Какой фильтр акпп лучше тойота королла
Мужики! И возможно и женщины!)) Всем привет!
Короче караул. У меня пробег 90, решил поменять частично масло в коробке и фильтр конечно заодно. Фильтр АКПП оригинал на автодоке стоит 6500 ! ! !
Может кто то пользовал аналог? Подскажите как быть?
Апдейт!
Toyota 35330-0W021 ~ 3500p
Toyota 35330-0W020 ~ 6500p
536 31
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
0 6
3,384 2,377
@chin73, Иван прав, берите Асакаши и не грузитесь, я тоже себе его ставил и в следующий раз тоже поставлю, сделан добротно. Что же касается прокладки, то тут Иван опять прав. Возьмите лучше оригинал тк аналоги не стоят долго. Деревенеют, трескаются и начинают сопливить. Не раз уже с этим сталкивался.
Пользователь сказал cпасибо:
0 6
@chin73, Иван прав, берите Асакаши и не грузитесь, я тоже себе его ставил и в следующий раз тоже поставлю, сделан добротно. Что же касается прокладки, то тут Иван опять прав. Возьмите лучше оригинал тк аналоги не стоят долго. Деревенеют, трескаются и начинают сопливить. Не раз уже с этим сталкивался.
536 31
Ставил. И на мазду ставил с прокладкой из набора, стоит пока, но на мазде прикол прокладки как бы не было, там тупо герметиком мажут и ставят
0 6
Ставил. И на мазду ставил с прокладкой из набора, стоит пока, но на мазде прикол прокладки как бы не было, там тупо герметиком мажут и ставят
3,384 2,377
@chin73, посмотрите в описании Асакаши есть ли резиновое кольцо в комплекте, если нет, то закажите отдельно. И закажите кольцо под сливную пробку.
К стати. Многим на заметку)))
Кольцо от фильтра акпп подходит на крышку бачка гура)
Мужики! И возможно и женщины!)) Всем привет!
Короче караул. У меня пробег 90, решил поменять частично масло в коробке и фильтр конечно заодно. Фильтр АКПП оригинал на автодоке стоит 6500 ! ! !
Может кто то пользовал аналог? Подскажите как быть?
Апдейт!
Toyota 35330-0W021 ~ 3500p
Toyota 35330-0W020 ~ 6500p
536 31
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
0 6
3,384 2,377
@chin73, Иван прав, берите Асакаши и не грузитесь, я тоже себе его ставил и в следующий раз тоже поставлю, сделан добротно. Что же касается прокладки, то тут Иван опять прав. Возьмите лучше оригинал тк аналоги не стоят долго. Деревенеют, трескаются и начинают сопливить. Не раз уже с этим сталкивался.
Пользователь сказал cпасибо:
0 6
@chin73, Иван прав, берите Асакаши и не грузитесь, я тоже себе его ставил и в следующий раз тоже поставлю, сделан добротно. Что же касается прокладки, то тут Иван опять прав. Возьмите лучше оригинал тк аналоги не стоят долго. Деревенеют, трескаются и начинают сопливить. Не раз уже с этим сталкивался.
536 31
Ставил. И на мазду ставил с прокладкой из набора, стоит пока, но на мазде прикол прокладки как бы не было, там тупо герметиком мажут и ставят
0 6
Ставил. И на мазду ставил с прокладкой из набора, стоит пока, но на мазде прикол прокладки как бы не было, там тупо герметиком мажут и ставят
3,384 2,377
@chin73, посмотрите в описании Асакаши есть ли резиновое кольцо в комплекте, если нет, то закажите отдельно. И закажите кольцо под сливную пробку.
К стати. Многим на заметку)))
Кольцо от фильтра акпп подходит на крышку бачка гура)
Toyota Corolla 2000, двигатель бензиновый 1.5 л., 110 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Комментарии 16
Ставил фильтр JS Asakashi, в комплекте идет прокладка поддона. Никаких нареканий не выявлено.
Поддон с прокладкой обязательно динамометрическим ключом зажимать! Ну или поверенной рукой. Прокладка довольно толстая и мягкая, легко пережать и выдавить её.
Я тоже за оригинал.
Вы видели тот фильтр? Там кроме сетки металлической ничего нет. Промой его и все.
без разбора на атомы его нормально не промыть.
Металлическую сетку не промыть? Да ну…
а ты пробовал ? я пытался 2 фильтра промыть, не получается.
Вы видели тот фильтр? Там кроме сетки металлической ничего нет. Промой его и все.
А разве нельзя поставить который с нормальным фильтрующим элементом типа ткани?
У производителя спросите.
Бери ориджинал, часто туда не лазят, да и много не выгадаешь.
Гугли по названию своей акпп да и всё, экзист, емекс, никто и не в курсе какой лучше, а оригинальный такая же фигня только дороже, я брал комплект чтобы там был и фильтр и прокладка поддона и колечко, так выгоднее
На табличке подкапотной там где написано trans/axle
На твоей должна быть U341E
Я ставил js asakashi, больше года езжу, полет нормальный, небольшие рывки при движении исчезли
Основное и единственное назначение фильтра коробки передач – эффективная очистка рабочей жидкости от различных примесей, образующихся внутри агрегата в процессе эксплуатации автомобиля. Причина образования подобных примесей вполне объяснима, так как механизм классического автомата представляет собой набор многочисленных пар трения и скольжения металлических и фрикционных деталей, функционирующих в условиях повышенного давления и критических температур. Все это неизбежно приводит к истиранию и отслаиванию кусочков материалов, из которых изготовлены рабочие поверхности трущихся элементов, и попаданию этой взвеси в трансмиссионную жидкость.
Качество жидкости напрямую влияет на работоспособность и долговечность коробки в целом, поэтому задача очистки ее от любых инородных тел выходит на первый план. И если металлические вкрапления и стружку притягивают к себе специальные магниты в поддоне АКПП, то за недопущение всех остальных примесей в дорогостоящие области управления автоматом отвечает именно масляный фильтр.
Характеристики и конструктивные особенности
Если в ранних автоматических коробках фильтры являлись встроенным внутренним элементом, доступ к которому можно было получить только после снятия узла с автомобиля и полной его разборки, то современные модели АКПП Toyota значительно облегчили жизнь механикам, проводящим их обслуживание и ремонт. Фильтр коробки автомат чаще всего теперь расположен в нижней плите гидроблока, непосредственно над масляным поддоном. Поэтому доступ к его обслуживанию и замене обеспечивается простым снятием поддона.
Конструктивно все фильтры АКПП подразделяются на 3 типа:
- Открытые металлические фильтры;
- Закрытые металлические фильтры;
- Закрытые фетровые фильтры.
В устройстве первого типа фильтрующим элементом выступает металлическая сетка, размер ячеек которой и определяет чистящие свойства фильтра. Основное преимущество конструкции – возможность повторного использования детали после разборки и чистки. Недостатки – практическая недостижимость полной очистки металлической сетки от нагара с клеевыми фракциями от фрикционных накладок и недостаточная плотность для улавливания мельчайших загрязнений.
Второй тип фильтров является простым усовершенствованием первого, но имеет абсолютно закрытый корпус, внутри которого располагается все та же металлическая сетка из нержавеющей стали. Такой фильтр уже не чистится, а просто заменяется по необходимости, поэтому все его достоинства относятся к упрощению самого процесса замены – уменьшению количества элементов крепежа и необходимых прокладок. Недостатки же аналогичны недостаткам фильтра первого типа.
Правила эксплуатации и рекомендации по замене
Если загрязнившийся фильтр не заменить вовремя, то внутри коробки передач начнется лавинообразный и необратимый процесс ускоренного износа основных элементов трансмиссии, который сначала может проявляться незначительными шумами и стуками, а в конечном итоге – неизбежно приведет к полному выходу из строя дорогостоящего агрегата.
- Avensis III, Camry VII, Corolla, Highlander, Prius, Arius, Verso: 40000 км пробега – рекомендуемая частичная замена масла, 80000 км – обязательная полная замена масла и фильтра;
- Land Cruiser 200, Land Cruiser 150 Prado, RAV 4, Hilux: 40000 км пробега – рекомендуемая частичная замена масла, 80000 км – рекомендуемая полная замена масла и фильтра.
В тех случаях, когда автомобиль используется в тяжелых условиях (постоянное движение в пробках, использование прицепного устройства, езда по бездорожью, песчаному грунту или глубокому снегу, частые агрессивные разгоны и ускорения на предельных оборотах) масло и фильтр в АКПП необходимо менять чаще.
Что предпочтительнее: оригинал или аналог
Цена оригинального фильтра, учитывая его особенную роль, не столь высока. Например, стоимость фильтра АКПП для Toyota Corolla (номер по каталогу 35330-0W021) составляет в среднем по рынку 2,5 тыс. рублей, тогда как за жидкость придется выложить уже около 15 тысяч.
Если же оригинальный фильтр приобрести невозможно, то предпочтение надо отдавать неоригинальным изделиям достаточно известных брендов. Для автоматов производства Aisin Co, использующихся на всех автомобилях компании Тойота, таким брендом может считаться JS Asakashi (Япония), выпускающая всю линейку масляных фильтров АКПП для послегарантийного обслуживания тойотовских автоматов. В частном случае, для рассмотренной выше Toyota Corolla, можно приобрести изделие этой марки под каталожным номером JT425K примерно за 1300-1500 рублей.
Читайте также: