На субару не работает сигнал на
Продолжаю использовать данный аппарат.Наездил на данный момент 72000.
Все в целом хорошо,все работает. почти.
Перестал вдруг пищать сигнал,бибипка.Ну не совсем внезапно,бывало что пропадал "голос" и раньше.Не каждый день же пользуешься.
Бывало нажмешь-молчит. Потом,в другой раз нажмешь-гудит.Ну и забываешь,мало ли что,мож,отсырело,где то. А тут нажать бы нужно а он молчит,домой приехал,проверяю,точно-тишина!
Проверил все.Предохранители в порядке,сам сигнал,при подаче напряжения напрямую,работает.Реле тоже. Полез в интернет. Ага.Люди пишут что "ты приехал парень"у многих Форестеров,выпуска 2012-2104 годов,такая же проблема.Неисправен подрулевой шлейф. Он просто перетирается. Благо что ничего кроме сигнала не отказывает.
Решил для начала попробовать сам. Снял подушку,снял руль,добрался до шлейфа,вернее до места его установки,но ничего не смог сделать. прозвонить не смог.Не нашел возможности подлезть,ну или ума не хватило.
Неофициалы. Говорят- "ищите на разборках, на правом руле он такой же".Но никакой гарантии,само собой,что подойдет,и будет исправен,никто не даст.Официальный дилер в Новосибирске-15500 под ключ,но через две недели. Барнаул-17700.
и это без работы. и "сквозь зевок". примерно через две недели. "работа 1700. Записался в Новосиб. Но блин,форс мажор в виде снегопада.Нет,СНЕГОПАДА. звоню заранее,спрашиваю "как там дела с моми запчастями?". "Никак"-отвечают. "Не летают самолеты, и не ходят поезда".
Но через время все решилось. и запчасти пришли,вернее,пришла запчасть,и,что удивило поменяли,по отзывной компании. некий "выключатель стоп сигнала". Респект ребятам!За работу,которая заняла 25 минут,и за отзывную замену.
Кто не помнит,машина не на гарантии!
Фото "моих" работ прикладываю.Ну и накладную на работу тоже.
Менять авто пока не хочу.Может и хотел бы,да не вижу альтернативы.Новый "Форь" мне внешне не очень. салон понравился,но тоже уже отстает от мировых тенденций.Тигуан?Неплох внешне,и по начинке,но ОЧЕНЬ ЖЕСТКИЙ. после своей машины-просто табуретка!
Мазда СХ-5. вроде всем хороша,но по мне-не брутальная что ли?Красивая?Да.Но не лежит душа.Рав 4. Новый. Внешне неплох,но салон не понравился,тоже 20 век!
Тестил Ситроен С-5 Аиркрос.Очень странная машина!Симпатичен внешне, и салон неплох,но хваленая подвеска как раз и не понравилась!Ее просто пробивает!Там где моя машина едет и не видит неровностей,его аж "колбасит". создавалось впечатление что стойкам капец. А пробег у него 2600. И много несуразностей!Например,есть подогрев стекла. Но не там где дворники "отдыхают", а там,куда снег нагребают. т.е у левой стойки. Зачем? Ни где такого не видел!Разочарован. Корейцы-не по душе,и вроде как шаг назад.
Немцы (БМВ,Мерседес,Ауди)-да просто нет таких денег!
И это не машины!Это маркетинговый ход! Красиво,технично,но дорого и "ломуче".
Вообще не работает "гудок"
Полез смотреть предахронители, ни чего не понял:) Ни где не написано какой к чему.
Вообще какой смотреть, и в чем еще может быть дело?
Субару легаси 2007гв в2.0
Вообще не работает "гудок"
Полез смотреть предахронители, ни чего не понял:) Ни где не написано какой к чему.
Вообще какой смотреть, и в чем еще может быть дело?
Субару легаси 2007гв в2.0
На крышке коробки предохранителей изнутри обычно расписание.
Тебе нужен тот, который "HORN"
Коробок бывает больше одной - под капотом и возле руля снизу
сними сам сигнал и от акуума на прямую проверь пищит нет.на проводку что подходит к сигналу там одна мама+.проверь лампочкой .жмешь на сигнал и с мотришь на лампочку
Нет, аирбег не горит слава богу. Почему след он?
Косолапый, смотрел, там вроде только цифры не понятные мне:) Ладно еще раз гляну, с название HORN будем надеятся что проблема только в этом.
Далее напрямую сигнал тестим.
Оп оп оп.
т.е. не рабочий сигнал - это может быть как первый звоночек перед. понятно.
Если бомбанет он все таки, какие последствия могут быть и на сколько я попадаю? =]
у меня тоже сигнал пропал, но думаю что дело в самих сигналах. От прежнего владельца в бампере осталась нехилых таких размеров дудка, надо найти компрессор и её подключить ))))
шлейф и сигнал имхо это разные схемы,они не должны зависеть друг от друга-просто смотрите сами дудки:откисли проводули или каки нашей рашейской там кило не меньше
А у меня и АВС горит, аир бек почему то, то горит то нет. Тоже может быть шлейф, как проверить и как лечится?
А у меня и АВС горит, аир бек почему то, то горит то нет. Тоже может быть шлейф, как проверить и как лечится?
в подрулевом шлейфе идут контакты на подушку водителя системы срс , сигнал,кнопки руля .если есть вдц - то бутербродом прикреплен к подрулевой ленте датчик положения угла рулевого колеса - из-за его несиправности не будет работать вдц/абс.Рулевая лента имеет длину в несколько оборотов рулевого колеса с превышением которого рвется,лечится электриком который вам его спаяет.
У меня было так - на импрезе gh провернули руль при ремонте рулевой рейки - оторвался шлейф от разьема (сращу пропали сигнал,связь с подушкой) и мы его быстро спаяли.но датчик руля вышел из строя и не выдает никаких данных (почему,вроде конструкция не самая сложная,просто обрыв связи с датчиком 0071,несколько лишних оборотов подействовали на него фатально )
На форике чо то не пашут гудочки , предохранители все целы . все провода подсоединены , в чем может быть дело . Как можно проверить не добираясь до самих ракушек , все таки наверно придется разбирать : ((((
Проверяй контактную ленту в руле. Подушка не горит? У меня так и было. Сначала перестал сигнал работать, а потом лампа подушки зажглась. Переломились контакты в ленте(
На форике чо то не пашут гудочки , предохранители все целы . все провода подсоединены , в чем может быть дело . Как можно проверить не добираясь до самих ракушек , все таки наверно придется разбирать : ((((
АПну тему.
Сигнал не работает периодически. Т.е. то гудит, то не гудит. Причем не гудит в самый нужный момент.
Не знаю связано ли это, но иногда перестает моргать задний правый поворот. С утра моргает, днем через раз.
Где смотреть . В электронике не шарю.
тож сигнал не работает, но когда на кнопку нажимаешь, табло маленько подгасает.
АПну тему.
Сигнал не работает периодически. Т.е. то гудит, то не гудит. Причем не гудит в самый нужный момент.
Не знаю связано ли это, но иногда перестает моргать задний правый поворот. С утра моргает, днем через раз.
Где смотреть . В электронике не шарю.
так и у меня было с сигналом, сначала перестал при повороте руля работать, а потом и вовсе отказался, а так как лампа аирбэг вынута у меня, то невозможно было определить, шлейф или нет, пришлось разбирать, оказался шлейф, спаял, несколько месяцев уже все работает
поворот - скорее всего сама лампочка. задний ход у меня также горел - спираль визуально целая, но не звонится, поменял - все нормально
не всегда лента у меня было не работал в трех сто сказали иши шлейф ленту и приезжай на замену (разобрал на даче под подушкой на руле идут клеммы на сигнал там чтото типо контактной рамки рамка на 4-х болтах вот они то и открутились ) прикрутил все работает, чтобы снять подушку есть два винта шестигранных так что нужен шестигранник
не всегда лента у меня было не работал в трех сто сказали иши шлейф ленту и приезжай на замену (разобрал на даче под подушкой на руле идут клеммы на сигнал там чтото типо контактной рамки рамка на 4-х болтах вот они то и открутились ) прикрутил все работает, чтобы снять подушку есть два винта шестигранных так что нужен шестигранник
ленту просто прозвонить не снимая, только подушку надо будет снять, отцепить от нее разъем и прозвонить провода, сняв также разъем под панелью (желтый)
мне когда выносили вердикт мастера сто ничего не снимали сказали чтото типа время пришло ленте конец ищи где купить )))
мне когда выносили вердикт мастера сто ничего не снимали сказали чтото типа время пришло ленте конец ищи где купить )))
на основании чего они вынесли такой вердикт? какой год авто? у меня 96й, если би при замене рулевого карданчика я не перекрутил руль, лента бы работала еще много лет
да бог их знает дело было в субботу обьеха три стошки что рядом с домом работали в выходной может просто неохото было им заниматься вобшем не знаю )) год авто 2002
лампа поворотника визуально целая.
сегодня буду прозванивать
попробую в разных плоскостях руля сегодня посигналить
лампа поворотника визуально целая.
сегодня буду прозванивать
попробую в разных плоскостях руля сегодня посигналить
zhrv2004
Временами стал пропадать сигнал. Вначале в некоторых положениях руля. А теперь и вовсе исчез.
Есть опасения, что переломился подрулевой шлейф. Но иконка AIRBAG не горит
SOTESU
zhrv2004
SOTESU
Crosser
День добрый.
У меня проблема с сигналом следующая - на заведенной машине звучания сигнала можно изредка добиться вдавливая подушку в руль со всей дури. Airbag не горит, подрулевая новая, кнопки на руле работают безукоризненно.
При этом если заглушить машину и вынуть ключ из замка зажигания, сигнал прекрасно срабатывает от малейшего нажатия.
Поделитесь соображениями, в чем может быть дело.
Спасибо.
Crosser
День добрый.
У меня проблема с сигналом следующая - на заведенной машине звучания сигнала можно изредка добиться вдавливая подушку в руль со всей дури. Airbag не горит, подрулевая новая, кнопки на руле работают безукоризненно.
При этом если заглушить машину и вынуть ключ из замка зажигания, сигнал прекрасно срабатывает от малейшего нажатия.
Поделитесь соображениями, в чем может быть дело.
Спасибо.
UPD:
Снял реле сигнала, подключил тестер: при вынутом ключе на контакты реле подается 12,90 вольт, при вставленном и повернутом ключе - 0,11 вольт.
Электрик Плеяды предположил, что дело в отгнившей проводке в районе блока предохранителей, но логика данной версии для меня не очевидна - как вынутый или вставленный ключ может влиять на отгнивание/сращивание провода ?
uL'tRa
UPD:
Снял реле сигнала, подключил тестер: при вынутом ключе на контакты реле подается 12,90 вольт, при вставленном и повернутом ключе - 0,11 вольт.
Электрик Плеяды предположил, что дело в отгнившей проводке в районе блока предохранителей, но логика данной версии для меня не очевидна - как вынутый или вставленный ключ может влиять на отгнивание/сращивание провода ?
Провода эти можно и пошевелить при включеном тестере !
Там в блоке предохранителей (под капотом) кажется под номером №9 оно
там все проверено ? можт лапки окислились ? ( хотя для этого надо в прорубь машину кинуть назиму)
Crosser
Провода эти можно и пошевелить при включеном тестере !
Там в блоке предохранителей (под капотом) кажется под номером №9 оно
там все проверено ? можт лапки окислились ? ( хотя для этого надо в прорубь машину кинуть назиму)
Crosser
Выяснилось следующее - контакта нет не в сигнальном проводе, который идет через подрулевую ленту, а в массе, нестабильно присутствующей на руле. Этим объясняется и более-менее уверенная работа сигнала при вынутом ключе - лепестки блокировки рулевого механизма в замке зажигания замыкаются на вал рулевого колеса и обеспечивают приемлемый контакт. В связи с чем вопрос к сведущим - каким образом масса приходит на руль ? Я полагал, что масса на вал передается через подшипники рулевого колеса с кожуха рулевого вала, закрепленного, в свою очередь на корпусе машины. Где и куда смотреть и что крутить, чтобы появилась стабильная масса на валу рулевого колеса ? Разобрал все панели под рулевым механизмом, подозрительного не нашел.
Crosser
Выяснилось следующее - контакта нет не в сигнальном проводе, который идет через подрулевую ленту, а в массе, нестабильно присутствующей на руле. Этим объясняется и более-менее уверенная работа сигнала при вынутом ключе - лепестки блокировки рулевого механизма в замке зажигания замыкаются на вал рулевого колеса и обеспечивают приемлемый контакт. В связи с чем вопрос к сведущим - каким образом масса приходит на руль ? Я полагал, что масса на вал передается через подшипники рулевого колеса с кожуха рулевого вала, закрепленного, в свою очередь на корпусе машины. Где и куда смотреть и что крутить, чтобы появилась стабильная масса на валу рулевого колеса ? Разобрал все панели под рулевым механизмом, подозрительного не нашел.
unmoved
ВАЗ 2105 1981г. красный (когда то давно в конце 90х)- продал
ВАЗ 21099 1996г. - продал
Ford Scorpio 1986 2.0 118л.с МКПП - продал
Opel Omega 1996 2.0 136л.с. АКПП - разбил об Каен. друг восстановил
Mazda Xedos 9 1997г. 2,5 167л.с. АКПП - продал
Subaru Outback 2004г. 2.5 165л.с. АКПП
Всем привет !
В общем давно назрел вопрос о том чтобы починить сигнал "би-би". Короче говоря звуковой сигнал то работал, то внезапно пропадал. А вскоре и вовсе перестал работать.
Сегодня в нашем краю вечно зеленых помидоров произошла радость : просто солнце ! И дождя нет !
В общем решено было вечерком заняться своей машинкой, благо ко мне в гости заехал настоящий профи — автоэлектрик — Евгений. izhautoelektrik
В общем ему на тачке я поправил климат — говорит соски у девок не дубеют и не торчат, когда кондиционер включаю! В общем с этой проблемой мы справились быстро !
А после занялись поиском куда потерялся сигнал бибибибиби…
В общем накинули кусок провода от клеммы плюс прямо на дудку сигнала — сигнал работает . Вывод проблема в проводе. т.е. питание не доходит .
Женя быстро снял подушку, посмотрел, наморщил лоб и выдал что сломан подрулевой шлейф.
В общем вызвонили проводок из шлейфа — коротнули его на массу — сигнал зазвучал. Короче говоря Женькин вывод оказался верным на 100500%%%%
Далее Женя быстро мне разъяснил как разобрать улитку со шлейфом и укатил по своим делам.
Ну и что же в итоге сделал я.
По Женькиному совету керном поставил на валу руля и на самом руле контрольные точки .
На фото вверху вала две точки, внизу одна . На руле точно так же .
Затем открутил гайку и снял руль со шлицов вала .
Далее имеем свободный доступ для снятия улитки.
Открутил несколько саморезов — улитка в руках!
Можно вскрывать! Вскрывается все очень просто : нужно пару хороших отверток под прямой шлиц. В обшем крышку держит втулка (улитка отверстием надевается на вал рулевой колонки — и это и есть именно эта втулка)
В общем там все просто: отверткой поддеваем скрепки и снимаем втулку. После этого крышка свободно снимается и взору предстает поврежденный гибкий шлейф.
В общем для ремонта понадобиться:
1. ГОЛОВА
2. ХОРОШИЙ ПАЯЛЬНИК, флюс, олово.
Читайте также: