Как отключить штатную сигнализацию на рено меган 1
Противоугонное устройство может быть установлено, в зависимости от комплектации модели.
Автомобили, оборудованные единым замком с дистанционным управлением
Ваш автомобиль защищен от несанкционированного использования любым лицом, не имеющим соответствующего пульта управления.
При отпирании замков дверей с помощью пульта дистанционного управления инфракрасный кодированный сигнал идентифицируется приемником автомобиля. При успешной идентификации сигнала возможен запуск двигателя.
При включении зажигания контрольная лампа 1, расположенная на приборной доске, загорается на несколько секунд и затем гаснет. Это является признаком того, что код сигнала идентифицирован и запуск двигателя становится возможным. После запирания замков дверей с помощью пульта дистанционного управления запустить двигатель невозможно, даже если ключ вставлен в замок зажигания. При этом контрольная лампа 1 будет постоянно мигать.
Автомобиль будет автоматически защищен от угона иммобилайзером двигателя.
О включении противоугонной системы свидетельствует мигающая контрольная лампа 1.
Для запуска двигателя необходимо запереть и затем отпереть замки дверей с помощью пульта дистанционного управления.
Контрольные лампы противоугонной системы (иммобилайзера)
Контрольная лампа 1 выполняет две функции.
Индикация включения противоугонной системы
После выключения зажигания и запирания единого замка с помощью пульта дистанционного управления контрольная лампа начинает постоянно мигать. Это свидетельствует о включении противоугонной системы.
Индикация отключения противоугонной системы
После отпирания единого замка с помощью пульта дистанционного управления и включения зажигания контрольная лампа 1 переходит в режим постоянного включения и горит в течение нескольких секунд, затем гаснет. После этого становится возможным запуск двигателя.
Контрольная лампа неисправности противоугонной системы
Автомобили с бензиновым двигателем
Мигание контрольной лампы 2 на ходу автомобиля при замедлении или работе двигателя на холостом ходу свидетельствует о неисправности противоугонной системы.
Автомобили с дизельным двигателем
Если контрольная лампа 2 горит на ходу автомобиля, противоугонная система неисправна.
Во всех случаях нарушения нормальной работы противоугонной системы необходимо обязательно обратиться на сервисную станцию Renault, поскольку для ремонта этой системы требуется квалифицированный персонал.
При нарушении электрического питания (разряд батареи, перегорание предохранителя и т.д.) необходимо отпереть единый замок с помощью пульта дистанционного управления для того, чтобы запустить двигатель.
Запуск двигателя при низких температурах окружающего воздуха (ниже -20°С)
Для облегчения запуска двигателя рекомендуется включить на несколько секунд зажигание перед тем, как включать стартер.
При отказе пульта дистанционного управления единым замком воспользуйтесь запасным пультом, который Вы получили при покупке автомобиля.
Если запасной пульт отсутствует, следует обязательно обратиться на СТО или на сервисную станцию Renault, поскольку только там можно получить квалифицированную помощь по ремонту противоугонной системы.
После необходимой проверки Вам сообщат код, который позволит отключить противоугонную систему и запустить двигатель.
При замене пульта дистанционного управления необходимо провести инициализацию системы (приемника в автомобиле и двух пультов управления) на станции техобслуживания Renault.
Для каждого автомобиля может использоваться не более двух пультов дистанционного управления.
Постоянно следите за состоянием электрических батарей пульта. Срок службы батарей составляет около двух лет.
Автомобили, не оборудованные единым замком с дистанционным управлением
Ваш автомобиль защищен от несанкционированного использования любым лицом, не имеющим соответствующего ключа зажигания с кодовым устройством.
Противоугонная система автоматически включается спустя несколько секунд после вынимания ключа из замка зажигания.
При включении зажигания контрольная лампа 1, расположенная на приборной доске, загорается на несколько секунд и затем гаснет.
Это является признаком того, что код ключа зажигания идентифицирован и запуск двигателя становится возможным.
Если код ключа зажигания не идентифицирован противоугонной системой, контрольная лампа 1 начинает постоянно мигать. При этом запуск двигателя невозможен.
Контрольные лампы противоугонной системы (иммобилайзера)
Индикация включения противоугонной системы
Спустя несколько секунд после выключения зажигания контрольная лампа 1 начинает постоянно мигать. Это свидетельствует о включении противоугонной системы.
Противоугонная система не включается до тех пор, пока ключ зажигания не вынут из замка.
Индикация отключения противоугонной системы
После включения зажигания контрольная лампа 1 переходит в режим постоянного включения и горит в течение примерно трех секунд, затем гаснет. После этого становится возможным запуск двигателя.
Контрольная лампа неисправности противоугонной системы
Автомобили с бензиновым двигателем
Если после включения зажигания контрольная лампа 1 продолжает мигать или гореть постоянно, противоугонная система неисправна.
Мигание контрольной лампы 2 на ходу автомобиля при замедлении или работе двигателя на холостом ходу свидетельствует о неисправности противоугонной системы.
Процедура ввода кода иммобилизатора двигателя
В случае замены блока управления обратитесь к представителю Renault, который сообщит вам четырехзначный код, необходимый для активизации противоугонной системы.
Введенный код сбрасывается, если ключ зажигания находится в положении Off более 10 мин.
Порядок ввода кода:
1. Включите зажигание.
После ввода последней цифры кода, и если система опознала код как правильный, двигатель может быть запущен. Если Вы перезапустите двигатель в течение 10 мин. после выключения контрольная лампа 2 загорится на несколько секунд, погаснет и снова загорится, примерно на 30 сек. Это означает что система готова к работе.
Если введен неправильный код, лампа 2 начинает мигать и двигатель не может быть запущен.
Если код введен, а двигатель не запускается сбросьте код выключением зажигания, и повторите попытку.
Предоставляется три попытки для ввода кода. Вы должны обождать 15 минут перед новым вводом кода.
Охранная сигнализация может быть установлена, в зависимости от комплектации модели.
Ваша машина оборудована системой охранной сигнализации, которая выполняет следующие функции:
Ультразвуковой контроль объема салона автомобиля
Контроль периметра салона
Контроль периметра багажника и капота автомобиля
Включение охранной сигнализации
Перед включением сигнализации проверьте:
закрыты ли окна дверей и вентиляционный люк в крыше (при наличии люка);
не находятся ли в салоне пассажиры, животные или предметы, которые могут двигаться и вызвать срабатывание сигнализации.
Сигнализация включается при запирании дверей с помощью пульта дистанционного управления. Короткий звуковой сигнал подтверждает включение сигнализации. На некоторых автомобилях предусмотрена индикация включения охранной сигнализации двойным миганием фонарей аварийной световой сигнализации и включением контрольной лампы 1, которая расположена на верхней панели перед внутренним зеркалом заднего вида.
В случае, если охранная сигнализация не включается при запирании замков дверей: с помощью ключа 2 отоприте предохранительный выключатель 3, расположенный в вещевом ящике.
Если фонари аварийной световой сигнализации не вспыхнули при включении охранной сигнализации, это указывает на то, что крышка багажника, капот или одна из дверей открыта (или закрыта неплотно) и функция контроля периметра отключена (функция контроля объема в этом случае остается включенной). Когда все двери, крышка багажника и капот будут плотно закрыты, фонари аварийной сигнализации вспыхнут и укажут на включение функции контроля периметра.
Открытие багажника, капота или одной из дверей вызовет мгновенное включение охранной сигнализации. В течение некоторого времени после включения сигнализации будет гореть контрольная лампа, указывая на то, что ультразвуковое поле внутри салона стабилизируется. После полной стабилизации ультразвукового поля контрольная лампа переходит в режим мигания. Теперь при попытке проникновения в автомобиль охранная сигнализация сработает.
Выключение охранной сигнализации
Даже если охранная сигнализация сработала, она отключится при отпирании замков дверей с помощью пульта дистанционного управления.
При выключении охранной сигнализации вспыхивают фонари аварийной сигнализации.
Сирена с автономным питанием
При проведении любых работ по техобслуживанию или ремонту электрооборудования автомобиля, или при перегорании электрического предохранителя охранной сигнализации необходимо предварительно отключить автономную сирену. Сирена может быть отключена двумя способами:
отпиранием замков дверей с помощью пульта дистанционного управления;
поворотом ключа 2, вставленного в выключатель 3, в положение "OFF" (Выключено).
Чтобы привести сирену с автономным питанием в работоспособное состояние, необходимо совершить поездку на автомобиле продолжительностью не менее 3.5 часов для заряда встроенной батареи, которая в этом случае сможет обеспечить один полный цикл работы охранной сигнализации.
Противоугонное устройство может быть установлено, в зависимости от комплектации модели.
Автомобили, оборудованные единым замком с дистанционным управлением Ваш автомобиль защищен от несанкционированного использования любым лицом, не имеющим соответствующего пульта управления.
Принцип действия При отпирании замков дверей с помощью пульта дистанционного управления инфракрасный кодированный сигнал идентифицируется приемником автомобиля. При успешной идентификации сигнала возможен запуск двигателя. При включении зажигания контрольная лампа 1, расположенная на приборной доске, загорается на несколько секунд и затем гаснет. Это является признаком того, что код сигнала идентифицирован и запуск двигателя становится возможным. После запирания замков дверей с помощью пульта дистанционного управления запустить двигатель невозможно, даже если ключ вставлен в замок зажигания. При этом контрольная лампа 1 будет постоянно мигать.
Автомобиль будет автоматически защищен от угона иммобилайзером двигателя.
О включении противоугонной системы свидетельствует мигающая контрольная лампа 1. Для запуска двигателя необходимо запереть и затем отпереть замки дверей с помощью пульта дистанционного управления.
Контрольные лампы противоугонной системы (иммобилайзера) Контрольная лампа 1 выполняет две функции. Индикация включения противоугонной системы После выключения зажигания и запирания единого замка с помощью пульта дистанционного управления контрольная лампа начинает постоянно мигать. Это свидетельствует о включении противоугонной системы.
Индикация отключения противоугонной системы После отпирания единого замка с помощью пульта дистанционного управления и включения зажигания контрольная лампа 1 переходит в режим постоянного включения и горит в течение нескольких секунд, затем гаснет. После этого становится возможным запуск двигателя.
Контрольная лампа неисправности противоугонной системы Автомобили с бензиновым двигателем Мигание контрольной лампы 2 на ходу автомобиля при замедлении или работе двигателя на холостом ходу свидетельствует о неисправности противоугонной системы.
Автомобили с дизельным двигателем Если контрольная лампа 2 горит на ходу автомобиля, противоугонная система неисправна. Во всех случаях нарушения нормальной работы противоугонной системы необходимо обязательно обратиться на сервисную станцию Renault, поскольку для ремонта этой системы требуется квалифицированный персонал.
Исключительные обстоятельства При нарушении электрического питания (разряд батареи, перегорание предохранителя и т.д.) необходимо отпереть единый замок с помощью пульта дистанционного управления для того, чтобы запустить двигатель.
Запуск двигателя при низких температурах окружающего воздуха (ниже -20°С) Для облегчения запуска двигателя рекомендуется включить на несколько секунд зажигание перед тем, как включать стартер. При отказе пульта дистанционного управления единым замком воспользуйтесь запасным пультом, который Вы получили при покупке автомобиля. Если запасной пульт отсутствует, следует обязательно обратиться на СТО или на сервисную станцию Renault, поскольку только там можно получить квалифицированную помощь по ремонту противоугонной системы. После необходимой проверки Вам сообщат код, который позволит отключить противоугонную систему и запустить двигатель.
При замене пульта дистанционного управления необходимо провести инициализацию системы (приемника в автомобиле и двух пультов управления) на станции техобслуживания Renault.
Для каждого автомобиля может использоваться не более двух пультов дистанционного управления. Постоянно следите за состоянием электрических батарей пульта. Срок службы батарей составляет около двух лет.
Автомобили, не оборудованные единым замком с дистанционным управлением Ваш автомобиль защищен от несанкционированного использования любым лицом, не имеющим соответствующего ключа зажигания с кодовым устройством.
Принцип действия Противоугонная система автоматически включается спустя несколько секунд после вынимания ключа из замка зажигания. При включении зажигания контрольная лампа 1, расположенная на приборной доске, загорается на несколько секунд и затем гаснет. Это является признаком того, что код ключа зажигания идентифицирован и запуск двигателя становится возможным. Если код ключа зажигания не идентифицирован противоугонной системой, контрольная лампа 1 начинает постоянно мигать. При этом запуск двигателя невозможен.
Контрольные лампы противоугонной системы (иммобилайзера) Индикация включения противоугонной системы Спустя несколько секунд после выключения зажигания контрольная лампа 1 начинает постоянно мигать. Это свидетельствует о включении противоугонной системы.
Противоугонная система не включается до тех пор, пока ключ зажигания не вынут из замка.
Индикация отключения противоугонной системы После включения зажигания контрольная лампа 1 переходит в режим постоянного включения и горит в течение примерно трех секунд, затем гаснет. После этого становится возможным запуск двигателя. Контрольная лампа неисправности противоугонной системы Автомобили с бензиновым двигателем Если после включения зажигания контрольная лампа 1 продолжает мигать или гореть постоянно, противоугонная система неисправна. Мигание контрольной лампы 2 на ходу автомобиля при замедлении или работе двигателя на холостом ходу свидетельствует о неисправности противоугонной системы.
Процедура ввода кода иммобилизатора двигателя В случае замены блока управления обратитесь к представителю Renault, который сообщит вам четырехзначный код, необходимый для активизации противоугонной системы. Введенный код сбрасывается, если ключ зажигания находится в положении Off более 10 мин. Порядок ввода кода: 1. Включите зажигание.
Охранная сигнализация может быть установлена, в зависимости от комплектации модели.
Ваша машина оборудована системой охранной сигнализации, которая выполняет следующие функции:
Ультразвуковой контроль объема салона автомобиля
Контроль периметра салона
Контроль периметра багажника и капота автомобиля
Включение охранной сигнализации
Перед включением сигнализации проверьте:
закрыты ли окна дверей и вентиляционный люк в крыше (при наличии люка);
не находятся ли в салоне пассажиры, животные или предметы, которые могут двигаться и вызвать срабатывание сигнализации.
Сигнализация включается при запирании дверей с помощью пульта дистанционного управления. Короткий звуковой сигнал подтверждает включение сигнализации. На некоторых автомобилях предусмотрена индикация включения охранной сигнализации двойным миганием фонарей аварийной световой сигнализации и включением контрольной лампы 1, которая расположена на верхней панели перед внутренним зеркалом заднего вида.
В случае, если охранная сигнализация не включается при запирании замков дверей: с помощью ключа 2 отоприте предохранительный выключатель 3, расположенный в вещевом ящике.
Если фонари аварийной световой сигнализации не вспыхнули при включении охранной сигнализации, это указывает на то, что крышка багажника, капот или одна из дверей открыта (или закрыта неплотно) и функция контроля периметра отключена (функция контроля объема в этом случае остается включенной). Когда все двери, крышка багажника и капот будут плотно закрыты, фонари аварийной сигнализации вспыхнут и укажут на включение функции контроля периметра.
Открытие багажника, капота или одной из дверей вызовет мгновенное включение охранной сигнализации. В течение некоторого времени после включения сигнализации будет гореть контрольная лампа, указывая на то, что ультразвуковое поле внутри салона стабилизируется. После полной стабилизации ультразвукового поля контрольная лампа переходит в режим мигания. Теперь при попытке проникновения в автомобиль охранная сигнализация сработает.
Охранная сигнализация, из-за возможного разряда аккумуляторной батареи, может быть непрерывно включена на срок, не превышающий пяти недель.
Выключение охранной сигнализации
Даже если охранная сигнализация сработала, она отключится при отпирании замков дверей с помощью пульта дистанционного управления.
При выключении охранной сигнализации вспыхивают фонари аварийной сигнализации.
Охранная сигнализация не отключается при отпирании дверей с помощью ключа. Для отключения сигнализации следует воспользоваться пультом дистанционного управления или ключом 2. Выключатель 3 расположен в вещевом ящике.
Сирена с автономным питанием
При проведении любых работ по техобслуживанию или ремонту электрооборудования автомобиля, или при перегорании электрического предохранителя охранной сигнализации необходимо предварительно отключить автономную сирену. Сирена может быть отключена двумя способами:
отпиранием замков дверей с помощью пульта дистанционного управления;
поворотом ключа 2, вставленного в выключатель 3, в положение "OFF" (Выключено).
Чтобы привести сирену с автономным питанием в работоспособное состояние, необходимо совершить поездку на автомобиле продолжительностью не менее 3.5 часов для заряда встроенной батареи, которая в этом случае сможет обеспечить один полный цикл работы охранной сигнализации.
После окончания работ по техобслуживанию или ремонту электрооборудования убедитесь в том, что автономная сирена включена. Об этом свидетельствует короткий звуковой сигнал, который раздается при каждом запирании дверей с помощью пульта дистанционного управления.
Приведенная ниже информация относится только к системам противоугонной сигнализации и иммобилизации двигателя фирменной комплектации завода-изготовителя Renault.
На большинстве рассматриваемых в настоящем Руководстве моделей система противоугонной сигнализации входит в стандартную комплектацию. Сигнализация включается и выключается автоматически при использовании пульта дистанционного управления (ДУ) единого замка. При активации системы начинает непрерывно мигать вмонтированная в потолочную консоль автомобиля индикаторная лампа. В дополнение к противоугонной системе автомобиль может быть оборудован иммобилизатором двигателя.
Иммобилизатор двигателя также входит в комплектацию большинства моделей. На моделях, оборудованных системой противоугонной сигнализации включение и выключение иммобилизатора производится также автоматически при использовании пульта ДУ единого замка. Если единый замок отсутствует, система иммобилизации активируется при помощи оборудованного электронным чипом ключа зажигания. При активации иммобилизатора на приборном щитке начинает непрерывно мигать специальная контрольная лампа.
Система противоугонной сигнализации
При запирании и отпирании дверей посредством ключа включения/отключения противоугонной сигнализации не происходит.
В состав противоугонной системы входят датчики-выключатели всех дверей, капота и двери задка/крышки багажного отделения. Помимо дверных датчиков-выключателей в салоне автомобиля установлен срабатывающий на движение ультразвуковой излучатель с вмонтированными в потолочную консоль датчиками слежения. Если по какой-либо причине происходит отказ пульта ДУ единого замка при включенной противоугонной сигнализации, отключение системы может быть произведено вручную при помощи ключа. Откройте дверь ключом, затем войдите в салон автомобиля - при открывании двери сигнализация сработает. Теперь откройте вещевой ящик и переведите в положение OFF (Выключено) изолирующий выключатель противоугонной системы.
При активации противоугонной сигнализации посредством пульта ДУ единого замка однократно сработать сигнальная сирена, а также должна включиться и начать непрерывно мигать индикаторная лампа; в противном случае следует проверить положение изолирующего выключателя системы в вещевом ящике. Если сирена срабатывает, а индикаторная лампа не включается, следует проверить плотность закрывания всех дверей/капота/крышки багажного отделения.
Для дезактивации противоугонной системы отоприте двери при помощи пульта ДУ единого замка, затем откройте крышку вещевого ящика и переведите изолирующий выключатель системы в положение OFF. Для обратного введения системы в действие переключите выключатель в положение ON (Вкл), затем заприте двери от пульта ДУ и вновь отоприте их (опять при помощи пульта).
В случае нарушения исправности функционирования противоугонной сигнализации автомобиль следует отогнать в специализированную мастерскую автосервиса.
Система иммобилизации двигателя
МОДЕЛИ, ОБОРУДОВАННЫЕ ЕДИНЫМ ЗАМКОМ
При отказе пульта ДУ единого замка при запертых дверях следует воспользоваться запасным пультом, входящим в стандартную комплектацию автомобиля. Если такая возможность отсутствует, обращайтесь за помощью к специалистам фирменного сервис-центра компании Renault, так как система иммобилизации не позволит произвести запуск двигателя.
На моделях, оборудованных единым замком, включение и выключение системы иммобилизации двигателя производится автоматически при использовании пульта ДУ.
При запирании дверей от пульта ДУ происходит включение иммобилизатора, о чем свидетельствует срабатывание установленной в приборном щитке контрольной лампы, которая начинает непрерывно мигать. При отпирании дверей лампа должна погаснуть. При включении зажигания происходит кратковременное включение контрольной лампы системы иммобилизации двигателя. Спустя несколько секунд лампа должна вновь погаснуть, что свидетельствует о приеме иммобилизатором корректного сигнала и возможности произведения запуска двигателя.
Если контрольная лампа продолжает гореть после включения зажигания, либо начинает мигать при работающем двигателе, следует отогнать автомобиль на станцию техобслуживания для проведения диагностики системы и выполнения необходимого ремонта.
МОДЕЛИ БЕЗ ЕДИНОГО ЗАМКА
При потере или повреждении оборудованного микрочипом ключа зажигания и отсутствии возможности использования запасного комплекта следует обращаться за помощью к специалистам фирменного сервис-центра компании Renault, так как запуск двигателя в этом случае не представляется возможным.
На моделях, не оборудованных единым замком включение и отключение иммобилизатора двигателя производится при помощи оборудованного микрочипом ключа зажигания.
Активация системы иммобилизации производится автоматически при выключении зажигания. Одновременно происходит включение вмонтированной в приборный щиток контрольной лампы, которая начинает непрерывно мигать. Когда ключ вводится в замок зажигания и поворачивается в положение М, контрольная лампа должна включиться на несколько секунд, затем погаснуть, что свидетельствует о том, что система восприняла требуемый сигнал от микрочипа и запуск двигатель разрешен.
Если контрольная лампа загорается или начинает мигать при работающем двигателе, автомобиль следует отогнать на фирменную станцию техобслуживания компании Renault для проведения диагностики системы и выполнения необходимого ремонта.
ОТКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ
Перед отключением батареи система противоугонной сигнализации должна быть дезактивирована путем перевода изолирующего выключателя в положение OFF (см. выше). В противном случае произойдет срабатывание сигнальной сирены в момент отключения [подключения ?] батареи. Не забудьте после восстановления электрических подключений перевести изолирующий выключатель в положение ON.
Читайте также: