Не горит подсветка двери паджеро спорт 1
Помогите советом куда смотреть. Предохранители вчера в темноте при свете телефона проверил, вроде визуально целые. В чём ещё может быть проблема. Освещение ближний-дальний есть, поворотники, стопаки работают.
Стеклоподъемники, и подсветка номера работают?
Если к габаритам и подсветке приборки ещё не работают стеклоподъемники, звуковой сигнализатор включения света и подсветка номера, то перегорел предохранитель на 30 или 40 Ампер, в боксе расположенном под капотом. Было у меня точно такое, буквально на прошлой неделе. короткое я нашел в подсветке номера
стеклоподъёмники работают, а сзади темнота и в салоне темнота горят только часы, аварийные лампы и индикация включенных мостов.
to mikhail515: Первое - это предохранитель. Проверять не визуально, а контрольной лампой или вольтметром.
Второе - это питание на центральный переключатель света. Фары горят? Ближний, дальний?
Ну и последнее - это контактная группа замка зажигания.
Фары горят, работают стопы и повороты, нет габаритов перед. зад. и подсветки приборов, щиток при этом работает показывает включение мостов и горят аварийные лампы типа check engine, уровень масла и т.д. работают часы, свет в салоне включается. У знакомого на короткой такие же проблемы только у него сначала поморгает потом тухнет.
Я думаю это проблема этих авто, этих лет и кто то уже с этим сталкивался. Не может быть на двух машинах (93года мотор 3,0) одинаковых проблем.
Я не нашел по книге какой предохранитель отвечает за этот узел
to mikhail515: предохранители находятся под капотом, номера по книге автодата №23 ( 10А) правые, № 24 (10А) левые. Предохранитель контрольно измерительных приборов находится в салоне с право от руля внизу №6 ( 10А)
на перед и зад идут разные предохранители.
Очень похоже, что нет питания с центрального переключателя света. Искать надо именно в нем.
только 2 дня назад столкнулся с тем-же.тоже в темноте посмотрел,и ничего не нашел,а днем пересмотрел все предохранители под капотом.сгоревших не было,но были окислившиеся. все почистил,и все заработало.
to leo127: спасибо за отзыв, всех благ.
Очень частая причина.
Поэтому я и рекомендую проверять не визуально, а элементарным прибором.
сгорело реле, нашел в под рулевом пространстве реле щелкало а контакты были все оплавлены,проводку уже переделывали конструкция нештатная. Всем спасибо за ответы.
to mikhail515: И Вам спасибо за отзыв.
В случае переделки штатной проводки, настоятельно рекомендую нарисовать новуюсхему и приклеить к крышке блока предохранителей. Практика показывает, что очень быстро забывается, что и как было переделано.
Самое главное сделать все правильно. Иначе может коротнуть до пожара.
Здравствуйте.Пропала подсветка включения отопителя ,кондера и регулировка потока на ноги и всего остального т е не освещается та понель которая находится выше магнитолы.и там регулировка из салона и улицы?Снимали панель ,чистили отопитель ,сначало моргало потом все потухло и сейчас печь ночью включаю на ощупь.Что то не так сделали?подскажите?
to sergey-illo: Доброго времени. Придется вновь разбирать бороду, вероятнее всего, дело в проводке - шалит в панели.
to sergey-illo: Здравствуйте.
Начните с предохранителей и их контактов.
у меня "шалит" кнопка подъема переднего пассажирского окна, разбирал, один концевик на кнопке, работает через раз (пружинка уже перегрелась), эта "неработающая" кнопка как раз и "перегорает" 30 амперный предохранитель который отвечает за все перечисленное (подсветка приборки, габариты, звуковой сигнализатор включенных фар, подсветка номера, подсветка панели печки. ) спрева думал почему горит именно большой предохранитель на 30А, при этом оставляя "в живых " 10А которые идут непосредственно на потребители. потом понял-потому что на в 30А стоит жучок из проволоки
Получается, что и жучок перегорает?
Надо устранять причину (кнопка стеклоподъемника) и ставить калиброванный предохранитель.
Проверяем — показывает бесконечность.
Сразу скажу, на водительском концевике не работал только один контакт (поэтому не работала только подсветка двери), так что проверяйте оба по отдельности. Дальше ножничками (лень было за отверткой бежать) аккуратно разделяем разъем с одной стороны.
Делать нужно аккуратно, чтобы не сломать! Открывается сложно. Ножницами давим на язычок, второй рукой "разламываем разъем". Результат.
Затем подобным образом открываем его со второй стороны. Тут есть одна хитрость. При нажатии на вторую сторону первая защелкивается ес-но. И так до бесконечности. Но так как я инженер :), то вышел из положения просто. При открывании второй стороны в щель первой стороны нужно засунуть что нибудь плоское, чтобы не защелкнулось. Я сделал это с помошью метеллической визитницы (она на фотке видна). Толщина металла как раз позволяет щели не защелкнутся и опереться на край для окрывания второй стороны.
Ужасаемся мерзкой зелени покрывшей контакты
Чистим теми же ножницами (мы же инженеры!), подгибаем контакты
Собираем, измеряем результат
Ставим на место, наслаждаемся дверной подсветкой
Аналогично починил второй концевик. там не работал один контакт. Времени на оба концевика было затрачено примерно полчаса от и до. Из них примерно десять минут искал ножницы.
Нужна помощь. Перестала работать функция, которая показывает что двери открыты.
Перестала работать функция, которая показывает что двери открыты. Предохранители целые, при открытой двери зуммер пиликает, но то что двери открыты датцик не показывает, лампа не горит. Даже подсветка салона, когда ставишь, чтобы она загоралась при открытии двери, она не загорается. Просто включаешь подсветку, работает- загорается.:( Даже при открытии багажника не показывает что открыто. Что делать? в чем проблема?
Чтобы все концевики закисли-такого не может быть. Он говорит,что не загораются лампочки посветки при открывании дверей.
Э не - если бы все не работали, было бы проще. Сказано что пищалка открытой двери пищит - значит она в курсе, что дверь открыта. Это всё усложняет. ))
Я думаю должно быть реле отвечающее за свет в салоне может стоит его поискать? )
Сигу смотри! ЧТо за сига?? Есть сиги чтоб свет включался когда закрываешь, а есть чтоб нет, может она, на вингроуде она как то раз тоже парила мозги так
да работало до этого все, и свет светил при открытой двери, а тут на тебе, перестало работать. Кстати, долго стоял без акума, неделю, потом поставил акум, и через пару дней щаметил эту неполадку. Но акум тут причем не пойму
Посмотри внимательно - принудительно салон освещения горит, значит цепь не нарушена.
Далее цепочка уходит в электронный блок управления управления системой - первая причина
Нужно поискать некий "специальный предохранитель №5" (10 амперный) - вторая причина.
В блоке предохраниетелей тож можно посмотреть, но не уверен что в этом третья причина. идти надо по зелено-красному проводу.
Подсветка личинки замка зажигания работает. часы??
На 16 ноге диагностического разъема должно быть 12 В
Часы работают,предохранители в блоке общем,который в салоне,все целые,а вот где искать специальный предохранитель не пойму
1. Перестал работать центральный замок, т.е. если закрывать ключом водительскую дверь, закрывается только она, на остальные двери не распространяется. Если на заведённой машине с водительского места нажать на кнопку закрывания дверей, замки на всех дверях закроются и тут же откроются, если открывание нажать то попытаются открыться.
2 . При открытие дверей не срабатывают лампочки салонного освещения, на панели приборов не загорается лампочка открытых дверей, сигналка заведена на салонное освещение, так что с ней сейчас проблемы.
Часы тоже перестали работать, как я понимаю они завязаны на свет в салоне.
Всё это началось после длительных простоев на холоде (порядка -25)
С чем может быть связаны эти проблемы?
Где находится блок управления светом, цз ?
Не проверял, неверится, что все концевики могут сдохнуть разом.
попробую.
Там же замыкание на массу при открывании происходит?
Водительский и пассажирские концевики отличаются?
Есть какие нить мысли по поводу ЦЗ ?
На паджеро допустим пока хотя бы одна дверь неполностью закрыта, ЦЗ ведёт себя именно так, как ты пишешь в первом посте. Не хочешь проверять, не проверяй, жди пока само вылечится.
что-то где-то отвалилось видать. а когда двери закрываешь/открываешь красная лампочка на приборке загорается/тухнет?
"2 . При открытие дверей не срабатывают лампочки салонного освещения, на панели приборов не загорается лампочка открытых дверей, сигналка заведена на салонное освещение, так что с ней сейчас проблемы."
Какие интересно бакланы так сигналку подключали.
1. Перестал работать центральный замок, т.е. если закрывать ключом водительскую дверь, закрывается только она, на остальные двери не распространяется. Если на заведённой машине с водительского места нажать на кнопку закрывания дверей, замки на всех дверях закроются и тут же откроются, если открывание нажать то попытаются открыться.
2 . При открытие дверей не срабатывают лампочки салонного освещения, на панели приборов не загорается лампочка открытых дверей, сигналка заведена на салонное освещение, так что с ней сейчас проблемы.
Часы тоже перестали работать, как я понимаю они завязаны на свет в салоне.
Всё это началось после длительных простоев на холоде (порядка -25)
С чем может быть связаны эти проблемы?
Где находится блок управления светом, цз ?
ТакаяЖЕ фигня у меня +Оптитрон потух .Причина судя по всему в эл/блоке который прикреплен к блоку предохранителей в салоне(серого цвета).Вот он как раз и отвечает за свет/ц.з и т.д.
--Ну по крайнее мере А2-утверждает и указывает именно на него.
Mitsubishi Pajero Sport 1 го поколения была спроектирована на базе Mitsubishi L200 и выпускался в 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 году. За это время модель прошла рестайлинг и не большие обновления. В данной публикации вы можете найти описание предохранителей и реле Митсубиси Паджеро Спорт 1 со схемами блоков, фото примерами исполнения и местами их расположения. Покажем предохранитель отвечающий за прикуриватель.
Количество элементов в блоках может отличаться от показанного и зависит от года выпуска, уровня оснащения и региона поставки. Сверяйте назначение со своими схемами на крышке блоков.
Блоки в салоне
Под панелью приборов, со стороны водителя находятся 2 блока: блок предохранителей и блок реле.
Блок с предохранителями
Схема
Описание
| 1 | 10А Указатели поворота |
| 2 | 10А Аудиосистема |
| 3 | 15А Централизованная блокировка замков дверей |
| 4 | 10А Реле электро вентилятора климатического блока |
| 5 | 15А Прикуриватель |
| 6 | 20А Стеклоочиститель ветрового окна |
| 7 | 10А Фонари света заднего хода |
| 8 | 10А Комбинация приборов |
| 9 | 10А Стоп-сигналы |
| 10 | 10А Звуковые сигналы |
| 11 | 10А Электро стеклоподъемники |
| 12 | 10А АКП |
| 13 | 15А ТНВД |
| 14 | 15А Привод люка в крыше |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 5 на 15А.
В верней части блока могут крепится некоторые элементы реле.
Схема
- R1 – реле указателей поворотов
- R2 – реле обогрева заднего стекла и боковых зеркал
- R3 – реле электро двигателя вентилятора отопителя (для L200)
Блок реле
Схема
Расшифровка
- Жгут проводов выключателя (замка) зажигания;
- Реле розетки для подключения дополнительного оборудования;
- Реле электродвигателя заднего отопителя;
- Реле электро стеклоподъемников;
- Предохранитель (30 А) обогревателя окна двери задка;
- Предохранитель (15 А) заднего отопителя;
- Реле-таймер обогревателя окна двери задка и наружных зеркал;
- Реле-прерыватель стеклоочистителя окна двери задка;
- Предохранитель (15 А) розетки для подключения дополнительного оборудования;
- Предохранитель (10 А) обогрева наружных зеркал.
В зависимости от года выпуска и уровня оснащения возможно размещение отдельных дополнительных реле и прочих блоков управления вне представленных блоков, например блок управления бензонасосом.
Или реле задних противотуманных фар.
Блоки под капотом
Главный блок
Находится в левой части моторного отсека, рядом с аккумулятором.
Пример схемы с крышки блока
Схема
Обозначение
| 1 | 10А Освещение салона |
| 2 | 10А Дальний свет |
| 3 | 10А Задние габаритные огни |
| 4 | 10А Задние габаритные огни |
| 5 | 10А Аварийная сигнализация |
| 6 | 30А Электро вентилятор климатического блока |
| 7 | 30А Кондиционер |
| 8 | 40А Система пуска |
| 9 | 40А Выключатель (замок) зажигания |
| 10 | 30А Стекло подъемники |
| 11 | 30А Ближний свет |
| 12 | 20А Система управления двигателем |
| 13 | 80А Генератор |
| A | Реле электро вентилятора климатического блока |
| B | Реле фар головного света |
| C | Реле противотуманных фар |
| D | Реле стартера |
| E | Реле системы пуска |
Блок на АКБ
Располагается на плюсовой клемме аккумуляторной батареи.
Назначение
- 16 – 60А Анти блокировочная система тормозов (ABS)
- 17 – 20А Противотуманные фары
- 18 – 80А Свечи накаливания
Дополнительные элементы
Рядом с основным блоков крепится дополнительный блок.
Схема
Описание
- 14 – 25А Электро вентилятор конденсора
- 15 – 10А Компрессор кондиционера
- J – резерв
- F – Реле компрессора кондиционера
- G – Реле электро вентилятора конденсора
Так же с правой стороны подкапотного пространства возможна установка некоторые реле.
Читайте также: