемы может оказаться концевой выключатель дверей. Он установлен в печатной плате замка, поэтому от частого срабатывания замка может нарушится контакт в месте пайки. Для ремонта нужно разобрать панель двери, затем демонтировать замок с платой для ремонта. Может отказать выключатель, который нужно заменить. Также следует внимательно осмотреть состояние жгутов электропроводки, особенно в местах её изгиба.

Пассат Б5 седан двигатель AEB 1.8Т бензин.
Началось с того, что неадекватно работала лампочка подсветки багажника.
Полез чистить контакты (где лампочка), далее проверил микрик на самом замка багажника, криминала не нашел. Все подключил нормально (разьемчики) собрал тяги на замке и получил каку. Пропало салонное освещение (приборка освещается), и перестал работать ЦЗ на богажнике, освещение богажника. На дверях ЦЗ работает. Кто может подскажите в каком направлении искать неисправность.

Temych

Завсегдатай

Оракул

Чинил ты все в бАгажнике, а не работает в бОгажнике. Может быть в этом дело? Нужно и в бОгажнике починить?

Участник

Сегодня еще обнаружил, что не работают стеклоподьемники на всех 4 дверях.
Видимо все случилось одновременно. Преду с гаража отпишусь.

Оракул

Насколько я помню, замок багажника имеет несколько состояний (в зависимости от того, в каком положении вынут ключ). Одно из этих состояний выключает управление замком багажника через ЦЗ. Проверь.
А вообще-то B5 страдает одной болезнью. Блок комфорта у него размещен под ковриком водителя и очень любит "утонуть". И к жгутам проводки блок комфорта подключен скрутками, которые очень любят "гнить" от влаги под ковриком.
Темы про блок комфорта на B5. Почитай.

Участник

Ну вообщем я свою проблему победил. Предохранитель №14 плохой контакт в блоке предохранителей. Облудил ножки у преда, вставил и появился свет в салоне, заработал ЦЗ в богажнике. Свет же в богажнике не появился. Повозился еще и вот что получилось.

Отвернел две гайки (1), снял тягу (2), и в руках оказался сам замок.
,Надо разьеденить и снять пластиковый чехол с замка. Вот теперь можно и снять микрик.
. У меня отгнила контактная ножка. Я подобрал подходящую по размеру, расковырял ножом пластик сбоку и припоял новую ножку к остаткам шинки. Потом заплавил пластмассой.
,
, Вот все детали замка без микрика.
. Теперь все впорядке. За поддержку всем огромная благодарность. С фотками первый раз, извиняйте если что то непонятно.

Читайте также: