Не горит дисплей магнитолы субару легаси bl5
не работают габариты ,подсветка спидометра частично ,на печки не горит подсветка кнопок .
крайние неудобства доставляет между прочим,предохранители в норме проверил . габариты в один момент просто перестали работать ,стопа горят при нажатии на педаль,подсветка спидометра и тахометра плюс топливный ,масло ни горит просто тупо темнота ну ночью:)при повороте ключа загорается значек аккумы,чекенджен и т.д. при переключении скоростей подсветка горит на всем черном табло только маленькая зеленая буква д .бесит ужасно почему в чем дело не могу понять .подсветка кнопок печки ночью не видно куда жать так по памяти я то знаю а другие начинают щелкать не понять куда .а с габаритами что делать ?или пусть штрафуют каждый день . помогите людиииииииииии
Понятно что дело в проводке, и понятно что вопрос где именно весьма глуп, но мне так хочется сформулировать его яснее а никак ))
Но попробую поднатужиться..
С габаритами у меня порядок, периодически бывало, но всегда были лампочки..
А вот с торпедой проблемы плавно нарастали.. И сегодня я таки её всю расковырял, в надежде увидеть кучу окислившихся проводов, а нет, не увидел. Но щас расскажу почему их ждал.
- ГБО с момента покупки (более пяти лет, 300.000 км назад)
- Сигнализация томагавк сразу при покупке.
- Отключение иммобилайзера сразу при покупке (не уверен что он был штатный)
Осталась не решенной проблема: При включении зажигания и какое то время после старта двигателя, в пол силы горит лампочка дальнего света. Через минут 30 проблема может исчезнуть. А может и дольше. При этом, когда синяя лампочка "фонит" - правая фара горит немного тускло, словно куда-то просаживается на массу. Когда моторный отсек хорошенько прогреется, то качество света фары возвращается в норму, и на приборной панели синяя лампочка дальняка уже не фонит.
Лампочка передачи то горела то нет.
Последней каплей перед попыткой разобраться с проводкой стало вот что. Я ехал себе и у меня в очередной раз поползла стрелка температуры медленно вверх к красной риске. Мне так это надоело что я хлопнул рукой по торпеде над температурным табло, и после удара стрелка резко вернулась в нормальное положение.
Представьте моё изумление когда я понял что все эти пару лет у меня двигатель не грелся, а проблема была со стрелкой )))
После этого, и с началом мото сезона я все расковырял. Но увидел что все провода у меня в исправности, и видимые контакты не окислены. Где копать не знаю. Лампочки все заменил, панель горит вся. Но вот осталась не решенной проблема постоянно горящей лампочки топлива, и полагаю что стрелочка температуры тоже будет ползать вверх периодически. Что нивелирует ценность поступающей от него информации, нет гарантии что когда он показывает мне норму, что двигатель при этом не греется.
А теперь несколько отстраненных вопросов, которые у меня возникли по мере ковыряния под торпедой.
Что это за штекер, который приходит в заглушенный паз для кнопки, см. изображение ниже.
В правой части от торпеды интересуют следующие безхозные разъемы под цифрами 1,2 и 3. Что это такое?
Следующая серия картинок демонстрирует под разными ракурсами разъеденённые рядом висящие штекеры черного и зеленого цвета. Внимание вопрос знатокам что это.
И заключительный вопрос. Что это за опять не используемый штеккер?
И так после зимы началась проблема, начал гаснуть экран магнитолы. Сперва проблема возникала несколько раз и само собой проходило и я этому значение не придал. А теперь постоянно, включается магнитола и спустя несколько секунд гаснет экран, при этом все остальное функционирует, все кнопки и т.д. Тут недавно у кого то в БЖ видел такую же проблему но с экраном климата, так и не разобрались. А вот меня та же проблема достала напрочь и я решил углубиться…
Вот на видео, как все это происходит наглядно видно. Ну что же, начинаем разбирать все что видем…
Для сьема ГУ нам понадобиться только крестовая отвертка, больше ничего не нужно. Выдергиваем консоль коробки она держится на клипсах, после под ней откручиваем 2 винта и выдергиваем "бумеранги". Если особо не запариваться можно верхнюю часть "бумерангов" отстегнуть и доступ к винтам крепления ГУ появится.
Далее отключаем все разьемы и вынимаем ГУ, ничего сложного.
И ВОТ ТУТ меня ждал неожиданный сюрприз в виде использованных наркоманских шприцов сразу на полу под ГУ)))
Я вот кстате не понимаю любителей толкнуть говно по венам, а тем более у этой машины до меня было 2 хозяйки — женщины, то я вообще просто их призираю… И как вообще можно было туда их затолкать, ну может я просто не знаток "нычек" и "схронов" в автомобилях конечно.
Россия…что тут сказать, не думаю что "Япошки" прямо на конвеере при сборке решили вместо обеденного перерыва таким способом отдохнуть от дел насущных.
Ну да ладно вернемся к нашим баранам…
И так имеем штатную магнитолу KENWOOD GX 201-LH с гаснущим экраном, экран климата работает без нариканий. Дальше нам понадобиться отвертка крест чуть поменьше и погнали разбирать опять все что видем…
Искал я данную проблему на просторах интернета, у многих такая же проблема и решают заменой ГУ, но лишь на легаси клабе нашли виновников данной проблемы. Тут многие советывали разобрать контакты экранов почистить, шлейфы проверить, но это все ерунда, единственный шлей который здесь есть это который соединяет CD привод с платой ГУ, а экраны газоразрядные держатся так что при желании их не оторвать, а что бы здесь что то открутилось или разболталось это не реально, т.к. собрано все добротно.
А виновники которых определили это два блока питания экранов, они абсолютно одинаковые впаяны в общую плату.
Поэтому будем выпаивать и разбирать их, а дальше решать что с ними делать, ребята писали что невозможно найти аналоги и выпаивали с других ГУ. Ну посмотрим, может все таки удастся решить проблему.
Там отваливатся нечему =( толку его снимать то глядеть на провода =\ надо хоть значть что может быть и куда смотреть.
+1. При этом ещё тухнет магнитола, салонный плафон и часы. Была похожая ситуация, когда попытался подключить диодную ленту в багажнике не сняв минус с аккума. Посмотри 9 и 30 предохранители(15А), те что в салоне.
+1. При этом ещё тухнет магнитола, салонный плафон и часы. Была похожая ситуация, когда попытался подключить диодную ленту в багажнике не сняв минус с аккума. Посмотри 9 и 30 предохранители(15А), те что в салоне.
+1, и еще 15А который под капотом, отвечающий за приборную панел. Кстати ездить в этом случае не безопасно, ибо отрубается какая-то цепь генератора, и все питание идет с аккумулятора, который в свою очередь не подзаряжается от гены.
Куда лезть смотреть ? Потух и вобще не але только подсветка кнопок горит при ближнем свете и все, диск тоже не отдает.
Люди помогите может кто сталкивался с таким, у меня тоже самое только он диск навигации выдает, радио работает, если магнитолу отключить то тогда диск не выдает. Вроде все посматрель предохранитель №9 смотрел целый часы работают, куда дальше копать.
Бала такая хрень. Предохранитель 20А в салоне возле правой коленки ))) (первый ряд по вертикали, вроде четвертый по счету если снизу вверх считать).
Было нечто подобное - блок климата, магнитола - кнопки горят, а не риагируют на нажание/кручение колесика и т.д., даже выключить не получалось. Вылечилось следующим образом - несколько раз подряд (не менее 5) включить/выключить зажигание. Как сказали люди такое бывает - типа комп завис.
подниму темку, вчера вобщем менял лампочки в туманках, потом попытался засунуть шнур юсбшный в приблуду которую ставили до меня( она стоит над навигацией, которая в бардачке) пытался все это засунуть пальцами, вроде вставил, флешка загорелась, типа все норм, включаю зажигание а монитор, мафон, климат не включаются, и плафон салонный не работает, предохранители вроде целые, что я там мог нарушить? а еще, интересно что на ту приблуду питание идет, горит там чтото красненькое( помогите разобраться пожалуйста) машина в подписи, левый руль
добавлю еще, сигналка тоже перестала закрывать машину(
Fin08
obk
предохранители не смотреть а цэшкой проверять нужно
очень часто на взгляд целые а на самом беле уже дохлые
Вадька
вроде подобные симптомы бывали, когда в пути сдохнет генератор и АКБ начнет терять напряжение. при заведенном двигателе тоже повторяется? если нет, то может где-нть закоротил?
а сигналка только *показывает* разомкнутый замок или и правда нет энергии закрыть двери? кроме того, может такое показывать, если датчик задней двери глючит
Ранее BE5 B4 RSK/AT 01, SF6 2.5AT/US 01, GF3 1.6AT/UAE 96, BG9 OBK 2.5AT/US 98, E32 728iL AT, 968М-005 МТ
Fin08
предохранители не смотреть а цэшкой проверять нужно
очень часто на взгляд целые а на самом беле уже дохлые
Fin08
а сигналка только *показывает* разомкнутый замок или и правда нет энергии закрыть двери? кроме того, может такое показывать, если датчик задней двери глючит
Вадька
за B13 не скажу, но по логике должен быть в пороге в дырке замка и нажиматься ответной частью из пятой двери.
в приборку выведен только общий датчик, что какая-то из дверей открыта, или на каждую свой? посмотреть на приборке, когда сигналка будет говорить, что не заперто.
у датчика мог (1) отойти контакт (воткнуть хорошо), (2) перетереться провод между 5-ой дверью и крышей (соединить), (3) сама нажималка залипнуть (пошевелить и проверить, что больше не залипает).
Ранее BE5 B4 RSK/AT 01, SF6 2.5AT/US 01, GF3 1.6AT/UAE 96, BG9 OBK 2.5AT/US 98, E32 728iL AT, 968М-005 МТ
Fin08
У меня как раз перед этим были проблемы со жгутом в 5й двери в этом месте центр.замок не запирался и дворникне корректно работал, я это вылечил, сразу скажу что провода попутать не мог, в жгуте все собрано правильно. И еще забыл написать, на приборке как раз индикатор открытых дверей и не горит, вообще не на одну дверь
Fin08
GrooveChampion
за B13 не скажу, но по логике должен быть в пороге в дырке замка и нажиматься ответной частью из пятой двери.
в приборку выведен только общий датчик, что какая-то из дверей открыта, или на каждую свой? посмотреть на приборке, когда сигналка будет говорить, что не заперто.
Про датчик - не правильно. Датчик закрытия задней двери стоит на замке задней двери. Если в открытом состоянии защелкнуть язычок замка мозги подумают что дверь закрыта.
На приборке уже ХЗ с какого года все двери показаны отдельно.
Вадька
Про датчик - не правильно. Датчик закрытия задней двери стоит на замке задней двери. Если в открытом состоянии защелкнуть язычок замка мозги подумают что дверь закрыта.
На приборке уже ХЗ с какого года все двери показаны отдельно.
пардон, спешил. в том случае имелся ввиду не датчик, а его индикатор, иссесно. который и находится в приборке. а датчик не может в ней находиться, он как раз в замке. но у меня, например, в BE B4 он отдельной пластиковой нажималкой, при нажатии размыкается контакт. за сараи не помню.
насчет отдельно показываемых приборкой дверей - год не при чем. BG 97 пиндос - показывает все по отдельности. SF 01 пиндос - показывает только общую картинку. BE B4 01 прульный - показывает каждый по отдельности.
Ранее BE5 B4 RSK/AT 01, SF6 2.5AT/US 01, GF3 1.6AT/UAE 96, BG9 OBK 2.5AT/US 98, E32 728iL AT, 968М-005 МТ
Вадька
в этом месте центр.замок не запирался и дворникне корректно работал, я это вылечил, сразу скажу что провода попутать не мог, в жгуте все собрано правильно.
И еще забыл написать, на приборке как раз индикатор открытых дверей и не горит, вообще не на одну дверь
а до всего случившегося горел? какой он был - общий или раздельный по дверям?
Ранее BE5 B4 RSK/AT 01, SF6 2.5AT/US 01, GF3 1.6AT/UAE 96, BG9 OBK 2.5AT/US 98, E32 728iL AT, 968М-005 МТ
Vitaliy08
У магнитолы, света в салоне и "открытой двери" на пульте сигналки (при физически закрытой двери) есть лишь одна общая вещь, которой у тебя как раз и нет. Это постоянный плюс, который мимо замка зажигания.
Ессно родные кнопки на ключе тоже отсохли, бодик же думает, что дверь не захлопнута. Потому и не дергает приводами ЦЗ.
Fin08
вряд ли, я жгут весь рвзбирали просматривал, единственное не прозванивал, вернее прозванивал только нужное мне( замок и дворник)
Fin08
а до всего случившегося горел? какой он был - общий или раздельный по дверям?
а просто с ключа в замке закрывается? точно проверено, все двери?
конечно загорался,авто с индикацией на все 5 дверей отдельно, да дверь просто с личинки закрывается и с кнопки в салоне на водительской двери все двери закрываются и даже с сигнашки , хотя на брелоке показано что какая то открыта
Вадька
похоже, Vitaliy08 прав и где-то нет постоянного плюса. наверно, стОит прозвонить все предохранители (а не просто глянуть на них), да и жгут задней двери всё-таки можно было бы целиком прозвонить для успокоения.
а дальше исходя из этого думать - то ли поможет, то ли еще где копать, но искать это дело. может, блок ЦЗ сгорел. за B13 не скажу, но с большой вероятностью он с обратной стороны щита под рулем.
если самому не можется или не хочется - на форуме есть ребята типа Teodoro, кто это сделает качественно и не слишком дорого ;-)
Ранее BE5 B4 RSK/AT 01, SF6 2.5AT/US 01, GF3 1.6AT/UAE 96, BG9 OBK 2.5AT/US 98, E32 728iL AT, 968М-005 МТ
Fin08
Да проблема действительно была в предохранителе, но как то интересно почему именно этот(подкапотный блок , предохранитель по мануалу резервный) Снимок.PNG ( 69,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 344
Всем огромное спасибо за участие
Ramario
подниму темку! вчера столкнулся с такойже проблемой, сейчас пойду смотреть предохранитель)
вчера вобщем менял лампочки в туманках, потом попытался засунуть шнур юсбшный в приблуду которую ставили до меня( она стоит над навигацией, которая в бардачке) пытался все это засунуть пальцами, вроде вставил, флешка загорелась, типа все норм, включаю зажигание а монитор, мафон, климат не включаются, и плафон салонный не работает, предохранители вроде целые, что я там мог нарушить? а еще, интересно что на ту приблуду питание идет, горит там чтото красненькое
добавлю еще, сигналка тоже перестала закрывать машину(
Ramario
hatements
Всем доброго дня. Извиняюсь. если повторяюсь-нигде не смог найти ответ на вопрос. но тема схожая.
Автомобиль Legacy BL5. Подключал зеркало с автозатемнением к плюсу на подсветку салона и нечаянно коротнул. Все сразу потухло. а именно:
не работает свет в салоне и багажнике, не работает подсветка дверей при открытии, отключилась магнитола, не работаю часы и бортовой комьютер (экран с температурой за окном. расходом бенза. ), не работает штатный брелок на открытие и закрытие, вся подсветка горит тускло, зумер непристегнутого ремня пищит еле слышно, на приборке не загорается иконка открытого багажника, если его открыть, и сигнализация стала тоже странно себя вести
Все остальное работает исправно-ошибок никаких нет.
Все предохранители целые и под капотом и в салоне. раза два прозванивал их.
Подскажите, что еще посмотреть.
заранее благодарен
pavlik
Доброго времени суток.
Столкнулся с такой проблемой. Разбирал салон для подключения в центральный прикуриватель видео регистратора, после его сборки сгорел предохранитель на 10А на прикуриватель. Заменил, и после замены заметил что не работает подсветка головы и подсветка климата, попробовал включить - не получилось. Проверил предохранитель - целый. После этого обнаружил что не работает освещение салона и освещение багажника. Так же не работает бортовой компьютер с часами, тусклая подсветка комбинации приборов, тихий звуковой индикатор о непристёгнутом ремне, сигнализация себя странно ведёт (постоянно горит контрольная лампа).
Есть подозрение что сгорела проводка. Или что-то ещё можно посмотреть. Буду рад советам.
Спасибо
Всем привет, все было хорошо как вдруг утром вместо музыки магнитола издавала жужжание, треск и в итоге "Ошибка 99". Было понятно, что-то с механизмом не может поставить диск, ни один из 6 не удалось воспроизвести.
Решился сам попробовать выявить причину, сняв магнитолу и верхнюю крышку оттуда вываливались штукенции рис. 1. На вид целые как они вывалились и как их поставить на место собственно и вопрос, так же вопрос 2, как вытащить остальные диски рис. 2 я вижу там болтик мелкий, отвертку пока ни нашел такую. Вопрос 3, здесь есть AUX? у меня на магнитоле 3 разъема, рис 3.
Так же буду признателен за контакты мастеров, кто сможет починить. Съездил в автоинсталл, там не чинят, как вариант предложили MP3 ченжер, но у них пока нет в наличии. А без музыки так грустно
Прикрепленные файлы
Вид магнитолы спереди.
Uliko00
Я пока в своей не разберусь, к сожалению ни чем не помогу. Завтра на работе возьму мелкую отвертку и попробую открутить болтик по центру. 2500 сом за ремонт, я раскошелюсь и куплю MP3 changer за 70$ но зато не будет никаких проблем с этими дисками, постоянной записью. Думал на разборе поискать с рестайлинга она понимает MP3, но там те же диски и также могут заклинить, зимой в морозы магнитола вообще не ахти читает диски. Разбор простой, к сожалению не могу прикрепить файл слишком большой, я пока стажер и не могу большие файлы прикреплять, напишите в личку ваш емейл, скину инструкцию в картинках.
Могу помочь, аух вывести, если есть мини диск, денег не возьму)
Best Care
Могу помочь, аух вывести, если есть мини диск, денег не возьму)
Мини диск это что, обычная болванка меньше диаметром? Кроме CD есть касетник. Других отверстий нет
Best Care
Могу помочь, аух вывести, если есть мини диск, денег не возьму)
Мини диск это что, обычная болванка меньше диаметром? Кроме CD есть касетник. Других отверстий нет
дык на фото же "mini disc" написано)
или фото не родное!?
Best Care
дык на фото же "mini disc" написано) или фото не родное!?
Фото родное, я просто не понял что-за мини диск Тогда жду вашей помощи по AUX и отблагодарю конечно, в случае успеха
Тогда вечерком отпишу процедуру вывода AUX)
Ура! часть работы я сделал, там труба система ёлочка. В общем система такая, эта штукенция с кругляшами вращается, вращаясь открываются пазы и кругляши снимаются либо надеваются, получается диск-сверху кругляш-диск-кругляш-диск-кругляш. И вот парочка кругляшей каким то образом вывалиласи нарушив баланс, пара дисков свободно вращалась не давая ни воспроизвести ни вытащить диски. Фото что было и как стало. Теперь нужно собрать все и подключить проверить, куплю завтра смазку, родная за 10 лет в гавнецо пришла промажу да прочищу лазер и линзы. Финал думаю будет через пару дней
Найдена причина поломки, мелкая шестеренка, как уже говорил смазка никакая, видать утром все подмерзшее было и шестеренка сломалась и вся эта хрень прокрутилась и вывалилась. Теперь буду искать ее, так что пока стоим на месте.
внешний диаметр - 9 мм
внутренний диаметр - 3 мм
Толщина - 1 мм
Кол-во зубчиков - похоже на 16
KGZ720
Вам бы 3D принтер очень помог
Вобщем технология вывода AUX на всех магнитолах SUBARU проста до безобразия
Будь то макинтош, сони, фуджисутен и прочие штатные системы, главное что бы был мини диск. (Хотя. с кассетой можно было бы тоже поизвращаться ).
Работать AUX будет при данной технологии ))) после нажатия кнопки MD, т.е. по сути будет играть мини диск.
Итого:
Диск 150 сом
Запись диска 150 сом (в ЦУМе)
Провод 35 сом (в собачке)
Далее переворачиваем наш привод MD режем на шлейфе 3 и 4 дорожку и отгибаем.
Собираем всё, включаем MD, подключаем телефон и наслаждаемся музыкой ))
У себя на Легаси 2002 стоит еще старая система, провод вывел из прикуривателя.
Качество звука ни чем не отличается от CD, помех ни каких нет, зависит только от гаджета через который будете проигрывать музыку.
Читайте также: