Не горит подсветка багажника поло седан фольксваген
Всем привет!
На днях исчезло освещение салона при открытых дверях.
Лампочку посмотрел, целая. Концевики на двери целые, прозвонил работают.
Когда пытаюсь включить вручную освещение, на приборке загорается "открытый багажник", света так и не даёт. В чем может быть проблема? С чего начать, с чего копать?
VW Polo Classic 2000год.
Всем спасибо, буду рад любой информации.
спи спокойно мой верный пёс .
Просто заглянул
ten70
Оракул
Просто заглянул
Всем привет!
На днях исчезло освещение салона при открытых дверях.
Лампочку посмотрел, целая. Концевики на двери целые, прозвонил работают.
Когда пытаюсь включить вручную освещение, на приборке загорается "открытый багажник", света так и не даёт. В чем может быть проблема? С чего начать, с чего копать?
VW Polo Classic 2000год.
Всем спасибо, буду рад любой информации.
В багажнике свет появился, в концевике было дело.
В салоне тоже появился.
Осталось починить освещение при открытых дверях. Концевики проверил все рабочие, не окисленные. Хэлп.
Странно раньше зуммер пищал когда на ручнике катишься, теперь не пищит.
SerZreS
Любитель раскурочить VW
Мужики, я тут перевёл салонный свет своей Боры на светодиоды. Но теперь когда вежливый свет через 20 секунд гаснет, реле в блоке комфорта отщёлкивает и напруга, приходящая в плафон падает до 8в. Если включить любую лампочку кроме центральной, будут еле гореть. Если перещёлкнуть центральную лампочку (она на 2 ватта) или двери открыть — реле просыпается и подаёт нормальную напругу. Тогда все лампочки загораются нормально.
Похоже, спящий блок комфорта не видит включённых светодиодов, если они меньше 2 ватт. Со старыми лампочками накаливания по 5 ватт таких проблем нет.
Как с этим бороться? Блок раскурочивать? ВагКомом адаптировать?
Подайте мыслю. Уж больно белый свет на 5000К расчудесный.
Michalytsch
Оракул
В БМВ года этак 1995 было такое же "чудо"-при замене лампочек в габаритах и стопах на светодиоды по просьбе хозяина бортовик выдал инфу о перегоревших лампочках !
"Лечением" лично не занимался,но помню что-то в цепь ему впаяли-то ли кондёр,то ли что-то ещё!
По моему,здесь на форуме не так давно такое уже обсуждалось с "рецептом"как и что.
SerZreS
Любитель раскурочить VW
Вобщем, делюсь. Методом научного тыка удалось определить, что проблемы не возникло бы, если бы каждая лампочка была чесных 1,2W.
1W блок уже не видит. Мой 2-ваттный светодиод работает без нареканий и светит ярко.
Итак, передние лампочки салона 0,07А (0,9W), хотя на упаковке написано 1,3W (фирма Supreme).
Навыпаивал толстых резисторов из старых компьютерных БП, коих у меня целый ящик. На каждую лампу подошли номиналы 100 + 50 Ом спаяные последовательно, и эта цепь паяется к лампочке параллельно. Итого лампочка 0,07А + резисторы 150 Ом дают около 2 ватт нагрузки. Резисторы еле тёплые. Пока оставил так.
Задние лампочки салона 0,05А (0,6W) хотя написано 0,38W (китайцы хреновы).
Поигрался с номиналами резисторов:
Лампочка 0,05А + резистор 350 Ом дают 0,09А — не пошло, пришлось уменьшать сопротивление.
0,05А + 350 Ом = 0,09А
0,05А + 300 Ом = 0,10А
0,05А + 250 Ом = 0,11А
0,05А + 200 Ом = 0,12А
0,05А + 166 Ом = 0,13А
0,05А + 147 Ом = 0,14А
0,05А + 100 Ом = 0,18А
А вообще, надо просто купить леды помощнее, а то эти тускловато светят.
Этот ликбез я тут скорее для себя в виде шпаргалки настрочил, ибо повторение — мать учения. Кому поможет — слава Богу.
Вот такая фигня, дверь багажника закрыта, а лампа не гаснет, снял замок вынул разъем с микрика, а она сё равно не гаснет, может её ещё как то можно включить?, кто знает подскажите.
скептик
Наверное туда же подключили датчик капота на сигнализацию и если датчик замкнут или капот не закрыт, лампочка не потухнет
Anatol_58rus
Оба на, а это чё за гаечка осталась
Наверное туда же подключили датчик капота на сигнализацию и если датчик замкнут или капот не закрыт, лампочка не потухнет
Abbivan
Просто механик и электрик.
Вот такая фигня, дверь багажника закрыта, а лампа не гаснет, снял замок вынул разъем с микрика, а она сё равно не гаснет, может её ещё как то можно включить?, кто знает подскажите.
лампа в багажнике управляется массой. у меня так по крайней мере и провод с разъемом одножильный коричневого цвета.
если у тебя так же -то замкнуло его на массу вот и не гаснет.
прозвони цепь разъём от лампы-масса
nikos2
Просто заглянул
Уменя на Гольфе была такая ситуация нашол КЗ в резинке по которой проходят провода, она постоянно перегибается при откратии и закрытии багажника поищи именно там.
Anatol_58rus
Оба на, а это чё за гаечка осталась
Благодарю всех кто откликнулся, проблему решил, менял задние стойки и при сборке заднего короба провертел саморезом жгут с проводами, дальше я думаю объяснять не надо.
pavlovav
как перестану мотаться Воронеж-Москва - поменяю на Passat))
Пардон, вопрос:
у меня (на Фольксваген Пассат Б5) наоборот, лампочка не горит.
Вернее, если открыть капот - то горит, а открываю багажник - болт.
Разобрал замок багажника, прикинул че к чему, и оказалось вот что:
разъем на самом замке:
1-2-Х, (там "папа", одной ноги нету, пустое место)
а сам разъем (который к нему подходит)
Х-2-3 (одно место пустое, а на два оставшихся подходят провода)
Или наоборот, не помню, не суть.
Короче, центральная нога разъема идет на лампочку, подаю туда "землю" => лампа багажного отсека горит.
Получается что нужная (крайняя) нога на разъеме, по которой должна приходить "земля" - висит в воздухе (т.к. на против нее на замке нет ноги!
Перевернуть разъем я не мог, там один край овальный, а другой прямоугольный (ну, типа "ключ"). Оставшиеся две ноги на замке - не "звонятся".
Вывод => менять замок. Зараза, он ведь не разборный, клепаный. Как заменить микрик, никто не встречался?
POLO-sedan 2011г.в., АКПП, highline + Prenium, + зимний пакет. Пробег 200ткм - продам за 400 в хорошем.сост.
Читайте также: