Не до конца поднимается стеклоподъемник
стекло не поднимается до конца
Вот такой прикол. Лопнул трос водительского стеклоподъемника, заказал ремкомплект с направляющими, поменял и собрал назад. Как итог стекло не доходит до конца 2-3 см и все, хоть ты тресни. Так и не понимаю, что делать собственно и кто виноват.
Привет! у меня был такой сбой, открыл окно водительское, покатался хотел закрыть, нажимаю оно доходит до конца потом само опускается на середину (прежнее место ). вылечил снятием клемы с акума. после чего вставляешь ключ в дверь поворачиваешь на закрытие и держишь в крайнем положении 3-4 сек. мне помогло
С замком не вариант, ибо закис на смерть. Там функции "памяти" нету случаем? Это я про сам мотор стеклоподъемника.
B5 1999 год 1,9 TDI AFN
С замком не вариант, ибо закис на смерть. Там функции "памяти" нету случаем? Это я про сам мотор стеклоподъемника.
Есть.после каждого сброса клеммы аккумулятора нужно обучить доводчики,для этого нужно доконца опустить и доконца поднять все стекла.
Но у вас скорее всего или тросик короче чем надо,или направляющие стекла установлены на правильно.
Есть.после каждого сброса клеммы аккумулятора нужно обучить доводчики,для этого нужно доконца опустить и доконца поднять все стекла.
Но у вас скорее всего или тросик короче чем надо,или направляющие стекла установлены на правильно.
Бгг. Итакс, вчерась когда стекло не поднималось до конца я опять снял плиту и отнес домой. там разобрал катушку на предмет правильной намотки трос, трос был намотан правильно и заколебался его обратно наматывать. Как итог можно менять сам трос без замены направляющих. Что еще плюс на родных роликах есть спец канавки для натяжения троса, на джипигруп уже как бы нет) Ну ладно отвлеклись. Намотал я вечером назад катушку, еще раз все смазал обильно и утром пошел ставить, поставил, барабанная дробь, стекло теперь не поднималось на 5-6 см до конца. Я плакалъ, тихо так, но все же, причем на боре у себя до этого менял два стеклоподъемника, но там ремкомплект с двумя тросами, и там как-то все легко происходило без этой фигни. В общем замок то у меня мертвый, но сигналка с доводкой стекол, я мык-мык сигналкой и стекло поднялось до упора и с тех пор доходит до конца. Так, что вчера весь вечер я провел зря, надо было просто поставить на сигналку)
Несколько месяцев назад был установлен водительский блок стеклоподъемников от рестайлинговой модели. Как и многим, хотелось, чтобы все четыре стекла имели способность опускаться и подниматься в автоматическом режиме одним нажатием кнопки. Пользовался и радовался, действительно удобно.
Пару дней назад, после опускания водительского стекла, хотел, как обычно, поднять его в автоматическом режиме. Стекло начало подниматься, но непонятно почему, замерло на середине пути и немного опустилось вниз. Поднять его вверх не получилось, на нажатие кнопки никакой реакции не последовало. Опустил его вниз и прерывистыми нажатиями на кнопку поднял вверх до конца. Причем другие три стекла работали, как и раньше, хорошо. Проблема была только с водительским стеклом. Ну, думаю, не беда, нужно попробовать обучить стеклоподъемник. Неоднократно читал про подобную проблему.
Опустил до конца стекло, нажал кнопку вниз до упора, как будто хочу опустить стекло в автоматическом режиме, и подержал её так примерно 10 секунд. Поднял теми же прерывистыми нажатиями стекло до конца, зажал кнопку уже в верхнем положении, подержал 10 секунд. Ну, думаю, обучил. Опускаю стекло в автоматическом режиме, пробую поднять, и снова то же самое – поднимается вверх, на середине пути останавливается и немного опускается. Мучил стеклоподъемник так минут 10, но ничего сделать не получилось.
Интересно, что опускается стекло в автоматическом режиме, а вот при поднятии его вверх до конца характерного щелчка не слышно.
Соответственно, полез искать информацию по данной проблеме. Много написано именно про обучение стеклоподъемника тем методом, который я пробовал. Кто-то пишет, что помогла чистка контактов или даже перепайка блока стеклоподъемников. Но снимать обшивку двери совершенно не хотелось, а уж тем более что-то перепаивать.
Как я выяснил чуть позже, причем совершенно случайно, стекло при обучении стеклоподъемника можно поднимать не только прерывистыми нажатиями кнопки. Оно спокойно поднимается, если держать кнопку в первом положении, т.е. поднимать в ручном режиме, а не автоматическом. В этом и была ошибка.
Опустил стекло, нажал кнопку до упора вниз, подержал 10 секунд. Поднял стекло в ручном режиме до конца вверх, нажал кнопку вверх до упора, подержал 10 секунд. После этих манипуляций все восстановилось. Водительское стекло, как и раньше, поднимается и опускается в автоматическом режиме.
Дополнение: через несколько дней заметил, что обучение не помогло. Ситуация повторилась снова. Сейчас оставлю все, как есть, поскольку на улице уже достаточно холодно и есть риск сломать что-нибудь пластиковое при разборе двери. В общем, просто не опускаю водительское стекло ниже середины. При таких действиях все работает хорошо.
С приходом весны и потепления заметил, что проблема со стеклом сама устранилась.
Летом стекло водительской двери снова начало замирать на середине. Решил снова попробовать сделать обучение. Инструкцию использовал ту же, которая описана в этой записи. Только теперь, после того, как поднял стекло вверх и подержал кнопку в нажатом положении около 10 секунд, выключил/включил зажигание. Таким же способом сделал все в нижнем положении стекла. Пока все работает как следует уже несколько недель.
Осенью снова вернулась та же самая проблема со стеклом водительской двери. Снова сделал обучение стеклоподъемника и все стало работать хорошо. Обучение пока помогает, поэтому к каким то другим действиям не перехожу. Даже в случае, когда стекло замерло на середине и не хочет подниматься вверх, а поднять его нужно, сделать это можно короткими прерывистыми нажатиями на кнопку. Только сначала нужно сделать одно короткое нажатие вниз.
Если вам пришлось столкнуться с неполадками в работе стеклоподъемников — например, стекла в автомобиле не закрываются до конца, то прочитайте данную статью.
На самом деле причин данной неисправности может быть много, но обо всем по порядку.
В первую очередь необходимо будет переобучить стеклоподъемники. На многих авто процесс обучения практически одинаковый.
Сначала выполняется сброс настроек. Для этого нужно просто отключить аккумулятор.
Далее отпускаем кнопку и поднимаем снова, удерживая не менее 3 секунд.
Для опускания стекла делаем те же манипуляции, но кнопку нужно будет опускать вниз. И так — с каждой дверью авто.
Если не помогло переобучение
Иногда при работе стеклоподъемников срабатывает функция антизажатия. При наличии определенного сопротивления, возникающего в процессе поднятия стекла мотор попросту опускает его.
Одна из причин — перекос направляющих. Также еще могут окислиться шарниры, которые отвечают за подъем стекла.
Также может еще окислиться каретка подъемной планки, из-за чего в большинстве случаев и появляется сопротивление.
Для устранения всех этих проблем шарниры и подвижные элементы необходимо тщательно промыть, используя для этого очиститель карбюратора.
Чтобы разработать механизм стеклоподъемника, надо будет также смазать шарниры моторным маслом.
После этого все лишнее масло вытираем насухо и наносим на подвижные элементы смазку.
После таких нехитрых действий стеклоподъемники должны работать как по маслу. Подробный обзор смотрите в данном видеоролике.
Стекло закрывается и вновь открывается на половину.. *
После того, как мне выбили ночью стекло и сняли панель с магнитолы, купил с разборки оригинал и поставил на сервисе.. После этого стекло, при закрытии в автоматическом режиме(когда поднимаем кнопку с щелчком), закрываясь, открывается вновь на половину.. Может кто уже сталкивался с подобной проблемой.
Машина: Corona Premio 99год, кузов E-AT211.
Попробуй запрограммировать следующими способами: либо поднять стекло до упора и удержать в верхнем положении кнопкой несколько секунд, либо несколько раз поднять и опустить стеклоподъёмник от упора до упора в ручном режиме.
Попробуй запрограммировать следующими способами: либо поднять стекло до упора и удержать в верхнем положении кнопкой несколько секунд, либо несколько раз поднять и опустить стеклоподъёмник от упора до упора в ручном режиме.
немнжко дополню:
Стекло двери доходит до верха и самопроизвольно опускается. Что делать?
1. Реинициализация.
Кнопкой поднять стекло до отказа и удерживать кнопку в течение нескольких секунд. После этого режим AUTO должен восстановиться.
2. Полная настройка.
Если функция безопасности не функционирует правильно, выполните регулировку (для перезагрузки электропривода (установки нового положения ограничителя)), после отделения регулятора стеклоподъемника от электродвигателя и т.п.
а) Снять электродвигатель стеклоподъемника (при необходимости, нанесите метки относительного положения мотора и регулятора)
б) Подсоединить моторедуктор и переключатель (пульт) к штатной проводке.
в) IG ON, нажать на выключатель и сделать от 6 до 10 оборотов моторедуктора (из крайнего положения) в направлении UP (на это потребуется примерно 4 секунды).
г) Установить моторедуктор, при это рычаг подъема регулятора несколько ниже середины. Не нажимать на кнопки.
д) Подсоединить проводку и IG ON.
е) Несколько раз поднять и опустить стекло в ручном режиме (UP-DOWN).
ж) Проверить, что работает AUTO UP - AUTO DOWN. При этом не проверять работу функцию безопасности!
з) Если стекло доходит до верха и идет вниз, повторить сначала.
Попробовать для начала перепрограммировать стеклоподъёмник. Если не поможет возможно в электромоторе концевик положения стекла повреждён. Лечится с 50% успехом.
Никогда не слышал чтобы на тех Тойотах "программировали" стеклоподъемники, это все же не Мерс с его "закидонами" кмк
Опустите стекло в крайнее нижнее положение и подержите нажатой кнопку около 10 сек, тоже самое и в верхнем положении. Вуаля
ЗАПЧАСТИ на M I T S U B I S H I, HYUNDAI и KIA!
287-13-52, ПИСАРЕВА, 60
Вроде бы на всех автомобилях с доводчиком стеклоподъемника его нужно программировать.
Ну а открываться может тогда, когда у стеклоподъемника есть функция предотвращения защемления рук (что то такое). В общем что-то мешает ему закрыться.
Никогда не слышал чтобы на тех Тойотах "программировали" стеклоподъемники, это все же не Мерс с его "закидонами" кмк
Ну а открываться может тогда, когда у стеклоподъемника есть функция предотвращения защемления рук (что то такое). В общем что-то мешает ему закрыться.
Попробовать для начала перепрограммировать стеклоподъёмник. Если не поможет возможно в электромоторе концевик положения стекла повреждён. Лечится с 50% успехом.
Стекло двери доходит до верха и самопроизвольно опускается. Что делать?
1. Реинициализация или обучение.
Кнопкой поднять стекло до отказа и удерживать кнопку в течение нескольких секунд. После этого режим AUTO должен восстановиться.
2. Полная настройка.
Если функция безопасности не функционирует правильно, выполните регулировку (для перезагрузки электропривода (установки нового положения ограничителя)), после отделения регулятора стеклоподъемника от электродвигателя и т.п.
а) Снять электродвигатель стеклоподъемника (при необходимости, нанесите метки относительного положения мотора и регулятора)
б) Подсоединить моторедуктор и переключатель (пульт) к штатной проводке.
в) IG ON, нажать на выключатель и сделать от 6 до 10 оборотов моторедуктора (из крайнего положения) в направлении UP (на это потребуется примерно 4 секунды).
г) Установить моторедуктор, при это рычаг подъема регулятора несколько ниже середины. Не нажимать на кнопки.
д) Подсоединить проводку и IG ON.
е) Несколько раз поднять и опустить стекло в ручном режиме (UP-DOWN).
ж) Проверить, что работает AUTO UP - AUTO DOWN. При этом не проверять работу функцию безопасности!
з) Если стекло доходит до верха и идет вниз, повторить сначала.
Только для HR-V .
Если у Вас:
Стеклоподъемник водителя не действует в режиме AUTO.
Стекло водителя не останавливается или не опускается автоматически, если зажата рука или другой предмет.
Стекло водителя автоматически опускается в режиме AUTO UP.
Вам необходимо выполнить
ОБНУЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЕМНИКАМИ.
Выполнять обнуление блока управления электростеклоподъемниками требуется в следующих случаях:
* Прекращение подачи питания от аккумулятора
* Прекращение подачи питания из-за перегорания обоих предохранителей №52(20А) и №4(7,5А).
* Обрыв в цепи из-за отсоединения 14-контактного разъема от главного выключателя электростеклоподъемников.
* Снятие стеклоподъемника, стекла или направляющего желобка стекла.
Итак, Ваши действия:
1. Убедитесь, что стекло установлено правильно.
2. Поверните ключ зажигания в положение OFF.
3. Выньте предохранитель №52(20А) из коробки предохранителей/реле под капотом.
4. Поверните ключ зажигания в положение ON(II) и удерживайте в течении одной секунды, затем поверните в положение OFF. Через пять секунд после поворота ключа в положение OFF вставьте предохранитель №52(20А) в коробку предохранителей/реле под капотом.
5. Убедитесь, что стекло на двери водителя не действует в режиме AUTO, когда ключ зажигания находится в положении ON(II).
6. Поверните ключ зажигания в положение ON(II) и проверните двигатель.
7. Опустите стекло в двери водителя, нажимая на выключатель водителя на панели главного выключателя вручную.
8. Поднимите стекло в двери водителя, нажимая на выключатель водителя на панели главного выключателя вручную в течении более одной секунды.
* Если электростеклоподъемник не действует в режиме AUTO, снова обнулите главный выключатель электростеклоподъемников в соответствии с указанной выше процедурой.
Хочу заметить, что данная процедура действенна для авто, не оборудованных "доводчиками" стекол от доп. сигналок.
Учитывайте это .
аффтар, поворачиваешь ключ зажигания в положение первое, в котором начинают срабатывать стеклоподъёмники.
нажимаешь кнопку открывания окна до конца и жмёшь не отпуская её. окно открылось, а ты кнопку секунд 10 ещё держишь на открывание!
потом кнопку поднимаешь до конца, и не отпускаешь. окно закрывается. также продолжаешь держать секунд 10.
выключаешь зажигание.
включаешь и пробуешь. должно получиться)
Раз такая тема появилась, то мне подскажите-на водительской двери когда стекло поднимаю не важно хоть на автомате хоть принудительно стекло доехав до верха не отанавлевается а отскакивает в низ примерно на см и опять вверх тарабанит так сказать. если это на автомате сделать то оно так и будет тарабанить не переставая. а когда в низ опускаю все норм и на автомате кнопка отскакивает
обучение тут - мертвому припарки. Криво собрали механизм и сбили "концевик" начальных положений. Пробник, немного головы и некривые руки - и все заработает.
Ну или обратиться к тем, кто знает :)
обучение тут - мертвому припарки. Криво собрали механизм и сбили "концевик" начальных положений. Пробник, немного головы и некривые руки - и все заработает.
Ну или обратиться к тем, кто знает :)
Выше уже писали, концевиков там нет, под словом "обучить" имеется ввиду сброс параметров блока управления стеклоподьемников или очистка ПЗУ.
Клеммой аккумулятора тут не обойтись, если не поможет 10ти секундная задержка кнопки, остается одно - разобрать стеклоподьемник, отсоединить эл.двигатель от подьемника и подключить его к разьему, вкл. зажигание и нажать на кнопку "авто" опускание вниз, ждать пока не отключится эл.двигатель, нажать на кнопку вверх, ждать пока отключится, выкл. зажигание.
Все собрать и установить на место, при первом вкл. кнопки на "авто" дождаться ее отключения, это и будут новые точки отсчета для блока управления.
Если есть запасной эл.двигатель подьемника, то все упращается, достаточно подключить двигатель к разьемам, сбросить параметры, подключить свой и заново обучить.
Стекло двери доходит до верха и самопроизвольно опускается. Что делать?
1. Реинициализация или обучение.
Кнопкой поднять стекло до отказа и удерживать кнопку в течение нескольких секунд. После этого режим AUTO должен восстановиться.
2. Полная настройка.
Если функция безопасности не функционирует правильно, выполните регулировку (для перезагрузки электропривода (установки нового положения ограничителя)), после отделения регулятора стеклоподъемника от электродвигателя и т.п.
а) Снять электродвигатель стеклоподъемника (при необходимости, нанесите метки относительного положения мотора и регулятора)
б) Подсоединить моторедуктор и переключатель (пульт) к штатной проводке.
в) IG ON, нажать на выключатель и сделать от 6 до 10 оборотов моторедуктора (из крайнего положения) в направлении UP (на это потребуется примерно 4 секунды).
г) Установить моторедуктор, при это рычаг подъема регулятора несколько ниже середины. Не нажимать на кнопки.
д) Подсоединить проводку и IG ON.
е) Несколько раз поднять и опустить стекло в ручном режиме (UP-DOWN).
ж) Проверить, что работает AUTO UP - AUTO DOWN. При этом не проверять работу функцию безопасности!
з) Если стекло доходит до верха и идет вниз, повторить сначала.
Только для HR-V .
Если у Вас:
Стеклоподъемник водителя не действует в режиме AUTO.
Стекло водителя не останавливается или не опускается автоматически, если зажата рука или другой предмет.
Стекло водителя автоматически опускается в режиме AUTO UP.
Вам необходимо выполнить
ОБНУЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЕМНИКАМИ.
Выполнять обнуление блока управления электростеклоподъемниками требуется в следующих случаях:
* Прекращение подачи питания от аккумулятора
* Прекращение подачи питания из-за перегорания обоих предохранителей №52(20А) и №4(7,5А).
* Обрыв в цепи из-за отсоединения 14-контактного разъема от главного выключателя электростеклоподъемников.
* Снятие стеклоподъемника, стекла или направляющего желобка стекла.
Итак, Ваши действия:
1. Убедитесь, что стекло установлено правильно.
2. Поверните ключ зажигания в положение OFF.
3. Выньте предохранитель №52(20А) из коробки предохранителей/реле под капотом.
4. Поверните ключ зажигания в положение ON(II) и удерживайте в течении одной секунды, затем поверните в положение OFF. Через пять секунд после поворота ключа в положение OFF вставьте предохранитель №52(20А) в коробку предохранителей/реле под капотом.
5. Убедитесь, что стекло на двери водителя не действует в режиме AUTO, когда ключ зажигания находится в положении ON(II).
6. Поверните ключ зажигания в положение ON(II) и проверните двигатель.
7. Опустите стекло в двери водителя, нажимая на выключатель водителя на панели главного выключателя вручную.
8. Поднимите стекло в двери водителя, нажимая на выключатель водителя на панели главного выключателя вручную в течении более одной секунды.
* Если электростеклоподъемник не действует в режиме AUTO, снова обнулите главный выключатель электростеклоподъемников в соответствии с указанной выше процедурой.
Хочу заметить, что данная процедура действенна для авто, не оборудованных "доводчиками" стекол от доп. сигналок.
Учитывайте это .
Читайте также: