Не горит ближний свет фольксваген пассат б3
Текущее время: 09.04.22, 22:07
Пропал СВЕТ! и дальний и ближний, горят только габариты.
Пропал Свет, и дальний и ближний! Горит только светодиод Дальнего света. Предохранители целые. Подрулевой переключатель щелкает как обычно но ничего не происходит! Помогите советом - Вечером работать надо а Гайцы все подряд тормозят.
Пересмотрел разные варианты - ничего не могу понять.
Есть какие либо предположения?
Руки должны быть прямые, а извилины кривые. Никак не наоборот.
t4 Transporter long 93 год 2,4 дизель AAB грузовая коробка
ну как вариант -на машине твоего года просто напросто может накрылась кнопка (контакты в ней) включения ближнего. У меня такое было, правда давно -попробуй ее снять и разобрать аккуратно -может там от контактов уже ничего не сталось, может чистка помочь
Я поставил отдельную 3х позиционную кнопку от "зубила" рядом со штатной, продублировав штатную
Кнопка? И при этом может продолжать гореть светодиод дальнего света?
Прям сейчас посмотрю - сниму цешкой промерию. Вапрос - реле отвечает за переключение или только гитара? Если реле то какой номер?
Руки должны быть прямые, а извилины кривые. Никак не наоборот.
t4 Transporter long 93 год 2,4 дизель AAB грузовая коробка
Руки должны быть прямые, а извилины кривые. Никак не наоборот.
t4 Transporter long 93 год 2,4 дизель AAB грузовая коробка
Руки должны быть прямые, а извилины кривые. Никак не наоборот.
t4 Transporter long 93 год 2,4 дизель AAB грузовая коробка
У меня было тоже такое.
вот описание моей проблемы с другого форума и там есть фото разборки переключателя.
Т-4 ААВ.1994г.чистый пассажир.
Всем огромное спасибо! Вскрыл Кнопку - Довольно чисто - Вскрыв кнопку вспомнил что пол года назад вскрывал её - лампочку перепаивал - Занимался подсветкой.
Открутил руль тоже быстро - месяца 2 назад менял правую часть гитары - отломалась при неосторожнейшем движении дамской ножкой!
Левая часть чистая ещё с нанесённой мной литиевой смазкой!
Предохранители целые - +12 на месте.
В итоге полез - . к лампочкам - снять штекер не смог - толи прикипели толи корозия - не знаю. Утром смотреть буду - Ризинка там плохо видно! Пошатавши разъем - загорелась одна фара - пошатал второй - загорелась вторая! В общем глупо поднял шум из за ничего в об щем то.
Самое для меня неожиданное - ну не могли 4 спирали вместе все сгореть.
Пост фактум - машина 2 дня по ночам не глушилась - холодно у нас было - 29 - 32 примерно - рисковать не стал с залитой 10w40 Ну по ходу пар шел или ещё что то - в общем контакты окислились. БАНАЛЬНО НО ФАКТ.
Руки должны быть прямые, а извилины кривые. Никак не наоборот.
t4 Transporter long 93 год 2,4 дизель AAB грузовая коробка
а где предохранитель света находиться,там окола руля ненаписанно где какие! пропала ближний левая фара и габарит правый!
У меня наверное попался оригинал, судя с Вашего описания.
У Вас случайно нету описания контактов етой кнопки? Хочу тестером прозвонить, а то ситуация, при включении зажигания и выключенной кнопке постоянно горит ближний свет, правда сгорела лампочка внутри (не знаю, может быть с етим вся причина).
VaRiant Z
VW как образ жизни
В оригинальном выключателе всё элементарно.
Разбери. посмотри.
Там можно выгнуть саму контактную пластинку, которая подпирается пружинками.
Ничего там страшного нет.
А перегоревшая лампочка там не причём.
Хотя её лучше бы поменять на аналог, который можно взять из аналогичной кнопки ну скажем обогрева заднего стекла. или ПТФ. Они на разборах в разы дешевле.
Главное что бы светились. Ну на крайняк на диод поменять с резистором.
А распиновки контактов у меня нет.
Я всё так. по наитию и цвету подходящих проводов ориентируюсь.
W Passat Variant B-3. 1990 - RP - GT - продан
W Passat Variant B-3. 1992 - PG - GT - в апгрейде
Москва. САО.
Завсегдатай
VaRiant Z
VW как образ жизни
на металической пластинке стерты два выступа (такие маленькие контактные пупырышки), возможно из-за них вся проблемка (они плохо паяются, у меня припой и не прицепился, придется изгибать).
W Passat Variant B-3. 1990 - RP - GT - продан
W Passat Variant B-3. 1992 - PG - GT - в апгрейде
Москва. САО.
Eugene_I
Дотошный вагеновод
Кнопка - самая оригинальная.
На кнопке оригинальный этковский номер. Да и остальное говорит о том, что кнопку никто не трогал от рождения машины, а это 18 лет! Так что было от чего поплавиться за это время.
Поверьте, я умею оригинал отличать от Китая.
Завсегдатай
Наверное существует несколько конструкций етой кнопки. У моей кнопки на обратной стороне тоже знак оригинальности, хотя внутри строение немножко другое, а внешне кнопка совершенно идентичная. Сегодня сфотографировал и прилагаю результат с перепаяной лампочкой, свтодиодом с резистором и особенностью внутреннего ползунка (основное отличие) о котором описывал ранее.
DeleTe
Постоянный участник
Завсегдатай
Не перепаял только из-за того, что лампочка рабочая и по конструкции кнопки она вставляется в пластиковую трубочку диаметром как раз под диаметр лампочки (на фотографии пластиковой трубочки на корпусе не видно, она с обратной стороны блока, где сама клавиша переключателя). Поетому маловато места для светлодиода с резитором, да и светлодиод в диаметре побольше от лампочки.
Все же думаю что в целом приспособиться можно, но ету работу оставил на будущее, если перегорит лампочка
И еще, моя проблема, при которой постоянно включался свет, даже при выключенном состоянии кнопки переключателя решилась. А суть банальна, дело в том, что металлическая пластина-ползунок дотрагивалась к ножке резистора (на фотографии отчетливо видна ета ножка) поетому будьте внимательны с контактами, а то можно поверить в мистику
Сейчас кнопка успешно работает уже больше месяца.
В целом я рад сделанной процедуре переборки кнопки, теперь знаю строение, да и то что есть некоторые сложности с потертыми контактами на пластинке-ползунке. Еще я где-то прочитал, что для продления службы контактов (например, акуммуляторной батареи) можно смазать вазелином, так вот я смазал им контакты внутри кнопки, может такой процес продлит службу ползунков.
Neuss
Гаражный маньяк
Вчера ночью перебирал свой))) а сегодня увидел статью) при разборке переключатель рассыпался и восстанавливать целостность пришлось наугад) но ребус собрался со второго раза.
Вдобавок, я смазал маслом все подвижные детали. стало мягче и тише включаться. Приятнее))
Eugene_I
Дотошный вагеновод
Приятно взаимно!
У меня единственный вопрос - по поводу использования масла.
Масло - не электропроводник, а токи в переключателе слабые. Если масло попадет на контакты, то может его вообще обезопасить!
скептик
Я приремонте своего, так вообще намазал толстым слоем, как бутерброд и нежалуюсь пока. Лучше циатим с маслом. Он препятствует доступу воздуха к контактам и соответственно не дает им окисляться. Ну и в тоже время смазывает трущиеся поверхности, что тоже гуд. А контакт в контактах не пропадет, а если пропадет, то этому покойнику уже ничем не поможешь. В бытность еще у мкня ВАЗ 09, только заливкой литолом черного ящика под капотом, навсегда избавился от глюков с электрикой. У кого были такие машины, те знают как неудачно там расположен БРП.
Andrew_Best
Мастер советчик
Так как в радиотехнике не очень, пошел купил паяльник, светодиод . спросили какой и на склько ват, купил 3мм, сколько ватт не помню+купил резистор на 1 кОм на 1Ватт, правильно я купил?
Рипа/39
Постоянный участник
Andrew_Best
Мастер советчик
Рипа/39
Постоянный участник
Можно. Выкусить лампочку и не ставить светодиод. При включении габаритов загоралась зелёная лампочка на выключателе. Теперь не будет.
Andrew_Best
Мастер советчик
Смотрю что все так с этим светодиодом . нах нужен, завтра впаяю просто 1 кОм сопротивления, буду ставить кнопу на тест.
скептик
Вопервых сопротивление 1ВТ туда не влезет, вовторых если не ставить светодиод,то и сопротивление там нахрен не нужно. Лампочка через такое сопротивление не засветится. Проще действительно ее выкусить.
Andrew_Best
Мастер советчик
Вобщем, вот что слелал, вырезл нафиг и одну и другую лампу, собрал копку назад, но теперь проблема в следующем - при включении габаритов паралельно включаэться ближний свет. Вроде сложил кнопку как было и смотрю здесь точно так же, лампы ведь никак не могут повлиять? - вернее их отсутствие?
Ihorok
Завсегдатай
Добрый день всем.
Проблема БЫЛА следующего характера.
Пол года назад раз в месяц без какой-либо системности, при разных погодних условиях, пропадал ближний свет, при этом пропадал и дальний, тоесть когда щёлкаешь подрулевым переключателем - загорались обе нити (световая сигнализация), синая лампочка, при отпускании переключателя света опять нет (ни ближнего, ни дальнего). Пощёлкав эдак раз 5-6 - свет появлялся, проблема как бы отпадала. Вместе с этим отрубились все скорости вентилятора печки кроме 4-й. До этого работали все скорости. Осенью появилась 2-я скорость печки.
Прошло лето, машина встала на ремонт ГБЦ, поршневой, отстояла 2 недели в ноябре на открытом морозе/снеге (ремонт делался всё время на открытом воздухе).
Пришло время запустить мотор - поворачиваю ключ зажигания, загорается ближний свет при выключеном включателе света/габаритов, щёлканьем вкл/выкл выключателем света/габаритов никак не отражается на лампочках - горят, не моргая.
Дальний/ближний подрулевым переключателем не переключается (дальний пропал), при этом световой индикатор (зелёный) на включателе света/габаритов с каждым щелчком подрулевого то загорается, то гаснет. Я так понимаю типа один раз загорелся дальний, один раз ближний. При прогревании машины вроде бы всё нормализуется. Ночь отстояла - проблема утром налицо.
Так отъездил пару недель, проблемы ухудшились - теперь при постановке на сигнализацию машины - случается самосрабатывание сигнализации без видимых на то причин. Как-то даже сам закрылся внутри и стал ждать - через 1-2 мин самосрабатывание, снимаю с пульта, жду - опять.
Проверил каждый предохранитель путём осмотра, прощёлкал кнопку вкл. габаритов, снял блок предохранителей, пальцем прижал сзади все клемы, вроде бы нормализовалось, свет при вкл. зажигания перестал включаться, утром тоже - всё вроде бы норма, доехал до работы - опять та же петрушка. Вытащил кнопку вкл.габаритов - вроде бы сигналка перестала тревожить. До ремонта сигнализация периодически каждый день срабатывала - но 1 раз, и всё. Ещё такой эффект, когда снимаешь клему аккумулятора и ставишь обратно - включается сигнализация, поэтому грешу, что сигналка срабатывает от какого-то кратковременного КЗ тоесть от падения/восстановления напряжения.
Также при выключении зажигания, но при включённых фарах бывает (не всегда) продолжает работать печка, но не должна.
Машина дизельная - есть повышеная вибрация по сравнению с бензином.
Решилось всё разборкой/сборкой включателя габаритов/ближнего света (даже без чистки, правда, чистил этим летом и смазывал тогда контакты). Вот поставлю релюхи на свет, тогда и выключатель новый куплю.
Дрантуйте!
Если у вас вдруг что-то случилось с переключателем габаритов и ближнего света (кнопка № 357 941 531) - это еще не повод бежать в магазин и отдавать 30-50 баков за новую, ведь в конечном итоге с новой случится то же, что и с этой, если у вас не установлены дополнительные разгрузочные реле на ближний и дальний свет.
Мой ремонт начался с того, что у меня при включенном ближнем свете пропал этот самый свет, и кнопка отказалась выключаться, т.е. заклинила.
Ремонт. Снимаем кнопку с машины. Идем с ней в удобное чистое место, где разбираем.
Вот она, виновница моего ремонта:
Поддеваем мелкой отверткой зацепы, и снимаем нижнюю часть кнопки:
Вытаскиваем внутреннюю часть. И наблюдаем, как она поплавилась:
Кроме того, прежний хозяин установил более яркую лампочку для подсветки, которая поплавила пластмассу в другом месте:
Причина отказа ближнего света: расплавилась колодка, которая держала "подковку", перемыкающую контакт 30 и выход на подрулевой переключатель. Причем расплавилась настолько, что пружинка осталась заплавленной внутри:
Подходящим инструментом извлекаем пружинку из пластмассы. Затем наша задача - снова сделать отверстие в пластмассе такое, чтобы оно максимально было похоже по размерам на заводское. Я брал натфиль подходящей ширины и толщины, разогревал его на огне, и им "пропахивал" новое отверстие.
Причем отверстие должно быть достаточной глубины, чтобы металлическая "подковка" могла скрываться в нем заподлицо с поверхностью пластмассы, но в то же время не застревать там. УДЕЛИТЕ ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ глубине и форме отверстия, чтобы оно максимально соответствовало оригиналу.
Вот так выглядит отверстие после ремонта:
Затем чистим от остатков пластмассы и нагара контакт на нижней части кнопки:
Если все хорошо двигается, и "подковка" не выпадает набок после ремонта, то можно переходит к сборке.
По ходу перепаиваем лампочки, если они перегорели. Более длинная лампочка - подсветка кнопки в целом, короткая лампочка - подсветка зеленого индикатора включенных габаритов. Я поставил маленькую слабую лампочку на подстветку кнопки, т.к. прежняя перегорела, да и навредила она только.
Сборка:
Для удобства сборки снимаем с верхней части кнопки крышку 1 и полукруглый регулятор подсветки приборов 2:
Берем верхнюю часть кнопки в руки, и одеваем на рычажки среднюю часть с установленными пружинками, стерженьком и подковками. Делаем это осторожно, чтобы они не повыпадали:
Затем одеваем нижнюю часть кнопки, и захлопываем зажимы. Не забываем о металлических кронштейнах, находящихся сверху и снизу кнопки: перед сборкой их нужно установить на место (отмечены красными стрелками на фото вверху).
Устанавливаем регулятор подсветки приборов обратно.
Подключаем кнопку, и проверяем свет. Уряяяяяяяяяяяяя! Работает!
Стоимость ремонта - абсолютный ноль, если не считать потраченного часа времени.
П.С. Ремонт будет только временным, если после этого не установить разгрузочные реле. .
Хороший способ установки предложил Schturmann. Смотрите КАК ЭТО СДЕЛАТЬ ЗДЕСЬ
За сим позвольте откланяться
Admin
Создатель сайта
ДАШОУМЕНЯТАМТАКОЭ?!
YETIевод
У меня в переключателе эта колодка (которая расплавилась) - полностью металлическая. Переключатель несколько иной конструкции - ОРИГИНАЛЬНЫЙ (1989 г)
Eugene_I
Дотошный вагеновод
Eugene_I
Дотошный вагеновод
У меня в переключателе эта колодка (которая расплавилась) - полностью металлическая. Переключатель несколько иной конструкции - ОРИГИНАЛЬНЫЙ (1989 г)
Сорри, а как это может быть?
Она же в таком случае коротит все "подковки" вместе.
Никогда не слышал о таком. Может сфоткаешь и покажешь?
YETIевод
Сорри, а как это может быть?
Она же в таком случае коротит все "подковки" вместе.
Никогда не слышал о таком. Может сфоткаешь и покажешь?
Чтобы сфотографировать, надо специально разбирать, а там пластмасса от времени стала достаточно хрупкая (уже клеил). Последний раз разбирал, когда менял обе лампы на светодиоды. Может я ошибаюсь на счет того, что полностью металлическая (точно не помню), но то, что нет отдельных контактов и перемычек устанавливаемых в пластмассовую деталь - это точно. По-моему, все же одна контактная пластина сложной формы, изменяющая свое положение (прижим к тем или иным контактным площадкам) в зависимости от положения выключателя. Сложно описать словами. Если буду разбирать - обязательно сфотографирую.
pvd86
Рукастый малый
Eugene_I
Дотошный вагеновод
Я тоже сначала хотел купить. Взял в руки китайпродукт за 350 р. (70 грн.) - повертел в руках, подумал. и решил восстановить свой. Все-таки оригинал. а не хлипенький пластик.
Но это кто как хочет. Сердцу не прикажешь
ДАШОУМЕНЯТАМТАКОЭ?!
valera999
Профессиональный советчик
ДАШОУМЕНЯТАМТАКОЭ?!
valera999
Профессиональный советчик
Eugene_I
Дотошный вагеновод
valera999
Профессиональный советчик
Название отчета на главной странице сайта:
"Ремонт включателя габаритов на VW Passat B3 / B4 (rus.) Отчет с фото
Спасибо: Eugene_I "
Eugene_I
Дотошный вагеновод
Eugene_I
Дотошный вагеновод
Уже полгода юзаю отремотрированный выключатель. Нареканий нет. Хотя сам до сих пор не поставил разгрузочные реле.
Завсегдатай
Я свой полез ремонтировать. разобрал-а там всему п-ц! купил на разборке в отл. состоянии за 60 гришек.
Завсегдатай
Здравствуйте! Подскажите у кого есть распиновка контактов такого переключателя?
У меня похожий переключатель, но полозки, которые замыкают контакты немножко другие (там такие две металлические пластинки на пружинках и на каждой по три контактных пупырышка для замыкания контактов при движении кнопкой). Внешне кнопка выглядит одинаково и принцип работы думаю тоже одинаков с точки зрения контактов.
В целом суть проблемы другая, я подключил ближний/дальний свет через релюшки так как подгорали контакты в подрулевом переключателе (на форуме много описаний такой технологии подключения ) и все вобщем хорошо работает, но есть одна небольшая проблемка: ближний свет включается при включении зажигания при выключенном положении переключателя о котором представлен видеотчет. Решение есть и состоит в смене лампочек кнопки на светодиод с резистором. Поетому и нужна распиновка контактов данного переключателя чтобы корректно подпаяться (у меня контакты лампочек к сожалению отломаны), а там контактов много, хочу знать какой контакт кнопки за что отвечает. У кого есть, пожалуйста ответьте. Спасибо.
VaRiant Z
VW как образ жизни
Ну на фотках и в отчёте представлен ремонт китайской кнопки.
Это даже видно по обмотке регулировки яркости приборки и кнопок.
Она сделана на кусочке текстолита.
А в оригинальной кнопке она обмотка из ванадиевой проволочки на керамике.
Вот и все отличия.
Опасны такие кнопки.
Плавятся. Горят.
W Passat Variant B-3. 1990 - RP - GT - продан
W Passat Variant B-3. 1992 - PG - GT - в апгрейде
Москва. САО.
Не работает ближний свет.
В провинции застала меня беда- пропал в обеих фарах ближний свет, противотуман и дальний,подсветка приборов работают,предохранители в норме. В поиске похожего,кроме ремонта глюков зчисткой контактов в крутилке нет. Сталкивался ли кто? Тк не глучит,а просто внезапно пропал.
При этом приборка подсвечивается. И есть ли на свете релюшки? тк щелкания ни при какой позиции не слышно.Сэнкс.
А напряжение на предохранителях фар при включении есть ? Если нет смотри выключатель. Если есть копай в сторону фар.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
AUG, Андрей, проверь всё-таки лампочки в фарах. Трудно поверить, но на прошлой машине у меня раз так было - перегорели одновременно обе лампочки. Галогенки очень чувствительны к броскам напряжения, так что не исключено. Возможно релерегулятор генератора глюканул и пипец лампочкам.
Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
Разобрал регулятор света, тонкими полосками наждачки №360 поджимая контакты зачистил,обезжирил растворителем №646,собрал.Ноль.
Нашел старую лампочку-воткнул-о чудо -одна фара светит, визуально старые лампы не перегоревшие,только у одной опасно близко сходятся электроды крепления нити. Странно что ставил на стоянку светили, завел-нет.
Как написал тов. Сухов:
AUG, Андрей, проверь всё-таки лампочки в фарах. Трудно поверить, но на прошлой машине у меня раз так было - перегорели одновременно обе лампочки. Галогенки очень чувствительны к броскам напряжения, так что не исключено. Возможно релерегулятор генератора глюканул и пипец лампочкам.
вероятно и у меня. если реле рег генератора крякнул-где он живет?
Рядом похожую тему начну- горят предохранители прикуривателя.
В вашем браузере включен плагин блокировки рекламы: Существование нашего сайт возможно благодаря показу рекламы. Пожалуйста поддержите нас, отключив блокировку рекламы на нашем сайте.
Ближний свет.
Ближний свет.
Может кто сталкивался с похожей проблемой.
Не работает ближний свет, габариты включаются, переключаешь на ближний все равно горят габариты, дальний включается и моргает, иногда при медленном подтягивание подрулевого переключателя (моргание) загорается ближний и дальний.
Массу смотрел все на месте, предохранители не в курсе (так как не знаю где от него), но раз загорается вместе с дальним то думаю не в них проблема.
Выручайте)
думается, если разобрать сам переключатель ближний дальний,
можно будет увидеть обгоревшие, обугленные контакты.
лечение простое, все почистить и собрать вновь.
можно оставить как было, но это не надолго, а лучше установить на входе в цпс (тот который под рулем) разгрузочное реле, сняв тем самым сильный ток со старых дохлых переключателей.
PS_для тет кто во всем сомневается
можно продержать в руках переключатель света, после его не очень продолжительной работы и убедиться в том что он греевся и в зависимости от общего состояния проводки и ламп накаливания, очень не хило.
Привет всем! Я вчера копался в форуме и нашел схему разгрузочных реле, у меня стоят квадратные фары и такую схему я себе собрал еще в прошлом году, свет стал ярче и переключатель не греется только там она собрана на 2 х реле я собрал на 4 х. Работает нормалайсын!
у меня и переключатели печек 2 и 3 положение грелись и свет всё разгрузил через реле теперь и свет ярче и ничего не греется
а у меня сначала закусило переключатель света вообще во включенном состоянии.. потом отпустило.. спустя час отпустило (донажал его в обратную сторону) и с тех пор горят только габаритки - магнитола и прикуриватель работают а фары печка и дворники посылают меня подальше.. Разобрал переключатель - контакты все целые но всеравно почистил все - один хрен ниче не работает.. вобщем печаль и впереди осень с дождями. Перед этим поменял генератор и ремень генератора (. вроде все подключил и на выходе получил искомые 14.5 вольт зарядки и не проскальзывает ничего. Вобщем в печали. Грешу на кнопку эту но вроде бы она жива и здорова (подстветка работает тоже с этой кнопки). Предохранители тоже все целы (проверял так - включал дворники со включеным зажиганием и соединял предохранители по очереди напрямую скрепкой - так ничего и не заработало (хорошо что еще ничего не сломалось))))))))))))) Вобщем кнопку то я заказал эту с димером в экзисте.. но мне кажется что не в ней дело а в чем . хз.
проидись по схеме и проверь приходт ли напруга в нужные места, но сначали проверь предохранители и массу.
XMike777 писал(а): проидись по схеме и проверь приходт ли напруга в нужные места, но сначали проверь предохранители и массу.
Черт никак не пойму где искать колодку с массой. Где под торпедой. У нас торпеды то нет нихрена- только подобие чехла на печку - а рядом с блоком предохранителей не вижу больше никаких колодок((
Где б найти книжку с электросхемой на т3 чтоб понять какой предохранитель за что в ответе и заодно колодку с массами найти.
дополню, на левой стороне (стойке) за блоком предохранителей, под реле (если оно у тебя есть).
выглядит как металическая розочка, на лепестки которой надеваются клемы.
может быть стоит одна розочка. у меня три.
в диаметре эта "розочка" сантиметра полтора и герез свой центр привинчивается саморезом к кузову.
ссылок на книги на форуме бало полно, но на мой взгляд, самые полные и правильные, те которые старые и черно-белые.
Вобщем розочки у меня нихрена нет.. есть боооольшущая облуженная вместе в одну клемму куча проводов прикрученная к корпусу - поменял сегодня этот выключатель с диммером - нихрена не изменилось. есть что-нибудь в генераторе такого что могло так мне напакостить?? кроме гены и этого выключателя ни к чему не прикасался блин. и я так понимаю что печку дворники и фары объеденяет одно - цепь зажигания - при включенном зажигании это все должно работать а при выключенном не работать. завтра полезу в зажигание.. может там косяк найду
вот еще вопрос - как в новом так и в старом выключателе есть круглое отверстие между ножек - для какой оно цели вообще? такое впечатление что там д.б. подобие предохранителя.. но что то я его нигде не нахожу. врядли он мог так вылететь при разборке чтоб я не заметил оного. Может там чего то нехватает и из за этого вся ерись вообще творится..
отверстие для лампочки подсветки, когда габариты включаешь она светит. на старого образца так было, у меня отверстие есть а ламночки не было и нет.
Дворники не помню, а вот печка и свет не работали когда котактная группа замка у меня накрылась. На стартер и так кнопка стояла, поэтому других каких-то неисправностей не заметил.
Да еще, при этом если нажать и держать подрулевой переключатель, то дальний горит (пару дней так по поселку домой добирался)
Читайте также: