Не горит лампочка раздатки нива шевроле
Алексей aka ALER.
Lucifermw
там кольцо медное в комплексте с датчиком идет, типа шайба, которую надо поставить когда его вкручиваеШ
Zolts
я бы посмотрел датчик и его проводку, выкрутил бы и замкнул провода накоротко - лампочка должна загореться. Если не горит - проводка в другом месте, если горит - смотри сам датчик.
У меня мысль что мой старый датчик был исправен но надо было просто убрать кольцо - может и у тебя так. Проверь, но аккуратно - все ж если оно там запланировано, то не просто так
Подскажите пожалуйста. Вобщем тесть отдал НИВУ 98 г.в. (длинную). Проблема в том, что не горит лампа блокировки дифференциала. Говорит, что в сервисе, когда меняли сцепление, сказали, что не плохо бы раздатку перебрать. Там есть "что-то", что стесалось, и скоро не будет включаться раздатка и перестанет гореть эта лампочка. Так вопрос: что это "что-то"? Вилка? Шерстить интернет сейчас, не особо времени есть, а снимать и разбирать, не зная что менять - тоже не вариант. Может кто знает, что следует поменять в ней? Машина прошла под 300 т.км., а может и больше. Раздатка не гудит.
О том, как решить вопрос с лампочкой, в этой теме написано. Неполадки с ней могут быть никак не связаны с какими-либо проблемами с раздаткой.
Если пониженная/повышенная переключаются, и блокировка включается/выключается (проверить надо), и звуков неадекватных нет, то и незачем туда лезть, за исключением того, что к датчику, возможно, лезть придётся.
Да вроде все ок. Включается и выключается. Конечно могли и в сервисе разводить. А по шумам, я с Нивой до этого дела не имел. По шумности, ну выше чем в Жигулях 2107, но в Ниве и шумка полностью отсутствует. Выкинули её, т.к. мокрая была.
Значит, если все работает, лучше не лезть туда? Ни чего по профилактике менять не надо (кроме масла)? Пробег всеЖ.
Согласен с мнением katzyn - не надо мешать машине работать. Главное проверить работоспособность блокировки (вывешивание колеса или вывернуть колёса и с заблокированным дифом попытаться толкнуть машину) Проверить визуально герметичность сальничков, прокладок. Ну и если есть желание сменить маслице
Здравствуйте! Проблема такая, не горит лампа блокировки. Начал поиск с лампы(работает), снял обшивку тонелю и увидел что датчик не подключен(сам датчик рабочий). Нигде около не нашел ни фишек для его подключения, ни обрезков проводов. Подскажите пожалуйста где проходят провода для датчика? Разобрал полмашины, но так ничего и не нашел
Pumba-1983
по тунелю между сидушками, снимаешь пластик, шумку и под ними увидешь провода, с одной стороны тунеля идут провода для датчика заднего хода, с другой для датчика блокировки.
leo46
Завтра посмотрю, спасибо за ответ.
P.S. До туда я не стал разбирать, а ведь было совсем чуть чуть
P.P.S. Проводка идет под шумкой со стороны водителя и через резиновую заглушку сбоку тоннеля уходит к датчику(может кому пригодится)
при включении блокировки включатся индикатор, а при начале движения гаснет, так и должно быть? просто странно немного если так
Перечитываю название темы и удивляюсь — создал тему про светодиод, который не горит, мог ведь дополнить прошлую. Но смысл в другом. Есть желания показать, как по простому искать, даже такие редкие косяки, как в моём случае. Хотя может я и преувеличиваю.
1. С покупки машины не горела лампа блокировки на БКЛ.
2. Почти сразу после покупки, ставлю БК CL570 — распайки под лампы нет.
3. Делаю индикацию на БК (примеров много) → лампа не горит, нужно разбираться → забиваю.
4. Езжу 1500км со вкл блокировкой, иногда пытаясь её включить → дошло → выключил.
5. Потом была поездка на Дон, где ручка блокировки мешала спать, и я её отодвинул. Короче Вы поняли, домой я ехал опять на "собранной" трансмиссии. До первого поворота, а это км 20.
Утром понедельника, решаю вопросы на работе и в гараж. Задача: зажечь лампу блокировки без снятия раздатки. Если подумать, то имеем простой двух-контактный датчик, который замыкает или размыкает плюс с лампы БКЛ на массу. С помощью мультиметра убеждаемся, что плюс на разъёме БКЛ имеется.
Идём под машину. С датчика получается скинуть две фишки и после чистки видим чёрный и оранжевый провода. Тестером звоним чёрный на массу — ок. А вот на оранжевом никого нет. Для верности кидаю перемычку между разъёмом на БКЛ и проводом на датчике — не звонится. Это означает две вещи: обрыв и датчик возможно исправен (а это самое главное). Ищем обрыв.
Как идёт жгут, я хз. Поэтому поднимаю полы и вот что получается: жгут выходит в районе ручника и под водительским сиденьем идёт на фирменный разъём SAAB.
Находим или нащупываем оранжевый провод и звоним между контактом на входе в разъём и фишкой у датчика — звонится. Ок. Теперь тоже, но на выходе из разъёма. Не звонится. Да нуу, тестер глючит. Проверяю, молчит. Ну что же, открываю разъём и
Выпрямляю, подключаю, лампа загорается при включении и тухнет при выключении. Свет от диода рассеянный, яркость умеренная. Мелочь, а приятно. Только вот лязг трансмиссии теперь досаждает, хочется что бы так же, как и с блокировкой было, тихо и спокойно
Всем доброго дня! В предыдущей теме я писал про саму раздаточную коробку, о том как я ездил на блокировке всё время и что могло произойти в следствии этого.
Вчера занимался проблемой почему у меня не горел индикатор блокировки, когда я на ней ездил. В итоге лампа на самой приборной панели рабочая.
Куда смотреть? Из-за чего может не гореть индикатор? Может датчик какой?
Комментарии 26
Сегодня поставил БК штат, тоже не горели контрольные лампы ., оказалось просто заглушка стоит и нету разьёма на освещения. бк поставил и тоже не будут на нём контрольные лампы гореть ((( обидно
А у меня лампа после каждой лужи горела :D
У тебя не датчик барахлит, а БК не показывает.
Как купил Шниву тм вместо п индикаторов стоит комп а смотрю включена блокировка или нет на рычаг рк и все дела ;-)
Фишка в том, что у меня стоит БК Штат там, а он ничего не показывает. Нужно ехать к электрику)
Да, если не ошибаюсь, можно скинуть центральный тоннель и добраться до нее из салона, прежде чем менять нужно перемкнуть провода
Скинь чехол раздатки из салона, все увидишь, возможно просто датчик не подключен!
А ты как думаешь куда смотреть? Тебе в прошлой теме ответил, лампа и датчик датчик логически если подумать в самой РК находится, если еще логически подумать провода от датчика. Больше смотреть там нечего.
Не можешь конечно взять бубен и просто сидеть и смотреть на рк, может и поможет.
А лучше езжай в сервис.
Самому датчик без проблемно поменять? Нужно скидывать раздатку?
Мануал к шниве купил-скачал?! Датчик и разъем смотрит в кпп и менять можно не снимая.
Этот датчик скорости смотрит на КПП
Что в твоем понимание проблемно?
Как вот на это ответить? Для кого то не проблемно в космос слетать а для кого то проблемно.
Если инструмент есть поменяешь не скидывая, проще скинуть делов не много, больше времени потратишь изворачиваясь.
Ну я имел ввиду подлезть ключом реально там или нет, датчик посмотрел стоит вверху
С карданом да реально.
Этот датчик скорости смотрит на КПП
Ну нашел же. И явно находится не со стороны заднего моста.
Самому датчик без проблемно поменять? Нужно скидывать раздатку?
если руки с карданчиками поменяешь, нет скидывай, на скинутой проще в разы.
Но чот я как то не понимаю, положение ручки не показатель что ли?
Да блин в первом повороте сразу ясно что что то не так.
Пока ездил на блокировке, ничего такого не ощущалось, кроме тормозов, они какие-то туповатые были.
Колодки передние недавно заменил))) А подлезть реально выкрутить его от туда ? или без снятия РК ни как?
смотри выше я ссылку выложил, если исхитришься провода скинешь, замыкай, горит лампа вина датчика, не горит копай проводку.
NivovodSerpuhov
если руки с карданчиками поменяешь, нет скидывай, на скинутой проще в разы.
Но чот я как то не понимаю, положение ручки не показатель что ли?
Да блин в первом повороте сразу ясно что что то не так.
Не показатель, звонит мне один хрен и говорит не могу выключить диф рк я говорю а че делаешь, да на себя тяну а он невыключается)))) я очень долго был вступаре, особено когда узнал что он лет 10 ездил с заблокированым дифом а когда видел небольшую грязь выключал его думаю что включил.
Так что после того случая я лично ничему неудивляюсь, это как в анекдоте а Теперь Ракета.
Странно, выезжая из сугроба, заблокировал дифференциал и выехал, сперва обратил внимание, что не горит лампочка на панели, там где она должна гореть. Подумал отсвечивает, солнышко было, отъехал в тень, сново заброкировал - не горит. Что такое?
И вообще должна гореть, когда я перемещаю ручку из положения H в положение L?
А как ты понял, что не загорается? Уверен, что пральна воткнул блокировку. Онаж туго почти у всех включается. Возможно ты ее просто не воткнул.
И вапче, положение H и L - это повышенная и пониженная соответственно. Никакого отношения к блокировке они не имеют! И лампочка, ссссно, гореть не должна!
Левый ряд - блокировка. Вот в левом ряду на H или L - на любом положении должна гореть (если пральна воткнул), а в правом нет.
KrUsH, ты не блокировал если просто с Н на L переткнул, это понижайка! она и не будет гореть. Если на L да еще на блок увел, тогда и загорится.
А возможно включить блокировку и пониженную одновременно? на старой ниве можно было, правда там две кочерги торчало
_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!
KrUsH, ты не блокировал если просто с Н на L переткнул, это понижайка! она и не будет гореть. Если на L да еще на блок увел, тогда и загорится.
Ну нету у меня мануала.
А правый ряд, это для чего пониженная существует? И вообще мне показалось, что выезжать на пониженной легче из сугроба.
KrUsH, правильно тебе показалось, я тоже из сугробов на понижайке вылажу (ух, у нас уже снегу навалило. завтра можно порезвиться!) все правильно сделал! Надо мануал на мыло (в акробатовском формате)?
У меня тоже честно не горит (тока я включал не L, а L с блокировкой). Но честна она мне не сильна нужна поэтому не заморачивался (в этой жизни нужна была 1 раз, но я так крепко в сугроб заехал що без вспомогательного средства типа газель было не выехать - сидел на обоих мостах )
KrUsH, правильно тебе показалось, я тоже из сугробов на понижайке вылажу (ух, у нас уже снегу навалило. завтра можно порезвиться!) все правильно сделал! Надо мануал на мыло (в акробатовском формате)?
Доброго времени суток.
На Шниве при отключенной блокировке загорелся индикатор, показывающий что блокировка включена. Но горит тускло. При включении блокировки индикатор сразу же загорается ярко, как и положено. При отключении - снова становится тусклым, но полностью не отключается.
Вот уже пятый год являюсь владельцем Шнив (сначала 2007, а теперь 2011), но такое вижу впервые.
Хотелось бы услышать мнение форумчан, сталкивавшихся с данной проблемой.
P.S. На ошибки проверял - все чисто. Обнулять мозги тоже пробовал - не помогает. Глушить/заводить тем более пробовал. Само собой я перепробовал все возможные положения раздатки.
14 фев 2014, 06:32
может быть датчик включения блокировки вышел из строя? ну или где-то ещё коза сидит. я вот не помню из салона реально туда долезть или нет, хотя по мне проще раздатку скинуть делов на двадцать минут. а там уже видно будет. провода снять с датчика, если горит в полнакала также, начит проблема где-то глубже
Приехал на работу, немного попрыгал с бубном, спросил совета у знающих людей - говорят датчик от влажности могло коротнуть. Тут то я и вспомнил, что сегодня ночью как раз нырял в глубокую лужу, когда ездил спасать заглохший автомобиль друзей.
Значит надо бы снять его и просушить. Теперь вопрос поставлю несколько иначе - где ентот датчик прячется и есть ли к нему вообще свободный доступ?
Из салона точно нет доступа, эти внутренности я довольно неплохо знаю. Спрашиваю потому что подъемника нет, а долго валяться под машиной в гараже в поисках этого датчика у меня желания нет - погода не позволяет.
прячется сверху раздатки, над выходом на передний мост, пока раздатка на месте, доступа к нему нет. её как минимум надо приспустить, а там уже видно будет. я датчик не разу не менял, только провода скидывал с него. при большом не желании откручивать промвал и карданы, должно получится. меня очень промвал вымораживает с его самоконтрящимися гайками. руки отсохну пока отвернёшь
Евгений163, благодарю, попробую на выходных подлезть и обработать чем-нибудь водоотталкивающим - авось поможет.
Авто: шевроле нива
Снимать/менять/отключать датчик не стал - в тот же день после обеда лампочка сама потухла. Надеюсь во втором поколении Шнивы в 2015 году это исправят =)
Авто: ниссан тиана
У меня была такая проблема пару дней назад,когда валил снег.но все прошло,как постояла в гараже.влажность всему виной.
Читайте также: