Не горит подсветка панели приборов ниссан альмера классик
Добрый день.
Случилась беда с моей альмерочкой. Время от времени на ходу случается следующее: приборная панель начинает мигать, все приборы перестают работать, мигает свет в салоне и часы, мигают габаритые огни. При этом не работают поворотники. Ближний свет и магнитола работают.
Почитал форум и сегодня слазил в релей молуль. С ним все хорошо, мало того, прежний хозяин снял его со штатного места и повесил пластмассовым хомутиком наверх.
Помогите, люди добрые!
Добрый день.
Случилась беда с моей альмерочкой. Время от времени на ходу случается следующее: приборная панель начинает мигать, все приборы перестают работать, мигает свет в салоне и часы, мигают габаритые огни. При этом не работают поворотники. Ближний свет и магнитола работают.
Почитал форум и сегодня слазил в релей молуль. С ним все хорошо, мало того, прежний хозяин снял его со штатного места и повесил пластмассовым хомутиком наверх.
Помогите, люди добрые!
И все же по признакам, неисправность в цепях Relay Module. Стоит его снять и просмотреть ВНИМАТЕЛЬНО дорожки платы, контакты Штекерного Разъема (ШР), возможно, где-то в районе Relay Module ослаблен массовый болт, перезатяните его обязательно.
Если это не поможет, уточните ДЕТАЛЬНО:
1. какие индикаторы мигают на приборной панели, или это подсветка мигает?
2.Был ли кузовной ремонт и в какой части?
3.Какое доп. оборудование установлено?
4.Вы первый хозяин?
5 Суммарный пробег, не было ли попытки сбросить пробег?
Желаю Удачи!
И все же по признакам, неисправность в цепях Relay Module. Стоит его снять и просмотреть ВНИМАТЕЛЬНО дорожки платы, контакты Штекерного Разъема (ШР), возможно, где-то в районе Relay Module ослаблен массовый болт, перезатяните его обязательно.
Если это не поможет, уточните ДЕТАЛЬНО:
1. какие индикаторы мигают на приборной панели, или это подсветка мигает?
2.Был ли кузовной ремонт и в какой части?
3.Какое доп. оборудование установлено?
4.Вы первый хозяин?
5 Суммарный пробег, не было ли попытки сбросить пробег?
Желаю Удачи!
Relay Module я разбирал. Сфотографировал мобильником, но качество фоток не очень.. Выглядит очень прилично.
[attachment=2800:IMG0104.jpg]
[attachment=2802:IMG0105.jpg]
1. все индикаторы на приборной панели сбрасываются в ноль. подсветка приборной панели начинает мигать и что-то щелкает. частота примерно 2Гц. вместе с подсветкой приборной панели (и наверно питанием всех приборов) в так мигает лампа салона, часы, передние и задние габаритные огни.
поворотники вообще не работают.
ближний свет и магнитола работают хорошо
2. кузовной ремонт был - менялось правое заднее крыло с фонарем и бампером
3. установлена сигнализация Pantera XS-3300.
4. нет, покупал с рук в янв 2010.
5. машина 2007 года пробег при покупке был 50000, сейчас 67000. я думаю не было, а там бог его знает.
Наблюдение: проблема появляется обычно когда работает поворотник и машина едет на нейтрали. включение/выключение ближнего, дальнего света и габаритов не помогает. проходит само, также резко как появляется.
Может ли это быть жгут, подходящий к монтажному блоку? Может быть при тряске плохой контакт дает такие симптомы?
Надо снять панель приборов и проверить ШРы на видимые окисления. После чего два-три раза перевоткнуть разьемы.
Надо снять панель приборов и проверить ШРы на видимые окисления. После чего два-три раза перевоткнуть разьемы.
Я примерно так и думал. Но меня смущают габаритные огни и поворотники. Приборная панель может на них влиять? А может быть такое, что реле поротников из-за замыкания начинает руководить не поворотниками, а питанием панели?
Может ли это быть жгут, подходящий к монтажному блоку? Может быть при тряске плохой контакт дает такие симптомы?
Может.. Но вроде все потрогал - сидит на местах..
Дальше придется искать реле блокировки Pantera XS-3300 чтобы выяснить какую цепь блокировали. Если обрезана цепь аксесуаров, придется удалить блокировку.
Я примерно так и думал. Но меня смущают габаритные огни и поворотники. Приборная панель может на них влиять? А может быть такое, что реле поротников из-за замыкания начинает руководить не поворотниками, а питанием панели?
Реле поворотников встроены в панель приборов. Если где-то плохой контакт то при повышенной нагрузке в цепи падает питающее напряжение панели. Стоит попробовать кбрать временно предохранитель поворотников и проверить симптомы.
Реле поворотников встроены в панель приборов. Если где-то плохой контакт то при повышенной нагрузке в цепи падает питающее напряжение панели. Стоит попробовать кбрать временно предохранитель поворотников и проверить симптомы.
Я попробую. Но, к сожалению. проблема появляется и исчезает сама.. Надо примерно часа полтора ездить, ждать..
неисправность проявляется одноразово за всю поездку или же через 1,5 часа непереставая глючит?
Сложно будет найти плавающий дфект. Но основное внимание электропроводке правого заднего крыла и фонаря. Очень внимательно проверить питание панели приборов: масса M28, M72 и +12 от батареи: красный провод (58,59,60 ножки панели приборов), От зажигания желтый провод (57), от АСС - оранжевый (67).
Если есть посторонние врезки в эти провода, удалять, чтобы исключить влияние.
Может ли это быть жгут, подходящий к монтажному блоку? Может быть при тряске плохой контакт дает такие симптомы?
Максим прав, стоит обратить внимание на момент возникновения неисправности. Менялось заднее правое крыло, значит были сварочные работы, возможно некачественно отбортовали жгуты. Я бы проверил всю правую заднюю часть с разборкой панелей.
Думаю дело не в крыле, т.к. у заднего правого крыла проводов нет.
К задней правой фаре провода идут от задней левой фары, что бы проверить эти провода нужно снять заднюю пластмассовую обшивку багажника, ну а боковинки там уже легко оттопырить будет.
Еще идут провода по салону в районе заднего сидения, может они, но до крыла там далековато.
Утром еще поковырялся в машине. Форум утром не работал, поэтому я не проверил массовые болты и провода. Просто посмотрел приборную панель, засунул все разъемы и собрал на место. С тыльной стороны плата приборной панели выглядит хорошо, и разъемы нормальные. Обратную сторону не видел т.к. надо было стрелочки приборов снимать с вала, а оно там все пластмассовое - страшно.
[attachment=2835:IMG0107.jpg]
[attachment=2834:IMG0106.jpg]
Еще снял клеммы акумулятора, почистил их немного и одел хорошо.
За время поездки на работу дефект не проявился, но ехать слишком мало 20 минут.
Завтра утром посмотрю болты и провода.
Буду ждать.. Но я думаю дело так не кончится. Обидно, что дефект проявляется во время езды - нет возможности остановится и все проверить.
Стрелки ПП не стоит снимать без острой необходимости. И дело не только в том, что это не просто в техническом плане. Установить их точно на место не удастся, придется экспериментировать, и свыкнуться с тем, что скорость и обороты будут отображаться не так как прежде.
Сегодня обнаружил интересный факт:
сигнализация не запирает замки дверей. Она пикает, щелкает, мигает поворотниками, но не запирает дверей! И кнопка запереть все двери из салона не работает. Вот такая вот загогулина. Наверно дело в ней.
Водительская дверь тонировалась пленкой? Могли залить блок управления стеклоподьемниками, надо вскрыть и промыть прочистить спиртом, если есть окисления.
В чём может быть ппроблема?! Не работает подсветка панели приборов и печки (лампочки и предохранители все целые).
to cool_bass: надо проверять питание подсветки на разъеме. Скорее всего где-то обрыв.
Предохранители как проверяли? Визуально или на напряжение?
to cool_bass: Обрыв проводки, плохой контакт, слабая проводка.
Визуально,пробовал ставить новые. короче ехать к электрику!
Messir:to cool_bass: надо проверять питание подсветки на разъеме. Скорее всего где-то обрыв.
Предохранители как проверяли? Визуально или на напряжение?
Все верно. Поддерживаю коллег. Если же опыта у вас нету в электрике то к специалистам.
Забыл написать. что дисплей на приборке подсвечивается,а всё остальное нет! Может дело в приборке,она не совсем в рабочем состоянии,работает только спидометр,тахометр,уровень топлива! Есть вторая приборка(осталась от старого владельца) но она зараза по разъёмам не подходит ещё и от праворукой!
Один вариантов вам дал Rain. По любому надо ехать к авто электрику и проверять контакты.
to cool_bass: Весьма вероятно, что проблема в приборке. Ищите обрыв контактов.
Да, Вы забыли написать самое главное.
Я считаю, что имеет смысл Вашу приборку просто пропаять, как следует с флюсом.
а у меня саб в машине замкнул и приборка тож не работает. че это может быть .
А и правый стоп тоже перестал работать .
to aleksandrpereyman: Предохранители все живые?
Сейчас еще и движок тупить начнет Но об этом тут.
Всем доброго времени суток!
Дня два наблюдаю мигание подсветки панели приборов. Все приборы, подсветка отопителя, габариты работают нормально.
Происходит это в процессе нагрева салона( холод- не мигает, немного нагрелась начинает мигать, салон прогрет-работает нормально).Где то читал, что на панели есть болты под массу(думаю дело в плохом контакте). Может кто подскажет как разобрать панель, варианты проверки без снятия или возможные другие причины.
Вначале поищите ответ здесь , снимается совсем легко. Только нельзя прилагать больших усилий.
Solo: Где то читал, что на панели есть болты под массу.
Таких болтов нет, всё на пайках. Возможно придётся поработать паяльником.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
Спасибо!
Новогодние каникулы как раз вовремя, попробую разобраться.
Всех с наступающим Новым Годом!
Дерзайте. Ремонтопригодно. Сотворено грамотно, но очень уж всё тоненькое. Аккуратно и без фанатизма.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
to Solo: И Вас с наступающим!
Отписывайтесь по результатам! Желательно с фото !
Messir: to Solo: И Вас с наступающим!
Пока решил ограничиться неполным разбором щитка и объясню почему.
Все по порядку, как просили.
Откручиваем 2 шурупа, опускаем вниз рулевое колесо
Аккуратно снимаем декоративную накладку щитка
Откручиваем 3 шурупа
Отводим щиток так, чтобы можно было достать до разъемов.
Вот тут я и обнаружил, что при воздействии на жгут и разъемы подсветка мигает.
Видимых повреждений я не увидел. Работает подсветка только, когда оба разъема включены, по одному нет.
Отключаем минусовой провод на АКБ и отсоеденив разъемы, снимаем щиток.
Сняв защитный кожух(осторожно очень нежные защелки) щитка, ничего кроме двух желтоватых пятен не обнаружил.
Далее,помня о предостережении:
и о том, что в случае непредвиденной ситуации помощи не найти(праздники) дальше разбирать не стал.
Осматривая внимательно состояние жгута и разъемов, нашел болт массы
Здесь, как видно, все в идеальном состоянии.
Все же решил обработать все жидкостью для восстановления контактов и т.д.
Собираем все в обратном порядке.
Не включайте зажигание при отключенных разъемах, потом можете не завести авто. Я по запарке включил и пока не скинул снова минус с АКБ на 15 мин не мог завести. При попытках завести(все подключено) стартер крутит через раз, а подсветка щитка не работает.
Неделю езжу, пока не мигает. Что подействовало и на долго ли не знаю. Спецы сказали, что такие неисправности трудно искать, лучше приехать когда вообще перестанет работать.
Надо посмотреть проводку. Если спереди удар был, так там спереди целый жгут проводов снизу радиатора. Его надо глянуть. И проверить надо все предохранители, если есть сгоревшие, то надо искать в каком месте коротнуло. Короче надо смотреть всю проводку в районе удара.
Привет всем у меня на бензинке 1.8 тухнет приборная понель после часа непрырывной езды (тахометр спидометр температура бензобак) постаю на заглушеной минут 10 все загарается и поехал дальше пока не потухнет что посоветуете ?
Вначале прочесть темы вот ЗДЕСЬ .Вопрос довольно подробно разбирался.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
to *АвтодeД: я читал про пропайки массу но оно всё возвращается в нармальную работу после 10 минутного отдыха и все лампочки работают как положено . а когда далеко еду как будто что то перегревается .
можно подключить приборку на коленке и убедиться что перегрев приводит к обвалу. форум тут вряд ли поможет. индивидуальный случай
troly 2177: to *АвтодeД: но оно всё возвращается в нармальную работу после 10 минутного отдыха и все лампочки работают как положено . а когда далеко еду как будто что то перегревается .
Плохой контакт и на такие фокусы способен. Многим пропайка (с умом и опытом) помогала устранить дефект.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
Ayrton: Бензин по факту кончается когда стрелка где то в середине красной зоны что мне кажется неправильным.
Когда стрелка в начале красной зоны загорается лампа резерва, и это правильно. У меня так.
Все указатели с погрешностью 20%, пытаться добиться от них "точных" показаний бессмысленно.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
У меня недавно проводка лопнула или перетерлась, не знаю как сказать. В том месте, где проводка из гофры уходит за обшивку в сторону салона. Гофра идет по "лапе" крышки багажника. Не знаю почему, но случай оч похож на гарантийный выход из строя управления вентиляторами охлаждения. Тоже во время ТО сделали по гарантии.
Забыл сказать,что вся проводка в багажнике идет в гофре и врядли это проводок какой нибудь перетерся . Как в случае описанном выше.
не горит лампочка в багажнике и не горит на панели значок
К замку на крышке багажника в гофре подведены 2 провода. Надо вынуть разъём проводки из замка (его обозначение - Т3) и замкнуть кусочком провода его контакты. Если освещение багажника включилось (и индикация тоже) - неисправен выключатель в замке. Если нет - проблема в проводке.
Предохранители у цепей лампы освещения и приборки разные, одновременное их перегорание маловероятно.
Кроме того, под левой обшивкой багажника есть разъёмное соединение В30-Т1, через который проводят провода к выключателю.
Та же проблема! хоть на скорость и не влияет, но все равно не приятно! ((
Лампочка целая, проводком замкнул - ничего, ничего не горит. что значит только проводка.
помагите не пойму что случилось недавно горела а теперь нет и на понели приборов тоже не горит лампочка что багажник открыт,может предохранитель все облазил где он находиться навидите пожалуйста :014:
сделал. потратил 15 минут.
перетерлись провода в кожухе в месте перехода под обшивку багажника. Соединил, заизолировал и готово. Горит и свет и лампа на приборке.
Такая же фигня была! Не горел свет в багажнике и лампочка на приборке еще с зимы. Оказалось зимой провод просто лопнул на морозе (прямо в гофре, там где она переходит под обшивку). Видимо конструктивный прощет с длинной провода в гофре. Все решено было с помощью изоленты и небольших отрезков проводов для надставки в месте обрыва.
Судя по тому, что два провода, подведенные к замку багажника как раз и нужны для работы датчика (именно так я поначалу и предположил), случай у меня несколько загадочный. Все время горит кнопка, сигнализирующая об открытом багажнике. Открываешь багажник - кнопка тухнет. Выдергиваю штекер из замка багажника, ситуация остается прежней, при открытии багажника лампочка тухнет, при закрытии - загорается. В чем может быть дело?
Ну наверное не кнопка горит , а лампа на панели приборов? Ну ежли штекер выдёргиваешь и без толку, то надо замок разбирать, концевик смотреть. Он почему то наоборот работать стал. Проверь ка- выдерни штекер из замка и замкни его провода меж собой проволочкой- по идее должен загореться свет в багажнике и лампа на панели.
Выдёргиваете штекер из замка багажника и причина остаётся прежней - концевик тут не при чём. У Вас вернее всего переломился провод идущий к замку на месте изгиба, в гофре. При открывании он чуть натягивается (вытягивается) - контакта нет и соответственно при закрывании контакт появляется.
Вставте штекер на место и руками при открытой крышке багажника пошевелите провода (слегка растянуть - стянуть), идущие в гофре в месте изгиба. Если лампочка освещения багажника загорелась или "моргнула" причину Вы нашли. Соединяйте и изолируйте.
У Вас вернее всего переломился провод идущий к замку на месте изгиба,Всё прально,тут кто то еже боролся с этим.Концевик действительно не при чём,он не может в одночасье из нормально разомкнутого превратиться в замкнутый.:ag:
Читайте также: